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09 – O trabalho noturno não poderá ultrapassar a 10 horas, no que se refere a uma tripulação:
a) Simples c) Composta
b) Qualquer d) De revezamento
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21 – A alimentação assegurada ao tripulante deverá quando em vôo, ser servida com intervalo
máximo de:
a) 6 horas c) 3 horas
b) 4 horas d) 8 horas
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23 – Os limites de tempo de vôo do tripulante não poderá exceder em cada mês, trimestre e
ano, respectivamente, em aviões a jato:
a) 85 – 260 - 850 horas c) 85 – 230 – 850 horas
b) 60 – 230 – 700 horas d) 85 - 240 – 850 horas
30) Em empresa de transporte aéreo não regular, o limite de horas de reserva para tripulantes é
de:
a) 12 horas c) 08 horas
b) 10 horas d) 06 horas
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33- As empresas brasileiras que operam em linhas internacionais poderão utilizar comissários
estrangeiros, desde que não exceda a:
a) 25% dos comissários a bordo da c) 1/3 dos comissários da empresa
aeronave d) 25% dos comissários da empresa
b) 1/3 dos comissários da aeronave
34 – O aeronauta que se deslocar, a serviço da empresa, mas sem exercer a função a bordo é
designado:
a) Comissário c) Tripulante extra
b) Tripulante d) Tripulante comercial
36 – São tripulantes :
a) Comandante, co-piloto, mecânico de vôo e comissários
b) Comandante, co-piloto, mecânico de vôo , navegador , radioperador , comissários,
operadores de equipamentos especiais autorizados pelo Ministério da Aeronáutica e o
Inspac
c) Operadores de equipamentos especiais autorizados pelo Comando da Aeronáutica,
comandante, co-piloto e comissários
d) Radioperadores , navegadores , comandante , co-piloto, mecânico de vôo, comissários e
checador do DAC
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41 – Uma tripulação composta terá direito:
a) A descanso na horizontal
b) A descanso em poltronas reclináveis
c) Os tripulantes acrescidos a tripulação simples terão direito à descanso em poltronas
reclináveis
d) Os tripulantes acrescidos a tripulação simples terão direito à descanso na horizontal
46 – A contagem de tempo para limite de jornada de trabalho de uma tripulação será a partir:
a) Da composição da tripulação
b) Da apresentação da tripulação original
c) Da apresentação original ou do tripulante de reforço, considerando o que ocorrer primeiro
d) Da duração da programação do tripulante
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a) Semanal c) Quinzenal
b) Mensal d) Depende das empresa
52 – De acordo com a lei nº 7.183, a apresentação no aeroporto não poderá ser inferior a:
a) 40 minutos da hora prevista para início de vôo
b) 25 minutos da hora prevista para a decolagem do vôo
c) 60 minutos da hora prevista para a decolagem do vôo
d) 30 minutos da hora prevista para início do vôo
53 – O limite de horas de trabalho de uma jornada para integrantes de uma tripulação mínima
ou simples será de:
a) 12 horas c) 11 horas
b) 13 horas d) 10 horas
57 – A duração de horas de trabalho e o limite de tempo de vôo permitido para uma aeronauta
integrante de uma tripulação de revezamento é de:
a) 14 e 12 horas de vôo c) 18 e 16 horas de vôo
b) 16 e 15 horas de vôo d) 20 e 15 horas de vôo
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c) 60 minutos no máximo d) 90 minutos no mínimo
60 – Uma tripulação simples que teve início de jornada às 18:00 horas poderá trabalhar:
a) 11 horas c) 9 horas e 30 minutos
b) 10 horas d) 12 horas
66 – Qual o mínimo de tempo que o empregador tem que dar a um aeronauta para que o
mesmo se apresente, quando for acionado, no caso de um sobreaviso?
a) 45 minutos c) 90 minutos
b) 60 minutos d) 30 minutos
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c) Sim, a critério do tripulante
d) Somente na sala do aeroporto
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78 – Os limites de pousos permitidos para uma jornada serão, respectivamente, para as
tripulações simples, composta e de revezamento:
a) 4 – 6 – 4 c) 4 – 5 – 6
b) 5 – 6 – 4 d) 5 – 4 – 6
80 – O limite de pousos permitidos a uma tripulação mínima ou simples poderá ser estendido a
seis, a critério do empregador, desde que:
a) O repouso posterior à jornada seja acrescido de 1 hora
b) O repouso que precede a jornada seja aumentado de 1 hora
c) Seja modificado o tipo de tripulação
d) Os limites da jornada sejam ampliados em 1 hora
81 – Os limites de tempo de vôo do tripulante para aviões convencionais não poderão exceder
a cada mês, trimestre e ano, respectivamente:
a) 85 – 230 – 850 horas c) 90 – 260 – 960 horas
b) 85 – 250 – 935 horas d) 100 – 270 – 1000 horas
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a) 6 meses c) 1 ano
b) 8 meses d) pelo prazo neles consignados
87 – O tripulante estava efetuando uma programação onde sua apresentação foi às 9:00h, o
corte final dos motores em Recife foi às 13:30h e a condução foi colocada à sua disposição às
14:30h. Pergunta-se: à que horas iniciou o seu repouso?
a) Após 11 horas de trabalho c) 14:00 horas
b) 13:30 horas d) 14:30 horas
88 – A partir de que hora é contado seu repouso fora da base, quando não houver
disponibilidade de transporte ao término da jornada?
a) A partir da colocação do mesmo à c) A partir da chegada da tripulação no
disposição local de repouso
b) Após o corte dos motores d) Após o corte dos motores
89 – Denomina-se repouso o espaço de tempo:
a) Ininterrupto após uma jornada em que o tripulante fica desobrigado da prestação de
qualquer serviço
b) Após o 6º período de trabalho
c) Não inferior a 24 horas
d) Após 13 horas de trabalho
91 – Uma tripulação de revezamento trabalhou 13:15 horas. Quantas horas de repouso terá
direito esta tripulação?
a) 12 horas c) 16 horas
b) 20 horas d) 24 horas
93 – Uma tripulação simples trabalhou 12:00 horas. Quantas horas de repouso terá direito esta
tripulação?
a) 12 horas c) 16 horas
b) 20 horas d) 24horas
94 – Se uma tripulação simples iniciar a sua jornada às 07:00, a mesma poderia trabalhar até
às:
a) 15:00 horas c) 18:00 horas
b) 16:00 horas d) 21:00.horas
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96 – Um comissário retornou para sua base à 01:00 hora de uma 2ª feira e teve uma jornada
superior a 03:00 horas. Este comissário poderia voar na:
a) 2ª feira após às 23:00 horas c) 3ª feira a qualquer hora, inclusive após
b) 2ª feira até 22:30, respeitando o seu as 23:00 horas
repouso d) 3ª feira até às 23:00 horas
97 – Um tripulante chegou em BSB numa 2ª feira às 23:00 horas e efetuou 2 horas de jornada.
A que horas poderá este tripulante trabalhar?
a) Na terça-feira, após o seu repouso e até c) Na terça-feira, após o seu repouso
às 23:30 horas inclusive trabalhando entre 23:00 e
b) Na terça-feira, não poderá se escalado 06:00 horas
no período de 23:00 às 06:00 horas d) Na quarta-feira após às 23:00 horas
98 – A guarda de carga e malas postais em terra somente será confiada ao comissário quando:
101 – Do número de folgas estipulado por mês, serão concedidos 2 períodos consecutivos de
24 horas, devendo pelo menos um destes incluir:
a) Um sábado e um domingo c) Qualquer dia da semana, desde que
b) Um sábado ou um domingo sejam 2 períodos consecutivos
d) Qualquer dia do mês
102 – O último período de folga deve terminar dentro do mês, ou seja, até a 24ª hora do último
dia do respectivo mês, caso contrário, o aeronauta não completará o mínimo legal. Portanto,
para que isso ocorra, o corte dos motores deverá ser às:
a) 12:00 horas do penúltimo dia do mês c) 12:00 horas do último dia do mês
b) 11:30 horas do último dia do mês d) 11:30 horas do penúltimo dia do mês
104 – Às 10:00 horas de uma 2ª feira, um tripulante se apresentou para dar início às suas
atividades. Em que dia e hora dar-se-á sua folga obrigatória?
a) Domingo, 10:00 horas c) Domingo, 22:00 horas
b) 2ª feira, 22:00 horas d) 2ª feira, 10:00 horas
105 – Um tripulante está iniciando as suas férias a partir do dia 10 de janeiro. A que horas este
tripulante deverá encerrar a sua jornada de trabalho?
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a) Não há limites de horas para encerrar a c) Às 12:00 horas do dia anterior
jornada d) Às 23:30 horas do mesmo dia
b) Às 12:00 horas do mesmo dia
107 – Quando o tripulante for designado para curso fora de base, a empresa deverá assegurar
no seu regresso uma licença remunerada de:
a) 1 dia para cada 15 dias fora da base c) 2 dias para cada 15 dias fora da base
b) 1 dia para cada 30 dias fora da base d) 2 dias para cada 45 dias fora da base
108 – A licença remunerada, assegurada ao aeronauta quando for designado para curso fora
de base, não deverá coincidir com sábado, domingo ou feriado, se a permanência fora for
superior à:
a) 15 dias c) 30 dias
b) 45 dias d) 60 dias
110 – A alimentação assegurada ao tripulante quando em terra deverá ter a duração de, no
mínimo:
a) 30 minutos e no máximo 60 minutos c) 45 minutos e no máximo 60 minutos
b) 60 minutos e no máximo 90 minutos d) 45 minutos e no máximo 90 minutos
111 – Os limites de tempo de vôo do tripulante de aviões turboélice não poderão exceder em
cada mês, trimestre e ano respectivo:
a) 90 – 100 – 270 c) 100 – 255 – 935
b) 120 – 180 – 270 d) 90 – 120 – 800
112 – Nos vôos realizados entre 22:00 e 06:00 horas, o tripulante terá direito a uma refeição, se
a duração do vôo for:
a) Igual ou superior a 3 horas c) Igual ou superior a 4 horas
b) Mais de 3 horas d) Mais de 4 horas
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c) Pela empresa, com ônus para o d) 50% pela empresa e 50% pelo
aeronauta aeronauta
115 – Na transferência provisória, o aeronauta permanece fora de sua base por um período de:
116 – No regresso de uma transferência provisória, será assegurado ao aeronauta uma licença
remunerada de:
a) 2 dias e não pode coincidir com sábado, c) 2 dias para o 1º mês e mais 1 dia para
domingo e feriado cada mês ou fração subseqüente, sendo
b) 2 dias para o 1º mês e mais 1 dia para que no mínimo 2 dias não poderão
cada mês ou fração subseqüente, sendo coincidir com o sábado, domingo e/ou
que estes dias não podem coincidir com feriado
sábado, domingo, e/ou feriado d) 1 dia de licença remunerada para cada
15 dias que está fora de base
117 – Em caso de uma transferência provisória, com que antecedência o aeronauta deverá ser
notificado pelo empregador?
a) 30 dias c) 60 dias
b) 15 dias d) 45 dias
119 – Em caso de uma transferência permanente, com que antecedência o aeronauta deverá
ser notificado pelo empregador?
a) 30 dias c) 90 dias
b) 60 dias d) 45 dias
120 – Quanto tempo o aeronauta deverá permanecer na sua base após cada transferência
provisória?
a) No mínimo 180 dias c) No mínimo 2 anos
b) No máximo 1 ano d) No mínimo 90 dias
121 – Qual a portaria que expede instruções para execução da Lei 7.183 de 05 de abril de
1984?
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a) Portaria n.º 3.016 de 05 de fevereiro de c) Portaria n.º 3.016 de 05 de abril de 1988
1988
b) Portaria n.º 3.160 de 05 de fevereiro de d) Portaria n.º 3.016 de 08 de fevereiro de
1988 1983
122 – Uma tripulação simples que tenha efetuado uma jornada de 7 horas, terá direito a um
período de repouso de:
a) 10 horas c) 12 horas
b) 8 horas d) 14 horas
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