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A  profissão  do  comissário  de  voo  foi  criada  em  15  de  maio  de  1930  e  regulamentada 
em 5 de abril de 1984 pela lei 7.183. 
Ser  comissário,  é  mais  do  que  exercer  uma  profissão,  é  gostar  do  que  faz,  gostar  de 
viajar e, mais do que tudo, gostar de gente. 
   
 
 
 
  ★ Guarda de valores; 
É  o  profissional  habilitado  para  ★ Guarda de cargas e malas postais 
exercer  uma  função  a  bordo  das  em terra; 
aeronaves civis brasileiras.  ★ Inspetor de aviação civil (INSPAC); 
  quando  a  bordo,  no  exercício  da  sua 
função (militar ou civil), é considerado 
tripulante,  mas  não  compõe 
tripulação. 
   
 

 
  ➔ Comandante; 
É  o  profissional  habilitado  para  ➔ Co-piloto; 
exercer  uma  função  a  bordo  de  ➔ Mecânico de voo; 
aeronaves brasileiras.   ➔ Navegador; 
  ➔ Radioperador; 
Função dos tripulantes:  ➔ Inspetor de aviação civil. 
★ Comandante (Cmte ou Cte);   
autoridade  máxima  a  bordo  da 
aeronave. 
★ Co-piloto (Cop); 
piloto  auxiliar  do  comandante  na   
operação da aeronave.  ➔ Comissários de voo; 
★ Mecânico de voo (F/E ou MV);  ➔ Operador de equipamento 
responsável  pela  operação  e  controle  especial. 
de  sistemas  diversos,  especificados   
nos manuais técnicos. 
★ Navegador (Nav); 
encarregado  da  navegação  da 
aeronave  quando  a  rota  e  o   
equipamento exigirem.  ● É  o  tripulante  que  se  desloca,  a 
★ Radioperador (Rov);  serviço,  a  bordo  de  uma  das 
responsável  pelo  serviço  de  aeronaves  da  empresa,  sem 
radiocomunicação.  estar  exercendo  as  suas 
★ Comissário de voo (Cms);  funções. 
responsável  pela  segurança  e   
atendimento dos passageiros a bordo.   
 
  possível  realizar  nem  com  uma 
  tripulação  simples,  nem  com  a 
composta. 
➢ tripulação simples + 1 mínima + 
50% comissários 
  =
É  o  conjunto  de  tripulantes  ➢ 2 ctes + 2 cop + 2 F/E + cms + 
necessários à realização de um voo.  50% cms 
Existem  quatro  tipos  de   
tripulação:  UTILIZAÇÃO DAS TRIPULAÇÕES DE
● mínima;  REVEZAMENTO E COMPOSTA.
● simples;   
● composta;  ● Voos  internacionais  ->  por 
● revezamento.  escala,  em  caso  de  atraso  por 
  problemas  de  manutenção  ou 
é  a  mínima  meteorologia; 
necessária  para  a  ● Voos  nacionais  domésticos  -> 
operação  da  tripulação  de  revezamento  não 
aeronave.  é  prevista  a  utilização;  a 
❖ Voos  locais  de  instrução;  de  tripulação  composta  será 
experiência;  vistoria  e  empregada  nas  seguintes 
translado.  condições: 
❖ Comandante  +  co-piloto  +  ➔ atraso  por  problemas  de 
mecânico de voo.  manutenção  ou 
   meteorológico; 
mínima  necessária,  ➔ atraso na origem do voo; 
normalmente  com  ➔ transformação  da 
passageiros.  tripulação  simples  em 
  composta;  só  poderá 
❖ Voos nacionais e internacionais.  acontecer  com  até  3h  de 
❖ Comandante  +  co-piloto  +  antecedência  da 
mecânico + comissários.  apresentação  da 
Resumindo,  é  a  tripulação  mínima  +  tripulação original. 
comissários.   
● O  número  de  comissários  a 
bordo  é  igual  ao  número  de 
saídas  de emergência na mesma 
direção do piso da aeronave.   
   
  utilizada  nos  voos  ● Escala normal de trabalho; 
que  não  podem  ser  ● Escala especial ou de convocação; 
efetuados  com  uma  ● Escala de convocação. 
tripulação mínima.   
  A escala pode ser publicada: 
➢ tripulação simples + 1 cte + 1  ● semanal; 
F/E + 25% comissários  ● quinzenal;  
=  ● mensal. 
➢ 2 ctes + 1 cop + 2 F/E + cms +   
25% cms  ★ A  escala  deverá  ser  no  mínimo 
  semanal,  sendo  divulgada  com 
  utilizada  nos  voos  pelo  menos  dois  dias  de 
em  que  não  é  antecedência do primeiro dia do 
mês  e  sete  dias  para  semanas  Se  durante  uma  programação  o 
subsequentes.  aeronauta  cruzar  3  ou  mais  fusos 
horários  num  dos  sentidos  de  uma 
viagem,  ele  terá  no  retorno de viagem, 
isto  é,  em  sua  base  residencial,  2 
  horas  a  mais  de  repouso  por  fuso 
O  comissário  recebe  por  parte  do  cruzado. 
órgão  da  ANAC,  um  CHT  provisório  e,   
irá,  então,  para  o  voo  acompanhado   
por  um  comissário  instrutor, 
inicialmente,  como  um  comissário  a 
mais na tripulação.  
Sendo  aprovado  no  voo  de check -   
que  é  realizado  por  um  comissário  Se a ​reserva for superior a 3 horas 
checador ou INSPAC, após 14 horas de  o  empregador  deverá  assegurar  local 
voo  -  o  comissário  passa  a  integrar  o  adequado  para  o  aeronauta  “tirar”  a 
número  normal  de  comissários  da  reserva. 
aeronave.  Sobreaviso  o  aeronauta  fica  à 
Para  o  exercício  da  função,  os  disposição,  em  horário  determinado 
aeronautas  deverão  ser  portadores  pelo  empregador,  com  local  da 
de:  escolha  do  aeronauta  dentro  do 
● Licença de voo;  perímetro urbano. 
● Certificado  de  Habilitação   
Técnica; 
● Certificado Médico Aeronáutico. 
 
   
➢ O  aeronauta  deverá  ter,  pelo 
menos  uma  vez  por  mês  48h 
consecutivas  de  folga,  incluindo 
  integralmente  um  sábado  ou  um 
É  o  período  de  trabalho  contado  domingo. 
da  apresentação  no  local  de  trabalho  ➢ A  folga  é  obrigatória  após  o  6º 
e a hora em que o mesmo é encerrado.  período consecutivo de trabalho. 
  ➢ Não  pode  ser  tirada  fora  da  base, 
O término da jornada é  exceto  quando  estiver 
considerado, pelo menos, 30 
participando  de  cursos  realizados 
minutos após o corte final dos 
em outro local. 
motores ou do encerramento dos 
 
serviços em terra. 
 
O  limite  máximo  de  jornada,  por 
semana,  não  poderá  exceder  a  60 
horas e, mensalmente a 176 horas.   
A  jornada  noturna,  em  uma  ● Provisória:  ​é  a  transferência, na 
tripulação  simples,  não  poderá  qual  o  aeronauta  é  deslocado 
passar  de  10  horas,  sendo  que  a  durante  um  determinado 
hora  de  trabalho  noturna  é  período  de  tempo  para 
computada em 52’30”.  prestação de serviços. 
  ● Permanente:  ​a  transferência  na 
qual  o  aeronauta  é  deslocado 
de  sua  base  para  prestar 
serviço em outro local. 
 
 
Entre uma transferência 
permanente e outra deverá 
haver um interstício de, no 
mínimo, 2 anos. 
 

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