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Presentado por:
Juan David Rodríguez Aragón - 201610077604
Manuel Esteban Alarcón Lemus -201611001604
Helmer Sebastián Muñetones (201511001614)
Presentado a:
Juan Pablo Rubio
Fluidos
Ingeniería Aeronáutica
Grupo 141
RESUMEN
Específicos
3. MARCO TEORICO
Obtener la distribución y el
ECUACIÓN DE BERNOUILLI,
perfil transversales de
APLICACIONES
velocidad para el flujo interno
de aire, por medio de Ec. cont. ⇒Cuando un fluido
mediciones tomadas en el incompresible se mueve a lo largo de
dispositivo de convección un tubo de flujo horizontal de sección
forzada interna ubicado en el transversal variable su velocidad
laboratorio de transferencia de cambia ⇒ aparece una aceleración y
calor de la FULL. por lo tanto una fuerza responsable
Determinar la velocidad de esta aceleración. El origen de esta
transversal promedio para el fuerza son las diferencias de presión
flujo interno de aire, por medio alrededor del elemento concreto de
de la equivalencia de flujos fluido (Si P fuera la misma en todas
másicos. partes, la fuerza neta sobre cada
Determinar las propiedades del elemento de fluido sería nula) ⇒
aire, por medio de la medición cuando la sección de tubo de flujo
de su temperatura. varía la presión debe variar a lo largo
Obtener la Distribución de del tubo, aunque no haya diferencia
Presiones. de altura a lo largo de todo el tubo. Si
además hay esta diferencia de altura
2. MATERIALES aparecerá una diferencia de presión
adicional relacionada con esta
Kitdeóptica PASCO variación.
referenciaOS-850
La Ecuación. De Bernouilli relaciona
Dispositivo de
convección forzada la diferencia de presión entre dos
interna TD1 (ver puntos de un tubo de flujo con las
figura 1) variaciones de velocidad y con las
2
variaciones de altura. Vamos a
derivarla
Describimos las direcciones de los
rayos incidente, reflejado y refractado
(transmitidos) en una interfaz lisa
entre dos materiales ópticos en
términos de los ángulos que forman
con la normal (perpendicular)
PERFIL DE VELOCIDAD
Fundamento teórico
3
canales pequeños y menor para velocidad corregida para el área total
corrientes grandes de profundidad
como , la energía cinética
considerable.
Si tomamos el momentum
corregido e igualamos con la
donde: expresión anterior, se obtiene el valor
para como,
r = densidad
V = velocidad
Medidas de la velocidad
4
recomienda dividir la sección
transversal en fajas verticales. La
velocidad media para cada faja se
calcula midiendo la velocidad a 0.6 de
la profundidad desde el piso; o si se
quiere ser más preciso, se debe
tomar el valor promedio de las
velocidades a los 0.2 y 0.8 de la
profundidad. Existen otras fórmulas
para obtener la velocidad media en
una vertical en función de las Figura 2. Totalizadores lado
velocidades medidas a diferentes
derecho TD1
profundidades.
2. Luego se verifico que la válvula de
Marbello (consultar bibliografía del control de flujo de aire estuviera
curso) presenta, en el capítulo 9 de completamente abierta. Como no
su libro, un material bastante lo estaba se procedió a
completo sobre el tema. También se desenroscar la tuerca en sentido
encuentra información importante en anti horario (ver figura 3).
los libros de hidrología.
4. METODO EXPERIMENTAL
5
Figura 4. Tubo Pitot – dispositivo
TD1(Tecquipment, 2008)
Figura 6. Interruptor ventilador –
dispositivo TD1
5. Se posiciono el selector de 8. Para esta práctica no se contó con
temperaturas en la posición 14 los tapa oídos y pulse el botón de
que corresponde a la termocupla encendido (color verde) del
que mide la temperatura del flujo ventilador (ver figura 7). Se dejó
de aire en la posición en la está que el equipo funcione durante
ubicado el Pitot (ver figura 5). cinco minutos para que la
temperatura del aire se estabilice.
Y verifico esto mirando en el
display el valor de la termocupla
14 (ver figura 8).
6
Figura 8. Display de temperaturas
2∆𝑃
– dispositivo TD1 𝑉= √
𝜌𝑎𝑖𝑟
9. Se registró en la tabla 2 el valor Luego de realizar despejes y
de la distancia del Pitot a la reemplazo de variables como ∆𝑃, se
superficie interna del conducto obtiene una ecuación ideal para la
más alejada del usuario (h), la obtención de la velocidad. En este
diferencia de presión medida por caso ∆𝑃 se escribe de la siguiente
el manómetro diferencial manera; donde la escala del
conectado al tubo Pitot (ΔP) (ver manómetro está dada en 𝑚𝑚𝐻2 𝑂.
figura 1) y la temperatura (T) del ℎ𝑚𝑚
aire en la posición del Pitot (ver ∆𝑃(𝑁𝑚−2 ) = 𝜌𝑎𝑖𝑟 ∗ 𝑔 ( )
figura 4). 1000
= 9.81 ℎ𝑚𝑚
10. Se repitió el paso 9 para
Ya que 𝜌𝐻2 𝑂 es 1000 Kg/m^3
posiciones del Pitot distantes de la
Por lo tanto:
superficie interna del conducto
más alejada del usuario, hasta 2 ∗ 9.81 ℎ𝑚𝑚
que el Pitot toco la superficie 𝑉= √
𝜌𝑎𝑖𝑟
interna del conducto más cercana
al usuario. Para lo anterior, se
desenrosco el tornillo de fijación y ℎ𝑚𝑚
deslizo el Pitot 1 mm cada vez. = 4.429 √ 𝑚 ∗ 𝑠 −1
𝜌𝑎𝑖𝑟
11. Por último se apagó el ventilador,
y desactivo el interruptor que lo
energiza, desactivando los Reemplazando en la ecuación
totalizadores ubicados en la parte anterior se obtiene para:
derecha y desconectando el TD1 Distancia que atraviesa el tubo = 1
de la toma de alimentación mm
eléctrica. ΔPresión = 31𝑚𝑚.
Temperatura = 19,24 °C
5. CÁLCULOS 31𝑚𝑚 𝑚
= 4.429 √ 𝐾𝑔 = 26.710
Perfil de velocidad 0.85235
𝑚3
𝑠
1 Distancia
∆𝑃 = 𝜌 𝑉2 que ΔPresión
2 𝑎𝑖𝑟 atraviesa Temperatura Velocidad
o h (mm
el tubo (°C) (m/s)
H2O)
Donde V es la velocidad local en la (mm)
posición transversal, de la cual al ser 1 31 19,24 26,710
despejada se obtiene: 2 36 19,24 28,784
3 39 19,22 29,959
7
4 43 19,2 31,458
5 45 21,02 32,181
6 47 21,08 32,889
7 49 21,13 33,581 - Gráfico de Perfil de Velocidad:
8 50 21,1 33,922
9 52 21,14 34,594 PERFIL DE VELOCIDAD
10 54 21,21 35,253
11 55 21,26 35,578 30
12 56 21,3 35,900 25
13 57 21,3 36,219
20
14 57 21,32 36,219
15 57 21,37 36,219 15
16 57 21,37 36,219 10
17 56 21,4 35,900
18 56 21,41 35,900 5
19 54 21,41 35,253 0
20 53 21,42 34,925 27.000 32.000 37.000
21 52 21,38 34,594 Velocidad (m/s)
22 50 21,4 33,922
23 48 21,45 33,237
24 47 21,5 32,889
25 44 21,55 31,822
26 42 21,58 31,090 - Gráfico de Distribución de
27 40 21,56 30,341 Presiones:
28 38 21,6 29,573
29 35 21,58 28,381
30 30 21,59 26,276
Tabla 1. Resultados de velocidades
para el Perfil de Velocidad. Distribución de Presiones
30
25
20
15
10
0
27 37 47 57
ΔPresión o h (mm H2O)
8
reemplazos sugeridos por el libro
guía, en este caso manual del
dispositivo, y se llegó a una ecuación
para determinar velocidad en función
Cálculo de la densidad local. de h (distancias en el manómetro de
mm H2O, en medición de presión), y
La densidad local de aire se de la densidad del aire que fluía en el
encuentra a partir de la ecuación dispositivo, ésta fue calculada
general de los gases: siguiendo los parámetros de presión y
𝑃 = 𝜌𝑎𝑖𝑟 ∗ 𝑅 ∗ 𝑇 temperatura, de la ciudad y del
dispositivo respectivamente. Se
Donde P es la presión estática local y identifica que es un flujo laminar y
T la temperatura local, para aire, R: estacionario el que se produce en el
dispositivo luego de que se estabiliza
𝐽 en su funcionamiento.
𝑅 = 287.05 1
𝐾𝑔 ∗ 𝐾 ∆𝑃 = 𝜌𝑎𝑖𝑟 𝑉 2
2
Presión atmosférica de Bogotá Ecuación principal del tubo de Pitot
= 560 𝑚𝑚𝐻𝑔 = 74660,5 Pa
2∆𝑃
Temperatura de entrada = 32 °C = 𝑉= √
𝜌𝑎𝑖𝑟
305,15 K
Alternativamente, dado que se Velocidad en términos de la variación
requiere una densidad de aire de presión
promedio para cálculos posteriores,
se despeja de la ecuación principal y ℎ𝑚𝑚
se obtiene: 4.429 √ 𝑚 ∗ 𝑠 −1
𝜌𝑎𝑖𝑟
*EL ANTERIOR CÁLCULO DE Ecuación utilizada
DENSIDAD LOCAL ES UTILIZADO (obtenida por despeje y tratamiento
EN LA OBTENCIÓN DE matemático).
VELOCIDADES DEL PUNTO 1.
o Como era de esperarse la velocidad
6. ANÁLISIS DE RESULTADOS en los extremos, o puntos cercanos al
Con los datos obtenidos de manera borde del tubo, es menor con
experimental, y los resultados a partir respecto a los demás puntos
de los cálculos hechos, se detallan cercanos al centro del cilindro o tubo
los siguientes aspectos para el perfil del dispositivo. Si se analiza más a
de velocidad obtenido: fondo y se tienen en cuenta efectos
de viscosidades, el comportamiento
o Éste perfil de temperatura se del fluido, aire, en estos puntos
desarrolló utilizando la ecuación del extremos tiende a reducirse su
tubo de Pitot, o la ecuación de velocidad o a asemejarse al estado
Bernoulli para diferencia de presiones del cuerpo rígido en acción como lo
cuando hay una velocidad inicial igual es la superficie o pared del tubo. Esto
a 0, de allí se siguieron despejes y
9
se debe a la propiedad de no dispositivo.
deslizamiento.
Analizando el resultado gráfico y
o Al desarrollarse el perfil de velocidad numérico del perfil hidrodinámico o de
se puede notar que en el punto medio velocidad, se afirma que es un perfil
del tubo, o donde su radio es igual a desarrollado completamente o flujo
cero, allí se aprecia la velocidad laminar completamente desarrollado,
máxima alcanzada. Puede pues el perfil de velocidad se
considerarse constante en el punto mantiene constante a lo largo del
donde fue medida la presión de conducto del tubo (entre secciones
estancamiento y manteniendo la específicas, pues recién ingresa y
misma temperatura en ese punto, pasa por la termocupla 1 aún se está
pero puede haber alguna excepción a desarrollando el perfil), y éste no
lo largo del tubo con respecto a esta varía en la dirección del flujo.
velocidad, pues es dependiente
plenamente de la densidad del aire, y 8. BIBLIOGRAFÍA
ésta última depende de la Libro Guía- TD1 Forced
temperatura dentro del tubo. Convection Heat Transfer.
Tecquipment Academia.
Çengel, Y. A., Cimbala, J. M.,
o Del perfil de velocidad obtenido se
& Sknarina, S. F.
pueden identificar valores como:
(2006). Mecánica de fluidos:
Velocidad Máxima 36,219 m/s fundamentos y
Velocidad Mínima 26,276 m/s aplicaciones (Vol. 1). McGraw-
Hill.
Velocidad Promedio 32,992 m/s Çengel, Y. A., Boles, M. A., &
Cázares, G. N.
(2006). Termodinámica (No.
7. CONCLUSIONES QC311 C4 1996.). McGraw-
En el texto guía “TD1 Forced Hill. [Sección; Ley de Gases
Convection Heat Transfer” se Ideales].
indicaba el procedimiento para
realizar el perfil de velocidades.
Siguiendo dicho procedimiento,
al realizar la gráfica de distribución de
velocidad y analizarla, se puede decir
que satisface todo lo que un perfil
hidrodinámico requiere. Alcanzando
una velocidad máxima de 37,160 m/s
con respecto a la distancia que
atraviesa el tubo para: 14 mm, 15 mm
y 16 mm; manteniéndose constante
en estos puntos. Pero vuelve a
decaer cuando alcanza mayores
distancias, es decir al aproximarse
nuevamente al extremo del tubo del
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