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Der erste Führerschein der Welt, ausgestellt am 1.

August 1888 vom Großherzoglich Badischen


Bezirksamt Mannheim an den Automobilerfinder Carl Benz

Erste deutsche Autolenkerschule in Aschaffenburg, 1906

Chauffeursausbildung 1905, Ausbildung in der Chauffeursschule Aschaffenburg, Bayerischer


Fahrlehrerverband

Fahrlizenz Nr. 1 des Magistrats Innsbruck, ausgestellt für Gottlieb Wiederkehr, den Chauffeur
des Herzogs Eugen von Österreich-Teschen
Fahrerlaubnis für August Freudenberger von 1911, ausgestellt vom Magistrat der Stadt Bozen
Ein Führerschein oder ein Führerausweis ist eine amtliche Bescheinigung, die ein
Vorhandensein einer Fahrerlaubnis zum Führen bestimmter Fahrzeuge auf öffentlichem
Verkehrsgrund belegt.[1]
In Deutschland beinhaltet ein Führerschein Informationen über die Erteilung
einer Fahrerlaubnis, in Österreich über die Erteilung einer Lenk[er]berechtigung.[2] In
der Schweiz lautet die Bezeichnung dieses
Dokuments Führerausweis (umgangssprachlich auch Fahrausweis, Billet oder Permis),
es zeigt die Fahrberechtigung an.
Dagegen ist
die Fahrerlaubnis, Lenk[er]berechtigung[2] beziehungsweise Fahrberechtigung ein
Verwaltungsakt, das heißt die behördliche Erlaubnis zum Führen
von Kraftfahrzeugen (Schweiz: Motorfahrzeugen) auf öffentlichen Straßen, Wegen und
Plätzen. Sie ist an einen bestimmten Fahrzeugtyp – die Fahrzeugklasse – gebunden:
Wer die Berechtigung für eine Klasse besitzt, hat das Recht, ein Fahrzeug dieser Klasse
zu führen. Es wird durch die zuständige Behörde erteilt und ist an die Fahreignung und
den Nachweis der Befähigung in Form einer Fahrprüfung (Schweizer
Hochdeutsch: Führerprüfung) geknüpft, in Deutschland nach
dem Straßenverkehrsgesetz (StVG) und der Fahrerlaubnisverordnung (FeV), in
Österreich nach dem Kraftfahrgesetz (KFG) und dem Führerscheingesetz (FSG) und in
der Schweiz nach dem Strassenverkehrsgesetz (SVG) und der
Verkehrszulassungsverordnung (VZV).

Inhaltsverzeichnis

 1Allgemeines, Geschichte
 2Regelungen in verschiedenen Ländern
 3Mindestalter für den Auto-Führerschein
 4Fahren ohne Führerschein
 5Fahren ohne Fahrerlaubnis
 6Internationaler Führerschein
 7Siehe auch
 8Weblinks
 9Einzelnachweise und Anmerkungen

Allgemeines, Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


→ Hauptartikel: Geschichte des Führerscheins
Die Geschichte des Führerscheins geht bis zum Ende des 19. Jahrhunderts zurück. Das
Konzept einer Fahrerlaubnis – wie auch des Führerscheins – gibt es seit 1888
(Preußen). Gelegentlich wird eine im Juli 1888 auf den Automobilpionier
und Dampfmaschinenkonstrukteur Léon Serpollet ausgestellte Erlaubnis der
Stadt Paris zum Fahren auf deren öffentlichen Straßen als erster „Führerschein“ der Welt
bezeichnet.[3] Eine behördliche Prüfung gab es erstmals in Wien im Jahr 1901
(vgl. VdTÜV-Ausstellung „Führerscheine in Europa“).[4] In der DDR wurde der
Führerschein zeitweise auch als Fahrerlaubnis bezeichnet.
Die rund 110 verschiedenen Führerscheinmodelle innerhalb des Europäischen
Wirtschaftsraums (EWR) wurden seit dem 19. Januar 2013 nach geltendem EU-Recht
durch den einheitlichen europäischen Führerschein im Scheckkartenformat abgelöst.
Seit diesem Datum darf nur noch dieser bei der Neuausstellung ausgegeben werden.
Alte Führerscheine haben Übergangsfristen; die Mitgliedstaaten des EWR müssen
allerdings sicherstellen, dass bis zum 19. Januar 2033 alle ausgestellten oder in Umlauf
befindlichen Führerscheine alle Anforderungen an die aktuelle europäische
Führerschein-Richtlinie erfüllen.[5]

Regelungen in verschiedenen Ländern[Bearbeiten | Quelltext


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 EU-Recht (anwendbar in der EU, in den EWR-Staaten sowie der


Schweiz): Führerschein (EU-Recht)
 Besondere Regelungen in Deutschland siehe: Führerschein und Fahrerlaubnis
(Deutschland)
 Besondere Regelungen in Österreich siehe: Führerschein und Lenkberechtigung
(Österreich)
 Besondere Regelungen in der Schweiz siehe: Führerausweis und Fahrberechtigung
(Schweiz)
 Besondere Regelungen in den USA siehe: Führerschein (Vereinigte Staaten)

Mindestalter für den Auto-Führerschein[Bearbeiten | Quelltext


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International oft verglichen wird das Mindestalter für die Fahrerlaubnis für
Personenkraftwagen, den sogenannten „Auto-Führerschein“ bzw. „Pkw-Führerschein“.
In den meisten Ländern der Welt ist das unbegleitete, uneinschränkte Pkw-Fahren ab
18 Jahren möglich. In einigen Ländern bestehen Regelungen für eingeschränkte
Führerscheine, vor allem für das Fahren in Begleitung eines über 18-jährigen
Führerscheininhabers, je nach Staat zum Teil auch unter Ausschluss von Nachtfahrten.
In 23 Bundesstaaten der USA ist das uneingeschränkte Pkw-Fahren mit 16 Jahren
möglich, in drei Staaten mit Einschränkungen ab 15 Jahren.
Ähnlich niedrig, jedoch mit Auflagen für den Fahrer verbunden, ist das Führerschein-
Einstiegsalter in den anderen klassischen
Einwanderungsländern Kanada, Australien und Neuseeland.

Fahren ohne Führerschein[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


Beim Lenken eines Kraftfahrzeugs auf öffentlichem Verkehrsgrund ist der dafür
erforderliche Führerschein mitzuführen. Zusätzliche Befähigungsnachweise werden
zusätzlich benötigt für Fahrten des Militärs, im Rettungstransportwesen, für Gefahrgut-
oder Schwertransporte, im Taxi- oder Mietwagengewerbe.
Das Nicht-Mitführen des Führerscheins ist in vielen Ländern
eine Verkehrsordnungswidrigkeit. Das Nicht-Besitzen der geeigneten Fahrerlaubnis kann
strenger bestraft werden. Nicht-Besitzen kann darauf beruhen, nie die entsprechenden
Prüfungen bestanden zu haben oder den Führerschein entzogen bekommen zu haben.
Führerscheine können wegen Verkehrs- oder auch anderen Delikten entzogen werden,
wegen starker Alkoholisierung auch unmittelbar abgenommen und nach Ausnüchterung
auch wieder ausgehändigt werden.
Zum Anmelden eines Kraftfahrzeugs auf seine Person ist es nicht nötig, einen
Führerschein zu besitzen. Das Fahrzeug muss dann von einer anderen Person gelenkt
werden.

Fahren ohne Fahrerlaubnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


Wer ein Fahrzeug ohne Führerschein-Berechtigung lenkt (der Führerschein darf
allerdings vergessen oder verloren sein), verstößt gegen Versicherungsbestimmungen,
weshalb die Versicherung ihre Haftpflicht-Leistung vom Lenker zurückfordern oder bei
einer Kasko-Versicherung leistungsfrei bleiben kann.
→ Zur Situation in Deutschland siehe: Führerschein und Fahrerlaubnis
(Deutschland)#Fahren ohne Fahrerlaubnis und Fahren ohne Fahrerlaubnis

Internationaler Führerschein[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


→ Hauptartikel: Internationaler Führerschein
Der Internationale Führerschein (auch: Zwischenstaatlicher Führerschein) ist ein zeitlich
befristetes und weltweit gültiges Zusatzdokument zum nationalen Führerschein, es wird
allerdings nur noch relativ selten benötigt. Das Dokument enthält alle Daten des
normalen Führerscheins in verschiedenen Sprachen und ist nur in Kombination mit
diesem gültig.[6]