FUNDAMENTOS TEORICOS Y PRACTICOS

Alumno:

Grado: Ingeniería Mecánica.

1) Dibujar un esquema de la clóquea o tornillo de Arquímedes, de la bomba centrifuga ideada por

Leonardo da Vinci y de la bomba de Massachussets.

2) Mencionar técnicos españoles que realizaron aportaciones importantes durante los comienzos de las
máquinas hidráulicas.

Francisco Lobato, molino de regolfo

Alonso Sanchez Cerrudo, regolfo cerrado.

Pedro Juan de Lastanosa, primer tratado sistemático sobre el agua.

Jerónimo de Ayonz, máquinas elevadoras.

3) Clasificación de las máquinas hidráulicas.

Según intercambio de energía:

Maquinas productoras de energía mecánica o generadoras.

Maquina consumidora de energía mecánica o motora.

Según comprensibilidad del fluido:

Máquinas de fluido comprensibles o térmicas.

Máquinas de fluido incomprensibles o hidráulicas.

Según el funcionamiento:

Máquinas de desplazamiento positivo o volumétricas.

Turbomáquinas o máquinas rotodinámicas.

4) La Ley General de Semejanza en las turbo maquinas es de la forma , ¿bajo qué
restricciones es válido el uso de dicha ley?
Generalmente válida en máquinas hidráulicas de dimensiones razonablemente grandes, que operan
con líquidos de pequeña viscosidad y en condiciones tales que la presión del líquido en el interior de
la turbomáquina sea siempre superior a la presión de vapor(ausencia de cavitación.)

5) Expresar los parámetros adimensionales usualmente utilizados en bombas.

6) Expresar los parámetros adimensionales usualmente utilizados en turbinas.

Parámetro Caudal

Parámetro Potencia

Parámetro del Par

Parámetro velocidad
7) Expresar la fórmula de la velocidad específica (tanto dimensional como adimensional) tanto para
bombas como para turbinas.

Bomba: Turbinas:

Velocidad Específica

Velocidad Específica adimensional

8) Explicar, justificando la respuesta, si a una bomba centrífuga le corresponden valor de la velocidad

específica elevado o bajo.

Considérese una bomba centrífuga en la que la corriente fluye desde un diámetro medio
pequeño a la entrada hasta un diámetro relativamente grande a la salida del rotor. Para una
velocidad angular dada, un diámetro del rotor grande implica alturas grandes, por otra parte el
caudal debe limitase a valores no excesivamente altos en orden a minimizar las perdidas y
conseguir rendimientos altos. Es evidente, por tanto, que las velocidades especificas bajas
corresponden a las bombas centrifugas.

9) Diámetro específico.

10) Mencionar qué leyes de escala han sido propuestas para expresar las diferencias de rendimiento en
los ensayos entre un modelo y un prototipo.

Ley de Moody:

Donde n1 y n2 son los rendimientos y D1 y D2 las dimensiones lineales. Esta ley de escala ha
sido usada con buenos resultados en las turbinas hidráulicas. En cambio, en bombas
 generalmente no es válida. Por ello Davis, Kottas y Moody obtuvieron las siguientes fórmulas
para bombas.

Donde Ru es el nº de Reynold de la máquina basado sobre la velocidad u del extremo del rotor.

11) ¿En qué premisa se basa la fórmula de Ackeret?

Se basa en la premisa de que el máximo rendimiento se obtiene cuando la mitad de las

pérdidas hidráulicas son debidas a la fricción, la fórmula es:

Donde Re=

12) Definición y fundamento de una turbomáquina.

Las turbomáquinas o máquinas rotodinámicas son aquellas en las que varía el momento
cinético del fluido en su paso por el interior de la máquina.

El fundamento de una turbomáquina no es más que una rueda con álabes llamada rotor o
rodete que puede girar alrededor de un eje cuando pasa un fluido por su interior. Cada dos
alabes consecutivos forman un canal que le hace desviar el flujo de modo que su variación de
cantidad de momento origina una fuerza que realiza un trabajo mecánico.

13) Clasificación de las turbomáquina.

Clasificación turbomáquinas:

Según la dirección del intercambio de energía:

Turbina Productora de energía mecánica.

Bomba Consumidora de energía mecánica.

Según la compresibilidad del fluido:

Turbomáquina Térmica Turbinas de vapor, turbinas de gas y turbocompresores.

Turbomáquina Hidráulica Turbinas hidráulicas, bombas y ventiladores, en las que el fluido no

experimenta cambios apreciables de densidad a su paso a través de la máquina.

Según la dosificación fundamental:

Turbomáquina Acción El rotor solo intercambia con el fluido energía cinética.

 Turbomáquina Reacción El rotor y el fluido solo intercambian energía de presión y no
intercambian energía cinética.

Según la dirección del fluido:

Turbomáquina Axial El desplazamiento del fluido en el rotor es axial o paralelo al eje, las
velocidades solo tienen componentes axial y tangencial.

Cada particula del fluido circula por el rotor a la misma distancia del eje.

Turbomáquina Radial El desplazamiento del fluido en el rotor es radial, velocidades solo

componentes tangenciales y radiales.

Turbomáquina Mixta Es un caso intermedio entre las dos anteriores y las velocidades tienen
tres componentes axial, radial y tangencial.

14) Potencias y rendimientos en una turbomáquina.

POTENCIA
POTENCIA INTERIOR EN EL EJE: Pi

Q´ Caudal que pasa por el interior del rodete.

POTENCIA EXTERIOR EN EL EJE: Pe

BOMBA Pe= Pi + perdidas mecánicas= Pi + Pm

TURBINA Pe= Pi- Perdidas mecánicas= Pi- Pm

RENDIMIENTO
15) ¿Qué papel realiza el difusor en una bomba centrífuga?

Es la transformación de parte de la energía cinética del fluido en energía de presión.

Consiste en una corona de álabes que guía al fluido hacia la voluta y se encuentra a la salida
del rotor.

16) Explicar por qué, en la práctica y a efectos de cálculo, se considera siempre que el ángulo que forman
los álabes a la salida del rotor de una bomba centrífuga está comprendido entre 0º y 90º.¿Qué
transformaciones se realiza si dicho ángulos es mayor de 90º y por qué?

El ángulo de diseño de α1 es 90º, para que no tenga prerrotación previa Cu1=0. Si el caudal que
circula por la bomba no fuera el de diseño pero aun así entrara formando un ángulo α1 de 90º,
variaría la velocidad radial Cu1 y como U1 no varía, el ángulo β1 del triángulo sería diferente del
que tienen los álabes del rotor a la entrada. Esto provocaría choques del fluido con los álabes
al entrar.

Si la bomba funciona en condiciones fuera de diseño se crea en la tubería de acceso una

rotación previa del flujo o prerrotación de modo que l fluido entre en el rotor casi tangente a
los álabes.

17) ¿Qué dos maneras conoce para calcular el intercambio de energía entre el rotor y el fluido?

Mediante el teorema del momento cinético

Mediante la aplicación de la ecuación de cantidad de movimiento a partir de la fuerza que

actúa sobre los alabes del rotor.

18) Mencionar algunas consideraciones interesantes sobre la ecuación de Euler.

Es aplicable a tanto a fluidos comprensibles como incomprensibles.

No depende de la trayectoria que siga el fluido dentro del rotor, sino solo de las condiciones de
entrada y de la salida.

Es una ecuación que se puede aplicar independientemente de las condiciones de

funcionamiento.

19) ¿Qué representa cada término de la forma alternativa de la ecuación de Euler?

El primer término representa la parte de energía que transforma en el rotor en forma de

energía cinética.

El segundo, representa el cambio de energía del fluido debido al momento de rotación del
fluido al pasar de un radio de giro a otro debido al efecto centrífugo.
 El tercer término representa un cambio de energía cinético debido al cambio en velocidad
relativa.

20) Grado de reacción de una turbomáquina. Formularlo para el caso de una bomba y de una turbina.

Se define como la relación entre la energía por unidad de masa estática comunicada o cedida
por el fluido a la energía total.

21) Flujo unidimensional

Describe la relación entre las condiciones de operación de la maquina (velocidad angular, par,
caudal y altura), y las velocidades medias del fluido a la entrada y salida del rotor y también
busca la relación entre dichas variables y las dimensiones de las zonas de paso del fluido.

22) ¿Qué es la altura a válvula cerrada de una bomba centrífuga? Interpretarlo físicamente.

Cuando el líquido entra en el rotor sin prerrotación (α1=π/2) la altura teórica es:

Que para los distintos valores de β2 la cantidad de µ2/g se

denomina altura a válvula cerrada.
23) Dibujar una figura (y comentarla) que muestre cómo se pasa de la curva altura-caudal teórica a la
real en el caso de una bomba centrífuga.

La curva característica real altura-caudal se obtiene restando a la altura teórica obtenida las
perdidas hidrodinámicas:

Perdidas de fricción: Cuando el número de Reynolds es alto son proporcionales al cuadrado del
caudal.

Perdidas por desprendimiento de la capa límite o perdidas por choche: Debido a W incide
sobre los álabes del rotor distinto al ángulo de β1, siendo el Angulo que minimiza el gradiente
adverso de presiones sobre el extradós del perfil y donde no existe desprendimiento de la capa
límite.

24) Una bomba centrífuga tiene las siguientes curvas características a 2800 rpm:
H=100-14400Q*Q
µ=36Q.432Q*Q
Obtener las curvas características de dicha bomba cuando gira a 3000rpm.

25) Pérdidas intersticiales y rendimiento volumétrico en una turbomáquina hidráulica.

La existencia de sobrepresiones a la salida del rotor y las holguras entre el rotor y el cuerpo de
la máquina, hace que se produzca unas perdidas volumétricas, llamadas “perdidas
intersticiales”

Estas pérdidas se cuantifican mediante el rendimiento volumétrico.

26) ¿Cómo influye en el rendimiento de una bomba centrífuga el ángulo de salida de los álabes del
rotor?, ¿Cómo es preferible que sea ese ángulo desde este punto de vista?

El Angulo de salida β2 de los álabes, tiene una gran importancia en el diseño de las bombas
centrífugas y su valor está muy relacionado con la altura teórica, el grado de reacción, así
como la forma de la curva altura-caudal.

El ángulo β2 puede ser menor de 90º los álabes curvados hacia atrás, se obtiene un mayor
rendimiento.

El ángulo β2 =90º los alabes son radiales.

El ángulo β2 mayor a 90º los álabes están curvados hacia adelante, se obtiene mayor altura de
elevación

En bombas centrifugas los álabes curvados hacia atrás dan menor altura teórica, proporcionan
mayor rendimiento, tienen un grado de reacción mayor y en ellas pueden evitarse el difusor
con el consiguiente abaratamiento.

Siendo el ángulo β2 óptimo comprendido entre 15º y 30º para que apenas existan perdidas
por fugas, y desprendimiento de capa limite.

27) ¿Por qué en una bomba centrífuga (sin prerrotación) el ángulo de salida de los álabes del rotor no
puede ser excesivamente pequeño?

Porque provocaría un grado de reacción muy elevado y esto tiene la consecuencia de que las
pérdidas por fugas aumenten considerablemente.
28) Explicar en qué consiste la desviación que experimenta la corriente a la salida del rotor de una
bomba centrífuga, por qué se produce, qué consecuencias tiene, cómo se expresa…

Como en la realidad el nº de alabes no es infinito, mientras menor es dicho número de álabes

(para minimizar las perdidas por rozamiento, no se aumenta el nº de álabes), menor es el
guiado de la corriente fluida y mayor es la desviación existente entre el ángulo medio de salida
de la corriente y el ángulo β2 de los álabes. Esta desviación es general y se produce en todos
los álabes fijos o móviles.

En la práctica, la desviación suele ser esperada en función de un factor de reacción empírico

CH, de forma que:

C´u2=Cu2*Cu Ht=CH*Ht∞

Este parámetro es un factor de conversión adimensional de altura teórica con infinito número
de álabes y con un número finito. La importancia de este factor estriba en que permite utilizar
el método unidimensional o la ecuación de Euler en el estudio de las bombas centrífugas.

Ello supone, pues el empleo de una teoría bidimensional simplificada que corrige la
simplificación excesiva de la teoría unidimensional.

Este factor se denomina factor de corrección de trabajo y se calcula mediante métodos

aproximados.

29) ¿Qué tipos de métodos conoce para estimar la desviación que experimenta la corriente a la salida del
rotor de una bomba centrífuga? ¿Cuál es el método más conocido de cada tipo?

El primer método se fundamenta en corregir la velocidad por medios aproximados y en la

rotación de la corriente relativa. El más conocido es el de Stodola.

El segundo grupo de método se basa en cálculos de la velocidad relativa a lo largo del álabe, su
relación con variación de presión y con el par ejercido. El más conocido es el de Pfleiderer.

30) Explicar brevemente (de palabra y sin fórmulas) en qué consiste el método de Stodola.

Consiste en suponer que la desviación Cu2-C´u2 es proporcional a WA-WB siendo A el punto

situado en el borde de salida de un álabe y B el punto de un álabe consecutivo situado la
perpendicular a A. El factor de proporcionalidad se determina experimentalmente.

Se calcula el coeficiente de disminución de altura asociado a la desviación a la salida del rotor

(CH), que se determinan empíricamente.
31) Explicar brevemente (de palabra y sin fórmulas) en qué consiste el método Pfleiderer.

Este método supone que la velocidad relativa de salida W2es la media entre los dos puntos
situados sobre el mismo radio, uno en el extradós y otro en el intradós del álabe.

Se calcula el coeficiente de disminución de altura (CH), que se determinan empíricamente.

32) Explicar, sin fórmulas, el caso en que puede obtenerse teóricamente la desviación que experimenta
la corriente a la salida del rotor de una bomba centrífuga por la influencia del número de álabes.

Buseman relacionó la altura Ht con la altura dada por la teoría unidimensional Ht∞, por medio
de los valores de dos coeficientes h0 yq0 definidos como relación existente entre las alturas a
gasto nulo y de los caudales a altura nula. Encontró la relación de f1 y f2 entre dichos
coeficientes en función de estos tres parámetros:

33) Comentar en qué consiste el fenómeno de la cavitación y qué consecuencias tiene en las máquinas
hidráulicas.

Cuando en el seno de una corriente fluida se alcanza unas condiciones tales que la presión en
algunos puntos es menor que la presión de vapor del fluido a esta temperatura, tiene lugar
una vaporización parcial de modo que se forman unas cavidades o burbujas llenas de vapor.

La consecuencia más importante de la cavitación es que el continuo colapso de las burbujas

conduce rápidamente al deterioro y erosión de las superficies sólidas cercanas.

34) Explicar brevemente (sin fórmulas) qué es la NPSHd.

Es la altura neta que la instalación deja disponible en el punto A en el que va acoplada la

bomba, la energía con que el líquido llega a la entrada de la bomba.
35) Explicar qué debe cumplirse para que una bomba, colocada en una instalación, funcione sin
cavitación.

Es necesario que NPSHd>NPSHr entre un valor comprendido entre 0,5 y 1m para que no exista
cavitación.

Medidas a adoptar:

Aumentar el diámetro de la tubería de aspiración para reducir la velocidad de aspiración

Disminuir la altura geométrica de aspiración

Cambiar a una bomba mayor a menor velocidad

Rebajar la temperatura del fluido bombeado

Emplear válvulas y tuberías de aspiración de bajo coeficiente de fricción.

36) Explicar las diferencias en la modificación de la curva características H-Q cuando se produce
cavitación entre las bombas de baja y alta velocidad específica y por qué se producen.

 En las bombas de baja velocidad especifica (centrifugas) la curva característica H-Q

coincide con la norma (sin cavitación) hasta un punto NPSHr=NPSHd, después de la cual
cae bruscamente de manera casi perpendicular al eje de abscisas.

Esto se debe a que las bombas centrifugas poseen conductos bastantes estrechos
(entre álabes) y las burbujas, en cuanto comienza la cavitación, los llenan rápidamente
e impiden que el caudal aumente más por mucho que se disminuya la altura
desarrollada por la bomba

 En bombas de alta velocidad específica (axiales) la desviación de la curva característica

H-Q sin cavitación no es tan brusca y aparece más bien como un desplazamiento hacia
debajo de la curva normal a partir de un punto no claramente definido. En estas
bombas los conductos entre álabes son mucho más amplios y por eso no son tan
rápidamente bloqueados por el líquido vaporizado.
37) Diferencias entre velocidad específica y velocidad específica en la aspiración.

S0 Velocidad especifica de aspiración o de succión, se puede definir como la combinación de

condiciones de aspiración que mantenidas constantes, permite la similitud de condiciones de
cavitación en turbomáquinas hidrodinámicamente semejantes. Además indica el grado de
inestabilidad potencial de la bomba a cargas reducidas.

S0 difiere de la velocidad específica adimensional Wqo en la sustitución de H por NPSHr.

Wqo solo es aplicable para casos de semejanza geométrica total.

S0 Solo requiere para su aplicación semejanza geométrica en la aspiración.

38) ¿Qué es el cebado de una bomba centrífuga? ¿Por qué es necesario?

Una bomba centrífuga puede dar una presión considerable en la brida de impulsión, pero succión
que es capaz de producir en la brida de aspiración es pequeña, por lo que es necesario cebarla, es
decir hacer llegar previamente líquido hasta la brida de entrada y además inundarla para que pueda
empezar a trabajar. Por tanto, el cebado de la bomba es el llenado completo dela misma con líquido
que se va a bombear.

39) Explicar cómo se obtendría gráficamente la curva resistente de la impulsión en el caso de que existan
entre una bomba y un depósito tuberías de diferentes características colocadas en serie. Realizar un
dibujo que lo justifique.

En el caso de que existan tuberías de diferentes características colocadas en serie, la curva

resistente de la impulsión se obtendrá trazando las curvas resistentes de cada tramo por
separado, y como el caudal que circula es el mismo por cada tubería, la perdida de carga total
en el sistema es la suma de las pedidas de carga en cada tramo.
40) Explicar cómo se obtendría gráficamente la curva resistente de la impulsión en el caso de que existan
entre una bomba y un depósito tuberías de diferentes características colocadas en paralelo. Realizar
un dibujo que lo justifique.

En el caso de tuberías en paralelo, nuevamente la curva resistente se halla trazando por

separado la curva característica de cada tubería y teniendo en cuenta que el caudal total es la
suma de los caudales de cada tramo y que la pérdida de carga e la misma en todos los tramos.

41) Obtener gráficamente la curva característica de la asociación en paralelo de dos bombas centrífugas,
tanto en el caso de que sean iguales como en el caso de que sean diferentes. ¿Qué problemas
pueden presentarse en este último caso.

Desventajas:

El caudal total bombeado es menor que la suma de los caudales por separado.

El punto de funcionamiento se desplaza hacia la derecha.

La potencia y la NPSHr son mayores

La asociación de bombas diferentes en paralelo presenta algunos problemas:

Las bombas suministran caudales diferentes

Si la altura del sistema sobrepasara la de la bomba 2, solo bombearía agua la bomba 1, por tanto la
bomba 2 tendrá caudal cero y sufrirá sobrecalentamiento
42) Obtener gráficamente la curva característica de la asociación en serie de dos bombas centrífugas,
tanto en el caso de que sean iguales como en el caso de que sean diferentes. ¿Qué problemas
pueden presentarse en este último caso?

Todas las bombas bombean igual caudal y la altura final es la suma de las alturas individuales de cada
bomba.

A partir del punto B hay que tener en cuenta la zona de alturas negativas de la bomba 2. Si el punto
de funcionamiento fuese R sería más rentable disponer solamente de la bomba1, ya que hay parte
de la presión suministrada por 1 que se invierte en mover el fluido desde la aspiración hasta la
impulsión

43) Elección de la instalación de bombas centrífugas en serie o en paralelo.

A priori cuando se requiere un caudal elevado es conveniente instalar las bombas en paralelo y
cuando se necesita crear una gran presión conviene disponerlas en serie. Sin embargo, esto
no siempre así, puesto que habrá que tener en cuenta también la instalación donde se vayan a
disponer las bombas.
44) Mencionar los casos particulares que conozca de inestabilidad de una bomba centrífuga.

Rápido crecimiento del consumo, disminución rápida del caudal suministrado por la bomba,
disminución rápida del consumo e incremento rápido del caudal proporcionado por la bomba.

45) Dibujar una figura que muestre la zona de funcionamiento razonable de una bomba centrífuga
accionada por un motor de velocidad variable conservando su diámetro.

Puntos de funcionamiento distinto al de diseño, donde

existe estabilidad en la bomba.
46) Dibujar una figura que muestre la zona de funcionamiento razonable de una bomba centrífuga
mediante el torneado exterior del rotor conservando su velocidad de giro.

NO es corriente que una bomba tenga velocidad

variable, por eso se puede adaptar la bomba a diferentes puntos de funcionamiento mediante
el torneado exterior del rotor. Pasando el radio del rotor de R a R´, modificando el triangulo de
velocidades a la salida.

47) Describir tres métodos para regular el caudal de una bomba centrífuga y sus ventajas o
inconvenientes.

 Variación de la característica de la red actuando sobre la válvula de impulsión,

Cerrando esta válvula se produce una pérdida de carga adicional, la cual cambia la
altura manométrica total del sistema y, en consecuencia, la característica dinámica de
la instalación de bombeo.
Ventaja es la utilización de elementos estructurales simples, y desventaja se producen
pérdidas de energía elevadas, descendiendo su rendimiento.

 Variación de la velocidad de la bomba, el motor de velocidad variable, se puede hacer

variar su velocidad para hacer que pase a funcionar el sistema del punto P a P´
El rendimiento es mayor ya que para el mismo caudal consume menos potencia
  Depósito regulador, se puede hacer variar la curva resistente de la red, consiguiendo
un caudal variable a la salido del depósito, funcionando la bomba intermitentemente,
oscilando la altura y el caudal muy cerca del punto de funcionamiento de máximo
rendimiento.

48) ¿Cuándo es conveniente diseñar bombas con varios escalonamientos y por qué?

Según las condiciones de operación que conlleven una velocidad especifica muy pequeña, con
lo que sería necesario un rotor de gran tamaño y de anchura pequeña. Ello haría que las
pérdidas por fricción fueran elevadas y el rendimiento muy bajo, por lo que es conveniente
diseñar bombas con varios escalonamientos.

49) ¿Entre qué valores suele tomarse el número de álabes de una bomba centrífuga?

¿Qué sucede si éste es demasiado grande o demasiado pequeño?

El número de álabes suele toarse entre 5 y 12. Un número de álabes demasiado pequeño da lugar a
menores perdidas por fricción pero a mayores pérdidas por desprendimiento de la capa límite y si el
número de álabes es demasiado grande sucede al revés.

50) ¿Qué método se utiliza para el diseño de álabes planos en bombas centrífugas?

El método de los triángulos de error. Dados los ángulos β1yβ2 siempre se puede dibujar la
curvatura del álabe con un arco de circunferencia.
51) ¿Qué método de diseño cabe destacar para la voluta de una bomba centrífuga?
Los métodos que mejores resultados dan suelen ser los métodos experimentales.
Aunque también existen métodos teóricos entre los que destaca la Ley de diseño de Torbellino Libre.

52) ¿Qué ventaja presenta la voluta-difusor frente a la cámara espiral simple?

En la voluta simple el rotor descarga en un canal en forma de espiral, cuya sección transversal
aumenta gradualmente. En este caso la mayor parte de la transformación de energía cinética
por unidad de volumen en presión tiene lugar en la tobera cónica de descarga.

En la voluta-difusor el rotor descarga en un difusor que puede estar o no provisto de álabes, la

mayor parte de la conversión de energía se produce en el difusor.

La voluta simple presenta la ventaja de su sencillez, aunque su rendimiento es menor.

53) Describir brevemente en qué consiste una turbomáquina axial y qué particularidad presenta su
estudio en comparación con las máquinas radiales.

Una turbomáquina axial tiene la estructura de un eje central cuya dirección es la que sigue la
corriente a su paso por la maquina con una o varias cascadas de alabes, algunas fijas o
estatores, y otras móviles o rotores que giran alrededor del eje. Al contrario que en la
maquinas radiales, en las que todas las líneas de corriente son idénticas entre sí para un
velocidad especifica dada y por tanto su estudio teórico puede realizarse en bloque, por lo
que en la axial tiene que ser estudiada por separado, por lo que las velocidades y presiones
son diferentes, en consecuencia cada línea de corriente tiene que ser estudiada por separado.

54) ¿Qué método se utiliza para el análisis de las turbomáquinas axiales y en qué consiste? ¿Cómo se
simplifica el análisis y qué consecuencias tiene?

Se utiliza el método aerodinámico, que abandona la hipótesis de la teoría unidimensional y no

se considera que los álabes forman canales o conductos, sino que son perfiles de ala
sumergidos en el flujo, ejerciendo influencia de unas sobre otras.

El análisis se simplifica considerando que las partículas fluidas se mueven en superficies de

corriente cilíndricas, por lo que no se modifica su distancia al eje. Con ello, la velocidad
únicamente tiene componente axial y circunferencial mientras que la componente radial es
nula. Siendo esta hipótesis aproximada siempre que esté en el punto de diseño.
55) Representa gráficamente el coeficiente de presión frente al de velocidad axial para una
turbomáquina axial.

Coeficiente de velocidad axial:

56) Dibujar los triángulos de velocidad de una bomba axial.

57) Dibujar la curva característica teórica altura- caudal de una bomba axial.
58) Dibujar las curvas características reales de una bomba axial. Comentar las características de
funcionamiento en sus diferentes zonas.

Se destaca la existencia de tres zonas: descendente, ascendente (e inestable en ocasiones) y

nuevamente descendente.

En esta última zona es donde se encuentra el punto óptimo de funcionamiento con caudal Q´.

El tramo BC corresponde a la aparición de despegue de la capa límite en la zona más cargada

de las palas.

La parte AB aunque corresponde a la zona más estable, presenta muchas veces un

funcionamiento mecánico ruidos y la aparición de vibraciones. Por ello, la parte de
funcionamiento aconseja se encuentra a la derecha de C.

59) Definir las máquinas de desplazamiento positivo o volumétrico.

Son aquellas que funcionan según el principio de desplazamiento positivo: un contorno móvil
de volumen variable que hace variar la presión del fluido a través de la máquina.

Las bombas son de movimiento periódico y se pueden emplear para la impulsión de líquidos
espesos o viscosos, ya que no utilizan la presión dinámica, lo que les permite no imponer
ninguna velocidad particular de circulación.

En ellas, el desplazamiento del líquido tienen lugar produciéndose el desalojo periódico del
líquido contenido en unas cámaras de trabajo mediante un pistón, engranaje… que las
desplaza a través de unos espacios que comunican la cavidad de recepción o aspiración con la
de cavidad de descarga o impulsión.
60) ¿Para qué se pueden emplear principalmente las bombas de desplazamiento positivo o volumétrico y por qué?

Se utilizan en aquellos casos en el que es preciso bombear líquidos espesos o viscosos ya que no utilizan la
presión dinámica, lo que les permite no imponer ninguna velocidad particular de circulación.
Porque funcionan según el principio de desplazamiento positivo, un contorno móvil de volumen variable que
hace variar la presión del fluido.

61) Dibujar las curvas características teórica y real de una bomba volumétrica.

62) Clasificación de las bombas de desplazamiento positivo o volumétrico.

En función del sentido de transmisión de la energía:
Bombas comunican energía al fluido
Motores hidráulicos Obtienen energía del fluido
En función de la actuación sobre el elemento desplazado:
De desplazamiento fijo
De desplazamiento variable
En función del tipo de desplazamiento
Alternativo:
De pistón o émbolo
De diafragma o membrana
Rotativas
De paletas deslizantes
De engranaje
De émbolos radiales
De émbolos axiales
De lóbulos
De tubo flexible
63) ¿Cuándo se utilizan las máquinas alternativas?
Se utilizan en aquellas aplicaciones en las que se excede la capacidad de las bombas centrífugas o se requeriría
un aumento de potencia o mantenimiento.
64) Curvas características de las máquinas alternativas.

65) Dibujar una bomba de émbolo de simple efecto.

66) Dibujar una bomba de émbolo de doble efecto.

67) ¿Por qué las dimensiones de una bomba de pistón o de émbolo son bastante mayores que las de una bomba
centrífuga que funcione en las mismas condiciones de caudal y altura?

La bomba de pistón debe trabajar en un régimen de revoluciones entre 3000 y 5000rmp, debido a este lento
régimen de funcionamiento sus dimensiones son bastante mayores para el mismo caudal y altura.

68) ¿Qué bombas son adecuadas para la elevación de líquidos abrasivos?

Bombas de diafragma o membrana
69) Bombas de diafragma o membrana.

Son bombas en el que el pistón y el cilindro no actúan directamente sobre el líquido a bombear, sino sobre un
líquido intermedio separado del líquido a bombear por un diafragma o membrana flexible.

70) ¿Cómo se pueden regular las bombas volumétricas rotativas?

Todas las bombas rotativas se pueden regular variando el régimen de giro y derivando el fluido de la impulsión
a la aspiración.

71) Bombas de paletas deslizantes.

Consiste en un cilindro hueco o rodete con varias ranuras radiales en las que se introducen unas paletas de
modo que el conjunto puede girar dentro de un estator de forma ovalada. Al girar el rotor, las paletas realizan
movimientos alternativos y son impulsadas por la acción de la fuerza centrífuga hacia la periferia y hacia el
centro, de modo que el líquido situado entre cada par de paletas es impulsado hacia las zonas donde la
excentricidad es menor, es decir las paletas se aprietan con sus extremos libres contra la superficie interior
comprendido entre dos aletas consecutivas. De modo que su volumen crece durante el giro del rotor hasta el
máximo, se cierra y se traslada hacia la cavidad de impulsión de la bomba.
72) Ventajas de las bombas de paletas deslizantes.
Pueden impulsar en los dos sentidos de rotación
Tienen un caudal constante durante una vuelta del rodete
Funciona a cualquier velocidad, incluso a muy lentas, siendo muy útil para líquidos viscosos, espesos o
emulsiones.
Rendimiento volumétrico elevado
Sufren poco desgaste

73) Ventajas e inconvenientes de las bombas de engranaje interior frente a las de engranaje exterior.

Bombas de engranaje exterior presenta presiones entre 100 y 150atm, existe una pequeña cantidad de líquido
que retornará a la cámara de aspiración.

Bombas de engranaje interior, tiene el eje de impulsión simétricamente respecto a la carcasa, pero su
fabricación es más complicada, más voluminosa y su altura de carga es menor debido a la transmisión de las
cámaras de trabajo es mucho más corta y por tanto menos hermeticidad.

74) Funcionamiento de las bombas de tornillo

Se utilizan para desplazamiento longitudinal del espacio comprendido entre las roscas de un tornillo helicoidal
durante su rotación, los tornillos
Bomba de tornillo triple: el central es el conductor (que actúa como rotor y desplazador) y los dos laterales los
conducidos, que realizan la función de separar las cavidades de impulsión y aspiración.
75) Ventajas e inconvenientes de las bombas tornillo.

Se obtienen presiones entre 100 y 200atm. Puede funcionar a altas revoluciones has 5000rmp, una alta
capacidad de aspiración y de impulsión con un funcionamiento silencioso.

Inconvenientes de la bomba, no es posible regular el volumen de trabajo durante el movimiento y su

fabricación es complicada.

76) Bombas de émbolos radiales.

Formadas por un estator y un rotor que tiene una serie de huecos cilíndricos radiales con unos émbolos o
desplazadores en su interior. Al girar el rotor los émbolos realizan un movimiento de vaivén respecto a él,
mientras sus extremos deslizan sobre la superficie interior del estator.

Las cámaras de trabajo de aspiración e impulsión se comunican a través de orificios radiales con las dos
mitades de la cavidad interior.

El líquido pasa de la cámara de aspiración a las cámaras de trabajo y es expulsado a la cámara de impulsión.

77) ¿Qué diferencias destacables hay entre el funcionamiento de un motor hidráulico y el de una bomba?

Los motores hidráulicos trabajan de modo discontinuo con un amplio rango de caudales y potencias y pueden
soportar fuertes cambios de temperatura del fluido, pueden girar a veces en sentido contrario al de diseño.

Además convierte la energía del fluido (normalmente en forma de presión) en un par en un eje.

78) ¿Qué es una transmisión hidráulica? ¿Qué tipos fundamentales existen?

Es una máquina que sirve para transmitir potencia de un eje conductor a un eje conducido sin ningún tipo de
acoplamiento rígido, sino mediante líquido que absorbe energía del eje conductor y la comunica al eje
conducido.

Existen dos tipos: Acoplamientos hidráulicos y Convertidos de par.

79) ¿En qué consiste un acoplamiento hidráulico?

Consiste en conjugar en una misma máquina las acciones de una bomba que transfiere energía de un rotor a
un fluido y de una turbina que comunica la energía de un fluido a un eje.

De este modo se puede transmitir la energía de un eje de potencia a un eje de carga a través de un fluido que
suele ser aceite.

80) Ventajas e inconvenientes del acoplamiento hidráulico

Ventajas:

Alineamiento fácil de los ejes de potencia y de carga

Desembrague rápido y control inmediato de la velocidad

Buen amortiguamiento de vibraciones y sobrecargas

Elevada relación entre la potencia transmitida y el peso total del acoplamiento

Mantenimiento y revisiones mínimas.

Desventajas:

Menor rendimiento que las transmisiones mecánicas en el punto de diseño

Disminución apreciable del rendimiento fuera del punto de diseño

Dificultades constructivas para las empaquetaduras

Necesidad de refrigeración

81) ¿Qué es un convertidor de par?

Es un acoplamiento hidráulico al que se ha añadido un estator de modo que se intercalan una serie de álabes
fijos a la carcasa, a la salida de la turbina y antes de la entrada de la bomba que producen un cambio en la
dirección y magnitud de la velocidad del fluido. Ocasionando un incremento del par transmitido y una
disminución de la velocidad de giro en el secundario.
82) Principales ventajas y aplicaciones de un convertidor de par.

Ventajas: Multiplica el par cuando la carga lo requiere y ayuda a proteger el motor del calado durante las
aplicaciones de cargas altas, una gran amortiguación de vibraciones.

Se aplica principalmente a hélices de barcos, tracción de trenes…

83) Utilización de las turbinas hidráulicas.

Es una máquina que transforma la energía hidráulica aportada por un fluido incompresible en energía
mecánica. Y esta energía es utilizada para obtener energía eléctrica mediante un alternador.
Turbinas de acción: se emplean en situaciones de grande saltos y caudales pequeños (velocidades específicas
bajas).
Turbinas de reacción: se utilizan para un amplio rango de alturas y caudales con una relación
Caudal /altura de mayor rango que en el caso de turbinas de acción.

84) Ensayos de turbinas.

Se realizan de la siguiente forma: Altura constante de caída, se cala el distribuidor en una posición
determinada y se hace variar la velocidad de giro del rotor desde cero hasta la velocidad de embalamiento
(velocidad para la cual el par motor es nulo) con la ayuda de un mecanismo de frenado que puede ser
mecánico, hidráulico o eléctrico.

Para cada valor del par aplicado al eje de la turbina, se mide la velocidad de giro y el caudal, con lo cual se
puede dibujar sus gráficas.

Curva del par, Curva de potencia efectiva, Curva de caudal, Curva de rendimiento.

85) ¿Por qué en turbinas es imposible obtener una relación teórica que determine exactamente el fenómeno de la
cavitación? ¿Qué se puede hacer entonces?

Debido por la imposibilidad práctica de determinar la posición del punto de mínima presión.

La cavitación se produce en la parte de baja presión de los álabes, a la salida del rodete. Entonces aplicando
Bernoulli entre la entrada y la salida del tubo de aspiración y siguiendo una serie de cálculos se obtiene la
condición de no cavitación para turbinas. Se denomina parámetro de Thoma para turbinas.

86) Mencionar las turbinas de acción que conozcas.

Turbina Pelton, Turbina Turgo, Turbina Banki-Michell…
87) El inyector de una turbina Pelton.

Es una prolongación de la tubería forzada de alimentación que termina en una tobera o boquilla de forma
convergente y tiene como misión conducir el fluido hasta el rodete, convertir la energía de presión en energía
cinética y regular el caudal (y con ello la pérdida de carga en la tubería de acceso a la tubería).

La energía disponible en el salto llega prácticamente en forma de presión a la entrada del inyector y es
transformada a lo largo de él en energía cinética. En su interior lleva una aguja de regulación que accionada
desde el exterior puede acercarse o alejarse de la boquilla del inyector disminuyendo o aumentando el caudal.

88) Explicar la forma de los perfiles de velocidades en el chorro de una turbina Pelton, cerca, lejos del inyector.

Los perfiles de velocidades en el chorro presentan el aspecto de la imagen, aguas arriba y abajo, pudiéndose
razonar:

Aguas arriba (cerca del inyector) la velocidad tiene una configuración prácticamente uniforme; el chorro sale
con mucha energía y la diferencia de viscosidad entre el aire y fluido no es suficiente para que deje de tener
esa configuración. En los extremos del chorro la velocidad es algo menor debido a la fricción con el aire.

Aguas abajo (lejos del inyector) la fricción con el aire debilita mucho la velocidad en la periferia del chorro, que
no tiene tanta energía como al salir del inyector.
89) La pantalla deflectora de una turbina Pelton.

Sirve para cerrar lentamente el inyector en 30 o 40 segundos y desviar durante este tiempo el chorro de su
camino hacia los álabes del rotor, evitando un golpe de ariete en la tubería forzada.

Teniendo dos posiciones:

a) Durante el funcionamiento de la turbina la arista activa de la pantalla deflectora es tangente al chorro. En caso
de descarga de la turbina, la pantalla deflectora penetra en chorro hasta dejarlo con un diámetro más
pequeño, con una longitud de penetración suficiente para desviar totalmente el chorro
b) Tiene el inconveniente de necesitar la ocultación total del chorro para poder desviarlo, además de ser el
mecanismo de la pantalla deflectora más complicada.

90) Tamaño y número de cucharas de una turbina Pelton.

Depende de las características de la instalación. Si la velocidad especifica es pequeña se requiere un solo

inyector con diámetro de chorro pequeño y por tanto muchas cucharas pequeñas, y si la velocidad específica
es elevada serán necesarias cucharas mayores y en menor número.

91) Describir la forma de los álabes de una turbina Pelton.

Las cucharas tienen forma de copa elíptica y están divididas en dos partes simétricas por una especie de cresta
que divide al chorro en dos mitades. De este modo, cada mitad produce una fuerza cuyos componentes axiales
se compensan al actuar sobre el cojinete. Además, tienen una mella aproximadamente un 10% mayor que el
diámetro del chorro para que este no actúe sobre la cuchara hasta que ambos no estén debidamente
enfrentados para que no disminuya el rendimiento.

92) Dibujar los triángulos de velocidades de una turbina Pelton.

93) ¿Por qué las curvas de rendimiento de una turbina Pelton suelen ser muy planas?

Debido a que el rendimiento varía muy poco para los distintos puntos de funcionamiento.

Se justifica porque el único factor que influye en el rendimiento es la relación u/c1. Siendo constante u por
razones de acoplamiento de la turbina con el alternador, entonces solo la variación de c1 hace que varíe el
rendimiento que a su vez c1 depende de H altura total c1=kv*(s*g*H)1/2, Y la única variación posible de H es
debida a la variación de la pérdida de carga en la tubería forzada al variar el caudal siendo esta pequeña, por
tanto apenas existe variaciones del rendimiento.

94) Ventajas de las turbina Michell-Banki

La velocidad de giro puede ser seleccionada en un amplio rango

El diámetro de la turbina no depende necesariamente del caudal
Rendimiento aceptable
Caudal y potencias regulables mediante un álabe ajustable.

95) Principios de funcionamiento de las turbinas Michell-Banki.

Sus elementos principales son el inyector y el rotor.

El agua es restituida mediante una descarga a presión atmosférica. El rotor está compuesto por dos discos
paralelos a los cuales van unidos los álabes curvados en forma de sector circular.

El inyector posee una sección transversal rectangular que va unidad a la tubería por una transición de sección
rectangular a sector circular. Este inyector es el que dirige el agua hacia el rotor a través de una sección que
abarca una determinada cantidad de álabes del mismo y que guía el agua para que entre al rotor con un
ángulo determinado obteniendo el mayor aprovechamiento de la energía. Una vez que el fluido ha pasado por
estos primeros álabes, evoluciona en el interior cambiando de sentido y reincide sobre los álabes inferiores
transmitiendo de nuevo energía.

Por tanto, la energía del agua es transferida al rotor en dos etapas, por lo que se dice que es una turbina de
doble efecto.
96) Principales ventajas y desventajas de la turbina Turgo.

La turbina Turgo es una turbina diseñada para saltos de desnivel medio que opera en un rango de desniveles
entre 20 y 300m.

Con presiones medias.

Con grandes variaciones de caudal y con mucha materia de suspensión en el agua a turbinar

97) Funcionamiento de la turbina Turgo.

La energía potencial del flujo se convierte en energía cinética en la tobera de entrada o inyector, de donde
pasa al rotor que está partido por la mitad.

El choro incide sobre el plano del rodete con un cierto ángulo (20º), donde los álabes lo desvían e invierten el
flujo de modo que el impulso resultante hace girar el rotor.

El agua entra por un lado del rodete y sale por el otro costado con muy poca energía, por lo que el rotor de
una turbina Turgo puede tener un rendimiento superior al 90%.

98) Para un mismo caudal, ¿qué tipo de turbina requiere un menor tamaño del rotor, la Pelton o la Francis? ¿Por
qué?

La turbina Francis requiere un menor tamaño del rotor para el mismo caudal, debido a que es una turbina de
admisión total, es decir, que el agua entra en el rotor por toda su periferia.

99) Descripción, generalidades y misión de la cámara espiral de la turbina Francis (sin entrar en consideraciones
sobre su diseño).

Cuando el salto es con tubería forzada, la entrada del agua en el distribuidor se hace encauzándola mediante
una cámara espiral, también llamada voluta o caracol.

La cámara espiral suele ser una prolongación de la tubería forzada de alimentación (primer elemento por
donde pasa el fluido), y tiene como función guiar al fluido y hacer que llegue con presión a toda la periferia del
distribuidor.
100) ¿Qué formas conoces para diseñar la cámara espiral de una turbina Francis?

La primera forma para diseñar la cámara espiral consiste en imponer que la velocidad media es constante a lo
largo de su recorrido en el interior de la cámara espiral.

La segunda forma consiste en diseñar la cámara espiral haciendo disminuir más lentamente las secciones de
paso de manera que se consiga una pérdida de carga uniforme por unidad de longitud. Siendo este segundo
método más ventajoso.

101) El distribuidor de una turbina Francis.

Su misión es guiar el agua hacia el rotor y regular el caudal y por tanto la potencia de la turbina. Este elemento
no genera energía, pero transforma energía de presión en energía cinética.

Para realizar estas funciones dispone de unos álabes guía o directrices que pueden girar alrededor de unos
pivotes accionados por un mecanismo exterior. En su posición de cerrado se debe conseguir la estanqueidad
para que no haya fugas y el agua no atraviese la turbina.

102) ¿Qué parámetro suele tomarse para identificar la posición de los álabes del distribuidor de una turbina
Francis?

Es la mínima distancia entre dos álabes contiguos o, lo que es lo mismo, el máximo diámetro de un cilindro que
pudiera pasar entre dos álabes.

103) Comentar las distintas formas y dimensiones que puede adoptar el rotor de una turbina Francis.

El rotor puede adoptar distintas formas y dimensiones según la altura y el caudal, es decir, según la velocidad
específica.

Para Rodetes lentos: Con este tipo de rodetes se tiende a reducir el número de revoluciones, lo cual supone un
aumento de diámetro D1 del rotor respecto al del tubo de aspiración. Se verifica que Beta1>90º, y Alfa<15º y
que la velocidad especifica está comprendida entre 50 y 100. Obteniendo velocidades tangenciales reducidas.
Además los álabes tienen una forma especial, aumentando su espesor a fin de que su cara posterior guíe
mejor el chorro, impidiendo que se despegue de su cara posterior, evitando remolinos.
 Rodetes normales: D1 es ligeramente superior al del tubo de aspiración D3. El agua entra en el rodete
radialmente y sale axialmente. El valor de Beta1=90º, Alfa1 está comprendido entre 15º y 30º la velocidad
específica entre 125 y 200. No existen apenas holguras entre el distribuidor y el rotor.

Rodetes rápidos: Velocidades de rotación elevadas para valores de velocidad específica entre 225 y 500. El
diámetro del rodete D1 es menor que el tubo de aspiración D3. Beta1<90º y Alfa1>45º, aumentando la
velocidad. Existe una gran holgura entre el rodete y el distribuidor sin que apenas tenga efecto en el
rendimiento.

104) ¿Qué conclusiones se deducen en relación al rotor de las turbinas Francis al aumentar la velocidad
específica?

El flujo en el rodete se hace cada vez más axial y menos radial.

Disminuye el número y la longitud de los álabes del rodete.

Disminuye D1 del rotor hasta asemejarse a D2

Aumenta la anchura del rotor a la entrada b1 porque aumenta el caudal, y el ancho de salida de los álabes
directores.

Aumenta el ángulo de entrada de la corriente Alfa1 y el ángulo de salida de los álabes directrices.

Aumenta la potencia específica de la turbina al aumentar la velocidad de giro.

105) Tubo de descarga de una turbina Francis.

También recibe el nombre de tubo difusor, tubo de aspiración. Es una tubería de sección creciente que se
coloca a la salida del rotor y que permite:

Recuperar una parte de la energía cinética perdida por velocidad tangencial del agua.

Recuperar parte de la altura caída, creando una depresión a la salida del rotor.

Siendo este tubo largo y divergente, así se consigue crear un vacío a la salida del rodete, con lo que la energía
de presión entregada al mismo aumenta, compensando la energía cinética de salida.

106) Dibujar las curvas que se obtienen para una turbina Francis cuando se realizan ensayos a velocidad
angular variable.

107) Comparación entre las turbinas Francis y Pelton según su curva de rendimiento.

La curva de rendimiento de la turbina Francis es mucho menos plana que la de las turbinas Pelton debido a las
perdidas por choque a la entrada y salida del rotor cuando funcione en condiciones fuera de diseño.

Por tanto la turbina Francis se adapta mucho peor a las fluctuaciones de carga, pero en condiciones de diseño
se consiguen mejores rendimientos.

108) Expresar la ecuación de continuidad para una turbina Kaplan.

D1=D2=Di; y en el extremo D1=D2=De

109) Explicar cuál es la característica principal que mejor diferencia a las turbinas Francis y Kaplan entre sí.

La curva de rendimiento de la turbina Francis es una curva plana y su rendimiento a cargas intermedias es
superior. Además de tener álabes orientables del rotor, por lo que su dirección se puede hacer coincidir
siempre con la dirección del flujo a la entrada del rotor de modo que se adapta bastante bien a cualquier
carga.

110) Turbina Dériaz.

También se la conoce como turbina diagonal o semiaxial. Su rotor es parecido al de las Kaplan pero con álabes
diagonales, además de la orientabilidad de los álabes y su diseño para trabajar de manera reversible, como
turbina o como bomba. Siendo apropiada para opera con grandes variaciones de altura y/o caudal.

111) ¿En qué instalaciones resulta interesante instalar un grupo de bulbo? ¿Por qué?

Está diseñada principalmente para cuencas fluviales de grandes caudales, así como para centrales
mareomotrices.

Porque la altura geométrica del salto es pequeña, por eso se minimiza las pérdidas de carga. Consiguiéndolo al
reducir en el número de cambios de dirección del fluido.

De esta manera se obtiene una turbina de eje horizontal, y formando un conjunto que queda sumergido y al
que se accede a un pozo con diseño exterior aerodinámico para minimizar la obstaculización del fluido.

Estas turbinas no tienen voluta o cámara espiral y son alimentadas directamente desde el embalse por medio
de una tubería rectilínea y muy corta que lleva el agua hasta un distribuidor cónico.
 112) Turbina Straflo.

Esta máquina está montada horizontalmente en la dirección del flujo. Los polos del alternador se
montan en un anillo que está acoplado directamente a la periferia del rodete; dicho anillo gira en una
ranura del conducto de paso del agua que está rodeada por el estator del generador. De esta forma
se prescinde del eje de accionamiento, lo que da lugar a unidades muy compactas y se consigue un
aumento del rendimiento, ya que el generador no se impone en el flujo, así como reducción de costes
y mantenimiento. Gracias a su alta inercia estas máquinas pueden ser empleadas en grandes
centrales y utilizadas para estabilizar la red.

113) Explicar todas las relaciones posibles entre la altura geométrica, altura neta y altura teórica, tanto para
una bomba como para una turbina.

Turbina

Altura geométrica es la diferencia de altura entre la turbina y el depósito de agua.

Altura teórica es la energía aportada al fluido sin considerar las pérdidas por desprendimiento de capa
limite, considerando igual velocidad de todas las partículas del fluido a la entrada y a la salida, y existencia
de infinitos alabes sin espesor material.

Altura neta es la diferencia entre la altura teórica y las pérdidas totales de energía en una bomba no ideal.

Bomba

Altura geométrica es la diferencia de altura entre el nivel superior y el inferior (desnivel a vencer)

Altura teórica es la energía aportada a la turbina sin considerar las pérdidas por desprendimiento de capa
límite, considerando igual velocidad de todas las partículas del fluido a la entrada y salida, y existencia de
infinitos alabes sin espesor material.

Altura neta es la diferencia entre la altura teórica y las pérdidas totales de energía en una turbina no ideal.
114) ¿Qué máquinas pueden emplearse en las centrales de acumulación por bombeo?

Las máquinas utilizadas en este tipo de instalaciones pueden ser grupos ternarios, turbino-bombas y centrales
separadas para bombeo y generación.

115) ¿Qué tipo de turbinas suelen emplearse en los grupos ternarios?

Generalmente se utilizan turbinas Francis convencionales.

116) ¿Qué es un grupo ternario? ¿Y una turbino bomba? Diferencias entre ellos.

Un grupo ternario constan de una turbina, de un alternador-motor síncrono y de una bomba montados sobre
un mismo eje. El sentido de rotación puede ser el mismo para la turbina y para la bomba, de modo que pueda
pasarse de un funcionamiento a otro sin parar el grupo.

El turbino-bomba es una máquina que según el sentido de giro actúa como turbina como bomba, de forma
que para pasar de un funcionamiento a otro hay que parar previamente la máquina.

117) ¿Por qué razones el diseño de un turbino bomba es mucho más delicado que el de una turbina o una
bomba por separado?

Porque al hacer que el rendimiento sea aceptable en el funcionamiento de bomba y turbina, hay que tener en
cuenta que las pérdidas son diferentes en ambos funcionamientos, obteniendo dos puntos de funcionamiento
diferentes.

Perdidas en Bombas: perdidas hidráulicas, perdidas por fugas, perdidas por desprendimiento.

Perdidas en Turbinas: Perdidas volumétricas.

El diseño de los álabes, el difusor… son diferentes en bombas que en turbinas provocando un aumento de
pérdidas.
118) ¿Qué factores hacen que una central de acumulación de bombeo sea más económica? ¿Cuándo será por
tanto más económica la central?

La construcción de una central de acumulación por bombeo será más económica cuanto mayor sea la altura en
vertical o altura geodésica del embalse Hz y cuanto menor sea la distancia en horizontal o longitud de la
conducción LH.

Factores a considerar:
Perdidas hidráulicas internas, debido al rendimiento de la turbina y bomba.
Perdidas hidráulicas externas en los conductos de ambos sentidos de transformación.
Precio de energía en las horas punta, mucho mayor que en la horas de menor consumo.
Perdidas eléctricas en el motor del generador y en el transformador.
Pérdidas en las conducciones eléctricas de la red al motor en el bombeo.
Perdidas en el agua almacenada en el embalse.
Mayor duración del equipo gracias a la regularidad de carga.