LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO

UNIDAD II

2.1 METODOLOGÍAS PARA EL DISEÑO DE CADENAS DE SUMINISTRO

 CADENAS DE SUMINISTRO. Es el conjunto de funciones, procesos y actividades que

permiten que la materia prima, productos o servicios sean transformados, entregados y
consumidos por el cliente final.

Las decisiones de diseño de la cadena de suministro se concentran en seleccionar el número y la

ubicación de las instalaciones, los almacenes y otros nodos de la cadena de suministros.

Una cadena de suministro está formada por todas aquellas partes involucradas de manera directa o
indirecta en la satisfacción de la solicitud de un cliente. La cadena de suministro incluye no
solamente al fabricante y al proveedor, sino también a los transportistas, almacenistas, vendedores
al detalle (o menudeo) e incluso a los mismos clientes.

LÓGICA DEL DISEÑO

 Las técnicas de diseño de una cadena de suministro suelen emplear alguna forma de
optimización para evaluar de manera sistemática las alternativas de diseño.
 La fase del análisis del proceso incluye la identificación de las herramientas adecuadas,
los requerimientos de datos y la evaluación de las alternativas.

SELECCIÓN DE LAS HERRAMIENTAS

El análisis del diseño de una cadena de suministro suele comenzar con la selección de una
herramienta de modelado adecuada, las herramientas de análisis se pueden adquirir o arrendar para
uso limitado.

REQUERIMIENTOS DE DATOS

Los principales requerimientos de datos para analizar el diseño de una cadena de suministro son:

 Definiciones del producto en el mercado

 La red

 La demanda del cliente

 La tarifa de transporte
EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS

El análisis normal del diseño de una cadena de suministro puede incluir a evaluar una gran cantidad
de alternativas, incluso para un análisis relativamente pequeño, en donde la empresa quiere
considerar todas las combinaciones posibles.

DECISIONES DEL INVENTARIO

Las decisiones del análisis de inventario se concentran en determinar los parámetros óptimos de
administración del inventario para cumplir los niveles de servicios deseados con una inversión
mínima.

Existen dos tipos de técnicas:

1) Técnica analítica de inventario.

Emplea:
• Los objetivos del servicio
• Las características de la demanda
• Las características del ciclo de desempeño
• Las características del sistema logístico como información para cálculos
• Los parámetros óptimos del inventario

2) Técnica de simulación de inventarios.

El método de simulación del inventario crea un modelo matemático y de probabilidad del ambiente
operativo logístico tal como existe en realidad.

La demanda de parámetros más refinados del inventario ha aumentado la necesidad de técnicas

más sofisticadas de análisis del inventario.

DECISIONES DE TRANSPORTE

Se concentra en los itinerarios y la programación del equipo de transporte para mejorar la utilización
de los vehículos y conductores, y al mismo tiempo cumplir con los requerimientos de servicio al
cliente.

1. ¿Cómo deben agruparse las entregas para formas rutas?

2. Cuál es la mejor secuencia de entrega para entender a los clientes?

3. Cuáles rutas deben asignarse a cuáles tipos de vehículos?

4. ¿Cuál es el mejor tipo de vehículo para atender a diferentes tipos de clientes?

5. ¿Cuál secuencia de entrega debe utilizarse para atender las restricciones de tiempo
impuestas por los clientes?
REQUERIMIENTOS DE DATOS PARA EL ANÁLISIS DEL TRANSPORTE

Requiere de tres tipos de datos:

 La red

 La demanda de la recolección o entrega

 Las características operativas

 La red. Define todas las rutas posibles y es la columna vertebral de cualquier sistema de
itinerarios de transporte.
 Los datos de la demanda. Define los requerimientos de recolección y entrega del cliente.
 Las características operativas. Permite diseñar con precisión las rutas para los requerimientos
de entrega sin holguras para la incertidumbre.

ANÁLISIS DEL ENVÍO

Implica el volumen de movimientos y el número de embarques o viajes entre los puntos. El objetivo
es identificar los desequilibrios que ofrecen oportunidades para mejorar la productividad logística.

ANÁLISIS DE INVENTARIO

Otro análisis logístico común se concentra en el desempeño y la productividad del inventario.

El análisis común del inventario considera el volumen relativo de ventas, de productos y la rotación
del inventario y se efectúa con la clasificación ABC.

Análisis ABC es un método de categorización de inventario que consiste en la división de los

artículos en tres categorías, A, B y C: Los artículos pertenecientes a la categoría A son los más
valiosos, mientras que los que pertenecen a la categoría C son los menos valiosos. Este método
tiene como objetivo llamar la atención de los gerentes hacia los pocos artículos de importancia
crucial (artículos A) en lugar de hacia los muchos artículos triviales (artículos C).

Los artículos A son bienes cuyo valor de consumo anual es **el más elevado**.

Los artículos C son, al contrario, artículos con el menor valor de consumo.

Los artículos B son artículos de una clase intermedia, con un valor de consumo medio.
2.2 REINGENIERÍA Y LOGÍSTICA

Reingeniería trata de que usted se olvide del funcionamiento de su organización porque todo está
errado y por tanto, vuelva a empezar con una organización nueva que arranca de cero.

“Es la revisión fundamental y el rediseño radical de procesos para alcanzar mejoras espectaculares
en medidas críticas y contemporáneas de rendimiento tales como calidad, utilidades, servicio
rapidez, costos, etc.”

La reingeniería en la cadena de suministros permite aprovechar mejor su potencial y racionalizarla.

Oubiña (2002), afirma que cabe la posibilidad de reducir los niveles intermedios innecesarios, con la
consiguiente disminución de los costes de manipulación y transporte, así como de los niveles de
stocks.

También señala la posibilidad de conseguir sinergias compartiendo centros de distribución y flujos de

transporte entre fabricantes y/o distribuidores, y potenciando la reexpedición; disminuyendo así el
número de centros de distribución y de entrega al punto de venta.

Por otro lado pueden obtenerse mejoras con la reducción de las colas de espera para la descarga.
Los tiempos medios de espera de los vehículos de transporte en las tiendas, antes de la descarga,
varían entre 50 y 120 minutos según el tipo de establecimiento.

Existe pues, un potencial de mejora importante.

Al reducir los costos, acelerar el servicio, coordinar los flujos de información y de materiales, mejorar
los procesos y la reingeniería, con frecuencia se perfeccionan las cadenas de suministro y se
obtienen mejores resultados.

Logística. Es un conjunto de actividades y procedimientos prácticos, que tienen como finalidad que
todos los recursos necesarios para conseguir un fin estén disponibles en el momento, lugar, modo y
cantidad precisa al mínimo coste

La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y controla el
flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, así como de la información
relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los
requerimientos de los clientes.

El alcance de la Logística abarca toda la organización, desde la gestión de materias primas hasta la
entrega del producto terminado.

Es “una función operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la
obtención y administración de materias primas y componentes, así como el manejo de los productos
terminados, su empaque y su distribución a los clientes”.
2.3 PLANEACIÓN DE REQUERIMIENTOS DE RECURSOS.

Actividades de la Administración de la Demanda.

Se define como el término moderno que cubre todas las actividades comprendidas en la planeación
y manejo de todos los tipos de demanda de una compañía
.

 Comprende las siguientes actividades:

Pronósticos.
Recepción de pedidos.
Fecha prometida de envío.
Distribución Física.

Y también considera:
Demanda de refacciones.
Requerimientos internos.
Inventario en proceso.

2.4 TÉCNICAS Y ESTRATEGIAS DE COMPRAS.

Compras: Es la operación que se propone suministrar bienes o servicios en los términos, normas o
especificaciones que se le soliciten, o que marque el proyecto en las mejores condiciones de calidad,
precio y servicio a cambio de dinero.

FUNCIONES GENERALES DE COMPRAS

1.- Fungir como parte estratégica y proactiva dentro de la cadena de suministro.
2.- Determina, evalúa y desarrolla al mejor proveedor para surtirlos.

2.5 MEDICIÓN DEL DESEMPEÑO DE LA CADENA.

Las evaluaciones miden los riesgos, capacidades y posibilidades de negocio.

Se basa en medir el servicio al cliente considerando algunos los indicadores que actualmente son de
uso común,

Estas mediciones son:

 Cantidad de insumos solicitada por el cliente.

 Cumplimientos de las órdenes de los clientes.

 Precisión de la entrega a los clientes.

 Entregas a tiempo.