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A) DATOS GENERALES
5.50
B) PREDIMENSIONAMIENTO VIGA T
C) PREDIMENSIONAMIENTO LOSA
Momentos Cortantes
mg (un carril cargado) 0.325 0.531
mg (dos o más carriles) 0.426 0.546
mg interior 0.325 0.531
Momentos Cortantes
g (un carril cargado) 0.377 0.377
mg (un carril cargado) 0.452 0.452
de 450.00 450.00 mm
e 0.931 0.750
mg (dos o más carriles) 0.421 0.339
mg exterior 0.452 0.452
Ángulo de esviación 0 º
c1 1.000
rskew 1.000
E) EVALUACIÓN DE CARGAS
Mu (ton-m)
Distancia En vigas En vigas
interiores exteriores
0.00 0.00 0.00
2.20 84.31 102.02
4.40 160.01 192.06
6.60 227.09 270.11
8.80 285.56 336.19
11.00 335.41 390.29
13.20 285.56 336.19
15.40 227.09 270.11
17.60 160.01 192.06
19.80 84.31 102.02
22.00 0.00 0.00
0.00
0 2.2 4.4 6.6 8.8 11 13.2 15.4 17.6 19.8 22
-50.00
-100.00
-150.00
-300.00
-350.00
-400.00
-450.00
G) DISEÑO POR CORTANTE LRFD
Vigas Vigas
interiores exteriores
Cortante por viga
23.61 20.11 Ton
(VL+IM)
Vigas Vigas
interiores exteriores
A.3) Sobrecarga
ML 3.47 ton-m
B.3) Sobrecarga
M(L+I) 0.81 ton-m
C) DISEÑO ESTRUCTURAL
MOMENTOS DE DISEÑO
ACERO TRANSVERSAL
ACERO LONGITUDINAL
%Asd 48.54%
6.40
0.80 0.80
0.20 0.20
1.500
1.30
0b 25.00 cm 0
d0 2 4 6 8 144.26
10 cm 12 0 2 4 6 8 10 12
ACERO TRANSVERSAL
Cant
Mu (ton-m) Kw a As (cm2) i Asmín Asmáx Control As (cm2) Varilla (")
varillas
Momento último negativo 8.38 156.51 1.09 1.54 6.49 51.10 OK 6.49 3/4 2
Momento último positivo 22.72 424.36 2.97 4.21 6.49 51.10 OK 6.49 3/4 2
REACCIONES DE LA ESTRUCTURA PARA EL DISEÑO DE ESTRIBOS
1) DATOS GENERALES
2) SOBRECARGA CAMIÓN
Determinación de Cortante:
3) FUERZA DE FRENADO