PENDIENTE MEDIA DEL CAUCE PRINCIPAL DE UNA

CUENCA
La pendiente del cauce es uno de los factores importantes que inciden en la
capacidad que tiene el flujo para transportar sedimento, por cuanto está
relacionada directamente con la velocidad del agua.
En el tramo de pendiente fuerte de los cauces tienen pendientes superiores al
3%, y las velocidades de flujo resultan tan altas que pueden mover como carga
de fondo sedimentos de diámetros mayores a 5 centímetros, además de los
sólidos que ruedan por desequilibrio gracias al efecto de lubricación producido
por el agua.
Cuando el cauce pasa de un tramo de pendiente alta a otro de pendiente baja,
su capacidad de transporte de reduce y comienza a depositar los materiales que
recibe del tramo anterior. En este proceso forma islas y brazos y puede tomar
una conformación trenzada, con cauce divagante. Además del material que se
deposita en el fondo del cauce y disminuye su capacidad a cauce lleno. Se
estima a partir del perfil topográfico del río principal (REYES-ULISES-
CARVAJAL, 2011).
Según Monsalve, la Pendiente media controla en buena parte la velocidad
con que se da la escorrentía superficial y afecta, por lo tanto, el tiempo que
lleva el agua de lluvia para concentrarse en los hechos fluviales que
constituyen la red de drenaje de las hoyas. La velocidad de escurrimiento de
las corrientes de agua depende de la pendiente de sus canales fluviales. A mayor
pendiente mayor velocidad.
La velocidad de escurrimiento de las corrientes de agua en una Cuenca
Hidrográfica depende de la pendiente de los canales fluviales. En cuanto
mayor valor tome la pendiente, mayor será la velocidad del flujo y, por lo tanto,
se convierte en un factor característico del tiempo de respuesta de la
cuenca ante determinada precipitación.
 1) MÉTODO DE LAS ELEVACIONES EXTREMAS

El método de las elevaciones extremas consiste en determinar el desnivel entre el

punto más elevado y el punto más bajo del río en estudio y luego dividirlo entre la

longitud del mismo cauce. Se calcula mediante la ecuación (REYES-ULISESCARVAJAL,

2011):
2) MÉTODO DE TAYLOR-SCHWARZ

Este método permite determina la pendiente media el cauce principal de

manera más detallada, reduciendo el índice de error del dato. Las longitudes
de tramo corresponden a la longitud de la sección del cauce cortado por dos
cotas (puntos de quiebre), siendo estas su respectivas alturas máxima y
mínima.
Posteriormente se montan los resultados obtenidos a la ecuación 3.5 para determinar la
pendiente general el cauce:

CONCLUSIONES
La diferencia entre los dos valores de la pendiente: 13.118% (Método de
elevaciones extremas) y 7.689% (método Taylor-Schwarz), radica en el detalle
del cálculo, mientras la primera pendiente observa el cauce como un tramo recto
entre los puntos extremos, el segundo dato describe el cauce en todos sus
puntos, afectado altamente por la topografía montañosa de la cuenca.