ESTUDIO DE MEJORAMIENTO DE PROPIEDADES FISICAS Y

QUIMICAS DEL PISTON

IMPROVEMENT STUDY OF PHYSICAL AND CHEMICAL PROPERTIES THE
PISTON
Andrés S. González C1, Sergio E. Gutierrez2, Juan D. Torres2.
andresgonza97@hotmail.com /segh497@hotmail.com / torresjuand98@hotmail.com

Recibido Noviembre 17, 2017

RESUMEN. Este artículo, expone los resultados obtenidos de la investigación realizada, para proponer nuevos material con los cuales
recubrir el pistón del tata telcoline, todo esto se hace para mejorar sus propiedades físicas y químicas para un mejoramiento y
rendimiento del mismo y dar un mejor uso y mayor durabilidad del auto.

PALABRAS CLAVE: pistón, propiedades físicas, materia, recubrir, mejoramiento.

ABSTRACT.
This article, exposes the results obtained from the research carried out, to propose new material with which to cover the piston tata
telcoline, all this is done to improve its physical and chemical properties for an improvement and performance of it and to give a better
use and greater durability of the car.

KEYWORDS: piston, physical properties, material, coating, improvement.

El pistón es una pieza que forma parte del mecanismo de funcionamiento de un motor. También conocido
como embolo, se trata de un elemento que se mueve de forma alternativa dentro de un cilindro para realizar la
combustión en el motor.
Compresión máxima en PMS (punto muerto superior) o mejor momento para la chispa es generalmente entre
6 y 12 grados antes del PMS no después. Este valor varía dependiendo de la altura sobre el nivel del mar.
La cabeza de pistones trabaja a temperaturas que oscilan los 220ºC eso es porque en el momento de la
combustión se produce altas velocidades y el flujo del aire y gases que pasan por la cabeza del pistón hacen
que este no se caliente a la temperatura de la combustión que puede llegar a los 1100°C, además el pistón esta
refrigerada por el contacto con el aceite que se encuentra en la parte superior inferior de la cabeza.

1
Universidad colombiana de carreras industriales, División de Estudios de Pregrados, Cra.19 #49-20, Bogotá, Cundinamarca,
https://www.ecci.edu.co/
2
Universidad colombiana de carreras industriales, misma dirección.
2
Universidad colombiana de carreras industriales, misma dirección
 Imagen numero 1: partes del pistón
Fuente: Sergio Eric Gutiérrez 55607

2. Proceso de fabricación piston:

El pistón comienza como aluminio macizo.
Un punzón y tinte de precalentamiento
Después de enfriar las piezas forjadas
Un torno se utiliza a continuación para cortar el exceso de metal
Un gran agujero se perfora a través de ambos lados del pistón.

3. Material pisotn

La aleación de aluminio Alsico-380

Tabla 1. Propiedades del material

Un anillo de pistón es un anillo con abertura que encaja en los surcos del diámetro exterior del pistón. La
mayoría de los pistones llevan tres anillos: dos para sellado de compresión y uno para sellado de aceite.
Aseguran la distancia adecuada entre el pistón el cilindro evitando el roce permanente.
Controlan el flujo de lubricante entre el anillo y las paredes del cilindro.
Mantienen sellado el cilindro.

Imagen numero 2: partes del pistón

Fuente: Sergio Eric Gutiérrez 55607

5. Proceso de fabricación anillos:

Como primera fase se parte de una cantidad de polvo
Se introducen en horno donde se tratan a temperaturas comprendidas entre los 1.100 y los 1.200 °C
Preformas son sometidas después a una operación de estampado
Se someten las piezas a un tratamiento con vapor de agua
6. Material anillos
Estos anillos están fabricado en hierro A-286

Tabla 2. Propiedades químicas

Tabla 3.
El acero SAE 4340 es el acero elegido para el mejoramiento del pistón por sus propiedades que son las
siguientes:
Descripción: Acero de medio carbono aleado con Cr-Ni-Mo. Posee buena resistencia a la fatiga, alta
templabilidad, excelente tenacidad, regular maquinabilidad y baja soldabilidad. No presenta fragilidad de
revenido. Apto para piezas y herramientas de grandes exigencias mecánicas.
Usos: Piezas y herramientas sometidas a las más grandes exigencias y a los más altos esfuerzos estáticos y
dinámicos. Cigüeñales, cardanes, piñones, pernos y tornillos de alta resistencia, engranajes para máquinas,
discos de freno, barras de torsión y árboles de transmisión.
Temperatura 195 ºC hasta los 537.77 ºC

Tabla 5. Propiedades del acero SAE 4340

Conclusiones y perspectivas

Es este artículo se presentó el material con el cual se puede mejorar propiedades de dicha pieza y así producir
un mejoramiento en ella.

Dentro de las aportaciones de la investigación se pueden mencionar: el planteamiento de dicho recubrimiento y

las ventajas que traería hacer este proceso sobre los pistones

El trabajo al futuro inmediato será; la caracterización del material para verificar la posibilidad de utilizarlo en
otras aplicaciones

Además, por medio de este refuerzo podremos ver mejoras fundamentales en el automóvil y así tendrá una vida
útil más larga para así poder utilizar dicha máquina para crear empleo tales como acarreos o para un uso más
duradero de la vida cotidiana, tanto así que de su uso tenga un menor desgaste en su maquinaria y no se
desvalorice tanto su precio a la hora de venderse.
Es por todo lo anterior, que este acero fue escogido para hacer dicho recubrimiento en los pistones y en sus
anillos.

Agradecimientos.
Realizamos un agradecimiento especial a la Universidad Colombiana De Carreras Industriales, por las facilidades
recibidas por parte del Departamento de Mecánica automotriz, y bajo la asesoría del Ing. Orlando Giraldo Colmenares.

Referencias

1. http://www.ggdmetals.com.br/es/produto/sae-4340/
2. https://www.neonickel.com/es/alloys/stainless-steels/a-286/
3. http://www.acerosbravo.cl/imgmodulo/Imagen/116.pdf
4. https://definicion.de/piston/
5. http://es.alpha-nouvelles.com/article/proceso-de-fabricacin-de-pistones
6. http://www.fierrosclasicos.com/los-pistones-que-son-como-funcionan-sintomas-de-problemas/
7. https://prezi.com/sknptk8odc6i/fabricacion-de-un-piston/
8. http://www.fierrosclasicos.com/que-es-una-biela-como-funciona/
9. http://www.partesdel.com/piston.html
10. https://www.pruebaderuta.com/funciones-e-importancia-de-los-anillos-del-piston.php