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INFORME N° 001 – FIUPLA-EAPIC-A1-2018-II

A : ING. Justo Rodas Romero

Catedrático encargado del curso de Laboratorio de Tecnología de

Concreto

DE :

ASUNTOS : FALLAS Y DEFECTOS EN ESTRUCTURAS DE CONCRETO

: HUANCAYO 21 DE SETIEMBRE DEL 2018

Mediante el presente expresamos nuestros cordiales saludos y a la vez aprovecho la


oportunidad para expresarle el informe sobre los tipos de fallas en estructuras de concreto
encomendado por su persona

Atentamente.

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1. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 UBICACIÓN:

DEPARTAMENTO: Junín

PROVINCIA: Huancayo

DISTRITO: Huancayo

2. MARCO TEORICO:

2.1 OBJETIVO GENERAL:

Investigar acerca de los tipos de falla existente en las


estructuras de concreto.

2.2 OBJETIVO ESPECIFICO:

Identificar los tipos de fallas presentes en las estructuras de


concreto.

2.3 IMPORTANCIA DE LA PRACTICA QUE SE HA


REALIZADO

Aprender y mejoras los conceptos que tenemos acerca de las


fallas que se presentan en las estructura de concreto.
3. TIPOS DE FALLAS EN LAS ESTRUCTURAS DE
CONCRETO

 JUNTAS FRIAS

 Fisuras Por Tracción y Flexión.

Suelen ser perpendiculares a la dirección del refuerzo longitudinal


dispuesto en la dirección de la tracción principal. La existencia de
armadura transversal (estribos) puede hacer que las fisuras se
alineen con ella e incluso favorezcan el inicio o la propagación de las
mismas fisuras.
 Fisuras por adherencia (longitudinales).

Son aquellas que se forman a lo largo de la dirección de las barras


longitudinales. Se pueden inducir como consecuencia de los
fenómenos de retracción o asentamiento plástico. También pueden
formarse grietas longitudinales por falta de adherencia entre el
hormigón y el acero de refuerzo. Esta situación es poco común en
estructuras bien calculadas y construidas. Ocasionalmente, se
presenta la falta de adherencia porque durante la construcción las
varillas de acero se impregnan de aceites, bentonita o tienen óxido
suelto

 Fisuras Por Cortante.

Los esfuerzos cortantes y de tracción provocan fisuras oblicuas que


también son transversales a la dirección del acero longitudinal
principal. Aparecen inclinadas en zonas cercanas a los apoyos
(cortante máxima) o bajo cargas puntuales elevadas. El ángulo entre
las grietas de cortante inclinadas y el eje de la viga es de
aproximadamente 45º.Las grietas de cortante siempre atraviesan
todo el espesor de la viga y su anchura depende de la sección de la
viga.
 Fisuras Por Torsión.

Las fisuras por torsión también son oblicuas pero continuas y en


espiral. Atraviesan completamente la sección de los miembros
afectados

 Fisuras Por Punzonamiento.

Es propio de losas con deformaciones impuestas locales y ocasiona


fallas con geometría tronco piramidal cuya directriz es el área
cargada. Se alcanza en elementos que experimentan tracciones que
se originan por esfuerzos tangenciales que a su vez son motivados
por una carga o una reacción localizada en un área relativamente
pequeña.
 Fisuras Por Compresión.

Si se rebasa la capacidad resistente del elemento en compresión,


entonces ocurre una fisuración que es paralela a la dirección de carga
del elemento. Cuando el patrón de fisuración es oblicuo, puede estar
indicando que el hormigón está seco.

 Fisuras Por Falta De Refuerzo En El Borde.

Ocurre cuando el borde del extremo de una viga que se apoya sufre
esfuerzos de compresión y/o tracción locales y no se ha reforzado
suficientemente. Cuando el refuerzo principal está compuesto por
varillas de gran diámetro que al ser dobladas requieren de un amplio
radio de doblado que no se cumple.
 Fisuras Por Aplastamiento Local.
Tienen su origen en la alta concentración de cargas que a veces se
dan en las zonas de apoyo de elementos simplemente apoyados o en
las zonas de anclaje de torones y cables. Cuando el aplastamiento se
da por una carga concentrada, el patrón de falla se localiza
directamente debajo de ésta y tiende a dividir la sección de hormigón
localmente.

 Son grietas plásticas


 Por Una carbonatación
Probablemente el concreto haya disminuido su PH lo que habría
reducido su protección al acero provocando su corrosión como se
puede observar.

 Por segregación
En el concreto se observa la separación de los diferentes
componentes las partículas mayores se asientan abajo.
 Por cangrejera.
Espacios vacíos en concreto.
Congestión de tuberías o acero.