Labo de Fluidos 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE HIDRÁULICA E HIDROLOGÍA
MECÁNICA DE FLUIDOS 2
HH224K
LABORATORIO N°01
PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERIAS
INTEGRANTES:
HUAMANI MAYHUA, Christian 20162031C
MALACAS BAUTISTA, Raul 20160140J
HILARIO FLORES, Kevin 20160053J
DOCENTE: Romero Machuca, Fernando Moisés
27 de setiembre del 2018

LIMA – PERU
Universidad Nacional de Ingeniería
Facultad de Ingeniería Civil Laboratorio
Departamento Académico de Hidráulica e Hidrología N° 01
ÍNDICE
1.-INTRODUCCION: .............................................................................................................. 3
2. OBJETIVOS ....................................................................................................................... 4
3.-MARCO REORICO: .................................................................................................................... 4
4.-EQUIPOS Y MATERIALES: ................................................................................................. 8
5.-PROCEDIMIENTO: .......................................................................................................... 10
6.-DATOS OBTENIDOS: ....................................................................................................... 11
7.CUESTIONARIO ............................................................................................................... 13
8 CONCLUSIONES:.............................................................................................................. 27
8 BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................. 27
9 ANEXOS .......................................................................................................................... 28
P á g i n a 2 | 28
MECÁNICA DE FLUIDOS II HH224-I
1.-INTRODUCCION:
Las pérdidas de carga en una tubería pueden ser por fricción y/o locales, estas pérdidas son importantes
para determinar las condiciones del flujo y el diseño de un sistema de tuberías, cuando sean de grandes
longitudes la pérdida más importante será la de fricción y las locales serán muy despreciables. Los
coeficientes de perdida de carga dependen tanto de la rugosidad del conducto como del tipo de flujo que
circula y de sus demás características.
En este ensayo de laboratorio el problema a resolver específicamente es evaluar la perdida de energía

por fricción y por accesorios que ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento (por la viscosidad) al pasar
a través de una tubería recta y en una tubería vertical con codos.
El régimen de la corriente puede ser laminar, transicional o turbulento dependiendo del número de
Reynolds (Re), el que a su vez depende de la viscosidad dinámica, densidad del fluido, del diámetro del
conducto y de la velocidad del flujo. Esta influencia de la viscosidad del flujo y de la rugosidad absoluta k
de las paredes del conducto ha sido estudiada por muchos investigadores cuyos resultados nos permiten
determinar los coeficientes de pérdida de carga. Entre ellos destaca el coeficiente "f" de Darcy que en
flujo laminar su valor depende del número de Reynolds, y en flujo turbulento su valor depende, en
superficies hidráulicamente lisas del número de Reynolds, y en superficies hidráulicamente rugosas de la
rugosidad relativa "k/D". El gráfico de Moody sintetiza las diversas investigaciones realizadas en tuberías
para calcular los valores de "f" en los distintos regímenes de flujo.
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2. OBJETIVOS
➢ Estudiar las pérdidas de carga por fricción en una tubería circular horizontal de PVC, de
½” de diámetro, entre el tramo del piezómetro A y B.
➢ Estudiar las pérdidas de carga locales en dos sistemas de tubería circular de PVC de ½”
de diámetro, debido a los accesorios (válvula y codos) instaladas en un tramo de tubería,
analizado desde el manómetro hasta la descarga libre en el tanque elevado.
3.-MARCO REORICO:
3.1.-PERDIDAS DE CARGA:
El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una pérdida de energía, que suele expresarse
en términos de energía por unidad de peso de fluido circulante (dimensiones de longitud), denominada
habitualmente pérdida de carga.
En el caso de tuberías horizontales, la pérdida de carga se manifiesta como una disminución de presión
en el sentido del flujo. La pérdida de carga está relacionada con otras variables fluidodinámicas según
sea el tipo de flujo, laminar o turbulento.
Hay dos tipos de pérdidas de carga: continuas (a lo largo de los conductos), y locales, en puntos
concretos como codos, ramificaciones, válvulas, etc.
3.1.1.-PERDIDAS DE CARGA LINEAL:
También denominadas continuas o por fricción son proporcionales a la longitud de la tubería, se deben
principalmente a la fricción y se calculan por medio de la fórmula de Darcy.
Donde:
f = Coeficiente de fricción.
L = Longitud del tramo considerado
V= velocidad media D=
Magnitud característica (D=diámetro Si la tubería es de sección circular)
El valor del coeficiente f está definido en función de que el flujo sea laminar o turbulento, se presenta a
continuación las ecuaciones que permiten calcularlo.
• Régimen Laminar, Re menor a 2000
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• Régimen Turbulento:
En necesario distinguir si las paredes del conducto se comportan como una superficie hidráulicamente
lisa, rugosa o en transición. Para el cálculo se puede usar la fórmula de Colebrook-White:
a) En tuberías hidráulicamente lisas
b) En tuberías hidráulicamente rugosas
c) En tuberías en transición entre hidráulicamente lisas y rugosas
El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relación entre las fuerzas de inercia y las
fuerzas viscosas, es decir del número de Reynolds Re:
Esta ecuación tiene el inconveniente de que el factor de fricción no aparece en forma explícita, y debe
recurrirse al cálculo numérico para su resolución. No obstante, en un principio sin la herramienta del
cálculo numérico, Moody desarrolló un diagrama que lleva su nombre, a partir de la ecuación de
Colebrook, en donde se muestra una familia de curvas de isorugosidad relativa, con las que se
determina el factor de fricción a partir de la intersección de la vertical del número de Reynolds, con la
isocurva correspondiente.
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Gráfico de Moody
3.1.2.- ECUACIÓN DE HAZEN-WILLIAMS :

Las pérdidas por fricción pueden estimarse también usando la ecuación de Hazen-Williams.
La fórmula de Hazen y Williams tiene origen empírico. Se usa ampliamente en los cálculos de tuberías
para abastecimiento de agua. Su uso está limitado al agua en flujo turbulento, para tuberías de diámetro
mayor de 2’’ y velocidades que no excedan de 3 m/s.
hf: pérdida de carga o de energía (m)
Q: caudal (m3/s)
C: coeficiente de rugosidad (adimensional)
D: diámetro interno de la tubería (m)
L: longitud de la tubería (m)
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3.1.3.-PÉRDIDAS LOCALES:
Con este nombre se conocen las pérdidas causadas por el flujo en un conducto forzado en los codos,
válvulas, salidas de reservorios, entradas de reservorios, acoplamientos, expansiones y en general en
los accesorios que se colocan en una tubería.
En tramos cortos (L ≤ 50 diámetros) las perdidas menores pueden tener la misma magnitud que las
pedidas por fricción, en tramos largos (L ≥1000 diámetros) las perdidas menores pueden despreciarse.
Las pérdidas de carga locales se expresan genéricamente en función de la altura de velocidad en la

tubería
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4.-EQUIPOS Y MATERIALES:
PRIMER EXPERIMENTO PERDIDA POR FRICCION
• Un tanque elevado • Tubería vertical de PVC

• Bomba De diámetro interior 1” y longitud L = 1.28 m
• Tubería horizontal de PVC • Regla horizontal

De diámetro interior 1/2” y longitud L = 3.45 m, que Para medir el nivel de agua del piezómetro ZT.
se alimenta desde un tanque elevado de carga • Piezómetro
constante mediante una manguera. La tubería tiene instalado 2 piezómetros ubicadas a
• Válvula de salida de 1⁄2” 3.45m distancia
• VERTEDERO • Una probeta de vidrio

Que permite evacuar el excedente si la bomba que Para medir el caudal
alimenta al tanque y mantener constante el agua, mediante • Un cronómetro
una tubería de 1”, impulsa un caudal mayor al usado en el • Un termómetro
ensayo
probeta
Vertedero
Termómetro
Cronómetro
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SEGUNDO EXPERIMENTO PERDIDA LOCAL
• Un tanque elevado • Tubería vertical de PVC

• Bomba De diámetro interior 1” y longitud L = 1.28 m
• Tubería de PVC de 1⁄2” • Manómetro

• Válvulas de 1⁄2” • Unión universal y codos
• Codos de 1⁄2” • Válvula compuerta de 1”
• Uniones tipo T
manómetro Unión
universal
Válvula compuerta
de 1”
Unión
tipo T
• VERTEDERO • Una probeta de vidrio

Que permite evacuar el excedente si la bomba que Para medir el caudal
alimenta al tanque y mantener constante el agua, • Un cronómetro
mediante una tubería de 1”, impulsa un caudal mayor • Un termómetro
al usado en el ensayo
probeta
Vertedero
Termómetro
Cronómetro
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5.-PROCEDIMIENTO:
• Hacer un reconocimiento de la instalación, desde el tanque elevado hasta la válvula de
control, identificando las zonas donde se producen pérdidas de carga locales y
pérdidas de carga por fricción.
• Al inicio del ensayo, estando la válvula de control cerrada se abre la válvula de entrada
para purgar el aire de los piezómetros. Tomar en cuenta que si no hay flujo estos
piezómetros marcan la misma carga estática correspondiente al tanque de
alimentación, verificar el valor de dicha carga.
• Hacer circular agua a través de la tubería abriendo la válvula de salida.
• Iniciar la medición del caudal mediante 3 lecturas de tiempo con el cronómetro, para
un volumen adoptado en la probeta de medición.
• Medir la cota ZT en el tanque
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• Realizar las mediciones de las cotas piezométricas.
• Medir la temperatura promedio del agua.

• Cambiar el caudal utilizando la válvula de salida y repetir las mediciones desde el paso
3 para obtener 9 juegos de datos, un juego para cada caudal.
6.-DATOS OBTENIDOS:
Expreimento 1
Figura N°1. Sistema de tuberías a ser estudiado en el laboratorio
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Medición de Cotas Piezométricas y Caudales:
N° P1/ɣ (cm) P2/ɣ V1 T1 V2 T2 V3 T3 Temperatura

(cm) (ml) (s) (ml) (s) (ml) (s) (°C)
1 206.2 201.5 1381 27.15 1080 20.62 1270 25.09 17
2 190 180.5 1330 17.19 1215 15.35 1100 13.84 17
3 174 160 1141 11.47 1375 13.94 1085 11.16 17.5
4 162.3 145.3 1290 11.69 870 8.15 1337 12.4 17.5
5 153.3 133.7 1495 12.75 1460 12.16 1615 13.9 17
6 140.3 117.3 1310 10.28 1435 11.06 1418 10.88 17.5
7 128.1 102.7 1617 11.72 1690 12.28 1637 11.75 17.5
8 109.1 78.5 1730 11.37 1830 12.12 1622 10.68 17.5
N° Q1 (𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q2 (𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q3(𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q prom

1 50.866 52.376 50.618 51.287
2 77.371 79.153 79.48 78.668
3 99.477 98.637 97.222 98.445
4 110.35 106.75 107.82 108.31
5 117.25 120.07 116.19 117.84
6 127.43 129.75 130.33 129.17
7 137.97 137.62 139.32 138.3
8 152.15 150.99 151.87 151.67
Expreime
nto 2
Expreimento 2
Caudal Caudal MANÓMETRO

N° Volumen Tiempo Caudal L/s) medio (PSI) Temperatura
(ml) (s) (L/s) (C°)
1 1975 4.1 481.71
2 1400 2.75 509.09 499.17 10 17
3 1358 2.68 506.72
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7.CUESTIONARIO
A) EXPERIMENTO EN LA TUBERÍA HORIZONTAL DE PVC DE ½” – PÉRDIDA DE CARGA POR

FRICCIÓN
1. CALCULAR EL CAUDAL PROMEDIO DE CADA UNO DE LOS 8 ENSAYOS. (EN EL EXPERIMENTO SE

DEBE TOMAR COMO MÍNIMO TRES MEDIDAS DE TIEMPO DE LLENADO DE LA PROBETA PARA
CADA ENSAYO).
Tabla de mediciones experimentales
N° P1/ɣ (cm) P2/ɣ V1 T1 V2 T2 V3 T3 Temperatura

(cm) (ml) (s) (ml) (s) (ml) (s) (°C)
1 206.2 201.5 1381 27.15 1080 20.62 1270 25.09 17
2 190 180.5 1330 17.19 1215 15.35 1100 13.84 17
3 174 160 1141 11.47 1375 13.94 1085 11.16 17.5
4 162.3 145.3 1290 11.69 870 8.15 1337 12.4 17.5
5 153.3 133.7 1495 12.75 1460 12.16 1615 13.9 17
6 140.3 117.3 1310 10.28 1435 11.06 1418 10.88 17.5
7 128.1 102.7 1617 11.72 1690 12.28 1637 11.75 17.5
8 109.1 78.5 1730 11.37 1830 12.12 1622 10.68 17.5
Para el cálculo del caudal usaremos la siguiente formula:
𝑉
𝑄=
𝑡
Tabla de caudales promedio

N° Q1 (𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q2 (𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q3(𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q prom
1 50.866 52.376 50.618 51.287
2 77.371 79.153 79.48 78.668
3 99.477 98.637 97.222 98.445
4 110.35 106.75 107.82 108.31
5 117.25 120.07 116.19 117.84
6 127.43 129.75 130.33 129.17
7 137.97 137.62 139.32 138.3
8 152.15 150.99 151.87 151.67
Tabla N°1
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2. DETERMINAR LA VISCOSIDAD DINÁMICA Y LA DENSIDAD DEL AGUA CON LA TEMPERATURA

MEDIDA.
Viscosidad dinámica o absoluta = μ Densidad= ρ
Temperatura ˚C Viscosidad Dinámica kg/(m.s) Temperatura ˚C Densidad (Kg/m3)

16 0.001109 16 999.03
17 0.001081 17 998.86
18 0.001054 18 998.68
Para 17 ˚C : μ = 0.001081 kg/(m.s) y ρ= 998.86 (Kg/m3)
3. CALCULAR LA PÉRDIDA DE CARGA POR FRICCIÓN Hf A-B EN EL TRAMO AB DE LA TUBERÍA DE

DIÁMETRO INTERNO Ø 1/2”, TRAMO UBICADO ENTRE LOS DOS PIEZÓMETROS, PARA CADA
CAUDAL.
Para calcular la perdida por fricción en los tres tramos debemos de aplicar la siguiente formula, y
tomando los datos de la tabla N°1:
𝑃𝑖 − 𝑃𝑗
ℎ𝑓(𝑖−𝑗) =
ɣ
N° P1/ ɣ(cm) P2/ɣ(cm) Hf A-B(cm)

1 206.2 201.5 4.7
2 190 180.5 9.5
3 174 160 14
4 162.3 145.3 17
5 153.3 133.7 19.6
6 140.3 117.3 23
7 128.1 102.7 25.4
8 109.1 78.5 30.6
Tabla N°2
4. CALCULAR EL COEFICIENTE DE FRICCIÓN f PARA CADA ENSAYO, Y CALCULAR TAMBIÉN EL

COEFICIENTE DE CHEZY C.
Utilizando la ecuación para la perdida de carga (Ecuación de Darcy-Weisbach):
𝑓𝐿𝑉 2 ℎ𝑓∗2𝑔∗𝐷
ℎ𝑓 = 𝐷2𝑔
→ 𝑓= 𝑉 2 ∗𝐿
Con los caudales obtenemos las velocidades:
Hallamos el coeficiente de Darcy: f
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N° Q prom V N° f
(cm3/s) (cm/s)
1 0.0207
1 51.287 40.486
Datos 2 0.0178
2 78.668 62.101
L(cm) 345 3 0.0167
3 98.445 77.714
4 108.31 85.499 D(cm) 1.27 4 0.0168
5 117.84 93.021 5 0.0164
6 129.17 101.968 6 0.0159
7 138.3 109.178 7 0.0154
8 151.67 119.732 8 0.0154
Tabla N°3
Para hallar el coeficiente de Chezy (C) utilizamos la siguiente ecuación, teniendo en cuenta los datos de la
tabla N°3:
N° C
8g 1 61.560
𝐶=√ El “C” de Chezy : 2 66.416
f
3 68.465
4 68.356
5 69.261
𝑚1/2 6 70.087
Unidades de C de chezy:
𝑠 7 71.409
8 71.409
Tabla N°4
5. CALCULAR EL ESFUERZO DE CORTE To Y LA VELOCIDAD DE CORTE V* EN LA PARED DE LA

TUBERÍA.
Para esto, utilizaremos las siguientes ecuaciones (considerando un flujo uniforme):
𝐷 𝞽0
𝞽0 = ɣ 4 𝑆 ; 𝑽 ∗= √ 𝜌
𝜏0=Esfuerzo de corte en la pared
𝑉 ∗=Velocidad de corte Datos

L(cm) 345
S = Pendiente de energía (hf/L); Hf se obtiene de la tabla N°2
D(cm) 1.27
L = Longitud de la tubería
ɣ = Peso Especifico Relativo (T= 17 ˚C) = 9798.817 kg/m2.s2
Tomando los mismos datos que en el ítem 3 que se utilizaron para el cálculo, obteniendo el siguiente
resultado:
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N° Esfuerzo de corte (kg/m.s2) velocidad de corte (m/s)

𝞽0 𝑽∗
1 0.424 0.0206
2 0.857 0.0293
3 1.262 0.0356
4 1.533 0.0392
5 1.767 0.0421
6 2.074 0.0456
7 2.291 0.0479
8 2.759 0.0526
Tabla N°5
6. CALCULAR EL NÚMERO DE REYNOLDS, Y DETERMINAR SI EL FLUJO ES LAMINAR, TURBULENTO

O TRANSICIONAL.
𝑉. 𝐷
𝑅𝑒 =
𝜈
Donde:
N° V Re TIPO DE FLUJO
D (1/2”) = 0.0127 m (cm/s)
1 40.486 4751.042 TURBULENTO
ν = μ/ ρ =Viscosidad cinemática = 1.082x10-6 m2/s
2 62.101 7287.791 TURBULENTO
V = Velocidad media (m/s), obtenido del Ítem 3.
3 77.714 9119.987 TURBULENTO
Y para saber el tipo de flujo nos basaremos en la
siguiente tabla: 4 85.499 10033.59 TURBULENTO
5 93.021 10916.33 TURBULENTO
6 101.968 11966.31 TURBULENTO
7 109.178 12812.45 TURBULENTO
8 119.732 14050.95 TURBULENTO
Tabla N°6
7. EN EL CASO DE QUE EL FLUJO SEA LAMINAR VERIFICAR SI f = 64/Re.
Como se observa en la tabla N°6, el flujo es TURBULENTO en cualquiera de los 8 casos,

cada caso con distinto caudal.
8. EN EL CASO DE QUE EL FLUJO SEA TURBULENTO VERIFICAR SI LA

SUPERFICIE ES HIDRÁULICAMENTE LISA, RUGOSA, O EN TRANSICIÓN,
MEDIANTE LA APLICACIÓN DE V* k / ʋ, DONDE EL VALOR DE k SE CALCULA
INICIALMENTE ASUMIENDO QUE LA SUPERFICIE ES HIDRÁULICAMENTE
RUGOSA.
P á g i n a 16 | 28
Asumiendo que la superficie es Hidráulicamente Rugosa, entonces se aplica la Ecuación

de Karman-Prandtl:
1 3.71∗𝐷
= 2 ∗ log( )
𝑓 𝑘
Reemplazando los datos de la tabla N°3, se tiene:
N° f D (cm) K (cm)
1 0.0207 1.27 0.0016
2 0.0178 1.27 0.0008
3 0.0167 1.27 0.0006
4 0.0168 1.27 0.0007
5 0.0164 1.27 0.0006
6 0.0159 1.27 0.0005
7 0.0154 1.27 0.0004
8 0.0154 1.27 0.0004
Reemplazando “k” en el Numero de Schlichting: V* k / ʋ >=70

Debe cumplirse, lo anterior, para que lo asumido inicialmente sea verdadero.
ν = Viscosidad cinemática = 1.082x10-6 m2/s
V = Velocidad media (m/s), obtenido del Ítem 3.
N° N° de Schlichting
1 30.079
2 22.749
3 21.16
Con estos resultados, se dice que el flujo no es turbulento, por lo 4 23.652
que seguiremos asumiendo otro tipo de pared hidráulica
5 22.577
6 21.968
7 19.44
8 21.507
Ahora asumiendo que la superficie es Hidráulicamente en Transición, entonces se aplica

la Ecuación de Colebrook-White:
1 2.51 𝑘
= 2 ∗ log( + )
𝑓 𝑅𝑒∗√𝑓 3.71∗𝐷
P á g i n a 17 | 28
Reemplazando “f” y hallando los valores de “k”, teniendo: N° K (cm)

1 -0.016
2 -0.011
3 -0.009
Con los resultados de una rugosidad negativa, al resolver la ecuación, 4 -0.008
nos ayuda a pensar que el fluido se trataría de un caso especial; es 5 -0.008
decir, un tipo de pared hidráulica tanto rugoso como en transición. Ya 6 -0.007
que el valor de la rugosidad pasa de un valor positivo a un negativo. 7 -0.007
8 -0.006
Por tanto, asumiendo que la superficie es el límite entre una Pared Hidráulicamente en
Transición y Rugosa, entonces se aplica la ecuación:
200 ∗ 𝐷
𝑅𝑒 =
𝑘 ∗ √𝑓
Despejando la variable de rugosidad “k”, obtenemos el siguiente cuadro como resultados:
N° K (cm)
1 0.004
2 0.003
3 0.002
4 0.002
5 0.002
6 0.002
7 0.002
8 0.001
Tabla N°7
Reemplazando “k” en el Numero de Schlichting: V* k / ʋ
Obteniendo como resultado:
N° N° de Schlichting
Con estos resultados, número de schlichting aproximadamente 1 70.713

igual a 70, podemos afirmar que lo asumido inicialmente es 2 70.711
factible por lo que se afirma que la tubería es de tipo PARED 3 70.711
HIDRÁULICA ENTRE TRANSICIÓN Y RUGOSA. 4 70.711
5 70.711
6 70.711
7 70.711
8 70.711
Tabla N°8
P á g i n a 18 | 28
9. SI EL FLUJO ES TURBULENTO CON COMPORTAMIENTO DE PARED

HIDRÁULICAMENTE RUGOSA CALCULAR LA RUGOSIDAD ABSOLUTA K.
- No hay ningún con comportamiento de pared hidráulicamente rugoso.
10. SI EL FLUJO ES TURBULENTO CON COMPORTAMIENTO DE PARED
HIDRÁULICAMENTE LISA CALCULAR EL ESPESOR DE LA SUBCAPA LAMINAR Δ0.
SI EL NÚMERO DE REYNOLDS ES MENOR A 105, Re < 105, VERIFICAR SI SE
CUMPLE QUE f = 0.316/Re1/4 DE LA ECUACIÓN DE BLASIUS.
Aplicando la fórmula para T.H. lisas:
n° δ0 Dado de que los Reynolds son < 105 entonces

1 0.000260042
2 0.000187677
3 0.000142889 Re f (blasius f
4 0.000142097
5 0.000133807 3164.759 0.042131 0.032874
6 9.30859E-05 6107.59 0.035745 0.02969
7 3.59255E-05 8842.839 0.032587 0.02737
8 7.59258E-05 10440.07 0.031262 0.027325
9 2.02256E-05 11273.05 0.030667 0.026851
13172.65 0.029496 0.024237
14924.89 0.02859 0.018947
14786.05 0.028657 0.022933
19136.2 0.026867 0.016552
11 SI EL FLUJO ES TURBULENTO CON COMPORTAMIENTO DE PARED HIDRÁULICAMENTE EN

TRANSICIÓN ENTRE LISA Y RUGOSA, CALCULAR δ0 y k
Cálculos para hallar el espesor de la subcapa laminar (δ)
Para esto se utilizará la siguiente ecuación:
11.6 ∗ 𝑣
δ=
𝑉∗
Con los datos de la tabla N°5 y el dato de la viscosidad cinética (v), se tiene:
P á g i n a 19 | 28
N° Velocidad de Corte (m/s) 𝛅 (𝐜𝐦)

𝑽∗
1 0.0206 0.061
2 0.0293 0.043
3 0.0356 0.035
4 0.0392 0.032
5 0.0421 0.030
6 0.0456 0.028
7 0.0479 0.026
8 0.0526 0.024
Tabla N°9
Cálculos para hallar la rugosidad absoluta de la tubería del laboratorio (k)
Para esto nos apoyaremos de la tabla N°7, se encontrará el promedio de los ochos casos que
se tomó en la tubería del experimento.
N° K (cm)
1 0.004
2 0.003
3 0.002
4 0.002 -----------------------→ Kabs = 0.0023 cm
5 0.002
6 0.002
7 0.002
8 0.001
12. VERIFICAR SI SE PUEDE APLICAR LA ECUACIÓN DE HAZEN & WILLIAMS EN

EL SISTEMA. SI ES POSIBLE APLICAR ESTA FÓRMULA CALCULAR EL
COEFICIENTE Ch.
Para aplicar esta ecuación debemos revisar las siguientes condiciones:
- Diámetro menor a 2” -------------- CUMPLE

- Velocidad menor a 3m/s --------- CUMPLE
Debido a que cumple con las dos restricciones que tiene esta ecuación, se dice que es aplicable para
este experimento.
P á g i n a 20 | 28
Pasando a las unidades correspondientes las variables de la ecuación, tablas N° 1,2 y el diámetro,
reemplazamos en la ecuación, obteniendo:
N° Q prom Hf L D Ch
(l/s) (m) (km) (pulgadas) (pie 0.5 /s)
1 0.051 0.047 0.00345 0.5 181.966
2 0.078 0.095 0.00345 0.5 190.829
3 0.098 0.14 0.00345 0.5 193.480
4 0.108 0.17 0.00345 0.5 191.199
5 0.118 0.196 0.00345 0.5 193.435
6 0.129 0.23 0.00345 0.5 193.950
7 0.138 0.254 0.00345 0.5 196.643
8 0.152 0.306 0.00345 0.5 195.849
13. COMPARAR LOS VALORES DE C DE CHEZY CON AQUELLOS VALORES

PUBLICADOS EN LOS TEXTOS PARA TUBERÍAS DE PVC.
Observamos que existe una gran diferencia, aproximadamente de 40, entre los valores típicos del
Coeficiente de Chezy, según estudios y los valores encontrados experimentalmente. Existen varias causas
por la cual no son aproximados estos valores, que se nombraran a detalle al final del informe.
14. EN EL GRÁFICO DE MOODY PLOTEAR "Re" vs "f", OBTENIDOS PARA CADA

CAUDAL Y DEFINIR LA CURVA REPRESENTATIVA DE LA TUBERÍA ESTUDIADA.
REALIZAR UN ANÁLISIS COMPARANDO CON LOS VALORES DE ALTURA DE
RUGOSIDAD K OBTENIDA (EN EL CASO DE QUE HAYA SIDO POSIBLE
CALCULARLO) CON LOS VALORES DE TABLAS PARA PVC.
P á g i n a 21 | 28
Graficaremos solo Re vs f , con los datos:
N° Re f
1 4751.042 0.0207
2 7287.791 0.0178
3 9119.987 0.0167
4 10033.59 0.0168
5 10916.33 0.0164
6 11966.31 0.0159
7 12812.45 0.0154
8 14050.95 0.0154
Re vs f
0.025
0.02
0.015
0.01
0.005
0
4000 6000 8000 10000 12000 14000
La rugosidad de la tubería debe ser constante, así esta tubería este bajo diversos cambios de caudal. Por
tanto en esta curva observamos la continuidad, si bien es cierto no es del todo constante, pero muestra
una continuidad próxima entre puntos consecutivos por lo que se podría definir una rugosidad promedio
para esta tubería (K=0.0023cm).
P á g i n a 22 | 28
15. En el experimento de la tubería 01 y de la tubería 02 calcular el caudal Q . (En cada

experimento se debe tomar como mínimo tres medidas de tiempo de llenado de la probeta
para cada ensayo).
Experimento de Pérdida de Carga Local de la Válvula.

(ml) (s) (L/s) (C°)
1 1975 4.1 481.71
2 1400 2.75 509.09 499.17 10 17
3 1358 2.68 506.72
Experimento de Pérdida de Carga Local en los codos.

(ml) (s) (L/s) (C°)
1 1260 3.24 388.89
2 1380 3.62 381.22 378.42 22 18
3 1205 3.30 365.15
16. Determinar la viscosidad dinámica y la densidad del agua con la temperatura medida.
Tabla de propiedades del agua del Mecánica de fluidos Potter-Wiggert (4° edición)
T° media Viscosidad Densidad T° media Viscosidad Densidad

(°C) (N.s/m^2) (kg/m^3) (°C) (N.s/m^2) (kg/m^3)
17 1.087x10-3 998.74 18 1.054.x10-3 998.68
P á g i n a 23 | 28
17. Calcular la pérdida de carga local hL(val) de la válvula esférica en el tramo CD de la tubería 1
de diámetro interno Ø1/2” considerando el coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach “f”
obtenido en el primer experimento en la tubería horizontal, y considerando que el coeficiente
de pérdida carga local de la unión universal es K=0.08, de los codos es K = 0.90 y la tee es K=0.30.
DATOS
𝑍𝐶−𝑍𝐷 𝟏.𝟖𝟓 m
Gravedad 9.81
(m/s^2)
Densidad 998.74
(kg/m^3)
Presión 10
(PSI)
Número de 3
codos
Número de 1
uniones
Válvula 1
compuerta
Salida de la 1
tubería
𝑃𝑐 10 ∗ 6894.75 𝑙 𝐷(𝑖𝑛𝑡) = 0.0127 𝑚

= = 7.037𝑚 𝑄(𝑝𝑟𝑜𝑚) = 499.17
𝛾 9797.639 𝑠
𝑉 2𝐶 𝑉 2𝐷 𝐴(𝑠𝑒𝑐𝑐) = 13 ∗ 10−4 𝑚2 𝑚
− =0 𝑉(𝑝𝑟𝑜𝑚) = 3.8397
2𝑔 2𝑔 𝑠
𝑓(𝑝𝑟𝑜𝑚) =0.0193
𝑉2 (3.839)2
ℎ𝑙(𝑡𝑒𝑒) = 𝐾(𝑡𝑒𝑒) = 0.3 ∗ = 0.225𝑚
2𝑔 2 ∗ 9.81
𝑉2 (3.839)2
ℎ𝑙((𝑢𝑛𝑖ó𝑛) = 𝐾(𝑢𝑛𝑖ó𝑛) = 0.08 ∗ = 0.060𝑚
2𝑔 2 ∗ 9.81
P á g i n a 24 | 28
𝑉2 (3.839)2
∑ ℎ𝐿(𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠) = 3𝐾(𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠) = 3(0.9) ∗ = 2.028
2𝑔 2 ∗ 9.81
𝑓𝐿 𝑉 2 (0.0169)(2.28)(3.839)2
ℎ𝑓 = = = 2.28
𝐷 2𝑔 0.0127 ∗ 2 ∗ 9.81
Aplicando la ecuación de Energía:
ℎ𝐿(𝑣𝑎𝑙) = −1.85 + 7.037 − 2.28 − 0.225 − 0.06 − 2.028
ℎ𝐿(𝑣𝑎𝑙) = 0.594
18. Calcular la pérdida de carga local total de los 24 codos ubicados en la tubería 02, y calcular
el coeficiente de pérdida de carga local K de cada codo, considerando que es la misma en cada
codo. Para estos cálculos tomar en cuenta el coeficiente de resistencia de DarcyWeisbach “f”
obtenida del experimento realizado en la tubería horizontal de PVC de ½”. Considerar que el
coeficiente de pérdida carga local de la unión universal es K =0.08, que el coeficiente K de la
válvula es el coeficiente de la válvula obtenida del experimento en la tubería 1, y considerar que
el coeficiente de la tee es de K = 0.30.
DATOS
𝑍𝐶−𝑍𝐷 𝟏.𝟖𝟓 m
Gravedad 9.81
(m/s^2)
Densidad 998.86
(kg/m^3)
Presión 22
(PSI)
Número de 24
codos
Número de 1
uniones
Válvula 1
compuerta
Salida de la 1
tubería
𝑃𝑐 22 ∗ 6894.75 𝑙 𝐷(𝑖𝑛𝑡) = 0.0127 𝑚

= = 15.48𝑚 𝑄(𝑝𝑟𝑜𝑚) = 378.42
𝛾 9798.816 𝑠
𝑉 2𝐶 𝑉 2𝐷 𝐴(𝑠𝑒𝑐𝑐) = 13 ∗ 10−4 𝑚2 𝑚
− =0 𝑉(𝑝𝑟𝑜𝑚) = 2.9109
2𝑔 2𝑔 𝑠
𝑓(𝑝𝑟𝑜𝑚) =0.0193
P á g i n a 25 | 28
𝑉2 (2.9109)2
ℎ𝑙(𝑡𝑒𝑒) = 𝐾(𝑡𝑒𝑒) = 0.3 ∗ = 0.129𝑚
2𝑔 2 ∗ 9.81
𝑉2 (2.9109)2
ℎ𝑙((𝑢𝑛𝑖ó𝑛) = 𝐾(𝑢𝑛𝑖ó𝑛) = 0.08 ∗ = 0.0345𝑚
2𝑔 2 ∗ 9.81
𝑉2
∑ ℎ𝐿(𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠) = 24𝐾(𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠) = 10.365 ∗ 𝐾(𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠)
2𝑔
𝑓𝐿 𝑉 2 (0.0169)(2.28)(2.9109)2
ℎ𝑓 = = = 1.31
𝐷 2𝑔 0.127 ∗ 2 ∗ 9.81
10.365 ∗ 𝐾(𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠) = −1.85 + 15.48 − 1.31 − 0.129 − 0.0345 − 0.594
𝐾(𝑐𝑜𝑑𝑜𝑠) = 1.115
P á g i n a 26 | 28
8 CONCLUSIONES:
PRIMER ENSAYO
➢ Se puede notar que hay un ligero error en los valores del coeficiente de Darcy
f hallados con datos de laboratorio y con los coeficientes hallados con la
ecuación empírica de Blasius.
➢ Los valores de Reynolds calculados con las velocidades de laboratorio no
son exactos y esto altera los resultados en el cálculo de los valores del f.
➢ Se puede concluir que el tipo de flujo es turbulento, debido a que los valores
experimentales de f y Re no cumplen con la ecuación (f=64/Re) para flujo
laminar.
➢ Se puede observar que a medida que vamos aumentando el caudal, la
perdida por fricción en la tubería también aumenta.
➢ Las perdidas locales se pueden despreciar cuando la tubería a analizar son
de gran longitud ya que las pérdidas por fricción son de mayor valor que las
locales
➢ A medida que se va cambiando el caudal en el sistema la perdida de carga
y el coeficiente de Chezy a través de la tubería venga ir en aumento
mientras el coeficiente de fricción generalmente va disminuyendo.
➢ La tubería presenta un flujo turbulento (Re>4000) y la superficie de la
tubería se comporta hidráulicamente lisa.
➢ Los datos en la práctica tienden a concordar con lo teórico, pero al tratarse
la parte de AB, se puede ver que las particularidades originan algunos
cambios y esto ha disminuido los valores de Chezy, f, entre otros por lo que
los valores no están exactamente en los parámetros de una tubería de
PVC.
SEGUNDO ENSAYO
➢ En tramos cortos L/D<1500 no se puede despreciar la perdida local.
➢ Es importante conocer las pérdidas de los diferentes tipos de accesorios y
mediante este ensayo se pudo realizar la perdida cuantitativa que genera.
➢ Los datos en la práctica tienden a concordar con lo teórico, pero al tratarse
la parte de AB, se puede ver que las particularidades originan algunos
cambios y esto ha disminuido los valores de Chezy, f, entre otros por lo que
los valores no están exactamente en los parámetros de una tubería de
PVC.
8 BIBLIOGRAFIA
➢ HIDRÁULICA DE TUBERÍAS Y CANALES – ARTURO ROCHA FELICES
➢ http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/fricci%C3%B3n/fricci%C
3%B3n.htm
➢ https://previa.uclm.es/area/ing_rural/Hidraulica/Temas/TablaRugosidadAbsolutaMateri
ales.pdf
➢ Guía práctica de laboratorio HH-224 UNI-FIC
P á g i n a 27 | 28
9 ANEXOS
Medición de Caudales Equipo de ensayo Medición de la cota

piezométrica
Manómetro y válvulas Medición de la longitud de las tuberías y accesorios
Datos tomados del primer ensayo Datos tomados del segundo ensayo
P á g i n a 28 | 28

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

HUAMANI MAYHUA, Christian 20162031C

MALACAS BAUTISTA, Raul 20160140J

HILARIO FLORES, Kevin 20160053J

DOCENTE: Romero Machuca, Fernando Moisés

27 de setiembre del 2018

En este ensayo de laboratorio el problema a resolver específicamente es evaluar la perdida de energía

3.1.1.-PERDIDAS DE CARGA LINEAL:

• Régimen Laminar, Re menor a 2000

a) En tuberías hidráulicamente lisas

b) En tuberías hidráulicamente rugosas

c) En tuberías en transición entre hidráulicamente lisas y rugosas

3.1.2.- ECUACIÓN DE HAZEN-WILLIAMS :

hf: pérdida de carga o de energía (m)

C: coeficiente de rugosidad (adimensional)

D: diámetro interno de la tubería (m)

L: longitud de la tubería (m)

Las pérdidas de carga locales se expresan genéricamente en función de la altura de velocidad en la

• Un tanque elevado • Tubería vertical de PVC

• Tubería horizontal de PVC • Regla horizontal

• VERTEDERO • Una probeta de vidrio

SEGUNDO EXPERIMENTO PERDIDA LOCAL

• Un tanque elevado • Tubería vertical de PVC

• Tubería de PVC de 1⁄2” • Manómetro

• VERTEDERO • Una probeta de vidrio

• Hacer circular agua a través de la tubería abriendo la válvula de salida.

• Medir la cota ZT en el tanque

• Realizar las mediciones de las cotas piezométricas.

• Medir la temperatura promedio del agua.

Figura N°1. Sistema de tuberías a ser estudiado en el laboratorio

Medición de Cotas Piezométricas y Caudales:

N° P1/ɣ (cm) P2/ɣ V1 T1 V2 T2 V3 T3 Temperatura

N° Q1 (𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q2 (𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q3(𝒄𝒎𝟑 /𝒔) Q prom

Caudal Caudal MANÓMETRO

A) EXPERIMENTO EN LA TUBERÍA HORIZONTAL DE PVC DE ½” – PÉRDIDA DE CARGA POR

1. CALCULAR EL CAUDAL PROMEDIO DE CADA UNO DE LOS 8 ENSAYOS. (EN EL EXPERIMENTO SE

Tabla de mediciones experimentales

N° P1/ɣ (cm) P2/ɣ V1 T1 V2 T2 V3 T3 Temperatura

Para el cálculo del caudal usaremos la siguiente formula:

Tabla de caudales promedio

2. DETERMINAR LA VISCOSIDAD DINÁMICA Y LA DENSIDAD DEL AGUA CON LA TEMPERATURA

Temperatura ˚C Viscosidad Dinámica kg/(m.s) Temperatura ˚C Densidad (Kg/m3)

Para 17 ˚C : μ = 0.001081 kg/(m.s) y ρ= 998.86 (Kg/m3)

3. CALCULAR LA PÉRDIDA DE CARGA POR FRICCIÓN Hf A-B EN EL TRAMO AB DE LA TUBERÍA DE

N° P1/ ɣ(cm) P2/ɣ(cm) Hf A-B(cm)

4. CALCULAR EL COEFICIENTE DE FRICCIÓN f PARA CADA ENSAYO, Y CALCULAR TAMBIÉN EL

Con los caudales obtenemos las velocidades:

Hallamos el coeficiente de Darcy: f

5. CALCULAR EL ESFUERZO DE CORTE To Y LA VELOCIDAD DE CORTE V* EN LA PARED DE LA

𝜏0=Esfuerzo de corte en la pared

𝑉 ∗=Velocidad de corte Datos

ɣ = Peso Especifico Relativo (T= 17 ˚C) = 9798.817 kg/m2.s2

N° Esfuerzo de corte (kg/m.s2) velocidad de corte (m/s)

6. CALCULAR EL NÚMERO DE REYNOLDS, Y DETERMINAR SI EL FLUJO ES LAMINAR, TURBULENTO

7. EN EL CASO DE QUE EL FLUJO SEA LAMINAR VERIFICAR SI f = 64/Re.

Como se observa en la tabla N°6, el flujo es TURBULENTO en cualquiera de los 8 casos,

8. EN EL CASO DE QUE EL FLUJO SEA TURBULENTO VERIFICAR SI LA

Asumiendo que la superficie es Hidráulicamente Rugosa, entonces se aplica la Ecuación

Reemplazando los datos de la tabla N°3, se tiene:

Reemplazando “k” en el Numero de Schlichting: V* k / ʋ >=70

ν = Viscosidad cinemática = 1.082x10-6 m2/s

V = Velocidad media (m/s), obtenido del Ítem 3.

Ahora asumiendo que la superficie es Hidráulicamente en Transición, entonces se aplica