AIP
1-1
COLOMBIA
ENR 5.1 ZONAS PROHIBIDAS, RESTRINGIDAS Y PELIGROSAS
Todo espacio aéreo en el cual pudiera existir un peligro
potencial para las operaciones de aeronaves y todas las
zonas sobre las que la operación de aeronaves civiles
puede, por una u otra razón, ser restringida temporal ó
permanentemente, se clasifican de conformidad con las
siguientes tres clases de zonas, según han sido definidas
por la OACI.
1. ZONA PELIGROSA SK-D
1.1 Definición
Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual pueden
desplegarse en determinados momentos, actividades
peligrosas para el vuelo de una aeronave. Se usa esta
expresión únicamente cuando el peligro potencial para la
aeronave no ha llevado a la designación del espacio aéreo
como restringido o prohibido. La consecuencia de crear una
zona peligrosa es la de advertir a los explotadores y/o
pilotos de las aeronaves, que no está autorizado en ningún
momento y/o bajo ninguna circunstancia, la operación de
ninguna aeronave dentro del espacio aéreo designado,
debido a las actividades de índole peligrosas que se
desarrollan en éste espacio aéreo y que comprometerían la
seguridad de sus aeronaves.
1.2 Clase de espacio aéreo
Espacios aéreos controlados de carácter permanente,
vigilados en conjunto por la Fuerza Aérea Colombiana y por
la U.A.E.A.C.
1.3 Coordinaciones
No se autoriza bajo ninguna circunstancia, la operación de
ningún tipo de aeronaves en estas zonas.
1.4 Implementación y publicación
Las zonas peligrosas se implementan previa solicitud de la
Fuerza Aérea Colombiana o de la U.A.E.A.C, y se publican a
través de la AIP - Colombia.
2. ZONA PROHIBIDA SK-P
2.1 Definición
Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o
las aguas jurisdiccionales de un estado dentro del cual está
prohibido el vuelo de aeronaves. Esta expresión se usa
únicamente cuando el vuelo de las aeronaves civiles dentro
del espacio aéreo designado no se permite en ningún
momento ni en circunstancia alguna.
2.2 Clase de espacio aéreo
Espacios aéreos controlados de carácter permanente. Los
servicios de Control de Tránsito Aéreo al interior del área,
son suministrados por la dependencia de control militar que
tenga responsabilidad sobre citado espacio aéreo.
AIS COLOMBIA
ENR 5.
15 NOV 12
2.3 Coordinaciones
Las aeronaves que requieran ingresar a espacios aéreos
prohibidos, deberán tramitar autorización al Comando de la
Fuerza Aérea Colombiana (COFAC), con 96 horas de
antelación a la hora prevista de inicio del vuelo.
2.4 Implementación y publicación
Las zonas prohibidas se implementan previa solicitud de la
Fuerza Aérea Colombiana y se publican a través de la AIP -
Colombia.
3. ZONA RESTRINGIDA SK-R
3.1 Definición
Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o
las aguas jurisdiccionales de un estado, dentro del cual
está restringido el vuelo de las aeronaves, de acuerdo con
determinadas condiciones especificadas. Se usa esta
expresión cuando el vuelo de una aeronave civil, dentro del
espacio aéreo designado, no está absolutamente prohibido,
pero se puede llevar a cabo únicamente, si se cumple con
determinadas condiciones. Así, la prohibición del vuelo,
excepto a ciertas horas especificadas, lleva a la designación
del espacio aéreo como ZONA RESTRINGIDA, en la misma
forma que lo sería en ciertas condiciones meteorológicas.
La prohibición de los vuelos, a menos que se haya obtenido
un permiso especial, lleva a la designación de una zona
restringida. Sin embargo, las condiciones de vuelo
impuestas como resultado de la aplicación de los métodos y
procedimientos del reglamento del Aire o de los Servicios
de Tránsito Aéreo (por ejemplo cumplimiento con las
alturas mínimas de seguridad o con las disposiciones
dimanantes del establecimiento de un espacio aéreo
controlado, no constituyen condiciones que exigen la
designación de una zona como restringida).
3.2 Clase de espacio aéreo
Espacios aéreos controlados de carácter permanente. Los
servicios de Control de Tránsito Aéreo al interior del área,
son suministrados por la dependencia de control militar que
tenga responsabilidad sobre citado espacio aéreo.
3.3 Coordinaciones
Las aeronaves que requieran ingresar a espacios aéreos
restringidos, deberán tramitar autorización a la Jefatura de
Operaciones Aéreas de la Fuerza Aérea Colombiana (JOA),
con 72 horas de antelación a la hora prevista de inicio del
vuelo.
3.4 Implementación y publicación
Las zonas restringidas se implementan previa solicitud de la
Fuerza Aérea Colombiana y se publican a través de la AIP -
Colombia.
AIRAC AMDT 31/12
ENR 5.1-2
15 NOV 12
4. DESIGNACIÓN PARA ZONAS PELIGROSAS,
PROHIBIDAS Y RESTRINGIDAS
Cada zona se numera y se usa una serie única de números
para todas las zonas, independiente de su tipo, a fin de
asegurar que nunca se duplique el número.
Cada zona es tan pequeña como sea posible y está
contenida dentro de los límites geométricos sencillos, tales
como un círculo, un cuadrado, etc.
La clase de zona en cuestión se indica mediante la letra D
para peligrosa, P para prohibida, R para restringida,
precedida por las letras de nacionalidad. Por ejemplo, se
asignan números y letras a las zonas en la forma siguiente:
D1, P2, D3, R4, R5, P6, etc.
Cada zona se describe en la tabla que aparece en RAC
5-1.3, donde se indican sus límites laterales y verticales, el
tipo de restricción o peligro en cuestión, las horas en que
se aplica y otra información pertinente.
AIRAC AMDT 31/12
AIP
COLOMBIA
Esas zonas también aparecen en las cartas de
radionavegación, utilizando los símbolos descritos en 5.1-2.
4.1 Señales visuales empleadas para advertir a una
aeronave no autorizada que se encuentra
volando en una zona restringida, prohibida o
peligrosa, o que está a punto de entrar en ella.
De día y de noche una serie de proyectiles disparados
desde el suelo a intervalos de 10 segundos, que al explotar
produzcan luces o estrellas rojas y verdes, indicarán a toda
aeronave no autorizada que está volando en una zona
restringida, prohibida o peligrosa, o que está a punto de
entrar en ella y que la aeronave ha de tomar las medidas
necesarias para remediar la situación (Apéndice A del
Anexo 2 de OACI, apartes).
AIS COLOMBIA
AIP ENR 5.1-3
COLOMBIA 01 MAR 18

ZONAS PELIGROSAS
LÍMITES
IDENTIFICACIÓN – NOMBRE OBSERVACIONES
SUPERIOR / INFERIOR
SKD36 CHIA 10.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-4
SKD37 BARRANCABERMEJA 4.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-5
SKD38 VILLAVICENCIO 2.500 / GND VER CARTA ENR 5.1-6
SKD41 MANIZAES 20000 FT/GND VER CARTA ENR 5.1-7
SKD43 FLORENCIA 6.500 / GND VER CARTA ENR 5.1-8

ZONAS PROHIBIDAS
LÍMITES
IDENTIFICACIÓN – NOMBRE OBSERVACIONES
SUPERIOR / INFERIOR
SKP28 TRES ESQUINAS 9.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-9
SKP29 APIAY 10.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-10
SKP30 TOLEMAIDA 8.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-11
SKP31 PALANQUERO 14.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-12
SKP32 GUABITO 8.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-13
SKP35 CHIA 12.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-14

ZONAS RESTRINGIDAS
LÍMITES
IDENTIFICACIÓN – NOMBRE OBSERVACIONES
SUPERIOR / INFERIOR
SKR1 BARRANQUILLA 3.500 FT / 500 FT VER CARTA ENR 5.1-15
SKR5 GUABITO NORTE 6.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-16
SKR5 GUABITO NORTE - CORREDOR 5.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-17
SKR5 GUABITO SUR 8.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-18
SKR6 LA MACARENA 17.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-19
SKR7 VILLAVICENCIO FL-190 / 9.000 FT VER CARTA ENR 5.1-20
SKR8 RIOHACHA 7.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-21
SKR9 MELGAR 8.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-22
SKR10 PALANQUERO UNL / GND VER CARTA ENR 5.1-23
SKR11 BARRANQUILLA FL-190 / 9.000 FT VER CARTA ENR 5.1-24
SKR12 APY/VILLAVICENCIO 17.500 FT / 10.500 FT VER CARTA ENR 5.1-25
SKR16 COVEÑAS 4.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-26
SKR17 CARTAGENA 2.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-27
SKR18 JUAN CHACO 5.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-28
SKR19 MEDELLIN 7.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-29
SKR23 BARRANQUILLA 18.000 FT / 5.000 FT VER CARTA ENR 5.1-30
SKR24 BARRANQUILLA 18.000 FT / 10.000 FT VER CARTA ENR 5.1-31
SKR25 MATUNTUGO 5.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-32
SKR26 MARANDÚA 12.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-33
SKR27 TRES ESQUINAS 9.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-34
SKR33 TUNJA 13.000 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-35
SKR39 GIRARDOT 2.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-36
SKR40 BOGOTA 18.500/ GND VER CARTA ENR 5.1-37
SKR44 AMAZONIA PARQUES NACIONALES 8.500 FT / GND VER CARTA ENR 5.1-38

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18

ENR 5.1-4 AIP
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16 OCT 14 COLOMBIA

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AIRAC AMDT 39/14 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-5
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 25 JUL 13

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 34/13
ENR 5.1-6 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
25 JUL 13 COLOMBIA .

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AIRAC AMDT 34/13 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-7
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-8 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-9
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-10 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-11
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-12 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-13
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-14 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
01 MAR 18 COLOMBIA

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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-15
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-16 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-17
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-18 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-19
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-20 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-21
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-22 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-23
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-24 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-25
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-26 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________

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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-27
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-28 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-29
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-30 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-31
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-32 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________

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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-33
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-34 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________

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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-35
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
ENR 5.1-36 AIP
01 MAR 18 COLOMBIA
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ZONA RESTRINGIDA
CARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA COLOMBIA
RESTRINGIDA SKR40 CUNDINAMARCA
SKBO/ BOG BOGOTA

DECL. BOG
SKR40 06°48'9''W/15
VAR: 0°8.3' W/Año
Bogotá Información 126.9 Mhz; Twr Rwy 13L/31R 118.1 Mhz Alterna 118.35 Mhz ALTITUD DE
TRANSICION
Twr Rwy 13R/31L 118.25 Mhz Alterna 118.35 Mhz; CCOFA FAC 124.9 Mhz
18000'

P-1

P-2

P-3

SKR40
18500'
GND
N04°35' P-6

P-5 P-4

ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas
W74°05'

CARACTERISTICAS SKR40
LIMITES VERTICALES GND / 18500'

Espacio aéreo formado por la unión de las siguientes coordenadas:

P-1 N04°37'32" W074°04'52" (Edificio CATASTRO)

P-2 N04°36'40" W074°04'13" (Torre COLPATRIA)

LIMITES LATERALES
P-3 N04°36'20" W074°03'20" (Iglesia MONSERRATE)

P-4 N04°34'16" W074°04'07" (Escuela Logística EJC)

P-5 N04°34'16" W074°05'17" (Parque SAN CRISTOBAL)

P-6 N04°35'01" W074°06'27" (Parque OLAYA HERRERA)

FRECUENCIA DE CONTROL 124.9 MHz. ORIÓN (CCOFA-FAC)

HORARIO DE OPERACION 24 Horas
FINALIDAD Seguridad Nacional

1- Espacio Aéreo sujeto a condiciones y restricciones emitidas por la

Fuerza Aérea Colombiana.
2- Aeronaves de aviación civil y de Estado que requieran ingresar al área
CARACTERISTICAS
restringida deberán contar con autorización previa emitida por la FAC.
DE OPERACION 3- Aeronaves FAC en status HEAD "Señor Presidente de la República de
Colombia" o VIP 2 "Primera Dama" podrán ingresar sin restricción.
4- Interceptación en caso de penetración inadvertida.

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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA
 AIP ENR 5.1-37
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18