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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

TOPOGRAFÍA II: PRIMERA


ENTREGA DE TRABAJO
ESCALONADO

INTEGRANTES:
 BERROCAL, Nataly PROFESOR:
 COSSIO, Gabriela  ING. URIBE SAAVEDRA,
 MEJÍA, Joseph JORGE
 PATANA, Diego CURSO:
 TORRES, Oriana
 TV114-G
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA TV114-G
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2018-1
DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

PRIMERA ENTREGA DEL TRABAJO ESCALONADO


1. OBTENCIÓN DE LOS ÁNGULOS INTERNOS DE NUESTRA POLIGONAL
PERIMÉTRICA
1.1 TRABAJO DE CAMPO

A B C D E
VERTICE
LECTURA
1 G M S G M S G M S G M S G M S
101 6 32 48 41 19 131 30 11 192 39 46 66 2 6
Decimales Decimales Decimales Decimales Decimales
101.1089 48.6886 131.5031 192.6628 66.0350
2 G M S G M S G M S G M S G M S
101 6 29 48 41 20 131 30 13 192 39 46 66 2 4
Decimales Decimales Decimales Decimales Decimales
101.1081 48.6889 131.5036 192.6628 66.0344
3 G M S G M S G M S G M S G M S
101 6 30 48 41 20 131 30 14 192 39 44 66 2 3
Decimales Decimales Decimales Decimales Decimales
101.1083 48.6889 131.5039 192.6622 66.0342
4 G M S G M S G M S G M S G M S
101 6 29 48 41 15 131 30 11 192 39 42 66 2 3
Decimales Decimales Decimales Decimales Decimales
101.1081 48.6875 131.5031 192.6617 66.0342
PROMEDIO Decimales Decimales Decimales Decimales Decimales
101.1083 48.6885 131.5034 192.6624 66.0344
G M S G M S G M S G M S G M S
101 6 30 48 41 19 131 30 12 192 39 45 66 2 4

1.2 TRABAJO DE GABINETE

CALCULO DEL ERROR ANGULAR Decimales G M S


Suma de Áng. internos en campo = 539.9972 539 59 50
Suma de Áng. internos correcto = 540.0000 540 0 0
Error de ángulos internos = 0.0028 0 0 10
Error de ángulos internos = 10 '' Eα<Emax
Máximo error permisible = 11.18 ''

1.3 COMPENSACIÓN DE ANGULOS INTERNOS

GRUPO N°5 1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA TV114-G
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2018-1
DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

MÍNIMA SUB DIVISIÓN O GRADUACIÓN DE LA 5 ''


ESTACIÓN TOTAL
LADO ÁNGULO Decimales Corrección ANGULO CORREGIDO
INTERNO
G M S G M S Decimales
A B 101 6 30 101.1083 2 101 06 32 101.11
B C 48 41 19 48.6886 2 48 41 21 48.69
C D 131 30 12 131.5033 2 131 30 14 131.50

D E 192 39 45 192.6625 2 192 39 47 192.66


E A 66 2 4 66.0344 2 66 02 06 66.04

5 538 118 110 539.9972 10 540 0 0 540.0000

2. OBTENCIÓN DE LAS COORDENADAS DE LOS VÉRTICES DE NUESTRA


POLIGONAL

ANGULO CORREGIDO AZIMUT Suma RUMBO Decimales


G M S Decimales G M S Decimales G M S
101 06 32 101.11 150 42 12 150.70333 199.3925 S 29 17 48 E 29.2967
48 41 21 48.69 19 23 33 19.39250 150.8964 N 19 23 33 E 19.3925
131 30 14 131.50 330 53 47 330.89639 523.5594 N 29 06 13 W 29.1036
192 39 47 192.66 343 33 34 343.55944 409.5944 N 16 26 26 W 16.4406
66 02 06 66.04 229 35 40 229.59444 229.5944 S 49 35 40 W 49.5944

540 0 0 540.0000

2.1 COMPENSACIÓN DE LAS COORDENADAS DE LOS VÉRTICES

PROYECCION ∆X PROYECCION ∆Y FACTOR FACTOR CORRECCION


CORRECCION CX CY
E+ W- N+ S- E+ W- N+ S-
191.287 - - 340.916 0.0072 - - 0.0000
41.899 - 119.028 - 0.0016 - 0.0000 -
- 54.818 98.473 - - -0.0021 0.0000 -
- 64.919 220.002 - - -0.0025 0.0000 -
- 113.467 - 96.587 - -0.0043 - 0.0000

233.186 233.204 437.503 437.503 0.0088 -0.0088 0.0000 0.0000


-0.01764 -0.00003 0.0000 0.0000

GRUPO N°5 2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA TV114-G
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2018-1
DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

COORDENADAS FINALES
LADO E N
A 277020.450 8670559.800
B 277211.744 8670218.884
C 277253.645 8670337.912

D 277198.829 8670436.385
E 277133.912 8670656.387

ERROR DE 0.018
CIERRE =
PRECICIÓN= 1/57158.8

3. OBTENCIÓN DE LAS COTAS DE LOS VÉRTICES DE NUESTRA POLIGONAL


VERTICE SENTIDO DISTANCIA ALTURA ALTURA DESNIVEL DESNIVEL
VERTICAL INSTRUMENTO PRISMA DE PROMEDIO DE
(DV) campo (HI) (HP) COTAS COTAS
A AB 46.819 1.380 1.582 46.617 AB 46.3515
BA -45.824 1.320 1.582 -46.086 Valor 46.3515
B BC -0.241 1.320 1.615 -0.536 BC -0.347
CB 0.416 1.324 1.582 0.158 Valor 0.347
C CD -15.961 1.324 1.582 -16.219 CD -16.242
DC 16.455 1.425 1.615 16.265 Valor 16.242
D DE 3.902 1.425 1.582 3.745 DE 3.628
ED -3.320 1.391 1.582 -3.511 Valor 3.628
E EA -33.329 1.391 1.582 -33.520 EA -33.701
AE 34.084 1.380 1.582 33.882 Valor 33.701

3.1 CORRECCIÓN DE LAS COTAS DE LOS VÉRTICES DE NUESTRA POLIGONAL

DISTANCIA DISTANCIA COTA FACTOR COTA


HORIZONTAL ACOMULADA CAMPO COMPENSACION CORREGIDA
(DH) campo (DHA) (∆Z)
390.915 390.915 109.1
126.187 517.102 155.4515 0.12039261 155.5718926
112.703 629.805 155.1045 0.159255234 155.2637552
229.38 859.185 138.8625 0.193965102 139.0564651
149.009 1008.194 142.4905 0.264608738 142.7551087
108.7895 0.3105 109.1

GRUPO N°5 3
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA TV114-G
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2018-1
DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

PERIMETRO ERROR DE ERROR


(2P) CIERRE MAXIMO
(Ec) (Emax)
1008.194 -0.311 ±0.02

CONSTRUCCIÓN DE NUESTRA POLIGONAL SECUNDARIA


1. OBTENCIÓN DE LOS ÁNGULOS INTERNOS DE NUESTRA POLIGONAL
SECUNDARIA
1.1 DATOS DE CAMPO

VERTICE N° DE ANGULO INTERNO ANGULO INTERNO


LECTURA PROMEDIO
G M S G M S
A 1 60 17 24 60 17 24.0000
2 60 17 23
3 60 17 25
F 1 85 12 3 85 12 5.0000
2 85 12 7
3 85 12 5
E 1 34 30 22 34 30 23.6667
2 34 30 24
3 34 30 25
SUMA 179 59 52.67

1.2 CORRECCIÓN DE LOS ANGULOS INTERNOS

VERTICE ANGULO CORRECCIÓN ANGULO


PROMEDIO CORREGIDO
G M S G M S
A 60 17 24 +2.44 60 17 26.44
F 85 12 5 +2.44 85 12 7.44
E 34 30 23.67 +2.44 34 30 26.12

2. OBTENCIÓN DE LAS COTAS DE LOS VÉRTICES DE LA POLIGONAL


2.1 DATOS DE CAMPO

LADO DH D.V. DH P HI HP DESNIVEL DP


AF 84.705 11.197 84.7065 1.194 1.66 10.731 10.7423
FA 84.708 -10.457 1.3435 1.64 10.7535
AE 149 34.104 148.997 1.194 1.773 34.1250 33.8430
EA 148.994 -33.22 1.299 1.64 33.5610
FE 129.874 23.209 129.8755 1.3435 1.773 22.7795 22.7998
EF 129.877 -22.459 1.299 1.66 22.8200

GRUPO N°5 4
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DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

2.2 COMPENSACIÓN DE LAS COTAS DE LOS VÉRTICES DE NUESTRA


POLIGONAL SECUNDARIA

PUNTO DESNIVEL COTA COTA


A 109.1 109.1
F 10.7423 119.8423 119.8523
E 22.7998 142.791 142.791
A -33.701 109.09 109.1

3. OBTENCIÓN DE LAS COORDENADAS DE LOS VÉRTICES DE LA POLIGONAL


SECUNDARIA

PUNTO ANGULO AZIMUT RADIANES D.H. ∆X ∆Y


INTERNO

E G M S G M S - - - -
A 60 17 26.44 22 35 39.85 4.007 149.0085 -113.466 -96.586
9
F 85 12 7.44 10 53 6.29 1.918 84.7065 79.656 -28.812
9
E 34 30 26.12 15 5 13.73 0.263 129.8755 33.805 125.399
-0.005 0.001

3.1 COMPENSACIÓN DE LAS COORDENADAS DE LOS VÉRTICES DE LA


POLIGONAL SECUNDARIA

CORRECCIÓN CORRECCIÓN X Y
∆x ∆Y
277133.914 8670656.39
-113.464 -96.59 277020.45 8670559.80
79.659 -28.809 277100.11 8670530.99
33.805 125.399 277133.914 8670656.39
- - - -

OBSERVACIONES
 La confiabilidad de los datos tomados en campo se ven reflejados en el cálculo
de los errores angular y lineal. Sin embargo, esto pudo ser complementado con
la obtención del error del acotamiento de los vértices.
 Al momento de elegir los vértices de nuestra poligonal priorizamos la visibilidad
entre los puntos consecutivos y no nos percatamos que éstos no nos permitían
ver la totalidad del terreno encerrado por los mismos. Es por ello que se tuvo
que construir una poligonal secundaria para facilitar el levantamiento de
detalles.
 Es importante la organización previa del grupo ante una salida de campo con la
finalidad de avanzar la mayor cantidad de trabajo en el menor tiempo posible.
 El reconocimiento de las habilidades de cada miembro del grupo fue
determinante para la culminación de las actividades planteadas al inicio de
clases.

GRUPO N°5 5
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2018-1
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RECOMENDACIONES
 Preguntar al técnico de laboratorio sobre el uso de la estación total utilizar de
manera adecuada este equipo, y así minimizar el tiempo de trabajo.
 Leer e investigar antes del trabajo de campo, para que de esta manera avanzar
el trabajo de manera adecuada y rápida.
 Ver tutoriales de cómo se utiliza la estación total según el modelo (en nuestro
caso TopCon ES-105).
 Para obtener las cotas de los putos es mejor utilizar el nivel, en nuestro trabajo
utilizamos la estación total ,lo cual no es recomendable pues existe un error
mayor.
ANEXOS
1. ANEXO A: LIBRETA DE CAMPO DE LA POLIGONAL PRINCIPAL Y POLIGONAL
SECUNDARIA

GRUPO N°5 6
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DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

GRUPO N°5 7
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DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

2. ANEXO B: TRABAJO DE CAMPO

GRUPO N°5 8
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DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

GRUPO N°5 9

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