VÁLVULAS Ventajas

- Alta capacidad.
DE ACUERDO A SU APERTURA
- Cierre hermético.
- Bajo costo.
- Diseño y funcionamiento sencillos.
- Poca resistencia a la circulación.
1) MULTI-GIRO Desventajas

- Válvula de aguja - Control deficiente de la circulación.

- Se requiere mucha fuerza para accio-
- Válvula de De angular narla.
- Válvula de compuerta - Produce cavitación con baja caída de
- Válvula de Diafragma presión.
- Válvula de Globo - Debe estar cubierta o cerrada por com-
pleto.
- Válvula de Cono fijo - La posición para estrangulación produ-
- Válvula de Tipo pinch cirá erosión del asiento y del disco.

2) CUARTO DE GIRO
:: VÁLVULA DE EXCLUSA
- Válvula de bola Las válvulas esclusas son comúnmente utiliza-
- Válvula de Mariposa das como válvulas de bloqueo. Su robustez y
- Válvula de Macho (plug valve) cierre hermético Metal-Metal hacen que sean
adaptables a las más altas exigencias de servi-
3) VÁLVULA DE DE RETENCIÓN cio.

- Válvula de Desahogo (alivio) Son usadas donde la baja pérdida de carga y el

- Válvula de Retención (Check)
- Válvula de Retención de columpio
- Válvula de De elevación
- Válvula de De mariposa
servicio bidireccional (abierto-cerrado) es reque-
rido.
La junta cuerpo-bonete puede ser plana macho-
hembra ó tipo ring-joint, dependiendo de la serie
y servicio.

:: VÁLVULA DE COMPUERTA
La válvula de compuerta es de vueltas múltiples,
en la cual se cierra el orificio con un disco verti-
cal de cara plana que se desliza en ángulos rec-
tos sobre el asiento.

Partes
- Volante, vástago, bonete, compuerta,
asientos y cuerpo.

Recomendada para

- Servicio con apertura total o cierre total,

sin estrangulación.
- Para uso poco frecuente.
- Para resistencia mínima a la circulación.
- Para mínimas cantidades de fluido o li-
quido atrapado en la tubería.

Aplicaciones

- Servicio general, aceites y petróleo, gas,

aire , pastas semilíquidas, líquidos es-
pesos, vapor, gases y líquidos no con-
densables, líquidos corrosivos.

:: VÁLVULA DE GLOBO
Se utilizan para cortar o regular el flujo del li-
quido y este ultimo es su uso principal
Las válvulas de globo se utilizan para cortar o
regular el flujo del líquido y este último es su uso
principal.
El cambio del sentido del flujo (dos vueltas en
ángulo recto) en la válvula ocasiona turbulencia
y caída de presión. Esta turbulencia produce
menor duración del asiento.
Los principales componentes usuales de una
válvula de globo son: Volante, Vástago, Bonete,
Asientos, Disco, Cuerpo.
Las principales características de los servicios
de las válvulas de globo incluyen:
- Operación frecuente.
- Estrangulación al grado deseado de
cualquier flujo.
- Cierre positivo para gases y aire, y alta
resistencia y caída tolerable de presión
en la línea.
:: VÁLVULA DE BOLA
Las válvulas de bola, básicamente, son válvulas
de macho modificadas. Aunque se han utilizado
desde hace mucho tiempo, su empleo estaba li-
mitado debido al asentamiento de metal contra
metal, que no permitía un cierre a prueba de bur-
bujas.
Los adelantos en los plásticos han permitido
sustituir los asientos metálicos con los de plas-
tómeros y elastómeros modernos.
La bola tiene un orificio que se une con el cuerpo
en la posición abierta. Estas válvulas se utilizan
en forma principal para servicio de corte y no son
satisfactorias para estrangulación.
Son rápidas para operarlas, de mantenimiento
fácil, no requieren lubricación, producen cierre
hermético con baja torsión y su caída de presión
es función del tamaño del orificio.
La válvula de bola está limitada las temperaturas
y presiones que permite el material del asiento.
Cuando está cerrada, se atrapa algo de líquido
entre el asiento y el orificio de la bola, lo cual es
indeseable en muchos casos. La válvula de ma-
cho es de ¼ de vuelta (90º). Estas válvulas en-
tonces son empleadas como válvulas de blo-
queo (ON/OFF) en servicios de agua, aceite y
gas (WOG).
Los principales componentes de estas válvulas
son el cuerpo, el asiento y la bola
Recomendada para
- Para servicio de conducción y corte,
sin estrangulación.
- Cuando se requiere apertura rápida
- Para temperaturas moderadas
- Cuando se necesita resistencia mí-
nima a la circulación.
Ventajas
- Bajo costo
- Alta capacidad
- Corte direccional
- Circulación en línea recta
- Pocas fugas
- Se limpia por si sola
- Poco mantenimiento
- No requiere lubricación
- Tamaño compacto
- Cierre hermético con baja torsión.
Desventajas
- Características deficientes para estran-
gulación.
- Alta torsión para accionarla
- Susceptible al desgaste de sellos o em-
paquetaduras
- Propensa a la cavitación
Los extremos suelen ser roscados y sus tama-
ños van de 1/8 a 1 pulgada. Por lo general no se
usan materiales de construcción de bajo pecio
debido a que el maquinado con tolerancias muy
precisas hace que la mano de obra influya mu-
cho en el costo.
:: VÁLVULA DE DIAFRAGMA
Las válvulas de diafragma se utilizan en servi-
cios para corte y estrangulación y desempeñan
una serie de servicios importantes para el con-
trol de líquidos.
En las válvulas de diafragma, este aísla el lí-
quido que se maneja, del mecanismo de opera-
ción. Los líquidos no pueden tener contacto con
las piezas de trabajo en donde ocasionarían co-
rrosión y fallas en servicio. Cuando se abre la
válvula, se eleva el diafragma fuera de la trayec-
toria de flujo y el líquido tiene un flujo suave y sin
obstrucciones. Cuando se cierra la válvula, el
diafragma asienta con rigidez contra un verte-
dero o zona circular en el fondo de la válvula.
Las aplicaciones principales de las válvulas de
diafragma son para bajas presiones y con pas-
tas aguadas que obstruirían o corroerían las pie-
zas funcionales de la mayor parte de otros tipos
de válvulas. Estas válvulas no requieren empa-
quetaduras en el vástago.
Su duración (vida esperada) depende de las pre-
siones, temperaturas y la frecuencia de las aper-
turas y cierres.
Los componentes principales son el cuerpo, el
bonete y el diafragma flexible.

:: VÁLVULA DE AGUJA
Las válvulas de aguja son, básicamente, válvu-
las de globo que tienen machos cónicos simila-
res a agujas que ajustan con precisión en sus
asientos.

Al abrirlas, el vástago gira y se mueve hacia

afuera. Se puede lograr estrangulación exacta
de volúmenes pequeños debido al orificio varia-
ble que se forma entre el macho cónico y su
asiento también cónico.

Por lo general, se utilizan como válvulas para

instrumentos o en sistemas hidráulicos, aunque
Los dos tipos generales de cuerpos son el recti-
no para altas temperaturas. Los materiales de
líneo y el de vertedero o Saunders.
construcción suelen ser bronce, acero inoxida-
ble, latón y otras aleaciones.
:: VÁLVULA DE MARIPOSA En la válvula de disco o de “oblea” los tornillos
abarcan el cuerpo. El tipo de orejas es para fa-
cilitar el servicio en lugares de difícil acceso; el
El principio del diseño de las válvulas de mari-
cuerpo tiene orejas que suelen estar taladradas
posa es el mismo que el de una puerta o registro
y machueladas. Los tornillos se pueden instalar
de control del tiro en una chimenea.
desde cualquier lado y la válvula se puede dejar
El disco tiene casi el mismo diámetro que la tu- en la tubería cuando se desconecta la tubería en
bería. Las válvulas de mariposa son del tipo de un lado.
oscilación total o con asientos para el cierre. En
Las válvulas de mariposa son adecuadas para
la válvula de cierre, se hace girar el disco contra
servicio de paso y cierre o de estrangulación y
un asiento que suele tener un sello de elastó-
tienen bajas pérdidas por fricción del líquido.
mero.
Son adecuadas en especial para grandes volú-
Las válvulas para baja presión suelen tener re- menes de gases o líquidos a presiones bajas.
vestimiento completo con caucho o material si-
Son una buena selección para pastas aguadas
milar; cuando cierran, el disco comprime el re-
o líquidos con muchos sólidos en suspensión y
vestimiento en los 360°.
no permiten la acumulación de sedimentos.
Muchos ingenieros opinan que cuando el sella-
Son de acción rápida, porque 1/4 de vuelta del
miento del disco contra el revestimiento está en
vástago moverá al disco de la posición de aper-
línea directa con el vapor, es muy difícil mante-
tura a la de cierre total.
ner el sellamiento en la zona del vástago.
Las válvulas con revestimiento están limitadas a
En otras palabras, si el sellamiento del disco
presiones no mayores de 150 psi y todas ellas
está alineado con un saliente en la línea de cen-
tienen limitaciones para temperaturas debido al
tro del vástago, habrá problemas con el sella-
material del asiento y el sello.
miento del disco.
Las válvulas que tienen sellos de elastómero es-
Por ello, algunos fabricantes hacen que el sello
tán disponibles para una serie de presiones, in-
del disco esté descentrado, desde el saliente en
cluso las de ANSI 600-16. Están disponibles vál-
la línea de centro del vástago.
vulas para altas temperaturas con asientos de
metal con metal, pero no son de cierre hermé-
tico.

Los cuerpos de las válvulas de mariposa de ta-

maño pequeño son de extremos roscados y se
atornillan a la tubería.

Las válvulas de tamaño más grande están des-

tinadas para instalación entre un par de bridas y
se clasifican como tipo de disco y tipo de orejas.
::VÁLVULA DE RETENCIÓN
(CHECK)
Las válvulas de retención impiden el flujo inverso
en las tuberías. Son de funcionamiento automá-
tico y se mantienen abiertas por la presión del
fluido que circula. El cierre se logra mediante el
peso del mecanismo de retención o por la con-
trapresión cuando se invierte el flujo. Las válvu-
las de retención están disponibles en los tipos
de bisagra, disco inclinable, elevación (disco,
pistón o bola) o de cierre y retención para vapor.
La válvula convencional de bisagra tiene una
placa o “chapaleta” embisagrada en la parte su-
perior, que produce muy poca caída de presión.
La placa puede ser un disco de material com-
puesto cuando el líquido contiene partículas de
sólidos, el ruido es indeseable o si se requiere
un cierre hermético.
Para reducir las presiones de golpe, de ariete o
de choque, se instalan una palanca y un peso
externos que producen un cierre más rápido,
pero aumentarán la caída de presión.
Las válvulas de disco oscilante mantienen
una baja resistencia a la circulación por su di-
seño rectilíneo.
El punto de pivoteo se selecciona para distribuir
la presión y tener cierre rápido cuando se in-
vierte el flujo y se considera como que no cierra
de golpe.
Cuando es deseable que el cierre sea más lento,
se puede utilizar un amortiguador externo. La
placa flota cuando hay pleno flujo y empieza a
cerrar por inclinación a un ángulo creciente con
la trayectoria de paso cuando se reduce el flujo.
El disco inclinable produce menos caída de
presión a bajas velocidades y más caída a alta
velocidad que una válvula equivalente de bisa-
gra. En los tipos más recientes de válvulas ya no
se utilizan tanto los cuerpos con brida y ahora
tienen cuerpos de placa u “oblea” para instala-
ción entre bridas de tubo. Estos cuerpos están
disponibles con placas sencillas montadas ex-
céntricas que producen efecto de disco inclina-
ble o con dos placas embisagradas en el centro.
Este último tipo suele tener resortes para ayudar
al cierre rápido y minimizar los choques al cerrar.
La caída de presión en cualquiera de los tipos
de válvulas con cuerpo de placa suele ser más
grande en los tamaños pequeños que en los de
bisagra y menor en los más grandes. Las válvu-
las con cuerpo de placa o con brida se deben
instalar en tuberías horizontales o verticales con
flujo ascendente, pero nunca con flujo descen-
dente.
El disco o bola en una válvula de retención de
elevación sube dentro de guías en su asiento,
por la presión ascendente. Cuando se invierte el
flujo, el disco o bola vuelven a caer a su asiento
por el flujo inverso y por gravedad.
La válvula de retención de pistón es un disco
con un amortiguador constituido por un pistón y
un cilindro que amortiguan cuando ocurre la in-
versión-de flujo.
Esta válvula es adecuada para servicios en
donde ocurren frecuentes inversiones de flujo y
es, quizá, la única que se ha utilizado con éxito
en aplicaciones en donde alterna el flujo. La
caída de presión es mayor que en cualquiera de
los otros tipos.
Las válvulas de cierre y retención suelen ser
de globo 0 en ángulo y un vástago que se utiliza
para tener un asentamiento hermético o restrin-
gir la elevación del disco. El vástago no está co-
nectado con el disco y no se puede utilizar para
abrir la válvula.
Este tipo de válvula se utiliza en tuberías de va-
por desde calderas más que en cualquier otra
aplicación. Las válvulas de pie son válvulas de
retención especiales y se utilizan en la parte in-
ferior del tubo de succión en una bomba horizon-
tal. Mantienen el cebado en la bomba y suelen
incorporar coladeras (pichanchas) para impedir
la entrada de cuerpos extraños.
:: VÁLVULAS DE CONTROL
La válvula automática de control generalmente
constituye el último elemento en un lazo de con-
trol instalado en la línea de proceso y se com-
porta como un orificio cuya sección de paso va-
ria continuamente con la finalidad de controlar
un caudal en una forma determinada.

PARTES DE LA VÁLVULA DE
CONTROL

Las válvulas de control constan básicamente de

dos partes que son: la parte motriz o actuador y
el cuerpo.

ACTUADOR: el actuador también llamado

accionador o motor, puede ser neumático, eléc-
trico o hidráulico, pero los más utilizados son los
dos primeros, por ser las más sencillas y de rá-
pidas actuaciones.

Aproximadamente el 90% de las válvulas utiliza-

das en la industria son accionadas neumática-
mente.

Los actuadores neumáticos constan básica-

mente de un diafragma, un vástago y un resorte.
Lo que se busca en un actuador de tipo neumá-
tico es que cada valor de la presión recibida por
la válvula corresponda una posición determi-
nada del vástago.

Teniendo en cuenta que la gama usual de pre-

sión es de 3 a 15 lbs/pulg² en la mayoría de los
actuadores se selecciona el área del diafragma
y la constante del resorte de tal manera que un
cambio de presión de 12 lbs/pulg², produzca un
desplazamiento del vástago igual al 100% del to-
tal de la carrera. Las válvulas de retención impi-
den el flujo inverso

CUERPO DE LA VÁLVULA: Este está

provisto de un obturador o tapón, los asientos
del mismo y una serie de accesorios. La unión
entre la válvula y la tubería puede hacerse por
medio de bridas soldadas o roscadas directa-
mente a la misma.

El tapón es el encargado de controlar la cantidad

de fluido que pasa a través de la válvula y puede
accionar en la dirección de su propio eje me-
diante un movimiento angular. Esta unido por
medio de un vástago al actuador.
:: TRAMPAS A VAPOR
Una trampa de vapor es una válvula automática
cuya misión es descargar condensado sin per-
mitir que escape vapor vivo.
La eficiencia de cualquier equipo o instalación
que utilice vapor está en función directa de la ca-
pacidad de drenaje de condensado; por ello, es
fundamental que la purga de condensados se
realice automáticamente y con el diseño co-
rrecto.
LAS TRAMPAS DE BALDE (CUBETA) INVER-
TIDO: han mostrado pérdidas menores bajo
condiciones de baja carga. Esto se debe a las
pérdidas de vapor a través del orificio de venteo.
La trampa de flotador puede (y debe) ser aislada
para que no se afecte su operación. El aisla-
miento de la trampa de cubeta invertida afectará
su operación lentamente, lo cual en algunos ca-
sos puede ocasionar inundaciones; normal-
mente este tipo de trampas no se aíslan

Siendo las trampas de vapor la llave para opti-

mizar el drenaje del condensado en los sistemas
de vapor, éstas deben cumplir con tres funcio-
nes básicas:
• Drenar los condensados, manteniendo las
condiciones de presión y temperatura del va-
por requeridos en los procesos.
Trampa de Balde invertido
Forma de operación
A. Al arranque, el balde está abajo y la válvula
está completamente abierta. El condensado
sale a través de la válvula completamente
abierta y se descarga a la tubería de regreso.

• Eliminar el aire y otros gases no condensa-

bles, pues el aire y los gases disminuyen el
coeficiente de transferencia de calor.

Se debe tener en cuenta que la presencia de

oxígeno y bióxido de carbono son corrosivas
en presencia de condensado.

• Evitar pérdidas de vapor de alto contenido

energético, así como agua del sistema.

Tomando como base su principio de operación,

las trampas de vapor se clasifican en tres tipos
básicos:

1) Mecánica, cuya operación se basa en la

diferencia de densidades del vapor y del con-
densado
2) Termostática, que opera por diferencia de
temperatura entre el vapor y el condensado
3) Termodinámica, basada en el cambio de
estado que sufre el condensado.
B. El vapor que entra en el balde invertido y su-
mergido, causa que éste flote y cierre la válvula
de descarga A diferencia de otras trampas me-
cánicas, el balde invertido también ventea conti-
nuamente aire y bióxido de carbono a la tempe-
ratura del vapor.

1) TRAMPAS MECÁNICAS
LA DE FLOTADOR: Es una trampa donde la
válvula y el asiento están normalmente inunda-
dos, por lo que no se pierde vapor a través de
aquélla. Sin embargo, la trampa es relativa-
mente grande y pierde calor suficiente por radia-
ción.
C. Cuando el condensado empieza a llenar
el balde, éste comienza a jalar la palanca de
la válvula. Dado que el nivel del condensado
sigue subiendo, se ejerce más fuerza en la
palanca, hasta que es suficiente para vencer
la presión diferencial de la válvula, la cual se
abre.
D. Al momento que la válvula se abre, la
fuerza de la presión a través de ella se re-
duce, y el balde se hunde rápidamente, lo
que abre la válvula completamente.
Primero, sale el aire que se ha acumulado,
seguido por el condensado. El flujo que hay
por debajo del borde del balde levanta la su-
ciedad y se la lleva fuera de la trampa.
La descarga continúa hasta que llegue más
vapor que haga flotar al balde, y así se repita
el ciclo.
Principales características
• Excelente para trabajar en procesos con
presión constante o casi-constante
• La descarga del condensado es
intermitente.
• No hay fugas de vapor vivo en operación
normal.
• El tiempo de vida útil de la trampa es alto
• Cuando existe contra-presión en la línea
de retorno, disminuye su capacidad de
descarga de condensado
• La suciedad se acumula en el fondo de la
trampa y puede ser descargada en la apertura
• Es muy resistente a los golpes de ariete
• Absorbe pequeñas variaciones en el flujo de
condensado.
Trampas tipo flotador con
venteo termostático
Forma de operación
A. Al arranque, la baja presión en el sistema
fuerza al aire a salir por el venteo termostático.
Normalmente después, se tiene una gran canti-
dad de condensado que eleva el flotador y abre
la válvula principal. El aire sigue siendo descar-
gado por el venteo termostático.
B. Cuando el vapor llega a la trampa, el venteo
termostático se cierra al responder a la tempe-
ratura más alta. El condensado sigue fluyendo a
través de la válvula principal, la cual se abre de
acuerdo con la posición del flotador. La apertura
de la válvula es suficiente para descargar el con-
densado con la misma rapidez con que llega.
C. Cuando se ha acumulado aire en la trampa, Sin embargo, debido a la histéresis, el elemento
la temperatura cae por debajo de la del vapor responde con un breve retraso y un poco de va-
saturado. En ese momento el venteo térmico se por vivo se pierde. Pruebas de laboratorio indi-
abre y el aire se descarga. can pérdidas de vapor hasta de 5 kg/h.

El asilamiento parcial o total de una trampa ter-

mostática ocasionará retrasos significantes en la
apertura de la válvula, pudiéndose dar lugar a
inundaciones críticas en los equipos; por esta ra-
zón, normalmente no se recomienda aislamiento
para este tipo de trampas.

Trampa Termostática
Forma de operación
Principales características
A. Al arranque, el condensado y el aire son em-
pujados por el vapor directamente a través de la
• Excelente para trabajar en procesos con pre- trampa. El elemento de fuelle termostático está
sión modulante completamente contraído y la válvula perma-
• La descarga del condensado es continua nece abierta hasta que el vapor llega a la
• No hay fugas de vapor vivo en operación nor- trampa.
mal
• El tiempo de vida útil es alto con una adecuada
instalación
• Cuando existe contra-presión en la línea de re-
torno, disminuye su capacidad de descarga de
condensado
• La suciedad puede obstruir la descarga de con-
densado de la trampa
• No resiste los golpes de ariete
• Absorbe amplias variaciones en el flujo de con-
densado.

2) TRAMPAS
TERMOSTÁTICAS B. Cuando la temperatura dentro de la trampa
se incrementa, el elemento de fuelle se calienta
Bajo condiciones normales, las trampas termos-
rápidamente, y la presión del vapor dentro de él
táticas retienen el condensado hasta que se en-
se incrementa. Cuando la presión dentro del fue-
fría una parte del mismo, permaneciendo ce-
lle es igual a la presión en el cuerpo de la
rrada la válvula principal y evitando que aparez-
trampa, la característica elástica del fuelle re-
can pérdidas.
sulta en que éste se expanda, cerrando la vál-
vula.
Desafortunadamente, esto puede causar inun-
daciones en los equipos, lo que reduce la capa-
cidad de calentamiento e incrementa el con-
sumo de vapor necesario para lograr la tempe-
ratura deseada; este consumo adicional de
energía se atribuye a la operación deficiente de
la trampa de vapor.

La situación puede cambiar bajo condiciones sin

carga, ya que las pérdidas de calor del cuerpo
de la trampa enfrían el condensado que se en-
cuentra alrededor del elemento, provocando que
la válvula se abra, con lo cual una pequeña can-
tidad de condensado es descargado y reempla-
zado por vapor.
Cuando la temperatura en la trampa se reduce
unos cuantos grados debajo de la temperatura
de vapor saturado, se produce un desbalance en
las presiones que contraen el fuelle, con lo que
se abre nuevamente la válvula. Una caída en la
temperatura, causada por el condensado o los
gases no-condensables, enfría y reduce la pre-
sión dentro del fuelle, permitiendo al fuelle des-
pegarse del asiento de la válvula.
y presión de vapor, y la carga en el sistema. El
comportamiento de las trampas también depen-
derá de su tamaño y diseño.
Trampa Termodinámica
Forma de operación

Principales características A. Al arrancar, el condensado y el aire entran a

la trampa y pasan por la cámara de calenta-
 Puede trabajar en procesos con presión miento, alrededor de la cámara de control, y a
constante o modulante través de los orificios de entrada. Este flujo se-
 La descarga del condensado y/o aire (ga- para el disco de los orificios y permite que el con-
ses no–condensables) es intermitente densado fluya por los conductos de salida.
 No hay fugas de vapor vivo, ya que trabaja
por temperatura
 El tiempo de vida útil es bueno
 Cuando existe contra-presión en la línea de
retorno, la trampa puede quedar abierta
 La suciedad puede obstruir los orificios de
descarga
 No Resiste los golpes de ariete
 Abre solamente cuando el condensado
está subenfriado o hay presencia de aire y
gases no condensables en la línea.

3) TRAMPAS
TERMODINÁMICAS B. El vapor ingresa por los conductos de entrada
y fluye hasta debajo del disco de control. La ve-
locidad de flujo a lo largo de la cara del disco se
Las trampas termodinámicas pierden algo de va- incrementa, produciéndose una reducción en la
por en condiciones de baja carga. El conden- presión que jala al disco hacia al asiento, ce-
sado, a una temperatura cercana a la del vapor, rrando la trampa.
produce vapor instantáneo o flash que al salir
por el orificio causa que la trampa cierre. El con-
densado está en el lado de la corriente de salida
y la inundación asegura que no se pierda vapor
a través de la trampa, pero el calor se libera por
el bonete de la válvula y la trampa abrirá perió-
dicamente.

En condiciones de baja carga, el condensado en

la corriente de salida puede llegar a escapar, re- C. El disco se apoya en las dos caras concéntri-
quiriendo la trampa vapor vivo para cerrarse. cas del asiento, cerrando los conductos de en-
Aunque mucho dependen de la temperatura am- trada, atrapando el vapor y condensado arriba
biente, las pérdidas normalmente son alrededor del disco. Hay una purga controlada del vapor y
de 0.5 kg/h y pueden ser el doble en casos críti- vapor flash en la cámara de control, para ayudar
cos. Sin embargo, pueden ser reducidas por a mantener la presión en la cámara de control.
ajuste de una cubierta aislante en la parte supe- Cuando la presión arriba del disco se reduce, la
rior del bonete. presión a la entrada separa el disco de su
asiento. Si existe condensado, se descarga y
En cualquier caso, cuando la carga de conden- básicamente se repite el ciclo.
sado se incrementa, las pérdidas por radiación
son mínimas, debido al pequeño tamaño de la
trampa, y las fugas de vapor no son, superiores
a 0.25 kg/h. Cuantificar los requerimientos de
energía de las trampas de vapor no es fácil, ya
que hay muchas variables involucradas, tales
como las condiciones ambientales, temperatura
Principales características

• Puede trabajar en procesos con presión

constante o modulada
• La descarga del condensado es intermi-
tente
• Hay fugas de vapor vivo cuando no hay
condensado
• El tiempo de vida útil es muy bajo por su
naturaleza de operación
• Cuando existe contra-presión en la línea de
retorno, puede quedar cerrada
• La suciedad puede obstruir los orificios de
descarga
• Resiste los golpes de ariete.
• No reconoce la presencia de condensado
en la línea.
:: BRIDAS
Son accesorios que sirven