UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FIQT

UNIVERSIDAD NACIONAL
DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniería Química y Textil

LABORATORIO DE FISICA I

TEMA: MEDICIONES

ALUMNOS:

Fernández Quispe José Alfredo 20092581J

Zúñiga Casafranca Juan Alexander 20099455K

PROFESOR: Gabriel Altuna

SECCIÓN: “A”´

FECHA: 28/09/09

2009
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VELOCIDAD INSTANTANEA Y ACELERACION

I.OBJETIVO:

 Determinar la velocidad instantánea de un cuerpo en movimiento rectilínea

a partir de la gráfica “Posición vs. Tiempo”
 Determinar la aceleración instantánea de un cuerpo en movimiento rectilíneo
a partir de la gráfica “Velocidad vs. Tiempo”
 Comprender el concepto matemático de la derivada usando como ejemplos
los conceptos físicos de velocidad y aceleración instantánea.

II.FUNDAMENTO TEORICO:

1) Posición: La posición x del móvil se puede relacionar con el tiempo t

mediante una función x=f (t).

2) Desplazamiento: Supongamos ahora que en el tiempo t, el móvil se

encuentra en posición x, más tarde, en el instante t' el móvil se encontrará en la
posición x'. Decimos que móvil se ha desplazado ∆x=x'-x en el intervalo de
tiempo ∆t=t'-t, medido desde el instante t al instante t'.

3) Velocidad: En física, velocidad es la magnitud que expresa la variación de

posición de un objeto en función del tiempo, o distancia recorrida por un objeto
en la unidad de tiempo. Se suele representar por la letra .
La velocidad puede distinguirse según el lapso considerado, por lo cual se hace
referencia a la velocidad instantánea, la velocidad promedio, etc. En el Sistema

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Internacional de Unidades su unidad es el metro por segundo ms-1 ó m/s.

En términos precisos, para definir la velocidad de un objeto debe considerarse
no sólo la distancia que recorre por unidad de tiempo sino también la dirección
y el sentido del desplazamiento, por lo cual la velocidad se expresa como una
magnitud vectorial.

 La velocidad media: La velocidad media o velocidad promedio informa sobre

la velocidad en un intervalo de tiempo dado. Se calcula dividiendo el
desplazamiento (Δr) por el tiempo (Δt) empleado en efectuarlo:

 La velocidad instantánea, informa sobre la velocidad en un punto dado en

un instante de tiempo que tiende a 0.

 En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector posición respecto

del tiempo:

Donde es un vector (vector de módulo unidad) de dirección tangente a la

trayectoria de cuerpo en cuestión y es el vector posición, ya que en el límite
los diferenciales de espacio recorrido y posición coinciden.

4) Aceleración: La aceleración es la magnitud física que mide la tasa de

variación de la velocidad respecto del tiempo. Las unidades para expresar la
aceleración serán unidades de velocidad divididas por las unidades de tiempo
(en unidades del sistema internacional se usa generalmente m/s²).

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No debe confundirse la velocidad con la aceleración, pues son conceptos

distintos, acelerar no significa ir más rápido, sino cambiar de velocidad.

 Se define la aceleración media como la relación entre la variación o cambio de

velocidad de un móvil y el tiempo empleado en dicho cambio:

 Donde a es aceleración, y v la velocidad final en el instante t, v0 la velocidad

inicial en el instante t0.

 La aceleración instantánea, que para trayectorias curvas se toma como un

vector, es la derivada de la velocidad (instantánea) respecto del tiempo en un
instante dado (en dos instantes cercanos pero diferentes el valor puede
cambiar mucho):

 Puesto que la velocidad instantánea v a su vez es la derivada del vector de

posición r respecto al tiempo, se tiene que la aceleración vectorial es la
derivada segunda respecto de la variable temporal:

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III.PARTE EXPERIMENTAL

PARTE 1: VELOCIDAD INSTANTANEA

3.1 EXPERIENCIA:

Al empezar la experiencia primero se marco intervalos de 5 centímetros de A

hasta C y 6 centímetros de C hasta B, haciendo rodar la rueda de Maxwell en
la tabla después se paso a medir el tiempo 3 veces de los intervalos dados en
el cuadro de abajo. Luego pasamos a hacer su respectiva grafica.

3.2 DATOS OBTENIDOS:

A continuación los resultados de la experiencia (cuadro 1)

∆t (s)
TRAMO ∆x ∆𝒙
(cm) ∆𝒕
1 2 3 4 (𝒄𝒎/𝒔)
AC 20 8.99 8.91 9.02 8.97 2.23
A1C 15 7.21 7.95 7.71 7.62 1.97
A2C 10 6.24 6.24 6.10 6.19 1.62 Arriba de
C
A3C 5 4.15 4.50 4.71 4.55 1.10
CB 24 9.71 9.63 9.96 9.77 2.46
CB3 18 8.18 8.20 8.24 8.21 2.19
CB2 12 6.35 6.66 6.49 6.50 1.85 Debajo
de C
CB1 6 4.80 4.52 4.40 4.57 1.31

3.3 Graficas:

 Para hallar este grafico primero colocaremos los puntos en la recta

(velocidad vs tiempo), después ajustaremos los puntos respectivos “ Los de
arriba de C” y los de “ Debajo de C” los cuales después de hacer sus
respectivos ajustes por el método mínimos cuadrados después obtendremos
dos rectas las cueles son:

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L1: -0.01824233988 + 0.255815963x=y L2: 0.3373661624 + 0.2229308264x=y

(Ajuste de --- AC) (Ajuste de --- CB)

 Tal que al hallar los puntos de corte de las dos rectas serán:

x=10.79540773 y=2.743995329

 Por lo tanto el punto de intersección en el eje y será la velocidad instantánea

y = Vi ≈2.74 (redondeado)

 La grafica se les proporcionara al final (1.1)

3.4 CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES:

 Bueno una observación seria que para k salga la experiencia bien

tenemos k estabilizar al sistema para que la rueda caiga sin
desviamiento.
 También podemos decir que la velocidad no va hace constante esto se
debe a los errores de cálculos de nosotros en el experimento.

PARTE 2: ACELERACION

3.1 EXPERIENCIA:

 A continuación de la experiencia Nº 1 hemos dividido la varilla en cuatro

tramos de 10 cm cada uno.
 Luego hemos soltado la rueda de Maxwell para calcular el tiempo de
recorrido de este para los diferentes tramos, es decir, diferente
longitudes.
 Para cada tramo se hicieron tres mediciones de tiempo para dar un valor
más exacto
 Después proseguimos a llenar el cuadro con los datos pedidos para
luego calcular lo pedido.

3.2 DATOS OBTENIDOS:

A continuación los resultados de la experiencia (cuadro 2)

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∆t (s) Vi Ti
(cm/s) (s)
TRAMO ∆x (cm) 1 2 3 4
AA1 10 6.04 5.95 5.97 5.97 1.68 2.99
AA2 20 8.87 8.80 8.90 8.86 2.26 4.43
AA3 30 10.69 10.89 10.92 10.83 2.77 5.42
AA4 40 12.56 12.40 12.26 12.41 3.22 6.13

3.3 GRAFICAS

 Para hallar este grafico primero necesitamos los valores de la velocidad

instantánea en el punto medio de cada intervalo medido y el tiempo en ese
instante esto se calculara de la siguiente manera.
 Primero hallamos los puntos de las velocidades instantáneas (esto esta en el
cuadro). Para hallar el tiempo tenemos que utilizar la ecuación (4.6) para
después hacer su respectivo grafico obteniendo la aceleración y como esta
aceleración no es constante tenemos que ajustarlo obteniendo la siguiente
recta:
L: 0.1817609613 + 0.485132115 x

 La grafica se les proporcionara al final (1.2)

3.4 CONCLUSIONES Y OBSERVACION:

 Se concluye la velocidad depende del Δx ya que este puede ser positivo o

negativo, dependiendo de hacia donde se mueve el cuerpo sobre el eje de
referencia utilizado; si Δx es positivo significa que el cuerpo se ha movido (en el
intervalo de tiempo considerado) hacia la parte positiva del eje de referencia, si
Δx es negativa significa que el cuerpo se ha movido (en el intervalo de tiempo
considerado) hacia la parte negativa del eje de referencia. y el Δt es positivo
puesto que siempre va a ocurrir t2 > t1.
 La aceleración nos dice cómo cambia la velocidad y no cómo es la velocidad.
Por lo tanto un móvil puede tener un velocidad grande y una aceleración
pequeña (o cero) y viceversa
 También de la dependencia con el tiempo ya que para cada intervalo de
tiempo la aceleración puede ser cero, constante o varia si es que la velocidad
es constante o varia respecto del tiempo.

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IV. CUESTIONARIO

1) Del grafico obtenido en la primera parte hallar la velocidad instantánea

en el punto C.
 Para hallar la velocidad instantánea primero hallamos los puntos en la grafico
(1.1), de AC y CB ajustamos sus respectivos puntos y la intercepción de
ambas viene a ser la velocidad instantánea.

Vi = 2.74
2) Comparar la velocidad instantánea del punto C de la primera parte con la
obtenida por la ecuación (4.6).
 Primero para comparar estas dos velocidades tenemos que hallar la
velocidad de la ecuación (4.6) de la siguiente manera:

𝒆
𝑽𝒊 = → Entonces lo hallaremos.
𝑻𝒃−𝑻𝒂

𝟒𝟒
𝑽𝒊 = = 𝟐. 𝟑𝟒𝟕𝟗𝟏𝟖𝟗 ≈ 𝟐. 𝟑𝟓 𝒂𝒑𝒓𝒐𝒙.
𝟏𝟖. 𝟕𝟒
 Como ya sabemos la velocidad instantánea obtenida en la experiencia es:

Vi = 2.74
 Notamos que las velocidad obtenida en la experiencia es mayor a la
velocidad teórica hallada por la ecuación(4.6) esto se debe al porcentaje
de error que pudo haber al momento de medir los tiempos.

3) ¿Qué importancia tiene que las rectas se crucen antes o después del eje
de coordenadas o sea cuando ∆t=0?

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4) Del grafico obtenido en la segunda parte para encontrar la aceleración.

 Para hallar la aceleración
 Para hallar la aceleración tenemos que
hallar la tanθ y como ya obtuvimos la
recta L: 0.1817609613 + 0.485132115 x
Θ
entonces la aceleración será :

Tanθ= 0.485132115 ≈ 0.49 (m/s2)

V. BIBLIOGRAFIA

http://es.wikipedia.org/wiki/Aceleraci%C3%B3n

http://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad

http://es.wikipedia.org/wiki/Desplazamiento_(vector)

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