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Traviesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,2 mm
• Motor y transmisión
Aleta delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
- Posición: Delantero transversal. Estribo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
Faldón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
Capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
• Suspensión
Puerta delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
- Anterior: Paralelogramo deformable / resorte helicoidal. Puerta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
- Posterior: Paralelogramo deformable / resorte Portón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
helicoidal. Larguero delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,5 mm
Aleta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
Larguero trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,5 mm
• Dirección
- Tipo: Cremallera.
• Frenos
Figura 1.- Situación de la placa de identificación del vehículo y del número de bastidor
MAZDA 6 2010 Identificación del vehículo © CESVIMAP. Todos los derechos reservados
• El número de bastidor se encuentra troquelado bajo Este número consta de 17 caracteres alfanuméricos,
el asiento del conductor. Es accesible al levantar la cuyo significado se detalla a continuación:
solapa de la moqueta de piso.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
J M Z G H A 4 B 6 0 1 4 2 7 9 5 8
Planta de montaje:
1 - Hofu
Caja de cambios:
6 - Manual de 6 velocidades
Motor:
B: 2.2 CRTD (163 CV)
Carrocería:
4 - 5p
Tracción
• La placa del constructor se encuentra pegada En la figura 2, se indican los datos recogidos en la placa
en la torreta de suspensión delantera derecha. del constructor.
MAZDA 6 2010 Identificación del vehículo © CESVIMAP. Todos los derechos reservados
DIMENSIONES
Las deformaciones que pueda sufrir el vehículo en podría presentar problemas de maniobrabilidad,
los elementos portantes sometidos a grandes esfuerzos desgaste de ruedas y, en general, disminución de su
(largueros, traviesas, pases de rueda, etc.) serán seguridad activa y pasiva. En la figura 1 se señalan las
verificadas mediante la comprobación de las cotas y principales cotas del vehículo, en planta y alzado. En
dimensiones de una serie de puntos situados en la las figuras 2, 3 y 4 se detallan las medidas exteriores
parte baja del monocasco. De otra forma, el vehículo más significativas del vehículo.
Alimentación Inyección Indirecta Inyección directa. Admisión Variable Inyección directa. Admisión Variable