1.

Objetivo

La presente especificación tiene por finalidad la adquisición del servicio de mantenimiento y reparación del
sistema de climatización del edificio IPQ.

2. Alcance

Bombas de agua del sector IV y V del edificio IPQ.

3. Características del servicio

Consta de dos partes:

 Reparación de seis bombas de agua del sistema de climatización del sector IV

 Provisión de una bomba de agua para la torre de enfriamiento del sector V

4. Bombas de agua a reparar

4.1 Descripción general de los equipos

4.1.1 Bombas a reparar

Los equipos a reparar son seis (6) bombas de agua correspondientes al sistema de climatización del sector IV
del edificio IPQ del Centro Atómico Ezeiza de la Comisión Nacional de Energía Atómica.

 Dos (2) bombas correspondientes al sistema de climatización de invierno

 Cuatro (4) bombas del circuito de climatización de verano de las cuales, dos (2) corresponden al
sistema de circulación y dos (2) al del circuito de torres de enfriamiento.

Todas son bombas centrífugas tipo eje libre. Las mismas están ubicadas en la sala de máquinas, en la parte
posterior del edificio a nivel del suelo.
Al no contar con chapa identificadora se las identificará de acuerdo al siguiente criterio:

Bridas Presión de
Diámetro de eje en el Fluido de
Marca aspiración/ Trabajo
estopero trabajo
impulsión

Iruma 5 kgf/cm2
2 ½-3 38 mm Agua 4ºC
Aurora

Iruma 5 kgf/cm2
2 ½-3 30 mm Agua 4ºC
Aurora

Iruma 3 kgf/cm2
2-2 ½ 30 mm Agua 70°C
Aurora

Iruma 3 kgf/cm2
2½-3 30 mm Agua 70°C
Aurora

Iruma 2 kgf/cm2
4-5 38 mm Agua 40°C
Aurora
Estos valores deben ser ratificados en la visita técnica a efectuar y excluirá cualquier reclamo posterior sobre
las características mencionadas. Además en la visita técnica se verificarán en el lugar los trabajos a realizar
para la correcta evaluación y cotización y se entregará un Certificado de Visita que deberá ser presentado
obligatoriamente con la Oferta.
Las bombas serán entregadas a la empresa contratada ya desmontadas de la instalación para ser retiradas
en el edificio IPQ del Centro Atómico Ezeiza. Una vez concluido el trabajo serán trasladadas nuevamente al
mismo lugar, donde las instalará personal de la CNEA.El costo de traslado corre por cuenta del proveedor.

4.1.2 Trabajos solicitado

Los trabajos requeridos, a realizar en el taller del cocontratante, son los enumerados a continuación:

a) Desarme completo de cada una de las bombas centrífugas.

b) Limpieza por granallado de la carcasa o voluta, la caja portarrodamientos completa incluyendo la tapa
posterior hasta retirar completamente la pintura, aceites, incrustaciones, etc.
La limpieza de la caja portarrodamiento será también interior donde se eliminarán los restos de aceites, y
depósitos.
Los asientos de los rodamientos, posterior a la limpieza deben estar libres de óxidos, escoriaciones,
incrustaciones para permitir la colocación de los rodamientos sin esfuerzos que generen desalineación y
tensiones en el momento de montaje.
La terminación superficial debe ajustarse a la norma SIS requiriéndose una preparación Grado SA 2 ½ o a la
norma Americana SSPC con una terminación categoría SP 10.

c) Cambio de ejes.

En tal circunstancia, el mismo deberá realizarse de acero al carbono AISI 1045 según (IRAM IAS 1045)
ajustándose el diseño a lo expresado en ASME B106 1M.
El diseño deberá ajustarse a las reglas del buen diseño para elementos sometidos a estados tensionales de
inducidos por fatiga: radios de acuerdo en los cambios de sección, profundidad y ubicación de los chaveteros
Se deberán verificar además las condiciones de tolerancias de forma del eje: cilindricidad y rectitud finales.
La tuerca de sujeción del impulsor al eje deberá ser nueva.

d) Reemplazo de todas las juntas del equipo y la provisión de las juntas de montaje en bridas.

Aquellas juntas que sean de papel, se usará papel adamite 0,2 mm de espesor, las que sean de goma se
harán con caucho NBR.
Espesor juntas de brida a proveer: 5 mm

e) Reemplazo de todos los tornillos y tuercas, espárragos y demás órganos de unión como asi también
los tornillos y tuercas de unión a las bridas.

Aquellos órganos de unión que durante el desmontaje de la bomba, o durante el desarme de la misma se
corten, se descabecen, por deterioro generado por la corrosión y queden enroscados en su alojamiento serán
extraídos y las roscas internas se repasarán con macho de la medida (diámetro y paso) correspondiente.
Los tornillos a proveer para las bridas serán de cabeza hexagonal con tuerca A307 (según ASTM).

f) Adaptación del sistema de sello por estopero a un sistema de sello mecánico.

Dicho elemento será, en principio, de combinación carbón-cerámica en las superficies de fricción, o’rings de
nitrilo y construcción de acero inoxidable. Debido a la utilización en el sistema de alguicida con ph>8, podrá
ser evaluada la conveniencia de otra combinación de materiales o la instalación de otro tipo de sello
mecánico, previa notificación, evaluación y autorización expresa del personal de la CNEA. En cualquiera de
los casos, las condiciones de garantía deben ser las mismas.

El trabajo de adaptación implica la fabricación de la pista estacionaria del sello y cualquier otro trabajo que
implícitamente implique la adaptación a realizar.

g) Cambio de rodamientos.

Los mismos serán nuevos, a bolillas, de tipo sellado y de dimensiones iguales (diámetro interior,
diámetro exterior, ancho) a los extraídos durante el desarme.
Los mismos serán de primera marca y con garantía valida por el trabajo realizado a la bomba
correspondiente.

h) Balanceo del conjunto impulsor-eje.

i) Control dimensional del anillo de desgaste.

El juego diametral (diámetro interior del anillo de carcasa menos diámetro exterior del cubo de
impulsor) debe estar en tolerancia con la especificaciones del fabricante de la bomba.

j) Cambio de aceite de la caja portarrodamiento. Se utilizará aceite mono-grado SAE 30, aunque podrá
evaluarse en conjunto con personal de inspección, la colocación de lubricante de otro grado de
viscosidad.

k) Pintado con epoxi poliamida, aplicada con soplete convencional o con equipo “air-less”.

La terminación debe ser uniforme. El color será verde de acuerdo a la normativa vigente.

l) Prueba de funcionamiento: concluido el armado, las bombas serán probadas en banco en presencia
de la inspección de la CNEA.

4.1.3 Condiciones de ejecución

a) Piezas reemplazadas: los repuestos utilizados para la reparación serán elementos nuevos, sin uso, de
marcas reconocidas de primera calidad y aprobados previamente por personal de CNEA. Todos los
elementos reemplazados en la reparación se devolverán a la CNEA, los mismos serán retirados junto
con las bombas una vez finalizado el trabajo.

b) Paradas de inspección: La empresa que gane la licitación deberá permitir las inspecciones en las
siguientes etapas:
 Posterior al desarme, donde se evaluarán en conjunto el estado de aquellos elementos que no es
posible presupuestar antes del mismo (eje, impulsor y otros elementos internos).
 Se efectuará una visita a la planta en el día de la prueba.
 Se podrá requerir, previo acuerdo con la empresa contratada una visita durante el armado.

c) Garantía sobre el trabajo: la garantía será sobre el trabajo realizado y los elementos o piezas
incorporadas teniendo, en ambos ítems un periodo de validez de 1 año desde la conclusión del mismo.
Una vez efectuada la recepción e instalación de las mismas serán sometidas a una semana de control.

5. Bomba a proveer

Deberá proveerse una bomba para agua para el sector V con las siguientes características:
  Centrifuga de tipo monoblock.
 Característica del punto de trabajo (la curva debe pasar por este punto):

ΔH=20 m.c.a
Q=45 m3 /h

Además debe cumplir la siguiente curva de trabajo:

 Diámetro nominal de rotor: 250 mm

 Material del rotor :Bronce
 Tipo de motor: trifásico asincrónico de 4 polos
 Tensión: 3x380 V
 Potencia del motor: 4 kW
 Velocidad de rotación: 1450 rpm

Diámetro tubería de succión: 65 mm

Bridas DIN 2633, PN 16
Diámetro tubería de descarga: 50 mm
5.1 Requerimiento de la bomba a proveer

La bomba provista deberá ser nueva, sin uso, de primera marca y con la oferta deberá adjuntarse marca,
modelo, copia de la curva característica ΔH-Q, la potencia del motor y un plano legible donde consten las
dimensiones suministradas por el fabricante. Además, el plano deberá incluir el listado de partes.

6. Responsabilidades

El adjudicatario queda obligado a la ejecución de todo trabajo que implícitamente resulte necesario para lograr
el correcto funcionamiento del equipo en servicio.

Asimismo cuando se requiera el suministro de un artículo o repuestos de cierto material, se entenderá que la
firma contratada podrá suministrar otro artículo o repuesto de similares características a condición de que
demuestre, a satisfacción del Contratante (CNEA), que los sustitutos son sustancialmente equivalentes o
superiores a los indicados.

La garantía sobre el trabajo realizado debe ser de 1 año incluyendo la mano de obra y repuestos utilizados.

Es responsabilidad de la empresa contratada y sus operarios entregar el equipo en perfecto funcionamiento.

Además, deberá reparar a su propio costo los daños y perjuicios que sufran los bienes en reparación o
elementos que hayan de incorporarse a ellos entre la fecha de inicio del trabajo de reparación y el vencimiento
de los Plazos de Garantías cuando dichas pérdidas, daños y perjuicios sean debidos a sus propios actos u
omisiones, o al vicio o riesgo propio de los elementos utilizados

La supervisión de los trabajos corresponde al personal de CNEA de la División Ingeniería e Infraestructura.

Ésta resolverá todas las cuestiones que conciernen a la calidad de los materiales y marcha de los trabajos.
Cuando se efectuaran modificaciones de algún tipo respecto de lo requerido se hará únicamente con la
aprobación de la Inspección.