defectos en procesos de embuticion.

en la operacion de embuticion se producen plieges en la

chapa. por efecto de la compresion que origina una compleja combinasion de fuerza de traccion
y compresion que se traducen en un flujo de material.

como ya sabemos. para impedir la formacion de arrugas se aplica una fuerza normal a la chapa
por medio del pisador.

algunos de estos efectos en la embuticion obedecen a que el redondeamiento de la entrada de

la matriz esta erosionado y dificulta el deslizamiento del material. por ello es conveniente

pulirlo esmeradamente y en el sentido del desplasamiento de la chapa. no obstante existen

varios factores que juegan un papel importante durante la transformacion que sufre la piesa
durante la embuticion.

algunos de estos efectos son.

el tipo de embuticion. ya sea cilindrica. rectangular. cuadrada.radios de la matriz y el

punzon.velocidad de la embuticion. lubricacion de la chapa. presion de el prensachapas.juego de
embuticion.

ahora analizaremos los defectos.

antes que nada resumiremos una serie de defectos que se relacionan en lo que consierne en la
operacion de embuticion. defectos que aparecen con demasiada frecuensia en el taller. por ello
se ha de investigar el origen de los fallos y su relacion basandose en el tipo de defectos que se
producen.

linea de fluencia o lineas luders. motivo. demasiado tiempo de almacenaje tambien por
transporte o almasenamiento en calor excesivo. ahora medidas para evitar este defecto. embutir
rapidamente sin esperar o almasenar en sitios frios.

lineas de fluencia con rotura.motivo. relasion de estirado demasiado grande. medida para evitar
defecto. pedir un acero de limite de elasticidad menor.

retroceso elastico.motivo. relasion demasiado grande. medida para evitar defecto.menor radio
de la arista de embuticion o cambiar el diseño.

rotura unilateral o pequeñas roturas transversales. motivo. aumento de grosor de aspecto

nudoso en zonas imncompletas o cuerpos extraños ocluidos. medida para evitar defecto. tomar
una chapa mas ideonea o bien realizar un almasenaje mas limpio quizas este desgasta la arista
de embuticion.

pliegues. motivo. pequeños agujeros en el material. medida para evitar defecto. aparece muy
raramente tomese una chapa mas gruesa.
poco despues de inisiarse la formacion de la pared lateral se desprende el fondo quedando
unido solamente por un lado y la brida de la chapa es ancha por una parte de el lado opuesto.
motivo. colocasion desentrada de la chapa recortada. medida para evitar fallo.comprovar la
posiscion de las levas o topes o pokayokes de la colocasion de la chapa en la parrte inferior de el
troquel.

y asi muchos ejemplos de fallas y soluciones recabadas que se dejaran en la descripsion de el

video para poder bajarlas en pormato pdf.

ahora seguiremos y despues tocaremos mas a fondo los defectos y soluciones.

diferencias de espesor en la chapa.

la comprobacion de que una embuticion incorrecta a sido originada por diferencias de espesor
en la chapa. la forece la verificacion de el espesor de la brida en las distintas zonas de el
contorno a distancias iguales de las aristas de embuticioon. las roturas debidas a un espesor
desigual en la chapa aparecen principalmente en piezas no silindricas. en estas comprobaciones
las medidas a distancias iguales de la arista de embuticion han de tomarse en varioas piezas
embutidas que presenten roturas teniendo tambien en cuenta la diureccion de laminad. si las
roturas aparecen en direccion paralela a la direccion de laminacion en la mayoria de los casos
ello indica que la pieza no es apropiada para ser embutida pero si en varias piezas no se observa
influencia alguna de la direccion de laminacion con respecto a la situacion de lasroturas y estas
estan dispuestas en forma radial en las zonas mas gruesas de la brida de la chapa puede desirse
que el origen de el defecto esta en el espesor desigual de la chapa. en piezas embbutidas no
cilinndricas a de prestarse mayor atension a las diferencias de espesor en la chapa de lo que
iondican las correspondientes disposiciones . din. esto puede ser tambien que la presion de el
prensachapas sea neumatica o hidraulica.