Instituto Tecnológico de Mérida

Departamento de Ciencias de la Tierra

Ingeniería Civil

Modelos de Optimización de Recursos

Profesor: Hermilio Bartolo Rojas

“Transportes, costos y beneficios”

Alumno:
Góngora Chan Marvin Vladimir

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 INTRODUCCIÓN

“La red de distribución capitalista, una compleja cadena de fábricas, transporte,

almacén y puntos de venta, es uno de los logros más grandes de la historia de la
cultura.”

Camille Paglia

Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda y desplaza,

quiere ir cada vez más lejos, y para satisfacer sus propósitos, indudablemente tiene que
inventar.
La evolución hizo que nuestros antepasados, luego de dominar el transporte terrestre
(carruajes, automóviles, trenes, etc.) quisieran surcar los mares, por lo que inventaron
los transportes marítimos (canoas, barcos, submarinos, etc.) pero eso no acabo ahí, la
ambición era tanta que quisieron imitar a las aves, queriendo navegar por los cielos, por
lo que inventaron el transporte aéreo, al principio no tuvieron éxito, pero la persistencia
los hizo triunfar logrando crear avionetas, aviones y hasta cohetes para lograr conocer
el espacio.

Como sabemos, actualmente el transporte es una de las herramientas mas importantes

que se ha inventado, ya que nos facilita el modo de vida, nos sirve para desplazarnos
de un lugar a otro, para recortar tiempos y para el comercio.

Análisis de costos unitarios.

Para poder conocer los costos unitarios primero hay que tener en cuenta lo que
involucra, como puede ser: la producción, la ejecución y el traslado del producto o
material. Lo que buscamos a través de este modelo es que nuestra función objetivo nos
de los menores resultados.
El análisis de costos unitarios es el resultado de la suma del producto de las incidencias
de cada producto por su precio unitario. Precio= costo + utilidad.

Los costos directos se relacionan directamente con la producción, a los insumos

(material o producto) y a la mano de obra.

En la actualidad este método se a actualizado y modernizado, ya que se usa día con

día, ya que con esto es posible hacer llegar productos a ciudades vecinas, países o
continentes. Lo que ayuda mucho a la expansión de algún negocio o empresa.

Nosotros como futuros ingenieros civiles debemos conocer bien el modelo para poder
administrar bien los costos de manera optima y sin complicaciones, siempre teniendo
en cuenta los diferentes factores que pudieran afectarnos.

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En estas vacaciones de verano tuve la oportunidad de trabajar en una pequeña
distribuidora de materiales llamada “El ángel” ubicada en la ciudad de Ticul, ahí aprendí
diferentes conceptos.
Me di a la tarea de volver para entrevistar al dueño, con la información que reuní puedo
comentar que aparentemente ellos no cuentan o aplican con este o algún modelo en
particular, ya que ellos si envían material a pueblos vecinos como es Dzan, Sacalum,
Chapab y Pustunich, incluso a lugares mas alejados como Tekit, pero no tienen una
tarifa definida, el precio que manejan se basa únicamente en el conocimiento empírico
del dueño, así como el medio por el que se transportara, si será un volquete o un camión
de carga pequeño, una camioneta o hasta un moto-carro.

Llevan 11 años en el negocio por lo que su forma de trabajar no es tan mala, hacen
trabajos donde incluso una sola persona es la encargada de trasportar y descargar el
material por lo que no cobran tanto por la mano de obra, únicamente el precio se ve
reflejado en el “flete”.

En Ticul de igual forma tiene otra distribuidora de materiales llamada “La Terminal” que
al igual que la anterior cuenta con “fletes” a pueblos vecinos, estos tampoco usan un
modelo de transporte muy complejo, el cliente tiene la decisión de en cuantos viajes
quiere que el material se le surta, el vehículo a utilizar y obviamente el lugar al que se
le mandara. Con estos datos la distribuidora calcula el costo y el cliente es el que decide
si aceptar o no, o cambiar sus opciones para poder bajar el costo.

Por último, visite a una distribuidora más pequeña y joven llamada “Domínguez” ellos
no tienen tantos vehículos por lo que no es posible hacer viajes muy alejados,
únicamente cuentan con 3 vehículos, su método es que los traslados de material dentro
de la ciudad no se cobrarían, únicamente el precio del material requerido, para lugares
vecinas se cobraría 50 pesos por viaje.

Con esto nos percatamos que solo una empresa tiene un modelo predefinido, y las
demás se basan al “tanteo”.

Es importante para nosotros poder conocer el método, para así no tener perdidas
económicas ni de clientela por errores, necesitamos aplicar esto para poder crecer si
queremos ser buenos ingenieros. Debemos hacer un buen trabajo, uno profesional,
para dejar en alto el nombre de nuestra institución y el de nosotros.