Universidad Politécnica Salesiana

Carrera:

Ingeniería Mecánica Automotriz

Tema:

APLICACIÓN DE CONCEPTOS

Alumnos:

BERNAL ANDRÉS

NEIRA FERNANDO

ORDOÑEZ KEVIN

VILLACREZ FRANCISCO

Docente:

ING. NESTOR RIVERA

Cuenca – Ecuador
1. INTRODUCCIÓN

La computadora (ECU) del automóvil es muy similar en funciones a la computadora del hogar,
diferenciándose ambas en que, mientras la del hogar es capaz de procesar palabras, conectarse
a Internet, etc.
La del automóvil está especialmente creada para hacer más eficiente al mismo.
Estas computadoras tienen innumerables componentes electrónicos en su interior entre los que
podemos mencionar a los microprocesadores, en gran número, montados en una placa impresa
con cobre, que le permiten realizar cálculos de los más variados tendientes a mejorar la
eficiencia del automóvil y generalmente, a nadie le importa como lo hace a excepción de los
mecánicos especializados.
A medida que la tecnología avanza, estos micros se hacen cada vez más comunes y avanzados
lo que permite el manejo de mucha información proveniente de los sensores.
Otra función de las ECU es la de guardar la información de las fallas a los efectos de que
puedan ser detectadas por decodificación en los talleres que posean el equipamiento adecuado.

La Computadora Automotriz a su vez recibe datos cuando el acelerador es presionado,

indicando que debe aprobar una mayor salida de combustible hacia el inyector y por otra parte,
cuando los sensores de temperatura del agua le indican a la ECU que el motor está frío también
aporta un mayor caudal de combustible mediante el estrangulador. Otro de los parámetros que
mide una Computadora Automotriz se orienta hacia los sensores de presión de combustible,
indicando cuando la bujía debe actuar en un mayor período cuando esta presión baja.

Figura 1.Computadora del automóvil (ECU)

2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
PILAS

2.2 Objetivos específicos

PILAS
3. DESARRLLO

3.1.1. ¿QUE ES LA ECU?

La ECU es el conjunto de componentes electrónicos que tiene por función procesar la

información recibida de los sensores, y calcular las señales de activación para los elementos
actuadores

 También se la conoce como: ECC, ECM, ECU, ECCS, CPU, PCM, VCM, ETC.

Figura 2. ECM-ECCS

3.1.2. ¿CUÁLES SON LAS FUNCIONES DE LA ECU?

 Calcular y controlar el tiempo y la frecuencia de Inyección.

 Calcular y controlar el tiempo de encendido.
 Activar el motor paso a paso, válvula rotativa o cualquier control del ralentí del motor.
 Compensación de revoluciones con los controles respectivos, al accionar el aire
acondicionado.
 Comanda el electro ventilador de enfriamiento.
 Activar la válvula de purga de los vapores del depósito de combustible.
 Comandar la válvula solenoide de control neumático de la válvula EGR.
 3.1.3. ¿CÓMO SE ESTRUCTURA LA UNIDAD DE CONTROL?

 Periferia: Consta de elementos pasivos Resistencias, capacitores.

 Circuitos de Filtrado: Filtros pasa bajos para contrarrestar ruido y mejorar la señal.
 Fuente: Elementos pasivos y semiconductores Resistencias, capacitores, diodos y
reguladores de tensión.
 Procesamiento de Datos: Memoria: Almacena los datos Procesador: Lee todos los
datos.
 Driver: Maneja todos los actuadores: Transistores, drivers para motores de paso.
 Multiplexor: Compartir datos con otras ECUS.

Figura 3. Unidad de control

3.1.4. ¿CUÁLES SON LOS BLOQUES QUE COMPONEN UN MÓDULO DE
CONTROL?

 Bloque de Entrada
 Bloque de Procesamiento
 Bloque de salida
 Bloque de Soporte

4. CONCLUSIONES
HAGALE LOBO