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CONACO planea instalar un centro de mantenimiento de trenes en Chile para ofrecer servicios a Metro S.A. Se requiere construir un galpón de 1000 m2 y un área para trenes de 8000 m2. La inversión incluye $500,000 en equipo de GPS y $300,000 en equipo para ruedas. El terreno de 10000 m2 costará $500,000. Se estima mantener 900 trenes el primer año con ingresos de $10,000 por tren. Se pide desarrollar flujos de caja puro y financiado y calc
CONACO planea instalar un centro de mantenimiento de trenes en Chile para ofrecer servicios a Metro S.A. Se requiere construir un galpón de 1000 m2 y un área para trenes de 8000 m2. La inversión incluye $500,000 en equipo de GPS y $300,000 en equipo para ruedas. El terreno de 10000 m2 costará $500,000. Se estima mantener 900 trenes el primer año con ingresos de $10,000 por tren. Se pide desarrollar flujos de caja puro y financiado y calc
CONACO planea instalar un centro de mantenimiento de trenes en Chile para ofrecer servicios a Metro S.A. Se requiere construir un galpón de 1000 m2 y un área para trenes de 8000 m2. La inversión incluye $500,000 en equipo de GPS y $300,000 en equipo para ruedas. El terreno de 10000 m2 costará $500,000. Se estima mantener 900 trenes el primer año con ingresos de $10,000 por tren. Se pide desarrollar flujos de caja puro y financiado y calc
Es una empresa extranjera cuya función principal es la de prestar servicios de
mantenimiento a trenes subterráneos, decidió invertir en nuestro país, y ofertar el servicio de mantenimiento de los trenes subterráneos de Metro S.A. Chile, en razón de maximizar el valor la empresa, CONACO está considerando instalar un centro de mantención de trenes en la Zona Central, y le ha encargado a usted la evaluación del proyecto considerando un horizonte de 5 años. El Estudio Técnico del proyecto indica que se requiere disponer de un galpón techado de 1.000 m2, y de un acceso especial para trenes (pavimentado, con grúas, y con cimientos especiales) de 8.000 m2. El costo de construcción del galpón es de US$ 27 por m2, y el costo de construcción del acceso especial para trenes es de US$ por 36 por m2 Adicionalmente se requiere adquirir equipos computacionales de punta para el chequeo del instrumental de georreferenciación (GPS) de cada tren, cuyo costo alcanza los US$500.000, y, además, equipos especiales de revisión de los sistemas de ruedas (rodamiento, frenos, pestañas de seguridad), con un costo de US$300.000. Finalmente, CONACO Comprará un terreno con una superficie de 10.000 m2, el cual adquirió a un costo de U$50 por m2.
Valor residual de cada activo = 0
Valor Comercial (año 5) = % del valor de compra.
Los costos de operación son de US$8.300 por tren. Además, existen costos de mantención de las instalaciones y equipos de US$180.000 anuales, Gastos de Administración de US$55.000 anuales y seguros por US$25.000 anuales. El capital de trabajo requerido para iniciar sus operaciones equivale al 15% del total de los costos (fijos y variables) del primer año, los cuales son recuperados al final de la vida útil del proyecto. La demanda de servicios se estima en 900 trenes el primer año del proyecto, cifra que se mantendrá constante hasta el final de este, con un precio de US$10.000 por servicio de mantención por tren. Existe la posibilidad de financiar el 60% de la inversión a una tasa del 10% pagadero en 4 cuotas
Otros Datos: Se pide desarrollar:
Tasa de descuento 15% Flujo de caja Proyecto Puro Valor de desecho: Comercial Flujo de caja Proyecto Financiado Impuesto: 25% VAN Proyecto Puro VAN Proyecto Financiado