Fortunato Alva Dávila/Ismael Alva Alva 1

TABLA Nº 1
PROPORCIONES DE LOS DIENTES DE LAS RUDAS DENTADAS – TORNILLO SIN FIN

TIPO CILINDRICO TIPO DOBLE

GARGANTA

ANGULO DE AVANCE  30º 30º a35º 35º a40º 40º a 45º

ADENDUM a 0,3183px 0,2865px 0,2546px 0,2228px 0,225pn

DEDENDUM bg 0,3683px 0,3314px 0,2947px 0,2758px 0,611hk
ALTURA TOTAL ht 0,6866px 0,6179px 0,5493px 0,4806px 0,5pn
ALTURA DE TRABAJO hk 0,6366px 0,5729px 0,5093px 0,4456px 0,9ht - 0,45pn
ANGULO DE PRESION NORMAL n 20º 25º 25º 25º 20º

PORCENTAJE DE REDUCCIÓN
DE LA ALTURA DEL DIENTE  0 10 20 30 -

TABLA N° 2 TABLA N° 3 TABLA N° 4

PASOS NORMALES PASOS AXIALES MÓDULOS AXIALES

Pulg mm
Pulg mm Pulg mm mx (mm) px ( pulg ) mx ( mm ) px ( pulg )
0,20 5,08
0,25 6,35 1/4 6,3500 1 25,4000 1 0,12368 5 0,61842
0,30 7,62 5 / 16 7,9379 1 1/4 31,7500 1,25 0,15461 6,3 0,77921
0,40 10,16 3/8 9,5250 1 1/2 38,1000 1,6 0,19790 8 0,98948
0,50 12,70 1/2 12,700 1 3/4 44,4500 2 0,24737 10 1,23685
0,75 19,05 5/8 15,875 2 50,8000 2,5 0,30921 12,5 1,54606
1,00 25,40 3/4 19,050 3,15 0,38961 16 1,97896
1,25 31,75 4 0,4947 20 2,47370
1,50 38,10

Tornillo sin fin-rueda dentada

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TABLA Nº 5
TOLERANCIAS TIPICAS DE MONTAJE PARA RUEDAS
DENTADAS – TORNILLO SIN FIN CILINDRICOS Y
DOBLE DESCARGA

DISTANCIA ENTRE TOLERANCIAS, en mm

CENTROS
( mm ) DISTANCIA ENTRE POSICIÓN ALINEAMIENTO
CENTROS AXIAL ( mm / m)

0 - 75  0,012  0,025 0,667

75 - 150  0,025  0,050 0,417
150 - 380  0,050  0,075 0,250
 380  0,075  0,100 0,167

NOTAS:
- Los valores indicados en la tabla son para transmisiones de alta capacidad.
- Cuando se requiere mayor precisión en la transmisión, use como tolerancia la mitad de
lo valores indicados.
- Para transmisiones de servicio comercial y de servicio liviano, se puede admitir una
tolerancia doble de lo especificado.

TABLA N° 6 TABLA N° 7
NÚMERO DE DIENTES RECOMENDADOS LÍMITES SUGERIDOS DEL
PARA LA RUEDA DENTADA ÁNGULO DE AVANCE

DISTANCIA TIPO CILÍN - TIPO DOBLE NÚMERO DE ÁNGULO DE

ENTRE DRICO GARGANTA ENTRADAS AVANCE
CENTROS
(mm) Mínimo Recomendado 1  6º
1 - 2  12º
50 20 20 - 40 3 - 4 10º - 24º
75 25 24 - 50 5 - 6 15º - 36º
100 25 30 - 50 7  20º
125 25 30 - 50
200 25 40 - 60 TABLA N° 8
250 29 40 - 60 NÚMERO MÍNIMO DE DIENTES
330 35 50 - 60 DE LA RUEDA DENTADA PARA
500 40 50 - 70 ADENDUM ESTANDAR
610 45 60 - 80

n Ng

20º 25
25º 20

Tornillo sin fin-rueda dentada

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TABLA Nº 9
FACTORES DE SERVICIO PARA REDUCTORES
TIPO RUEDA DENTADA - TORNILLO SIN FIN

CARACTERÍSTICAS DE CARGAS
DURACIÓN DE MAQUINAS MOVIDAS
ACCIONAMIENTO DE SERVICIO
POR DIA UNIFORME CHOQUES CHOQUES
MODERADOS FUERTES
Ocasional 0,80 0,90 1,00
1 / 2 hora
MOTOR Intermitente 0,90 1,00 1,25
ELÉCTRICO 2 horas
10 horas 1,00 1,25 1,50
24 horas 1,25 1,50 1,75

Ocasional, 0,90 1,00 1,25

MOTOR DE 1 / 2 hora
COMBUSTIÓN
INTERNA Intermitente 1,00 1,25 1,50
MULTICILÍNDRICO 2 horas

10 horas 1,25 1,50 1,75

24 horas 1,50 1,75 2,00

Ocasional, 1,00 1,25 1,50

MOTOR DE 1/2 hora
COMBUSTIÓN
INTERNA Intermitente 1,25 1,50 1,75
MONOCILÍNDRICO 2 horas

10 horas 1,50 1,75 2,00

24 horas 1,75 2,00 2,25

MOTOR ELÉCTRICO Ocasional, 0,90 1,00 1,25

CON ARRANQUES Y 1 / 2 hora

PARADAS Interminente 1,00 1,25 1,50

FRECUENTES(más de 2 horas
10 arranques por día)
10 horas 1,25 1,50 1,75
24 horas 1,50 1,75 2,00
Los valores dados en la tabla son para arranques normales y para situaciones
momentáneas y con cargas de pico hasta el 300% de la capacidad nominal de diseño.

Tornillo sin fin-rueda dentada

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FIG. 3: FACTORES DE VELOCIDAD (KV) Y DE FRICCION (f), PARA

RUEDA DENTADA-TORNILLO SIN FIN, TIPO CILINDRICO.
FIG. 4: FACTOR BASICO DE PRESION, KS, PARA RUEDA
DENTADA-TORNILLO SIN FIN, TIPO DOBLE GARGATNTA.

FIG. 1: FACTOR DE MATERIAL, KS, PARA ENGRANAJE-TORNILLO

SIN FIN TIPO CILINDRICO.

FIG. 2: FACTOR DE CORRECCION POR RELACION DE TRANSMISION,

Km, PARA ENGRANAJE-TORNILLO SIN FIN, TIPO CILINDRICO.

Tornillo sin fin-rueda dentada

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FIG. 5: FACTOR DE CORRECCION POR RELACION DE TRANSMISIÓN,

Km, PARA ENGR.-TORN. SIN FIN, TIPO DOBLE GARGANTA.

DENTADA-TORNIL

FIG. 6: FACTOR DE LONGITUD DEL TORNILLO, KL, PARA RUUEDA-

TORNILLO SIN FIN, TIPO DOBLE GARGANTA

Tornillo sin fin-rueda dentada

 FIG. 7: FACTOR DE VELOCIDAD, KV, PARA RUEDA
DENTADA-TORNILLO SIN FIN, TIPO DOBLE GARGANTA.

6 Diseño de Elementos de Máquinas II

FIG. 8: COEFICIENTE COMBINADO DE TRANSFERENCIA DE CALOR,
Ccr, DE CAJAS REDUCTORAS DE RUEDA DENTADA-TORNILLO
SIN FIN.

TABLA Nº 10
EFICIENCIAS TOTALES TIPICAS PARA ENGRANAJE – TORNILLO SIN

Tornillo sin fin-rueda dentada

Fortunato Alva Dávila/Ismael Alva Alva 7

FIN, TIPO DOBLE GARGANTA

RPM del ANGULO DE LA HELICE DEL TORNILLO EN GRADOS

TORNILLO 1 2 3 4 5 10 15 20

10 - 50 20 50 56 61 63 70 73 74

50 - 200 41 51 57 62 65 71 75 75

200 - 400 44 55 62 67 69 77 80 81

400 - 800 46 57 64 70 73 80 84 85

800 - 1300 48 60 68 74 77 84 88 89

1300 - 1500 49 61 69 75 78 86 90 91

1500 - 2400 50 62 70 76 79 87 91 92

FIG. N° 10

Tornillo sin fin-rueda dentada

 8 Diseño de Elementos de Máquinas II

EJEMPLO:
Potencia de entrada: 14 CV
RPM tornillo: 1750
Relación transmisión: 29,5
Ángulo de avance: 9°
DISTANCIA ENTRE CENTROS: 230 mm

Tornillo sin fin-rueda dentada