Diagnostico de La Via Tamacay-Puerto Jordan

Contrato de Consultoría N° 131 de 2013
CONSORCIO DISEÑO VIAL

ESTUDIOS TECNICOS Y DISEÑOS A DETALLE PARA LOS
NIT. 900.595.483-1
PROYECTOS DE INVERSION DEL DEPARTAMENTO DE
ARAUCA (VIA TERCIARIA EN EL SECTOR TAMACAY
R/L JHONNY A. BELLO
PUERTO JORDAN DEL MUNICIPIO DE TAME,
DEPARTAMENTO DE ARAUCA)
ESTUDIOS TÉCNICOS Y DISEÑOS A DETALLE PARA LOS PROYECTOS DE

INVERSIÓN DEL DEPARTAMENTO DE ARAUCA (VÍA TERCIARIA E N EL
SECTOR TAMACAY PUERTO JORDÁN DEL MUNICIPIO DE TAME,
DEPARTAMENTO DE ARAUCA
VOLUMEN I
CAPITULO 1.DIAGNOSTICO ACTUAL DE LA VIA

R/L JHONNY ALEXANDER BELLO ORTEGA
ARAUCA, 2013
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NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO
CONTENIDO
1. GENERALIDADES DE LA CONSULTORIA ...................................................................................5

2. OBJETIVO Y ALCANCE ....................................................................................................................6
2.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................................................6
2.2 OBJETIVOS ESPEFICICOS .........................................................................................................6
2.3 ALCANCE .........................................................................................................................................6
3.1. Diagnóstico del área de influencia ................................................................................................7
3.1.1. Ubicación ......................................................................................................................................7
3.1.2. Características físicas .................................................................................................................9
3.1.3. Riesgos naturales y socio-naturales.......................................................................................16
3.2. DIAGNÓSTICO DE LOS INVOLUCRADOS .............................................................................16
3.3. DIAGNÓSTICO DEL SERVICIO .................................................................................................20
5.1 EFECTOS SOBRE LA COMUNIDAD (QUE PROVOCA EL PROBLEMA) .........................29
5.2 PROBABLE ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN ...........................................................................30
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................30
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LISTA DE CUADROS
Pá
g.
Cuadro N°1. Población directa beneficiada por el proyecto 17
Cuadro N°2. Características de la Vía Tamacay Puerto Jordán 20
Cuadro N°3. Inventario de obras de drenaje, puentes y pontones existentes en la vía
Tamacay – Puerto Jordán. 21
Cuadro N°.4 Análisis De Causas Y Consecuencias 29
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LISTA DE FOTOS
Pág.
Foto N° 1 y 2. Cultivos de plátano al margen de la vía 17
Foto N° 3 Y 4. Colegio el Delirio Centro Poblado el Botalón 18
Foto N° 4 Y 5. Caserío Puente Tabla y la Orqueta 18
Foto N° 9. Caserío Pueblo Seco 20
Foto N° 10 y 11. Panorámica de la Vía. 21
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1. GENERALIDADES DE LA CONSULTORIA
La presente consultoría corresponde a la necesidad de realizar los ESTUDIOS TECNICOS

Y DISEÑOS A DETALLE PARA LOS PROYECTOS DE INVERSION DEL
DEPARTAMENTO DE ARAUCA (VIA TERCIARIA EN EL SECTOR TAMACAY PUERTO
JORDAN DEL MUNICIPIO DE TAME, DEPARTAMENTO DE ARAUCA), conforme a las
condiciones técnicas entregadas por la Secretaria de Planeación Departamental de
Arauca, para que se ejecute conforme a las especificaciones y obligaciones exigidas por
el Departamento de Arauca, de acuerdo con los objetos y alcances propuestos en los
términos de referencia de una forma integral con los enfoques, metodología, organigramas
y recurso humano y demás apoyo propuesto , dentro del plazo contractual, asegurando
la adecuada correspondencia entre las obras a construir y las especificaciones elaboradas
para las mismas.
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2. OBJETIVO Y ALCANCE
2.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar un estudio analítico que permita evaluar las condiciones reales la vía, su
contexto inmediato y las comunidades beneficiadas, así como las necesidades concretas
y las problemáticas puntuales que requieren ser solucionadas en la ejecución de los
estudios y diseños.
2.2 OBJETIVOS ESPEFICICOS
Analizar y diagnosticar el sitio destinado para la elaboración del estudio para el

mejoramiento de la vía que comunica la Vereda de Tamacay con el centro poblado
de Puerto Jordán.
Identificar las poblaciones beneficiadas con el proyecto a realizar.
Realizar inventario de las obras de drenajes existentes en la zona, diagnosticando su
estado real y funcionalidad.
2.3 ALCANCE
El diagnóstico está dirigido a identificar los problemas y necesidades críticas de la

población del área de estudio, en los sitios a desarrollar el contrato de consultoría N° 154
de 2013 ESTUDIOS TECNICOS Y DISEÑOS A DETALLE PARA LOS PROYECTOS DE
INVERSION DEL DEPARTAMENTO DE ARAUCA (PROYECTOS DE ESPACIO PUBLICO EN
EL MUNICIPIO DE TAME, DEPARTAMENTO DE ARAUCA) y sus causas principales. De
otro lado, pretende resaltar las potencialidades que presenta el territorio, entendiendo
como tales aquellos elementos existentes o latentes, que constituyen oportunidades
favorables para reorientar o estructurar, en el caso del suelo rural, el ordenamiento del
Municipio de Tame.
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3. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL
3.1. Diagnóstico del área de influencia
3.1.1. Ubicación
El corredor se localiza en el oriente de Colombia, en el departamento de Arauca,

municipio de Tame, se desprende desde el caserío denominado Tamacay localizado
sobre la vía que comunica el municipio de Tame con Fortul, con coordenadas 06º
38' 47.29" N 71º 41'58.87"E comunicándose con el Centro Poblado de Puerto Jordán con
la vía Nacional los Libertadores situado en el extremo norte de la región de la
Orinoquia Colombiana, localizado entre los 06º40' 59.62" la latitud norte y los y 71º 20'
40.39" de longitud oeste.
Figura N°.1
LOCALIZACION GENERALDEL PROYECTO
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K0+000
Imagen N° 1 y 2. Vista satelital Vía Tamacay- Puerto Jordán
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Fuente: Google Maps.
3.1.2. Características físicas
DEFINICIÓN Y DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA.

3.1.2.1. ASPECTOS FÍSICOS-Municipio de Tame
El Municipio de Tame está ubicado en el piedemonte Andino, en jurisdicción del

Departamento de Arauca, abarca una amplia franja del espacio geográfico de la
Orinoquia, entre el río Orinoco y los Andes Colombo – Venezolanos; ocupa una superficie
de 6.457 Km2 que corresponden al 22.9 % de la superficie del departamento. El área
territorial comprende la parte Sur - Oriental del departamento de Arauca, dentro de los
límites establecidos mediante el Decreto 075 de junio 12 de 1959 por el Instituto
Geográfico Agustín Codazzi - IGAC. El sector rural se compone de 126 veredas.
3.1.2.2. GEOMORFOLOGIA
A nivel regional las estructuras geológicas predominantes son la Cordillera Oriental y la

cuenca sedimentaria de los Llanos Orientales. La cuenca de los Llanos Orientales de
Colombia se localiza entre la cordillera oriental y el escudo de la Guyana. Es una unidad
tectónicamente desarrollada a partir del Cretáceo inferior hasta el cuaternario reciente,
inicialmente en facies marinas(cuerpos sedimentarios con características homogéneas
que pueden ser definidos y separados de otros por su geometría, litología, estructuras
sedimentarias, fósiles etc.) y finalmente en continentales.La geología de la zona está
íntimamente relacionada con los distintos eventos geológicos que han ocurrido en la
Cordillera Oriental, especialmente con el gran solevantamiento Plio-pleistoceno que
erodó intensamente la cordillera, y cuyos productos fueron transportados hacia los llanos,
rellenando la zona de subsidencia con materiales sedimentarios heterogéneos.
El basamento de la cuenca está constituido por rocas ígneas de composición ácida, tipo
Granitos y Dioritas de edad Precámbrica. Durante el Paleozoico, la orogénesis o proceso
de levantamiento Caledónico marca un período de desarrollo de un sistema de bloques
fallados que producen basculamiento de la cuenca hacia el occidente. La sedimentación
en la cuenca está relacionada directamente con el aporte de materiales de la Cordillera
Oriental y como tal los depósitos varían de marinos a continentales. En el área de estudio
se encuentran las unidades litológicas son básicamente rocas sedimentarias del
Cretácico, Terciario y depósitos recientes del Cuaternario de la cuenca de los Llanos
Orientales.
De acuerdo con la información secundaria, el relieve existente en el área de interés está
relacionado con los diferentes eventos de levantamiento de la Cordillera Oriental, la
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conformación de sus vertientes y el fallamiento activo de los sistemas de fallas de

Guaicáramo y la Falla Frontal del borde Llanero. Igualmente, a nivel local se tiene en
cuenta la influencia sobre el modelado de las cuencas de los ríos Ele o Cusay y Cabalalía
o Tamacay a la vez que los drenajes de las quebradas y caños.
Las unidades geomorfológicas que están presentes son:
o Laderas Denudacionales Inclinadas (DLi).
o Laderas Denudacionales Bajas (DLd).
o Colinas Denudacionales (DCd).
o Colinas Denudacionalesdisectadas (DCds).
o Macizo Estructural Plegado (EMep).
o Mesas Estructurales (EMe).
o Escarpes Erosivos (FEer).
o Abanicos Aluviales (FAal).
o Terrazas Aluviales Recientes (FTar).
o Planicie Aluvial (FPa).
o Aluviones Recientes (Far).
Morfográficamente el área se caracteriza por presentar principalmente geoformas de

paisaje de piedemonte, producto de la acumulación de materiales provenientes de la
Cordillera Oriental, incluyendo la transición topográfica de la cordillera hacia los llanos. El
relieve varía de inclinado con pendientes entre 25 y 100% hasta plano a ligeramente
inclinado hacia el oriente y corresponde altitudes entre los 175 y los 1.000msnm,
conformada por geoformas de Abanicos Aluviales, Lomeríos y Planicie. A su vez se
observan sectores de paisaje de Valle Aluvial asociado a la red de drenaje del área de
estudio, con pendientes de 0 a 15% con relieves planos a ligeramente ondulado y
conformado por subpaisajes de Valles Principales, Valles Menores y Planicie de
Inundación.
Fisiográficamente la vereda Tamacay del municipio de Tame está ubicada en la región
de la Orinoquia localizada entre el piedemonte de la Cordillera Oriental al occidente y la
frontera venezolana al norte y al oriente y por el río Guaviare al sur. En general se trata
de un relleno Terciario, que suprayace el escudo de la Guayana, en forma de cuña
sedimentaria muy delgada al oriente y más gruesa y plegada al occidente sobre el
basamento del borde oriental de la Cordillera Oriental. Corresponde a un territorio plano,
de grandes sabanas, de clima semihumedo con altas temperaturas y lluvias frecuentes.
Los suelos son arenosos, bien drenados, de muy baja fertilidad y alta acidez.
(INGEOMINAS, 1988).
Unidades geomorfológicas: En la configuración geomorfológica del área de influencia
directa del proyecto ha intervenido la acción denudativa de los agentes y procesos
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morfodinámicos, responsables de la evolución de las formas iniciales. Las principales

geoformas de la región se muestran en la tabla 3.
GEOESTRUCTURA PAISAJE TIPO DE RELIEVE
Cordillera Oriental Montañas Vertientes (crestas y laderas)
Zona glacial y periglacial (crestas,

laderas de gelifracción y
morrenas)
Megacuenca de Piedemonte Explayamientos y bajos
sedimentación del río Conos de lava torrencial
Orinoco Conos de deyección
Conos y glacis de explayamiento
Colinas
Llanura aluvial de Plano aluvial con cobertura eólica
desborde localizada (zurales, caños y bajos)
subreciente
Tabla N°1. Caracterización morfológica del área de estudio.
Suelos
En general los suelos de la región, son suelos jóvenes de baja fertilidad y ácidos, lo cual
se debe a que el material parental brinda muy pocos nutrientes, la depositación es muy
reciente y la pluviosidad tiende a lavar los nutrientes y acidificarlos. En las zonas
quebradas, aumenta la susceptibilidad a la erosión. La característica fundamental de éste
recurso en la llanura aluvial es la cantidad cantos rodados. Los mejores suelos se
desarrollan en laderas sobre los abanicos aluviales, aunque en el horizonte superficial
hay presencia de abundantes bloques y cantos.
Suelos de Valles Aluviales (IA): Corresponde a los suelos ubicados en relieves y terrenos
que incluyen diques, oríllales, diques y napas de desborde; en general son fajas poco
amplias en las márgenes de los principales ríos de formas ligeramente convexas y
constituidas por limos y arenas. Incluye las áreas paralelas al cauce principal del río
Cusay o Ele.
Son suelos en relieve plano a ligeramente plano, pendiente 0 – 7%, susceptibles a
inundaciones, muy superficiales o poco desarrollados, texturas franco arenosos, bien
drenados.
Suelos de Piedemonte: Corresponde a los suelos ubicados en superficies fuertemente
onduladas a quebradas con alto grado de disección por tectonismo y escurrimiento
concentrado; en general son fajas poco amplias en las márgenes de los ríos Cravo Norte
y de formas ligeramente convexas y constituidas por areniscas y arcillas de la Formación
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Caja. Incluye las áreas paralelas al cauce principal de los ríos y caños que conforman la
red de drenaje. En la zona de estudio se localizan las clases LPf3, LPde2, LPef4 y LPf4.
Suelos de montaña: Corresponde a los suelos ubicados en superficies de relieve
escarpado, con frecuentes afloramientos rocosos y acumulaciones de derrubios al pie de
la vertiente, constituidas por areniscas, limolitas y arcillas de la Formación Diablo. En el
límite nor-occidental del área de estudio se localiza la clase LMef.
Paisaje
De acuerdo con el Mapa de Ecosistemas de la Cuenca del Orinoco Colombiano (Romero
et al, 2004), en el area de estudio estan presentes dos grandes biomas: el zonobioma
húmedo tropical (ZHT) Piedemonte Arauca – Casanare y en una menor proporción el
Anfibioma de Arauca – Casanare de sabana en piedemonte.ZHT (Zonobioma Húmedo
Tropical) del piedemonte Arauca – Casanare: Son las selvas del piso isomegatérmico
(tierra caliente). Este sistema ecológico se ubica en un clima cálido húmedo a una altitud
entre los 350 a 1000 msnm, con una temperatura promedio de 24°C y precipitación anual
cercana a los 2500 mm; humedad relativa del 86% (Corpoica, 2001). El ZHT piedemonte
Arauca – Casanare geomorfológicamente se encuentra en áreas de montaña y lomerío
estructural erosional, montañas fluviogravitacionales, piedemontes antiguos y
aluviodiluviales, terrazas altas y valles aluviales de ríos andinenses.
El ZHT es posible encontrarlo como bosque tropical muy húmedo, húmedo y pluvial
(Espinal y Montenegro 1963); selva ecuatorial, bosque lluvioso, selva baja y bosque
ecuatorial ombrófilo (Cuatrecasas 1936, Holdridge 1967); bosque ombrófilo tropical de
baja altitud con precipitación menor a los 3000 mm y bosque sempervirente estacional
tropical de baja altitud (UNESCO 1981); bosque de piedemonte, caatinga e hylea
amazónica (Salamanca 1983); bosque ombrófilo esclerófilo siempreverde y complejo de
bosque de transición entre bosque ombrófilo esclerófilo y caatinga amazónica (Huber y
Alarcón 1988), bosque basal de la Orinoquia y la Amazonia (IDEAM 1996); bosque alto
y medio del piedemonte orinocense.
Anfibioma de Arauca – Casanare Sabana en piedemonte: Se encuentran en un clima
cálido tropical con una temperatura promedio de 27 a 30 C y una altitud entre 200 a 300
msnm en el municipio de Tame en el departamento de Arauca y Hato Corozal, Paz de
Ariporo, Pore, Nunchia, Yopal, Aguazul, Tauramena, Monterrey, Sabanalarga, y
Villanueva en el departamento de Casanare y Barranca de Upica y Cabuyaro en el
departamento del Meta. Este ecosistema se caracteriza por presentar una dinámica
ecológica donde las condiciones hídricas no son determinantes para su presencia.
3.1.2.3. HIDROLOGÍA
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La hidrología se ocupa del análisis de las propiedades, distribución y circulación del agua,
tanto en la superficie terrestre como en el subsuelo. En este numeral se presentan los
resultados de los análisis de hidrografía e hidrología de las cuencas y micro cuencas
presentes en el área de influencia del proyecto.
La información presentada se basa en los datos recolectados en campo y en el
documento Plan Básico de Ordenamiento Territorial del Municipio de Tame año 2000.
Caracterización Hidrográfica del Área
El sistema hídrico municipal forma parte de la Gran Cuenca del río Orinoco, ya que su
territorio está irrigado por la cuenca del río Casanare el cual le es tributario. A su vez las
subcuencas que enriquecen al Casanare son las de los ríos Tocoragua, Lopeño, Purare,
Tame-San Ignacio, Cravo y el Ele-Cusay.
El caudal de los ríos y caños que nacen sobre la cordillera Oriental en el Parque Natural
Nacional del Cocuy, proviene de las altas precipitaciones y la escorrentía, estos
procesos de ganancia dependen del clima de la región.
Un buen número de lagunas, humedales y esteros completan el abundante recurso
hídrico del municipio. A su vez existe flujo de agua subterránea sin que se puedan
determinar sus dimensiones ni sus características.
3.1.2.4. CLIMATOLOGÍA
Precipitación
La zona de estudio se destaca en especial por la existencia de áreas con alta pluviosidad
y muy altos excesos hídricos que, muy sucesivamente, se convierten en unas de las más
lluviosas de la región; además por la presencia de un gradiente térmico vertical con altas
variaciones.
En la región el régimen pluviométrico oscila entre los 1500 a 2900 mm anuales con una
media de 2493,45 mm. Los registros más altos de precipitación se presentan en una
temporada entre los meses de Abril a Noviembre, con picos de lluvia en los meses de
Mayo, Junio y Julio entre los 200 a 400 mm mensuales. En el período comprendido entre
los meses de Diciembre a Marzo se presenta un periodo seco, representado por
precipitaciones entre los 30 a 160mm. Este comportamiento simboliza una distribución
monomodal, con un solo período seco y un solo periodo de lluvias a lo largo del año.
Temperatura
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La temperatura media mensual varía entre los 25,6 ºC y 25,9 ºC, alcanzando un promedio
de 25,75 ºC. Durante los meses de Diciembre, Enero, Febrero, Marzo y Abril se presenta
el periodo con mayor temperatura en la zona, aunque para la estación Saravena se
presenta un decrecimiento de temperatura en el mes de Diciembre. Los meses donde se
presentan las temperaturas más bajas son Junio, Julio y Agosto, coincidiendo con la
época de lluvias en la región.
Humedad relativa
En la zona de estudio los meses de Mayo, Junio, Julio y Agosto registran el mayor
porcentaje de humedad relativa en la región coincidiendo con los registros más altos de
precipitación.
En algunas ocasiones los porcentajes altos de humedad llegan hasta los meses de
Septiembre y Octubre, no obstante este aspecto va de la mano con el nivel de
precipitaciones.
Durante el período de Diciembre a Abril (período seco) se presentan los menores
porcentajes de humedad relativa. El menor porcentaje registrado es de 80%, el mayor de
86%, y una media de 84%.
Evaporación
De acuerdo con registros de la Estación Climatológica del municipio de Tame los valores
máximos de evaporación ocurren durante los primeros meses del año, Enero, Febrero y
Marzo, con valores de 155,4, 162,4 y 161,5 mm respectivamente. Se presenta una
disminución en los meses de Mayo, Junio, Julio y Agosto, con valores del orden de los
115mm. Luego se presenta un aumento moderado hasta el mes de Diciembre donde se
registran valores de 135,9mm.
Brillo solar
El número de horas de brillo solar es influenciado en gran medida, por la precipitación en
los diferentes meses del año. El período seco es el de mayor insolación, mientras que la
temporada húmeda se caracteriza por presentar los valores más bajos de brillo solar.
Para la zona de estudio se presentan valores medios totales del orden de 1.395 horas de
brillo solar al año, registrándose los valores más bajos durante los meses de Marzo y
Abril, con 71,4 y 77 horas, respectivamente, coincidiendo con el periodo de mayor
precipitación. Los registros más altos de presentan durante los meses de Octubre,
Noviembre, Diciembre y Enero, con una media de 142,7 horas de brillo solar mensual
multianual.
3.1.2.5. ASPECTOS BIÓTICOS
 Ecosistemas
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De acuerdo con el Mapa de Ecosistemas de la Cuenca del Orinoco colombiano, en el

área de influencia directa proyecto en el municipio de Tame están presentes los
siguientes ecosistemas: (BAD) Bosque Alto Denso húmedo en piedemonte antiguo y
tectonizado, BAD húmedo en lomerío estructural erosional, BAD muy húmedo en valle
aluvial, (BMD) Bosque Medio Denso muy húmedo en terraza alta aluvial de rio andinense,
BMD húmedo en piedemonte aluvio diluvial, Sabana en piedemonte antiguo y
tectonizado, Agroecosistema ganadero y Área con predominio de vegetación secundaria.
 Fauna
El proyecto se encuentra dentro de la región de la Orinoquia que cuenta con una de las
mayores riquezas de especies de peces de agua dulce (Maldonado-Ocampo et al, IAvH,
2009), es una de las regiones con mayor diversidad de aves (McNish, 2007). Además,
cuenta con un amplia diversidad de especies de anfibios y reptiles (Mares, 1992). La
biodiversidad de esta región está dada por la heterogeneidad de ecosistemas. La alta
riqueza de especies se debe a que esta región además del bioma de sabana tropical,
albergó refugios húmedos del pleistoceno, es decir áreas que han permanecido cubiertas
por selvas húmedas durante los periodos más secos del pasado (Hernández et al, IAvH,
2009).
Dentro de la fauna representativa se encuentra el venado sabanero

(Odocoileusvirginianus), el chigüiro (Hydrochaerushydrochaeris), y la corocora roja
(Eudocimusruber), el araguato o mono cotudo (Alouattaseniculus) qué puede ser
escuchado a varios kilómetros de distancia, o las diversas especies de guacamayas.
También comprende varios animales que se consideran peligrosos para los humanos,
como el tigre (Pantheraonca) y la cuatronarices(Bothrops sp.) lo que ha diezmado
notablemente sus poblaciones.
Flora: La flora del área está determinada directamente por las características del suelo,
ubicación altitudinal y condiciones climáticas, destacándose la disponibilidad de agua.
Entre las especies del área se encuentran:
 Masaguaro (Pseudosamanea guachapele)
 Guácimo (Guazuma ulmifolia)
 Indio desnudo (Bursera simaruba)
 Caucho (Ficus sp.)
 Trompillo (Guarea guidonia)
 Guarataro (Vitex orinocensis)
 Maraco (Couroupita guianencis)
 Mora (Maclura tintoria)
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 Bucare (Eritrina poeppigiana)

 Higuerón (Ficus glabrata)
 Yarumo (Cecropia peltata)

Paisaje
El paisaje corresponde a la transición entre Bosque ripario y piedemonte, con pendientes

de hasta el 5%, con cobertura de bosque y pastos para ganadería. En el área adyacente
se encuentran potreros y zona rural.
3.1.3. Riesgos naturales y socio-naturales
El punto crítico de la zona de estudio situado en las coordenadas 06 38 801 N 071 71

456 W, se evidencia socavación lateral produciendo pérdida total de la banca en una
longitud aproximada de más 50 mts.
Entre los riesgos sociales se presenta conflictos de orden público por grupos insurgentes
a la ley.
3.2. DIAGNÓSTICO DE LOS INVOLUCRADOS
3.2.1. Características socioeconómicas de la zona
La Vía se conecta a una zona productora agrícola con potencial de plátano, cacao, maíz,
yuca, frutales y pecuaria leche y carne que conecta con la vía binacional ruta libertadora
conectando a Colombia con Venezuela
En el municipio a pesar de la situación de orden público posee una economía agrícola y
ganadera, de cultivos de plátanos, maíz, yuca, cacao, caña, frutales como papaya, piña,
mango, naranja, aguacate, cocos, bananos y guayaba entre otras y algunas hortalizas
como lechuga, habichuelas, pepino, tomate y otras más de acuerdo a la altura del suelo
y las estaciones del clima.
En plátano a nivel municipal existen 6.400 hectáreas aproximadamente, y el rendimiento
es 40.000 kilos por hectáreas, este se comercializa dentro del departamento, Cúcuta,
Bogotá y Bucaramanga.
En cacao aproximadamente existen 6000 Hectáreas y el rendimiento es de 1400kg/ha.
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La yuca existen aproximadamente 4.500 hectáreas, el rendimiento es de 12.000 kilos por

hectáreas.
En caña se estiman 854 hectáreas sembradas y el rendimiento es 3.000 kilos por
hectáreas.
Papaya se encuentran sembradas un estimativo de 300 hectáreas, se comercializa hacia
el interior del país. En épocas de cosechas la naranja en los meses de octubre y
noviembre y algunos frutales y hortalizas son de consumo local y se comercializa a nivel
departamental.
Foto N° 1 y 2. Cultivos de plátano al margen de la vía
3.2.2. Comunidades intervenidas en el área de influencia
Dentro del corredor vial encontramos 9 comunidades entre caseríos y centros poblados
con una población total de 5812 habitantes datos suministrados por la alcaldía municipal
de Tame, sin considerar la población asentada en finca que abarca esta zona. A lo largo
del corredor vial nos encontramos con los siguientes centros poblados tal como se
muestra en el Cuadro N°1.
Cuadro N°1. Población directa beneficiada por el proyecto
COMUNIDAD N° DE HABITANTES N° DE CASA HABITACION
TAMACAY 460 147
PUERTO MIRANDA 390 123
BOTALON 761 285
PUENTE TABLA 392 156
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COMUNIDAD N° DE HABITANTES N° DE CASA HABITACION

LA ORQUETA 351 125
CASA ZINC 307 117
ALTO CAUCA 358 108
PUEBLO SECO 199 64
PUERTO JORDAN 2594 916
Fuente: Alcaldía Municipal, datos 2013
Foto N° 3 Y 4. Colegio el Delirio Centro Poblado el Botalón
Foto N° 4 Y 5. Caserío Puente Tabla y la Orqueta
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Foto N° 9. Caserío Pueblo Seco
3.3. DIAGNÓSTICO DEL SERVICIO
3.3.1. Características de la vía.
La vía objeto de estudio se clasifica según su funcionalidad como una vía terciaria, con
una topografía plana, de longitud de 45.384 km que comunican la vía tame –Saravena
en el sitio denominado Tamacay con la vía Nacional Los Libertadores en el centro
poblado de Puerto Jordán. La superficie de rodadura esta encuentra mejorada en material
de crudo y obedece a mantenimiento rutinario por el ente Municipal. Dentro del punto
crítico encontramos afectación por socavación lateral al margen del Rio Tamacay punto
en el cual se entrara analizar en el capítulo de obras de protección e hidráulica para
mitigación de este impacto.
Cuadro N°2. Características de la Vía Tamacay Puerto Jordán
CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA
Clasificación De Las Carreteras
Según su funcionalidad Vía terciarias
Según Terreno Terreno Plano
Long (km) 45.384 Km
Topografía Plana
Pendiente % 2%
Ancho promedio 8m
Punto de afectación (Ronda del Rio Cusay) 06 38 801 N 071 41 456 W
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Fuente: Esta Consultoría.
Foto N° 10 y 11. Panorámica de la Vía.
3.3.2. Inventario de obras de drenaje y obras de arte
El Equipo consultor junto al especialista hidráulico realizo un recorrido por la vía objeto
de estudio, inspeccionando detalladamente las obras de drenaje existentes en el corredor
vial, alcantarillas, box coulver, puentes y pontones.
En su gran mayoría se necesita limpieza, reconstrucción de Guardaruedas e
impermeabilización.
En el capítulo de Hidráulica se detallara las actividades de recuperación y obras de
drenaje a construir para el buen funcionamiento de la vía.
En el siguiente cuadro se precisa el estado y localización de las obras de drenaje
existente.
Cuadro N°3. Inventario de obras de drenaje, puentes y pontones existentes en la vía
Tamacay – Puerto Jordán.
INVENTARIO DE OBRAS DE DRENAJE EXISTENTE VIA TAMACAY - PUERTO JORDAN
Long Estado Localización Observación

Tipo de estructura Diametro "
(m) B R M N W
623876 Guardaruedas para

1 Alcantarilla 24 8 x 7141759
6 reconstruir, se
21
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO

(m) B R M N W
recomienda
limpieza de
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
2 Alcantarilla 24 8 x
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
Impermeabilizacion
3 Pontón 9 x 638909 7140928
de estructura
Impermeabilizacion
4 Pontón x 638837 7140683
de estructura
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
sedimentos y
5 alcantarilla 24 x 638748 7140359
maleza e
impermeabilización
. Se recomienda
construir una grada
disipadora.
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
6 Alcantarilla 24 x 638737 7140235
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
7 Alcantarilla 5 x 638693 7140322
limpieza de
sedimentos y
maleza e
22
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO

(m) B R M N W
impermeabilización
.
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
8 Alcantarilla 8 x 638689 7140156
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
9 Alcantarilla 2 tub 24" 8 x 638641 7139868
10 Alcantarilla 24 x 638639 7139864
Aletas
11 Pontón x
desprendidas,
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
12 Box coulvert X 638336 7139515
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
Se necesita
13 Alcantarilla 24 X 638067 7139246 limpieza y
mantenimiento
Se necesita
2 Tub de
15 Alcantarilla X 637013 7138399 limpieza y
18"
mantenimiento
Se necesita
3 Tub de
16 Alcantarilla X 637767 7137817 limpieza y
18"
mantenimiento
Se recomienda
4 Tub de dragado y limpieza.
17 Alcantarilla x 637934 7136809
24" Se evidencia obra
funcional.
Se recomienda
18 Pontón x 637999 7136642
dragado y limpieza.
Se recomienda
19 Pontón x 638071 7136120
dragado y limpieza.
Guardaruedas para
20 Alcantarilla 24 X 638082 7135220 reconstruir, se
recomienda
23
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO

(m) B R M N W
limpieza de
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
Se encuentra
construido en un
21 Box coulvert x 638134 7134123 carril, reconstruir
guardaruedas y
limpieza.
No cumple con el
ancho de la via, no
es funcional, es
22 Alcantarilla 24 x 638137 7134456
muy alta y no
permite correr el
flujo. Demoler
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
23 Alcantarilla 24 x 638132 7134262
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
24
sedimentos y
maleza e
7131345 impermeabilización
Alcantarilla 24 X 638147 4 .
Limpieza
25 Canal de aguas reconstruccion de
lluvias x 638188 7131712 guardaruedas
No cumple con el
ancho de la via,
26
estructura
Puente 12 x 638200 7132692 deteriorada.
Guardaruedas para
reconstruir, se
27
recomienda
Alcantarilla 24 x 638287 7132623 limpieza de
24
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO

(m) B R M N W
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
28
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
Box coulvert 8 x 638495 7132137 .
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
29
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
Box coulvert 8 x 638591 7131011 .
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
30
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
Box coulvert 8 x 638812 7131368 .
Desprendimiento
de aletas,
31
estructura
Box coulvert 8 x 638979 7130561 fracturada.
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
32
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
Alcantarilla 2 Tub de 24 x .
Buen estado, se
33 recomienda
Box coulvert 8 x 638708 7127481 limpieza de
25
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO

(m) B R M N W
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
.
se recomienda
limpieza de
sedimentos y
34
maleza e
impermeabilización
Puente 22 x 638717 7127415 .
estructuras
nuevas, se
recomienda
35
limpieza de
sedimentos y
Alcantarilla 36 x 638717 7127415 maleza
estructuras
nuevas, se
recomienda
36
limpieza de
sedimentos y
Alcantarilla 2 Tub de 36 x 638738 7127258 maleza
estructuras
nuevas, se
recomienda
37
limpieza de
sedimentos y
estructuras
nuevas, se
recomienda
38
limpieza de
sedimentos y
estructuras
nuevas, se
recomienda
39
limpieza de
sedimentos y
Alcantarilla 2 Tub de 36 x 638536 7125656 maleza
estructuras
40 nuevas, se
Alcantarilla 36 x 639226 7125739 recomienda
26
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO

(m) B R M N W
limpieza de
sedimentos y
maleza
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
41
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
Alcantarilla 24 x 639554 7125507 .
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
42
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
Alcantarilla 36 x 639762 7124930 .
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
43
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
Alcantarilla 36 x 639911 7124804 .
estructuras
nuevas, se
recomienda
44
limpieza de
sedimentos y
Box coulvert 2 x 640108 7124534 maleza
Se encuentra
sedimentada, se
45
recomienda limpiar
Alcantarilla 36 x 640284 7124213 e impermeabilizar
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
46
limpieza de
sedimentos y
Alcantarilla 18 x 640420 7123878 maleza e
27
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO

(m) B R M N W
impermeabilización
.
estructuras
nuevas, se
recomienda
47
limpieza de
sedimentos y
estructuras
nuevas, se
recomienda
48
limpieza de
sedimentos y
Guardaruedas para
reconstruir, se
recomienda
limpieza de
49
sedimentos y
maleza e
impermeabilización
Alcantarilla 36 x 640570 7123513 .
estructuras
nuevas, se
recomienda
50
limpieza de
sedimentos y
estructuras
nuevas, se
recomienda
51
limpieza de
sedimentos y
estructuras
nuevas, se
recomienda
52
limpieza de
sedimentos y
28
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO
Fuente: Esta Consultoría.
5.1 EFECTOS SOBRE LA COMUNIDAD (QUE PROVOCA EL PROBLEMA)
Se analiza la problemática que afecta en la región teniendo en cuenta los impactos socio-
ambientales latentes en el entorno al no estar pavimentada la vía objeto de estudio.
Cuadro N°.4 Análisis De Causas Y Consecuencias

DEBILIDADES CAUSA CONSECUENCIAS
YAMENAZAS
Deterioro paisajístico y Carreteable destapado. Afectación de la flora y fauna
del suelo local debido al aumento de la
polución.
Erosión eólica.
Afectación a cultivos Carreteable destapado. Afectación de los cultivos por el

aumento de la polución, se crea
una lámina de polvo sobre las
hojas y planta en general
impidiendo el proceso de la
fotosíntesis en consecuencia
improductividad y calidad del
fruto.
Aumento a las tarifas del Carreteable destapado Deterioro del parque
transporte automotor.
Aumento a los productos
regionales.
Aumento de insumos.
Perdidas económicas.
Salud Carreteable destapado Deterioro de la salud de los

pobladores y circundantes a la
zona, aumento de
enfermedades respiratorias,
endémicas, cutáneas, visuales,
etc.
Disminución de los Carreteable destapado Perdidas económicas
turistas y visitantes a la Perdida de la identidad cultural
población de la zona.
Desplazamiento.
29
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO
Desplazamiento de Carreteable destapado Abandono de predios y tierras.

pobladores Perdidas económicas.
Perdida de la identidad cultural
de la zona.
Inestabilidad emocional.
Disminución de la demanda
poblacional.
Sin señalización vial en la Falta de Inversión Alto índice de accidentalidad

zona Mortalidad
Fuente: Consultoría
5.2 PROBABLE ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
Lo que se busca con este proyecto es mejorar la calidad de vida de la población del área
de influencia mediante la pavimentación de la vía que comunica el sector de Tamacay
con puerto Jordán, para esto se implementaran LOS ESTUIOS TÉCNICOS Y DISEÑOS
A DETALLE PARA EL MEJORAMIENTO DE LA VIA TERCIARIA EN EL SECTOR DE
TAMACAY, PUERTO JORDAN, EN EL MUNICIPIO DE TAME, DEPARTAMENTO DE
ARAUCA.
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De acuerdo a la clasificación de las vías del manual de diseño geométrico de carreteras

de INVIAS Colombia, la vía objeto obedece a un orden terciario.
La Vía Tamacay- Puerto Jordán es una de las áreas más productivas del departamento
de Arauca, conecta a una zona productora agrícola con potencial de plátano, cacao, maíz,
yuca, frutales y pecuaria, productora de leche y carne que conecta con la vía binacional
ruta libertadora conectando a Colombia con Venezuela.
Se determinó por inspección visual que posee 52 estructuras de drenaje incluyendo
puentes y pontones, de las cuales 40% se encuentran en óptimas condiciones, y el
restante de estructura se deberán reconstruir, demoler y optimizar, implementando
recalces, reconstrucción de guardaruedas, impermeabilización, limpieza y dragado, para
su correcto funcionamiento.
Se recomienda realizar los estudios de topografía, hidrología, hidráulica, socavación,
estabilidad de taludes, geotecnia vial, diseños estructurales de puentes, obras de arte,
30
NIT. 900.595.483-1
R/L JHONNY A. BELLO
diseño de pavimento, diseño geométrico, levantamiento forestal y costos de la vía

Tamacay – puerto Jordán a fin de dar cumplimiento a la consultoría y resolver una
necesidad
Se evidencio que la vía objeto no posee ningún tipo de señalización, la cual se
recomienda implementar el estudio de señalización vial tal como lo determina el manual
de INVIAS.
En el punto 06 38 801 N 071 41 456 W se determinó el punto de afectación o crítico de
la vía ya que se ve afectado por la ronda del rio Cusay, se recomienda realizar estudio
de socavación y determinar con el profesional hidráulico las obras de protección en la
banca.
31

Diagnostico de La Via Tamacay-Puerto Jordan

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Contrato de Consultoría N° 131 de 2013

CONSORCIO DISEÑO VIAL

ESTUDIOS TÉCNICOS Y DISEÑOS A DETALLE PARA LOS PROYECTOS DE

CONSORCIO DISEÑO VIAL

1. GENERALIDADES DE LA CONSULTORIA ...................................................................................5

La presente consultoría corresponde a la necesidad de realizar los ESTUDIOS TECNICOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

2.2 OBJETIVOS ESPEFICICOS

Analizar y diagnosticar el sitio destinado para la elaboración del estudio para el

El diagnóstico está dirigido a identificar los problemas y necesidades críticas de la

3. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

3.1. Diagnóstico del área de influencia

El corredor se localiza en el oriente de Colombia, en el departamento de Arauca,

Imagen N° 1 y 2. Vista satelital Vía Tamacay- Puerto Jordán

Fuente: Google Maps.

3.1.2. Características físicas

DEFINICIÓN Y DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA.

El Municipio de Tame está ubicado en el piedemonte Andino, en jurisdicción del

A nivel regional las estructuras geológicas predominantes son la Cordillera Oriental y la

conformación de sus vertientes y el fallamiento activo de los sistemas de fallas de

Morfográficamente el área se caracteriza por presentar principalmente geoformas de

morfodinámicos, responsables de la evolución de las formas iniciales. Las principales

Zona glacial y periglacial (crestas,

3.1.2.5. ASPECTOS BIÓTICOS

De acuerdo con el Mapa de Ecosistemas de la Cuenca del Orinoco colombiano, en el

Dentro de la fauna representativa se encuentra el venado sabanero

 Bucare (Eritrina poeppigiana)

 Yarumo (Cecropia peltata)

El paisaje corresponde a la transición entre Bosque ripario y piedemonte, con pendientes

3.1.3. Riesgos naturales y socio-naturales

El punto crítico de la zona de estudio situado en las coordenadas 06 38 801 N 071 71

3.2. DIAGNÓSTICO DE LOS INVOLUCRADOS

3.2.1. Características socioeconómicas de la zona

La yuca existen aproximadamente 4.500 hectáreas, el rendimiento es de 12.000 kilos por

Foto N° 1 y 2. Cultivos de plátano al margen de la vía

3.2.2. Comunidades intervenidas en el área de influencia

COMUNIDAD N° DE HABITANTES N° DE CASA HABITACION

Foto N° 3 Y 4. Colegio el Delirio Centro Poblado el Botalón

Foto N° 4 Y 5. Caserío Puente Tabla y la Orqueta

Foto N° 5 Y 6. Caserío Puente Tabla y la Orqueta

Foto N° 7 Y 8. Caserío Puente Tabla y la Orqueta

Foto N° 9. Caserío Pueblo Seco

3.3. DIAGNÓSTICO DEL SERVICIO

3.3.1. Características de la vía.

Fuente: Esta Consultoría.

Foto N° 10 y 11. Panorámica de la Vía.

3.3.2. Inventario de obras de drenaje y obras de arte

INVENTARIO DE OBRAS DE DRENAJE EXISTENTE VIA TAMACAY - PUERTO JORDAN

Long Estado Localización Observación

623876 Guardaruedas para

INVENTARIO DE OBRAS DE DRENAJE EXISTENTE VIA TAMACAY - PUERTO JORDAN

Long Estado Localización Observación

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Long Estado Localización Observación

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Long Estado Localización Observación

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Long Estado Localización Observación

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