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PRE
CO
MPR
ESS
O
 -198-
CAPITOLO 5
IL CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO

5.1 Considerazioni sulla presollecitazione delle strutture
Nella vita quotidiana esistono diverse situazioni in cui si utilizzano
utensili la cui caratteristica
principale è la presollecitazione dei componenti. Ad esempio la ruota di una
bicicletta, in cui i
raggi vengono pre-tesi e di conseguenza il cerchione precompresso:
FIGURA 5.1: La presollecitazione nella ruota della
bicicletta.Oppure si può vedere il caso di una lama:

FIGURA 5.2: Presollecitazione in una lama. </div></div><div><div>
CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO PRECOMPRESSO
 -199-
Ancora, se si considera il caso di un barile in legno: le doghe vengono
preventivamente
compresse in modo da aderire perfettamente le une le altre, mentre la striscia
metallica viene
scaldata e poi posta sulla botte, per cui raffreddandosi rimarrà in trazione.
FIGURA 5.3: Presollecitazione nella botte.
Un ultimo esempio è quello di una pila di libri che in condizione
normali non ha resistenza a
trazione, ma che precompressa grazie ad una cavo teso fissato alle estremità è in
grado di
resistere a flessione.
FIGURA 5.4: Pila di libri.
</div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
 -200-
5.2 Precompressione totale, limitata e parziale
Gli scopi della precompressione sono quelli di impedire che l’elemento
strutturale, una volta
messo in opera, si deformi eccessivamente o addirittura ceda a causa di un
eccessivo sforzo di
trazione (a cui il calcestruzzo ha scarsa resistenza). Pertanto nella fase di
precompressione si
cerca di instaurare nella struttura (si pensi ad esempio ad una trave) un momento
flettente
opposto a quello di esercizio. In questo modo il momento necessario al cracking
sarà maggiore
rispetto a quello di una trave di calcestruzzo non precompresso, in quanto si dovrà
dapprima
compensare il momento flettente appositamente creato. Sarebbe come partire da una
trave
ordinaria cui è stata imposta una rotazione opposta a quella di esercizio.

FIGURA 5.5: concio di trave precompressa.
Se il grado di precompressione è elevato o il carico è modesto può
accadere che in esercizio la
trave si trovi al di sotto del momento di cracking, cioè che la trave non sviluppi
fessure di
trazione, ma solo quelle dovute al fisiologico ritiro del calcestruzzo. In tali
condizioni se la
sezione è tutta compressa si parla di precompressione totale; se invece la
sezione è in parte
tesa, ma sempre al di sotto della tensione di rottura, si parla di precompressione
limitata (ed è
quella considerata nella normativa). Inoltre può accadere che la precompressione
non sia
sufficiente a scongiurare un cracking dell’elemento; quest’ultimo caso è designato
come
precompressione parziale.
c c c
c t < fct t > fct
Precompressione
totale
limitata
parziale
FIGURA 5.6: Precompressione totale, limitata e
parziale.Momento di
precompressione
Stato iniziale
Precompressione </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO

PRECOMPRESSO
 -201-
Nella figura seguente sono diagrammati i momenti flettenti di una trave “a doppio
T” in
funzione delle rotazioni che questi provocano. Sono riportate diverse linee, ciascuna
delle
quali rappresenta una diversa percentuale d’armatura. In particolare si consideri che
ogni trave
ha la stessa quantità di armatura equivalente totale ρt
p
sy
pu
St f
f
ρ⋅+ρ=ρ
, e dal momento che l’armatura
precompressa risulta essere sempre più resistente di quella lenta, è necessario
omogeneizzare
la percentuale di armatura precompressa a quella totale:
dove:
• ρs
• ρ
 indica la quantità di armatura per un calcestruzzo armato ordinario;
p è la quantità d’armatura di precompressione; (si noti come ρp pesa “fpu/fsy” più
volte di ρs
• f
).
pu
• f
 è la resistenza dell’armatura da precompressione;
sy
• M
 è la resistenza dell’armatura ordinaria;
D
• M
 è il momento d’esercizio;
pcr
• M
 è il momento a cui si verifica il cracking per una sezione che abbia ρs = 0;
ccr è il momento di cracking qualora non vi sia armatura di precompressione;
FIGURA 5.7: Paragone tra i diversi acciai da
precompressione.Mu </div></div><div><div>
CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO PRECOMPRESSO
 -202-
Si può osservare come a parità di momento di esercizio Ms,il calcestruzzo non
precompresso si
deformi maggiormente rispetto a quello precompresso, per cui aumenta anche il
valore del
momento di prima fessurazione Mcr. Il momento ultimo Mu, rimane però sempre lo
stesso dal
momento che ciò che varia è la percentuale di armatura precompressa, ma il
quantitativo di
armatura totale continua ad essere sempre lo stesso.
Sempre dal grafico si nota come l’intercetta di ciascuna linea con l’asse dei
momenti non sia
nulla in quanto rappresenta l’eventuale carico di precompressione (infatti la
rotazione è nulla).
5.3 Caratteristiche dei materiali
5.3.1 Calcestruzzo
Il calcestruzzo utilizzato nelle strutture precompresse è caratterizzato da:
300 kg/cm2 < Rck < 550 kg/cm2
In ogni struttura precompressa si possono individuare due fasi successive: il tiro e la
fase di
esercizio.
5.3.1.1 Tensioni di esercizio nel conglomerato
Le tensioni normali d’esercizio non devono superare a compressione i seguenti
valori limite:
a) in ambiente poco aggressivo o moderatamente aggressivo:
- per combinazione di carico rara: 0,60 fck;
- combinazione di carico quasi permanente: 0,45fck [0,45∙0,83 Rck ≅ 0,38 Rck].
b) in ambiente molto aggressivo:
- per combinazione di carico rara: 0,50 fck;
- combinazione di carico quasi permanente: 0,40 fck.
Per ambienti poco o moderatamente aggressivi sono ammesse tensioni di trazione in
combinazioni rare al massimo uguali a 0,07 fck [0,07∙0,83 Rck ≅ 0,06 Rck] a
condizione che
nella zona siano disposte armature sussidiarie di acciaio ad aderenza migliorata,
opportunamente diffuse, in misura tale che il prodotto della loro sezione
complessiva, per il
tasso convenzionale di 175 N/mm2
a) quando la fessurazione in esercizio per combinazioni rare compromette le
funzionalità
della struttura;
, corrisponda all’intero sforzo di trazione calcolato a sezione
interamente reagente.
Non sono ammesse tensioni di trazione ai lembi nei seguenti casi:
</div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
 -203-
b) in tutte le strutture sotto l’azione del solo carico permanente (peso proprio e
sovraccarico permanente), ove il sovraccarico variabile possa incrementare le
trazioni;
c) nelle strutture site in ambiente aggressivo;
d) nelle strutture costruite per conci prefabbricati, nelle quali non si possa
sperimentalmente dimostrare che il giunto dispone di una resistenza a trazione
almeno
equivalente di quella della zona corrente.
Nel caso della precompressione parziale le tensioni del conglomerato compresso e
delle
armature ordinarie sono calcolate prescindendo dal contributo a trazione del
conglomerato,
come nelle sezioni pressoinflesse di conglomerato cementizio armato normale.
Non è ammessa precompressione parziale nei casi a), c) e d) sopra elencati.
5.3.1.2 Tensioni iniziali nel conglomerato
All’atto della precompressione le tensioni non debbono superare a
compressione il valore di
σc=0,60 fckj essendo fckj la resistenza caratteristica a compressione del
conglomerato e j i
giorni di stagionatura [0,60∙0,83 Rckj ≅ 0,48 Rckj].
Sono ammesse tensione di trazione σc = 0,10 fckj [0,1∙0,83 Rckj ≅ 0,08 Rckj]
fermo restando
l’obbligo specificato al punto 5.3.1.1 di disporre armature metalliche come ivi
indicato, ma
proporzionate al tasso convenzionale massimo di 215 N/mm2. Nelle travi ad
armature pre-tese
sono ammesse tensioni di trazione iniziali pari a 0,05 fckj
3,1
Rckj
1,1
ckjf
≅
 senza aggiunta di armatura
sussidiaria purché l’armatura sia ben diffusa nella zona soggetta a trazione. Qualora
si
ammettano tensioni iniziali elevate si dovrà considerare il rischio che le contro-
frecce
assumano nel tempo valori eccessivi.
Nella zona di ancoraggio delle armature si possono tollerare compressioni locali
prodotte dagli
apparecchi di ancoraggio pari a:
5.3.2 Acciaio da cemento armato precompresso
5.3.2.1 Generalità
Le prescrizioni seguenti si riferiscono agli acciai per armature da
precompressione forniti sotto
forma di:
Filo: prodotto trafilato di sezione piena che possa fornirsi in rotoli; i fili
possono essere lisci,
ondulati, con impronte, tondi o di altre forme; vengono individuati mediante il
diametro
nominale o il diametro nominale equivalente riferito alla sezione circolare
equipesante. Non è
consentito l’uso di fili lisci nelle strutture precompresse ad armature pre-tese;
PRECOMPRESSO
 -204-
Barra: prodotto laminato di sezione piena che possa fornirsi soltanto in
forma di elementi
rettilinei; le barre possono essere lisce, a filettature continua o parziale, con risalti;
vengono
individuate mediante il diametro nominale;
Treccia: gruppi di 2 e 3 fili avvolti ad elica intorno al loro comune asse
longitudinale; passo e
senso di avvolgimento dell’elica sono uguali per tutti i fili della treccia;
Trefolo: gruppi di fili avvolti ad elica in uno o più strati intorno ad un filo
rettilineo disposto
secondo l’asse longitudinale dell’insieme e completamente ricoperto dagli strati. Il
passo ed il
senso di avvolgimento dell’elica sono eguali per tutti i fili di uno stesso strato.
0,2 %
fp(0,2)k
def
sforzo
fptk
5.3.2.2 Tensioni limite per gli acciai da precompresso
L’acciaio da precompressione è armonico: non si ha snervamento. Tuttavia una
parte della
deformazione non viene restituita, e nel ciclo carico-scarico si ha una piccola
isteresi anche in
campo elastico, come da figura:
FIGURA 5.8 Grafico sforzo-deformazione.
• fp(0,2)k
• f
: è quella tensione in corrispondenza della quale scaricando la barra, permane
una deformazione residua dello 0,2 %;
p(1)k
: è quella tensione in corrispondenza della quale
scaricando la barra, permane una
deformazione residua dell’ 1 %. </div></div><div><div> CAPITOLO 5:
CEMENTO ARMATO PRECOMPRESSO
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Le tensioni devono essere limitate ai seguenti valori riferiti a quelli caratteristici
garantiti dal
produttore:
a) per strutture ad armatura post-tesa:
fili o trecce: σspi ≤ 0.85 fp(0,2)k; σsp ≤ 0.60 fptk
trefoli: σspi ≤ 0.85 fp(1)k; σsp ≤ 0.60 fptk
barre: σspi ≤ 0.85 fpyk; σsp ≤ 0.60 f
b) strutture ad armatura pre-tesa:
ptk
Nelle barre sono ammesse sovratensioni al lembi del 10%, indotte dalla curvatura.
Volendo
conseguire raggi minori di quelli consentiti dai limiti suddetti si dovranno
performare le barre
mediante piegatura a freddo.
fili o trecce: σspi ≤ 0.90 fp(0,2)k; σsp ≤ 0.60 fptk
trefoli: σspi ≤ 0.90 fp(1)k; σsp ≤ 0.60 fptk
Il limite indicato per σsp è il massimo di cui è consentita la presa in conto per
valutare gli
effetti favorevoli della precompressione in esercizio; σspi indica la tensione
dell’acciaio all’atto
della precompressione.
A causa dell’attrito, le tensioni possono tuttavia superare localmente tale limite; di
ciò si dovrà
tenere conto là dove gli effetti della precompressione possano indurre condizioni di
lavoro più
severo. Comunque non può superarsi il valore limite della tensione iniziale σspi
Modo di fabbricazione
.
Nelle seguenti tabelle vengono descritti i principali acciai da precompressione, a
seconda del
modo di fabbricazione e del tipo di prodotto:
Tipo di prodotto ottenuto
acciai ad alto tenore di carbonio patentati,
incruditi a freddo, “stress relieved” o no
filo, treccia, trefolo, in generale
acciai laminati (stirati e rinvenuti) barra, in generale
acciai legati, laminati e bonificati barra, in generale
</div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
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FIGURA 5.9: Classificazione dell’acciaio di presollecitazione in base al
tipo di prodotto.Si può osservare inoltre dalla figura seguente
come gli acciai da precompressione siano sì più
resistenti, ma anche decisamente meno duttili.

FIGURA 5.10: Grafico sforzo-deformazione.
</div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
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5.4 Tecniche di precompressione
Si può distinguere fra:
 strutture a cavi aderenti: si suddividono in pre-
tese e post-tese, nelle quali i cavi sono
inseriti direttamente nel calcestruzzo o sono fissati tramite apposite malte per cui
non
possono più essere sostituiti.
 precompressione esterna a cavi non aderenti: nelle quali i
cavi possono essere sia
interni che esterni alla trave, ma comunque non sono legati ad essa né dal
calcestruzzo
né dalle malte per cui possono essere sostituiti successivamente per modificare la
precompressione.
5.4.1 Armature pre-tese
Nella cassaforma si mettono le trecce. Esse vengono tese con una forza No
e ancorate
all’esterno:

FIGURA 5.11: Inserimento e messa in tensione delle
trecce.All’interno delle casseforme entro le quali sono poste le
trecce d’ acciaio viene effettuato il
getto di calcestruzzo;
FIGURA 5.12: Getto nella
cassaforma.A indurimento avvenuto e quando si è ottenuta una
certa resistenza si liberano le armature che
non potendo scorrere per aderenza nella massa di calcestruzzo trasmettono a
quest’ultimo una
compressione all’incirca uguale alla trazione impressa all’acciaio
PRECOMPRESSO
 -208-
FIGURA 5.13: Sforzo di compressione nella
trave.Come illustrato nella figura la compressione si realizza agli estremi
della trave grazie
all’aderenza trecce-calcestruzzo, e dunque non tutta la trave è precompressa allo
stesso modo.
Inoltre il calcestruzzo e le trecce si accorciano di δ. Le trecce sono tese da una forza
N < No a
causa di perdite di tensione imputabili a cause diverse e che si esplicano in momenti
diversi,
mentre il calcestruzzo è compresso dalla forza N. Per valutare N si può applicare il
metodo
delle forze: il sistema principale è quello rappresentato nella figura seguente, in cui
l’incognita
iperstatica è la variazione di forza ∆N nell’armatura:
FIGURA 5.14: Sforzi sulla trave precompressa.
Osserviamo inoltre che vicino agli appoggi, per effetto del carico
concentrato, in basso si
verifica trazione, e pertanto essi vanno armati opportunamente:
FIGURA 5.15: Sforzi vicino agli appoggi.
σc
N
T
R </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
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5.4.2 Armature post-tese
Una tecnica alternativa consiste nel gettare il calcestruzzo in casseforme
dotate di guaine
avvolgenti i ferri. Una volta maturato il calcestruzzo i fili di acciaio, che sono
ancorati alle
estremità, vengono tesi grazie a martinetti idraulici, in questo modo la trave viene
compressa:
FIGURA 5.16: Sistema a cavi pre-tesi in fase di
tesatura.
Si valutino inoltre gli equilibri nel calcestruzzo, nello stantuffo, e nel corpo mobile:
FIGURA 5.17: Equilibrio delle forze sui diversi
componenti il sistema di
tesatura.</div></div><div><div> CAPITOLO
5: CEMENTO ARMATO PRECOMPRESSO
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E’ possibile realizzare il sistema con cavi esterni, protetti dalla corrosione e
sostituibili.
Inoltre l’ancoraggio sulla trave dovrà essere dotato di un’apposita armatura. Dato
che lo sforzo
è esercitato in tutte le direzioni quella più adeguata è un’armatura ad elica. In
particolare la
forza da far assorbire all’armatura sarà tra 0,15 e 0,25 volte N.
FIGURA 5.18:
Ancoraggio.
FIGURA 5.19: Sforzi
all’ancoraggio.compressione
trazione </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
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5.5 I carichi equivalenti della precompressione
I carichi equivalenti della precompressione sono gli effetti sul
calcestruzzo della distorsione
applicata al cavo. Prendiamo ad esempio una configurazione come in figura:
FIGURA 5.20: Cavo tesato dall’esterno passante sotto la
trave.Sommando il momento dovuto alla presollecitazione al momento
dovuto ai carichi esterni
otterremo il momento totale risultante:

FIGURA 5.21: Sovrapposizione
degli effetti.Momento di presollecitazione
Momento dovuto ai carichi esterni
Momento risultante
Ncosα e
Nsinα a + Ncosα e
A B </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
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Come si osserva il momento viene ridotto, diminuendo così gli sforzi di trazione.
Per trovare il
valore del momento basta fare alcune osservazioni basate sugli equilibri sezionando
la trave
nell’appoggio A:
FIGURA 5.22: Trave sezionata in A.
Si ricava facilmente il momento calcolato in corrispondenza del baricentro
della sezione
verticale per A:
MA = N cosα ( a tanα + e) = N a sinα + N e cosα.
Se il cavo fosse rettilineo si avrebbe che M = N.
e

FIGURA 5.23: Cavo rettilineo.Un’altra situazione frequente
è legata alla presenza di un cavo parabolico:
M
e
NN
M </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
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FIGURA 5.24: Cavo parabolico.
In questo caso il cavo tende a disporsi in posizione rettilinea,
esercitando sulla trave delle forze
dirette verso l’alto che contrastano il carico esterno. Per il calcolo del momento si
considerano
α e α piccoli per cui cosα ≅cos α ≅ 1 (figura 5.25).
PRECOMPRESSO
 -214-
FIGURA 5.25: Cavo parabolico in
dettaglio.Dai calcoli riportati in figura 5.24, si ha che il momento
è pari a N.e e che il taglio
all’ancoraggio è N.
Allo stesso risultato si può arrivare sfruttando il metodo dei carichi equivalenti:
sinα.
Se il cavo ha tracciato parabolico:
y = A + Bx + CX2
si ha che :
1/R = curvatura ≅ y’’ = costante da cui deriva
anche N/R è costante
Essendo α piccolo
Si ha che
( )
2
x
⋅α−α≅
PRECOMPRESSO
 -215-
( ) ( )
2
x
R
NxNeN
2
xxcos
R
NxsinNecosNxM
22
⋅+⋅α⋅−⋅=⋅α′⋅+⋅α⋅−⋅α⋅= (6.5.1)
ma ( ) xABR ≅=α−α⋅ da cui ( )α−α≅
xR perciò:
( ) ( ) .eN
2
xxeNxM ⋅−=

⋅α−α−⋅α+−⋅−=
Che coincide con quello trovato in precedenza.
Calcolando il taglio con i carichi equivalenti si ottiene:
( ) =⋅+α⋅−=⋅α⋅+α⋅−= x
R
NsinNxcos
R
NsinNxT '
( ) ( ) =α−α+α⋅−≅⋅α−α⋅+α⋅−= sinNsinNx
x
NsinN [ ] α⋅−≅α⋅α+α⋅α−α⋅−= sinNcossincossinsinN
(ottenuta sempre considerando che 1coscos ≅α≅α ).



</div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO
ARMATO PRECOMPRESSO
 -216-
5.6 Le perdite nel C.A.P.
5.6.1 Cadute di tensione
Le cadute di tensione possono essere di due tipi: istantanee e
differite nel tempo;
1. Perdite di tensione ISTANTANEE che si verificano nel momento in cui
vengono messi
in tensione i cavi e sono dovute a:
 perdite al martinetto di tesatura;
 perdite agli ancoraggi;
 attrito tra fili e guaine (negli elementi post-tesi);
 deformazioni elastiche (negli elementi pre-tesi).
2. Perdite di tensione DIFFERITE NEL TEMPO che si verificano con il
passare del tempo
e che si esauriscono solo dopo parecchi anni per cui sono le più insidiose dal
momento che è
difficile quantificarle anche a causa dei molteplici fattori da cui dipendono:
 ritiro del calcestruzzo;
 viscosità del calcestruzzo;
 rilassamento dell’acciaio.
E’ possibile definire un rendimento η:
.
N
N11
00sp
sp
0sp
sp
0sp
sp0sp =
ε
ε∆
−=
σ
σ∆
−=
σ
σ∆−σ
=η
dove σsp0 è lo sforzo iniziale e σsp la perdita di sforzo, mentre N è la forza
finale ed 0 quella
finale in opera.
5.6.2 Perdite istantanee
- Cavo baricentrico
5.6.2.1 Perdita elastica iniziale al tiro (nelle strutture a fili aderenti)
Si faccia riferimento ad una trave nella quale i cavi siano baricentrici. Sia β⋅Ν la
tensione
iniziale agente sui cavi. Si supponga di riuscire a separare i due elementi:
PRECOMPRESSO
 -217-
FIGURA 5.26: Trave in sezione longitudinale e
trasversale.Si voglia calcolare, una volta tolti gli
ancoraggi, l’azione X che effettivamente agisce sul
calcestruzzo (la cui area è Ac) e sull’acciaio da precompressione (la cui area è Ap).
Sfruttiamo
il metodo delle forze al sistema acciaio-calcestruzzo, utilizzando come equazione di
congruenza: 0X 1011 =δ+⋅δ che esprime scorrimento relativo nullo, cioè perfetta
aderenza.
FIGURA 5.27: Sforzo iniziale per la situazione “cavo
baricentrico”.
Sfruttando la sovrapposizione degli effetti:ccssccss

11 AE
l
AE
l
AE
l1
AE
l1
⋅
+
⋅
=



⋅
⋅
−−
⋅
⋅
=δ
ss
10 AE
lN
⋅
⋅⋅β
−=δ
da cui si ricava:
ssccss AE
lNX
AE
l
AE
l
⋅
⋅⋅β
=⋅


⋅
+
⋅

ssccss
sscc
AE
NX
AEAE
AEAE
⋅
⋅β
=⋅


⋅⋅⋅
⋅+⋅
( ) NXn1 p ⋅β=⋅ρ⋅+ da cui: ( )pn1
NX
ρ⋅+
⋅β
=
Oss.
- n è il vero rapporto tra i moduli di elasticità, e non il valore (n=15)
considerato dalla
normativa: è un carico istantaneo;
- al fine di avere poche perdite di carico non è opportuno mettere tanta armatura, ma
piuttosto usarne poca con elevato modulo elastico;
Ac
 Ap
X
X
X
X
ρp n </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
 -218-
 - Cavo non baricentrico
FIGURA 5.28:
Sforzo iniziale per la situazione “cavo non baricentrico”.
L’equazione di congruenza sarà la medesima mentre:
ccccss
11 JE
lee1
AE
l1
AE
l1
⋅
⋅⋅⋅
+
⋅
⋅
+
⋅
⋅
=δ e
ss
10 AE
lN
⋅
⋅⋅β
−=δ
NB.:
ccc
c
c JE
eM
E⋅
⋅
=
σ
=ε
5.6.2.2 Perdita per attrito
Approssimiamo la situazione a quella di un cavo circolare:
FIGURA 5.29: Sezione
longitudinale.X
X
X
X
 e
M
∆α
α1
α0
N0 N<N0 </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO
ARMATO PRECOMPRESSO
 -219-
FIGURA 5.30: Particolare.
Nelle figura 5.30 Pn indica le forze di sospensione e Pt le forze tangenziali
(dovute all’attrito).
Per ricavare la relazione tra N e N0
( ) ( )
2
dN2dRPn
α
=α⋅α⋅α
:
1) si valuta l’equilibrio in direzione radiale:
 da cui ( ) ( )( )α
α
=α
R
NPn
2) si valuta l’equilibrio in direzione tangenziale:
( ) ( ) ( ) ( )

αα+⋅


α⋅α+⋅⋅α=


α⋅α
2
dcosdN
2
dcosNdsfP
2
dcosN n
dove Pt= Pn 1
2
dcos ≅

α ∙ f (f = coefficiente d’attrito), .
dsf
)(R
)(N)(dN ⋅
α
α
−=α ( )( ) ( ) dsR
f
N
dN
α
−=
α
α per cui:
( )
( ) α⋅−=α
α df
N
dN .
3)si integra tra α0 ed α1 e tra N0
( )
( ) ∫∫
α
α
α⋅−=
α
α1
00
df
N
dNN
N
ed N:
 ( )[ ] ( )01
0
N
N fN
NlnNln
0
α−α⋅−==α
( )
0
f
N
Ne 01 =α−α⋅− ( )01f0 eNN
α−α⋅−⋅=
( )α∆⋅−⋅= f0 eNN ottenendo così la relazione tra N e N0 nel caso
di scorrimento incipiente.
Si osserva che N<N0
 all’aumentare del coefficiente d’attrito f;
 in quanto l’esponenziale è minore dell’unità e che N diminuisce:
 all’aumentare dell’angolo ∆α.
dα </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO
PRECOMPRESSO
 -220-
5.6.2.3 Normativa: perdite di carico per attrito al tiro
Il calcolo degli effetti dell’attrito si può realizzare come segue: la tensione σp0
applicata
all’estremità del cavo, a causa dell’attrito, risulta, alla distanza x, ridotta al valore
σpx dato
dalla relazione:
σpx=σp0 e-f(α+βx)
nella quale:
f è il coefficiente di attrito dipendente dalle caratteristiche delle superfidi del cavo e
dell’alloggiamento che si trovano a contatto;
α è la somma dei valori assoluti delle deviazioni angolari di progetto del cavo nel
tratto di
lunghezza x, espresse in radianti; nel caso di deviazione altimetrica e planimetrica
concomitanti, i relativi angoli saranno
pxσ
composti geometricamente;
β rappresenta la deviazione angolare convenzionale del cavo, espressa in rad/m, che
tiene conto degli inevitabili contatti accidentale che,anche nel caso di cavo rettilineo
correttamente realizzato, si verificano fra i vari elementi del cavo, l’alloggiamento e
gli
eventuali dispositivi distanziatori.
Salvo il caso di deformazione sperimentale, si adotteranno per f e β i valori
seguenti, validi
nell’ipotesi che le armature non siano ossidate:
Cavo su calcestruzzo liscio: f=0,5
Cavo in guaina metallica:f=0,3
β=0,01 rad/m
Quando f(α+βx)<0,25 , per il calcolo di si potrà adottare lo sviluppo in serie della
formula
esponenziale limitato al secondo ordine:
σpx=σp0
[1-f(α+βx)]
Nel caso illustrato in figura si ha, nell’ambito
dell’approssimazione predetta, supponendo di
applicare in A la tensione σpA :
 σpB=σpA [1−f(α1+βl1)
 σ
]
Pc=σpB(1-fβl2
martinetto
)
ancoraggio </div></div><div><div> CAPITOLO 5: CEMENTO
ARMATO PRECOMPRESSO
 -221-
 σpD=σpC (1-fβl3)
 σpE=σpD[1-f(α2+βl4
5.6.3 Perdite di tensione differite nel tempo
)]
Stabilità così la legge di variazione della tensione lungo il cavo, se ne può dedurre
l’allungamento da ottenere in A suddividendo il cavo il tronchi, calcolando in
ciascun tronco la
tensione media, e deducendo il corrispondente allungamento unitario del
diagramma sforzi
allungamento dell’acciaio.
L’assestamento iniziale del cavo deve essere valutato sperimentalmente. In taluni
casi, quando
il cavo non venga preventivamente confezionato, questo effetto può assumere
particolare
importanza: la sua valutazione può essere eseguita iniziando con la misura degli
allungamenti
a partire da tensione sufficientemente elevata ed estrapolando fino all’asse delle
deformazioni
la legge sforzi allungamenti rilevata a partire da tale prima della lettura.
5.6.3.1 Perdite per rilassamento
L’acciaio sottoposto a tensioni tende a rilassarsi determinando una riduzione della
tensione
attesa (cfr. cap 4 relativo al materiale acciaio).
La perdita di tensione dovuta a questo fenomeno si può così calcolare:
∆σrinf=kσspi
Dove se σspi =0,75 fptk
• 0,15 per filo trafilato
 ( cioè con tensione iniziale del cavo pari al 75% della rottura) allora
k vale :
• 0,20 per treccia
• 0,18 per trefolo
• o,12 per barra
Se il cavo non è tesato a 0,75 fptk
 allora k non assume dei valori precisi, ma il suo andamento è
rappresentato da una parabola con due punti a tangenza orizzontale (figura 5.6.2).
 k
 0,75σpsi 0,5fptk
PRECOMPRESSO
 -222-
5.6.3.2 Perdite di tensione per ritiroIl calcestruzzo esposto all’aria
riduce le sue dimensioni per la perdita di acqua in relazione
alla temperatura, all’umidità relativa, alla geometria della sezione, etc (cfr capitolo
5 relativo al
materiale calcestruzzo).
5.6.3.3Normativa: perdite di carico per ritiro
In mancanza di sperimentazione diretta e quando non si ricorra ad additivi
speciali, si
ammetteranno per il ritiro finale εcs (tinf,t0
t
) i seguenti valori:
1) Atmosfera con umidità relativa di circa 75%
α≤ 20 cm 0 α≥ 60 cm
1-7 giorni 0,26 x 10 0,21 x 10-3 -3
8-60 giorni εc 0,23 x 10 ε-3 c 0,21 x 10-3
>60 giorni 0,16 x 10 0,20 x 10-3 -3

2) Atmosfera con umidità di circa 55%
t α≤ 20 cm 0 α≥ 60 cm
1-7 giorni 0,43 x 10 0,31 x 10-3 -3
8-60 giorni εc 0,32 x 10 ε-3 c 0,30 x 10-3
>60 giorni 0,19 x 10 0,28 x 10-3 -3

In cui:
t0
u
A2 c
= età conglomerato a partire dalla quale si considera l’effetto del ritiro;
α=dimensione fittizia= ;
Ac = area della sezione del conglomerato
u= perimetro della sezione di conglomerata a contatto con l’atmosfera.
Per i valori intermedi si interpolerà linearmente.
Per valutare la caduta di tensione nelle armature in c.a.p conseguente al ritiro del
calcestruzzo
si terrà conto delle prescrizioni contenute nella relativa normativa, con:
εc=εs ∆ σs=εs Es

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<div

</b></p><p><b>IL CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO

Precompressione </p></div></div><div><div><p> CAPITOLO 5: CEMENTO ARMATO

Sfruttando la sovrapposizione degli effetti:<b></b></p><p>ccssccss

L’equazione di congruenza sarà la medesima mentre:

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