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Carrera Profesional: Ing. Mecánica Eléctrica

Año y Ciclo: 2018-III
Curso: Ciencia de los Materiales
Docente: Ing. Guilmar Medina Aguirre
Tema: Fundición y Normalización de los Metales
Alumnos:
 Luis Tara Anayhuamán
 Erick Amèzquita Siesquèn
 Julio Jimenez Valencia
 Alex Chambilla Salas
 Hugo Pinto Rodriguez
 Alonso Avila Flores
Abril del 2018
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INTRODUCCION
Es muy conocido en nuestro mundo, sobre todo en el de la ingeniería, el termino fundición de
hierro, o hierro colado, por cuanto alguna vez en nuestra vida hemos tenido contacto con
alguna pieza derivada de esta clase de material, como se sabe la cantidad de objetos o
artefactos que se producen de este es innumerable, desde el bloque de cilindros de un motor,
hasta la prensa de un banco, una biela hasta una llave para tubo; todo ello evidenciando la
gran utilidad de tal material.
Por lo anterior, son muchas las veces que es imprescindible reparar alguno de estos
elementos para lo cual siempre contaremos con la importante experiencia del soldador, ahora
bien, la experiencia del soldador es invaluable; pero qué tal si le añadimos un análisis técnico
al material (conforme su utilidad) y lo reparamos siguiendo un procedimiento, respetando los
requerimientos sobre aporte térmico, que al fin y al cabo son los que determinaran la
vida útil adicional del elemento. Este y otros aspectos serán resumidos y planteados en este
trabajo de investigación, tratando de transmitir información útil de una manera sencilla y
concisa.
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1 TITULO ............................................................................................................................ 4
1.1 OBJETIVO GENERAL .............................................................................................. 4
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ..................................................................................... 4
2 MARCO TEORICO ........................................................................................................... 4
2.1 FUNDICIONES DE HIERRO ..................................................................................... 4
2.1.1 TIPOS DE FUNDICIONES DE HIERRO ............................................................. 7
2.1.1.1 FUNDICION GRIS .......................................................................................... 7
2.1.1.2 FUNDICION NODULAR ............................................................................... 10
2.1.1.3 FUNDICION BLANCA .................................................................................. 12
2.1.1.4 FUNDICION MALEABLE ............................................................................. 13
2.1.1.5 FUNDICION ATRUCHADA .......................................................................... 15
2.1.1.6 FUNDICION ALEADA .................................................................................. 16
2.2 NORMALIZACION-ACEROS COMERCIALES ....................................................... 21
2.2.1 Fierro Corrugado ASTM A615-GRADO 60..................................................... 21
2.2.2 Fierro Corrugado ASTM A706-GRADO 60..................................................... 22
2.2.3 CORRUGADO 4.7 mm. ................................................................................... 23
2.2.4 ACEROS .......................................................................................................... 24
2.2.4.1 ESTRIBOS CORRUGADOS ......................................................................... 24
2.2.4.2 CLAVOS DE ACERO ................................................................................... 25
2.2.5 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO...................................................................... 26
2.2.6 BARRAS .......................................................................................................... 27
2.2.6.1 BARRAS REDONDAS LISAS ...................................................................... 27
2.2.6.2 BARRAS CUADRADAS ............................................................................... 28
2.2.6.3 BARRAS CUADRAS ORNAMENTALES ..................................................... 29
2.2.6.4 BARRAS EN T ............................................................................................. 30
2.2.7 PRODUCTOS PLANOS ................................................................................... 31
2.2.7.1 PLANCHAS Y BOBINAS LAC ..................................................................... 31
2.2.7.2 PLANCHAS ESTRIADAS ............................................................................. 32
2.2.7.3 CALAMINAS –PLANCHAS ZINCADAS ....................................................... 33
3 CONCLUSIONES ........................................................................................................... 34
4 BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................. 34
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1 TITULO
Fundiciones de Hierro y normalización de aceros

1.1 OBJETIVO GENERAL

 Poder investigar el Tema dado de manera correcta para poder obtener

conocimiento del tema y poder transmitirlo a nuestros compañeros y en futuro
poder poner en práctica los conocimientos adquiridos.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Investigación de Normalización a detalle para poder saber los diferentes

aceros que existen en el mercado laboral y poder tener conocimientos de
estos.
 La fundición de Hierro de igual manera es un tema laboral el cual
emplearemos y debido a eso es necesario poder obtener información del
tema.

2 MARCO TEORICO
2.1 FUNDICIONES DE HIERRO
Las fundiciones de hierro son aleaciones de hierro carbono del 2 al 5%, cantidades
de silicio del 2 al 4%, del manganeso hasta 1%, bajo azufre y bajo fósforo. Se
caracterizan por que se pueden vaciar del horno cubilote para obtener piezas de muy
diferente tamaño y complejidad pero no pueden ser sometidas a deformación
plástica, no son dúctiles ni maleables y poco soldables pero sí maquinables,
relativamente duras y resistentes a la corrosión y al desgaste.
Las fundiciones tienen innumerables usos y sus ventajas más importantes son:

 Son más fáciles de maquinar que los aceros.

 Se pueden fabricar piezas de diferente tamaño y complejidad.
 En su fabricación no se necesitan equipos ni hornos muy costosos.
 Absorben las vibraciones mecánicas y actúan como autolubricantes.
 Son resistentes al choque térmico, a la corrosión y de buena resistencia al
desgaste.
De acuerdo con la apariencia de su fractura, las fundiciones pueden ser grises,
blancas, atruchadas, aunque también existen las fundiciones maleables, nodulares y
especiales o aleadas.

MICROCONSTTITUYENTES DE LAS FUNDICIONES

Las fundiciones de hierro pueden presentar los mismos constituyentes de los aceros,
más el eutéctico ledeburita compuesto de austenita y cementita, el eutéctico ternario
de cementita, ferrita y fosfuro de hierro (esteadita) y el carbono en forma de láminas,
nódulos o esferitas de grafito, su microestructura se basa en el diagrama hierro
carbono estable.
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Ledeburita : Es el constituyente eutéctico que se forma al enfriar la fundición líquida

de 4.3% C desde 1145°C. Está formada por 52% de cementita y 48% de austenita de
2% C. La ledeburita no existe a temperatura ambiente en las fundiciones ordinarias
debido a que en el enfriamiento se transforma en cementita y perlita; sin embargo en
las fundiciones se pueden conocer la zonas donde existió la ledeburita por el aspecto
eutéctico con que quedan las agrupaciones de perlita y cementita.
Esteadita : Es un constituyente de naturaleza eutéctica duro, frágil (300 a 350
Vickers) y de bajo punto de fusión (960°C), que aparece en las fundiciones de alto
contenido en fósforo (más de 0. l5 % P)

Propiedades
Es muy frágil, dureza baja de unos 80 a 100 HB, resistente al choque térmico, a la
corrosión, absorbe las vibraciones, bajo costo y poco soldable comparado con el
acero.

Aspecto
La superficie exterior en la fundición es de color gris oscuro, mientras que la fractura
es oscura (fundición negra) o gris (fundición gris) o atruchada (puntos claros sobre
fondo oscuro, o viceversa) o clara (fundición blanca); al aire libre, la superficie
externa se cubre de herrumbe (óxido hidratado de hierro) de color rojo pardo que
penetra lentamente en el interior. 3

Peso específico
El peso específico varía con la composición y por consiguiente con el aspecto de la
fundición; se puede admitir, por término medio: Fundición gris = 7 a 7.2 Fundición
atruchada = 7.3 a 7.4 Fundición blanca = 7.4 a 7.6

Temperatura de fusión
Varía con la composición y el aspecto de la fundición. En promedio es:
Fundición negra gris 1200° C
Fundición blanca 1100° C

Fluidez
Es la propiedad del metal líquido de correr y de llenar bien los moldes: en igualdad
de temperatura, la fundición fosforosa es más fluida que la fundición con poco
fósforo.

Contracción
Como se ha visto, el metal, al solidificarse, sufre una contracción: en la fundición
blenca la contracción es casi igual a la del acero (16 a 18 por 1000). En las
fundiciones grises, en las cuales en el momento de la solidificación se segregan las
laminillas de grafito ( de peso específico - 2 ) con aumento de volumen de la masa, la
contracción final resulta menor ( 10 por 1000); la contracción varia también según los
obstáculos mayores o menores que encuentra la colada en el molde.

Resistencia a la tracción
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La fundición gris tiene una carga de rotura a la tracción que, de cerca de 15 Kg/mm2,
llega a los 30 , 40 y 45 Kg/ mm2. Las fundiciones aleadas y las esferidales
sobrepasan este límite llegando a cargas que se pueden comparar a las de los
aceros de calidad (70 y hasta 80 Kg/ mm2.) en las fundiciones maleables las cargas
de rotura son de por lo menos 32 Kg/ mm2, generalmente en torno a 40 Kg/ mm2. La
resistencia a la comprensión es mayor, y para las fundiciones grises normales resulta
cerca de tres veces la de la tracción: por eso, como vemos, es aconsejable someter
las piezas de fundición a esfuerzos de compresión, más bien que a los de tracción.

Resistencia a la flexión
Puesto que en la flexión las fibras del elemento quedan tensas en la parte convexa, y
comprimidas en la cóncava, la resistencia a la flexión varia según la orientacion de la
sección.

Resistencia al choque
El choque y la resiliencia son solicitaciones dinámicas, y en su confrontación la
fundición se comporta de un modo particular. Las fundiciones grises, resisten no muy
bien los choque y son frágiles porque no sufren deformaciones plásticas. Las
fundiciones maleables, por el contrario, y las de grafito nodular (fundiciones dúctiles)
resisten bien; no obstante, si los choques está 4 contenidos en el límite de seguridad;
las fundiciones grises tienen un óptimo comportamiento, por su propiedad
característica de amortiguar las vibraciones, por esto (además de por razones
económicas) se ha llegado a sustituir los cigüeñales de acero tratado para
compresores y para motores de combustión interna, por árboles colados con
fundición gris, obteniéndose un funcionamiento más regular más suave y menos
ruidoso.

Dureza
La dureza de la función es relativamente elevada. La fundición gris tiene una dureza
de 140 a 250 Brinell, se puede mecanizar fácilmente, porque la viruta se desprende
mejor y por la presencia de grafito liberado, que lubrica el paso de la viruta sobre el
corte de la herramienta, la Viruta es siempre escamosa, excepto en las fundiciones
maleables y en las de grafito nodular. Las fundiciones blancas tienen una dureza
superior a 350 a 400 Brinell. Hasta cerca de 550 Brinell se pueden mecanizar con
herramientas de carburo; más allá, requieren la muela de esmeril

Otras propiedades
La fundición no es dúctil, no es maleable (en el verdadero sentido de la palabra); se
puede soldar al latón; en la soldadura oxiacetilénica y en la eléctrica de arco, el metal
de aporte (acero o fundición) adquiere una elevada dureza y sólo con alguna
dificultad puede ser trabajado. La fundición puede recibir baños galvánicos (ser
niquelada, por ejemplo), ser galvanizada en caliente, estañada y esmaltada al fuego
(piezas de uso doméstico y par la industria química)
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2.1.1 TIPOS DE FUNDICIONES DE HIERRO

2.1.1.1 FUNDICION GRIS

Es un tipo de fundición que a diferencia de las demás contiene carbono

precipitado como grafito en forma de hojuelas. Ésta es la fundición de hierro
demás amplio uso y debe su nombre al color gris mate de la superficie
fracturada.
La fundición de hierro gris contiene muchos racimos, es decir celdas
eutécticas, de hojuelas de grafito interconectadas. El punto en el cual se
conectan estas hojuelas es el núcleo original de grafito. Las hojuelas de
grafito aparecen durante la solidificación y posterior enfriamiento de la
fundición.
La mayoría de las aleaciones grises son aleaciones hipoeutécticas que
contienen entre 2.5% y 4% de carbono. El proceso de grafitización se realiza
con mayor facilidad si el contenido de carbono es elevado, las temperaturas
elevadas y si la cantidad de elementos grafitizantes presentes,
especialmente el silicio es la adecuada, para que grafiticen la cementita
eutéctica y la proueutectoide, aunque no la eutectoide, y así obtener una
estructura final perlítica hay que controlar cuidadosamente el contenido de
silicio y la velocidad de enfriamiento.
El hierro gris es fácil de maquinar, tiene alta capacidad de templado y buena
fluidez para el colado, pero es quebradizo y de baja resistencia a la tracción.
El hierro gris se utiliza bastante en aplicaciones como bases o pedestales
para máquinas, herramientas, bastidores para maquinaria pesada, y bloques
de cilindros para motores de vehículos, discos de frenos, herramientas
agrícolas entre otras

Micrografía de Fundición Gris Usos de un acero de fundición gris

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Las fundiciones grises se pueden clasificar de varia formas, pero una de las
más usuales es la clasificación por la estructura de la matriz, clasificándola
en:

 Fundición gris perlítica.

Su estructura está formada de perlita con inclusiones de grafito. Como se
sabe, la perlita contiene un 0,8 % de C, por consiguiente, esta unidad
de carbono se halla en la fundición perlítica gris en estado ligado (es
decir, en forma de cementita). La cantidad restante se encuentra en
estado libre, o sea, en forma de grafito.

 Fundición gris ferrítica.

En esta fundición la matriz es ferrita y todo el carbono que hay en la
aleación está en forma de grafito.

 Fundición gris ferrito-perlítica.

La estructura de esta fundición está formada por ferrita y perlita e
inclusiones de grafito. En esta fundición la cantidad de carbono ligado es
menor que el 0,8 % de Carbono.

CLASE RESISTENCIA A LA DUREZA ESTRUCTURA

TRACCION -PSI BRINELL
20 24000 130-180 F,P
30 34000 170-210 F,,P,G
40 44000 210-260 P,G
50 54000 240-280 P,G
60 64000 260-300 B,G

El empleo de la fundición gris respecto a otras aleaciones posee las

siguientes ventajas:

 Las piezas obtenidas de fundiciones grises son, en general más baratas

que las de acero (siendo el material que más se utiliza en los talleres y
fábricas de maquinaria, motores, instalaciones, y otros). Su fabricación es
también más sencilla por emplearse instalaciones menos costosas y
realizarse la fusión a temperaturas relativamente poco elevadas y más
bajas que aquellas correspondientes al acero.
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 Para mecanizar las fundiciones grises son en lo general mucho más fáciles
que los aceros.

 Con las fundiciones grises se pueden fabricar con relativa facilidad piezas
de grandes dimensiones y también piezas pequeñas y complicadas que se
pueden obtener con gran precisión de formas y medidas. Además en ellas
es mucho menos frecuente la aparición de zonas porosas que en las piezas
fabricadas con acero fundido.
 En la obtención de la fundición gris exige menos precauciones que la del
acero y, sin necesidad de conocimientos técnicos muy especiales, se llegan
a obtener fundiciones con características muy aceptables para numerosas
aplicaciones.

 La solidificación en las fundiciones grises presentan mucho menos

contracción que los aceros y, además, su fabricación no exige como en los
aceros, el empleo de refractarios relativamente especiales de precio
elevado en el mercado.
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2.1.1.2 FUNDICION NODULAR

La fundición nodular, dúctil o esferoidal se produce en hornos cubilotes, con

la fusión de arrabio y chatarra mezclados con coque y piedra caliza. La
mayor parte del contenido de carbono en el hierro nodular, tiene forma de
esferoides. Para producir la estructura nodular el hierro fundido que sale del
horno se inocula con una pequeña cantidad de materiales como magnesio,
cerio, o ambos.

Esta microestructura produce propiedades deseables como alta ductilidad,

resistencia, buen maquinado, buena fluidez para la colada, buena en
durecibilidad y tenacidad. No puede ser tan dura como la fundición blanca,
salvo que la sometan a un tratamiento térmico, superficial, especial.
Este tipo de fundición se caracteriza porque en ella el grafito aparece en
forma de esferas minúsculas y así la continuidad de la matriz se interrumpe
mucho menos que cuando se encuentra en forma laminar, esto da lugar a
una resistencia a la tracción y tenacidad mayores que en la fundición gris
ordinaria. La fundición nodular se diferencia de la fundición maleable en que
normalmente se obtiene directamente en bruto de colada sin necesidad de
tratamiento térmico posterior.

El contenido total de carbono de la fundición nodular es igual al de la

fundición gris. Las partículas esferoidales de grafito se forman durante la
solidificación debido a la presencia de pequeñas cantidades de magnesio o
cerio, las cuales se adicionan al caldero antes de colar el metal a los
moldes, la cantidad de ferrita presente en la matriz depende de la
composición y de la velocidad de enfriamiento.

La fundición nodular tiene varios usos estructurales, particularmente

aquellos que requieren resistencia y tenacidad combinados con buena
maquinabilidad y bajo costo.
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Micrografía de Fundición Gris Uso de un acero de Fundición Nodular

Las fundiciones nodulares perlíticas presentan mayor resistencia pero menor

ductilidad y maquinabilidad que las fundiciones nodulares ferríticas.
En la siguiente tabla podemos observas las caracteristicas de cada clase de
fundición nodular

RESISTENCIA
CLASE LÍM. FLUENCIA DUREZA BRINELL ALARGAMIENTO (%)
PSIX1000

60-40-18 42000 28000 149-187 18

65-45-12 45000 32000 170-207 12

80-55-06 56000 38000 187-255 6

100-70-03 70000 47000 217-267 3

120-70-02 84000 63000 240-300 2

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2.1.1.3 FUNDICION BLANCA

Son aquellas en las que todo el carbono se encuentra combinado bajo la

forma de cementita. Todas ellas son aleaciones hipoeutécticas y las
transformaciones que tienen lugar durante su enfriamiento son análogas a
las de la aleación de 2,5 % de carbono.
Los porcentajes de carbono presente en esta fundición oscilan entre un 1,8 y
un 3,6%, mientras que el contenido en silicio es bastante bajo, entre el 0,5 y
el 2%. Además contiene manganeso en cantidades que oscilan entre un 0,2
y un 0,8%, un 0,18% de fósforo y un 0,1% de azufre. Presentando una
estructura es fibrosa y de grano pequeño. Alta resistencia al desgaste
elevada resistencia a la abrasión Alta velocidad de enfriamiento para evitar
la formación de grafito poco maleable poca resistencia al choque.
Estas fundiciones se caracterizan por su dureza y resistencia al desgaste,
siendo sumamente quebradiza y difícil de mecanizar.Poseen al fracturarse
un color blanco brillante, la misma es menos fluida que la gris se trata de
fundiciones cuyo enfriamiento se ha realizado de una manera rápida y por lo
tanto el exterior de la pieza es fundición blanca hasta 4 cm de espesor
aproximadamente, y el interior es una fundición gris, todo basado en el
diagrama hierro-cementita metaestable durante el enfriamiento, la austenita
solidifica a partir de la aleación fundida en forma de dendritas.
Esta fragilidad y falta de maquinabilidad limita la utilización industrial delas
fundiciones " totalmente blancas ", quedando reducido su empleo a aquellos
casos en que no se quiera ductilidad como en las camisas interiores de las
hormigoneras, molinos de bolas, algunos tipos de estampas de estirar y
en las boquillas de extrusión. También se utiliza en grandes cantidades,
como material de partida, para la fabricación de fundición maleable.

Micrografía de Fundición Blanca

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2.1.1.4 FUNDICION MALEABLE

No es más que la aleación hierro carbono Fe-C donde parte o todo el

carbono aparece como grafito, pero precipitando éste en forma de copos. Su
fractura, según la base metálica, es oscura o color acero.
Los hierros maleables son tipos especiales de hierros producidos por el
tratamiento térmico de la fundición blanca. Estas fundiciones se someten a
rígidos controles y dan por resultado una microestructura en la cual la
mayoría del carbono está en la forma combinada de cementita, debido a su
estructura la fundición blanca es dura, quebradiza y muy difícil de maquinar.
En las fundiciones maleables la tendencia que presenta la cementita a dejar
en libertad el carbono a temperaturas alta, constituye la base de la
fabricación de dichas fundiciones quedando de esta manera Fe3 C 3Fe + C.
Donde la maleabilización tiene por objeto transformar todo el carbono que
está como cementita en la fundición blanca, en nódulos irregulares de grafito
en forma de gota de mancha de tinta. Las fundiciones maleables, se
caracterizan por su especial aptitud a la deformación, superior a la de las
fundiciones grises.

Micrografía de Fundición Maleable Usos de la Fundición

Gris
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Las ventajas que presentan las fundiciones maleables tienen amplias

aplicaciones en diferentes ramas

 Las piezas de fundición son, en general más baratas que las de

acero y su fabricación es también más sencilla por emplearse
instalaciones menos costosas y realizarse la fusión a temperaturas
relativamente poco elevadas, bastante más bajas que las del acero.
Por lo tanto es fácil lograr muy buena fluidez, lo que permite la
obtención de piezas de pequeños espesores. Son, en general,
mucho más fáciles de mecanizar que los aceros.

 Se pueden fabricar con relativa facilidad piezas de grandes

dimensiones y también piezas pequeñas y complicadas, en las que
se puede lograr gran precisión de formas y medidas.

 Sus propiedades mecánicas son suficientes para numerosos

elementos de motores, maquinarias, etc. Su resistencia a la
compresión es muy elevada (50 a 100 kg/mm2), y su resistencia a la
tracción puede variar en general de 12 a 90 kg/mm2. Tienen buena
resistencia al desgaste y absorben muy bien (mucho mejor que el
acero), las vibraciones a las que se encuentren sometidos máquinas,
motores, etc.

 Su fabricación exige menos precauciones que la del acero.

Posee una amplia utilización industrial: para engranajes, bielas, pistones,

árboles de levas, árboles de transmisión, cadenas, además de accesorios
para cañerías, transmisión y conducción de líquidos y gases, piezas
pequeñas, o piezas de bajo espesor.
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Fundición maleable de corazón blanco

La obtención es mediante la descarburación, calentando la pieza obtenida
por moldeo de fundición blanca. Se requiere un oxidante, que suele ser
óxido de hierro, y la pieza se coloca en cajas herméticamente cerradas a
temperaturas entre 900 y 1100ºC durante unos 10 días, para finalmente
enfriarla lentamente. Estas aleaciones deberían presentar una
microestructura en la que sólo apareciera ferrita, pero en la práctica suele
quedar algo de grafito nodular e incluso restos de cementita y perlita sin
transformar. Por lo que la migración del C en el núcleo, y la oxidación en la
superficie.
Para que todo el mecanismo se cumpla se debe cumplir que la pieza a
obtener debe ser de poco espesor (hasta 5mm), para que el enfriamiento
sea rápido, y se forme un núcleo dúctil y blando (libre de C), con una
superficie dura (alto en el % de C). La composición química es la siguiente
partiendo de las fundiciones blancas 2,7 - 3,2 % C, 0,6 - 0,9 % Si, 0,2 -
0,45 % Mn, 0,08 - 0,2 % S, 0,05 - 0,2 % P.

Fundición maleable de corazón negro

Se basan en la descomposición total o parcial de la cementita. El proceso se
realiza calentando la pieza obtenida en fundición blanca recubierta de un
material neutro a una temperatura de unos 850-900ºC durante unos 6 días.
Estas fundiciones presentan una microestructura de nódulos de grafito sobre
matriz ferrítica.
En la agrupación de C en sección por calentamiento del medio neutro
(Arena, SiO2. El medio que rodea la pieza es neutro (SiO2), por lo que la Si,
al tener más afinidad con el O, que con el C, hace que el C no se desplace
hacia fuera. De esta forma queda un núcleo negro y duro. La fundiciones
maleables de corazón negro tienen la composición química siguiente 2 -
2,8 % C, 0,9 - 1,7 % Si, 0,25 - 0,65 % Mn, 0,06 - 0,25 % S, 0,08 - 0,25 % P.

2.1.1.5 FUNDICION ATRUCHADA

Es un tipo de fundición intermedia entre la blanca y la gris, donde parte del

carbono se encuentra combinado formando cementita y parte libre en
formade grafito pose propiedades entre ambas fundiciones y su fractura
presenta ambos colores característicos.
Son fundiciones de difícil maquinado y se emplean cuando no se requiere
soportar grandes esfuerzos. Estas características hacen de las fundiciones
atruchadas materiales con pocas aplicaciones en la industria.
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2.1.1.6 FUNDICION ALEADA

Las fundiciones aleadas son aquellas que contienen uno o más elementos
de aleación en cantidades suficientes para mejorar las propiedades físicas o
mecánicas de las fundiciones ordinarias.
Los elementos de aleación se adicionan a las fundiciones ordinarias para
comunicarles alguna propiedad especial, tal como resistencia a la corrosión,
al desgaste o al calor, o para mejorar sus propiedades mecánicas.
La mayoría de los elementos de aleación adicionados a las fundiciones
aceleran o retardan la grafitización, y ésta es una de las principales razones
de su empleo. Los elementos de aleación más utilizados son el cromo,
cobre, molibdeno, níquel y vanadio.
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CLASIFICACION DE LAS FUNDICIONES ALEADAS

 FUNDICIONES DE BAJA Y MEDIA ALEACION

Estas fundiciones suelen contener cantidades de níquel, cromo,

molibdeno y cobre en porcentajes generalmente inferiores al 1.5%. En
estas fundiciones de gran resistencia, es frecuente que los elementos
aleados estén en la proporción de una parte de cromo y dos o tres
partes de níquel. El cobre y el molibdeno, en general, suelen
encontrarse en cantidades relativamente pequeñas, empleándose estos
elementos unas veces solos y otras con níquel o cromo, o con ambos a
la vez. En ocasiones mucho menos frecuentes, estas fundiciones
contienen también pequeñas cantidades de titanio y vanadio, que son
añadidos principalmente para conseguir disminuir el tamaño de las
láminas de grafito o para afinarar la matriz, y para mejorar también la
resistencia al desgaste.

 FUNDICIONES DE ALTA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN

En este grupo se incluyen una gran variedad de fundiciones de

composiciones muy diversas y resistencia a la tracción, variables de 25
a 50 kg/mm2 .A este grupo pertenecen ciertas fundiciones al níquel,
fundiciones al cromo, al cromo-níquel, al cobre etc.
En estas fundiciones, una de las ventajas más importantes del empleo
de los elementos de aleación, es que con ellos se evita la formación de
grandes laminas de grafito y se aumenta la resistencia de la matriz.
También es importante señalar que la presencia de esos elementos
reducen la susceptibilidad de las fundiciones a las variaciones de
sección. Además, la matriz de las fundiciones aleadas tienen más
resistencia y dureza que la matriz de las fundiciones ordinarias. Como
es tan grande el número de fundiciones que pertenecen a este grupo y
tan numerosas y particulares sus aplicaciones, es difícil señalar las
características propias de cada composición.

 FUNDICIONES MARTENSÍTICAS RESISTENTES AL DESGASTE

Para la fabricación de piezas que deban tener gran resistencia al

desgaste, o que exijan muy altas durezas o deban sufrir grandes
presiones, se emplean fundiciones martensíticas al níquel y al
manganeso. Las fundiciones martensíticas más utilizadas son las
blancas. Sin embargo, también se fabricaban fundiciones martensíticas
que son de usos mas restringidos.
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 FUNDICIONES RESISTENTES AL CALOR CON 1% DE CROMO

Una de las dificultades del empleo de las fundiciones ordinarias para

ciertos usos es el hinchamiento que experimentan cuando sufren
calentamiento a temperaturas superiores a 4500 .Para muy elevadas
temperaturas de servicio y en ocasiones en que no importa mucho el
precio, se emplean fundiciones austeníticas con 15 o 20% de níquel.
Pero cuando el calentamiento del material no pasa de los 700 °C y no
se pueden emplear materiales caros, se pueden usar las fundiciones
aleadas con pequeños porcentajes de cromo y bajo contenido en silicio,
con las que se obtienen muy buenos resultados. Se pueden usar de 0.6
a 1.25% de cromo que actúa como elemento estabilizador de carburos y
contenidos bajos en silicio de 1.5 a 2% para limitar la grafitización, que
es una de las causas del hinchamiento.

 FUNDICIONES DE ALTA DUREZA CON 1 A 3% DE CROMO

Empleando contenidos de cromo variables de 1 a 2% se obtienen

fundiciones blancas de dureza muy elevada. Estas fundiciones se
emplean bastante poco, casi exclusivamente en casos en que interesa
gran resistencia al desgaste y a la abrasión, y no importa mucho la
tenacidad del material. Para la fabricación de placas de blindaje, piezas
de rozamiento, zapatas de freno, gúias de rodadura, son muy
empleadas fundiciones blancas de 2 a 3% de cromo, con durezas
variables 400 a 450 Brinell.
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 FUNDICIONES ALEADAS AL CROMO

Las fundiciones con alto porcentaje de cromo se pueden clasificar en
dos familias:
1. Fundiciones con 6 a 25% de cromo, que son fundiciones blancas de
muy elevada dureza: 400 a 550 Brinell.
2. Fundiciones de 33% de cromo, que son de estructura ferrítica.
Las primeras son de gran resistencia al desgaste y buena resistencia al
calor, y las segundas tienen muy buena resistencia a la oxidación a
temperaturas muy elevadas. La influencia que ejercen diversos
contenidos de cromo, así como las microestructuras y características
que se obtienen en cada caso, se verán a continuación. El cromo en
porcentajes de 0.10 a 0.20% afina la perlita y el grafito de las
fundiciones ordinarias. Con 1% de cromo se provoca ya la aparición de
carburos de gran dureza, que, además, son muy estables a altas
temperaturas. Con 2% de cromo desaparece el grafito. La fundición gris
se convierte en blanca y la proporción de carburos de cromo aumenta.
Con 6% la matriz es perlítica y la cantidad de carburos que aparecen en
la micro estructura es ya muy importante. A partir de 12% de cromo, los
carburos se afinan y se disponen en red apareciendo austenita en la
microestructura. Cuando se llega a 30% de cromo, se observa que la
matriz es ya ferrítica y que en ella hay pequeñas cantidades del
eutéctico (ferrita_carburo de cromo). Estas fundiciones no tienen ya
puntos de transformación en el calentamiento y en su estructura
aparecen carburos de cromo fino incrustados en la matriz. Las
fundiciones de muy alto porcentaje de cromo pueden resistir bien a la
oxidación y a la corrosión. Se consigue buena resistencia a la oxidación
cuando el contenido en cromo es por lo menos igual a 10 veces el del
carbono, además resistirán también a la corrosión cuando el cromo es
más de 15 veces el carbono.

 FUNDICIONES ALEADAS CON ALUMINIO

Recientemente se han comenzado a fabricar y emplear ciertas
fundiciones con aluminio. Sin embargo, en la actualidad todavía su
empleo es muy limitado, porque su fabricación es muy dificil. La adición
de cantidades de aluminio superiores al 6.5% hace desaparecer el
grafito en las fundiciones y hace que aparezca la matriz formada por
ferrita y carburos complejos. Esta estructura ferrítica como la de las
fundiciones al silicio es muy inoxidable y refractaria al calor. Las dos
clases más importantes son: 1. Las fundiciones con 7% de aluminio que
tienen buena resistencia al fuego y pueden utilizarse hasta 950 °C Se
mecanizan bastante bien. Su resistencia a la tracción es de unos 18
kg/mm2 y su dureza dc 300 Brinell. 12 2. Las fundiciones con más de
8% de aluminio que tienen muy buena resistencia a la oxidación y
pueden ser utilizadas a más altas temperaturas, hasta unos 1000 °C.
 20

Son difíciles de mecanizar salvo a la muela. Su resistencia a la tracción

es de unos 13 kg/mm2 y su dureza suele variar de 250 a 500 Brinell.
EFECTOS DE LOS ELEMENTOS DE ALEACIÓN EN LAS FUNDICIONES
Los elementos de aleación modifican la microestructura de las fundiciones y
con ello su dureza y resistencia, estando en ocasiones estos cambios
influenciados, además, por una variación de la templabilidad. Los elementos
de aleación modifican también como en los aceros, la situación de los
puntos críticos y además ejercen una acción muy importante y compleja de
la grafitización. En la tabla I se señala la influencia que los diversos
elementos aleados ejercen sobre la formación del grafito y de los carburos y
sobre las características de la matriz, y en la tabla II se señala la influencia
que tienen sobre los puntos críticos. Ciertos elementos como el Silicio,
aluminio, níquel y cobre, que se disuelven en la ferrita, la endurecen y la
hacen aumentar su resistencia, Son elementos que favorecen la
grafitización. Otros elementos como el cromo, manganeso, y molibdeno son
formadores de carburos, son elementos que tienden a formar fundición
blanca en vez de gris y dificultan la grafitización.
 21

2.2 NORMALIZACION-ACEROS COMERCIALES

2.2.1 Fierro Corrugado ASTM A615-GRADO 60

DENOMINACIÓN: Fierro Corrugado ASTM A615-GRADO 60.

DESCRIPCIÓN: Barras de acero rectas de sección circular, con resaltes Hi-
bond de alta adherencia con el concreto.
USOS: Se utilizan en la construcción de edificaciones de concreto armado
de todo tipo: en viviendas, edificios, puentes, obras industriales, etc.
NORMAS TÉCNICAS:
Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias
dimensionales:

- ASTM A615 Grado 60

- Norma Técnica Peruana 341.031 Grado 60.
- Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.

PRESENTACIÓN: Se produce en barras de 9 m y 12 m de longitud en los

siguientes diámetros: 6 mm, 8 mm, 3/8", 12 mm, 1/2", 5/8", 3/4", 1" , 1 3/8".
Previo acuerdo, se puede producir en otros diámetros y longitudes
requeridos por los clientes.

Se suministra en paquetes de 2 toneladas y en varillas. Las barras de 6 mm

también se comercializan en rollos de 550 Kg.
 22

2.2.2 Fierro Corrugado ASTM A706-GRADO 60

DENOMINACIÓN: Fierro Corrugado ASTM A706-Grado 60.

DESCRIPCIÓN: Barras de acero microaleado de alta ductilidad, rectas de
sección circular, con resaltes Hi-bond de alta adherencia con el concreto.
USOS: El acero A706 se usa como refuerzo para concreto armado, en
estructuras sismorresistentes - según lo especificado en el Reglamento
Nacional de Edificaciones del Perú (Norma E.060) y el Reglamento del
American Concrete Institute (ACI 318, sección 21) - y donde se requiera el
soldado de las estructuras.
NORMAS TÉCNICAS:
Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias
Dimensionales: ASTM A706 Grado 60 y Norma Técnica Peruana NTP
339.186 Grado 60.
PRESENTACIÓN: Se produce en barras de 9 m y 12 m de longitud en los
siguientes diámetros: 6mm, 8mm, 3/8", 12mm, 1/2", 5/8", 3/4", 1", 1 1/4” y 1
3/8". Previo acuerdo, se puede producir en otros diámetros y longitudes
requeridos por los clientes. Se suministra en paquetes de 2 toneladas, en
varillas y como Acero Dimensionado.
 23

2.2.3 CORRUGADO 4.7 mm.

DENOMINACIÓN: CORRUGADO 4.7 mm.

DESCRIPCIÓN: Varillas de acero corrugadas obtenidas por laminado en
frío.
USOS: Para refuerzo de concreto armado y como refuerzo de temperatura
en techos aligerados y muros.
NORMAS TÉCNICAS:
JIS G3532 / ASTM A496
PRESENTACIÓN: Se suministra en paquetes de 50 varillas y en
paquetones de 2 TM aproximadamente, formados por 34 paquetes de 50
varillas cada uno.
 24

2.2.4 ACEROS

2.2.4.1 ESTRIBOS CORRUGADOS

DENOMINACIÓN: ESTRIBOS CORRUGADOS

DESCRIPCIÓN: Piezas de fierro corrugado en forma cuadrada o
rectangular, elaborados con equipos automatizados de última tecnología.
Se fabrica con fierro de diámetros de 6mm, 8mm y 3/8".
USOS: Actúa como refuerzo de confinamiento y de fuerza cortante en
columnas y vigas de edificaciones de albañilería confinada y concreto
armado.
NORMAS TÉCNICAS:
Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias
dimensionales:
- ASTM A615/A615M Grado 60.
- Norma Técnica Peruana NTP 341.031 Grado 60.
- Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.
PRESENTACIÓN IDENTIFICACIÓN: Los estribos de 6mm y 8mm se
comercializan en paquetes de 20 unidades y los estribos de 3/8" en
paquetes de 10 unidades.
Todos los paquetes están forrados con plástico "stretch film" para
brindarle una mayor protección. Además, en su etiqueta contiene
información del producto.
 25

2.2.4.2 CLAVOS DE ACERO

DENOMINACIÓN: Clavos de Acero

DESCRIPCIÓN: Los clavos de acero con productos de acero,obtenidos
por conformando el alambre de acero trefilado en tres partes: cabeza,
espiga y punta.
USOS: En todo tipo de construcciones y trabajos en madera.
NORMAS TÉCNICAS:
Composición Química: SAE J403e N° 1008.
Tolerancias Dimensionales : DIN 1151.
APTITUD PARA EL USO:
El óptimo grado de reducción obtenido en el trefilado, asegura una buena
rigidez y una dureza adecuada para el uso.
 26

2.2.5 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO

DENOMINACIÓN: ALAMBRE NEGRO RECOCIDO

DESCRIPCIÓN: Es un alambre de acero de bajo carbono, obtenido por
trefilación y con posterior tratamiento térmico de recocido, que le otorga
excelente ductilidad y maleabilidad, conservando suficiente resistencia
mecánica para trabajar óptimamente en las aplicaciones señaladas.
USOS: Se usa en la industria de la construcción para amarres de fierro
corrugado en todo tipo de estructuras. Asimismo, en la preparación de
fardos y embalajes en general.
NORMAS TÉCNICAS:
Composición Química: SAE J403e - N° 1008
 27

2.2.6 BARRAS

2.2.6.1 BARRAS REDONDAS LISAS

DENOMINACIÓN:
REDO LISO A36; REDO LISO SAE1045.
REDO PULI A36; REDO PULI SAE1045.
DESCRIPCIÓN: Producto laminado en caliente de sección circular, de
superficie lisa y pulida (según requerimiento).
NORMAS TÉCNICAS:
- ASTM A36 / A36M.
- SAE J403.
- ISO 1035 / 4.
TOLERANCIAS DIMENSIONALES:
- Barras de diámetros ? a 1": ISO 1035/4.
- Barras de diámetros > a 1": ASTM A6.
USOS:
ASTM A36: Estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, cercos, barras
de transferencia para pavimento rígido, etc.
SAE 1045: Pernos y tuercas por recalcado en caliente o mecanizado, ejes,
pines, pasadores, etc.
 28

2.2.6.2 BARRAS CUADRADAS

DENOMINACIÓN: CUADRADO A36.

DESCRIPCIÓN: Producto de acero que ha sido laminado en caliente en
sus cuatro superficies, con una sección transversal cuadrada. Tiene las
superficies lisas.
NORMAS TÉCNICAS:
- Composición Química y Propiedades Mecánicas: ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: ISO 1035/4
PRESENTACIÓN: Se produce en barras de 6 metros de longitud. En otras
longitudes, solo a pedido del cliente. Se suministra en paquetones de 2
TM, los cuales están formados por paquetes de 1 TM c/u.
USOS: En la fabricación de estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas,
piezas forjadas, etc.
 29

2.2.6.3 BARRAS CUADRAS ORNAMENTALES

DENOMINACIÓN: CUADRADO ORNAMENTAL A36.

DESCRIPCIÓN: Producto de acero laminado en caliente de sección
cuadrada y de lados cóncavos, que lo convierte en un elemento decorativo
de gran belleza.
NORMAS TÉCNICAS:
- Composición Química y Propiedades Mecánicas: ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: ISO 1035/4.
PRESENTACIÓN: Se produce en barras de 6 metros de longitud. Se
suministra en paquetes de 2 TM y 4 TM, los cuales están formados por
paquetes de 1 TM c/u.
USOS: Se usa en forma recta y torsionada en la fabricación de elementos
decorativos de interiores y exteriores, como puertas, ventanas, rejas,
escaleras, pasamanos, etc. Asimismo, se usa en la fabricación de elementos
forjados. La calidad del acero facilita el doblado, torsionado, curvado, forjado
y soldado sin herramientas especiales.
 30

2.2.6.4 BARRAS EN T

DENOMINACIÓN: T A36.
DESCRIPCIÓN: Producto de acero laminado en caliente de sección en
forma de T.
NORMAS TÉCNICAS
- Sistema Inglés:
- Propiedades Mecánicas: ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: ASTM A6/A6M
- Sistema Métrico:
- Propiedades Mecánicas : ASTM A36/A36M
- Tolerancias Dimensionales: DIN 1024
PRESENTACIÓN: Se produce en longitudes de 6 metros. Se suministra en
paquetones de 2 TM y 3 TM, los cuales están formados por paquetes de 1
TM c/u.
USOS: En la fabricación de estructuras metálicas para la construcción civil,
torres de transmisión, tijerales, carpintería metálica, etc.
 31

2.2.7 PRODUCTOS PLANOS

2.2.7.1 PLANCHAS Y BOBINAS LAC

DENOMINACIÓN: BLAC A36, PDLAC A36.

DESCRIPCIÓN:
Bobinas y Planchas de acero laminadas en caliente con bordes de
laminación.
NORMAS TÉCNICAS
- ASTM A36
USOS:
Se usa en la fabricación de tubos, perfiles plegados, asimismo luego de su
corte en planchas, se emplea en la construcción de silos, carrocerias y
construcción en general.
 32

2.2.7.2 PLANCHAS ESTRIADAS

DENOMINACIÓN: PLACE A36

DESCRIPCIÓN
Planchas de acero laminadas en caliente calidad comercial, con bordes de
laminación o bordes cortados, con figuras geométricas resaltadas
distribuídas en intervalos regulares, en una de las caras.
USOS:
En la construcción de plataformas, pisos, escaleras, equipamiento de
transporte y circulación, y estructuras en general.
NORMAS TÉCNICAS:
- ASTM A36/ A36M-14
- JIS G3193-2008
- ASTM A786/ A786M-15
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2.2.7.3 CALAMINAS –PLANCHAS ZINCADAS

DENOMINACIÓN: PZO A653

DESCRIPCIÓN
Planchas de acero zincadas por inmersión en caliente, acanaladas por
deformación en frío por medio de procesos mecánicos.
NORMAS TÉCNICAS:
- ASTM A653/A653M Tipo B o JIS G3302 SGCH Modificada, sin restricción
del contenido de P y S.
USOS:
En el techado de casas, almacenes, plantas industriales, etc.
 34

3 CONCLUSIONES

La normalización de la información es importante para obtener registros de calidad que permitan la

adecuada recuperación y transferencia de la información.

Ya para concluir con el tema de este trabajo, podemos decir que el proceso de fundición guarda en si
métodos y tecnologías que han ido mejorando a lo largo del tiempo, y que hoy en día muchos de ellos
persisten para la obtención de metales y aleaciones más resistentes a las utilidades y exigencias
necesarias.

4 BIBLIOGRAFIA

1. www.ub.edu/cmematerials/es

2. ocw.uc3m.es/ciencia-e-oin/tecnologia-de-materiales.../Tema_10-Fundiciones

3. https://clasificaciondeaceros.weebly.com/fundicioacuten-del-aluminio.htm

4. http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/issue/view/13
7

5. http://enciclopedia_universal.esacademic.com/38102/Volumen_%28f%C3%ADsica%2
9

6. http://campus.fi.uba.ar/file.php/295/Material_Complementario/Fundiciones.pdf

7. http://es.astm.org/Standard/alpha-lists/A.html

8. http://www.instron.com.es/wa/solutions/ASTM-E290-Bend-Testing-Metallic-
Materials.aspx

9. http://www.instron.com.es/wa/solutions/tension_testing_metallic_materials_shouldered
_end_specimens_astm_e8.aspx

10. http://para-ingenieros.blogspot.com/2010/10/asm-metals-handbook-coleccion-
completa.html

11. https://sites.google.com/site/labmecanicadematerialesunah/noticias/normasastmparapr
uebasmecanicas