FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

EXPERIENCIA CURRICULAR DE
CONCRETO ARMADO 1

TÍTULO
ENSAYOS DINAMICOS EN VIGAS

AUTOR
VELASCO CUNIA, JHAN MARCO

ASESOR
Ing. Heredia Benavides, Raul

LIMA – PERÚ

2018
 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 1

CUERPO ................................................................................................................................ 2

CONCLUCIONES ................................................................................................................. 3

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ................................................................................... 4

 1. ENSAYOS DINAMICOS EN VIGAS

Los ensayos mecánicos DINAMICOS de materiales, nos permiten conocer sus propiedades
mecánicas. para ello son primero sometidos a ensayos estáticos.
A los materiales se les exige que resistan duras condiciones de uso. Para ello se
requiere un control (ensayos) riguroso y frecuente de los mismos.

Los ensayos mecánicos, tecnológicos, físicos y químicos a que pueden estar

sometido los materiales, tienen mucha importancia técnica, debido a la
información que nos pueden dar o proporcionar y las repercusiones en los
métodos de fabricación.

1.1. Los ensayos de los materiales nos proporcionan la siguiente información:

 Características físicas y químicas.
 Aptitud para su conformación por deformación.
 Grado de homogeneidad de su estructura.
 Resistencia mecánica.
 Comportamiento en servicio.}

Estos ensayos se realizan sobre probetas o trozos de material normalizados.

2. ENSAYOS DESTRUCTIVOS DINAMICOS.

Las piezas aparte de estar sometidas a cargas estáticas, también están sometidas
a cargas dinámicas, es decir, vibraciones, choques, rozamientos.
Para saber su comportamiento es necesario someterlos a ensayos dinámicos. de
dos tipos:
2.1.1. ENSAYO DE RESISTENCIA AL CHOQUE. RESILIENCIA.

Permite determinar la energía absorbida en la rotura de una probeta

normalizada producida por un golpe seco de un martillo en su caída.
Los ensayos dinámicos de choque se realizan generalmente
en máquinas denominadas péndulos o martillos pendulares, en las que se
verifica el comportamiento de los materiales al ser golpeados por una masa
conocida a la que se deja caer desde una altura determinada, realizándose
la experiencia en la mayoría de los casos, de dos maneras distintas según
que la probeta rompa por flexionamiento (flexión por choque) o que su
rotura se alcance por deformación longitudinal (tracción por choque). Los
valores obtenidos en estos ensayo son únicamente comparables, en
materiales con propiedades similares ya sean siempre dúctiles o frágiles,
cuando se realizan sobre el mismo tipo de probeta y en idénticas
condiciones de ensayo.

Se emplea el péndulo Charpy.

El principio de funcionamiento de las máquinas utilizadas es el que ilustra

esquemáticamente la figura 3, en donde una masa o peso G asegurada a una
barra que puede girar libremente sobre un eje 0, es elevada a una altura h1, desde
su posición vertical de reposo, la que también es posible indicar por el ángulo
  Pasos:
 Colocar el martillo a una altura determinada Ho.
 Se deja caer y el martillo asciende una altura H1. y forma un
ángulo con respecto a la vertical.
 El martillo consumo energía en el probeta y subir esa altura
H1. La energía empleada en la rotura será igual a:

W = P (hO − h1) = P L (cos β - cos α )

El valor de la resiliencia ( ρ ) se define como el trabajo de

rotura por unidad de superficie A (sección de la probeta):

𝑊
ρ= 𝐴

El ensayo permite determinar si un material es frágil o tenaz.

Cuanto más tenaces sean mas energía absorben en la rotura,
por lo que su resiliencia ser á mayor.

2.1.2. ENSAYO DE FATIGA.

Permite medir la resistencia que presenta un material a esfuerzos

repetitivos, que pueden variar en el tiempo, y cuyos valores sean inferiores
a los de rotura, puedan provocar su rotura. Existen muchas piezas y
mecanismo sometidos a esfuerzos de fatiga.
Un ensayo de fatiga es aquel en el que la pieza está sometida a esfuerzos
variables en magnitud y sentido, que se repiten con cierta frecuencia.
Muchos de los materiales, sobre todo los que se utilizan en la construcción
de máquinas o estructuras, están sometidos a esfuerzos variables que se
repiten con frecuencia.

Wöler enuncio las siguientes leyes:

 Las piezas se pueden romper a esfuerzos unitarios inferiores al
esfuerzo de rotura, si el esfuerzo se repite un nº de veces.
 Para que la rotura no tenga lugar, con independencia del número de
ciclos, es necesario que la diferencia entre la carga máxima y la
mínima sea inferior a un determinado valor, llamado límite de fatiga.

Máquina de fatiga de flexión

rotativa.
 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL LIMITE DE FATIGA:

a. Frecuencia de los ciclos.

b. Temperatura.
c. Fatiga previa.
d. Acritud.
e. Dureza superficial,

3. ENSAYOS DESTRUCTIVOS DE TIPO MECÁNICO Y ESTÁTICOS.

Las acciones exteriores que pueden actuar sobre un cuerpo pueden ser de
diversos tipos:
3.1. ESFUERZO DE TRACCIÓN. Consiste en someter a una probeta de un
material a un esfuerzo perpendicular a la sección transversal, y hacia fuera,
provocando un alargamiento de las fibras.
Estas se hacen con Probetas normalizadas:
 Probeta cilíndrica.
 Probeta prismática o plana.
Este ensayo se realiza con Maquinas de tracción. los cuales son
Dispositivos mecánicos o hidráulicos que someten a las probetas a un
esfuerzo o tensión de tracción creciente en todas las secciones
transversales. Esto provoca un desplazamiento de las mordazas que
sujetan la probeta, que comienza a alargarse. La máquina detecta y
analiza todas esas variaciones.
DIAGRAMA DE TRACCIÓN. en la gráfica en la se reflejan los valores
de las deformaciones (alargamientos) y las fuerzas de tracción.

ZONA ELASTICA: El cuerpo recupera sus

dimensiones. Punto P llamado límite de
proporcionalidad, la curva es una recta, son
proporcionales. (ley de Hooke) Punto E
llamado limite elástico, a partir del cual el
cuerpo se vuelve plástico.
(Proporcionalidad).

ZONA PLASTICA: El cuerpo no recupera

sus dimensiones. Punto F llamado límite de
fluencia. Punto R llamado límite de rotura.
(Fluencia-plástica-rotura-estricción)
 3.2. ESFUERZO DE COMPRESIÓN. a resistencia a la compresión de las
mezclas de concreto se puede diseñar de tal manera que tengan una
amplia variedad de propiedades mecánicas y de durabilidad, que cumplan
con los requerimientos de diseño de la estructura. La resistencia a la
compresión del concreto es la medida más común de desempeño que
emplean los ingenieros para diseñar edificios y otras estructuras.

La resistencia a la compresión se mide tronando probetas cilíndricas de con-

creto en una máquina de ensayos de compresión, en tanto la resistencia a la
compresión se calcula a partir de la carga de ruptura dividida entre el área de
la sección que resiste a la carga y se reporta en megapascales (MPa) en
unidades SI.

GRAFICA RESISTENCIA - DEFORMACION

3.3. ESFUERZO DE FLEXIÓN. La fuerza actúa doblando las fibras. Unas a
tracción y otras a compresión. La resistencia a flexión es la capacidad de
un material de soportar fuerzas aplicadas perpendicularmente a su eje
longitudinal.
El objetivo del ensayo de flexión es determinar las propiedades mecánicas de
los materiales relacionadas con los esfuerzos y flechas (deformaciones) en los
puntos máximo y de rotura, y módulo elástico en flexión teniendo en cuenta la
separación entre apoyos calculada a partir del espesor de la probeta.

3.4. CIZALLADURA: esfuerzo que soporta una pieza cuando sobre ella actúan
fuerzas contrarias y situadas en planos contiguos, que tienden a deslizar
entre sí las secciones. la cortadura (cizalladura o tensión cortante) es el
esfuerzo que soporta una pieza cuando sobre ella actúan fuerzas
contenidas en la propia superficie de actuación. un ejemplo de esfuerzo de
cortadura sería el que soportan los roblones después de colocados.
generalmente, el esfuerzo de cortadura no se presenta aislado, suele ir
acompañado de algún otro esfuerzo. en el caso de los roblones, por
ejemplo, están sometidos además de a la tensión de cortadura, a otra
tensión de tracción necesaria para mantener unidas dos chapas metálicas.
Dos tipos de esfuerzos que se producen:
 Normales, perpendiculares a la sección. Y que intentan arrancar los
dos trozos.
 Esfuerzos cortantes, paralelos a la sección, los cuales fuerzan el
deslizamiento. Es importante definir un esfuerzo cortante de trabajo
para asegurar que trabaje lejos de ese limite. Coeficiente de
seguridad.
 3.5. ESFUERZO DE TORSIÓN. Retorcer las piezas. Momento torsor es el
producto de la fuerza que se aplicar por la distancia del brazo de la
palanca. Ejemplo apretar los tornillos para cambiar una rueda.
La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada
sección transversal de un elemento cuando se aplica sobre éste un
momento torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del
eje. La torsión se puede medir observando la deformación que produce en
un objeto un par determinado. Por ejemplo, se fija un objeto cilíndrico de
longitud determinada por un extremo, y se aplica un par de fuerzas al otro
extremo; la cantidad de vueltas que dé un extremo con respecto al otro es
una medida de torsión. Los materiales empleados en ingeniería para
elaborar elementos de máquinas rotatorias, como los cigüeñales y árboles
motores, deben resistir las tensiones
de torsión que les aplican las cargas que mueven.

DIAGRAMA DE MOMENTO TORSOR Y ÁNGULO DE TORSIÓN

En la figura se indica el diagrama de
momento torsor versus ángulo de
torsión. En dicho diagrama se pueden
distinguir: El límite de
proporcionalidad, el límite de fluencia
superior A, el límite de fluencia inferior
B, la zona de cedencia C y el límite de
ruptura de la probeta, señalado con el
punto D. La zona lineal del gráfico,
permite determinar el módulo de
rigidez al corte del material y el
esfuerzo cortante de proporcionalidad.
El esfuerzo cortante de fluencia
superior se determina a través del
punto A del diagrama.
COMENTARIO.

Los ensayos estáticos y dinámicos nos permiten conocer las propiedades mecánicas de
los materiales asi como sus esfuerzos máximos y mínimos para el diseño, es muy importante
ya que ello nos permite percibir con mayor exactitud las fallas que pueden presentar los
elementos estructurales en una edificación. Nosotros como futuros ingenieros no debemos
dejar de lado estos ensayos ya que son de vital importancia a la hora de diseñar estructuras
(vigas, columnas, muros portantes, etc.). Sabiendo y realizando con exactitud estos ensayos
estoy seguro que se diseñaran estructuras de mejor calidad, eficientes, que satisfagan las
necesidades de los clientes y a costos mucho más menores.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

https://www.iessantamarialareal.com/descargas/JFP_240.pdf

http://www.imcyc.com/ct2006/junio06/PROBLEMAS.pdf

http://udistrital.edu.co:8080/documents/19625/239908/ENSAYO+DE+TORSION.pdf

https://es.scribd.com/doc/208432119/ensayos-mecanicos-dinamicos-1

https://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm02/ptrb2_2_4.html

https://slideplayer.es/slide/117950/