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IJSOM
Agosto de 2016, Volumen 3, Edición 2, pp. 1301-1317
ISSN-Print: 2383-1359
ISSN en línea: 2383-2525
www.ijsom.com
un
Departamento de Ingeniería Industrial, Universidad de Yazd, Yazd, Irán
Resumen
Este trabajo investiga el efecto de las diferentes políticas de inventario de un modelo de cadena de
suministro utilizando el enfoque de dinámica de sistemas que pertenece a la clase de Inventario
Administrado por el Proveedor (VMI), oleoductos automáticos, inventario y sistemas de control
de producción basados en pedidos (VMI-APIOBPCS). Este trabajo ayuda a la gerencia a
investigar el efecto de diferentes políticas, como la adición del sistema VMI o la logística de
terceros (TPL) sobre el costo total de la cadena de suministro. Para ello, este trabajo aplica la
dinámica del sistema en la cadena de suministro con dos proveedores y un canal minorista que
consiste en un sistema VMI. Además, este trabajo estudia el desempeño del modelo propuesto a
través de tres métricas: Efecto Bullwhip; satisfacción del cliente final; importe de todo el
inventario de la cadena.
*
Dirección de correo electrónico del autor correspondiente: mehrjerdyazd@gmail.com
1301
Hosseini y Zare Mehrjerdi
1. Introducción
Recientemente, se ha prestado considerable atención a la gestión de la cadena de suministro en
relación con el efecto de las diferentes políticas de gestión de la cadena de suministro sobre las
operaciones y la reducción de costes. Después de diseñar una política integrada que conduzca a
resultados aceptables en toda la cadena, se pueden idear algoritmos eficientes para encontrar la
solución global óptima para cada política. Necesitamos una herramienta para investigar fácilmente
la necesidad de políticas tales como outsourcing, sistema VMI, TPL, nivel de inventario entre
otros, en la cadena de suministro. Aquí utilizamos la dinámica de sistemas como la principal
herramienta de investigación. En el contexto del VMI, podemos considerar dos categorías para
estudios relacionados: 1- Investigar la política de contratación del sistema VMI y su necesidad en
una cadena de suministro específica. 2- Implantación de la política de contratación del sistema
VMI y estudio de la solución óptima relacionada. Según Darwish y Odah (2010), el VMI es un
enfoque integrado para la coordinación entre minoristas y proveedores, según el cual el vendedor
decide los niveles de inventario adecuados dentro de los límites acordados en un acuerdo
contractual entre el vendedor y los minoristas. Hoy en día hay muchos estudios de optimización
en el contexto de VMI. Por ejemplo, Disney y Towill (2002) consideran el desempeño de un
algoritmo de programación de la producción o distribución denominado Automatic Pipeline
Inventory and Order Based Production Control System (APIOBPCS) integrado en una cadena de
suministro VMI donde la demanda cambia con el tiempo. Las propiedades de los sistemas
óptimos se comprueban a través de varias métricas: Métricas de Bullwhip, nivel de servicio al
cliente y costo de inventario.
Yu y otros (2012) consideran una cadena de suministro de tipo Vendor Managed Inventory (VMI)
en la que el proveedor y el proveedor deciden cómo gestionar su inventario de materias primas
con una tasa de deterioro rápido y su producto con una tasa de deterioro lento que minimiza el
nivel de inventario completo de la cadena de suministro y los costes relacionados. Las variables de
decisión son un ciclo de reposición común del producto y la frecuencia de reposición de la materia
prima. A continuación se presentó la convexidad de las funciones de coste en base a las cuales se
es mejor que el anterior algoritmo genético publicado en base a tres aspectos: el coste total, el
número de evaluaciones de la función de coste total y el tiempo de cálculo.
El documento está estructurado de la siguiente manera. La sección 2 trata sobre los antecedentes
de la dinámica del sistema. En la sección 3, presentamos y diseñamos el modelo conceptual del
modelo VMI-APIOBPCS de dinámica de sistemas. En la sección 4 presentamos el modelo de
dinámica de sistemas VMI-APIOBPCS de este trabajo. En la sección 5, realizamos análisis de
simulación y finalmente revisamos los resultados de la investigación.
La dinámica del sistema estudia un sistema de circuito cerrado con retroalimentación. Las series
sistemáticas de comportamientos de un sistema cerrado son inducidas por la estructura de bucle de
retroalimentación contenida en él. Los cambios dinámicos del comportamiento del sistema son
impulsados por las fuerzas internas y las interacciones de bucle. A través de los cambios en el
tiempo, los comportamientos son los resultados acumulados de la estructura del bucle interno y de
las interacciones dentro del sistema, no de factores externos (Tseng, 1996). El movimiento
dinámico del sistema puede ser causado por un bucle de retroalimentación, y hay dos tipos de
retroalimentación: bucle de refuerzo y bucle de balanceo. El arquetipo de los sistemas está
compuesto por muchas circulaciones formadas como resultado de todo tipo de problemas que se
afectan unos a otros en la sociedad. Senge y Lannon (1990) clasificaron estas circulaciones en
nueve arquetipos de sistemas principales: (1) Proceso de equilibrio retrasado; (2) Limitación a las
metas; (3) Cambio de la carga; (4) Solución temporal; (5) Escalamiento; (6) Éxito; (7) Tragedia
común; (8) Fracaso; (9) Crecimiento y bajo rendimiento; Arregla ese fallo; y (11) Adversarios
accidentales. En la sección que sigue describimos tres de estas teorías básicas del pensamiento
sistémico.
Ge, et al. (2004) presentaron un enfoque de dinámica de sistemas para el análisis del problema de
en las operaciones de venta al por menor. Zare Mehrjerdi (2011) empleó el enfoque de
pensamiento sistémico para demostrar el papel de la RFID en el compromiso de rentabilidad de la
cadena de suministro. Se ha aplicado el modelado de la dinámica de sistemas a cuestiones de
gestión específicas, como la planificación de la fuerza de trabajo de la asistencia sanitaria y los
proveedores de asistencia sanitaria de urgencia (Royston et al 1999, Keolling, 2005). Zare
Mehrjerdi empleó los conceptos de pensamiento sistémico para analizar el problema de salud
relacionado con el peso (2013), la rentabilidad de la implementación de funciones de calidad
(2011), el enfoque de dinámica de sistemas para el desarrollo de nuevos productos (2013), el
control de costos de bibliotecas (2012), la selección estratégica de sistemas (2014) y el control de
gastos de salud (2012). Sin embargo, estos modelos demuestran la rica variedad de áreas en las
que la dinámica del sistema puede desempeñar un papel importante.
Para el proveedor de servicios VMI, se puede utilizar una herramienta sistemática para planificar
y preparar la solución contra las probabilidades de incertidumbre. Li y otros (2013) aplicaron un
enfoque de dinámica de sistemas para VMI en la gestión de la cadena de suministro. También
añaden TPL a la cadena de suministro y consideran un proveedor y dos minoristas bajo el enfoque
de dinámica de sistemas. Finalmente, se utilizaron algunas métricas para mostrar la validación del
Tasa de
producción de
la fábrica
-
+
Tasa de demanda
del cliente Almacén de
Fábrica
-
Tasa de
producción de
la fábrica
+--
+
Almacén de Fábrica
-
+
- Tarifa de envío
al minorista
-
Almacén del
minorista+
Tabla 2. Continuación
Variables y parámetros
ORT Tasa de pedido del proveedor
AEWIP Factor de regulación de la desviación del inventario en curso
AEINV Tasa de ajuste de desviación del inventario del sistema
AVCON Consumo previsto de los fabricantes
TINV Nivel de inventario de destino del sistema
VCON Consumo virtual
VINV Niveles de inventario de proveedores
WIP Nivel de inventario de trabajo en curso
EINV Desviación de inventario
ORT Tasa de pedido del proveedor
AEWIP Factor de regulación de la desviación del inventario en curso
AEINV Tasa de ajuste de desviación del inventario del sistema
AVCON Consumo previsto de los fabricantes
TINV Nivel de inventario de destino del sistema
TWIP Nivel de inventario en curso de destino
EWIP Desviación del inventario de trabajo en curso
TRC Tasa de terminación de proveedores
RINP Nivel de inventario de los minoristas
TER Tasa de entrega a los minoristas
DEPARTAMENTO Cambios netos en el punto de pedido de los distribuidores
DE SEGURIDAD
NACIONAL (DSS)
TIG Mercancías en tránsito entre escalones
RINV Nivel de inventario real de los minoristas
L Tiempo de transporte de los proveedores a los minoristas
ACON Tasa de demanda de los minoristas después de las previsiones
SS Nivel de inventario de seguridad
ARTE Tasa de llegada de pedidos
ROP Punto de pedido de los distribuidores
BARCO Tasa de envío al consumidor final
Nivel de servicio Relación entre el inventario del minorista y la demanda del
cliente
TINV 1
Ti1
+
AENV 1 + EINV 1 -
SINV 1
++
+
WIP 1 VINV 1
ORT 1 CRT
++ 1
-
Tp1
EWIP
TWIP
+1
1 RINP
AEWIP 1
+ ++
Tw1
K1AVCON 1
+ ETQ
Nivel de servicio
Ta AVCON +
+ TIG + RINV
+ SRTART BARCO
L
+ VCON
K2AVCON 2 TW 2
+
- reivindi
+ ROP cación
AEWIP 2 TWIP 2 ROP(t-1)
+
EWIP -+G
Tp 2 dssTq
-
++ +
WIP 2 VINV 2
ORT 2 CRT 2
+
+
AEINV 2+ SINV 2
EINV 2 +
Ti2 -
TINV 2 +
Figura 5. Modelo de dinámica de sistema VMI-APIOBPCS con dos proveedores y un canal minorista
De acuerdo con los supuestos de este modelo, se asume un ciclo de reposición común para el
minorista. Bajo la política de VMI, el proveedor toma decisiones basadas en el nivel de inventario,
la demanda probabilística y otra información de la cadena de suministro. También todos los
productos recibidos por el minorista se transfieren a los clientes. El proveedor es responsable del
coste de pedido del minorista y determina sus cantidades de pedido económicas. Por lo tanto, es
posible que haya escasez en este sistema. El minorista comparte la i nfo r m aci ón de inventario y
la información de ventas con dos proveedores de forma dinámica
y determina el nivel de servicio al cliente. De acuerdo con el nivel fijo de servicio al cliente, los
proveedores eligen el modelo de entrega basado en la cantidad, lo que significa que se elige la
forma de envío del vehículo para garantizar la eficiencia económica del transporte cuando el nivel
de inventario total es inferior al punto de pedido. En general, la fluctuación dinámica del
inventario se mide por el tiempo de aumento del inventario, el tiempo de ajuste y el exceso. El
cambio dinámico de la productividad se analiza mediante el método de respuesta en frecuencia. A
continuación se ilustran las distintas partes del modelo. Las fórmulas relacionales en el modelo de
dinámica de sistemas VMI se basan en (Disney y Towill, 2002) como se muestra a continuación:
Establecimiento de inventarios de
SHIPt×G
Consumo virtual:
VCONt = SHIPt+dSSt
Los proveedores pueden comprobar el nivel de inventario del minorista para que puedan
obtener el nivel de inventario de la cadena de suministro total que puede optimizar el nivel
de inventario del sistema total:
5. Análisis de simulación
De acuerdo con el modelo de dinámica del sistema VMI-APIOBPC diseñado, se investigan dos
condiciones diferentes que consisten en antes y después del uso de VMI en la cadena de
suministro. Utilizamos el paquete Vensim-ple, y realizamos la prueba durante 100 unidades de
tiempo (mes) para este trabajo. Consideramos los ajustes de los parámetros del subsistema de
producción que consisten en Ti, TW, Ta, TP y la suposición de simulación de detalles a la que se
refiere (Disney y Towill, 2002). Otros parámetros provienen de datos reales de la cadena de
suministro. También para capturar el efecto de Bullwhip de la cadena de suministro consideramos
la demanda como el RANDOM NORMAL (0, 10, 5, 20, 1) (Figura 6). Fijamos el valor inicial de
nivel de inventario, WIP y nivel de servicio a cero.
Figura 7. Inventario total del sistema del modelo de dinámica del sistema VMI-APIOBPCS
El nivel de servicio del minorista se define como la relación entre el nivel de inventario del
minorista y la demanda de los clientes. Las altas fluctuaciones en el inicio de la simulación en
ambas figuras están relacionadas con el calentamiento del sistema. Como muestran la Figura 11 y
la Figura 12, después del calentamiento, las fluctuaciones del nivel de servicio de ambos sistemas
se vuelven más suaves. El nivel de servicio en el sistema VMI es ligeramente inferior al del
sistema tradicional (debido al enorme nivel de inventario en el sistema tradicional). El nivel medio
de servicio en el sistema tradicional es del 56%, que es inferior al nivel del sistema VMI con un
52%.
6. Conclusión
Este trabajo introdujo un sistema VMI en la cadena de suministro bajo el enfoque de dinámica de
sistemas basado en el modelo VMI-APIOBPCS. Se consideró el rendimiento del sistema de la
cadena de suministro integrada VMI bajo demanda aleatoria. Los estudios de simulación
investigaron tres métricas básicas: Efecto Bullwhip, cantidad total de inventario y nivel de
servicio al cliente final. Las simulaciones muestran que el efecto Bullwhip se hizo más suave y el
WIP y el inventario total se redujeron significativamente bajo el nuevo sistema. Sin embargo, el
nivel de servicio del sistema VMI fue ligeramente inferior al de la cadena de suministro
tradicional (56% frente a 52%). Este trabajo puede ser utilizado en la gestión de la cadena de
suministro para seleccionar fácilmente la política óptima y capturar el efecto de las fluctuaciones
de la corriente descendente sobre la corriente ascendente y viceversa.
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