LINEAMIENTOS DEL DISEÑO URBANO

TALLER DE PROYECTOS VII

¿Por qué ANALIZAMOS?
ÍNDICE

1. Localización

2. Análisis del sitio

3. Zonificación y uso de suelo

4. Vialidad

5. Estacionamiento

6. Densidad

7. Lotificación
1. LOCALIZACIÓN
 Planes de Desarrollo Leyes y
urbano, industrial, reglamentos
turístico, etc.

RDUPT | PLANDET RNE | INDECI

Plan maestro

Criterios para la selección de reservas territoriales

1 2
Diagnóstico urbano Diagnóstico zonal
1. Usos de suelo (análisis de la zonificación) 1. Dimensión del terreno
2. Equipamiento urbano (análisis de la localización de 2. Microclima
edificios) 3. Topografía
3. Redes de servicio (servicio primario) 4. Hidrología
4. Crecimiento de área urbana (detectar el crecimiento 5. Geología
poblacional) 6. Límites físicos
5. Densidades (distribución de la población) 7. Agua, alcantarillado y energía eléctrica
6. Propiedad y valor de la tierra 8. Vialidad
9. Centros de trabajo
10. Equipamiento urbano

Conocerlos facilita los trámites Conocerlos facilita analizar las

legales para adquirir reservar áreas para aprovechar la ubicación
territoriales. de los lotes y servicios.
 El medio natural Uso del suelo

determina
en gran medida

2. ANÁLISIS DE SITIO
2. ANÁLISIS DE SITIO

• Geografía
• Topografía

• Hidrología
• Vegetación

• Climatología

✓ Temperatura máxima y mínima de la zona.

✓ Porcentaje máxima y mínima de humedad relativa.
✓ Número de días soleados y días nublados.
✓ Precipitación pluvial.
✓ Frecuencia y velocidad de vientos dominantes.
✓ Gráfica general de vientos para los meses representativos de las estaciones del año.
✓ Promedios anuales de los datos mensuales analizados.
2. ANÁLISIS DE SITIO
• Climatología

El resultado del análisis de los factores anteriores es importante en relación con:

➢ El rumbo que deban seguir los trazos para las calles del fraccionamiento.
➢ La orientación que deberá darse a los lotes del fraccionamiento.
➢ Lograr las condiciones adecuadas de comodidad para los usuarios.
 • Estudio de asoleamiento
Orientación óptima de los lotes Dirección e incidencia de los rayos
solares en diferentes épocas del año.
Fecha / hora / orientación / mes

• Estudio de vientos
➢ Zonas bajas o cercano al mar requiere
una ventilación que compense la alta
temperatura e insolación.
➢ Zonas altas la orientación no debe
coincidir con la dirección de vientos frios
frecuentes o acarren polvo, olores, etc.
 • Estudio de alternativas de orientación
Grado de asoleamiento – Grado de ventilación - Clima CONFORT

➢ En esta orientación, las ➢ En esta orientación, las ➢ Trazo de calles y avenidas

fachadas reciben el sol por el fachadas reciben el sol todo principales oriente-poniente,
oriente y el poniente y no el día por el oriente y con mayores frentes al norte y
disfrutan de vientos poniente. al sur.
dominantes.
• Índices de confort

➢ Lineamientos de diseño para clima frio.

• Índices de confort

➢ Lineamientos de diseño para clima templado.

• Índices de confort

➢ Lineamientos de diseño para cálido húmedo.

• Índices de confort

➢ Lineamientos de diseño para clima cálido seco.

➢ Lineamientos para obtener índices de confort.
 3. ZONIFICACIÓN
Y USOS DE SUELO
 Distribución geográfico espacial
planificada de la ocupación del suelo

Factores
• Características socioeconómicas
• Forma de usar el suelo por la
comunidad.
• Densidad de población

Fuente: Reglamento de Desarrollo Urbano de la Provincia de Trujillo

 a) Residencial

Fuente: Reglamento de Desarrollo Urbano de la Provincia de Trujillo

b) Comercial c) Industrial

Fuente: Reglamento de Desarrollo Urbano de la Provincia de Trujillo

d) Habilitación recreacional

e) Reglamentación especial

Fuente: Reglamento de Desarrollo Urbano de la Provincia de Trujillo

4. VIALIDAD
 1. Concepto 2. Análisis
Conjunto de calles contenedoras Capacidad Velocidad Jerarquía
de los medios de transporte
# m/s Permitida Clasificación
por importancia

Acceso Secundaria
controlado
Primaria Local
SI NO NO
• Distancia media. • Acceso inmediato a
• Distancias • Personas • Transporte público con
predios.
largas • Intersecciones • Avenidas con berma recorridos largos.
• Mayor área en la
• Autos (De existir, con continua. SI
ciudad.
• Volumen alto pasos a desnivel) • Transporte público. • Distancias cortas.
de tráfico • Estacionamiento • Acceso a los predios de • Tránsito interno distrital.
forma directa o por los
• Acceso a
laterales de la vía.
predios.

Vía Expresa Paseo de la República-Lima Anillo vial de la Av. España

Av. Mansiche
Av. Larco Av. Teodoro Valcárcel

Movimiento rápido Tránsito pesado Tránsito entre la primaria y la local Acceso directo
de autos. a edificios.
3. Sistemas
Fuente: Principios de Diseño Urbano / Ambiental ( Shjetnan, Peniche, Calvillo, s.f.)
 Distribución con vialidad local

Cruces a desnivel en vías de acceso

controlado

Fuente: Principios de Diseño Urbano / Ambiental ( Shjetnan, Peniche,

Calvillo, s.f.)

Fuente: Principios de Diseño Urbano / Ambiental ( Shjetnan, Peniche,

Calvillo, s.f.)
Vialidad primaria con separador

Vialidad secundaria
Fuente: Principios de Diseño Urbano / Ambiental ( Shjetnan, Peniche, Calvillo, s.f.)

RNE
NORMA GH. 020
CAPITULO II
DISEÑO DE VIAS
MEDIDAS MÍNIMAS
4.Peatonal
Otros tipos.
Ciclopistas
5. Radio de giro

V.
V. Principal
Secundaria
60 m 30 m
Por riel Fluvial
RNE
NORMA GH. 020
CAPITULO II
DISEÑO DE VIAS
MEDIDAS MÍNIMAS

Fuente: Principios de Diseño Urbano / Ambiental (

Shjetnan, Peniche, Calvillo, s.f.)

6. Complemento 7. Recomendaciones
Estacionamiento • Evitarque las carreteras crucen ciudades, construyendo
libramientos. (Carretera Auxiliar de la Panamericana Norte).
• Bermas en vías de alta velocidad.
Lugares donde los • Evitar intersecciones mayores a 15°
edificios o predios • Sincronizar semáforos.
resguardan un vehículo • Considerar elementos naturales antes de afectarlos con
implementación de vías.
• Glorietas en intersecciones múltiples.
• Ensanchar vialidad sin destruir las zonas.
• Evitar interferencia entre la altura del arbolado y el sistema eléctrico
y de comunicación.
4. ESTACIONAMIENTO
5. ESTACIONAMIENTO
➢ SISTEMA DE ESTACIONAMIENTO
• Estacionamiento en la vía pública
5. ESTACIONAMIENTO
➢ SISTEMA DE ESTACIONAMIENTO
• Estacionamiento en espacios específicos
En bahía En bulbo perpendicular

En bahía aislada En bahía doble aislada

5. ESTACIONAMIENTO
5.DENSIDAD
6. DENSIDAD
Se entiende por el número de habitantes, número de viviendas y metros cuadrados
construidos que se encuentran en un terreno de superficie.

➢ Densidad poblacional
• ÁRES RURALES • ÁRES URBANAS O DE ASENTAMIENTO
Habitantes por kilómetro cuadrado. Habitantes por hectárea (10 000 m2)

Número de habitantes
Densidad poblacional Hab / Ha
Número de hectáreas
➢ Densidad urbana
El número total de habitantes de una ciudad divididos entre el área total obteniendo la
densidad promedio incluido zonas habitaciones, industiales, comerciales, etc.
• Densidad alta
• Densidad media
• Densidad baja

➢ Densidad de vivienda
Número de viviendas
Densidad vivienda Vivienda / Ha
Número de hectáreas
 ➢ Según el RNE (TH.010)

✓ De acuerdo a su tipo, las habilitaciones para uso de

✓ En función de la densidad, las habilitaciones par vivienda o urbanizaciones deberán cumplir con los
uso de vivienda o urbanizaciones se agrupan en: siguientes aportes:
6. LOTIFICACIÓN
Acción de dividir un terreno en lotes o
parcelas pequeñas.

1. Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Baja Densidad
(R1)
2. Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser
ejecutados en Zonas Residenciales de Baja Densidad
(R2).
3. Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser
ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media
(R3).
4. Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser
ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media
(R4).
5. Zonas de Densidad Media (R3 y R4) y Densidad Alta
(R5, R6, y R8)
6. Habilitaciones Urbanas de Densidad Alta a ser
ejecutados en Zonas Residenciales de Alta Densidad
(R5, R6 y R8).

Fuente: Reglamento de Desarrollo Urbano de la Provincia de Trujillo

Fuente: Reglamento de zonificación general de uso de suelo - Trujillo
7. EQUIPAMIENTO
 ¿PORQUÉ ES IMPORTANTE LA
UBICACIÓN DEL EQUIPAMIENTO
URBANO?
 EQUIPAMIENTO URBANO

ADMINISTRACIÓN SEGURIDAD SALUD

PÚBLICA PÚBLICA - Centros de Salud
- Gobierno Regional - Policía - Puestos de salud
- Municipio - Cárceles. - Hospitales
- Corte de Justicia - Fuerzas armadas - Institutos
especializados.
- Bomberos
 EQUIPAMIENTO URBANO

EDUCACIÓN CULTURA RELIGIÓN

- Básica - Museos - Iglesias
- Básica Espacial - Centros Comunales
- Superior - Teatros
- No universitaria - Sala de conciertos
- CETPRO - Biblioteca
 EQUIPAMIENTO URBANO

DEPORTE Y OCIO ASISTENCIA SOCIAL

- Estadios - Puericultorios
- Coliseos
- Asilos
- Piscinas olímpicas
- Casas de asistencias
- Parques
- Orfelinatos
- Plazas
- Reformatorios
- Áreas verdes
 EQUIPAMIENTO URBANO

ILUMINACIÓN ABASTECIMIENTO DE RECOJO DE

URBANA AGUA Y RESIDUOS SÓLIDOS
SANEAMIENTO
- Captación de agua
- Tratamiento de aguas
residuales
EQUIPAMIENTO URBANO
RECOJO DE RESIDUOS SOLIDOS
EQUIPAMIENTO URBANO
RECOJO DE RESIDUOS SOLIDOS
EQUIPAMIENTO URBANO
RECOJO DE RESIDUOS SOLIDOS
EQUIPAMIENTO URBANO
RECOJO DE RESIDUOS SOLIDOS
EQUIPAMIENTO URBANO
RECOJO DE RESIDUOS SOLIDOS