INVESTIGACION (Incoterms)

Los incoterms son normas para la interpretación de los términos comerciales

utilizados en las transacciones internacionales, son parte fundamental de
cualquier operación de importación y exportación, también definen los
estándares más utilizados en los contratos de ventas internacionales. Los
incoterms que no han sufrido de ninguna modificación y están vigentes son los
del año 2010, estas reglas fueron establecidas en 1936 por la Cámara de
Comercio Internacional, con sede en Paris. Desde entonces, este organismo ha
modernizado los Incoterms en varias ocasiones para adaptarlos a las prácticas
comerciales actuales.

¿En qué consisten los INCOTERMS?

Sirven para evitar conflictos y dificultades entre los importadores y exportadores
del mundo. Deben existir normas y reglamentos que ayuden a comprender las
condiciones de servicio en cada transacción.
Los incoterms han sido desarrollados y actualizados por expertos y profesionales
en comercio internacional trabajando en conjunto con la Cámara de Comercio
Internacional por lo que se han convertido en reglas estandarizadas en todo el
mundo.
Los incoterms son válidos cuando se establecen en un contrato de compraventa,
ya sea que estén mencionados en la oferta las condiciones de la venta o en la
confirmación del pedido en que estén establecidos en partes por separado deben
especificarse en el contrato ya que no aplican directamente.
Pese a la importancia de los Incoterms para determinar el punto de la
transferencia de riesgo de daño y la responsabilidad de entrega no deben
considerarse como leyes absolutas sino como recomendaciones para tomar en
cuenta en los contratos internacionales.
Las reglas Incoterms son 11 términos comerciales de 3 letras, que lo define más
el lugar geográfico convenido reflejan usos entre empresas en los contratos de
compraventa de mercaderías reflejando la responsabilidad del exportador y el
importador en cuanto a costes, riesgos y riesgos que comporta una operación de
compraventa.
Describen principalmente
 Las tareas
 Los costos
 Los riesgos
Que implica la entrega de mercaderías de la empresa vendedora a la
compradora.
¿Cómo se utilizan?
 Para aclarar toda transacción comercial internacional, estas fijan las
reglas o condiciones que implica la entrega de mercancías a nivel
internacional.
 se incorporan los Incoterms al contrato
 escoger el Incoterm apropiado
-para mercadería y el medio de transporte
-tener presente si se incluyen obligaciones adicionales
-tener presente las costumbres del puerto del lugar
 especificar el lugar o el puerto tan precisamente como sea posible
 saber que los incoterms no son un contrato de compraventa

Toda transacción comercial internacional se plasma en un contrato de

compraventa; en este contrato, vendedor y comprador tienen que establecer
quién se hace cargo de los costes de transporte, quién se responsabiliza de la
mercancía en caso de deterioro y quién se encarga de los trámites aduaneros.
El uso de los Incoterms no es obligatorio pero su inclusión en el contrato de
compraventa es muy recomendable puesto que unifica los criterios y la
terminología comercial a utilizar entre las partes.
De esta forma, en caso de conflicto, quedan claramente delimitadas las
responsabilidades de las partes que intervienen en la operación.

¿Qué regulan las Incoterms?

Regulan la distribución de documentos, las condiciones de entrega de la
mercancía, la distribución de costos de la operación y la distribución de riesgos
de la operación.

¿Qué está fuera de su regulación?

Las cláusulas internas de un contrato de compra y venta, la situación de la
mercancía, el traspaso de propiedad, la garantía, la concreción de pago y el
incumplimiento de compromisos del contrato de compra, entre otras.

INCOTERMS: Grupos o Categorías Básicas

1.- EXW (Ex Works - En fábrica)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a
disposición del comprador en su establecimiento o en otro lugar convenido
(fábrica, taller, almacén, etc.)
Este término no debe ser utilizado cuando el comprador no pueda completar las
formalidades (despacho) de exportación directa o indirectamente. En estas
circunstancias, debe ser usado el término FCA.

2.- FCA (Free Carrier At – Libre Transportista en.…)

Significa que el vendedor entrega la mercancía al transportista nombrado por el
comprador, en el lugar convenido en el contrato de compraventa.
- INCO 2000: Si el vendedor entrega las mercancías al transportista en sus
almacenes, éste debe embarcar las mercancías al medio de transporte; si se
hace en cualquier otro sitio, el vendedor no tiene esta obligación.

3.- FAS (Free Alongside Ship - Libre al costado del barco)

Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando es colocada
al costado del buque del puerto de embarque convenido.
- INCO 2000: La obligación del despacho aduanero de exportación pasa a ser
una obligación del
Vendedor. Esto representa un cambio completo con respecto a las versiones
anteriores de los
INCOTERMS, que exigían al comprador que organizara el despacho aduanero
para la exportación.
4.- FOB (Free On Board - franco a Bordo)
Significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía
sobrepasa la borda del buque, en el puerto de embarque convenido.
Si las partes no han acordado estrictamente que la entrega de las mercancías
se cumple, "cruzando los rieles de carga de buque" (borda del buque), debe ser
usado el término FCA.
5.- CFR (Cost and Freight - Costo y flete)
Significa que el vendedor concreta la entrega cuando la mercancía sobrepasa la
borda del buque en el puerto de embarque convenido.
Si las partes no han acordado estrictamente que la entrega de las mercancías
se cumple "cruzando los rieles de carga de buque" (borda de buque), deben ser
usados los términos CPT o CIP.
6.- CIF (Cost, Insurance and Freight - Costo, seguro y flete)
Significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía
sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
Si las partes no han acordado estrictamente que la entrega de las mercancías
se cumple "cruzando los rieles de carga de buque" (borda de buque), deben ser
usados los términos CPT o CIP.
7.- CPT (Carrier Paid To – Transporte Pagado hasta...)
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a
disposición del transportista designado por él.

8.- CIP (Carrier and Insurance Paid To -Transporte y Seguro pagado

hasta...)
Significa que el vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, con el
añadido de que ha de conseguir un seguro para la carga contra el riesgo, que
soporta el comprador, de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.

9.- DDP (Delivery Duty Paid - Entregado, derechos pagados.)

Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar la mercancía
cuando haya sido puesta a disposición del comprador en el lugar convenido del
país de importación, asumiendo todos los gastos y riesgos, además de los
impuestos y gravámenes del despacho de importación.

10.-DAT (Entregada en terminal)

Polivalente. Por terminal se entiende cualquier lugar preparado para la recepción
de mercancías, abierto o cerrado: almacén, muelle, estación de contenedores o
terminal aérea, ferroviaria o carreteras. El vendedor se hace cargo de todos los
costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta
que la mercancía es descargada en la terminal convenida. También asume los
riesgos hasta ese momento. El concepto terminal es bastante amplio e incluye
terminales terrestres y marítimas, puertos, aeropuertos, zonas francas, etc.): por
ello es importante que se especifique claramente el lugar de entrega de la
mercancía y que este lugar coincida con el que se especifique en el contrato de
transporte. El pago de la aduana de importación es por cuenta del comprador.

11.-DAP (Entregada en lugar)

Polivalente. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el
transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes
asociados a la importación, hasta que la mercancía se ponga a disposición del
comprador en un vehículo listo para ser descargado. También asume los riesgos
hasta ese momento. Previamente el vendedor debe avisar al comprador para
hacerse cargo de la mercancía.