Estructuras de Cruce y Alcantarillas

Universidad Particular de Chiclayo INGENIERIA
HIDRAULICA
Universidad Particular de Chiclayo

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
INGENIERÍA HIDRÁULICA
DOCENTE : ING°.BANDA PALACIOS LUIS.
TEMAS : OBRAS DE CRUCE Y/O PASES
ALIVIADERO - ALCANTARILLA
SIFON
ALUMNOS : MARIN VASQUEZ DENNIS
PIMENTEL, SEPTIEMBRE DEL 2015

HIDRAULICA
INDICE
INDICE --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2
I. OBJETIVOS ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
1.1. OBJETIVO GENERAL ------------------------------------------------------------------------------------------------- 4

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ------------------------------------------------------------------------------------------- 4
II. COMPETENCIAS --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
III. MATERIALES Y METODOLOGIA ------------------------------------------------------------------------------------ 4
3.1. MATERIALES----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
3.2. METODOLOGIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
IV. MARCO TEÓRICO ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5
ALCANTARILLAS ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
1. GENERALIDADES. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
2. TIPOS DE ALCANTARILLA POR EL FLUJO A LA ENTRADA Y A LA SALIDA. --------------------------------------------- 5
2.1. Tipo I. Salida sumergida. ------------------------------------------------------------------------------------------- 5
2.2. Tipo II. Salida no sumergida.-------------------------------------------------------------------------------------- 6
2.3. Tipo III. Salida no Sumergida. ------------------------------------------------------------------------------------ 6
2.4. Tipo IV. Salida no sumergida. ------------------------------------------------------------------------------------ 6
2.5. Tipo V. Salida no sumergida.-------------------------------------------------------------------------------------- 7
2.6. Tipo VI. Salida no sumergida. ------------------------------------------------------------------------------------ 7
3. CRITERIOS DE DISEÑO ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 8
4. TIPOS DE ALCANTARILLAS POR SU CAPACIDAD. ----------------------------------------------------------------------- 8
4.1. Alcantarillas de un Tubo.------------------------------------------------------------------------------------------- 8
4.2. Alcantarilla de 2 Tubos. -------------------------------------------------------------------------------------------- 9
4.3. Alcantarilla de 2 Ojos. ---------------------------------------------------------------------------------------------- 9
4.4. Alcantarilla de 3 Ojos. -------------------------------------------------------------------------------------------- 10
4.5. Collarines para los Tubos. --------------------------------------------------------------------------------------- 10
ALIVIADEROS LATERALES. --------------------------------------------------------------------------------------------- 12
1. GENERALIDADES. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12
2. CRITERIOS DE DISEÑO. ------------------------------------------------------------------------------------------------- 12
ESQUEMA DE UN ALIVIADERO- ALCANTARILLA ----------------------------------------------------------------- 14
SIFONES ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
1. GENERALIDADES. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
2. TIPOS DE SIFONES. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 17
3. CRITERIOS DE DISEÑO. -------------------------------------------------------------------------------------------------- 18
4. CÁLCULO HIDRÁULICO DE UN SIFÓN ---------------------------------------------------------------------------------- 20
5. PARTES DE UN SIFÓN INVERTIDO -------------------------------------------------------------------------------------- 21
HIDRAULICA
5.1. Transiciones de entrada y salida ------------------------------------------------------------------------------- 21

5.2. Rejilla de entrada y Salida --------------------------------------------------------------------------------------- 21
5.3. Tuberías de presión: ---------------------------------------------------------------------------------------------- 21
5.3.1. Material usado para tubería de presión: ----------------------------------------------------------------- 21
5.3.2. Velocidades en el conducto. --------------------------------------------------------------------------------- 22
5.4. Válvula de purga de agua y lodos. ---------------------------------------------------------------------------- 23
V. REFERENCIA BILBIOGRAFICA ------------------------------------------- ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
VI. CONCLUSIONES ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 23
VII. RECOMENDACIONES ---------------------------------------------------------------------------------------------- 23
VIII. BIBLIOGRAFIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 23
IX. EJEMPLOS DE DISEÑO ---------------------------------------------------------------------------------------------- 23

HIDRAULICA
I. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL
 Investigar, analizar y sistematizar los criterios de diseño hidráulico de las estructuras de cruce;
Alcantarilla, Aliviadero-Alcantarilla y Sifón.
1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Compilar sistemáticamente la información existente en diversas fuentes con respecto al
diseño de estructuras hidráulicas.
 Profundizar y aplicar los conceptos generales de las ciencias de Mecánica de Fluidos e
Hidráulica.
II. COMPETENCIAS
 Conocer y comprender los instrumentos necesarios para la planeación, diseño, construcción

y operación de las estructuras para controlar y utilizar el agua en un proyecto hidráulico, en
función de las necesidades del desarrollo sostenible de la comunidad.
 Interpretar, utilizar y aplicar con criterio la diversidad de estructuras a emplearse en un
determinado proyecto hidráulico para su aprovechamiento en obras de irrigación que
permitan potenciar la agricultura y en la generación de energía hidráulica.
 Comprender y utilizar con eficiencia los lineamientos básicos que permitan optimizar el
diseño de obras de conducción superficial y las estructuras relativas a los canales,
relacionándolas con el medio ambiente.
III. MATERIALES Y METODOLOGIA

3.1. MATERIALES
 LIBROS
 MANUALES
 OTROS
3.2. METODOLOGIA
HIDRAULICA
Para la elaboración del presente texto se ha compilado información de diversas fuentes, citadas en
bibliografía, con respecto al diseño hidráulico estructuras de cruce; Alcantarillas, Aliviadero –
Alcantarilla, y Sifones.
IV. MARCO TEÓRICO

ALCANTARILLAS
1. Generalidades.
Las alcantarillas son estructuras de cruce, que sirven para conducir agua de un canal o un dren, por
debajo de un camino u otro canal. Generalmente la alcantarilla disminuye la sección transversal del
cauce, ocasionando un represamiento del agua a la entrada y un aumento de velocidad dentro de la
alcantarilla.
El éxito del diseño hidráulico radica, por consiguiente, en proveer, una estructura con capacidad de
descargar, económicamente una cierta cantidad de agua dentro de los límites establecidos de
elevación de las aguas y de velocidad. Cuando la altura y la descarga han sido determinadas, la finalidad
del diseño proporcionar la alcantarilla más económica, la cual será la que con menor sección
transversal satisfaga los requerimientos de diseño.1
Pueden ser circulares o de marco (cuadradas o rectangulares) usualmente enterradas, utilizadas en

desagües o en cruces con carreteras, pueden fluir llenas o parcialmente llenas dependiendo de ciertos
factores tales como: diámetro, longitud, rugosidad y principalmente los niveles de agua, tanto a la
entrada como a la salida.
Es así como desde el punto de vista práctico, las alcantarillas se han clasificado en función a las
características del flujo, a la entrada y la salida de la misma.
Según las investigaciones de laboratorio, se dice que la alcantarilla no se sumerge si la carga a la

entrada es menor que un determinado valor crítico, denominado H*, cuyo valor varía desde 1.2D, a
1.5D siendo d el diámetro o altura de la alcantarilla.
2. Tipos de alcantarilla por el flujo a la entrada y a la salida.

2.1. Tipo I. Salida sumergida.
1
Máximo Villón Billar (2005)
HIDRAULICA
La carga hidráulica H*, a la entrada es mayor al diámetro D, y el tirante Yt, a la salida, es

mayor D, en este caso la alcantarilla es llena:
Luego:
 H>D
 Yt>D
Alcantarilla llena.
2.2. Tipo II. Salida no sumergida.
 H>H* 1.2≤H*≤1.5
 Yt<D
Alcantarilla llena
2.3. Tipo III. Salida no Sumergida.
 H>H*
 Yt<D
Parcialmente llena.
2.4. Tipo IV. Salida no sumergida.

HIDRAULICA
 H<H*
 Yt>Yc
Flujo subcritico en la alcantarilla.
2.5. Tipo V. Salida no sumergida.
 H<H*
 Yt<Yc
Flujo subcritico en la alcantarilla.
Flujo supercrítico en la salida.
2.6. Tipo VI. Salida no sumergida.
 H<H*
 Yt<Yc
Flujo supercrítico en la alcantarilla
Flujo supercrítico en la entrada.
En diseños preliminares rápidos se recomienda usar H*=1.5D los tipos I y II, corresponden a flujo
confinado en tuberías y los otros tipos a flujo en canales abiertos.
HIDRAULICA
3. Criterios de diseño2
 El diseño hidráulico de una alcantarilla consiste en la selección de su diámetro de manera
que resulte una velocidad promedio de 1.25m/s, en ciertos casos se suele dar a la alcantarilla
una velocidad igual a la del canal donde esta será construida, solo en casos especiales la
velocidad será mayor a 1.25m/s.
 La cota de fondo de la alcantarilla es la transición de entrada, se obtiene restando a la
superficie normal del agua, el diámetro del tubo, más 1.5 veces la carga de velocidad del
tubo, cuando este fluye lleno o el 20 por ciento del tirante en la alcantarilla.
 La pendiente de la alcantarilla debe ser igual a la pendiente del canal.
 El relleno encima de la alcantarilla o cobertura mínima de terreno para caminos parcelarios
es de 0.60m y para cruces con la panamericana es de 0.9m.
 La transición tanto de entrada como de salida en algunos casos, se conectan a la alcantarilla
mediante una rampa con inclinación máxima 4:1.
 El talud máximo de camino encima de la alcantarilla no debe ser mayor a 1.5:1.
 El cruce de canales con camino, las alcantarilla n o deben diseñarse en flujos supercríticos.
 Se debe determinar la necesidad de collarines en la alcantarilla.
 Normalmente las alcantarillas trabajan con nivel de agua libre, llegando a mojar toda su
sección en periodos máximos.
 Las perdidas de energía máxima pueden ser calculadas mediante la formula:
𝐕𝐚𝟐
𝐏𝐞𝐫𝐝 = (𝐏𝐞 + 𝐏𝐟 + 𝐏𝐬) ∗
𝟐𝐠
Donde los coeficientes de pérdida pueden ser determinados según lo explicado en los ítems 2.3,
2.4, 2.5.
El factor “f” de las pérdidas por fricción, se puede calcular mediante el diagrama de Moody (Fig.
2.11) o por el método que más se crea conveniente.
 Pe: Pérdidas de entrada.

 Pf: Pérdidas por fricción en el tubo.
 Ps: Pérdidas por salida
 Va: Velocidad en la alcantarilla.
4. Tipos de alcantarillas por su capacidad.

4.1. Alcantarillas de un Tubo.
 Para caudales iguales o menores a 1.2m3/s.
Qmáx=Di2 (m3/s)
 Longitud de Transiciones.
Lt ≥ 3Di
La transición de entrada no lleva protección y la transición de salida lleva una protección de

enrocado con un espesor de la capa igual a 0.20m.
 Longitud de protección.
2
Elmer García rico (1987)
HIDRAULICA
LP ≥ 3Di
 Diámetro Interno Mínimo.

Di = 0.51m
4.2. Alcantarilla de 2 Tubos.

 Para caudales que oscilan entre 0.5m3 /s y 2.2 m3 /s.
Qmáx=2Di2 (m3/s)
 Longitud de las transiciones.

Lt ≥ 5Di
Las transiciones de entrada y salida llevan protección enrocada con un espesor de la capa
de roca de 0.25m. hasta una altura sobre el fondo del canal de 1.2D.
 Longitud de protección en la entrada.

Lp ≥ 4Di
 Longitud de protección en la salida.

Lp ≥ 5Di

Di = 0.51m
4.3. Alcantarilla de 2 Ojos.

Para caudales que oscilan entre 1.5 m3/s. y 4.5 m3/s.
Sección del ojo=Ancho x Altura.
D x 1.25D.
Capacidad Máxima de la Alcantarilla.
𝐐𝐦𝐚𝐱 = 𝟑. 𝟏 𝐃𝟐 (𝐦𝟑 /𝐬)
Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la capa de roca de

0.25m.

Lt = D+b
b: Plantilla del canal.

Lp = 3D

Lp = 5D

Di = 0.80m.
HIDRAULICA
4.4. Alcantarilla de 3 Ojos.

Para caudales que oscilan entre 2.3 m3/s. y 10.5 m3/s.
Sección del ojo=Ancho x Altura.
D x 1.25D.
Capacidad Máxima de la Alcantarilla.
𝐐𝐦𝐚𝐱 = 𝟒. 𝟖 𝐃𝟐 (𝐦𝟑 /𝐬)
Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la capa de roca de

0.25m.

Lt = D+b
b: Plantilla del canal.

Lp ≥ 3D

Lp ≥ 5D

Di = 0.80m.
4.5. Collarines para los Tubos.

Estos se construyen cuando existe la posibilidad de una remoción de las partículas del suelo
en los puntos de emergencia y existe peligro de falla en la estructura por turificación.
Debido al agua que se mueve alrededor de la periferie del tubo en toda su longitud.
HIDRAULICA
DIMENSIONES
Ф Tubo h(m) e(m)
18¨ 1.52 0.15
21¨ 1.60 0.15
24¨ 1.68 0.15
27¨ 1.90 0.15
30¨ 2.13 0.15
36¨ 2.60 0.15
42¨ 2.82 0.20
48¨ 3.00 0.20
54¨ 3.50 0.20
60¨ 3.65 0.20
HIDRAULICA
ALIVIADEROS LATERALES.
1. Generalidades.
Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del canal para
controlar el caudal, evitándose posibles desbordes que podrían causar serios daños, por lo
tanto, su ubicación se recomienda en todos aquellos lugares donde exista este peligro. Los
cuales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas del operador o por
afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las quebradas, estos excesos debe
descargar con un mínimo de obras de arte, buscándose en lo posible cauces naturales para
evitar obras adicionales, aunque esto último depende siempre de la conjugación de
diferentes aspectos locales (topografía, ubicación del vertedero, etc.)
2. Criterios de Diseño.
 El caudal de diseño de un vertedero se puede establecer como aquel caudal que circula en
el canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel máximo de su caja hidráulica o hasta
el nivel que ocupa en el canal, el caudal considerado como de máxima avenida.
 El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre quedará un
excedente que corresponde teóricamente a unos 10 cm encima del tirante normal.
 La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de éste y el fondo del canal, corresponde
al valor Yn.
 Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de fórmulas, a continuación se
describe la fórmula de Forchheiner.
𝟐
𝐐 = 𝐕 𝛍√𝟐𝐠𝐋𝐡𝟑/𝟐
𝟑
Donde:
V = 0.95 μ = coeficiente de contracción
L = longitud del vertedero

h = carga promedio encima de la cresta
1. El flujo del canal, deberá ser siempre subcrítico, entonces:

𝐡𝟐 > 𝐡𝟏
𝐡𝟏 + 𝐡𝟐
𝐡=
𝟐
HIDRAULICA
𝐡𝟐 = 𝟎. 𝟖𝐡𝟐
𝐡 = 𝟎. 𝟗𝐡𝟐
2. La formula 4,21 da buena aproximación cuando se cumple:

𝐕𝟏
≤ 𝟎. 𝟕𝟓
√𝐠𝐘𝟏
𝐡𝟐 − 𝐡𝟏 ≤ 𝐘𝟐 − 𝐘𝐧
3. Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes valores,
según la forma que adopte la cresta.
4. El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se está eliminando por la ventana o escotadura
del canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan cuando se proyectan badenes,
cuando esto no es necesario y el caudal del vertedero se puede eliminar al pie del mismo,
se utilizan los tipos c ó d.
5. Los aliviaderos laterales pueden descargar a través de un vertedero con colchón al pie
(desniveles pequeños) mediante una alcantarilla con una pantalla disipadora de energía
al final (desniveles grandes).
HIDRAULICA
ESQUEMA DE UN ALIVIADERO- ALCANTARILLA

HIDRAULICA
HIDRAULICA
HIDRAULICA
SIFONES
1. Generalidades.
Cuando un canal debe cruzar una depresión ya sea una quebrada, rio un dren o un camino, etc.
Se proyecta un sifón invertido que puede ser de sección circular, rectangular o cuadrada que
trabaja a tubo lleno.
Un sifón consta de un conducto cuya longitud queda determinada por el perfil del terreno y dos
transiciones, una de entrada y una de salida, siendo generalmente de sección trapezoidal a
rectangular en la cual se encuentran anclados los tubos.
En el cruce de un canal con una quebrada, el sifón se proyecta para conducir el menor gasto y lo
suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas ocasiones debido a sus dimensiones.
Un sifón se constituye en un peligro, principalmente cuando está cerca a centros poblados
siendo necesario el uso de rejillas, pero con la desventaja de que puedan obtruirse las aberturas
y causar remansos.
2. Tipos de Sifones.
Los principales tipos de sifones son los que se indican a continuación:
a. Ramas oblicuas, se emplea para cruces de obstáculos para lo que se

cuenta con suficiente desarrollo.
HIDRAULICA
b. Pozo vertical, con una o dos ramas verticales, son preferidos para emplazamien
tos de poco desarrollo o en caso de grandes dificultades construidas.
c. Ramas verticales, similar al inciso b.
d. Con cámaras de limpieza, tiene su aplicación en obras de cruce de vías subterráneas.
El sifón invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta dificultades

de limpieza y desobstrucción, razón por la cual debe ser utilizado solamente después
de un estudio comparativo con otras alternativas.
3. Criterios de diseño.
 Las dimensiones del tubo se determina satisfaciendo los requerimientos de covertura,
pendiente del tubo, angulos de doblados, y sumergencia de la entrada y salida.
 En aquellos sifones que cruzan caminos principales por debajo de drenes , se requiere un
minimo de 0.90m de covertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales de riego sin
revestir es suficiente 0.60m. si el sifón cruza un canal revestido, se considera suficiente
0.30m de cobertura.
 La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mínima del tubo
horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda transición de concreto a la entrada y salida
cuando el sifón cruce caminos principales en sifones con Ф mayor o igual a 36’ y para
velocidades en el tubo mayores a 1 m/s.
HIDRAULICA
 Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifón debido a la ocurrencia fortuita de
caudales mayores al de diseño, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m como máximo
al borde libre del canal en una longitud mínima de 15 m a partir de la estructura.
 Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones relativamente cortos con
transiciones de tierras, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar una velocidad de
1 m3/s, en sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/s y
entre 3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de concreto cono sin control en la
entrada.
 Las pérdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo “Cubierta Partida”, se
pueden calcular rápidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv respectivamente (Ver. Fig. 2.15)
o con lo manifestando en los ítems 2.4 y 2.5.
 A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales computadas se incrementan en
10%.
 En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la parte superior de la abertura
del sifón, esté ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de
sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseño se toma 1.5 veces la carga de
velocidad del sifón o 1.1 como mínimo o también 3”.
 En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
 En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un drenaje
del tubo para su inspección y mantenimiento.
 En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea que el sifón
opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de fricción menor que el sumido en
el diseño, por esta razón se recomienda usar n = 0.008 cuando se calcula las pérdidas de
energía.
 Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de aireación en lugares
donde el aire podría acumularse.
 Con respecto a las pérdidas de carga totales, se recomienda la condición de que estas sean
iguales o menores a 0.30 m.
 Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto máximo de la
creciente.
 Se debe considerar un aliviadero de demasías y un canal de descarga inmediatamente aguas
arriba de la transición de ingreso.
 Se recomienda incluir una tubería de aeración después de la transición de ingreso
 Se debe analizar la necesidad de incluir válvulas rompe presión en el desarrollo de la
conducción a fin de evitar el golpe de ariete, que podría hacer colapsar la tubería (solo para
grandes caudales).
 Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning para el diseño hidráulico
 Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubería ahogada) a la entrada y salida
del sifón, a fin de evitar el ingreso de aire a la tubería.
 Se recomienda los anchos de corona de la tabla 4.3 en el cruce de sifones o alcantarillas
según el tipo de camino.
HIDRAULICA
Tabla: ANCHOS DE CORONA SEGÚN EL TIPO DE CAMINOS
Cruce con camino Ancho del camino en la corona

de Tipo de la Alcantarilla o Sifón.
Cruce Cruce con Sobre
Simple Ancho
V1(3m) 4m 6.6m
V2(4m) 5.5m 6.6m
V3(6m) 8.0m 8.0m
4. Cálculo hidráulico de un sifón

Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder como sigue:
Analizaremos en las posiciones 1 y 2, para lo cual aplicamos la ecuación de energía especifica:
𝐯𝐢 𝟐
𝐄𝐢 = 𝐲𝐢 + 𝐳𝐢 +
𝟐𝐠
Donde:
Zi: Carga de posición.
Zi: Carga de presión.
𝐯𝐢 𝟐
: Carga de Velocidad(g=9.81m/s2)
𝟐𝐠
∆𝐇: Carga Hidráulica.
𝐯𝟏 𝟐 𝐯𝟐 𝟐
∆𝐇 = 𝐄𝟏 − 𝐄𝟐 = (𝐲𝟏 + 𝐳𝟏 + ) − (𝐲𝟐 + 𝐳𝟐 + )
𝟐𝐠 𝟐𝐠
HIDRAULICA
Se debe de cumplir que la AH debe de ser mayor a la suma de todas las pérdidas que se generen
en el sifón. Esto se demostrará en el cálculo del siguiente capítulo.
5. Partes de un sifón invertido

Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
5.1. Transiciones de entrada y salida

Como en la mayoría de los casos, la sección del canal es diferente a la adoptada en el
conducto o barril, es necesario construir una transición de entrada y otra de salida para
pasar gradualmente de la primera a la segunda. En el diseño de una transición de entrada
y salida es generalmente aconsejable tener la abertura de la parte superior del sifón un
poco más abajo de la superficie normal del agua. Esta práctica hace mínima la posible
reducción de la capacidad del sifón causada por la introducción del aire. La profundidad
de sumergencia de la abertura superior del sifón se recomienda que este comprendida
entre un mínimo de 1.1 hv y un máximo de 1.5 hv.
hh = carga de velocidad =v2/2g
Donde:
v: velocidad en el canal (m/s).
g: aceleración gravedad (9.81 m/s).
5.2. Rejilla de entrada y Salida

La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de diámetro o varillas
cuadradas de 0.95 x 0.95 cm2(3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm, y soldadas a un marco
de 2.54 x 1.27cm2 (1" x 1/2"). Su objeto de la rejilla de entrada es el impedir o disminuir la
entrada al conducto de basuras y objetos extraños que impidan el funcionamiento
correcto del conducto y la rejilla de salida para evitar el ingreso de objetos extraños o
personas.
5.3. Tuberías de presión:

Son tuberías que transportan agua bajo presión para que los costos de mantenimiento
sean bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la tubería en pendientes estables y
encontrar buenos cimientos. No deber haber peligro de erosión por desprendimiento de
laderas, pero si acceso seguro para hacer mantenimiento y reparación.
5.3.1. Material usado para tubería de presión:

El acero comercial fue fabricado con plancha de acero roladas y soldada. En
general las tuberías de acero que están protegidas por una capa de pintura
u otra capa de protección pueden durar hasta 20 años. Además, son
efectivas en resistencia a impactos pero son pesadas, se unen mediante
HIDRAULICA
bridas, soldadura o juntas metálicas. Evitar enterrar las tuberías de presión

debido a que corren el riesgo de corroerse.
5.3.2. Velocidades en el conducto.
Las velocidades de diseño en sifones grandes es de 2.5 - 3.5 m/s, mientras
que en sifones pequeños es de 1.6 m/s. Un sifón se considera largo, cuando
su longitud es mayor que 500 veces el diámetro. d. Funcionamiento del sifón
El sifón siempre funciona a presión, por lo tanto, debe estar ahogado a la
entrada y a la salida. Aplicamos Energía en 1 y 2:
𝐏𝟏 𝐯𝟏 𝟐 𝐏𝟐 𝐯𝟐 𝟐
𝐙𝟏 + + = 𝐙𝟐 + + + 𝐡𝐟
𝛄 𝟐𝐠 𝛄 𝟐𝐠
𝐏𝟏 𝐏𝟐 𝐯𝟐 𝟐 𝐯𝟐 𝟐
𝐇𝐦𝐢𝐧 + = + + 𝟎. 𝟓
𝛄 𝛄 𝟐𝐠 𝟐𝐠
𝐯𝟐 𝟐
𝐇𝐦𝐢𝐧 = 𝟏. 𝟓
𝟐𝐠
Otras fórmulas usada es:
𝐇𝐦𝐢𝐧 = 𝟎. 𝟑𝐯𝐭 √𝐃
Polikouski y Perelman.
𝐯𝐭
𝐇𝐦𝐢𝐧 = 𝟎. 𝟓𝐃( )𝟎.𝟓𝟓
√𝐃
Donde:
 vt: velocidad media en la tubería (m/s)
 D: diámetro de la tubería de acero (m)
HIDRAULICA
El sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe

absorber todas las pérdidas en el sifón. La diferencia de carga AZ debe ser
mayor a las pérdidas totales.
5.4. Válvula de purga de agua y lodos.
Se coloca en la parte más baja de los barriles, permite evacuar el agua que se quede
almacenada en el conducto cuando se para el sifón o para desalojar lodos. Para su limpieza
o reparación, y consistirá en válvulas de compuerta deslizante de las dimensiones que se
estime conveniente de acuerdo con el caudal a desalojar.
V. CONCLUSIONES
 Se logró realizar una síntesis para el diseño de Alcantarillas, Aliviadero Alcantarillas, Sifones.
 Realizado cada diseño hidráulico posteriormente se debe verificar que el diseño garantice el
correcto funcionamiento hidráulico.
VI. RECOMENDACIONES
Tener en cuenta las recomendaciones para el diseño hidráulico, tratando de mantener velocidades
que no sedimenten ni erosionen. Corroborando siempre con el número de froude para verificar el
tipo de flujo, el dimensionamiento hidráulico realizado no solo debe garantizar su funcionamiento,
sino también debe ser lo más económico posible.
VII. BIBLIOGRAFIA
7.1. MAXIMO VILLON BEJAR “DISEÑO DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS”, SEGUNDA EDICION,
EDITORIAL VILLON. MARZO 2005, PERU.
7.2. ELMER GARCIA RICO “MANUAL DE DISEÑO HIDRAULICO DE CANALES Y OBRAS DE ARTE”,
PRIMERA EDICION, CONCYTEC. ABRIL 1987, PERU.
7.3. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES “MANUAL DE HIDROLOGIA,
HIDRAULICA Y DRENAJE PARA OBRAS VIALES”, PRIMERA EDICION, EDITORIAL ICG. MAYO 2011.
PERU.
7.4. AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA “MANUAL: CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAÚLICAS
PARA LA FORMULACIÓN DE PROYECTOS HIDRAÚLICOS”, DICIEMBRE 2010. PERU.
7.5. DISEÑO HIDRAÚLICO DE ALCANTARILLAS, Ing Facundo J. Alonso, Abril del 2005
7.6. REGLAMENTO TÉCNICO DE DISEÑO DE SIFONES INVERTIDOS EN SISTEMAS SANITARIOS,
Ministerio del Agua de Bolivia, Abril 2007.
VIII. EJEMPLOS DE DISEÑO

HIDRAULICA
I. DISEÑO HIDRAULICO DE SIFON INVERTIDO

1. EJEMPLO.- Diseñar un sifón teniendo en cuenta la siguiente información:
 Canal de tierra (n=0.025)
 Camino perpendicular al canal de riego
 Ancho del camino : 8.50m
 Cota en el C del camino: 58.550 m.s.n.m.
 Cota en los bordes del camino: 58.526 m.s.n.m.
 Inclinación de cunetas y dique: 1.5:1
 Profundidad de zanjas: 0.50m
 Ancho del dique: 3.00m
 Caudal: Q=0.56 m3/s
 Velocidad: VA=0.65 m/s
C
L
km 0+026
km 0+045
km 0+010
58.550
58.036
58.386
8.500
B.L=0.35m B.L=0.35m
yA=0.55m yF=0.55m
VF=0.65m/ s 35.000 VF=0.65m/ s
A F
SOLUCION:
1. DISEÑO DEL CANAL QUE CRUZA EL CAMINO:

1.1. CALCULO DE LA BASE (b) DEL CANAL:
Sabiendo que:
 Q=0.56 m3/s
 VA=0.65 m/s
 A=Q/VA=0.56/0.65=0.8615m2
Además se sabe que:
 A=by+zy2
0.8615=0.55b + 1(0.55)2
b=1.00m
HIDRAULICA
1.2. CALCULO DE LA PENDIENTE DEL CANAL

Sabiendo que:
R 2 / 3 S 1/ 2
V=
n
2/3
 0.8615 
  S
1/ 2
 2.5556 
0.65 =
0.025
S=1.00%0
HIDRAULICA
2. DISEÑO DEL SIFON INVERTIDO:

A continuación se presenta el esquema preliminar del diseño:
SIFON INVERTIDO
C
L
elev. 58.550
km 0+026
elev. 58.386
elev. 58.036
km 0+010
km 0+045
3 4.25 4.25 3
1 58.550
1.5: 1
58.526
1.5:
A G H
B C S=0.005 F
12
12
D E
3.359 2.75 4.891 5.000 5.000 3.912 2.75 7.338

a. SELECION DEL DIAMETRO DEL TUBO
Asumimos una velocidad de 1.5m/s:
 A = Q/V = 0.56/1.5 = 0.37 m2= πDi2/4….……….Di=0.686m,

escogemos Di = 27”= 0.6858
 El nuevo valor del área será A = 0.369m2 y la velocidad de diseño será: V =1.52m/s;
V2/ (2g) =0.118m.
b. LONGITUD DE TRANSICIONES:
 Mediante el uso de la formula
T1=b+ 2zy = 1+ 2(1)*(0.55) = 2.1m ; T2= 0.686 (diámetro del tubo)
Lt = T1 - T2 / ((2*tg(α/2)); Para α/2 = 25º; entonces Lt =1.516m
 Pero también la longitud de transición puede ser:

Lt =4* Di =2.744
De estos dos valores tomaremos el mayor , entonces Lt = 2.75 Y α/2 =14º25’
c. NIVEL DE AGUA EN “B”

 NAB=NFB+Y
 NAB=(NFA-3.359x0.001)+0.55
 NAB=(58.386-3.359x0.001)+0.55
 NAB=58.933 m.s.n.m
d. COTA DE FONDO EN “C”

1.5hv
58.933
Hte
Di
A B C
P
12
 NFC= NAB – (Hte + 1.5 hv )

 Donde: Hte = Di /cos(12º) = 0.701m.
 1.5 hv = 1.5(Vt2/2g- VB2/2g)= 1.5(1.522/2g- 0.652/2g)=0.145m
Entonces:
 NFC= 58.933-0.701-0.145
 NFC= 58.087m.s.n.m.
HIDRAULICA
e. COTA DE FONDO EN “D”

Si α1=12º, entonces :
sen(12º) = h/(5.0)
h=1.040m
Luego:
NFD=NFC-h
NFD=58.087 – 1.040
NFD=57.047 m.s.n.m
f. COTA DE FONDO EN “E”

Longitud horizontal = 10m; la pendiente en tubo (5%0).
Entonces: h’=10x0.005=0.05m.
Por lo tanto:
NFE=NFD-h’=57.047-0.05
NFE=56.997 m.s.n.m
g. COTA DE FONDO EN “F”

sen(12º) = h/(4.0)
h=0.8316
Luego:
NFF=NFE + h
NFF=56.997 +0.8316
NFF=57.829 m.s.n.m
HIDRAULICA
h. CALCULO DE NIVEL DE FONDO EN G:

58.593
Hts
Di
G H
F
P
12
NFG=NFH+7.338x0.001
NFG=58.036+7.338x0.001
NFG=58.043
i. CALCULO DEL VALOR “P” EN LA SALIDA:

 Por diferencia de cotas:
P=ºNFG-NFF
P=58.043-57.829
P=0.214.
 Con la mitad del diametro del tubo:
P=D/2=0.6858/2=0.343m
Por lo tanto se toma P=0.214 para que la cota del fondo de G coincida con la rasante
del canal.
j. INCLINACION DE LOS TUBOS DOBLADOS:

 En la entrada: 4.891/(1.040) =4.702 ; 4.7:1 es más plano que 2:1 (ok).
 En la salida: 3.912/(0.832) = 4.702 ; 4.7:1 es más plano que 2:1 (ok).
k. CARGA HIDRAULICA DISPONIBLE

H=NAB-NAG
H=58.933-58.593
H=0.340m.
HIDRAULICA
l. CALCULOS DE PÉRDIDAS DE CARGA

 Perdidas por entrada: 0.4hv = 0.4(0.0962) = 0.039m
 Perdidas por salida: 0.65hv = 0.65(0.0962) = 0.063m
 Perdidas por fricción:
n(L)Vt2/(D*2g) = 0.025*19.00*1.522/(0.6858*2*9.81)=0.082
𝟏𝟐
 Perdidas por codos: 2*(0.25* √𝟗𝟎 ∗Vt2/(2g))=0.0215
Pérdidas totales = 0.21; para mayor seguridad se incrementara en un 10%, luego 1.10*0.21
=0.231m. (Pérdidas totales)
Se puede deducir que las pérdidas de carga disponible menos las pérdidas totales son
de: 0.340-0.231 =0.109m (lo que significa que no existe problemas hidráulicos).
m. CALCULO DE LA SUMERGENCIA A LA SALIDA:

Altura de sumergencia =y+P- Hts =(0.55+0.214) - Hte =
Hte =Di/cos(12º) = 0.701m; entonces altura de sumergencia =0.063m, este valor no debe
de exceder Hts/6 = 0.117m; como es menor entonces :
Sm=0.063m.
n. LONGITUD DE PROTECCION CON ENRROCADO:

Lp=3Di=3*0.6858m = 2.057m; entonces usar Longitud de enrocado 2.10m.
o. CALCULO DE LA COVERTURA(E)
E=COTA DE CAMINO – NFD - Di
E=58.550 - 57.047 - 0.69
E=0.813
Observamos que este valor no cumple con lo mínimo (0.90m). por lo tanto debemos
de hacer otro diseño en el cual modificaremos el ángulo de inclinación de la tubería para
tratar asi de tener una longitud de cobertura mayor.
HIDRAULICA
3. DISEÑO NUEVO UTILIZANDO EL ANGULO DE INCLINACIÓN 150

a. NIVEL DE AGUA EN “B”
NAB=NFB+Y
NAB=(NFA-3.359x0.001)+0.55
NAB=(58.386-3.420x0.001)+0.55
NAB=58.933 m.s.n.m
b. COTA DE FONDO EN “C”

NFC= NAB – (Hte + 1.5 hv )
Dónde: Hte = Di /cos(15º) = 0.710m.
1.5 hv = 1.5(Vt2/2g- VB2/2g)= 1.5(1.522/2g- 0.652/2g)=0.145m
Entonces:
NFC= 58.078m.s.n.m.
c. COTA DE FONDO EN “D”

sen(15º) = h/(5.0)
h=1.294m
Luego:
N NFD=NFC-h
FD=58.078-1.294
NFD=56.784 m.s.n.m
d. COTA DE FONDO EN “E”

Longitud horizontal = 10m; la pendiente en tubo (5%0).
Entonces: h’=10x0.005=0.05m.
Por lo tanto:
HIDRAULICA
NFE=NFD-h’=56.784-0.05
NFE=56.734m.s.n.m
e. COTA DE FONDO EN “F”

sen(15º) = h/(4.0)
h=1.035m
Luego:
NFF=NFE + h
NFF=56.734 + 1.035
NFF=57.769 m.s.n.m
f. CALCULO DE NIVEL DE FONDO EN G:

NFG=NFH+7.338x0.001
NFG=58.036+7.386x0.001
NFG=58.043 m.s.n.m
g. CALCULO DEL VALOR “P” EN LA SALIDA:
 POR DIFERENCIA DE COTAS:
P=NFG-NFF
P=58.043-57.769
P=0.274
 CON LA MITAD DEL DIAMETRO DEL TUBO:
P=D/2=0.6858/2=0.343m
Por lo tanto se toma P=0.274 para que la cota del fondo de G coincida con la rasante del
canal.
h. INCLINACION DE LOS TUBOS DOBLADOS:

HIDRAULICA
 En la entrada: 4.830/(1.294) =3.733 ; 3.7:1 es más plano que 2:1 (ok).

 En la salida: 3.864/(1.035) = 3.733 ; 3.7:1 es más plano que 2:1 (ok).
i. CARGA HIDRAULICA DISPONIBLE

H=NAB-NAG
H=58.933-58.593
H=0.340m.
j. CALCULOS DE PÉRDIDAS DE CARGA

 Perdidas por entrada: 0.4hv = 0.4(0.0962) = 0.039m
 Perdidas por salida: 0.65hv = 0.65(0.0962) = 0.063m
 Perdidas por fricción:
n(L)Vt2/(D*2g) = 0.025*19.00*1.522/(0.6858*2*9.81)=0.082
𝟏𝟓º
 Perdidas por codos: 2*(0.25* √ ∗Vt2/(2g))=0.024
𝟗𝟎ª
Pérdidas totales = 0.208; para mayor seguridad se incrementara en un 10%, luego

1.10*0.208 =0.229m. (Pérdidas totales)
Se puede deducir que las pérdidas de carga disponible menos las pérdidas totales son
de: 0.340-0.229 =0.111m (lo que significa que no existe problemas hidráulicos).
k. CALCULO DE LA SUMERGENCIA A LA SALIDA:

Altura de sumergencia =y+P- Hts =(0.55+0.226) - Hts
Hts =Di/cos(15º) = 0.71m; entonces altura de sumergencia =0.066m, este valor no debe
de exceder Hts/6 = 0.118m; como es menor entonces :
Sm=0.066(ok)
l. LONGITUD DE PROTECCION CON ENRROCADO:

Lp=3Di=3*0.6858m = 2.057m; entonces usar Longitud de enrocado 2.10m
m. CALCULO DE LA COVERTURA(E)
E=COTA DE CAMINO -NFD-Di
E=58.550-56.832 -0.686
HIDRAULICA
E=1.032>0.9 (ok)
PLANO DEFINITIVO
1.5hv
58.933
Hte
Di
A B P C
15
58.593
Hts
Di
G H
F
P
12

Estructuras de Cruce y Alcantarillas

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Universidad Particular de Chiclayo INGENIERIA

Universidad Particular de Chiclayo

DOCENTE : ING°.BANDA PALACIOS LUIS.

TEMAS : OBRAS DE CRUCE Y/O PASES

ALUMNOS : MARIN VASQUEZ DENNIS

PIMENTEL, SEPTIEMBRE DEL 2015

1.1. OBJETIVO GENERAL ------------------------------------------------------------------------------------------------- 4

II. COMPETENCIAS --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4

III. MATERIALES Y METODOLOGIA ------------------------------------------------------------------------------------ 4

IV. MARCO TEÓRICO ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5

5.1. Transiciones de entrada y salida ------------------------------------------------------------------------------- 21

V. REFERENCIA BILBIOGRAFICA ------------------------------------------- ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

VI. CONCLUSIONES ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 23

VII. RECOMENDACIONES ---------------------------------------------------------------------------------------------- 23

VIII. BIBLIOGRAFIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 23

IX. EJEMPLOS DE DISEÑO ---------------------------------------------------------------------------------------------- 23

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Conocer y comprender los instrumentos necesarios para la planeación, diseño, construcción

III. MATERIALES Y METODOLOGIA

IV. MARCO TEÓRICO

Pueden ser circulares o de marco (cuadradas o rectangulares) usualmente enterradas, utilizadas en

Según las investigaciones de laboratorio, se dice que la alcantarilla no se sumerge si la carga a la

2. Tipos de alcantarilla por el flujo a la entrada y a la salida.

La carga hidráulica H*, a la entrada es mayor al diámetro D, y el tirante Yt, a la salida, es

2.2. Tipo II. Salida no sumergida.

2.3. Tipo III. Salida no Sumergida.

2.4. Tipo IV. Salida no sumergida.

Flujo subcritico en la alcantarilla.

2.5. Tipo V. Salida no sumergida.

Flujo subcritico en la alcantarilla.

Flujo supercrítico en la salida.

2.6. Tipo VI. Salida no sumergida.

Flujo supercrítico en la alcantarilla

Flujo supercrítico en la entrada.

 Pe: Pérdidas de entrada.

4. Tipos de alcantarillas por su capacidad.

La transición de entrada no lleva protección y la transición de salida lleva una protección de

 Diámetro Interno Mínimo.

4.2. Alcantarilla de 2 Tubos.

 Longitud de las transiciones.

 Longitud de protección en la entrada.

 Longitud de protección en la salida.

 Diámetro Interno Mínimo.

4.3. Alcantarilla de 2 Ojos.

Sección del ojo=Ancho x Altura.

Capacidad Máxima de la Alcantarilla.

𝐐𝐦𝐚𝐱 = 𝟑. 𝟏 𝐃𝟐 (𝐦𝟑 /𝐬)

Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la capa de roca de

 Longitud de las transiciones.

b: Plantilla del canal.

 Longitud de protección en la entrada.

 Longitud de protección en la salida.

 Diámetro Interno Mínimo.

4.4. Alcantarilla de 3 Ojos.

Sección del ojo=Ancho x Altura.

Capacidad Máxima de la Alcantarilla.

𝐐𝐦𝐚𝐱 = 𝟒. 𝟖 𝐃𝟐 (𝐦𝟑 /𝐬)

Entrada y salida llevan protección de enrocado y con un espesor de la capa de roca de

 Longitud de las transiciones.

b: Plantilla del canal.

 Longitud de protección en la entrada.

 Longitud de protección en la salida.

 Diámetro Interno Mínimo.