UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

ELECTRICIDAD Y ELECTROMAGNETISMO

UNIDAD 1,2 Y 3
Fase IV- COMPROBACIÓN

Presentado a:

IVÁN CAMILO NIETO SÁNCHEZ

Tutor

Entregado por:

Grupo: 2150502_26

MAYO DEL 2017

BOGOTÁ D.C.
Introducción:
El motor eléctrico es un dispositivo que por medio del campo magnético generado en la o las
bobinas convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Se compone de dos partes
estator (parte fija del motor) y rotor (parte móvil del motor), desde su invención el motor ha
tenido muchas aplicaciones en gran variedad de ámbitos convirtiéndose en parte fundamental
de muchos aparatos y maquinas que usamos cotidianamente.
En el presente trabajo colaborativo, se presentan diferentes propuestas para la construcción
de un motor eléctrico simple, y la demostración de la funcionalidad de una de las mismas,
todo con el objetivo de mostrar los conocimientos adquiridos sobre electricidad y
electromagnetismos a lo largo del curso.
Propuesta #1:
Propuesta construcción de motor:
Para la construcción de un motor simple a partir de una bobina, se deben seguir los siguientes
pasos:
1. Hacer bobina magnética. Tomar un alambre
magneto delgado y enrollarlo en algún objeto
cilíndrico para que tome dicha forma, se debe
enrollar varias veces para formar un número
considerable de espiras. Luego retirar la bobina del
objeto y asegurar con cinta para que no se
desenrolle, dejando alrededor de 2 cm de cable sin
enrollar a cada lado de la bobina.

2. Hacer
base. Tomar un pedazo de madera rectangular,
donde se dispondrán dos trozos de cable grueso,
pegados a la batería en los extremos inferiores, y en
los extremos superiores de cada uno tendrán una
abertura circular donde encajarán los extremos de la
bobina.
3. Colocar imán. Coloca un imán en la parte inferior de
la bobina, cuidando que no estorbe el movimiento de
la misma
4. Pelar los cables. Lijar los cables del extremo inferior para quitarles el esmalte y
acomodarlos en los dos extremos de la batería.
5. Ajustar la estructura. Ajustar los extremos
superiores de los cables base, asegurándose que
permita la rotación de la bobina, hacer encajar la
bobina en los orificios anteriormente dispuestos,
luego conectar los extremos inferiores a la pila, y la
bobina comenzará a hacer su movimiento.

Videos tutoriales de la propuesta:

https://www.youtube.com/watch?v=aVCI_XSiRyo
https://www.youtube.com/watch?v=S2vL3FjqHpI
Propuesta #2:
MOTOR DC
 CONSTRUCCION DEL EJE ROTOR
Tomar una varilla redonda de madera de 9cm de largo, con la ayuda de un taladro de 1mm
diámetro perforar un agujero en ambos lados de la varilla con una profundidad de 1cm.

Tomar dos pedazos de madera (de paleta) de 2,5cm x 1cm se pegan a la varilla a 2cm de
distancia en alguno de los extremos.
Con un palo de madera puede ser un baja lenguas cortar de 1,8cm x 1,8cm y colocarlo uno en
cada extremo de los 2 pedazos de madera colocados anteriormente, para formar la base
donde se hará la bobina

 CONSTRUCCION DE LA BOBINA
Tomar alambre esmaltado de calibre 28, se deja libre 15cm (este será parte del conmutador),
y se da 50 vueltas en la primera bobina y sin cambiar el sentido de las vueltas dar 50 vueltas
a la siguiente bobina.
  CONTRUCCION DEL CONMUTADOR
Los dos alambres de los extremos de las bobinas (inicio y final), se pelan con una lija, se
doblan y son fijados con cinta sobre el eje, pero este debe quedar a un ángulo de 20°, para
que cuando tenga contacto con la corriente eléctrica este pueda hacer girar por el principio
magnético.
  CONSTRUCCION DE LA BASE
Con una base de madera y clip para sujeta papeles hacer el siguiente montaje:
  MONTAJE PARA ALIMENTAR EL SISTEMA

 MONTAJE DE LOS IMANES

Se colocan 2 imanes de tan forma que queden a la misma altura de las bobinas, y que no allá
contacto con este.
MONTAJE FINAL

Investigación:
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
La bobina al aplicarle corriente eléctrica este se convierte en un electroimán; cuando el
conmutador tiene contacto con el alambre donde está conectada la fuente de energía para el
sistema, energiza a la bobina creando un campo magnético, creando una polaridad igual al
del imán, entonces se genera una fuerza de repulsión y la bobina es impulsada hacia abajo,
cuando gira el eje, el conmutador no tiene contacto con la fuente de energía, pero con la
inercia que este lleva sigue girando llegando a tener otra vez contacto con el voltaje creando
de nuevo un campo magnético generando las mismas fuerzas dichas anteriormente, y siendo
así un ciclo continuo.
¿QUÉ OCURRE AL VARIAR EL NÚMERO DE ESPIRAS DE LA BOBINA?
A mayor vueltas mayor inductancia (campo magnético que crea una corriente eléctrica al
pasar a través de una bobina de hilo conductor enrollado alrededor de la misma que conforma
un inductor) y a menor vueltas es menor la inductancia, esto se define así gracias a la formula
N ɸB
L=
I
Donde:
N=numero de vueltas
ɸB =Flujomagnetico a traves de la bobina

I =Corriente electrica
Con esta fórmula deducimos que el número de espirales es directamente proporcional a la
Inductancia.
¿QUÉ OCURRE AL VARIAR LA POSICIÓN Y EL TAMAÑO DEL IMÁN?
Si cambiamos el tamaño del imán este es proporcional a la potencia si el imán vamos a tener
mayor potencia y si es pequeño el imán este tendrá menor potencia; y si alejamos la posición
del imán; si está muy alejado de la bobina no va crear la fuerza de repulsión sobre esta y no
va haber giro mecánico del sistema, y si acercamos el imán al sistema presentara más
potencia o sea más revoluciones.
¿QUÉ OCURRE AL VARIAR EL VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO? (EN ESTE
PUNTO SE RECOMIENDA USAR FUENTES CON DIFERENTES VOLTAJES DE ENTRADA)
En Inductancia el voltaje es proporcional a la rapidez de cambio de la corriente con respecto al
tiempo:
di
V =L
dt
Esto quiere decir que si aumentamos el voltaje la rapidez aumenta y eso lo vemos a que va
girar más rápido, y si disminuimos el voltaje la revolución bajara.
¿CÓMO SE PUEDE CAMBIAR EL SENTIDO DE GIRO DEL MOTOR?
Cambiando el sentido del positivo al negativo y del negativo al positivo
Conclusiones:
Bibliografía
Rodriguez-Achach, M. (2016). Motor DC con Conmutador y Escobillas - Fácil de Hacer [Video]. Recuperado de:
https://www.youtube.com/watch?v=gZAQwsWSUb8