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INFORME DE BALANCE DE MASA Y BALANCE ENERGETICO DE

TRATADORES TERMICOS DE PLANTA DE TRATAMIENTO DE
CRUDO PTC CARRIZO
20/10/18

REPORTE DE EVALUACION Y ANALISIS DE

FALLO PRESENTE EN VARIADOR DE
VELOCIDAD DE PIAS CARRIZO.

Descripción breve
El presente informe corresponde a las tareas de evaluación y análisis de fallos presentados en
las tarjetas electrónicas de E/S analógicas-digitales del variador de velocidad de PIAS Carrizo.

Cra. 15 # 98-26 Of. 401 Barrio El Chicó PBX +57 (1) 4232949 Bogotá D.C.
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REPORTE DE EVALUACION Y ANALISIS DE FALLOS PRESENTES
EN VARIADOR DE VELOCIDAD DE PIAS CARRIZO
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CONTENIDO

I OBJETIVO.................................................................................................................................................. 2
II ANTECEDENTES – EVENTOS PRESENTADOS EN VARIADOR POWERFLEX 755 ............... 2
III BREVE DESCRIPCION DE PROCESO PIAS CARRIZO .................................................................. 4
IV ANALISIS DE FALLO EN VARIADOR DE VELOCIDAD PIAS CARRIZO ................................... 4
V CARACTERISTICAS DE TARJETA ELECTRÓNICA DE E/S ANALOGICA-DIGITALES DE
VARIADOR DE VELOCIDAD PIAS CARRIZO. ......................................................................................... 6
VI- EVIDENCIAS FOTOGRAFICAS .............................................................................................................. 8
VI CONCLUSIONES.................................................................................................................................... 12
VII RECOMENDACIONES .......................................................................................................................... 12

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REPORTE DE EVALUACION Y ANALISIS DE FALLOS PRESENTES
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I OBJETIVO

Dar a conocer la descripción de las tareas realizadas, evaluación, análisis de fallo y

recomendaciones a tomar en cuenta posterior a los eventos de fallo suscitados en el variador de
velocidad de la bomba de inyección de agua P203 A/B ubicado en PIAS Carrizo.

II ANTECEDENTES – EVENTOS PRESENTADOS EN VARIADOR POWERFLEX 755

07/02/2017
El día 07 de febrero del 2017, se presenta un primer evento de parada intempestiva de la
bomba de inyección de agua de PIAS Carrizo. Según la evaluación realizada se detectó que el
panel de operador indicaba paros por alta presión de descarga. Variador queda operando en
modo manual.

09/02/2017
El día 09/02/2017 se procede a realizar pruebas de lecturas en tarjeta electrónica de E/S
analógicas y digitales (Allen bradley, modelo 20-750-2262-2R). Variador continúa operando en
modo manual a 50 Hz.

14/02/2017
El día 14/02/2017 se encontró variador de velocidad operando en modo manual a referencia de
50 Hz, se verificó parámetros de configuración de lazo PID en variador de velocidad.
Se realizó pruebas de lazo de corriente de 4-20 mA generadas a través de calibrador Fluke para
determinar el estado del canal analógico 0 y canal analógico 1 de la tarjeta de E/S (Allen
bradley, modelo 20-750-2262-2R), verificando el mal estado de ambos canales analógicos. Se
determinó por tanto que ambos canales analógicos se enclavan a 20 mA generando que el
variador se dispare a sus máximos RPM generándose en consecuencia el paro por alta presión
de descarga.

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15/02/2017
El día 15/02/2017 se verificó estado de variador de velocidad el cual se encontraba operando en
modo manual a referencia de 50 Hz.
Se coordinó el paro de la bomba de inyección y desenergización de variador de velocidad,
inmediatamente se procede a realizar permuta de tarjeta de E/S Analógicas-digitales (Allen
bradley, modelo 20-750-2262-2R) en el variador de velocidad; cabe resaltar que la tarjeta
electrónica de E/S permutada era de segunda condición y provenía del variador de velocidad de
respaldo de la locación PIAS Zapotal. Este trabajo fue autorizado por parte del fiscalizador del
área.

21/04/2017
El día 21 de abril del 2017, se presentó un segundo evento de parada intempestiva de la bomba
de inyección de agua de PIAS Carrizo. Según la evaluación realizada se verificó que tarjeta
electrónica de E/S (Allen bradley, modelo 20-750-2262-2R) sufrió daños en sus canales
analógicos, realizando como acción correctiva inmediata la instalación de una tarjeta electrónica
nueva (Allen bradley, modelo 20-750-2262-2R), es decir se realizó el montaje de una tarjeta
electrónica con las mismas características de la tarjeta averiada.

19/05/2017
El día 19 de mayo del 2017, se suscitó un tercer evento de parada intempestiva de la bomba de
inyección de agua de PIAS Carrizo. Se procede a verificar el historial de alarmas de paro de la
bomba de inyección detectándose alarma de paro por alta presión de descarga, se procede a
realizar una evaluación in situ verificándose que nuevamente la tarjeta electrónica de E/S (Allen
bradley, modelo 20-750-2262-2R) se encontraba con sus canales analógicos averiados,
enclavándose las entradas a 20 mA en ambos casos.
Variador de velocidad queda operando en modo manual a 50 Hz y 795 PSI de descarga.

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III BREVE DESCRIPCION DE PROCESO PIAS CARRIZO

La planta de inyección de agua salada (PIAS) Carrizo recibe la producción de agua proveniente
de la Planta de Tratamiento de Crudo Carrizo (PTC).
El tratamiento y procesamiento del agua para su posterior reinyección a condiciones específicas,
se realiza a través de los Filtros Cáscara de Nuez F-101 A/B, con la flexibilidad de enviarlo hacia
el Tanque Pulmón TK-103.
El sistema de Filtro F-101A/B recibe la producción de agua a 80 Psig y la hace circular de
manera descendente a través de un lecho filtrante de cáscara de nuez, en donde se logra
alcanzar la concentración adecuada de hidrocarburos y sólidos suspendidos (< 5 ppm) a 50 Psig
y se envía al Tanque Pulmón de Agua TK-103/103B para su almacenamiento y posterior
reinyección o disposición en pozos sumideros.
El agua almacenada en el Tanque Pulmón TK-103/103B es enviada a la succión de las Bombas
de Inyección de Agua P-103 A/B. Las bombas P-103 A/B realizan la distribución hacia los
Manifold de inyección de agua ubicado la zona de Carrizo.
Cabe mencionar que la planta PIAS Carrizo posee una bomba de inyección tipo centrífuga de la
marca Bingham (P203A/B); la cual en modo automático mantiene una presión de descarga de
aproximadamente 820 PSI, esto se consigue debido al sistema de frecuencia a través de un
variador de velocidad Allen Bradley modelo PowerFlex 755 de 300 HP que busca mantener RPM
constantes a la salida del proceso, para de este modo obtener el seteo de presión de descarga
establecida por el operador de planta.

IV ANALISIS DE FALLO EN VARIADOR DE VELOCIDAD PIAS CARRIZO

El variador de velocidad de PIAS Carrizo realiza su operación basado en un lazo de control PID,
realizando un procesamiento interno de la información de la señal 4-20 mA recibida a través del
transmisor de presión de descarga de la bomba de inyección. El PLC de control recibe la señal
de 4-20 mA del transmisor de presión de descarga y genera en base a una lógica de control
establecida una salida analógica de 4-20 mA, la cual a su vez ingresa al variador PowerFlex 755
de 300 HP a través de una tarjeta electrónica de E/S analógica-digitales estableciendo una salida
en Hertz para comandar la referencia de RPM en el variador de velocidad de PIAS Carrizo.

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Es decir la función PID lee una entrada variable de proceso del variador y la compara con un
punto de ajuste deseado que se encuentra almacenado en el variador.
Seguidamente el algoritmo ajusta la salida del regulador PID, y cambia la frecuencia de salida
del variador para intentar obtener un error igual a cero entre la variable del proceso y el punto
de ajuste seteado por el operador de planta.
El variador PowerFlex 755 de PIAS Carrizo posee dentro de sus componentes internos una
tarjeta opcional de E/S Analógicas-Digitales (Allen bradley, modelo 20-750-2262-2R), la cual
posee un par de canales analógicos los cuales se pueden configurar para recibir la señal
analógica de 4-20 mA proveniente del PLC Micrologix 1500 y establecer una salida referenciada
en Hertz en el variador de velocidad de la bomba P203 A/B. Asimismo cabe precisar que esta
tarjeta posee canales de entradas digitales para configurar opciones de arranque y paro del
variador de velocidad.
De la descripción de los eventos suscitados en los diversos fallos del variador de velocidad de
PIAS Carrizo, podemos deducir que la falla común evidenciada durante las tareas de inspección
y evaluación del variador, indica la avería de los canales analógicos de la misma tarjeta
electrónica en los tres casos presentados (Allen bradley, modelo 20-750-2262-2R).
Ya que estas fallas se presentaron posteriormente al periodo de lluvias que afectaron a las
instalaciones del campo petrolífero Lote X durante los primeros meses del presente año,
podemos inferir que una de las probables causas de fallo en estas tarjetas electrónicas es el
aumento de transientes o distorsiones armónicas presentes en el sistema de la red trifásica de la
planta PTC Carrizo.
Los transientes se presentan en forma de impulsos de voltaje de muy corta duración,
superpuestos en la señal de alimentación y frecuentemente intermitentes con una duración
menor a dos mseg, y que suelen provocar esencialmente daños a componentes electrónicos
sensibles.
Los transientes tienen un efecto acumulativo sobre el equipo electrónico más sensible
disminuyendo rápidamente su vida útil, llegando incluso en muchos de los casos a provocar
daños irreversibles.

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V CARACTERISTICAS DE TARJETA ELECTRÓNICA DE E/S ANALOGICA-DIGITALES DE VARIADOR

DE VELOCIDAD PIAS CARRIZO.

Tarjeta opcional de E/S para entradas y salidas analógicas-digitales.

Código Part number: 20-750-2262C-2R está clasificado para 24 volts CC.

A) UBICACIÓN DE TARJETA E/S EN VARIADOR DE VELOCIDAD

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B) DESCRIPCION DE TERMINALES DE TARJETA ELECTRONICA DE E/S EN VARIADOR DE VELOCIDAD

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VI- EVIDENCIAS FOTOGRAFICAS

Tarjeta E/S analógica – digitales de variador PIAS CA

Tarjeta Electrónica Allen bradley, modelo 20-750-2262-2R (V. Posterior)

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Tarjeta Electrónica Allen bradley, modelo 20-750-2262-2R

Tarjeta afectada insertada en variador PIAS CA

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Canal analógico de entrada 0 y 1

enclavado en 20mA.

Historial de alarmas de Panel View indicando últimos fallos por Presión de descarga.

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Variador PIAS CA queda operando en

modo manual a 50 Hz de referencia.

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VI CONCLUSIONES

- De las evaluaciones realizadas en campo posterior a los tres eventos suscitados que
conllevaron a la parada intempestiva de la bomba de inyección P103A/B de PIAS Carrizo;
se puede concluir que la falla común presente está relacionada con la avería de los
canales de entrada analógicos de la tarjeta E/S Analógicos-Digitales (Allen Bradley 20-
750-2262C-2R), esto fue consecuencia de la probable presencia de señales de transientes
y armónicos presentes en la red de entrada de la planta PTC Carrizo, dando lugar a la
necesidad de utilizar elementos externos al variador para mitigar los efectos adversos de
estos problemas.

VII RECOMENDACIONES

- Se recomienda por tanto realizar la instalación de dispositivos de protección contra

sobretensiones transistorias tales como supresores de picos o transientes TVSS (Transient
Voltage Surge Supressors) los cuales están conceptualizados por las normas
internacionales como equipos destinados a proteger las instalaciones eléctricas contra
aquellas sobretensiones (elevaciones de voltaje instantáneas) generadas por fenómenos
transitorios como rayos y arranques de motores eléctricos. Este supresor de picos deberá
ser instalado a la entrada del tablero de control de PIAS Carrizo. Cabe precisar que como
experiencia previa ya se instaló un equipo supresor de picos destinado para proteger el
tablero de control de la sala de operador de PTC Carrizo con resultados satisfactorios a
la actualidad.
- Adicionalmente se recomienda como prioridad principal realizar con apoyo de una
empresa externa especialista el monitoreo del estado de toda la red eléctrica de la planta
PTC Carrizo, incluyendo la zona de PIAS Carrizo, esto incluye una medición completa a
nivel de armónicos y perturbaciones, y la calidad de suministro de la red trifásica
encargada de alimentar a los tableros de fuerza y tableros de control de la planta PTC
Carrizo.

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