问题太笼统。我来猜猜你想要问的问题。

假设已知 constant damping ratio, 或 modal damping，用 Mode Superposition 法，这些 damping 可以
直接用于计算，不必计算 alpha 和 beta.
如果必须用 full integration 法进行分析，constant damping ratio 和 modal damping 不能直接使用，而
必须定义 alpha 和 beta。alpha 和 beta 通常由 modal damping ratio 计算得出。
damping ratio(i)=alpha/(4*pi*f(i))+pi*beta*f(i)，其中 damping ratio(i)为第(i)阶频率下的阻尼系数，
pi 为圆周率，f(i)为第 i 阶频率。在许多实际问题中，可以忽略 alpha（即质量阻尼），beta 可以根据
上式计算得出。由于在一个载荷步中只能有一个 beta，所以要选择在该载荷步在起主导作用的频率计
算 beta。若同时有多阶频率需要考虑，安全起见，应选择最大频率计算出的 beta（the most
conservative）。
也可根据上式，利用选定的两个频率推算出 alpha 和 beta。
注意当模型中有虚假的大质量时（输入加速度谱模拟地基用的大质量等）alpha damping 可导致不合
理结果（alpha 是质量矩阵系数）。在非线性分析中，beta 和材料 damping 可导致不合理的结果（因
为刚度矩阵在非线性分析中是不断变化的，beta damping 是刚度矩阵的系数）。
一个原则是，取最保守的 damping 进行计算，得到的结果就是最保守的。无阻尼的情况是最保守的，
但可惜很多时候无阻尼的计算结果因太保守而无法通过设计准则。

在 ANSYS 中，用 Full 方法进行瞬态动力分析时，只能使用瑞利阻尼，即：

[C] = α* [M] + β * [K]
其中的系数 α 和 β 与常用的粘性比例阻尼系数 ξ 之间有如下关系：
α / (2 * ω) + β * ω / 2 = ξ
而 ω = 2 * π * f (f – 频率，单位 Hz)
对于固定的 ξ 值，α 和 β 是随频率变化的。作为一种近似，可以用感兴趣的频率范围的下
限和上限带入上述关系，通过求解联立方程来确定 α 和 β，作为该频率段的系数使用。联
立方程：
α / (2 * ω1) + β * ω1 / 2 = ξ
α / (2 * ω2) + β * ω2 / 2 = ξ
解为：
α = 2 *ω1 *ω2*ξ/ (ω1+ω2) = 4 *π*f1 *f2*ξ/( f1 +f2)
β = 2 *ξ/ (ω1+ω2) =ξ/π/(f1 +f2)
对本项目，结构的频率范围取为 0.6 ～ 10，ξ 取 0.03,计算得到：
α = 0.2134
β = 0.0009009