170 Compactación de suelos

de agua; en este caso se utilizó un rodillo neumático

pesado y se compactó suelo ardlloso homogéneo. La
1!j j l
/te* 1' t e
\! lecdón práctica que se desprende de la gráfica es la
7 r/ ¡ siguiente: al realizar trabajos de campo siempre sc
125 r f f7 /, exige al constructor un cierto peso volumétrico mí­
nim o en todo el espesor de la capa; puede verse que
&
' *// Y #/ para lograr tal fin y no tener problemas de control
25 de calidad, al constructor probablemente le conviene
_______ X._____

----- if\ / emplear un equipo que dé pesos volumétricos ma­

/ y •/ / t yores que el exigido en los niveles superiores «le una

375
/ / //
capa potente, para asi garantizar el que se exige en
los inferiores. La gráfica también permite ver la in­
fluencia del espesor de la capa en la selección del
equipo de compactadón y en la eficiencia y el costo
50 y 7 de la operadón. Se observa que la elección del espe­
o CAPAOC15ca. sor de la capa no es arbitraria, sino que resulta estar
? / ----- CAPAOESOcai íntimamente ligada al equipo disponible, la hume­
/ / ----- CAPADEeocn
dad de compactación, etc. Para un equ ilibrio eficaz,
623
1440 1520 1600 1680 1760 1040 todos estos factores suelen requerir d d uso de terra­
PESO ESPECIFICO SECO, Kg/m J plenes de prueba en que se realicen las investigado-
nes previas necesarias.
Figura JV-18. Influencia del «p e s o r de 1a capa y el contenido
de agua en la compactadón. Rodillos neumáti­
cos (Refe. 4 y 19).
L a Fig. IV-19 (R ef. 16) complementa hasta d e r­
bajos de compactación. L a razón principal, obvia­ to punto la inform adón de la figura anterior. En
mente, es que las energías de compactación son dis­ ella se ilustra la forma en que el esfuerzo de com­
tintas en ambos casos. pactación afecta al suelo a distintas profundidades.

En la Fig. IV-17 se v e también cómo se reduce la

eficiencia del equipo de compactadón a partir de
d erto número de pasadas, que depende del su do y
de su contenido de agua.
En la Fig. IV-18 (R e f. 4, también dtada en la
R ef. 19) se muestran otros resultados de interés, esta
vez reladonados con la efid e n d a de la compactadón
de rodillos neumáticos según d espesor de la capa
tendida y sometida a compactadón.
Se presentan datos correspondientes a capas de
tres espesores: 15, 50 y 60 cm. Se ven los pesos volu­
métricos secos que sc obtuvieron con tres contenidos
Se utilizó un compactador de rodillos neumático*
de 14 ton de peso y 15 llantas repartidas en dos
ejes, con aproximadamente una tonelada de carga
por llanta; el área de contacto fue de 19 X 38 cm y
la presión de inflado de 2.5 kg/cm3; los tres suelos
estudiados se colocaron en capas sueltas de 75 cm
de espesor y sc compactaron con 6 pasadas. Puede
observarse que la eficada del rod illo disminuye con
bastante rapidez con la profundidad, si bien no tan­
to como en los rodillos lisos.
Los rodillos neumáticos suelen disponerse en uno
o dos ejes, sobre los que normalmente existe una
plataforma o depósito para el lastre; pueden ser re­
molcados o autopropulsados. Los rodillos ligeros por
lo general son autopropulsados, pesan menos de
15 ton y están provistos de 9 a 13 ruedas en dos
ejes. Los de peso medio varían de 13 a 25 ton y sue­
len tener d e 4 a I I ruedas, en uno o dos ejes. Los
pesados se fabrican con pesos de 25 a 110 ton y por
lo común tienen 7 ruedas en dos ejes o 4 en un
solo eje.

Existe un tipo de compactador neumático, deno­

minado de ruedas bamboleantes, que tiene las rue­
das de uno de sus ejes en posidón oblicua respecto
Figura IV-19. Influencia de un rodillo neumático a lo largo al mismo, lo que contribuye a aumentar el efecto de
de la profundidad de la capa compactada amasado; esto incrementa la e fid e n d a del equipo en
(R ef. 16). los suelos finos en que tal efecto es deseable.
Copyríghted mal
 Procesos de compactación de campo 171

En la tabla IV-5 se
muestran las características
más comunes de los rodillos neumáticos.
Influyen en el rendimiento de los compactadores
de rodillos neumáticos la carga por rueda, la presión
de inflado, el ancho del rodillo, el porcentaje de cu­
brimiento por pasada, el traslape entre pasadas y la
velocidad del compactador. Aunque cada caso puede
ser diferente de los demás, en la tabla IV-6 se anotan,
a manera de ilustración, los rendimientos promedio
de varios rodillos neumáticos que se obtuvieron al
compactar una arena arcillosa hasta alcanzar un 95%
del peso volumétrico seco máximo determinado por
medio de una prueba Proctor estándar:
Tabla IV-5
Rodillo* neumáticos Especificaciones comunes
Ancho total del equipo .............. ...152 a SOS cm
Tamaño de la llanta .................... 730 X 15 a SO X 40 ptg
Espaciamiento entre ruedas, centro
a centro .................................... 45.6 a 76.2 cm
Peso total del rodillo .....................6 a 110 ton
Carga por rueda ............................ 0.6 a 27 ton
Presión de in flado ...................... .. 1.76 a 10.6 kg/cm2
Presión de contacto..................... .. 15 a 85 kg/cm2
Area de contacto ........................ .. 480 a S.7S0 cm*

Rodillo w m i i i r ^ autopropulsado, coa SO toa de peso ■¿mimo j 7 l— <—

Rodillo neumático tipo remolcado, con 4 llantas, peso máximo de 100 toa y presión de Inflado de 35 a
105 kg/cm*.

T ab la IV-6
Rendimientos promedio de rodillos neumáticos

Ancho de la Espesor de Rendim iento

Peso del Carga por Presión de Velocidad Núm ero de
faja compac­ la capa de suelo
rod illo rueda inflado del rod illo pasadas compactado
tada compactada

ton ton kg/cm* m km/h .— cm rrfl/h

13.44 155 254 2.08 3.65 4 - 12.7 199

22.4 2.26 5j64 2.15 3.65 4 152 245
50.4 5.09 654 255 3.65 4 17.7 321
50.4 5.09 956 255 355 4 205 367
50.4 10.18 654 255 355 4 225 550
50.4 10.18 956 255 355 4 25.4 611

Copy righted material

172 Compactación de suelos

La Fig. IV-20 muestra los rendimientos máximos
de un rodillo neumático pesado, con una carga por
rueda de 11.4 ton, una presión de inflado de 10.6
kg/cm3 y un ancho de 3.05 m, al compactar una capa
de material de 23 cm; se considera un cubrimiento
completo por pasada, para un ancho de capa com­
pactada igual al del rodillo, por lo que la gráfica
debe considerarse ideal, en forma análoga a otras
gráficas similares que se han presentado en este ca­
pitulo para distintos tipos de rodillos.
A medida que el suelo se compacta, su resisten­
d a a la penetradón va aumentando, por lo que a
veces resulta conveniente emplear al prindpio equi­
pos que transmitan presiones de contacto relativa­
mente bajas, y utilizar en las etapas finales de la
compactadón otros que puedan transmitir presiones
mayores. Existen rodillos neumáticos autopropulsa­
dos provistos de un dispositivo espedal que permite
al operador variar la presión de inflado de las llan­
tas hasta derto límite, sin interrumpir el proceso de
compactadón; los cambios de presión se efectúan con
una compresora conectada a las llantas. En la actua­
lidad hay equipos de este tipo que pueden variar la
presión de inflado de 2.1 a 7 kg/cm2, lo que permite
aumentar la efiaenda de un proceso y abatir sus
costos. Estos equipos se utilizan sobre todo en la
compactadón de la capa subrasante.
Los rodillos neumáticos se usan prindpalmente
en los suelos arenosos con finos poco plásticos, en los
que no existen grumos cuya disgregación requiera
grandes concentradones de presión, como las que
producen los rodillos pata de cabra; en estos suelos
resulta efidente la aplicación de presiones uniformes
en áreas mayores, lo que induso evita que se produz­
can zonas sobrefa ligadas en el material compactado.
En limos poco plásticos también son efidentes los
rodillos neumáticos.
B-3 Comparación de resultados entre rodillos neumá­
ticos y pata de cabra. Con frecuenria no es posible
distinguir los campos de aplicadón práctica de los
rodillos neumáticos y de los de pata de cabra, según
ha quedado ya estableado, de manera que en nume­
rosos casos, para muchas organizaciones la elecdón de
uno u otro equipo es casi cuestión de costumbre o
de preferencia particular. Se ha dicho con frecuenda
que del mecanismo de compactación del rodillo pata
de cabra se puede esperar una compactadón más
uniforme que la que es posible obtener con rodillos
neumáticos; y como la uniformidad es una caracte­
rística altamente deseable, en el pasado esa opinión
inclinaba a muchos constructores a preferir los rodi­
llos pata de cabra en los casos de duda. Sin embargo,
los datos cuantitativos disponibles no corroboran tal
opinión, sino la contraria; es dedr, se inclinan en
favor del rodillo neumático. Estos datos se ilustran
en la tabla IV-7, tomada en la Ref. 13. En ella se ve
que, con una misma presión de inflado, crece la uni­
formidad que se logra con los rodillos neumáticos al
aumentar la carga por rueda, y que, en el caso de
los rodillos pata de cabra, se insinúa una ligera ven­
taja en favor del vástago de forma prismática (tipo c
de la Fig. IV -4 ).
Tabla IV-7
Variación del peso volumétrico seco con la profundidad
en una capa compactada
I. Rodillo pata de cabra
Espesor de la apa compactada: 15 cm.
Relación entre el peso volum étrico seco me­
T ip o de suelo dio en el tercio in ferior y el peso volum é­
trico seco medio en el resto de la capa

Pata tip o a de la Pata tip o c de la

Fig. IV-4, de 115 Fig. IV -4 , de ¡9 3
cm de longitud cm de longitud

Ardlla plástica 0.88 0.88

Ardlla limosa 0.82 0.88
Ardlla arenosa 0.80 0.90
Mezcla de grava,
arena y arcilla 1.00 0.86

II. Rodillo neumático

Espesor de la capa compactada: 30 cm.

Relación entre el peso volum étrico seco

medio en el tercio in ferior y el peso
T ip o de suelo volum étrico seco medio en el resto de
la capa

10)00 kg 10300 kg 5150 kg >150 kg

p or rueda p or rueda p or rueda p or rueda
99 635 99 635
kg/cma kg/cm? kg/cm2 kg/cm2
VELOCIDAD OCL COMPACTADO*, Km/».
Ardlla plástica 0.93 0J93 0.88 0.88
Figura IV-20. Reladón entre el rendimiento de un rodillo Ardlla arenosa 0.95 0.94 0.90 0.89
neumático, la veloddad de operación y el nú­ Mezcla de arcilla.
mero de pasadas de las ruedas por un mismo grava y arena 0.95 0.95 055 0.96
punto (Reí. 16).

Rodillo apisonador autopropulsado, que tiene una forma de pata apisonadora, especialmente rfimmafla para
trabajar a velocidades hasta de 24.1 km/hora.
Además de este hecho, cuyo conocimiento no pa­
rece estar suficientemente extendido, se sabe de otras
ventajas de uno de estos tipos de rodillos sobre el
otro.
a. En suelos residuales, el rodillo pata de cabra
logra mayor uniformidad y es más eficiente que el
neumático, debido a que la concentración de presión
que producen sus patas permite desintegrar fragmen­
tos de roca intemperizada.
b. Por razones que ya se han mencionado, el
rodillo pata de cabra produce una mejor unión en­
tre capas sucesivas que los rodillos neumáticos.
c. Los rodillos neumáticos pueden compactar ca­
pas más gruesas y a mayor velocidad que los rodillos
pata de cabra. Además de la ventaja económica que
esto implica, el mayor espesor de capa permite in­
cluir materia] grueso de mayor tamaño.
Compactadores de pisón, accionados por mo­
tor de explosión, compactando un suelo tm
una superficie de área pequeña.
Procesos de compactación de campo 173
d. En suelos con grandes guijarros, las llantas
neumáticas permiten una distribudón de esfuerzos
más uniforme, en tanto que el tambor rígido del rodi­
llo pata de cabra suele puentearse sobre sus vástagos
entre tales guijarros, dejando prácticamente sin com­
pactar el sudo intermedio.
C Compactación por impacto
En los procedimientos de compactadón por im­
pacto es muy corta la duradón de la transmisión del
esfuerzo. Los equipos que pueden clasificarse dentro
de este grupo son los diferentes tipos de pisones,
cuyo empleo está reservado a áreas pequeñas, y cier­
tas clases de rodillos apisonadores (tamper) semejan­
tes en muchos aspectos a los rodillos pata de cabra,
pero capaces de operar a velocidades mucho mayores
que estos últimos, lo que produce un efecto de im ­
pacto sobre la capa de suelo que ae compacta.
174 Compactación de suelos
Los pisones pueden ir desde los de tipo más ele­
mental, de caída libre y accionados a mano, hasta
aparatos bastante más complicados movidos por com­
presión neumática o por combustión interna. Sobre
todo por razones de costo, en todos los casos su em­
pleo está limitado a determinadas partes de la 'es­
tructura vial, tales como zanjas, desplante de cimen­
taciones, áreas adyacentes a alcantarillas o estribos
de puentes, cobertura de alcantarillas, etc y en don­
de no puedan usarse otros equipos de compactación
de mayor rendimiento, por razones de espacio o por
temor al efecto de un peso excesivo.
Los pisones de caída libre pueden ser desde sim­
ples mazas unidas a un mango y accionadas por un
hombre, hasta mazas de 2 ó 3 ton que se izan con
cables y se dejan caer desde uno o dos metros de
altura. Estos modelos pesados, accionados por una
máquina apropiada, se han usado con éxito en la
compactación de grandes fragmentos de roca.
Los pisones neumáticos o de explosión se levan­
tan del suelo por la reacción que ellos mismos gene­
ran al funcionar contra el propio suelo, lo que basta
para elevarlos 15 ó 20 cm. Se les considera apropia­
dos para compactar suelos cohesivos, pero pueden
resultar convenientes en otros tipos de suelos.
Actualmente se fabrican pisones con pesos desde
30 hasta 1,000 kg. Pisones de media tonelada han pro­
ducido excelentes compactadones con 5 ó 6 cubri­
mientos sobre capas de 20 a 25 cm; se han reportado
rendimientos del orden de 200 a 250 m*/h.
Los rodillos apisonadores (tamper) operan a ve­
locidades de 20 ó 25 km/h, y ello, unido a la forma,
las dimensiones y la separación de sus patas, hace
que su efecto sobre el suelo sea básicamente el de
una compactación por impacto. Todavía no se han
estudiado suficientemente los resultados obtenidos al
usar estos rodillos, pero parece que su mejor rendi­
miento se logra en suelos finos con abundante con­
tenido de grava y guijarros o en suelos finos residua­
les que contengan fragmentos de roca parcialmente
intemperizados.
D Compactación por vibración
Para la compactación por vibración se emplea un
mecanismo, bien sea del tipo de masas desbalanceadas
o del tipo hidráulico pulsativo, que proporciona un
efecto vibratorio al elemento compactador propia­
mente dicho. La frecuencia de la vibración influye de
manera extraordinaria en el proceso de compactación,
y se ha visto que su intervalo de variación óptimo
puede estar comprendido entre 0.5 y 1.5 veces la fre­
cuencia natural del suelo, lo que lleva al aparato a
frecuencias prácticas del orden de 1,500 a 2,000 ciclos
por minuto, si bien existen en el mercado equipos co­
merciales cuya frecuencia alcanza hasta 5,000 ciclos
por minuto. El elemento compactador propiamente
dicho lo constituyen reglas, placas o rodillos.
Hay varios factores inherentes a la naturaleza de
la vibración que influyen de manera substancial en
resultados que rinde el equipo; los principales son:
a) La frecuencia, esto es, el número de revolucio­
nes por minuto del oscilador.
b) La amplitud, generalmente medida por una
distancia vertical en casi todos los equipos comerciales.
c) $1 empuje dinámico que se genera en cada im­
pulso del oscilador.
d) La carga muerta, es dedr, el peso del equipo
de compactación, sin considerar el osdlador propia­
mente dicho.
f ) La forma y el tamaño del área de contacto del
vibradór con el suelo.
f)\ La estabilidad de la máquina.
Además existen otras características de gran in-
fluenda referentes al suelo por compactar. De muchas
de ellas se hablará en lo que sigue, pero conviene des­
tacar ahora el contenido de agua del suelo y su na­
turaleza propiamente dicha. En el caso de la vibración,
para obtener la máxima eficiencia de compactadón, el
contenido de agua óptimo del suelo suele ser bastante
menor que el que el mismo requeriría para ser com­
pactado por otro procedimiento.
Quizá la ventaja prindpal de la aplicación de la
vibración a las técnicas de compactación estriba en la
posibilidad de trabajar con capas de mayor espesor que
las que es común usar con otros compactadores; esto
aumenta el rendimiento del proceso y reduce el costo
de la operadón. Por ejemplo, en suelos del tipo G W
o GP, la compactación por vibración puede conseguir
con fadlidad el mismo resultado en capas de 60 cm
que el que se lograría con el uso de rodillos neumá­
ticos muy pesados en capas de 20 ó 30 cm de espesor.
Ya se ha hablado de la práctica estadounidense de
compactadón de capas de 1.20 m, si bien usando ro­
dillos vibratorios de peso excepcional.
Los procedimientos de compactación de campo
combinan siempre la vibración con la presión; la vi-
bradón utilizada sola resulta poco efidente. La pre­
sión es necesaria para vencer los nexos interparticula­
res que se producen tanto en los suelos gruesos como
en los finos.
En los suelos gruesos, la vibración es conveniente
porque reduce por instantes en forma considerable
la fricción interna de los granos. La presión estática
debe vencer esta fricción en todo su valor, por un
mecanismo en el que incluso aumenta mucho la re­
sistencia al deslizamiento de los granos, precisamente
por el aumento en la presión normal. En el movimien­
to vibratorio que un suelo friedonante sufre bajo el
compactador por vibradón, se produce una orienta-
dón de las partículas en el momento en que tienden a
separarse y una fuga de las partículas más finas hacia
los huecos entre las partículas más grandes.
En diversas pruebas (R ef. 20) se ha llegado a apre­
ciaciones cuantitativas de la reducción de la fricción
interna que se consigue por un proceso vibratorio; ésta
ha llegado a ser de 15 veces en arenas y de 40 er. gra­
vas. A este efecto reductor de la friedón se suma la
presión del compactador, con sus cargas de compre­
sión y esfuerzo cortante, las que además de mejorar
el acoplamiento entre las partículas y aumentar la

posibilidad del relleno de huecos, contrarrestan las
fuerzas de tensión capilar que pueden existir entre los
granos de arena. También esta aparente cohesión por
capilaridad se ha cuantificado en forma experimental
(R ef. 20); las presiones para vencerla son del orden
de 0.5 a 1 kg/cm- en gravas y arenas, y de 4 a 7
kg/cm2 en arcillas compactadas al 90% del peso volu­
métrico seco máximo correspondiente a la prueba Proc­
tor modificada.
Las fuerzas de cohesión aparente son menores cuan­
to mayor sea el tamaño de las partículas predominan­
tes en el suelo, de manera que en gravas y fragmentos
de roca no son muy relevantes. Ello no obstante, se
ha visto que el contenido de agua del material que se
compacta juega un papel importante también en estos
suelos; este punto se discutirá con mayor detalle cuan*
do se trate de la compactación de pedraplenes, más
adelante en este mismo capítulo. Puede anticiparse
que cuando se compacta un suelo muy grueso con
vibración se propicia la salida rápida del agua durante
el proceso, si ésta existiera en cantidad importante,
lo que conduce a la conclusión práctica de que las
gravas y los fragmentos de roca podrán compactarse
exitosamente con contenidos de agua muy bajos.
Si el suelo grueso (arena y grava) contiene una
cantidad apreciable d e finos y su contenido de agua
es alto, la compactación por vibración puede dificul­
tarse notablemente. Desde el punto de vista de la com­
pactación por métodos vibratorios convendrá siempre
que dicho contenido de finos no exceda el 10%
(Ref. 21).
Cuanto más uniforme sea la arena o la grava,
más difícil será compactar intensamente la parte su­
perficial del suelo. De hecho, un espesor quizá del or­
den de los 10 cm tendrá menor compacidad que zonas
más profundas, pero este hecho carece usualmente de
una importancia especial; si sobre la capa compactada
vienen otras, al compactar éstas se resolverá la situa­
ción. En el caso de las carreteras, la última capa de
una base se compactará con la carpeta o con la capa
de revestimiento. La compactación de los suelos grue­
sos uniformes con métodos vibratorios pueden mejo­
rarse humedeciéndolos en forma intensa y dando las
pasadas finales a alta velocidad; también ayuda el dar
las últimas pasadas con vibraciones de pequeña ampli­
tud. N o está claro por el momento el papel del agua
en estos casos, pero su acción densificante podría rela­
cionarse con el humedecimiento de las aristas de las
partículas gruesas, que propicia su aplastamiento bajo
i as altas presiones que se producen en los contactos
entre los granos en los suelos uniformes, en los que
cada partícula se apoya en sus vecinas a través de pocos
puntos, en los que se producen altas presiones (capí­
tulo I ) .
El papel del agua es en cambio muy claro cuando
se compactan con vibración suelos gruesos en los que
existan presiones capilares importantes entre sus gra­
nos; el añadir agua disminuye la tensión capilar y
propicia el acomodo de los granos.
Procesos de compactación de campo 175
De hecho esta idea ha conducido a métodos prác­
ticos para la compactación de arenas gruesas, gravas
y fragmentos de roca. Otras veces se “arma" la capa
por compactar dándose las primeras jasadas con un
contenido de humedad bajo (se usa para tal armado
la cohesión aparente que da la capilaridad) y se aña­
de agua a medida que se dan las pasadas subsecuentes,
con lo que se busca eliminar los efectos de capilaridad.
La Fig. 1V-21 ilustra el efecto favorable que pue­
den tener los métodos vibratorios de compactación
en un caso particular dado.
La figura se refiere a un proceso de compactación
que se realizó en Inglaterra para la autopista Lanca-
shire-Yorkshire, en el que se compactaron pedraplenes
con tamaño máximo de 60 cm, con 90 cm de espesor
de capa, con el empleo de rodillos neumáticos de 50
ton y rodillos de rejilla de 13.5 ton, como representa­
tivos de los métodos estáticos de compactación, así co­
mo rodillos vibratorios de 8 y 5 ton para aplicar vi­
bración a los pedraplenes. Es de notar la gran ventaja
de la vibración en este proceso.
Mt 0E PASADAS
Figura 1V-21. Ilustración de la eficacia de la compactadón
por vibradón (Ref. 20).
En la Fig. 1V-22 (R ef. 20) se puede apreciar lo
que influye la frecuencia de vibración en los procesos
de compactación. Se presentan datos de un rodillo
vibratorio de 5 ton de peso que compacta una capa
de 60 cm de espesor de un suelo gravo-arenoso. La
misma figura ilustra el efecto de disipación de la com­
pactación con la profundidad, para el mismo caso par­
ticular.
En lo que se refiere a los suelos finos arcillosos
que se compactan por vibración, se ha visto una in­
fluencia muy grande del contenido de agua; las ar­
dllas poco húmedas exigen grandes energías de com­
pactación y los equipos que las compacten han de
ejercer adidonalmente grandes presiones. El compacta-
dor ha de vencer las fuerzas internas que aglutinan los
granos de arcilla, lo que exige presiones adicionales
a la vibración del orden de 8 kg/cm2, tal como más
atrás se ha comentado. Este requerimiento hace que
el espesor de las capas que pueden manejarse sea mu­
cho menor que en el caso de arenas y otros suelos fric­
cionantes, así como que la compactación haya de dar­
se con equipos pesados pata de cabra o neumáticos.
176 Compactación de suelos

Peso del rodillo: 5Th. 2 4 0 0 rpm que adquieren en el laboratorio en una prueba
1 1 A A S H O modificada, del tipo de la que más adelante
0-10 c» tProfundld id)
2.4 se describe en este mismo capitulo.
Se ha visto que la vibración puede disminuir la re­
2.3 sistencia al esfuerzo cortante de las arcillas, probable­
20-3 Oí*.
mente al producir una degradación estructural (capí­
2.2 tulo 1) gradual y permanente. El efecto es tanto más
notorio cuanto más sensible sea la arcilla. L a Fig. IV-
2.1 23 (R ef. 22) hace ver claramente estos efectos en un
caso particular; la resistencia al esfuerzo cortante se
0 4 10 m idió con pruebas de veleta.
N* OE PASADAS
1.0

y
A rci lia Contenido de agua: 34 %
2 8 00 rpm M
\ M T U r r r ■ a9 ■ Antes de lo vibración
Í*4 *0 -!K) cu
Jt 0.8
Tros lOmin. de vibración
m
§23 , e 0.7
40-9 0 a .
«- —
2 21 o
u 06
o
> 21 0.5
• Tras 1 hr. de vibración
8 m
í 20 M
1 2 3 4 S 7 1 • 0.4
N« De PASADAS e ^ Durante le vibración
03 >— "
o
Figura IY-22. Influenciade la frecuencia del vibrador en un w
c
proceso de compactadón (Ref. 20). • 0.2
m
capaces de dar la presión requerida adicional a la vi* W
br ación. M
tx.
01
N o están del todo definidos los mecanismos a tra­
vés de los que la vibración actúa en las arcillas hú­
0 10 6 20
medas, en condición más o menos plástica, pero parece V elo cida d de rotacio'n de la v e le ta , Vseg.
ejercer un efecto favorable al hacer variar la visco­
Figura IV-23. Variación de la resistencia al esfuerzo cortante
sidad de las substancias coloidales, fenómeno que se
de una ardlla con vibradón (Ref. 22).
ha detectado en masas de ard lla en vibración. Las ar­
dllas húmedas pueden compactarse con energías mucho
menores que las más secas y con equipos que ejerzan Los limos y los suelos limosos pueden compactarse
una presión adidonal también mucho menor. Por otra adecuadamente por métodos vibratorios cuando su
parte (R e f. 21) se ha visto qu e en las ardllas blandas contenido de agua es próxim o al óptim o y cuando los
homogéneas, en las que puede ser relativamente fácil espesores de capa no son excesivamente grandes.
alcanzar una derta compactadón, puede hacerse muy U n o de los equipos vibratorios de m i» extenso
difícil elevar el nivel del proceso en forma substan­ uso es e l manual de placa, en el que ésta es acrio-
cial. Se ha dicho (R e f. 21) que puede llegar a ser nada por un operador que utiliza un mango o ma­
imposible hacer llegar en el campo y con cualquier nera!; si se opera de m odo efidente, puede avanzar
equipo vibratorio a una ard lla blanda homogénea a unos 10 m por minuto. Las placas vibratorias tam­
pesos volumétricos secos superiores a un 90% de los bién pueden montarse en un bastidor a l qu e remol-

Compactador vibratorio de una sola placa,

accionado por un motor eléctrico y provisto
de dos numerales para moverlo.

CopyríghlE
 Procesos de compactación de campo 177

Compactador vibratorio de placas múltiple*'

qu e un tractor. En la tabla IV -8 se dan las caracte­ L a operación de equipos vibratorios combinada

rísticas más comunes de los compactadores vibrato­ con la acción de rolado constituye la aplicación más
rios de placa. común de los métodos vibratorios; esto se describe
en el siguiente párrafo de este inciso.
T a b l a IV - 8

Compactadores vibratorios de placa
Especificaciones comunes
Peso total del compactador ............ ..70 a 6,000 kg
Peso de cada unidad vibratoria . . . . 70 a 204 kg
Area de contacto de la p la c a ......... ..1,540 a 13,900 cm-
Presión de contacto de la placa — 0.04 a 0.43 kg/cm2
Amplitud de la vibración . ............ ..2.0S a 12.7 mm
Frecuencia ........................................ ..420 a 2.800 ciclos minuto
Ancho de la taja com pactada......... ..38 a 380 cm
Veloddad de operadón ................... ..0.05 a 26.0 km/hora
La Fig. 1V-24 (R e f. 22) muestra los valores de las
presiones dinámicas que ejercen a diferentes profun­
didades algunos de los equipos vibratorios actualmen­
te en boga.
Puede verse el comportamiento de los equipos en
el intervalo de presiones 0.5-1.0 kg/cm3, como se d ijo
necesario para romper la tensión capilar en los suelas
friccionantes y en la zona de más altas presiones, que
requieren las arcillas. En el caso de los rodillos lisos

P rtsio 'n d in á m ic o , k g / c m *

P loco Vibro to rio 40 kg

« « 120 «
® " * 400«
R odillo Liso Vibraforio, 1400kg(Sin vibración]
» 1400 h
" " 3300 m( Sin v ib ra c ió n )
0 N M 3300 M

Figura IV-24 Presiones dinámicas ejcrddas a diferentes pro­

fundidades por algunos aquipos vibratorios
(Ref. 22).

C o W ri9ht(* , m a {e r| a ,
178 Compactación de suelos
SOO 4000 1500 2000 2500
F r * c « « n c io , r p *.
Figura IV-25. Influencia d e la frecuencia y la am plitud en
las presiones ejercidas por un r o d illo liso vibra*
torio (R e f. 22).
se presentan resultados sin y con vibración, que ha­
cen muy clara la eficacia de esta última.
La Fig. 1V-25 (R ef. 22) ilustra el ya mencionado
efecto de la frecuencia de la vibración y de la am pli­
tud de la misma en las presiones ejercidas por un equi­
po vibratorio, que en este caso fue un rod illo liso,
provisto de aditamentos de masas desbalanceadas. N ó ­
tese el incremento de presión con la vibración, asf
como el aumento de la misma cuando la frecuencia
alcanza valores de 1,500 r.p.m. o algo superiores; esta
influencia de la frecuencia disminuye rápidamente
para aumentos adicionales. Debe notarse también la
gran influencia de la amplitud.
A los métodos de vibración en el campo le son
aplicables muchos de los conceptos que se han venido
manejando para otros tipos de compactadores; por
ejem plo, la información básica contenida en la Fig. IV-
7 es válida, así como también lo es la que se refiere al
efecto del número de pasadas, muy relevante al prin­
cipio y mucho menos eficiente posteriormente.
C o n v i b r o c i o 'n
CONTENTO 0 E HUMEDAD, %
Figura IV-26. Com pactadón d e los contenidos de agua óptim os del sucio en com pactadón con ro d illo liso,
con o sin vib rad ón (R e f. 16).
£ Compactación por métodos mixtos
L a tecnología actual está desarrollando un gran
número de equipos en los que se busca combinar
los efectos de dos o más de los sistemas tradicionales,
a fin de lograr una cspecializadón de las acdones
que garantice un resultado óptim o para cada caso
particular. Com o es natural, el uso de muchos de
estos equipos difídlm ente se justificará para empre­
sas y organismos que no tengan un alto grado de
d iferen daaón en sus trabajos; en otros casos, aún no
hay sufidente experiencia acerca de los propios
3000 equipos.
En el compactador de rodillo liso vibratorio, la
unidad vibrante se acopla a un equipo Uso conven­
cional. Existen remolcados y autopropulsados. Su efx-
ciencia es mayor en los suelos granulares, y pueden
combinar los efectos de la vibradón y la presión que
ya se discutieron, aun en capas de espesor mucho
mayor de las que sería capaz de compactar el rodillo
liso por sí solo. Son muy eficientes para la compacta­
d ó n de concretos asfálticos.
Existen también de tipo manual, de muy peque­
ñas dimensiones. En la Fig. 1V-26 (R ef. 16) aparecen
gráficas de peso volumétrico seco —contenido de agua
para tres tipos de sudos, qu e se compactaron en ca­
pas de 23 cm, con 32 pasadas de un rodillo doble
liso, con vibración en el tambor delantero; el peso
del equipo era de 2 2 ton en total y tenía presiones
de 12 y 17 kg/cm por unidad de an d io de los rodi­
llos delantero y trasero, respectivamente.
Las curvas continuas se refieren al equipo con vi*
bradón, en tanto que las discontinuas dan datos de
la compactadón con equipo que no utiliza ese re*
curso. Puede verse que es menor el contenido de
agua que d suelo requiere cuando se usa la vibra­
d ó n que cuando se emplea el mismo sistema pero
sin vibración, como ya se d ijo antes.
G ra v a - a re n a - a r e l lia
s f 2200
4 6 6 10 12
CONTENIDO 0 6 HUMEDAD, % CONTENIDO D E HUMEDAD, %
Copyrighted material

En la tabla IV-9 se muestran las características
más comunes de los rodillos lisos vibratorios.
T a b la IV-9
Compactadores lisos vibratorios
Especificaciones comunes
Diámetro del r o d illo ............................... 55 a 122 cm
Ancho del rodillo .....................................61 a 185 cm
Peso total del rodillo .............................. 0.2 a 13 ton
Velocidad de avance ............................... a 6 km/h
Frecuencia de vibración .......................... 1,050 a 5,000 rpm
Amplitud de v ib ra ció n ............................ Del orden de 1 mm
Entre estos datos tiene especial importancia la ve*
locidad de avance del rodillo, pues influye mucho en
la energía de compactación, por ser independiente
de la frecuencia.
El compactador neumático vibratorio por lo ge*
ñera 1 es de tipo remolcado y encuentra su m ejor apli*
cación en suelos arenosos bien graduados, arenas li­
mosas e, incluso, en arenas arcillosas. Es más eficien­
te que los rodillos lisos cuando aumenta el contenido
de finos del suelo friccionante, pues en este caso lo­
gra transmitir sus efectos a mayor profundidad.
R odillo U*o vibratorio tipo remolcado, ton
5.9 ton de peso, 1.9 m de ancho d d tambor,
8 ton de fuerza dinámica y 1 400 a 1 600
vibraciones por minuto. Su velocidad de
operadón varia de 5 a 5 km/hora.
Procesos de compactación de cam po 179
Los rodillos pata de cabra con aditamento vibra­
torio generalmente son de tipo remolcado y se reco­
miendan para compactar suelos finos arcillosos. Ade­
más de otras ventajas que ya se mencionaron, su uso
permite utilizar mayor espesor de capa.
La combinación de los rodillos lisos y neumáticos
es por lo común a base de ruedas con llantas en el
eje trasero y rodillos lisos en el delantero. Suele ser
un equipo autopropulsado y tener un aditamento
que le permite alzar cualquiera de las dos clases de
tambores que posee, de manera que en realidad pue­
de operar con tres modalidades diferentes. Por esta
razón, el equipo goza de amplia difusión entre las
empresas constructoras.
En ocasiones esta combinación se hace aún más
versátil dotándola de un vibrador, por lo general
adaptado al rodillo liso.
El rodillo liso también se puede combinar con
placas o plataformas vibratorias; esto los convierte
en equipos muy eficientes para compactar pequeños
fragmentos de roca, gravas y mezclas de estos suelos
con arena, y permite manejar capas de mucho mayor
espesor que las que es posible compactar sólo con
rodillo liso.
Rodillo liso vibratorio de propulsión a mano
con p a o de 203 kg, diámetro de 55 cm y
ancho de 61 a n . E l mecanismo vibratorio
está accionado por un motor de gasolina.
Cópyrighted m
180 Compactación de suelos
Los rodillos lisos también se usan combinados
con rodillos lisos vibratorios, y en ocasiones incluso
se añade a esta combinación un eje con rodillos seg­
mentados. Estos equipos suelen tener mecanismos ele­
vadores, que permiten levantar cualquier rodillo, lo
que hace aún más versátil al conjunto.
IV-5 A L G U N A S IDEAS U T IL E S EN L A EJECUCION
D E LO S T R A B A JO S D E C O M P A C T A C IO N EN
EL C AM PO . G R A D O DE C O M P A C T A C IO N
Desde luego, el primer requisito para quien aspi­
re a realizar un buen trabajo de compactación es co­
nocer razonablemente bien los suelos que se vayan a
compactar; esto ha de lograrse por medio de la ex­
Compactador compuesto de un rodillo seg­
mentado al frente, un rodillo liso vibratorio
y un rodillo liso atrás.
ploración general que se realice a lo largo de la línea,
con objeto de producir el estudio geotécnico del pro­
yecto, y por la exploración particular que se efectúe
en los bancos de donde se extraerán los materiales.
Para tales fines deberán recabarse muestras represen­
tativas y completas (40 ó 50 k g ), a fin de realizar
con ellas las necesarias investigaciones de laboratorio.
L a humedad natural del suelo en el campo es un
dato importante. T am bién lo será la información que
se logre al obtener curvas de compactación, siguien­
do el procedimiento de laboratorio que se estime re­
produce m ejor las condiciones de campo; de ello se
hablará en un párrafo posterior de este mismo ca­
pítulo.
Combinación de 3 rodillo* liso* vibratorios,
remolcados por un solo tractor.
S..V
m
-¿SE»
Compactador compuesto de 3 rodillos lisos,
con el central vibratorio, el cual puede
levantane para convertir el equipo en un
compactador convencional de 2 rodillos lisos
en tándem.
Copyrighted mate
 AJ »!.-»_ 7 los trabajos de compactación en el campo 181
Algunas ¡deas útiles en la ejecución J 1 r

rgo de la Iíim
écnico del p
que se efect
los material
ostras represt
fin de —
de

:1 camjx) es
iformación
ación,
e se estime
ipo; de ello
ís’te mismo c

. , ___. . , . . . . neso total de 3.9 ton, fuerza dinámica de 10 ton

R o d illo pata de cabra vib ratorio, d e l Upo rem olcado, con p e»o ¡ ¿ q„ tron avcón ira*
y frecuencia de 1 400 a 1 600 vibraciones por m inuto. E l tam bor está provisto de 98 patas tronco-cónicas.

lisos vibratoria
ctor.

C om pactador compuesto d e ro d illo liso y ro d illo neum ático. Presión d e in fla d o de las llantas, hasta 7.0 kg/cm -;
carga por cm de ancho d e l ro d illo liso, de 21.4 a 95.5 kg; velocidad de operación hasta de 16.1 km/hora.

3 rodillos lis*
e l cual pue¿
1 equ ip o en 01
e 2 rodillos tí*
R o d illo neumático vib ratorio de tipo pesado, con un solo e je y dos llantas, rem olcado por un tractor d e oruga.
182 Compactación de suelos

También se d e k n investigar las características de enormes traslapes de campos de aplicabilidad entre

expansión y contracción por secado del suelo, para
lijar el porcentaje de cambio de volumen que puede
sufrir el suelo en la operación de la vía terrestre; la
expansión deberá estudiarse en especímenes compac­
tados y saturados, y la contracción secando el suelo
compactado.
La elección del equipo de compactación es fun­
damental, desde luego. Antes de la elección, además
de las características de los suelos que se vayan a
compactar, deberán sopesarse cuidadosamente las con­
diciones estructurales que se desea obtener, de acuer­
do con las condiciones de la vía terrestre que se cons­
truya y ron la ubicación de la zona que se compacte
dentro de la sección transversal de la misma. Las con­
sideraciones más importantes que se deben ponderar
antes de elegir el equipo apropiado en un caso dado
son las siguientes:
a. T ip o de suelo.
b. Variaciones del suelo dentro de la obra.
r. Tamaño e importancia de la obra que se vaya
a ejecutar.
d. Especificaciones de compactación fijadas por
el proyecto.
c. Tiem po disponible para ejecutar el trabajo.
f. Equipo que ya se posea antes de comenzar los
trabajos.
L a selección de un equipo de compactación es
fundamentalmente un asunto de economía. El lector
que haya seguido con atención lo expuesto sobre las
características y los campos de aplicación de los dife­
rentes equipos disponibles, se habrá percatado de los
unos equipos y otros, y es que, en realidad, el des­
arrollo de los equipos ha sido empírico, regido por
impulsos comerciales y por necesidades particulares
y sólo rara vez, resultado de un proceso de investiga­
ción científica rigurosa. En consecuencia, el ingeniero
suele tener varías alternativas de equipo, entre las
que deberá decidir, escogiendo la combinación más
favorable a sus intereses económicos; es decir, la que
lo lleve a satisfacer al mínimo costo los requisitos de
calidad impuestos por el proyecto.
En el párrafo IV-4 de este capítulo se presentaron
ya los campos de acción de los diferentes equipos, así
como las características de éstos que deben buscarse
para hacerlos más eficientes y eficaces. La tabla 1V-10
(Ref. 11) ofrece un resumen de los criterios allí ex­
puestos, vertido a través de la opinión de su autor,
la que se basa en su propia experiencia, con conclu­
siones que pudieran no ser compartidas por todos
los especialistas.
Tablas como la IV-10 existen en gran profusión
dentro de la literatura alusiva, y cada una de ellas
refleja la experiencia que han acumulado diferentes
instituciones y equipos técnicos. Naturalmente que
no es posible reproducirlas aquí todas, ni siquiera
las más importantes y completas; sin embargo, se ha
juzgado conveniente reproducir en la tabla IV-11 una
de las de mayor interés. La información está tomada
de la Ref. 21 y se refiere a las características de utili­
zación de los suelos, no sólo en lo que respecta al pro­
blema de compactación, sino a otros varios; aun cuan­
do sea cuestionable su inclusión en este lugar, desde
el punto de vista del orden de presentación del ma­
terial, se ha juzgado preferible citarla en conjunto^

Tabla IV-10
Una indicación sobre elección de equipos de compactación
TAMPER AUTOPROPULSADO

0
USO VIBRATORIO PE SA D O

PESA00
REM OLCADO

<z
SU CS1

£
L IG E R O
VIBR AT O RIO , P E SA D O

u
AU TO PRO PU LSADO
CABRA

DE C A B R A

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DE C A B R A

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1 CDUi
REM OL CADO

5. < o.
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UI ° ©
N E U M A T IC O
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S IM B O L O

< a o
TAMPER

S
PATA

PATA
PATA

Q 11 “
co 2 ®
□ >
BASE G R A N U L A R LIM P IO 1 1 3 2
SUB-BASE GRANULAR CON POCOS FMOS 1 1 1 1 2 2 2
ROCA 2 2 1 2
GW, GP, SW A R E N A , G R AV A 2 2 1 1 2 2 2
SP A R E N A U N IF O R M E 1 1 2 2 3
CUER PO O E L
TERRAPLEN S M ,G M A R E N A S 0 GRAMAS LIM O SA S 1 1 4 4 3 3 2 2 2
M L .M H L IM O S 1 1 2 2 3 3 2
GC. SC A R E M S O G R A A S ARCILLOSAS 1 1 2 2 3 3 2
CH, C L ARCILLAS 1 1 2 2 3 3

Copyrighted m í tterial
 Algunas ideas útiles en la ejecución de los trabajos de compactación en el campo 183

sin fragmentaciones que limiten el panorama global.
Es obvio que el lector deberá colocarse hasta cierto
punto en guardia contra este tipo de información de
carácter tan general y condensado; una tabla como la
IV -11 puede ser una excelente norma de criterio, pero
desde luego no exime al ingeniero encargado de una
obra particular de la obligación de hacer todos los
estudios de detalle que se requieran para definir cía-
ramente las condiciones concretas a que haya que
enfrentarse.
Como ya se dijo, en un proyecto específico suelen
fi jarse los requerimientos de compactación estable-
ciendo un cierto peso volumétrico seco que se debe
alcanzar con el equipo que se utilice. A su vez, el va-
lor de este peso proviene por lo general de un estu-
dio de laboratorio en el que se realizan pruebas de
compactación al suelo que haya de manejarse; de en*
tre todas las pruebas disponibles se elige aquella que
mejor represente el proceso de compaciación de cam-
po y que garantice un nivel de compactación sufi-
ciente para poder asegurar el comportamiento desea-
do al material en el campo. H a de comentarse, por
cierto, que con frecuencia los ingenieros olvidan el
aspecto de representatividad de la prueba de labora-
torio que utilizan y les basta ampararse en una prue-
ba suficientemente enérgica como para confiar en que
se están estableciendo niveles de compactación lo
bastante altos como para obtener en el campo un
material de buen comportamiento, independiente-
mente de que rara vez o casi nunca se investigan las
características finales de ese material. Este es quizá
el error más común o la deficiencia más grave en re*
lación con el manejo práctico de las técnicas de coni­
pactación; los autores de este libro esperan que
atando el lector haya terminado la lectura de este
capítulo, especialmente de la parte que sc refiere a

Tabla IV -11

Características de utilización de los suelos, agrupados según sucs.

Peso vo­
lumétri­ Características como
co seco Permrabili- Característi­ Caracte­ Caracte­ pavimento provisional
Compresi­
Sím­ Características de máx. tí­ lidad y ca- cas como rísticas rísticas
bilidad y
bolo compactibilidad pico ractcristicas material de como sub- como c/revesti- enrola­
expansión
( Proctor de drenaje terraplén rasante base miento miento
estándar ligero asfáltico
tonfm *)

GW Buenas. Rodillos 1.9 a 2.1 Práctica­ Permeable. Muy estable Excelente Muy Regular a Excelente
lisos vibratorios, mente Muy buenas buena mala
rodillo neumáti­ nula
co. Respuesta
p e rc e p tib le al
bandeo con trac­
tor.

GP Buenas. Rodillos 1.8 a 2.0 Práctica­ Permeable. Estable Buena a Regular Pobre Regular
lisos vibratorios, mente Muy buenas excelente
rodillo neumáti­ nula
co. Respuesta per­
ceptible al ban­
deo con tractor.

CM Buenas. Rodillos 1.9 a 22 Ligera Semipermea­ Estable Buena a Regular Pobre Regular a
neumáticos o pa­ ble. Drenaje excelente a mala pobre
ta de cabra lige­ pobre.
ros.

GC Buenas o regula­ 1.8a 2.1 Ligera Impermeable. Estable Buena Regular Excelente Excelente
res. Rodillos neu­ Mal drenaje a buena
máticos o pata
de cabra.

SW Buenas. Rodillos 1.7 a 2.0 Práctica­ Permeable. Muy estable Buena Regular Regular a Buena
neumáticos o vi­ mente Buen drenaje a mala mala
bratonos. nula

SP Buenas. Rodillos 1.6a 1.9 Práctica­ Permeable. Razonable­ Regular a Mala Mala Regular a
neumáticos o vi­ mente Buen drenaje mente esta­ buena mata
bratorios. nula ble en esta-
do compac­
to.

Copyrighted material
184 Compactación de suelos

T a b la IV-11 (C ontinu ación)

peso volum
la obra no
Peso v o ­ mo de la p
lumétri­ Características como estudio. L a
co s e c o Permeabili- Caracteristi- Caracte- Caracte- pavimento provisto,nfli
Compresi­ nalmente s
Sim- Características de máx. ti- lidad y ca­ cas como risticas risticas
bilidad y
bolo compactibilidad pico racterísticas material de como sub- como c/revestí- c/ trata­ com pactacu
expansión
(proctor de drenaje terraplénrasante base miento miento de un suel<
estándar ligero asfáltico
porcentaje,
to n /m s)
por el equ
diente a la
SM Buenas. Rodillos 1.7 a 2.0 Ligera Impermeable, Razonable* Regular a Mala Mala Regular a
el estudio.
neumáticos o pa- M al drenaje mente esta­ buena mala
ta de cabra. ble en esta­ El grad<
do compac­
to

SC Buenas o regula- 1.6 a 2.0 Ligera a Impermeable, R azonable­ Regular a Regular Excelente Excelente
res. Rodillos neu­ media M al drenaje mente esta­ buena a mala
máticos o pata ble
de cabra.
Cabe m
Ligera a Impermeable, Regular a No debe Mala
se hace en
pactación, t
ML Buenas a malas. 1.5 a 1.9 Mala estabi­ Mala
Rodillos neumá­ media M al drenaje lidad si no mala usarse
ticos o pata de está muy tos. D e hec
cabra. compacto para evalúa
en el ca m f
CL Regulares a bue- 1.5 a 1.9 Media Impermeable. Buena Regular a No debe Mala Mala suelto, tal <
ñas. Rodillos pa­ N o drena mala usarse
un grado d
ta de cabra o
neumáticos de sufrir r
4-5; otro m
OL Regulares a ma- 1.3 a 1.6 Media a Impermeable, Inestable. Mala No debe N o debe N o debe de tener ui
las. Rodillos pa­ alta M al drenaje Debe evitar­ usarse usarse usarse último se c
ta de cabra o se su uso A, se d iría <
neumáticos.
diciones de
grado de o
MH Regulares a ma- 1.1 a 1.6 Alta Impermeable. Inestable. Mala N o debe M uy mala Muy mala
las. Rodillos pa­ Mal drenaje Debe evitar­ usarse complétame
ta de cabra o se su uso con todo le
neumáticos. su com por t.
sido parcial
CH Regulares a ma- 1.3 a 1.7 Muy alta Impermeable. Regular. Mala o No debe M uy mala N o debe su resistenc
las. Rodillos pa­ N o drena Vigílese la muy mala usarse usarse general, ad«
ta de cabra. expansión
estado suelt
Algunas
OH Regulares a ma- 1.0 a 1.6 Alta Impermeable. Inestable. Muy N o debe N o debe N o debe
las. Rodillos pa­ No drena
terior, han
Debe evitar mala usarse usarse usarse
ta de cabra. se su uso dir la c o m f
po, la que
Pt N o debe usarse Muy alta Regular o N o debe N o debe N o debe N o debe N o debe definida po
mal drenaje usarse usarse usarse usarse usarse

las propiedades de los m ateriales compactados, pueda que compactan, verificando por eje m p lo su resisten­ C

com prender que para estar seguro de contar con un cia, su com presibilidad o que poseen una adecuada
proyecto adecuado no basta con em plear un estándar ley de esfuerzo-deform ación) pudiera ser que el equi­
de compactación “ alto” , basado en un estudio de la ­ po en el cam po obtuviese un suelo con propiedades donde
b ora torio que utilice una prueba de compactación de distintas y quizá poco adecuadas, para el m ism o peso
alta en ergía específica. L a prueba pudiera no ser re­ volum étrico. X# *
a máx es
presentativa del m odo de compactación que se u ti­ D e todos modos, el peso volu m étrico en el campo n
lice en el campo, de m anera qu e aun cuando los sue­ se fija con base en una prueba de laboratorio. Como u
los compactados en el la b ora torio con aquel procedi­ consecuencia de la diferencia esencial qu e existe en­ , es
dmin
m iento tuviesen las propiedades adecuadas (y pocos tre ambos procesos de compactación y tam bién como n
son los ingenieros que investigan a fondo cuáles son consecuencia de todos los problem as qu e en el cam­ Yd es
las propiedades de verdadero interés de los suelos po pudieran presentarse, casi siem pre sucede que el c<
 Algunas ideas útiles en la ejecución de las trabajos de compactación en el campo
peso volumétrico que a fin de cuentas se obtiene en
ia obra no es idéntico al peso volumétrico seco m áxi­
mo de la prueba de laboratorio que sirvió de base al
tristicas cotm¡ estudio. La diferencia entre ambos valores, tradicio-
i to provisión,| nalmente se mide a través del concepto grado de
e/trata­ compactación. Se define como grado de compactación
miento de un suelo compactado en la obra a la relación, en
asfáltico porcentaje, entre el peso volumétrico seco obtenido
por el equipo en el campo y el máximo correspon­
diente a la prueba de laboratorio que fundamentó
Regular ¡
el estudio.
mala
El grado de compactación de un suelo es:
185
Esta otra relación tiene la ventaja de no caer en
la ambigüedad del grado de compactación, pues aquí
un material totalmente suelto tiene 0% de compac­
tación relativa, pero hay el inconveniente de que no
existe un procedimiento estándar para determinar
En suelos friccionantes, algunas instituciones han
utilizando el concepto de compacidad relativa (expre­
sión 1-17 del capítulo 1 de esta obra) para establecer
y m edir la compactación de campo; ello tiene el mis­
mo inconveniente, pues tampoco existe una prueba
estándar para determinar la compacidad relativa.

Excelente
Gc (% ) = 100 (4-5)
De cualquier manera, el concepto grado de com­
pactación sigue siendo el método más usual para fi­
Cabe mencionar que a pesar del amplio uso que jar el requisito de compactación que ha de lograrse
se hace en la actualidad del concepto grado de com­ en el campo. Así, por lo general éste se expresa con
Mala
pactación, éste dista mucho de estar exento de defec­ una frase como ésta: “ Compáctese este material hasta
tos. De hecho, casi podría decirse que es inadecuado el 95% del peso volumétrico seco máximo obtenido
para evaluar la calidad lograda por un cierto equipo en tal prueba de laboratorio, como m ínim o."
en el campo. Un m aterial A , en estado totalmente
Mala suelto, tal como se deposita en la obra, puede tener
un grado de compactación del orden de 80%, antes En consecuencia, el trabajo de un equipo de com­
pactación en el campo suele planearse para lograr el
de sufrir ninguna compactación, según la fórmula
grado de compactación especificado en la forma más
4-5; otro material B, en las mismas condiciones, pue­
económica.
No debe de tener un grado de compactación de 60%. Si este
usarse último se compacta hasta alcanzar el mismo 80% de
A, se diría que ambos suelos están en las mismas con­
El grado de compactación que se fije para un pro­
diciones de compactación, si se aplica el criterio de
yecto dado debe ser realista en el sentido de no im ­
grado de compactación. Sin embargo, la realidad es
la Muy mala poner requerimientos excesivos, sea con relación a las
completamente distinta, pues A está en estado suelto,
propiedades que se deban obtener o al equipo dispo­
con todo lo que ello im plica en lo que se refiere a
nible y la importancia de la obra que se vaya a eje­
su comportamiento mecánico, en tanto que B ya ha
cutar; lo contrario causa continuos problemas de
sido parcialmente compactado, con lo que aumentó
ajuste en el campo, que entorpecen la marcha de las
No debe su resistencia, disminuyó su compresibilidad y, en
usarse obras.
general, adquirió características diferentes a las del
estado suelto.
Algunas instituciones, tomando en cuenta lo an­
No debe N o puede prefijarse el grado de compactación
usarse
terior, han adoptado una relación diferente para me­
que se vaya a exigir en cada caso; éste es un asunto
dir la compactación que alcanza el suelo en el cam­
en que el ingeniero debe emplear su criterio, ade­
po, la que se denomina compactación relativa y está
cuándolo a cada proyecto.
No debe definida por la expresión
usarse
L a Secretaría de Obras Públicas de México, por
ejemplo, tiene la norma de no compactar el cuerpo
• su resisten- C. R . (% ) = 100 (4-6)
de las terracerías a menos del 90% en ningún caso,
na adecuada
y exige por lo general el 95% en una porción supe­
que el equi-
rior de los terraplenes y el 100% en la capa subra-
propiedades donde
sante y en las diversas capas del pavimento; estos gra­
mismo peso dos de compactación se refieren a las pruebas de
y
¿máx es el m áxim o peso volumétrico seco obte­ compactación de laboratorio que específicamente uti­
en el campo nido en la prueba de laboratorio qué se liza la Secretaría de Obras Públicas, las que se co­
itorio. Como utilice. mentarán más adelante. L a tabla IV -12 que aparece
ue existe en- es el m ínim o peso volumétrico seco del a continuación está tomada de la R ef. 23 y repre­
imbién como mismo material. senta más bien una guía sobre los grados de compac­
e en el carn- es el peso volumétrico seco del material tación que son usuales en las obras, que números fi­
acede que el compactado en la obra. jos que se puedan aplicar indiscriminadamente.
186 Com pactación de suelos

Tabla IV-12 la especificación del contenido de agua de compacta-

ción; por ejemplo, si las condiciones 3 y 4 se consi.
Valores tentativos de grados de compactación
convenientes deran de mayor interés que las 5 y 6, debe especifj.
carse un contenido de agua menor que el óptimo, y
T ip o d e G rado d e com p a cta ción , , r e fe rid o a la mayor, en caso contrario.
suelo p ru e b a P ro c to r estándar, segú n la im p or- L a condición 5 puede investigarse mediante prue-
ta n d a y el tip o d e ob ra p o r ejecu ta r.
bas de consolidación en que la muestra se someta a
T ip o 1 T ip o 2 T ip o 3
saturación bajo diversas cargas, así se llegará a un
valor m ínim o aceptable del contenido de agua de
GW 97 94 90 compactación.
GP <17 94 90 Pnra estimar el m áxim o contenido de agua de
GM 98 94 90 compactación aceptable desde el punto de vista de
!»H 94 90
91
las condiciones 4 y 5 se pueden realizar pruebas tri­
SW 07 95
SP 98 95 91 axiales sin consolidación ni drenaje, con medición
SM 98 95 91 de los coeficientes de presión de poro A y B (R ef. 26,
SC 99 96 92 citado en la Ref. 27) • E l contenido de agua mínimo
ML 100 96 92
necesario para satisfacer la condición 6 sólo se puede
CL 100 96 92
__ 96 93 estimar cualitativamente, pues por ahora no hay dis­
OL
MH __ 97 93 p onible ninguna correlación entre el comportamien­
CH __ — 93 to probable del prototipo y las propiedades esfuerzo-
OH 97 93
— deform ación de los suelos.
A l especificar el m ínim o peso volumétrico seco
Obras tipo 1. Terraplenes de más de 30 m de altura. Subra- debe considerarse sobre todo la experiencia acumula­
santes bajo pavimentos definitivos, con espesor da en la construcción de obras similares.
no mayor de 30 cm. Los 2 m superiores bajo En rigor el requisito de compactación se fija en
cimentaciones de edificios de dos o más pisos o
términos del equipo que se vaya a usar, del resultado
de puentes y pasos a desnivel.
Obras tipo 2. Partes inferiores de los rellenos bajo edificios. que se espera obtener o por una combinación de ara­
Capa superior de los terraplenes comunes, bajo bas cosas..La formulación de un requisito adecuado
subrasantes de 30 cm, como mínimo. Terraple­ requiere un conocimiento detallado de la sensibili­
nes de menos de 30 m de altura.
dad del suelo compactado a todas las variables de
Obras tipo 3. Otros suelos que requieren compactación, sin
grandes requerimientos de resistencia e incom- im portancia en el proceso de compactación; de éstas,
presibilidad. el contenido de agua es probablemente lo que más
influye. Muchas veces en el requisito de compacta­
E l requisito de compactación se fija básicamente ción se omite toda referencia al contenido de agua
buscando el balance óptim o de las siguientes propie­ y entonces tal especificación puede cumplirse con un
dades (R ef. 13): am plio intervalo de contenidos de agua, ajustando el
tipo de equipo y su m odo de empleo. Pero en tal
1. Homogeneidad. caso, el suelo que se compacte puede tener también
2. Características favorables de permeabilidad. una amplia variedad de comportamientos, indepen­
3. Baja compresibilidad para evitar el desarrollo dientemente de que se alcance el mismo peso volu­
de presiones de poro excesivas o deformaciones m étrico seco. En la Fig. IV-27 (Refs. 3 y 28) se ilus­
inaceptables. Este requisito es más importante tra un estudio realizado en una serie de especíme­
a mayor altura del terraplén. nes de laboratorio (una arena arcillosa) a los que se
4. Razonable resistencia al esfuerzo cortante. compactó por amasado utilizando varias energías de
5. Permanencia de las propiedades mecánicas en compactación, pero hasta el mismo peso volumétrico
condiciones de saturación. seco (parte a de la Fig. IV -2 7 ); después se permitió
la saturación de los especímenes bajo una presión de
6. Flexibilidad, para soportar asentamientos di­
confinam iento moderadamente baja, y por último se
ferenciales sin agrietamiento.
les probó en cámara triaxial, en pruebas sin drenaje,
El cumplimiento de la condición 1 depende sólo con los resultados que se muestran en la parte b de
del equipo de compactación que se use y del buen la misma figura.
control del proceso. El conjunto de los requisitos 3 Puede observarse (parte a) la gran diferencia en
y 4 es conflictivo con los 5 y 6 y frecuentemente el contenido de agua de compactación que se ha de
con el 2. utilizar para alcanzar el mismo peso volumétrico con
Dados el suelo y la energía de compactación de distintas energías; también se puede observar en la
campo, la m ejor solución al conflicto es la compac­ parte b la variación de resistencia final que se tiene
tación con un contenido de agua muy próxim o al después de saturar el espécimen, cuando varía la hu­
óptim o de campo. Cuando uno de los grupos de re­ medad de compactación. En deformaciones grandes
quisitos en conflicto se considera más importante que es mayor la resistencia del suelo saturado cuando el
el otro, debe modificarse en el sentido que convenga suelo se ha compactado con el contenido de agua óp
 Algunas ideas útiles en la ejecución de los trabajos de compactación en el campo
HUMEOAD DE COMPACTACION, %
Figura IV-27. Variación de la resistencia de un suelo com­
pactado con la humedad de compactadón (Refs.
3 y 28).
timo correspondiente a la energía de compactación
usada; si se aumenta la presión de confinamiento du­
rante la saturación, la resistencia del suelo también
aumenta. Se requieren altas energías de compacta­
ción para alcanzar el peso volumétrico fijado a bajos
contenidos de agua y, según se ve en la Fig. IV-27, es
fácil que se obtenga un producto cuya resistencia
quede muy por debajo de lo que se podría lograr si
se compactara con el contenido de agua apropiado.
La Ref. 15 contiene varios ejemplos de interés en
relación a la variación del peso volumétrico con la
humedad de compactación y sobre el reflejo de ésta
en las características del suelo compactado.
Como ya se vio, la humedad de compactación es
un valor fundamental en cualquier proceso de cam­
po. Como ya se ha dicho también, existe un conteni­
do de agua óptimo, para el cual la eficiencia de com­
pactación es máxima en determinadas condiciones.
Desafortunadamente, es común ver que muchos in­
genieros tratan al concepto de humedad óptima como
si fuera una constante básica del suelo y no un con­
cepto variable que cambia con el método que se uti­
lice para compactar y con otros factores, siendo con
seguridad la energía de compactadón la variable es­
pecífica que más influye en la humedad óptima de
un proceso (ya se dijo que al aumentar la energía
187
específica invariablemente disminuye la humedad óp­
tima) . Así pues, en el campo, la humedad óptima
depende y varía con el tipo y modo de utili/ación
del equipo de compactación. De esta manera al igual
que se señaló antes con reladón al concepto peso es­
pecífico seco máximo (o del grado de compactación),
el concepto humedad óptima carece de significado
en lo absoluto si se sitúa al margen de todas las con­
diciones y circunstancias en que se compacta al sue­
lo (Refs. 24 y 25).
Sólo se puede determinar en foima precisa la hu­
medad con la que se debe compactar el suelo en
cada caso y con el equipo que haya de usarse si se
hacen terraplenes de prueba, en donde a escala 1:1
se compacte el suelo en todas las alternativas que
hagan falta, siguiendo exactamente el tren de tra­
bajo de la futura obra, para definir el propio conte­
nido de agua, el espesor de las capas compactadas,
el número de pasadas del equipo y todas las demás
variantes que puedan influir en el resultado que se
espera obtener. El contenido de agua óptimo corres­
pondiente a la prueba de laboratorio que haya ser­
vido como base al proyecto no será igual a la hume­
dad óptima de campo, como ya se ha indicado con
una insistencia que ojalá resulte sufidente, pero po­
drá servir como una guía o punto de partida para
proponer el rango en que se comenzarán a probar
las humedades de campo. A qu í nace uno de los p ro
blemas más delicados de la compactadón de las Vías
Terrestres; en las presas, han de compactarse para di­
versos fines volúmenes muy grandes de suelo proce­
dentes de un mismo banco, por lo que resulta justi­
ficado y práctico el uso de terraplenes de prueba;
pero en las Vías Terrestres los materiales suelen cam­
biar, a veces mucho, al cabo de relativamente pocos
metros, por lo que con frecuencia resulta ant¡econó­
mico y engorroso el uso de terraplenes de prueba
para definir las condiciones idóneas de la compacta­
ción de cada pequeño tramo. Desde luego hay casos,
mucho más frecuentes de lo que la actuación de los
ingenieros suele indicar, en que tales terraplenes de
prueba pueden y deben usarse (esto es, daro, parti­
cularmente derto en la construcdón de aeropistas),
pero es evidente que el constructor de carreteras y
ferrocarriles ha de fijar el detalle de los trabajos en
la obra, sin contar muchas veces con los beneficios
de la información de un terraplén de prueba; el in­
geniero deberá entonces ejercer su criterio y máxima
experiencia, y la única norma general que puede
dársele es que esté dispuesto en todo momento a
cambiar las normas implantadas y que, en todo mo­
mento también, esté alerta a todo el conjunto de va­
riables que puedan afectar al resultado que espera
obtener. El laboratorio montado al pie de la obra se
debe usar en forma intensa para verificar de conti­
nuo las condiciones finales y como calibrador de ex­
periencia y norma de criterio para sugerir cambios
en busca de la idoneidad del proceso.
Con frecuenda los suelos han de ser humedecidos
o secados en el banco o sobre el terraplén. Por lo
188 Compncladón de suelos
general es d ifícil añadir al suelo más de 1 ó 2% de
humedad en el terraplén, y en ocasiones es imposi­
ble secarlo allí, como cuantío son húmedas las condi­
ciones climáticas prevalecientes. £1 humedecimiento
es mucho más fácil en el banco. £1 secado suele ha­
cerse por aireación y a veces se ayuda con mezcla­
dores mecánicos. En todos los casos en que haya que
variar la humedad original del suelo, lo fundamental
es lograr una distribución homogénea del nuevo con­
tenido de agua. Cuando la variación de la humedad
en la obra se dificulte al grado de no poderse lograr
las condiciones previstas por el proyecto, éste deberá
modificarse correspondientemente.
L a energía de compactación queda representada
a fin de cuentas para un equipo dado por el núme­
ro de pasadas de dicho equipo por un mismo lugar.
Ya se vio que el aumento del peso volumétrico
que se logra con el número de pasadas no es una
función monótonamente creciente, sino que, como
puede verse en las Figs. IV -8 a IV -14 por ejemplo,
existe un número de pasadas más adelante d d cual
es muy pequeña la ganancia en resultado, aun cuan­
do el número se incremente mucho a gran costo.
Cuando se alcanza el número de pasadas critico sin
lograr obtener el requisito fijado para el campo, de­
berá rcestudiarsc el problema, a fin de ver cuál o
cuáles de los factores que influyen deben modificarse.
L a velocidad de circulación del equipo de cora-
lactación es importante, pero su efecto no ha sido
suficientemente estudiado; por otra parte, dentro de
la escala de velocidades que recomiendan los distin­
tos fabricantes, no |»arecc haber diferencias funda­
mentales en el funcionamiento de los equipos, si
bien, se repite, falta investigación al respecto. Se ha
dicho que cuando los equipos de compactación circu­
lan con rapidez, lo cual es conveniente desde el pun­
to de vista de la economía, hay tendencia a que la
su perfide superior de la capa quede ligeramente on­
dulada. Suponiendo que exista, este defecto tiene en
general poca importancia en la construcción de terra-
Figura iv-28. Determinación del espesor conveniente de capa.
cerías y no es d ifícil que se le tome en cuenta en la
compactación de capas subrasantes.
En el proceso de compactación es de gran impor­
tancia el espesor de la capa compactada, según ha
quedado ya establecido en páginas anteriores. Para
un determinado suelo, equipo de compactación y re­
querimiento de la misma, a medida que aumenta el
espesor de la capa aumenta el número necesario de
pasadas; sin embargo, por regla general, resulta más
económico satisfacer los requerimientos de la com­
pactación cuanto más gruesa sea la capa compacta­
da, por lo que en principio debería usarse el mayor
espesor posible. Esta regla tiene un lím ite en la disi­
pación del efecto compactador con el espesor de la
capa, tal como, por ejemplo, se ha señalado en la
Fig. IV - 18; de hecho, cuanto mayor sea el grado de
compactación que se exija, más delgadas deberán
ser las capas con que se trabaje. La Fig. IV-28 ¡lus­
tra el m odo en que varían los conceptos principales,
con base en los cuales se determina el espesor de la
capa.
En la parte a de la figura se ve cóm o el núme­
ro necesario de pasadas aumenta desmesuradamente
cuando el espesor de la capa pasa de un cierto valor,
de m odo que resulta imposible alcanzar el requeri­
miento de compactación con una capa más potente.
Cercano a ese valor, que en cada caso real se puede
estimar si se trabaja en un terraplén de prueba, debe
considerarse el óptim o del espesor de la capa, pues
es claro que una capa más delgada requeriría casi
el mismo número de pasadas, con un aumento en el
costo por unidad de volumen de suelo compactado;
por otro lado, si el espesor de la capa se fijase arriba
de los valores corresj>ondientes al intervalo crítico,
se requeriría un número de pasadas desproporciona­
damente alto. Por consiguiente, si se representa el
costo de compactación contra el espesor de la capa,
es lógico pensar que se obtendrá una gráfica del
tipo que se muestra en la Fig. IV-28 b, la cual defi­
ne en forma clara el espesor óptimo.
Copyrighted
 Algunos problemas especiales de com portación en el campo
Es frecuente que en trabajos de terracerías los es­
pesores óptimos de capa fluctúen entre 20 y 30 cm,
cuando no se usan equipos vibratorios y que en ge­
neral permiten capas de mayor espesor.
La liga entre capas sucesivas debe ser debidamen­
te garantizada. Es aconsejable que las capas sean ho­
rizontales, sobre todo en lugares de pendiente trans­
versal importante, para tener mejor resistencia a cual­
quier tendencia al deslizamiento. Siempre que haya
duda sobre la capacidad de una superficie terminada
para ligarse en forma conveniente con la capa que
sigue, deberá escarificarse ligeramente la superficie
de la capa compactada antes de tender la siguiente.
IV-6 A L G U N O S P R O B L E M A S ESPECIALES D E
C O M P A C T A C IO N EN E L C A M P O
Se mencionan brevemente algunos problemas de
naturaleza especial relacionados con el problema
de compactación en el campo:
a) Compactación de zonas difíciles, inaccesibles para
los equipos convencionales
Estas condiciones se presentan con cierta frecuen­
cia y pueden demandar desde el uso ineficiente de
equipos en distancias cortas hasta el empleo de equi­
pos y métodos especiales de rendimiento reducido, a
los que ya se ha hecho mención en páginas ante­
riores.
En la construcción de carreteras suele presentarse
este problema, muy agravado, en el fondo de cañadas
profundas y angostas, en que no se justifican los ca­
minos de acceso al fondo de las mismas por los pe­
queños volúmenes que hay que compactar. Una prác­
tica común en tales casos es rellenar a volteo el fon­
do hasta un nivel a partir del cual pueda trabajarse
mecánicamente. Si se tiene cierto cuidado en la ope­
ración de relleno y no se abusa de ella en cuanto a
altura de material colocado a volteo, este método no
causa necesariamente efectos perjudiciales; el caso se
complica cuando en el fondo de la barranca existe
una obra de drenaje, lo cual es común; dicha obra,
por su parte, impone condiciones al material que la
rodea y la sobreyace. En el fendo de barrancas y de­
presiones es común también, en el caso de carreteras
y ferrocarriles, que el material colocado lo constitu­
yan tamaños más o menos gruesos, incluyendo mu­
chas veces fragmentos de roca. Las técnicas de com­
pactación de estos materiales son las que correspon­
den a los pedraplenes.
b) Zonas próximas a puentes, alcantarillas, muro*
de retención, etc
Ya se ha mencionado el buen resultado que pro­
porcionan los equipos de compactación manuales en
estos casos. Un caso especial lo constituyen los col­
chones de protección de las obras de drenaje, los
189
cuales han de construirse dentro de los requerimien­
tos especiales que estas obras imponen según su tipo,
los que se detallarán más adelante, en el capítulo
correspondiente.
c) Compactación en los bordes de los terraplenes
A medida que la construcción de un terraplén
progresa en altura, se va presentando el problema de
la compactación en sus taludes, por el doble motivo
de que el equipo de compactación no puede orillar­
se demasiado durante su operación y por la falta de
confinamiento lateral que se tiene en las zonas de
borde. El problema suele resolverse dando un sobre-
ancho a ambos lados del terraplén (quizá sean sufi­
cientes SO ó 40 cm eu cada lado), el cual se puede
recortar y afinar al fin de la construcción.
En terraplenes muy bajos el problema anterior
puede justificar la adopción de taludes suficiente­
mente tendidos como para que sobre ellos circule el
equipo de compactación. Las obras complementarias
de drena ie y las de protección con forestación u
otros medios pueden ayudar mucho a paliar los efec­
tos de una mala compactación en los taludes.
d) Compactación de las primeras capas de un
terraplén sobre terrenos blandos
Cuando un terraplén se va a construir sobre un
suelo de cimentación muy blando, suele presentarse
el problema de falta de apoyo suficiente para una
buena acción del equipo de compactación sobre las
primeras capas de base. El desmonte y despalme
adecuados del terreno natural, seguidos de un orea­
do, cuando ello es posible, puede ayudar a resolver el
problema; si no es ése el caso, podrá construirse en
toda la zona de desplante una plantilla de trabajo,
preferentemente de material granular fino, con 20 ó
30 cm de espesor; al compactar dicha capa se mejo­
rará también la parte más superficial del suelo na­
tural, mejorando las condiciones de conjunto. La
plantilla de trabajo podrá ser bastante más potente
cuando exista agua permanente, pues en tal caso de­
berá sobresalir algo del agua; si ésta tiene tirantes
de importancia, ya será económico pensar en la cons­
trucción de pedraplenes u otro tipo de soluciones.
En relación con el problema presentado en el pá­
rrafo anterior ha de tenerse en cuenta que los suelos
arcillosos blandos muchas veces poseen una costra
relativamente más firme, producto del secado por
evaporación; la remoción de esta capa o su debilita­
miento contribuirá siempre a hacer más difíciles las
condidones de trabajo.
e) Suelos friedonantes que se toman “ movedizos”
La experienda ha demostrado que algunos sue­
los, tales como limos no plásticos, arenas muy finas
o polvo de roca, cuando se compactan en zonas de
nivel freático alto atraen agua por capilaridad hasta
204 Compactación de suelos

y para estudiar la degradación estructural de los ma­ que se pueda obtener sobre resultados comparativos ?.2®
teriales bajo un cierto tipo de carga dinámica. de pruebas de laboratorio y procesos de campo.
Es de esperar que en un futuro próximo se dispon­ Algunas comparaciones de tal tipo se presentan a
ga de información mucho más completa sobre este continuación.
sistema de compactación.
A Comparación de resulados de pruebas de labo. 200
ratorio con los obtenidos en los procesos de com.
pactación con rodillo pata de cabra
IV-9 CRITERIOS PARA L A SELECCION DE PRUE­
BAS DE LABO RATO RIO . COMPARACION DE
L a Fig. IV-41 (Refs. 13 y 58) indica que la cur.
RESULTADOS OBTENIDOS EN EL LABORA­
va de campo con rodillo pata de cabra corresponde
TO R IO Y EL CAMPO
a grados de saturación ligeramente mayores que los
correspondientes a una prueba de impactos en el la.
A riesgo de caer en la reiteración, conviene ahora
boratorio (Proctor, A A S H O , estándar). En la misma
hacer una breve recapitulación de los criterios prác­
figura se ve una curva correspondiente a una prueba
ticos para elegir una determinada prueba de labora­
de amasado (Harvard m iniatura), bastante más pró-
torio que haya de servir como base de proyecto o
xima a la curva de campo. El proceso de compacta­
como norma de control de calidad en un proceso
ción a que se refiere la figura se realizó con 12 pa­
de compactación; comoquiera que tales criterios sólo
sadas de un rodillo pesado sobre un suelo arcilloso
se basan en la representatividad de las pruebas, se
colocado en capas de 23 cm de espesor en estado Fig u ra IV-42.
insistirá aquí algo en la presentación de información
suelto.
sobre resultados comparativos de procesos de com­
La Fig. IV-42 (Refs. 12 y 13) muestra informa
pactación en el campo y en el laboratorio; también
ción análoga correspondiente a los materiales finos
se completarán y sistematizarán algunos datos, sobre
de las tres presas que se citan. El proceso de campo
los cuales ya aparecieron algunos comentarios en pá­
se hizo con rodillo pata de cabra pesado y el mate­ diferencias i
ginas anteriores de este capítulo. pactación p<
rial fue una arcilla tendida en capas de 20 cm de
El problema de la selección de la prueba de labo­
espesor suelto. estas última
ratorio apropiada puede expresarse en términos sen­
Los datos de las Figs. IV-41 y IV-42 deben com­ tienen en p
cillos, pues se trata de elegir la prueba que por re­
pararse con los de la Fig. IV-43 (Refs. 13 y 15), que 2. Para
producir la relación entre pesos volumétricos y con­
presenta resultados análogos, pero con un rodillo óptimos de
tenidos de agua y la estructura del suelo en el cam­
pata de cabra ligero. Nótese que en este último caso con la que s
po, permita estudiar el efecto de las condidones de
se invierten las posiciones relativas de las curvas de Proctor, qui
compactadón en los suelos particulares que vayan a
óptimos de campo y de laboratorio. Una presión del Las curvas
usarse, con el fin de definir en forma radonal las
rodillo del orden 25 kg/cm2 distingue al equipo lige­ tipo Harvar
condiciones en que se lleve a cabo el proceso de com­
ro del pesado para los efectos que aquí se discuten. las curvas d
pactación de campo (R ef. 13).
En el caso de los suelos finos, con pruebas de Los datos en las Refs. 12, 13, 14 y 15 se resumen Por desg
amasado se logra la máxima aproximadón a la es­ en la Ref. 13 en las siguientes conclusiones. relación a e
tructura del suelo que se vaya a compactar; esto se 1. Para presiones entre 8 y 18 kg/cm2 la línea
de óptimos de la compactación de campo queda lige­ 24
ha comprobado por comparación de propiedades me­
cánicas (Ref. 57). L a compactadón por impactos es ramente a la izquierda de la correspondiente a una
menos apropiada y menos representativa, pero es pro­ prueba de impactos tipo Proctor. Son mayores las
bablemente aceptable en la tecnología de Vías T e ­ 22
rrestres, sobre todo con fines de control de calidad; (.90
la mayor parte de las diferendas con respecto a la
Proctor es tondar / í — 'K Comjocloctón de campo
compactadón de campo quedan seguramente dentro
\ *á
¿¿20
i/)
de las variadones y desviaciones de los procesos cons­ * 180 8
tructivos prácticos (Ref. 13). o GC
O
UJ
D e esta manera, la selección de la prueba patrón i/i
de laboratorio se reduce a escoger la energía de com­ 8 170
3
pactadón que mejor reproduzca la reladón entre el s >
h
UJ
peso volumétrico y los contenidos de agua que se 2 \ Harvard m iniatura 9
espera en el campo. Nótese que se recomienda siem­ g 1.60 \\ i SOpisonodas de 9 kg. en
UJ
O.
oda una de 10 copos)
pre el uso de una pueba de amasado o, cuando me­ «Q
nos, dinámica, y se considera poco apropiado utili­ it
zar una prueba estática, cuya representatividad, como 150,
10 15 20 25
se dijo, es mucho más problemática. CONTENIDO DE AGUA DE COMPACTACIÓN, %

L a elecdón del estándar de energía que conven­

Figura IV-41.
ga ha de hacerse con base en experiencia previa o
en pruebas de campo en secciones representativas a
escala natural. Ayudará a ello toda la información
Comparación de curvas de compactación de cam­ figura IV-43.
po (rodillo “ pata de cabra” de gran presión
nominal) y de laboratorio (Proctor estándar y
Harvard miniatura) (Refs. 13 y 58).
r

Criterios para la selección de pruebas de laboratorio 205

o m p a r a t iv o s 22# - RODILLO PATA DE CABRA LIGERO
:a m p o . PRUEBA BRITANICA ESTANDAR
Laboratorio SUELO LL IP
presentan j o-——— — «O A- Gravo-arano-arcilla - —
B-Arcillo arcnota. 27 8
Campo 43 19
75 47
Preso
tas de labo. Anderson
200
ís o s d e con.
O
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Preso
una prueba Q . \
</) Trento'n
te más pró- «í
EL Presión rodill s 34 kg/cm? 5 10
i. 60
e compacta- 10 15 20 HUMEDAD, %
con 12 pa- CONTENIDO DE AGUA, % Figura IV-44. Comparación de curvas de compactadón de cam­
:1o arcilloso po (rodillo “ pata de cabra” ligero) y de labo­
• en estado F ig u r a IV-42. Comparación de curvas de compactación de cam­ ratorio (prueba británica estándar) (Refs. 14
po (rodillo “ pata de cabra” de alta presión no­
y i5)-
minal) y de laboratorio (Proctor estándar para
ra informa- material que pasa la malla Núm. 4) (Refs. 12
ríales finos compactadores por amasado, que por cierto se u tili­
y In ­
> de campo zan más ahora.
y el mate- diferencias entre las curvas de campo y las de com­ En la Fig. IV-44 (Refs. 14 y 15) se comparan las
20 cm de pactación por amasado tipo miniatura Harvard, pues curvas de compactación de campo de los cuatro sue­
estas últimas quedan a la derecha de las que se ob­ los que se indican, con los valores obtenidos en el
deben com- tienen en pruebas dinámicas. laboratorio por medio de la prueba británica están­
y 15), que 2. Para presiones de 18 a 35 kg/cm2 la línea de dar (muy similar a la Proctor, A A S H O , estándar). El
óptimos de la compactación de campo casi coincide proceso de campo se llevó a cabo con un rodillo pata
un rodillo
último caso con la que se obtiene en una prueba de impactos tipo de cabra ligero (8 kg/cm2 de presión de contacto),
Proctor, quedando ligeram ente a la derecha de ella. con 64 pasadas y 75 cm2 de área de contacto del vás­
¡ curvas de
Las curvas de amasado correspondientes a pruebas tago. Desde luego se mantiene la tendencia señalada
presión del
tipo Harvard miniatura prácticamente coinciden con en párrafos anteriores, pero se ve que no es consis­
rquipo lige-
las curvas de campo. tente la relación entre los pesos volumétricos m áxi­
¡e discuten,
mos que se obtuvieron en campo y en el laboratorio
se resumen Por desgracia no hay suficiente inform ación con
relación a especímenes producidos con otros tipos de para los cuatro suelos. Obsérvese que la Fig. IV-44
es.
se refiere a la misma investigación que la Fig. IV-43.
a2 la línea
240 L a inform ación comparativa entre los resultados
queda lige- |- Grava -arena arcilla
de los procesos de compactación de campo con ro­
;nte a una 2 Arcilla arenosa
3 Arcilla limosa dillo pata de cabra y los de pruebas de laboratorio
íayores las \\\ ' W \ V 4 Arcilla plástico
\ se complementa con los datos que se ofrecen en la
220
\ ^ Fig. IV-45 (R ef. 15). Las pruebas dinámicas que se
V \ 2
\ \ \\ Proctor modificado comparan son la Proctor (A A S H O ) modificada (1 ),
\ N
o \ V \\ f' la estándar (3) y una prueba de impactos con energía
t campo
200 * \
intermedia (2 ); la línea de óptimos que se obtuvo
8 o\ 2 v \ con base en las tres pruebas representa las condicio­
cc
nes de compactación que puede esperarse al emplear
180 en el laboratorio tal tipo de pruebas, en el rango de
*3*/T

d energías que se señala.

> \ / *
E l suelo que se probó fue una arcilla con L L =
o\o

= 38% e I P = 18% y se tendió en capas de 15 cm

IjBO
de espesor compacto. Se presentan tres curvas de cam­
po. L a A corresponde a 6 pasadas de un rodillo pata
Compactad^ :ompleta con ro tillo patadeca.
brofpresio'n nominol máxima 8 kg/cm?) de cabra con 44 cm2 de área de vástago y 18 kg/cm2
25 140
0” 10 20 30 de presión de contacto; la B a 12 pasadas del mismo
CONTENIDO DE AGUA, % equipo y, finalmente, la C a 24.
:ión de cam- Nótese que el óptim o de los rodillos queda por
figura IV-43. Comparación de lineas de óptimos de campo
ran presión abajo del de laboratorio para cualquier valor me­
(rodillo “ pata de cabra” de baja presión nomi­
estándar y nor de aproximadamente 22 pasadas. Comparaciones
nal) y de laboratorio (impactos) (Refs. 13, 14
y 15). como la presente indican los peligros de fijar el gra-
206 Com pactación de suelos

2.001-----

1.80-----

NI.
£
1.60 -----
c
|2
10
o 2 .2 0 -------
O
ui
(0 _______

o
u
X 2 . 0 0 --------
ui
2
D
J
Figura IV-47. Comparación de curvas de compactación de O
Figura IV-45. Comparación entre los resultados de un proce­ >
campo (rodillo neumático) y de laboratorio
so de compactación de campo con rod illo "pata
(Proctor estándar) (R ef. 13). O l 80----
de cabra” y pruebas dinámicas (R ef. 15). 10
UJ
Q. ___
de óptim os a que se refiere el párrafo anterior al au­
d o de compactación de cam po con base en una prue­ | 2.40’ -----
mentar la energía de compactación. En la Fig. IV-49
ba de laboratorio escogida sin realizar previam ente X
se muestra la influencia del tip o de suelo en estos <
un estudio para determ inar la relación entre ambos 2
aspectos.
métodos de compactación.
C om o se ve, en los procesos de compactación con
B Comparación de resultados de pruebas de labora­ rodillos neumáticos ía curva de óptim os se localiza 220 ------
torio con los obtenidos en los procesos d e com ­ a la derecha de la obtenida con pruebas dinámicas,
pactación con rod illos neumáticos para un am plio rango de presiones de inflado en los
rodillos. Es razonable pensar qu e las pruebas de ama­
Las Figs. IV-46 y IV-47 (R ef. 13) hacen ver que sado reproduzcan m ejor las curvas de campo de los 2.00 -------
para un suelo dado la línea de óptim os de los proce­ rodillos neumáticos que las dinámicas, pero es segu­
0
sos de campo con rod illos neumáticos con presiones ro que n o será grande la diferencia entre ambos ti­
de in flad o comprendidas entre 2.80 y 10.50 kg/cm2 pos de pruebas. Figura IV-49.
queda siempre a la derecha de la línea d e óptim os
correspondiente a pruebas dinámicas de laboratorio.
IV-10 PROPIEDADES M ECANICAS DE LAS ARENAS
C O M PAC TAD AS da al esfu
dijo, una c
Si, por ejem plo, en un aparato de corte directo tico” , tal cc
se prueba una arena suelta para obtener su resisten- Para produ
esfuerzos ta
2j00
NOTA-los números indican ba, una ar
la presiín de inflo— fuerzo-defoi
2
X5-i6\,
do ■n kj/cm? y el
número de pasadas ce en dich;
creciente p
190 'o|Q5-8\0 0
>\ V ° vez que se
\ w * \ % éste puede
o
o
Laboratorio
\\\ \6.3-l v
6\ cP crecer (con
cc V ^63-8 y
•— ya que esta
ÜJ 2 \ f¡5.3-4\
s \ \ \
Z> i.eo \ \ plicarse en
6 pacta es pi
1-Proctor modi ¡coda \
O -8 los granos,
Figura IV-46. Comparación de curvas de compactación de cam­ CO
2 Intermedia 3 Ve53.5-4
po (rodillo neumático) y de laboratorio (Proc­ K 3-Proctor están dor ' do unos sol
tor estándar) para una arcilla arenosa ( L L = 1 8 , 1.70 roto la tra
L P = 16) (R ef. 13). 15 20 25
CONTENIDO DE AGUA, % cilita mucli
rio, en arei
Figura IV-48. Comparación de curvas de óptimos de camp®
L a Fig. IV-48 (Refs. 13 y 15) indica qu e dismi­ e inestable
(rodillo neumático) y de laboratorio (impactos
nuye la diferencia en la posición de las dos curvas tipo Proctor) (Refs. 13 y 15). pero éste i