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Se analizaron los siguientes elementos:

5.1 Equipo y maquinaria

El costo horario del equipo y maquinaria se puede determinar a partir de los costos horarios de
posesión más los costos horarios de operación.

COSTO TOTAL HORARIO = Costo horario de posesión + Costo horario de operación = CHP +
CHO

Donde tenemos los siguientes elementos a considerar:

Costo inversión (CI) o precio de entrega es el precio CIF incluido los impuestos de internación.

Costo material desgastable (Cmd) es el desgaste de llantas u otro material.

Valor residual (VR) es el valor de chatarra, rescate o el precio de venta del equipo al final de su

vida útil.

VR = % (CI – Cmd)

Valor depreciación (VD) es el valor neto para depreciar.

VD = CI – Cmd – VR

Vida útil (VU) es la vida estimada del equipo en horas, hasta alcanzar el valor residual.

COSTO HORARIO DE POSESIÓN (CHP), que se calcula considerando:

Depreciación (D) es el valor residual sobre la vida útil del equipo.

D = (CI – Cmd – VR) / VU = VD / VU

Intereses (Int) o carga por intereses es el porcentaje de interés anual por el capital invertido
que

se aplica al valor medio de la máquina durante su vida económica dividida por el número de

horas efectivas de trabajo.

Int = ((CI + VR) / 2) / H) * Io

Donde H es la vida útil de horas por año e Io es la tasa de interés anual.

Seguros (S) es la carga por seguro para evitar pérdidas por accidente.

S = (CI / H) * So

Donde So es la tasa anual de seguros o prima anual en porcentaje decimal en función del

costo inversión.

Impuestos (Imp) son los impuestos al costo de posesión de equipo.

Imp = (CI / H) * Po

Donde Po es la tasa de impuesto de posesión.

Costo horario de posesión (CHP) es la suma de los costos horarios anteriores.


Cámara Departamental de la Construcción de Cochabamba

CHP = D + Int + S + Imp

COSTO HORARIO DE OPERACIÓN (CHO), que se calcula considerando:

Combustibles (Com)

Com = (Precio unit / (Lt * Hr)) * Lt

Lubricantes (Lub)

Lub = (Precio unit / (Lt * Hr)) * Lt

Grasas (Gra)

Gra = (Precio unit / (Kg * Hr)) * Kg

Filtro (Fil) es un porcentaje del costo de lubricantes.

Fil = % (Lub)

Rodados neumáticos (Rod)

Rod = Cmd / VU

Reparación y repuestos (Rep)

Rep = % (CI / VU)

Costo horario de operación (CHO) es la suma de los costos horarios anteriores.

CHO = Com + Lub + Gra + Fil + Rod + Rep

El costo horario de equipo y maquinaria puede también ser determinado directamente en el


mercado, por

ejemplo, en el caso de que el equipo no sea propio de la empresa constructora.

El costo horario del equipo y maquinaria, como se puede observar, depende de elementos
como:

propiedad del equipo (propio/alquilado), marca/tipo/modelo, capacidad, potencia,


rendimiento (horas

de uso/estado), accesorios, uso de combustible/lubricantes, traslado a obra (función de la


distancia y

dificultad de acceso), cantidad de trabajo a ejecutarse, impuestos de ley, etc. Un elemento


importante

de los señalados para la determinación del costo horario del equipo pesado es el costo del
traslado a

obra, que puede tener mayor o menor incidencia en función de la distancia y dificultad de
traslado y del

volumen de trabajo a realizar. El mismo puede variar en Cochabamba entre 3,00 a 5,00 $us/km
en low
boy, pudiendo alcanzar valores de por ejemplo $us 1.200 a $us 1.500 desde la ciudad de
Cochabamba a

Independencia distante a 250 km.

Periodo estimado de n= Valor residual VR=


posesión (años) 𝑉𝑅 = %(𝐶𝐼 − 𝐶𝑚𝑑)
Vida útil de horas por año H= Valor depreciación VD=
𝑉𝐷 = 𝐶𝐼 − 𝐶𝑚𝑑 − 𝑉𝑅
Vida útil estimada del equipo VU= Tasa anual de seguros So=
en horas, hasta alcanzar el
valor residual

Costo inversión o precio de CI=


entrega
Costo material desgastable Cmd=