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LABORATORIO Nº 07
ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
Nro. DD-106
MAQUINAS ELÉCTRICAS AC Página 1 / 10
Tema: Código :
MOTOR UNIVERSAL Semestre : IV
Grupo :
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. Nº :
OBJETIVOS
- Determinar las características en vacío y plena carga cuando se alimenta con corriente alterna.
- Determinar las características en vacío y plena carga cuando se alimenta con corriente continua.
I. INTRODUCCIÓN TEÓRICA
El motor universal se utiliza en herramientas portátiles como taladros, sierras, pulidoras eléctricas, batidoras,
licuadoras, etc., en los que la velocidad, mucha potencia y tamaño pequeño constituyen una ventaja.
El motor universal es básicamente un motor de DC diseñado para funcionar con CA y con CD. Un motor seria
normal de CD funciona deficientemente en CA debido a:
a) La alta reactancia de los devanados de armadura y de campo limitando la corriente de CA a un valor mucho
menor que la corriente directa (para la misma tensión de línea).
b) Si se usa acero sólido para el marco o yugo del estator, el flujo de CA producirá grandes corrientes
parasitas en él y por lo tanto se calentará.
El efecto de reacción de armadura puede reducirse colocando un devanado de compresión en el estator, de tal
modo que los flujos se opongan o “anulen” entre si. Este mismo devanado de compensación se puede conectar
en serie con el de armadura, en este caso se dice que el motor está conductivamente compensando. En estas
condiciones, el motor universal tendrá características de operación similares, ya sea que funcione en CA o en
CD.
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01 Motor Universal.
01 Fuente de Alimentación.
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01 Tacómetro.
01 Pinza Amperímetrica.
01 Multistester.
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Cables de conexión.
III. PROCEDIMIENTO
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Compruebe la correcta fijación de los tornillos moleteados en la base del motor y del manguito de
acoplamiento (power grip) del eje del motor.
Utilice las cubiertas para el eje y el acoplamiento.
El funcionamiento demasiado prolongado de las máquinas, en condiciones de carga elevada, conduce
a un notorio calentamiento de las mismas.
El caso extremo, es decir, la detención de la máquina, sólo debe producirse por un breve espacio de
tiempo.
Todas las máquinas están provistas de interruptores térmicos que se activan si se rebasa la
temperatura de servicio tolerable. Estos contactos de conmutación tienen salida en la regleta de
bornes y siempre deben conectarse a los correspondientes clavijeros de conexión de la fuente de
alimentación o de la unidad de control.
Todos los valores de medición se registraron con aparatos de medición habituales (en su mayoría de
la clase 1,5) con la tensión de red habitual (230/400V +5% -10% 50Hz) y con máquinas de
fabricación en serie. Por eso, empíricamente, los valores de medición registrados oscilarán dentro de
un margen de tolerancia de +/-15% con respecto al valor de medición indicado. Al respecto,
obsérvese también la norma VDE0530.
FECHA
ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)
TAREA: DIA MES AÑO
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DOCENTE:
TRABAJO
TALLER SESIÓN N°
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FIRMA
1. 4.
ALUMNOS
FIRMA
FIRMA
(Apellidos y 2. 5.
Nombres)
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FIRMA
3. 6.
MAQUINAS ELÉCTRICAS II
OTROS
PASOS DE LA TAREA RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
(ESPECIFICAR PARA
CADA PASO)
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MOTOR UNIVERSAL EN DC
1. Tomar los datos de placa del motor:
4. Llenar las siguientes tablas teniendo en cuenta que bajo ningún motivo se deberá hacer trabajar al motor
NOTA: Bajo ninguna circunstancia se deberá hacer trabajar al motor en vacío a tensión nominal.
Valores medidos:
M (Nm) 0,31 0,36 0,41 0,46 0,51 0,56 0,61 0,67
N (RPM) 3680 3577 3480 3400 3322 3236 3174 3121
I (A) 1,05 1,13 1,20 1,28 1,36 1,44 1,51 1,581
Cos ϕ 1 1 1 1 1 1 1 1
P1 (W) 231 248,6 264 281,6 299,2 316,8 332,2 347,6
Valores calculados:
P1 (W) 231 248,6 264 281,6 299,2 316,8 332,2 347,6
P2 (W) 119,26 134,84 149,41 163,78 177,41 189,76 202,75 218,97
n% 51,7% 54,2% 56,5% 58,1% 59,29% 59,89% 61,03% 63%
Potencia de entrada.
Potencia de salida:
Eficiencia:
CORRIENTE VS TORQUE
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a. ¿Qué sucede con la velocidad del motor a medida que se aumenta la carga?
A medida que aumentamos la carga, en el motor la velocidad comienza a bajar de manera
constante.
d. ¿Cómo se interpreta el valor del factor de potencia que aparece en la placa del
motor cuando el motor trabaja en D.C.?
En el caso del motor utilizado no se presentaba el dato de f.d.p. en funcionamiento DC.
El factor de potencia solo se presenta en configuraciones AC, en DC no ocurre lo mismo porque no posee
reactancia.
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MOTOR UNIVERSAL EN AC
3. Llenar las siguientes tablas teniendo en cuenta que bajo ningún motivo se deberá hacer trabajar al motor
NOTA: Bajo ninguna circunstancia se deberá hacer trabajar al motor en vacío a tensión nominal.
Valores medidos:
M (Nm) 0,36 0,41 0,46 0,51 0,56 0,61
N (RPM) 3443 3143 2844 2561 2312 2044
I (A) 1,66 1,75 1,86 1,96 2,07 2,15
Cos ϕ 0,72 0,69 0,67 0,64 0,63 0,58
P1 (W) 256 261 269 270 273 267
Valores calculados:
P2 (W) 129,79 134,94 136,99 136,77 135,58 130,56
S (VA) 365,2 385 409,2 431,2 455,4 473
n% 50,7% 51,7% 50,9% 50,6% 49,6% 48,8%
Potencia de salida:
Potencia reactiva:
Eficiencia:
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e. ¿Qué sucede con la velocidad del motor a medida que se aumenta la carga?
La velocidad de giro del motor disminuyó al aumentar la carga igual que al usar en DC se puede embalar
si no se tiene cuidado con este y se hace trabajar el motor en vacío. El embalamiento de esta máquina en
AC es mucho más rápido que una maquina en Dc.
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h. ¿Como se interpreta el valor del factor de potencia que aparece en la placa del
motor cuando el motor trabaja en A.C.?
En este caso el motor cuenta con el f.d.p. presente en placa es de 0.65 y este sería el valor que se
obtendría a carga nominal.
Se interpreta como el desfasaje que existe entre la corriente y el voltaje
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES
OBSERVACIONES
CONCLUSIONES
La eficiencia del motor universal con una alimentación DC es mucho mayor que
una eficiencia del motor alimentado con AC.
El fenómeno del chispeo ocurre cuando las bobinas del inducido existen un flujo la
cual cortocircuita las escobillas. Cuando funciona en corriente alterna.
Conclusiones
Electrotecnia Industrial
Rúbrica
Documentos de Evaluación
Caso Otros:
Requiere
CRITERIOS A EVALUACIÓN Excelente Bueno No aceptable Puntaje Logrado
Mejora
Observaciones y conclusiones 3 2 1 0
Puntaje Total
Comentarios al o
los alumnos:
(De llenado
obligatorio)
Puntaje Descripción
Completo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo todos los
Excelente 4
requerimientos.
Entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo la mayoría de
Bueno 3
requerimientos.
Bajo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo pocos de los
Requiere mejora 2
requerimientos.