UNIVERSIDAD DEL VALLE DE GUATEMALA

MAESTRÍA EN GESTIÓN DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

CAMPUS SUR
ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
Sergio Barrera

Nombre: ____Andrés Peña_____ Carne:__04650_______ Fecha:_5-10-2018___________

(Taller No. 4/Comprobación de Lectura)

Instrucciones generales:

Lea cuidadosamente cada pregunta antes de responderla, consta 2 de hojas y de 20 preguntas.

Conteste en forma individual, ordenada y legible.
Esta comprobación debe ser resuelta en este temario.

I serie: 8 enunciados de Falso – Verdadero.

Instrucciones: marque con una X la respuesta si corresponde a un enunciado verdadero o falso.

Respuestas

La inversión original y la posibilidad de tener que pagar impuestos sobre las piezas de repuesto, se reduce
1 cuando en una planta hay cierto número de motores iguales y también se reduce el costo de los repuestos Falso Verdadero
por motor o de un motor de repuesto, cuando se cuenta con cierto número de motores iguales

El número excesivo de arranques sobrecalienta los devanados, reduce la duración del aislamiento y puede
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ocasionar agrietamiento de las barras o anillos del rotor en los motores de jaula de ardilla
Falso Verdadero

Los motores y máquinas son menos susceptibles de fallas en los primeros meses de uso. Después de que
3 ha pasado este período crítico, la frecuencia de fallas aumenta más, hasta que se va llegando al final de la Falso Verdadero
duración útil esperada.

Según sea el grado de las escobillas y el material de los anillos colectores, algunos fabricantes no
4 recomiendan invertir la polaridad de los anillos colectores del campo rotatorio de CC para contrarrestar el Falso Verdadero
efecto de recubrimiento de los anillos con una polaridad constante

Los cojinetes de los motores pequeños y medianos tienen su propio enfriamiento: en los motores grandes o
5 especiales se puede necesitar enfriamiento forzado, que puede ser por circulación de aire o con serpentines Falso Verdadero
para enfriamiento

Los aceites o grasas, generalmente son compatibles entre sí, razón por la cual los fabricantes no suelen
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especificar una marca determinada de lubricante para sus motores
Falso Verdadero

Cuando un motor falla y hay que rebobinarlo, el departamento de mantenimiento debe comprobar que se
7 informe al taller de reparación de cualquier condición perjudicial particular, a fin de poder aplicar el aislamiento Falso Verdadero
adecuado

Durante la prueba con megóhmetro, se prueba todo el motor con sus devanados conectados y si se obtiene
8 una baja lectura en megohms, se desconectan los diversos devanados y se prueban uno por uno a fin de Falso Verdadero
determinar cuál es el que tiene la lectura baja
II serie: 12 conceptos a completar. Instrucciones: En la columna de la derecha anote el
número del concepto que corresponde a cada contenido, de conformidad al listado de opciones
al final de la serie:

Aspecto para la protección de los aisladores a tierra de las escobillas que están sometidos al voltaje de
A línea a tierra, y la acumulación de polvo de carbón y aceite reduce el aislamiento hasta el punto en que 5
ocurre la descarga

A causa de este efecto en los motores de inducción, puede ocurrir saturación del hierro, y la corriente de
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excitación puede aumentar con más rapidez que dicho efecto y aumentará el calentamiento

Sigue la curva inversa de las utilidades decrecientes. Cuando se da un mantenimiento excesivo al equipo
C eléctrico, el costo se puede volver prohibitivo; pero si se descuida por completo el mantenimiento, los 10
resultados serán fallas prematuras y reparaciones costosas.

Son partes cuya duración es menor que los devanados y estos últimos son los que determinan la vida del
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motor.

Tiene estrecha relación con la temperatura ambiente, dependiendo de su ubicación, se debe consultar al
E fabricante si se necesita una posible reducción en la capacidad nominal, debido a la reducción del 1
enfriamiento por efecto de la reducción de la densidad del aire

Aspecto que los fabricantes desde hace muchos años han normalizado, aunque no todos los fabricantes
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utilizan marcas de otros aspectos importantes, que se necesitan si hay que sustituir una marca por otra

Se llevan en tarjetas de control y las personas encargadas de reemplazar esas piezas deben saber dónde
G se encuentran. Si no se sigue este procedimiento, el programa de almacenamiento no tendrá ninguna 3
utilidad.

Impide el paso de corriente y también da la resistencia mecánica necesaria. Hay muchos tipos diferentes
H destinados a más de una de las siguientes condiciones: esfuerzos mecánicos y eléctricos, compresión, 4
tensión, abrasión, vibraciones, etc.

Perjudican ciertas operaciones como el esmerilado y el aserrado, siendo inadmisibles, de ser excesivas
I son dañinas en varios aspectos, pues pueden provocar falla estructural del aislamiento, pueden producir 12
chisporroteo, quemaduras en el conmutador o en los anillos colectores y su efecto es acumulativo

El número excesivo de estos, sobrecalienta los devanados, reduce la duración del aislamiento y puede
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ocasionar agrietamiento

Disminuye la resistencia del aislamiento de los devanados y el aislamiento se puede romper y dejar que la
corriente de línea salte a tierra, con lo cual se inutilizarán los devanados, o bien, la reducción en la
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capacidad aislante puede ocasionar una descarga entre los diferentes potenciales del aislamiento y el
devanado tendrá un cortocircuito

Según sea el grado de las escobillas y el material de éstos, algunos fabricantes recomiendan invertir de
L vez en cuando su polaridad, para contrarrestar el efecto de recubrimiento de los mismos con una 7
polaridad constante.

RESPUESTAS

1 Altitud 7 Anillos colectores

2 Humedad 8 Alto voltaje

3 Registro de repuesto 9 Piezas de repuesto

4 Aislamiento 10 Valor del mantenimiento preventivo

5 Limpieza 11 Tamaño de los cojinetes

6 Arranques frecuentes 12 Vibraciones