Pre fF] GRUNDLAGEN 2. Einbau von Kolben ~ Schritt fir Schritt lM Vorbereiten des Motors Zylinderblock sorgfiltig priifen Honsteine Vorhonen: Korngrde 150 (Materialabnahme von ca. 0,06 mm auf Durchmesser bezogen) Fertighonen: Korngré8e 280 (Materialabnahme 0,02 mm auf Durchmesser bezogen) Plateauhonen: KorngraBe 400 — 600 (Spitzen des Profils in wenigen Hiiben mit leichtem Anpressdruck abtragen) Honen und Bursten: beim Honen mit einem Honstein der Kérnung 120,150,180 arbeiten. Fir Blockmo- toren (G6) Bindung 5 bis 7 fr Laut buchse (Schleuderguss) Bindung ‘max. 5. Der Materialabtrag liegt zwischen 0,03 und 0,05 mm auf den Durchmesser bezogen. Benutzen 10 Zylinder bohren und honen Die Zylinderbohrung mit montier- ten Hauptlsgerdeckeln feinbohren. Beachten Sie eine Honzugabe von ca, 0,08 mm (auf den Durchmesser bezogen). Gutgehonte Zylinderboh rungen missen mindestens 20% offene Graphitadern aufweisen und dlrfen nicht verquetscht sein. Immer das vom Honmaschinenhersteller angegebene Honil verwenden. Der Honwinkel sollte zwischen 40 und 80 Grad liegen. Damit der Olfilm auf der Zylinderoberflache gut haftet, muss diese eine bestimmte Rauheit aufweisen: Es sind 3 Mess verfahren gemaf nebenstehender Tabelle gebrauchlich Sie beim Bursten KS Hon-Biirsten KS-Art-Nr 50 009 864 mit mind. 10 Huben unter Verwendung von Hondl. Es erfolgt keine maBliche Veranderung mehr, die Bohrung gereinigt und die Spitzen abgetra gen. Priifen Sie den Durchmesser der Zylinder oben, mittig und unten sowie in Lings- und Querrichtung Nennmas cinzubeltende bereich Blindertoleranz 230 -50mm 0011 mm % 50- 80mm 0,013 mm 2 80-120mm 0,015 mm 2120- 180mm 9,018 mm berticnen- rah F (Geritemesswer) R.(Geratemesswer} i, iagrammeusw) al ‘y Plateauhonung Honbisten nicht gelaufene Bylinderiene 3-6 un 04 -0,8 um a7GRUNDLAGEN [Ej Nur fllr Buchsenmotoren a) Nasse Buchsen 1. Vor dem Einsetzen der Zylinder- buchsen muss der Motorblock griind- lich gereinigt werden. Insbesondere sind alle Kahlwasserriickstande im Interesse guter Kuhlverhaltnisse zu entfernen. Ganz besondere Sorg- falt ist samtlichen Passfiachen zu widmen. Sie milssen so vorbereitet, sein, dass sie metallisch rein, voll: kommen eben und nicht korrodiert sind, Harte Werkzeuge wie Schaber, Fraser, etc. diirfen wegen der Gefahr einer Beschadigung dieser Flichen nicht verwendet werden, 2. Das Einsetzen der Zylinderbuch- sen soll 2unachst versuchsweise ‘ohne Gummiringe erfolgen, damit gepriift werden kann, ob sich die 2ylinderbuchse leicht und ohne Ver- klemmung einschieben lasst. Eine Verklemmung hat stets maBliche Verformung der Bohrung zur Folge. Weiter muss geprifft werden, ob der Bund vollkommen flachengleich aut sitzt und das richtige Oberstandsma8 18" Uber dem Zylinderblock aufweist (Richtwert: 0,05 - 0,10 mm). Bei 3. Bei der endgiltigen Montage der Zylinderbuchsen sind die Gummi: dichtungen mit einem Gleitmittel einzureiben. Keinesfalls darf die 4, Nach dem Einsetzen der Zylinder- buchsen ist die Zylinderbohrung auf Rundheit und evtl. Einsehnlirung im Bereich der Gummiringe mit Hilfe eines Zylindermessgerates 2u A siehe Liste Dichtungsringsatze falschem oder unterschiedlichem Uberstandsmaf und nicht lachen: sleicher Auflage wird die Abdich- tung des Verbrennungsraumes in Frage gestellt. Unter Umstanden wird dadurch betrachtlicher Zylin derverzug verursacht. Bei nicht einwandfreiem Sitz ist eine Kor rektur durch exakte Nacharbeit und Einlage eines entsprechenden Ausgleichrings vorzunehmen. Eine mangelhafte Auflage bedeutet immer Abrissgefahr fir den Buchsenbund Zylinderbuchse beim Einsetzen durch harte Schlage auf richtigen Sitz gebracht werden. priifen. AnschlieBend ist der Kuhl- raum im Zylinderblock mit Wasser zu flllen, damit evtl. undichte Stellen rechtzeitig festgestellt und beseitigt werden konnen. Die Bundauflage A muss = = andauflage i | Falsche Bundasfiage Buchsenliberstand B gute Sielache kovradiere Sitzflche "1 Price)Pre fF] GRUNDLAGEN b) Trockene Buchsen bau der Kolben Allgemeines. KOLBENSCHMIDT verwendet motor: lfreundliches Konservierungsmit tel, deshalb ist eine Reinigung der Kolben nicht nétig. Auf dem Kolben: boden sind Kolbendurchmesser, Einbauspiel und Einbaurichtung (2.8. Pfeil) angegeben. Bitte beach: ten Sie dabei, da® Kolbendurch: messer zuzliglich Einbauspiel den Zylinderdurchmesser ergibt. Bei Kolben mit Graphitschicht sind noch 0,015-0,02 mm Schichtdicke vom gemessenen Ma abzuziehen, um 12 1. Vor dem Einsetzen der Zylinder- buchsen mulssen die Grundboh- rungen im Zylinderblock sorgfaltig gereinigt und auf evtl. Verzlige Uber. priift werden, 2. Reiben Sie am AuSendurchmesser der Zylinderbuchse Gleitmittel auf. Trockene Buchsen haben meist gegentiber dem Zylinderblock ein Ubermag und mussen eingepresst werden (Presspassung). Der Kanten- bruch Cim Gehéuse muss der Aus- rundung D an der Zylinderlaufbuchse entsprechen. 3. Nach dem Einsetzen ist die Zylin- derbuchsen-Bohrung genauestens zu vermessen. Die Passgenauigkeit ist durch Nachhonen zu optimieren. das aufgestempelte Schaftmas zu erhalten. Bei Kolben, die mit Sieb- ruckverfahren graphitiert sind, den Schaftdurchmesser nur an den dafur vorgesehenen MeSpunkten ~ Kleine Flichen ohne Graphitschicht - messen. Messpunkte 4, Furverschiedene Motortypen sind Ubermat-Buchsen lieferbar. \Verzogene Grundbohrungen sind ent- sprechend aufzubohren, 5. Trockene Bundbuchsen dirfen keinen Uberstand B aufweisen, sie missen mit der Blockoberfliche biindig sein. Fientige Sundaurlage