Pre
fF] GRUNDLAGEN
2. Einbau von Kolben ~ Schritt fir Schritt
lM Vorbereiten des Motors
Zylinderblock sorgfiltig priifen
Honsteine
Vorhonen: Korngrde 150
(Materialabnahme von ca. 0,06 mm
auf Durchmesser bezogen)
Fertighonen: Korngré8e 280
(Materialabnahme 0,02 mm auf
Durchmesser bezogen)
Plateauhonen: KorngraBe 400 — 600
(Spitzen des Profils in wenigen
Hiiben mit leichtem Anpressdruck
abtragen)
Honen und Bursten: beim Honen
mit einem Honstein der Kérnung
120,150,180 arbeiten. Fir Blockmo-
toren (G6) Bindung 5 bis 7 fr Laut
buchse (Schleuderguss) Bindung
‘max. 5. Der Materialabtrag liegt
zwischen 0,03 und 0,05 mm auf den
Durchmesser bezogen. Benutzen
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Zylinder bohren und honen
Die Zylinderbohrung mit montier-
ten Hauptlsgerdeckeln feinbohren.
Beachten Sie eine Honzugabe von
ca, 0,08 mm (auf den Durchmesser
bezogen). Gutgehonte Zylinderboh
rungen missen mindestens 20%
offene Graphitadern aufweisen und
dlrfen nicht verquetscht sein. Immer
das vom Honmaschinenhersteller
angegebene Honil verwenden.
Der Honwinkel sollte zwischen
40 und 80 Grad liegen. Damit der
Olfilm auf der Zylinderoberflache gut
haftet, muss diese eine bestimmte
Rauheit aufweisen: Es sind 3 Mess
verfahren gemaf nebenstehender
Tabelle gebrauchlich
Sie beim Bursten KS Hon-Biirsten
KS-Art-Nr 50 009 864 mit mind.
10 Huben unter Verwendung von
Hondl. Es erfolgt keine maBliche
Veranderung mehr, die Bohrung
gereinigt und die Spitzen abgetra
gen.
Priifen Sie den Durchmesser der
Zylinder oben, mittig und unten
sowie in Lings- und Querrichtung
Nennmas cinzubeltende
bereich Blindertoleranz
230 -50mm 0011 mm
% 50- 80mm 0,013 mm
2 80-120mm 0,015 mm
2120- 180mm 9,018 mm
berticnen-
rah
F (Geritemesswer)
R.(Geratemesswer}
i, iagrammeusw)
al
‘y
Plateauhonung
Honbisten
nicht gelaufene
Bylinderiene
3-6 un
04 -0,8 um
a7GRUNDLAGEN [Ej
Nur fllr Buchsenmotoren
a) Nasse Buchsen
1. Vor dem Einsetzen der Zylinder-
buchsen muss der Motorblock griind-
lich gereinigt werden. Insbesondere
sind alle Kahlwasserriickstande im
Interesse guter Kuhlverhaltnisse zu
entfernen. Ganz besondere Sorg-
falt ist samtlichen Passfiachen zu
widmen. Sie milssen so vorbereitet,
sein, dass sie metallisch rein, voll:
kommen eben und nicht korrodiert
sind, Harte Werkzeuge wie Schaber,
Fraser, etc. diirfen wegen der Gefahr
einer Beschadigung dieser Flichen
nicht verwendet werden,
2. Das Einsetzen der Zylinderbuch-
sen soll 2unachst versuchsweise
‘ohne Gummiringe erfolgen, damit
gepriift werden kann, ob sich die
2ylinderbuchse leicht und ohne Ver-
klemmung einschieben lasst. Eine
Verklemmung hat stets maBliche
Verformung der Bohrung zur Folge.
Weiter muss geprifft werden, ob der
Bund vollkommen flachengleich aut
sitzt und das richtige Oberstandsma8
18" Uber dem Zylinderblock aufweist
(Richtwert: 0,05 - 0,10 mm). Bei
3. Bei der endgiltigen Montage der
Zylinderbuchsen sind die Gummi:
dichtungen mit einem Gleitmittel
einzureiben. Keinesfalls darf die
4, Nach dem Einsetzen der Zylinder-
buchsen ist die Zylinderbohrung auf
Rundheit und evtl. Einsehnlirung
im Bereich der Gummiringe mit
Hilfe eines Zylindermessgerates 2u
A siehe Liste
Dichtungsringsatze
falschem oder unterschiedlichem
Uberstandsmaf und nicht lachen:
sleicher Auflage wird die Abdich-
tung des Verbrennungsraumes in
Frage gestellt. Unter Umstanden
wird dadurch betrachtlicher Zylin
derverzug verursacht. Bei nicht
einwandfreiem Sitz ist eine Kor
rektur durch exakte Nacharbeit
und Einlage eines entsprechenden
Ausgleichrings vorzunehmen. Eine
mangelhafte Auflage bedeutet immer
Abrissgefahr fir den Buchsenbund
Zylinderbuchse beim Einsetzen
durch harte Schlage auf richtigen
Sitz gebracht werden.
priifen. AnschlieBend ist der Kuhl-
raum im Zylinderblock mit Wasser zu
flllen, damit evtl. undichte Stellen
rechtzeitig festgestellt und beseitigt
werden konnen.
Die Bundauflage A muss
=
=
andauflage
i |
Falsche Bundasfiage
Buchsenliberstand B
gute Sielache kovradiere Sitzflche
"1
Price)Pre
fF] GRUNDLAGEN
b) Trockene Buchsen
bau der Kolben
Allgemeines.
KOLBENSCHMIDT verwendet motor:
lfreundliches Konservierungsmit
tel, deshalb ist eine Reinigung der
Kolben nicht nétig. Auf dem Kolben:
boden sind Kolbendurchmesser,
Einbauspiel und Einbaurichtung
(2.8. Pfeil) angegeben. Bitte beach:
ten Sie dabei, da® Kolbendurch:
messer zuzliglich Einbauspiel den
Zylinderdurchmesser ergibt. Bei
Kolben mit Graphitschicht sind noch
0,015-0,02 mm Schichtdicke vom
gemessenen Ma abzuziehen, um
12
1. Vor dem Einsetzen der Zylinder-
buchsen mulssen die Grundboh-
rungen im Zylinderblock sorgfaltig
gereinigt und auf evtl. Verzlige Uber.
priift werden,
2. Reiben Sie am AuSendurchmesser
der Zylinderbuchse Gleitmittel auf.
Trockene Buchsen haben meist
gegentiber dem Zylinderblock ein
Ubermag und mussen eingepresst
werden (Presspassung). Der Kanten-
bruch Cim Gehéuse muss der Aus-
rundung D an der Zylinderlaufbuchse
entsprechen.
3. Nach dem Einsetzen ist die Zylin-
derbuchsen-Bohrung genauestens zu
vermessen. Die Passgenauigkeit ist
durch Nachhonen zu optimieren.
das aufgestempelte Schaftmas zu
erhalten. Bei Kolben, die mit Sieb-
ruckverfahren graphitiert sind, den
Schaftdurchmesser nur an den dafur
vorgesehenen MeSpunkten ~ Kleine
Flichen ohne Graphitschicht - messen.
Messpunkte
4, Furverschiedene Motortypen
sind Ubermat-Buchsen lieferbar.
\Verzogene Grundbohrungen sind ent-
sprechend aufzubohren,
5. Trockene Bundbuchsen dirfen
keinen Uberstand B aufweisen, sie
missen mit der Blockoberfliche
biindig sein.
Fientige Sundaurlage