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1.7 Juntas de construcción.

Las juntas de construcción se colocan en una losa para definir la posición de las juntas
individuales, generalmente en conformidad con una disposición predeterminada de juntas. Si
la construcción con concreto se interrumpe eventualmente el tiempo suficiente para que el
concreto colocado se endurezca, se deberá usar una junta de construcción. Si es posible, las
juntas de construcción se deberán localizar a 1.5 m o más, de cualquier otra junta con la cual
sea paralela. (Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C., 2002)

Las juntas de construcción se deben hacer y ubicar de manera que no perjudiquen la


resistencia de la estructura. Se deberán tomar medidas para la transferencia del esfuerzo
cortante y de otras fuerzas, a través de las juntas de construcción. La superficie de las juntas de
construcción de concreto se deberá limpiar y la lechada de deberá quitar.
(Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C. 2004)

Llamadas también juntas de colado o juntas frías.


Espaciamiento: No hay regla para el espaciamiento, pero debe buscarse el menor número de
juntas frías al mayor espaciamiento posible. No se deberá iniciar ningún colado si la amenaza
de lluvia es evidente, porque la suspensión precipitada del colado obligaría a dejar la las juntas
mal hechas o mal ubicadas, independientemente del daño causado por la lluvia al concreto lo
que podría obligar a demoler parte del colado. (González, 2004)

Las juntas de construcción a diferencia de las juntas de expansión, se exigen en las operaciones
de construcción, pero no necesariamente permiten el movimiento a través de la junta. Debe
planearse la ubicación de las juntas de construcción antes de la colocación y hay que ceñirse a
estas ubicaciones tanto como sea posible. Generalmente dichas juntas marcan la parte
superior de un colado, el extremo de un monolito o el final de un día de trabajo. (Instituto
mexicano del cemento y del concreto A.C, 2002)

Las juntas de construcción deben estar situadas donde causen menos debilitamiento de la
estructura. Cuando el cortante debido a carga de gravedad no sea importante, como
usualmente ocurre a mitad del claro de elementos en flexión, puede ser adecuada una junta
vertical sencilla. El diseño para fuerza lateral puede requerir tratamiento especial de diseño de
juntas de construcción. (Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C. 2004)

En Conclusión.

Las juntas de construcción se utilizan para cuando se interrumpe el colado del concreto, ya que
al reanudar el colado debe tener la capacidad de unir al concreto nuevo con el existente, por lo
que no debe permitir ningún movimiento. Pero antes de la reanudación del colado, debe
limpiarse la junta de toda suciedad o material que haya quedado suelto, retirándolo por medio
de un cepillo de alambre u otro procedimiento, también se humedece la junta y se le aplica
una capa de mortero fresco de 1 cm de espesor.

Durante el desarrollo del curso de tecnología del concreto, tuve que preparar una
exposicion referente a Juntas de Concreto, la misma que pongo a disposicion de todos
ustedes, esperando poder compartir experiencias y ampliar mas los conceptos acerca de
este tema tan interesante.

Las juntas son el método mas efectivo para controlar agrietamientos. Si una extensión
considerable de concreto (una pared, losa o pavimento) NO CONTIENE juntas
convenientemente espaciadas que alivien la contracción por secado y por temperatura, el
concreto se agrietara de manera aleatoria.

Las juntas son el método más eficiente para el control de las fisuras. Si no se permite el
movimiento del concreto (muros, losas, pavimentos) a través de juntas adecuadamente
espaciadas para que la contracción por secado y la retracción por temperatura sean
acomodadas, la formación de fisuras aleatorias va a ocurrir.

El concreto se expande y se contrae con los cambios de humedad y temperatura. La


tendencia general es a contraerse y esto causa el agrietamiento a edades tempranas. Las
grietas irregulares son feas y difíciles de manejar, pero generalmente no afectan la
integridad del concreto.

Las juntas son simplemente grietas planificadas previamente. Las juntas en las losas de
concreto pueden ser creadas mediante moldes, herramientas, aserrado, y con la
colocación de formadores de juntas.

TIPOS DE JUNTAS
Hay tres tipos de juntas: juntas de dilatación o aislamiento, juntas de contracción y juntas
de construcción.

JUNTAS DE CONTRACCIÓN
Las juntas se insertan mediante el uso de
un ranurador para crear un plano de debilidad que oculta el lugar donde ocurrirá la grieta
por contracción.

Para que sea efectiva, la junta debe ser ranurada de ¼ a 1/3 de la profundidad del
concreto. Así pues se pretende crear planos débiles en el concreto y regular la ubicación
de grietas que se formaran como resultado de cambios dimensionales.

El otro método consiste en


aserrar la junta, que es más caro pero presenta las ventajas de juntas con mayor
durabilidad, con bordes más duraderos y una buena regularidad. El corte con sierra debe
realizarse tan pronto como sea posible, sin que se dañen los bordes del concreto, pero no
debe demorarse más de 6 horas después de colocado el concreto.

La separación de las juntas de contracción depende de factores tales como el espesor de


la losa y el rozamiento existente con la capa de base.

La experiencia práctica aconseja para losas de 10 cm de espesor una separación de 2.5


metros; para 15 cm una separación de 3.50 metros y para 20 cm una separación máxima
de 4.5 m.

JUNTAS DE AISLAMIENTO O EXPANSIÓN


Separan o aíslan las losas de otras partes
de la estructura, tales como paredes, cimientos, o columnas, así como las vías de acceso
y los patios, de las aceras, de las losas de garaje, las escaleras, luminarias y otros puntos
de restricción. Ellas permiten los movimientos independientes verticales y horizontales
entre las partes adjuntas de la estructura y ayudan a minimizar las grietas cuando estos
movimientos son restringidos.

Las juntas de aislamiento alrededor de las


columnas pueden ser cuadradas o circulares como se muestra en la figura, note que el
cuadrado ha sido rotado 45 grados de tal forma que las esquinas coincidan con las juntas
de contracción. Estas juntas tienen normalmente un espesor de 12 mm y deben rellenarse
de un material compresible.

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN

Son superficies donde se encuentran dos vaciados (vertidos) sucesivos de concreto. Ellas
se realizan por lo general al final del día de trabajo, pero pueden ser requeridas cuando el
vaciado del concreto es paralizado por un tiempo mayor que el tiempo de fraguado inicial
del concreto. En las losas ellas pueden ser diseñadas para permitir el movimiento y/o para
transferir cargas. La ubicación de las juntas de construcción debe ser planificada. Puede
ser deseable lograr la adherencia y la continuidad del refuerzo a través de una junta de
construcción.

¿Por qué se construyen las juntas?

Las grietas en el concreto no se pueden prever completamente, pero pueden ser


controladas y minimizadas mediante juntas adecuadamente diseñadas. El concreto se
agrieta porque:

El concreto es frágil frente a cargas de tracción y por lo tanto, si su tendencia natural a


retraerse es restringida, pueden desarrollarse esfuerzos de tracción que excedan su
resistencia a esta fuerza, dando como resultado el agrietamiento.

A edades tempranas, antes de que el concreto se seque, la mayoría de las gritas son
causadas por cambios de temperatura o por la ligera contracción que tiene lugar cuando el
concreto fragua y endurece. Mas tarde, cuando el concreto se seca, el se retraerá
adicionalmente y cualquier grieta adicional puede formarse o las gritas preexistentes
pueden hacerse mas anchas.
Las juntas atenúan las tensiones de tracción, son fáciles de manejar y son menos
objetables que las grietas descontroladas e irregulares.

¿Cuándo hacer las juntas?

Las juntas pueden hacerse en dos momentos diferentes:

ANTES : de que el concreto sea colado, por ejemplo para la juntas de construcción y las
juntas de aislamiento.

DESPUES : de que el concreto ha sido colado y compactado, por ejemplo las juntas de
control.

Las juntas se usan para controlar el agrietamiento en el concreto. El agrietamiento al azar


puede debilitar el concreto y echar a perder su apariencia.

¿Cómo construir las juntas?

Las juntas deben ser cuidadosamente diseñadas y adecuadamente construidas si se


quiere evitar el agrietamiento descontrolado del acabado del concreto. Se deben de seguir
las siguientes prácticas recomendadas:

El espaciamiento máximo de las juntas debe ser de 24 a 36 veces el espesor de la losa.


Por ejemplo, en una losa fina de 100 mm el espaciamiento de las juntas debe ser de unos
3 m. se recomienda además que el espaciamiento de las juntas se limite a un máximo de
4.5 m.

Todos los paneles o paños deben ser cuadrados o de forma similar. La longitud no deberá
exceder las 1.5 veces el ancho. Evite los paneles en forma de “L”.

Para las juntas de contracción, la ranura de la junta debe tener una profundidad mínima de
¼ el espesor de la losa, pero nunca menos de 1” (25 mm). El tiempo de construcción
de las juntas depende del método utilizado.

La rotura de los bordes durante el aserrado de las juntas está afectado por la resistencia
del concreto y las características de los agregados. Si los bordes de las juntas se rompen
durante el aserrado, éste debe ser retrasado, sin embargo si se retrasa demasiando puede
hacerse muy difícil y pueden ocurrir grietas descontroladas

TRANSFERENCIA DE CARGA EN LAS JUNTAS

Las losas que van a ser utilizadas para tránsito de vehículos muy pesados, pueden ser
diseñadas con dispositivos de transferencia de carga llamadas dovelas o pasajuntas.
Estas son varillas lisas, colocadas al centro de la losa, las cuales deben ser engrasadas
para evitar la adherencia con el concreto y estar cuidadosamente alineadas y apoyadas
durante la operación del colado (paralelos entre sí y a la superficie y perpendiculares a la
junta).
La mala alineación de las dovelas causa grietas. De no garantizarse que van a ser
instaladas correctamente, con su correspondiente canastilla para el soporte y
alineamiento, es mejor no utilizarlas.

El otro sistema de transferencia que se puede utilizar en las juntas de construcción, es el


llamado machihembrado. No es recomendable en juntas en las que se transfiere una carga
importante y para losas con un espesor de menos 15 cm. La siguiente figura muestra las
dimensiones del machihembrado.

SELLADO DE JUNTAS

Las juntas deben ser selladas para prevenir la entrada de


agua a la base o estructura de soporte de la losa, facilitar la limpieza y dar soporte a los
bordes bajo el tráfico previniendo el desastillamiento. El tipo de sello depende de las
condiciones ambientales y del tipo de tráfico. Las juntas de aislamiento pueden hacerse
con láminas de fibra prefabricadas, impregnadas en asfalto o material semejante,
colocadas antes del inicio de la chorrea. Las juntas de contracción se pueden rellenar con
determinadas resinas epóxicas semirígidas. En la figura, La aplicación de materiales
epóxicos debe retardarse al menos 90 días, de manera que se haya llevado a cabo la
mayor parte de la contracción.

Cuando existan ciclos de movimientos por razones de importantes cambios de


temperatura no es aconsejable colocar sellantes de resina semirígidas. Se pueden también
usar selladores elastoméricos (poliuretano) que son muy duraderos con una vida de
servicio de más de 20 años, pero no se recomienda cuando el piso este sujeto a tránsito
de ruedas duras pequeñas.

REGLAS PARA HACER LAS JUNTAS ADECUADAMENTE

1. Planee la ubicación exacta de todas las juntas antes de la construcción, incluyendo


el momento de aserrado de la junta de contracción.
2. Provea juntas de aislamiento entre las losas y las columnas, muros y cimientos y
uniones de las vías de acceso de vehículos, con las aceras, curvas u otras
obstrucciones.
3. Prevea juntas de contracción y materiales de llenado de juntas como en las
especificaciones suministradas.

AGRIETAMIENTOS ALEATORIOS

Pueden ser debido a las siguientes causas:

1. Juntas realizadas tardíamente o sin la profundidad requerida.


2. Juntas muy separadas entre sí.
3. Inadecuados aislamientos de juntas en columnas, cimientos o paredes.
4. Exceso de viento durante la construcción que causa grietas plásticas.
5. Un curado deficiente.

REPARACIÓN DE JUNTAS

El astillado de juntas es originado por el agrietamiento, rompimiento o desconchamiento en


la vecindad inmediata de juntas (usualmente en los 10 cm de la junta). Un astillado, con
frecuencia, no se extiende verticalmente a través de la losa, pero si lo hace hasta
interceptar la junta en un ángulo.
La reparación de este trastorno es necesaria para mejorar la capacidad de servicio, para
impedir el deterioro posterior y para proporcionar orillas apropiadas, de modo que las
juntas puedan ser efectivamente reselladas.

Juntas de construccion Las juntas verticales y horizontales en caras expuestas deberán


biselarse uniforme y cuidadosamente, para que produzcan una buena apariencia. Cuando por
fuerza mayor se suspenda el vaciado de vigas y losas, la junta se hará preferiblemente en el
tercio medio de la luz libre entre apoyos; en caso contrario se utilizará un aditivo para
concreto, que garantice una buena adherencia entre concreto endurecido y concreto fresco.
Se retirará, de las juntas de construcción, cualquier exceso de agua antes de iniciar una nueva
vaciada. Después de preparar la superficie de las juntas horizontales, éstas se cubrirán con una
capa de mortero de unos 2 cm de espesor, con la misma relación arena- cemento del concreto,
el cual se colocará antes de fraguar el mortero. Si el concreto anterior ya ha secado y
endurecido, se humedecerá hasta la saturación, y el mortero de liga se restregará
vigorosamente para mejorar la adherencia. La preparación de las superficies de las juntas de
construcción podrá hacerse por medio de un chorro de aire y agua a presión, después que el
concreto haya empezado a fraguar, pero antes de que se haya iniciado el fraguado final. Dicha
operación tiene por objeto retirar la lechada y descubrir los agregados, pero sin producir
aflojamiento de éstos. Después de ejecutado lo anterior, se limpiarán con agua las superficies
de las juntas hasta que el agua no presente síntomas de turbiedad. Las superficies de las juntas
se limpiarán nuevamente con un chorro de agua y aire a presión inmediatamente antes de
colocar el concreto de la vaciada posterior. Cuando sea necesario retirar de las superficies de
las juntas, materiales extraños como lechada, manchas, basuras o partículas adheridas a ella,
será necesario utilizar un chorro de arena húmeda o de aire, y limpiarlas con cepillo de
alambre para mejorar las condiciones antes de colocar el concreto de la vaciada posterior. Si lo
anterior no se hace, deberá picarse la junta hasta descubrir el agregado grueso. El Contratista
tendrá en cuenta estos tratamientos de las juntas, e incluir su valor en el precio unitario del
concreto. JUNTAS DE EXPANSIÓN Y CONTRACCIÓN. Las juntas de expansión y de contracción
se construirán en los sitios y con las dimensiones que se indican en los planos, a menos que se
indique por parte de la Interventoría algo diferente. En general, el refuerzo o cualquier otro
elemento, excepción hecha de los sellos de impermeabilización, no cruzará estas juntas.
Donde se muestre en los planos o donde lo indique el Interventor, las juntas de contracción se
cubrirán con pintura bituminosa u otro material aprobado. Todas las juntas de expansión
llevarán material premoldeable. El material se aplicará con 24 horas de anticipación a la
colocación del concreto adyacente. Las superficies en donde se vaya a aplicar la pintura o el
material premoldeable estarán limpias y secas antes de la colocación. Algunas juntas de
expansión y contracción podrán estar provistas de sellos de impermeabilización como se
muestra en los planos, o lo indique el Interventor. Los sellos se instalarán de manera tal que
formen un diafragma impermeable continuo en la junta. (Articulo enviado por: Yago
MdeV, yagomvg@yahoo.es) Para citar este articulo en formato APA: Revista ARQHYS. 2012,
12. Juntas de construccion. Equipo de colaboradores y profesionales de la revista
ARQHYS.com. Obtenido 10, 2017, de http://www.arqhys.com/construccion/construccion-
juntas.html.

Fuente: http://www.arqhys.com/construccion/construccion-juntas.html

Las juntas de construcción en el hormigón

Publicada By Víctor Yepes Piqueras - carreteras, estructuras, hormigón, procedimientos de


construcción

Pasadores en una junta de construcción de un pavimento rígido

Una junta de construcción es una superficie plana, intercalada entre dos elementos de
hormigón, de forma que el segundo se ha colocado contra o sobre el primero una vez que éste
último ha endurecido y surge cuando finaliza una zona de estructura que requiere una
interrupción de hormigonado por razones constructivas. Estas juntas son prácticamente
inevitables, salvo para las estructuras de muy pequeña dimensión. Pueden ser horizontales,
como es el caso de los pilares, o verticales, como en las losas, y su situación debe venir
indicada en los planos del proyecto. A diferencia de las juntas frías, que se trata de juntas no
previstas en la planificación de la obra debido a interrupciones involuntarias, las juntas de
construcción se realizan deliberadamente pero con una previa planificación, de acuerdo a la
programación de vaciado que se tenga. Cuando se debe interrumpir el hormigonado al
finalizar la jornada laboral, la junta de hormigonado se denomina junta de trabajo.

Los aspectos más importantes de las juntas de construcción tienen que ver con su posición,
rugosidad, tratamiento de la junta y duración de la interrupción del hormigonado. A pesar de
la importancia que tienen en el ritmo de construcción y en la resistencia de la estructura, no
siempre se les presta la atención que merecen, especialmente en lo que respecta a su
disposición y su técnica de ejecución.

Cuando por cualquier razón es necesario disponer una junta de construcción, ésta se debe
situar en un plano normal a la dirección de la armadura y en la zona de esfuerzo cortante
mínimo. En las losas o vigas simplemente apoyadas, el mínimo de los esfuerzos cortantes se
encuentra en las proximidades del centro de vano. La armadura se dispone normalmente
continua a través de las juntas de construcción, debiendo preverse conectadores en caso
contrario.

Junta de construcción en centro de vano

Elemento de encofrado para junta de construcción. http://www.maxfrank.com/

Una vez que el hormigón alcanza suficiente resistencia, se retirará el encofrado y se procederá
a tratar la junta. El tratamiento puede realizarse mediante cepillado o bien con chorro de agua
de caudal y presión suficiente como para eliminar de la superficie la pasta de cemento, bien
con chorro de arena húmeda. Estos tratamientos deberán realizarse cuando se espere que los
áridos no vayan a desprenderse del hormigón. También es de gran interés utilizar elementos
de encofrado especiales, a base de rejillas de acero, que permite el paso de la lechada de
cemento, por lo que se forma una superficie rugosa para la segunda tongada. También se
podría usar una imprimación con resinas, aunque estas técnicas son de elevado coste y sólo se
utilizan en casos especiales. En cambio, está totalmente desaconsejado el “picado” de la junta
con medios mecánicos, pues los ensayos realizados demuestran que produce una
microfisuración del hormigón que debilita la adherencia de la junta.
Las cualidades de una buena junta son la regularidad y la rugosidad de superficie, evitándose
los resaltos y depresiones producidos por los áridos. El mejor tratamiento de limpieza, antes
de verter el nuevo hormigón, es la retirada del polvo y la suciedad con aspiradoras, aunque es
una técnica que sólo se aplica en presas. No se aconseja la limpieza con chorro de aire
comprimido salvo en superficies verticales. Si no es posible utilizar una aspiradora en la
limpieza, entonces se debería usar un chorro de agua a baja presión. Por último, es muy
importante realizar una vibración enérgica y cuidadosa del hormigón vertido sobre la junta, así
como realizar un curado cuidadoso para evitar reducir la resistencia estructural en dicha zona.

Os dejo a continuación algunos vídeos sobre juntas de construcción.