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TEMA:
“FLETE TERRESTRE”
CURSO : CAMINOS II
DOCENTE : ING. EDUARDO INJANTE LIMA
ALUMNOS : QUIJANDRIA MANCHEGO, JAIME
TURNO : TARDE
2012
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INTRODUCCION
Es el costo del transporte desde el centro abastecedor hasta el almacén de la obra. Para
calcular el costo del flete se debe aplicar el dispositivo legal vigente (a la fecha se van a
elaborar los Costos Unitarios) del Consejo Directivo de la CRTT que publica en el diario
Oficial “El Peruano” cada vez que haya variaciones. A continuación se transcribe el
El flete también puede ser concebido como el costo adicional que por concepto de
transporte se debe incrementar a los precios de los materiales que son adquiridos en la
cuidad o en fabrica y son llevados a obra (s/kg).
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EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA
CONSIDERANDO:
Que, resulta necesario que el estudio técnico al que se ha hecho referencia, sea aprobado
mediante una norma del rango de un Decreto Supremo, a efectos de que cumpla con la
finalidad precisada en el párrafo anterior;
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DECRETA:
Anexo I: Tablas de distancias desde Lima hacia los principales destinos nacionales.
Anexo II: Costos para el Transporte de Carga en camión: ámbito local y puertos.
Anexo III: Costos kilómetro para el transporte de carga en camión por carretera –
Modulo 0 – 500 Kilómetros Virtuales.
ANEXO IV: Costos para el transporte de carga en camión por carretera – Modulo
más de 500 Kilómetros Virtuales.
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marzo, junio, setiembre y diciembre de cada año, mediante la norma correspondiente, los
costos mínimos aprobados en el presente Decreto Supremo, de Costos para el servicio
Público de Transporte de Carga en Camión”.
ALEJANDRO TOLEDO
Presidente Constitucional de la República
JAVIER REATEGHI ROSSELLÓ
Ministro de transportes y comunicaciones
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FLETE
Tarifa básica pactada entre el transportador y el usuario del servicio, en el cual el primero
se compromete a trasladar la mercancía desde un punto de origen hasta el de destino
acordado previamente.
El flete es el costo adicional que por concepto de transporte se debe incrementar a los
precios de los materiales que son adquiridos en la cuidad o en fabrica y son llevados a
obra (s/kg).
La implementación del sistema de costos mínimos por parte del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones, no parece ser la mejor medida para reducir la informalidad en el sector
transporte. Un estudio publicado en el año 2001 por la Universidad del Pacífico, así lo
demostraría.
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Que consiste en aplicar tarifas y tablas publicadas por el MTC hasta el año 1991.
En este método el flete terrestre considera como uno de los parámetros un patrón o
carretera equivalente, determinado por el MTC, según los siguientes factores de
conversión.
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Es decir que existe una distancia física o real y otra que sirve para calcular los fletes,
homogenizando toda la carretera a un patrón obtenido una nueva distancia conocida
como “Distancia Virtual”.
carga solida y carga liquida, los últimos aprobados por la resolución del MTC Nº 027-91-
TC/CRTT-T del 04/06/91
EJERCICIO DE APLICACION
Este flete abarca desde LIMA hasta, la región de Ayacucho, provincia de Parinacocha,
en el distrito de CoraCora
1. Lima
2. Cañete
3. Chincha
4. Pisco
5. Ica
6. Nazca
i. Puquio
ii. CoraCora
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Es un sobre costo del transporte hasta la obra, este sobre costo puede darse de dos maneras
Material P.U
Cemento……bl………8…….. P+F
Arena ……m3….1……….P+F
MATERIAL P.U
Cemento………bl……8……..P
Arena ………m3….1……..P
Flete ………kg…..1……..F
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FLETE BASE
Se da de dos maneras:
F.A=F.B x K
Donde
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Se desea calcular el flete para varillas de acero de 1”, para bolsas de cemento y para galones de
petróleo.
Varilla de 1”
Bolsas de Cemento
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