DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES, MÉTODO DE AASHTO 1993

EJEMPLO 1: Diseñar un pavimento teniendo en cuenta estas características:

Autopista urbana, W18 = 2x106 ESALs. El agua drena del pavimento en
aproximadamente una
semana y la estructura del pavimento está expuesta a niveles próximos a la saturación
en un 30% del tiempo. Los datos de los materiales son:
• Módulo elástico del concreto asfáltico a 20 ºC (68 ºF) = 3,100 MPa = 45,0000 psi
• Base: CBR = 100% MBS = 214 MPa = 31000 psi
• Subbase: CBR = 22% MSB = 93.1 MPa = 13500 psi
• Subrasante: CBR = 6% MSB = 62.1 MPa = 9000 psi

Confiabilidad “R”

Confiabilidad adoptada es R = 99%

Desviación Estándar normal “Zr”

(Zr) = - 2.327

Desviación Estándar global o total “So”

So = 0.45
Pérdida o Diferencia entre Índices de Servicio Inicial y Terminal

Po = 4.2

Pt = 2.5

ΔPSI = P0 – PT = 4.2 – 2.5 = 1.7

Coeficientes de Drenaje

Cd =0.8
Coeficientes De Capa

Abaco A1: Para Carpeta Asfáltica (a1)

a₁= 0.44
Abaco A2: Para bases granulares (a2)

a₂ = 0.139
Abaco A3: Para subbases granulares (a3)

a₃ = 0.10

CÁLCULO DEL NÚMERO ESTRUCTURAL:

W18 = Tráfico equivalente o ESAL´s. = 2x

10⁶
ZR = Factor de desviación normal para un nivel de confiabilidad R =
2.327
So = Desviación estándar =0.45
ΔPSI = Diferencia entre los índices de servicio inicial y el final deseado =1.7
MR3 = Módulo de resiliencia efectivo de la subrasante = 9000
psi
MR2 = Módulo de resiliencia efectivo de la subbase =
13500 psi
MR1 = Módulo de resiliencia efectivo de la base = 31000 psi
SN = Número estructural
Confiabilidad (R%) = 99%
SN 1 = 2.7
SN 2 = 3.7
SN 3 = 4.3

Espesor de concreto asfáltico:

𝑆𝑆𝑆𝑆1 2.7
𝐷𝐷1 ≥ = = 6.136"(15.585cm. )
𝑎𝑎1 0.44
D1 =6.3”(16cm) de carpeta asfáltica
Recalculando el valor de SN 1
𝑆𝑆𝑆𝑆1 = 𝐷𝐷1 ∗ 𝑎𝑎1
𝑆𝑆𝑆𝑆1 = 6.3 ∗ 0.44 = 2.772"
Espesor para base:
𝑆𝑆𝑆𝑆2 − 𝑆𝑆𝑆𝑆1 3.7 − 2.772
𝐷𝐷2 ≥ = = 8.345"(21.196cm. )
𝑎𝑎2 ∗ 𝑚𝑚2 0.139 ∗ 0.8
𝐷𝐷2 = 8.66"(22𝑐𝑐𝑐𝑐. )
Recalculando el valor de SN 2
𝑆𝑆𝑆𝑆2 = 𝑎𝑎2 ∗ 𝑚𝑚2 ∗ 𝐷𝐷2
𝑆𝑆𝑆𝑆2 = 0.139 ∗ 0.8 ∗ 8.66
𝑆𝑆𝑆𝑆2 = 0.963"
Espesor para subbase:
𝑆𝑆𝑆𝑆3 − (𝑆𝑆𝑆𝑆1 + 𝑆𝑆𝑆𝑆2 ) 4.3 − (2.772 + 0.963)
𝐷𝐷3 ≥ = = 7.063"(17.94cm. )
𝑎𝑎3 ∗ 𝑚𝑚3 0.1 ∗ 0.8
𝐷𝐷3 = 7.1"(18𝑐𝑐𝑐𝑐. )
Recalculando el valor de SN 3
𝑆𝑆𝑆𝑆3 = 𝑎𝑎3 ∗ 𝑚𝑚3 ∗ 𝐷𝐷3
𝑆𝑆𝑆𝑆3 = 0.1 ∗ 0.8 ∗ 7.09
𝑆𝑆𝑆𝑆3 = 0.567"
Debe cumplir:

2.772 + 0.963 + 0.567 ≥ 4.3

4.302 ≥ 4.3 …..O.K.
Resultado:
Carpeta Asfaltica D 1 = 6.3” (16cm.)
Base granular D 2 = 8.66” (22cm.)
Sub base granular D 3 = 7.1” (18 cm.)
EJEMPLO 2. Diseñar un pavimento con las siguientes características:
• Ubicación: rural
• Clasificación: primaria
Datos De Tránsito
• Tránsito anual inicial esperado = 10 x 106 ESALs
• Distribución direccional DD = 0,50
• Distribución de camiones TD = 0,70
• Crecimiento de camiones (por año) = 4%
Propiedades de Materiales
• Módulo del concreto asfáltico MAC = 1930 MPa = 280000 psi
• Módulo resiliente base granular MBS = 152 MPa = 22000 psi
• Módulo resiliente sub-base granular MSB = 68,9 MPa = 10000 psi
• Módulo resiliente subrasante MR = 51,7 MPa = 7500 psi
• Período de vida útil = 10 años
• Período de análisis (incluye una rehabilitación) = 20 años
• Confiabilidad en el período de análisis: R = 85%
• Desvío estándar de todas las variables: S 0 = 0,35
• Serviciabilidad inicial: po = 4,5
• Serviciabilidad final: pt = 2,5
Asumir que por condiciones ambientales hay una pérdida adicional de 0,55 en 10
años.
La base tiene buen drenaje y estará saturada menos del 5% del tiempo.
Solución.
 Cálculo del coeficiente de drenaje.

El valor esta entre 1.25 y 1.15 entonces Cd=1.15

  Cálculo del número estructural (SN)
En cada etapa la confiabilidad será:
1
𝑅𝑅 = 0.852 = 0.92 = 92%
El tránsito esperado para el final de la vida útil será:
𝑊𝑊18 = 𝐹𝐹𝐹𝐹𝐹𝐹𝐹𝐹𝐹𝐹𝐹𝐹 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑡𝑡𝑡𝑡á𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛 𝑥𝑥 𝑡𝑡𝑡𝑡á𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛𝑛 𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖 𝑥𝑥 𝐷𝐷𝐷𝐷 𝑥𝑥 𝑇𝑇𝑇𝑇

4 10
(1 + 𝑟𝑟)𝑃𝑃 − 1 �1 + 100� − 1
𝐹𝐹𝐹𝐹 = = = 12.01
𝑟𝑟 4
100
→ 𝑊𝑊18 = 12.01 𝑥𝑥 10𝑥𝑥106 𝑥𝑥 0.5𝑥𝑥 0.7 = 42.03𝑥𝑥106 𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸𝐸
Variación de serviciabilidad ∆PSI = p 0 – pt = 4.5 – 2.5 = 2.0 por tránsito
Se supone que por condiciones ambientales hay una pérdida adicional de 0.55 en 10
años, con lo que la pérdida de serviciabilidad es:
∆PSI = 2.0 – 0.55 = 1.45

SN 1 = 4.4
SN 2 = 5.6
SN 3 = 6.1
  Cálculo de coeficientes de capa.

Abaco A1: Para Carpeta Asfáltica (a 1 ), MAC = 1930 MPa = 280000 psi

a 1 =0.35
Abaco A2: Para bases granulares (a 2 ), MBS = 152 MPa = 22000 psi

a 2 =0.108

Abaco A3: Para sub bases granulares (a 3 ), MSB = 68,9 MPa = 10000 psi
 a 3 =0.079

 Cálculo de espesores mínimos por capas en función del SN.

Espesor de concreto asfáltico:

𝑆𝑆𝑆𝑆1 4.4
𝐷𝐷1 ≥ = = 11.579"(29.411cm. )
𝑎𝑎1 0.35
D1 =11.811”(30cm) de carpeta asfáltica
Recalculando el valor de SN 1
𝑆𝑆𝑆𝑆1 = 𝐷𝐷1 ∗ 𝑎𝑎1
𝑆𝑆𝑆𝑆1 = 11.81 ∗ 0.35 = 4.134"
Espesor para base:
𝑆𝑆𝑆𝑆2 − 𝑆𝑆𝑆𝑆1 5.6 − 4.134
𝐷𝐷2 ≥ = = 11.804"(29.982cm. )
𝑎𝑎2 ∗ 𝑚𝑚2 0.108 ∗ 1.15
𝐷𝐷2 = 11.811"(30𝑐𝑐𝑐𝑐. )

Recalculando el valor de SN 2
𝑆𝑆𝑆𝑆2 = 𝑎𝑎2 ∗ 𝑚𝑚2 ∗ 𝐷𝐷2
 𝑆𝑆𝑆𝑆2 = 0.108 ∗ 1.15 ∗ 11.811
𝑆𝑆𝑆𝑆2 = 1.467"
Espesor para subbase:
𝑆𝑆𝑆𝑆3 − (𝑆𝑆𝑆𝑆1 + 𝑆𝑆𝑆𝑆2 ) 6.1 − (4.134 + 1.467)
𝐷𝐷3 ≥ = = 5.493"(13.952cm. )
𝑎𝑎3 ∗ 𝑚𝑚3 0.079 ∗ 1.15
𝐷𝐷3 = 5.512"(14𝑐𝑐𝑐𝑐. )
Recalculando el valor de SN 3
𝑆𝑆𝑆𝑆3 = 𝑎𝑎3 ∗ 𝑚𝑚3 ∗ 𝐷𝐷3
𝑆𝑆𝑆𝑆3 = 0.079 ∗ 1.15 ∗ 5.512
𝑆𝑆𝑆𝑆3 = 0.501"
Debe cumplir:

4.134 + 1.467 + 0.501 ≥ 6.1

6.102 ≥ 6.1 …..O.K.

 Resultado:
Carpeta Asfaltica D 1 = 11.81” (30cm.)
Base granular D 2 = 11.81” (30cm.)
Sub base granular D 3 = 5.51” (14 cm.)
 METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO
Ejemplo. 1 Diseñe un pavimento con superficie de concreto asfáltico, base de mezcla
de emulsión asfáltica Tipo III y una base de agregado no tratado de 150 mm en una
región climática con MAAT = 15.6°C. MR de la subrasante = 55.2 MPa (8,000 psi) y EAL
= 105.

 Pasos a seguir para la solución del problema

 (1) Diseñe un pavimento de concreto asfáltico Full-Depth (espesor = TA) para

clima apropiado, tráfico y condiciones de subrasante. Asumir una superficie de
50 mm (2 in.) y calcule el espesor de la base correspondiente a (TA - 2).

 (2) Diseñe un pavimento para el mismo clima, tráfico y condiciones de

subrasante usando una mezcla de emulsión asfáltica tipo seleccionada (espesor
= TE). Asuma una superficie de 50 mm (2 in.) y calcule el espesor de la base
correspondiente a (TE - 2).

 (3) Diseñe un pavimento para las mismas condiciones usando concreto asfáltico
y el espesor deseado de la base de agregado no tratado (espesor del CA = TU).

 (4) Seleccione la porción del espesor del concreto asfáltico obtenido en el paso
(3) que será reemplazado por la mezcla de emulsión asfáltica (TU -ACmin). Nota:
Mantenga el espesor mínimo de concreto asfáltico de la Tabla VI.11.

 (5) Multiplique este espesor por la relación del paso (2) al paso (1) para obtener
el espesor de la base de emulsión asfáltica (TEB).
Esta ecuación cuantifica los valores determinados de los pasos (1) a (5):

donde:
TEB = espesor de la base de la emulsión asfáltica (paso 5)
TU = espesor del concreto asfáltico usado en el diseño de la base de agregado no
tratado (paso 3)
ACmin = espesor mínimo del concreto asfáltico (paso 4)
TE - 2 = espesor base usado en el diseño de la base de emulsión asfáltica (paso 2)
TA - 2 = espesor base usado en el diseño del concreto asfáltico Full-Depth (paso 1)

SOLUCION:

(1) Del Ábaco de diseño A-7:

Concreto asfáltico Full-Depth = TA = 150 mm

La superficie del CA = 50 mm, asumido
Por consiguiente, la base del CA = TA - 50 mm = 100 mm

ABACO A-7

(2) Del Ábaco de diseño A-10:

El espesor de la superficie del asfalto y base Tipo III = TE = 215 mm

La superficie del CA = 50 mm, asumido
Por tanto, la base de emulsión asfáltica = TE - 50 mm = 165 mm
 ABACO A-10

(3) Del Ábaco de diseño A-11:

El espesor de la superficie del asfalto y la base encima de la base de agregado no

tratada = TU = 100 mm

ABACO A-11

(4) De la Tabla VI.11 , ACmin = 50 mm para EAL = 105

Por tanto, reemplace la restante base de concreto asfáltico [TU - ACmin = 100 mm - 50
mm = 50 mm] con la base del asfalto emulsionada.

(5) Obtenga el espesor de base de emulsión asfáltica:

165
50 mm x = 50 mm x 1.65 = 82.5 mm (use 85 mm)
100

Diseño final es:

50 mm de hormigón del asfalto
85 mm de mezcla de emulsión asfáltica Tipo III
150 mm de base de agregados no tratada
285 mm de espesor total.
EJERCICIO 2. Se desea diseñar el espesor de un pavimento flexible por el método del
Instituto de Asfalto, para una carretera urbana de de cuatro carriles, estimándose un tránsito
diario inicial (TDI) en dos direcciones de unos 40,000 vehículos con un 10 % aproximadamente
de camiones pesados.

El terreno de fundación arroja un CBR de 5 %; se proyecta construir un pavimento colocando

capas de sub base y base granulares, el material de ambas cumple con las especificaciones
técnicas respectivas y la mezcla es del tipo IV. Realizar la sustitución en las siguientes
proporciones: 2.7:1 para la sub base granular Considerar el espesor de la carpeta asfáltica 2”.
Determinación del valor del tránsito para el diseño, del índice de tráfico, del valor TA , del valor
T1 , del valor T2 , además, dibujar la estructura del pavimento.

Solución

En el nomograma calculamos el valor del tránsito para el diseño:

• Ingresamos con el valor del tránsito diario inicial 40,000 vehículos a la zona de carreteras
urbanas como el tránsito es pesado por tener el 10 % de vehículos pesados tomamos la
mitad de la parte superior con lo cual siguiendo el gráfico y estableciendo la siguiente regla
de tres simple encontramos:
10 mm ------------------- 3000

2 mm ------------------ x
3000 𝑥𝑥 2
𝑥𝑥 =
10
x = 600; sumado a 2,000 nos arroja 2,600 Ver el nomograma.

• En el nomograma del poder portante deseamos ingresar el índice de tráfico pero se

determina que los límites encontrados en el nomograma son: 2000 y 5000 por lo cual es
necesario interpolar el valor de 2,600, por tanto establecemos una regla de tres simple de
la siguiente manera:
5 mm ------------------------------- 3,000

x ------------------------------- 2,600

x = 1 mm.

• Ingresamos con el valor de 2,600 en el nomograma del valor portante de California (CBR),
graficando en valor nuevo correspondiente al índice de tráfico 2,600 e interceptamos a la
vertical del CBR igual al 5 “ y encontramos la el espesor total del pavimento que se quiere
diseñar y hallamos TA = 12 “
• Seguidamente con el IT = 2,600 cortamos a la línea A –A y con la horizontal ubicamos el
espesor T1 = 6.5 “
• A continuación con el IT = 2,600 cortamos a la línea B-B y con la horizontal ubicamos el
espesor T2 = 10.5 “
La diferencia entre los valores TA - T1 = 12 – 6.5 = 5.5 “es el espesor equivalente de base
granular a colocarse en reemplazo de concreto asfáltico es decir 5.5 x 2.7 = 15”

El espesor total de la estructura del pavimento será la suma de:

(TA - T1) x 2.7 + T1

Entonces se tendrá:
 15 + 6.5 = 21.5” redondeamos a 22”

• Dibujar la estructura del pavimento

Espesor del pavimento.

Rasante

________________

Capa de rodadura 2”

Base granular 5”

________________

22”

Sub base granular 15”

________________

Sub rasante

Terreno de fundación
EJERCICIO METODO DE SUSTITUCION 2:1
Se construye un pavimento flexible para una carretera de dos carriles para un período de diseño
de 10 años, sabiendo que el IT es 200 y el terreno de fundación tiene una capacidad portante de
CBR = 50%. Sustituir la base de concreto asfáltico con una base granular (alta calidad):

Solución:

Cálculo del pavimento para la primera etapa de 10 años:

Se corrige el IT de acuerdo a la indicación anterior, usando la fórmula:

IT'= 0.05x N x IT

Donde:

IT'= Índice de tráfico para 5 años (Etapa 1)

N = Periodo de diseño de la Etapa 1 = 5 años

IT = Índice de tráfico para 20 años = 140

IT'= 0.05 x 10 x 200

IT'= 100

Con IT = 200 y CBR = 50%, se determina el espesor total del pavimento de concreto asfáltico, de
acuerdo al procedimiento indicado, se tiene:

T A = 6.6’’= 6.5’’
 6.5”

Calculamos el mínimo espesor permisible de concreto asfáltico, el cual resulta de intersectar la

línea IT con el pivote A:

T 1 = 5’’
Se multiplica el valor obtenido por la razón de sustitución de 2.7:1 (para base de baja calidad
con respecto al concreto asfáltico). Esto determina la exigencia de espesores de base granular
para utilizarse con el mínimo permisible de espesores de concreto asfáltico: 1.5*2 =3’’

La exigencia de espesor total de la estructura del pavimento es entonces igual a la suma de los
valores determinados de los pasos anteriores; como se muestra en la figura:
EJERCICIO METODO DE SUSTITUCION 2.7’’:1
Se construirá un pavimento flexible para una carretera de dos carriles para un período de diseño
de 20 años, sabiendo que el IT es 200 y el terreno de fundación tiene una capacidad portante de
CBR = 50%. Sustituir la base de concreto asfáltico con una base granular (baja calidad):

Solución:

Con IT = 200 y CBR = 50%, se determina el espesor total del pavimento de concreto asfáltico, de
acuerdo al procedimiento indicado, se tiene

T A = 7.45’’= 7.5’’
Calculamos el mínimo espesor permisible de concreto asfáltico, el cual resulta de intersectar la
línea IT con el pivote A:

T 1 = 5.35’’= 5.5’’

Se multiplica el valor obtenido por la razón de sustitución de 2.7:1 (para base de baja calidad
con respecto al concreto asfáltico). Esto determina la exigencia de espesores de base granular
para utilizarse con el mínimo permisible de espesores de concreto asfáltico: 2 x 2.7 =5.4’’ =5.5”
 Tabla N°11.- Factores de Equivalencia entre Capas Convencionales y Capas de Concreto
Asfáltico, En Cuanto a Espesor.
Capas Convencionales Factor de
Equivalencia
Bases asfálticas de arena, mezcla en planta Base asfálticas 1.3
elaboradas con asfalto líquido. 1.4
Base Granular de alta calidad (CBR>100%) 2.0
Base Granular de baja calidad (CBR>20%) 2.7

La exigencia de espesor total de la estructura del pavimento es entonces igual a la suma de los
valores determinados de los pasos anteriores; como se muestra en la figura:
EJERCICIO METODO DE SUSTITUCION 1.35’’:1
Se construye un pavimento flexible para una carretera de dos carriles para un período de diseño
de 20 años, sabiendo que el IT es 200 y el terreno de fundación tiene una capacidad portante de
CBR = 60%. Sustituir la base de concreto asfáltico con una base granular (alta calidad):

Solución:

a) Cálculo del TA

Con IT = 200 y CBR = 60%, se determina el espesor total del pavimento de concreto asfáltico, de
acuerdo al procedimiento indicado, se tiene:

T A = 6.8’’

6.8’’
 b) Cálculo de Ti

Calculamos el mínimo espesor permisible de concreto asfáltico, el cual resulta de intersectar la

línea IT con el pivote A:

T 1 = 5’’

Ti=5.4’’

c) Espesor del concreto asfáltico base que puede ser sustituido por una base granular

TA-Ti = 6.8’’ – 5.4’’= 1.4’’

d) Se multiplica el valor obtenido por la razón de sustitución de 1.35:1 (para base de baja
calidad con respecto al concreto asfáltico). Esto determina la exigencia de espesores de
base granular para utilizarse con el mínimo permisible de espesores de concreto
asfáltico: 1.35*1.4 =1.89’’ =1.9’’

La exigencia de espesor total de la estructura del pavimento es entonces igual a la suma de los
valores determinados de los pasos anteriores; como se muestra en la figura:

5.4’

7.3’’

1.9’