IMPORTAR CON ÉXITO DESDE CHINA

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2016
 IMPORTAR CON É XITO DÉSDÉ CHINA

Contenido General
 Introducción -Objetivo Principal
 Términos Básicos: Importación-Incoterms- Cotización-Factura Proforma- Factura
Comercial- Packing List- BL-Certificado de seguro-Certificado de Origen-Guía Área.
 Aspectos Claves en la Importación
 Pasos para Importar.
 Pasos para Efectuar una Importación.
 Tramites a Realizar una vez Tomada la Decisión de Importar.
 Importar desde China.
 Paso a paso para Importar desde CHINA.
 Conclusión y Recomendaciones.

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INTRODUCCIÓN

Iniciarse en la atractiva y dinámica actividad de importar mercancías o servicios hacia

nuestro país, exige estar preparado y bien informado de todos los aspectos que
conforman un proceso de importación exitoso tanto para nuestra empresa como para el
país. Estar interesado en hacer negocios con China, no es una mala idea, pues ahora
gracias a los tratados de libre comercio y las facilidades que brinda la tecnología, puedes
empezar tu emprendimiento con este tipo de negocio sin demora, además las
importaciones desde China se han incrementado desde los países latinoamericanos y no
solo las grandes empresas importan desde China si no que cada vez hay más personas que
empiezan su negocio importando desde China, a través de esta guía se les proporcionara
consideraciones y recomendaciones para aquellos emprendedores que estén interesados
en comprar productos manufacturados desde China y venderlos en este mercado pero es
muy importante conocer en detalle todos los aspectos inherentes al proceso de
importación, saber cómo hacerlo, como hacer uso correcto de las herramientas aplicables
a esta actividad una de ellas, el Internet, todas estas permitirán que el desarrollo del
negocio sea simple, seguro y rentable.

Qué importar, cómo hacerlo, en quien confiar, son las preguntas que surgen al
momento de decidir importar productos desde China. Hay un dato claro: sea una persona
natural o una empresa, sin la información necesaria del “paso a paso” o proceso de
importación, este emprendimiento puede convertirse en una tarea difícil. Por ello, demos
un vistazo a cada uno de esos pasos y recomendaciones claves para embarcarse en una
aventura exitosa de negocios con China.

OBJETIVO PRINCIPAL

 Conocer de manera amplia todo lo relacionado a la actividad económica de

importación, así como también que se debe considerar para importar productos o
servicios desde La República Popular China.

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Primero que todo es de suma importancia conocer todos los elementos involucrados y
protagonistas en este proceso, es por esto que revisaremos conceptos básicos
relacionados con la actividad de importación, para ello se definen los siguientes términos:

Importación: Es el proceso mediante el cual se introducen bienes y servicios a través de

puertos, aeropuertos y aduanas habilitadas para tal efecto. El comprador de dichos bienes
y servicios se conoce como "importador", que tiene su sede en el país de importación,
mientras que el vendedor con base en el extranjero se conoce como "exportador".

En otras palabras, una importación es cualquier bien (por ejemplo, materias primas) o
servicio traído de un país extranjero de una forma legítima por lo general para su uso
comercial. Las mercancías o servicios de importación son proporcionados a los
consumidores nacionales por los productores extranjeros. Una importación en el país
receptor es una exportación en el país de origen.

Dentro de los conceptos más relevantes y de obligado conocimiento en el campo del

comercio exterior, hay que mencionar los INCOTERMS. Son términos definidos y
elaborados por la Cámara Internacional de Comercio (CIC) o (ICC): International Chamber
of Commerce, con la finalidad de establecer un lenguaje estandarizado que pueda ser
utilizado por los compradores y vendedores que participan en negocios internacionales.
Actualmente están en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de 2011), sin que ello
signifique que los anteriores hayan dejado de poder usarse. De ahí, la necesidad de
señalar el Incoterm y el año de la versión.

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Como nos ayudan los INCOTERMS

Los INCOTERMS permiten evitar litigios, distribuyendo claramente entre el comprador y el

vendedor los costes y los riesgos. Concretamente, en un contrato de venta internacional
los Incoterms clarificarán los siguientes puntos:

1) Situar el punto crítico de la transferencia de los riesgos del vendedor al comprador

en el proceso de envío de mercancías (riesgos de pérdida, deterioro, hurto de las
mercancías), permitiendo así que quien asume estos riesgos pueda tomar medidas
preventivas, sobre todo en cuanto a seguros.

2) Indicar quién, si el vendedor o el comprador debe cerrar el contrato de transporte.

3) Repartir entre ambas partes los gastos logísticos y administrativos en las diferentes
etapas del proceso.

4) Precisar quién está a cargo del embalaje, el marcado de la mercancía, las

operaciones de manutención, de carga y descarga de las mercancías, o la carga o
transferencia del contenido de los contenedores, al igual que las operaciones de
inspección.

5) Fijar las obligaciones respectivas para la realización de las formalidades de

exportación y/o importación, el pago de los derechos e impuestos de importación,
al igual que el suministro de los documentos.

Existen 11 Incoterms aceptados internacionalmente (codificación original inglesa

en tres letras, ej.: FOB) más una localización precisa, ej.: “FOB San Antonio Port”.

 EXW: Ex Works (named place), en fábrica (lugar convenido): El vendedor pone la

mercancía a disposición del comprador en sus propias instalaciones: fábrica, almacén,
etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. El
Incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una
combinación de ellos (conocido como transporte multimodal). Es decir el proveedor se
encarga de la logística y el traslado necesario para que el comprador tenga el
suministro del producto en el mismo lugar donde desempeña la tarea productiva.
 FCA: Free Carrier (named place), Libre transportista (lugar convenido): El vendedor se
compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen,
que pueden ser los locales del transportista, una estación ferroviaria (este lugar
convenido para entregar la mercancía suele estar relacionado con los espacios del
transportista). Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está situada en ese
punto convenido. El Incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte:

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 transporte aéreo, ferroviario, por carretera y en contenedores, transporte multimodal.
Sin embargo, es un Incoterm poco usado.
 FAS: Free Alongside Ship (named loading port), Libre al costado del buque (puerto de
carga convenido): El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado
del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. El Incoterm FAS es propio de
mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en
terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle. El vendedor es
responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación (en las versiones
anteriores a Incoterms 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de
exportación).
 FOB: Free On Board (named loading port), Libre a bordo (puerto de carga
convenido): El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El comprador se hace
cargo de designar y reservar el transporte principal (buque). El Incoterm FOB es uno de
los más usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general
(bidones, bobinas, contenedores, llantas etc.) de mercancías, no utilizable para granel.
El Incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya
sea marítimo o fluvial.
 CFR: Cost and Freight (named destination port , coste y flete (puerto de destino
convenido): El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte
principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se
transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el
buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se transporta
en contenedores; tampoco es apropiado para los gráneles. El Incoterm CFR sólo se
utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

 CIF: Cost, Insurance and Freight (named destination port), coste, seguro y flete
(puerto de destino convenido): Este determina que el vendedor cumple con su
obligación de entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto
de embarque, corriendo con los costes y flete hasta el puerto de destino convenido
(expresado como "CIF + puerto de destino"). El vendedor debe procurar un seguro
marítimo para los riesgos del comprador por pérdida o daño de la mercancía durante
el transporte.
 CPT: Carriage Paid To (named place of destination), transporte pagado hasta (lugar
de destino convenido): El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el
transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de
destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la
entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen. El Incoterm CPT se
puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el transporte multimodal
(combinación de diferentes tipos de transporte para llegar a destino).

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 CIP: Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination), transporte y
seguro pagados hasta (lugar de destino convenido): El vendedor se hace cargo de
todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía
llegue al punto convenido en el país de destino. El riesgo se transfiere al comprador en
el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el
comprador. El Incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con
una combinación de ellos (transporte multimodal)

 DAT: Delivered At Terminal (named port), entregado en terminal (puerto de destino

convenido): El Incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los
dos nuevos Incoterms 2010 con DAP y reemplaza el Incoterm DEQ. El vendedor se
hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es
obligatorio), hasta que la mercancía es descargada en la terminal convenida, también
asume los riesgos hasta ese momento. El concepto terminal es bastante amplio e
incluye terminales terrestres y marítimas, puertos, aeropuertos, zonas francas, etc.),
por ello es importante que se especifique claramente el lugar de entrega de la
mercancía y que este lugar coincida con el que se especifique en el contrato de
transporte.

 DAP : Delivered At Place (named destination place), entregado en un punto (lugar de

destino convenido): El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es
uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y
DES. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y
el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importación,
hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para
ser descargado. También asume los riesgos hasta ese momento.

DDP: Delivered Duty Paid (named destination place), entregado con derechos pagados
(lugar de destino convenido): El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía
en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de
trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor. El tipo de
transporte es polivalente/multimodal.

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 ** (Incoterms 2010 CIC) Responsabilidades Directas **

Además de los INCOTERMS, existen otros elementos que pertenecen al proceso de

importación y que se deben conocer sin descuido alguno, por lo que los documentos
involucrados son los siguientes:

Cotización: Documento de uso común en una importación que sirve de información al

departamento de compras para gestionar una negociación, generalmente antecede la
factura proforma. Es un documento informativo que no genera registro contable.

Proforma Invoice: La factura proforma es un documento que utiliza el vendedor para

plasmar una oferta detallada de una venta. Al tratarse de una oferta, si es aceptada por el
comprador, será el origen de un contrato de compraventa. Por tanto, es necesario que
contenga todos los datos necesarios para establecer los términos y condiciones de venta.
El uso de la factura proforma puede venir debido, en muchos casos, a la necesidad del
importador de la obtención de algún requisito administrativo previo al despacho
de aduanas de importación, como puede ser una licencia de importación, la autorización
para obtener las divisas necesarias para el pago de la compraventa, la apertura de

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un crédito documentario, permisos y registros etc. Los datos a consignar en una factura
comercial son básicamente los que se especifican en la factura comercial: • Fecha,
nombres y razones comerciales de vendedor y comprador. • Precio unitario, descripción y
cantidad de mercancía. • Términos de entrega de la mercancía, forma y condiciones de
pago. • Tipo de embalaje. • No es necesario que estén firmadas.

Commercial Invoice: La factura comercial es el documento que se genera para cubrir el

valor de una mercancía, debe incluir identificación de proveedor y cliente, cantidad
embarcada, descripción detallada de la mercancía, valores unitarios y totales, datos del
embarque y certificaciones pertinentes a la veracidad de los detalles que aparecen en la
misma, acompañada de firma o sello del proveedor.

Certificado de Origen y otros permisos: Documento expedido y/o visado por las cámaras
de comercio u otros organismos competentes del país exportador, que sirve para
acreditar que la mercancía consignada es originaria de la nación mencionada en el mismo.
Suele exigirse por motivos arancelarios, ya que hay países que tienen tarifas
discriminatorias según el país de procedencia. En cuanto a otros permisos, todo
dependerá del producto a importar, por lo que una vez establecido que importaremos es
necesario investigar, o asesorarse (agencia aduanal) que otros permisos o registros se
deben procesar antes de que la importación se haga efectiva y llegue a puerto destino, es
importante no descuidar estos documentos ya que la ausencia de algún permiso
requerido es causa de decomiso o sanciones graves a la empresa importadora.

Bill of Lading/ Conocimiento de Embarque: Documento que se emplea en el transporte

marítimo, emitido por la empresa naviera o el capitán del buque, sirve para acreditar la
recepción o carga a bordo de las mercancías a transportar, en las condiciones
consignadas. Suelen contener toda la información de la mercancía en descripción y
cantidad, se emiten tres originales y varias copias no negociables. Es necesario presentar
un original para retirar la mercancía, por esto es necesario que el consignatario de la carga
tenga disponible al menos 2 de los 3 o el juego completo de originales.

Packing List/Lista de Empaque: Esta lista completa la información descrita en la factura

comercial, en cuanto a la mercancía, y debe ser siempre emitido por el exportador. Es un
documento que tiene una gran importancia en aquellas situaciones donde se produzca un
despacho aduanero físico y sirve para facilitar el reconocimiento selectivo por parte del
"actuario" de aduanas. Asimismo, se hace servir para comprobar, en el momento de
entrar la mercancía en el almacén, la corrección en cuanto a faltas, daños, sobras, etc.
Debe contener:  Indicación de la factura a la que corresponde.  Fecha, nombre y razón
social del vendedor y comprador.  Cantidad, denominación precisa y tipo de embalaje de

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la mercancía, con identificación de marcas.  Numeración del tipo de embalaje y el
contenido de cada uno de ellos.  Peso bruto, neto y cubicación.

AWB/ Guía aérea: El Air Waybill o conocimiento aéreo es el documento que recoge el
contrato de transporte aéreo internacional y sirve como un justificante de entrega de la
mercancía a bordo del avión. Es siempre nominativo, por tanto, la aerolínea entrega la
mercancía al destinatario que el AWB designa, aunque no sea el propietario legítimo de la
mercancía. Se emiten tres originales: uno para el cargador (que le sirve como justificante
de entrega de la mercancía a bordo del avión), otro para la compañía aérea y uno más
para el destinatario (que viaja con la mercancía). También deben prepararse seis copias
como mínimo, distribuidas entre el agente de carga aérea, el aeropuerto de destino, los
transportistas aéreos y el destinatario cuando el transportista le entrega la mercancía.

Insurance Certificate/ Certificado de Seguro: Un agente de seguros calificado es quien

emite un certificado de seguro a nombre del remitente. El remitente muestra este
documento o las instrucciones mencionadas en la carta de crédito cuando algún trámite
documentario o carta de crédito le exija evidencia de cobertura contra riesgos para la
mercadería que está transportando. La mayoría de los despachadores de carga tienen una
póliza abierta para uso de sus clientes y pueden emitir el certificado a nombre de ellos
(consignatarios).

Certificado de Origen Factura Proforma

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 Factura Comercial

Bill of Lading/ BL Certificado de Seguro

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Lista de Empaque Guía Aérea

Aspectos Claves en la Importación

Un empresario se puede enfrentar a distintas alternativas a la hora de decidir importar,
ingresar al negocio de la importación y distribución de productos fabricados en el
extranjero, importar por la necesidad de abastecerse de materias primas o servicios
extranjeros o bien porque su negocio requiere una importación puntual de un producto
específico (por ejemplo un bien de capital). Para optimizar esta decisión, lo primero es
contar con información de mercado. ¿Existen alternativas competitivas en el país? ¿Hay
representantes o distribuidores autorizados? ¿Qué diferencia de costos implica traer el
bien desde un proveedor asiático u otro de América Latina o Europa?

Estas diferencias pueden relacionarse no sólo con el precio sino también con las
variedades o modelos, los atributos y calidad, el servicio técnico y de post-venta y, no
menos importante, las modalidades de pago.

Hacer cotizaciones es un buen medio para identificar las mejores condiciones de

importación en cuanto a costo, calidad y factores de riesgo. Al hacer este ejercicio, el

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importador podrá examinar a qué clase comercial se está exponiendo y revaluar su idea
inicial.

En esta etapa surgirán preguntas como: ¿Cuál será la vida útil del producto? ¿Cuán
regular resultará el suministro una vez realizada la primera operación? Es muy probable
que la persona termine importando algo que no tenía contemplado en un principio, pero
que resulte más conveniente.

También en esta etapa, muchas veces, al investigar la oferta exportadora de cada país se
podrán identificar nuevas tecnologías, de mejor calidad y más ventajosas comercialmente
que las que inicialmente se tenían previstas.

Es en esta fase de la evaluación donde cobran relevancia los acuerdos comerciales

suscritos por Chile con numerosas naciones. La principal ventajas de estos tratados implica
que al importar un bien de un determinado país puede permitir pagar menos aranceles
que hacerlo desde un país con que el nuestro país no ha alcanzado ningún acuerdo, muy
importante no olvides revisar esto.

Pasos para Importar

¿QUIÉNES PUEDEN IMPORTAR?
Las personas naturales o jurídicas que tengan RUT e iniciación de actividades ante el
Servicio de Impuestos Internos.
¿QUÉ SE PUEDE IMPORTAR?
Todo aquel producto manufacturado o materia prima producido por una instalación o
fábrica debidamente registrada y controlada por la institución o autoridad competente del
país de origen.
¿CÓMO SE DEBE IMPORTAR?
Para iniciar una importación, es necesario efectuar un estudio del mercado nacional, a fin
de definir si comercialmente es competitivo el negocio de traer mercancías desde el
extranjero en la eventualidad que los mismos productos sean fabricados a nivel nacional.
A fin de llevar a término exitosamente la importación, es necesario evaluar los
requerimientos técnicos y administrativos asociados al proceso de importación de las
mercancías dependiendo de su naturaleza y uso final (certificaciones, análisis,
declaraciones etc.).
Pasos para Efectuar una Importación.
1.- Se debe tener presente que algunos rubros tienen representantes o distribuidores en
Chile, por lo que se debería iniciar el contacto a este nivel y si no hubieran en el país, se
debería seguir con lo señalado en el párrafo siguiente.

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2.- Se inician los contactos con el fabricante o exportador en el extranjero, a fin de definir
los precios de mercancías que se ofertan y los valores que se facturarían por un pedido en
particular. Se debe tener presente que los precios varían de acuerdo a la cantidad
solicitada y el modo de presentación de las mismas.
3.- También es posible efectuar cotizaciones en Zona Franca, en la eventualidad que las
mercancías se vendan en dichas zonas.
4.- Antes de efectuar la primera compra, se debería solicitar una Factura Proforma, a fin
de tener un valor aproximado del pedido. En la Factura Proforma, se indican los valores de
la mercancía, el valor aproximado del flete (terrestre, marítimo o aéreo) y el seguro de las
mismas, los que pueden tener variaciones una vez se defina el pedido.
5.- El producto a importar debe cumplir con la normativa vigente en Chile, será controlado
por la institución fiscalizadora correspondiente (entre ellas: el SAG, la Seremi de Salud,
Sernapesca, el ISP); por ello, determine cuáles son los requisitos que debe cumplir el
producto que le interesa.
Tramites a Realizar una vez Tomada la Decisión de Importar.
1.- Se debe contactar con un Agente de Aduana, a fin de que este profesional le guíe en
todo lo concerniente a un trámite de importación.
2.- El Agente de Aduana es un profesional auxiliar de la función pública aduanera, cuya
licencia lo habilita ante la Aduana para prestar servicios a terceros como gestor en el
despacho de mercancías.
3.- Las importaciones se realizan presentando la documentación respectiva ante el
Servicio de Aduanas, a través de un Agente de Aduana.
4.- Se deberá dar cumplimiento a los trámites requeridos por las Instituciones del
Gobierno de Chile asociadas al proceso de importación de las mercancías dependiendo de
su naturaleza y uso final.
DERECHOS DE ADUANA.
1.- REGIMEN GENERAL.
Los derechos de aduana, se aplican sobre el valor total de la factura emitida por el
vendedor extranjero, y éstos comprenden el derecho propiamente tal, más el IVA.
En la factura se señalan los siguientes valores:- Valor de la mercancía- Valor del seguro -
Valor del flete. La suma de estos tres valores, se le conoce con la sigla CIF (Costo, seguro y
flete).El derecho de aduana de todas las mercancías comprendidas en el Arancel
Aduanero, debe ser informado por el agente de aduanas una vez se procese la
importación ante el registro oficial, y este deberá mantenerlo informado oportunamente.
2.- IMPORTACIONES DE MERCANCÍAS DESDE PAÍSES CON LOS QUE CHILE TIENE TRATADO
DE LIBRE COMERCIO O ACUERDO DE COMPLEMENTACIÓN ECONÓMICA.

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Los derechos que se deben aplicar son diferentes, dependiendo del Tratado o Acuerdo, en
algunos casos las mercancías se encuentran gravadas con derechos de 0%, como en otros
casos existen tablas de desgravación porcentuales establecidos por períodos de tiempo,
hasta llegar a 0%. En importaciones de mercancías provenientes de países con los cuales
Chile tiene Convenio, se hace necesario apoyarse con un Agente de Aduana, por ser este
profesional quien tiene los conocimientos técnicos para efectuar correctamente los
cálculos de derechos e impuestos, a fin de tener una real información en los costos de una
importación.
3.- IMPORTACIONES DE MERCANCÍAS SIN REQUERIR DE LA ASISTENCIA DE UN AGENTE DE
ADUANAS.
Los casos más comunes son:
1) Importación de mercancías cuyo valor FOB facturado no exceda de US$ 1.000.
2) Importación de mercancías que arriben conjuntamente con el viajero, consignadas a un
tercero, siempre que su valor FOB facturado no exceda de US$ 1.000 y pertenezcan a una
sola persona natural o jurídica.
3) Importación de mercancías transportadas por las empresas de envíos de entrega rápida
(Courier), por un valor FOB de hasta US$ 1.000 facturado.
4) Importación de mercancías ingresadas a la Isla de Pascua, procedentes del extranjero o
de Zonas Francas, tengan o no carácter comercial, por un valor FOB de hasta US$ 1.000
facturado.

Importar desde China

Considerar importar desde China representa acceder al país fabricante más grande que
tiene el mundo, es tener a disposición un ilimitado número de proveedores esperando
ofrecer sus productos con excelentes precios, pero la ventaja de importar productos
fabricados de China no solo son los bajos costos sino que ahora gracias al desarrollo
económico y de la tecnología en China se pueden comprar productos de calidad e
innovadores. Inclusive uno mismo puede enviar el diseño del producto que desee y las
fábricas en China pueden hacerlo, también podrían enviarlo con el logo de la marca que
podríamos crear. Pero no todo son ventajas; importar desde China es arriesgado y
presenta ciertas dificultades, pero que pueden superarse, como los altos costos de
transporte por las grandes distancias, la diferencia horaria, el idioma, el riesgo ante las
estafas, entre otros.

Una vez que uno decide emprender la actividad de importar desde China teniendo claro
cuál será nuestro producto o servicio a ofrecer, basada esta decisión en un análisis previo
del mercado y sus necesidades a través de un estudio desarrollado, lo primero que se
debe hacer es investigar. Sino tiene idea que importar podría ingresar a las páginas webs
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donde aparece una enorme lista de productores chinos, tales como “Alibaba”, “Global
Market”, “Global Sources” “HKTDC”, estos son directorios completos de productos,
proveedores y compradores internacionales para importar lo que desees. Hay otros sitios,
es más, en Google, por medio de foros, incluso en redes sociales puedes investigar por
proveedores, fabricantes, exportadores, importadores, compradores, mayoristas y
clientes potenciales del comercio. Una vez seleccionado el producto y sabiendo donde y a
quienes les va a ofrecer, se empieza la búsqueda de proveedores chinos, la tarea no es
fácil, a veces lo más recomendable es utilizar fabricantes recomendados ya que uno
podría encontrar estafadores que simulan tener fábricas.

Primero se investiga minuciosamente a través de la web con el fin de verificar si existe un

proveedor o fabricante especializado del producto que se pretende importar, por ejemplo
si deseamos importar llantas, primero que todo se debe tener claro si se desea importar
una marca reconocida (Ej.: Michelin en Brasil, Dunlop en Japón y hace poco también en
Brasil) , de ser así se remite la solicitud a la casa matriz, todo esto se hace generalmente
vía email, obteniendo el contacto a través de las páginas web. Si es una llanta genérica, es
importante orientar la búsqueda hacia los fabricantes según las características del
producto, sino contamos con una referencia directa de algún fabricante que se conozca,
entonces se debe seleccionar una lista de empresas para analizar los siguientes aspectos:

 Empresa con páginas web especializadas en el producto que fabrican, ejemplo:

http://www.chinatyre.com/ , estas permiten verificar varios aspectos que nos
garantizan que estamos tratando con empresas serias, existentes y especializadas
en el producto.
 Verificar certificaciones de calidad (ISO, BSI etc.) que generalmente se exhiben en
sus páginas web para dejar constancia de la calidad del producto que fabrican,
importante que estén vigentes.
 Sus contactos telefónicos y dominios de correos electrónicos, es importante estar
atentos a esos puntos ya que los contactos de una fábrica suelen ser números de
teléfonos locales, nunca celulares y los dominios de sus emails no son ni de
Hotmail ni Gmail sino más bien corresponden a dominios privado de la empresa.

También es recomendable viajar a China o asistir a ferias internacionales especializadas

para visitar a los posibles proveedores, esto facilitara la negociación. Simultáneamente a
este primer paso uno debe calcular los costos de importación por producto más los costos
fijos y variables propios del negocio, luego se decide un precio y si aún con este cálculo,
considerando un tiempo estimado de recuperación del capital se obtiene ganancias el
negocio es recomendable. Además, hay que tener en cuenta el TLC firmado con China,
verifique si el producto que va a importar se puede acoger a la rebaja arancelaria.

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Cuando se encuentre posible proveedores es recomendable solicitar una muestra para
analizar la calidad del producto, una vez que se comprueba la calidad, el siguiente paso es
la negociación con el proveedor. Hay que tener en cuenta que las fábricas de China no
negocian a bajo costo sino se le solicita un gran volumen, además que es conveniente
traer un volumen considerable porque así también se ahorra en el flete. También se
podría negociar compras a futuro para que así el proveedor baje el precio del producto.

Cuando se negocie el precio, las condiciones de compra y venta, se firma el contrato, para
esto es recomendable asesorarse con un abogado, no se olvide de pactar las condiciones
del seguro, además es recomendable para el pago utilizar carta de crédito para evitar las
estafas.

No olvides que toda la comunicación en la mayoría de los casos debe hacerse en Inglés,
por lo que es necesario dominar el idioma por lo menos en un nivel intermedio en su
forma oral y escrita, mucho más en su forma escrita ya que gran parte del intercambio de
información se maneja vía email, además conocer la terminología comercial común que
facilita la compresión y claridad en el mensaje.

En síntesis emprender esta actividad requiere disciplina, investigación, análisis y seguir

cuidadosamente algunos pasos que garantizaran el éxito en las negociaciones, a
continuación revisaremos algunos:

Paso a paso para Importar desde CHINA

1.- Qué importar: Si no tiene claridad sobre qué producto importar, puede buscarlos a
través de los directorios o portales electrónicos chinos como es el caso de Alibaba, donde
encontrará las empresas y sus ofertas clasificadas por rubro, ¡recuerde investigar es la
clave!

2.- Dónde certificar la veracidad de las empresas chinas exportadoras: Uno de las
dificultades al momento de importar es saber si efectivamente la empresa con la que se
quiere realizar negocios existe o no. Si bien el gobierno chino no maneja un directorio
oficial, en Chile la Cámara de Comercio Asia Pacífico ha hecho grandes esfuerzos para
crear una base de datos que certifique y confirme el registro legal, permisos de
importación/exportación, experiencia, capacidades de pagos y estados financieros de
empresas exportadoras, ¡asesórese!. O bien recuerde que puede visitar a los posibles
proveedores, encontrarse con ellos en las ferias, hacer las verificaciones señaladas
previamente, establecer comunicación vía telefónica, solicitar referencias de distribución
a otros países y verificar las mismas, o en última instancia apoyarse en un trader que sirva
de enlace y representación de su empresa.
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3.- Contacto con exportador: “Para hacer negocios hay que ser amigos”, así lo señalan los
chinos al momento de iniciar negociaciones con cualquier occidental. Por tal motivo es
crucial para el éxito de la importación mantener y desarrollar un contacto directo con el
exportador. Si bien esta relación se puede construir vía correo electrónico, los expertos en
la materia recomiendan, por sobre cualquier otra cosa, el contacto “persona a persona” y
viajar a China a conocer la empresa exportadora. Si ello no es posible, una de las
alternativas que facilita y asegura que el negocio se haga realidad, es contratar el servicio
de un trader. El trader es la persona que hace de puente de conexión entre proveedor y
comprador, Por lo general no sólo maneja el idioma chino, sino también los códigos
culturales, fundamentales al momento de cerrar una transacción, o generar encuentros en
ferias internacionales donde las fabricas generalmente exponen sus productos, esta es
una ocasión para afianzar las relaciones de negocios y discutir sobre el mismo.

4.- Muestra del producto: Una forma de asegurar la calidad de la carga importada es
solicitar una muestra del producto. No obstante, hay que tener mucho cuidado al
momento de cerrar la transacción, ya que la confianza a ciegas en la muestra, no asegura
la calidad del envío completo. Por esta razón es recomendable el servicio del Trader si no
es opción viajar a China. Si no toma ninguna de estas dos alternativas, siempre se correrá
el riesgo de cargamentos defectuosos.

5.- Beneficios de TLC: Es fundamental informarse sobre los beneficios que tienen los
acuerdos comerciales determinados en el Tratado de Libre Comercio entre Chile y
China. Conocer si el producto requerido cuenta con ventajas arancelarias y
aduaneras puede ser decisivo en la importación.

6.- Definición de formas de pago: Las más comunes y validadas internacionalmente son el
crédito documentario (LC), la cobranza extranjera o bancaria y pago contado
(anticipado).La cobranza extranjera o bancaria se refiere al pago a través de bancos
comerciales correspondiente a cada país. Es necesario subrayar que en este tipo de pago,
el banco sólo cumple con las instrucciones dadas por el girador. El pago al contado es el
más riesgoso, aunque si la empresa cumple con todos los requisitos de certificación puede
entregar mayor seguridad al momento de la transacción. Si la operación la realiza un
intermediador o Trader certificado, se disminuye el riesgo de estafas en este sentido.

7.- Operación de embarque, contratación de fletes y seguros: Si la cláusula de compra

convenida por las partes (Incoterms) obliga al proveedor la contratación de fletes y/o
seguros, deberá hacerlo y confirmar al comprador el medio de transporte que llevará la
mercancía, fecha de salida, número de vuelo, nombre del barco, tiempo de demora del
viaje y la fecha estimada de arribo. Si no existen cláusulas que responsabilice al proveedor
de estos servicios, deberá disponer la entrega de mercancías en un lugar establecido por
ambos. El transporte es completa responsabilidad del comprador, además de la

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coordinación con un agente de aduanas la recepción de los productos en puerto de
llegada y la internación.

8.- Recepción de productos: Al ser recibido el producto en la aduana de ingreso, el agente

de aduanas procederá a la tramitación aduanera que permita la internación de ésta, el
pago correspondiente a los impuestos y gravámenes a los cuales se libera. El importador
recepcionará del banco comercial los documentos que servirán al agente para realizar la
destinación aduanera. Recuerde coordinar la selección y contratación de un agentes de
aduana quien será el responsable de tramitar la recepción de la mercancía ante el ente
oficial, además todo esto debe hacerse mucho antes de del despacho de los productos
desde origen.

9.- Tramitación aduanera: Esta etapa también es realizada por un agente de aduana,
teniendo bajo su responsabilidad tres aspectos importantes: la valoración aduanera,
donde se determina el pago de los gravámenes. La clasificación arancelaria, donde se fijan
las preferencias arancelarias que tienen los productos al ser negociadas en el TLC. Y por
último, la descripción de las mercancías e inscripción de los productos en las bases de
datos de Aduana.

10.- Retiro de mercancía: Al declararse la aceptación del ingreso. Aduanas determina la

selección de Aforo, pudiendo determinar Físico, Documental, o Sin Revisión. Si la
operación es seleccionada para “Aforo Físico” o “Documental”, al cancelarse los
gravámenes de internación, los funcionarios de Aduanas certifican que hay concordancia
entre documentos y mercancía física contenida en los embarques, además de supervisar
la correcta aplicación a las normas legales vigentes. Si la operación fue seleccionada como
“Sin Revisión”, una vez cancelados los gravámenes de internación se procede al retiro
inmediato de las mercancías.

Las importaciones pueden realizarse sin problemas si se tienen los conocimientos claves y
se está atento a los detalles burocráticos y culturales. Una buena opción para disminuir la
incertidumbre es asesorarse por las Cámaras de Comercio tales como la Cámara Chileno
China de Comercio, Industria y Turismo(Chicit).

ANL 19
Conclusiones y Recomendaciones
En la actualidad el creciente mercado genera cada vez mayores expectativas en los
consumidores ya que se han convertido en compradores exigentes que además buscan
mejores oportunidades con respecto a la relación calidad-precio. Es por esto que debemos
estar atentos a las necesidades del mercado y explotar las oportunidades de ventas. Estas
oportunidades pueden surgir en el mercado nacional o internacional todo depende del
plan y los objetivos propuestos por cada empresa. El mercado nacional no es suficiente y
es por esto que muchos emprendimientos se orientan hacia la importación.

Para una empresa que desea iniciar operaciones en el ramo de importación es básico
analizar la viabilidad de hacerlo puesto que en ocasiones decisiones incorrectas provocan
graves consecuencias, es por esto que se recomienda un estudio para determinar qué tan
conveniente es importar y en qué momento; basándose en beneficios y necesidades, una
vez efectuado el análisis es importante revisar todos los aspectos estudiados
anteriormente, apoyarse en la gestión de un agente aduanal es vital, ya que es quién
orientara y ejecutara todo el proceso de manera correcta y a su vez preparara todo lo
necesario para recibir la importación de manera exitosa y sin inconvenientes, cumpliendo
con las regulaciones establecidas, así mismo recuerda mantener una comunicación
constante y fluida en términos de amigos con su proveedor de tal manera que se
consolide la relación comercial y la misma pueda expandirse a otros niveles donde el éxito
este garantizado.

“Si no puedes volar, corre, si no puedes correr, camina, si no puedes

caminar, gatea. Sin importar lo que hagas, sigue avanzado hacia adelante”
Martin Luther King Jr.

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Notas Rápidas/Ejercicios Prácticos
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