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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

DIMENSIONAMIENTO DE UNA TURBINA PELTON

Alumno:

Profesor:

Ing. ESPINOZA ESCRIBA JUAN

2018-II
ÍNDICE
INTRODUCCION Pág. 2

CAPITULO I: TURBINA PELTON Pág. 3

1.1 Turbina Pelton Pág. 3

1.2 Dimensiones de la turbina Pelton Pág. 11

1.3 Sistema de instalación Pág. 12

CAPITULO II: CENTRAL HIDROELECTRICA EL ANGEL Pág. 13

2.1 Datos de la Central Hidroélectrica Angel III (OSIRGNEMIN) Pág. 13

CAPITULO III: DISEÑO DE LA TURBINA Pág. 14

3.1. Datos de la Turbina Pág. 14

3.2. Análisis de Velocidades Pág. 15

3.3. Diseño de Inyectores Pág. 19

3.4. Diseño del Rodete Pág. 22

3.5. Cálculo de los Números Adimensionales Pág. 33

CAPITULO IV: CONCLUSIONES Pág. 35

CAPITULO V: BIBLIOGRAFÍA Pág. 35

INTRODUCCIÓN

1
La presente monografía es sobre el dimensionamiento de una turbina

Pelton que se encuentra en la Central Hidroeléctrica Angel III (Ollachea,

Carabaya, Puno, Perú) y como es imposible ir a medir las dimensiones reales de

la turbina se tuvo que realizar nuevos cálculos de diseño con las característica

del lugar y la potencia requerida se vio por conveniente de dividir la presente

monografía en 4 capítulos que a continuación se darán a conocer que contiene

cada capítulo.

El primer capítulo es sobre el marco teórico que se debe de tener para un

diseño de la turbina Pelton, así como las partes que lo conforman, las

consideraciones y el funcionamiento de esta turbina.

En el segundo capítulo se da a conocer las condiciones de la localidad en

donde se escogió la turbina Pelton, los cálculos del nuevo diseño, los parámetros

que rige a la turbina Pelton y el triángulo de velocidades de esta turbina.

En el tercer capítulo se da a conocer las conclusiones de la monografía.

En el cuarto capítulo están la bibliografía y los anexos que son

imágenes complementarias a dicha monografía.

1. Capítulo I: Turbina Pelton


1.1. Turbina Pelton

2
La turbina PELTON debe su nombre al ingeniero norteamericano Lester Allen
Pelton (1829-1908), quien en busca de oro en California concibió la idea de una
rueda con cucharas periféricas que aprovecharan la energía cinética del agua
que venía de una tubería y actuaba tangencialmente sobre la rueda. Por fin en
1880 patentó una turbina con palas periféricas de muy particular diseño, de tal
manera que el chorro proveniente de la tubería golpea el centro de cada pala o
cuchara con el fin de aprovechar al máximo el empuje del agua.

Se muestra el esquema básico de una turbina PELTON

El álabe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que
incide el agua produciéndose una desviación simétrica en dirección axial,
buscando un equilibrio dinámico de la máquina en esa dirección.

3
Dirección de flujo de una turbina Pelton

Turbina Pelton Wheel

4
Las turbinas Pelton, conocidas también como turbinas de presión por ser ésta
constante en la zona del rotor, de chorro libre, de impulsión, de admisión parcial
por atacar el agua sólo una parte de la periferia del rotor.
Así mismo entran en el grupo de las denominadas turbinas tangenciales y
turbinas de acción.
Es utilizada en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y mayores), y caudales
relativamente pequeños (hasta 10 m3/s aproximadamente).
Son de buen rendimiento para amplios márgenes de variación del caudal (entre
30 % y 100 % del caudal máximo).
Pueden ser instaladas con el eje en posición vertical u horizontal, siendo esta
última disposición la más adecuada
Eje horizontal

En esta disposición solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como
máximo, debido a la complicada instalación y mantenimiento de los inyectores.
Sin embargo, en esta posición, la inspección de la rueda en general es más
sencilla, por lo que las reparaciones o desgastes se pueden solucionar sin
necesidad de desmontar la turbina.

PELTON de 1 chorro eje horizontal.

5
PELTON de 2 chorros eje horizontal.

Eje vertical

En esta posición se facilita la colocación de alimentación en un plano horizontal


y con esto es posible aumentar el número de chorros sin aumentar el caudal y
tener mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el
generador, disminuyen las excavaciones y hasta disminuir al diámetro de la
rueda y aumentar la velocidad de giro. Se debe hacer referencia que en la
disposición vertical, se hace más difícil y, por ende, más caro su mantenimiento,
lo cual nos lleva a que esta posición es más conveniente para aquellos lugares
en donde se tengan aguas limpias y que no produzcan gran efecto abrasivo
sobre los álabes.

Detalle de una turbina PELTON de eje vertical.

En esta fotografía se muestra la ventaja de tener la posición de eje en vertical.

6
Los componentes esenciales de una turbina Pelton son:
a) El distribuidor
b) El rotor
c) La carcasa
d) La cámara de descarga
e) El sistema de frenado
f) El eje de la turbina

Componentes esenciales de una turbina Pelton

a) El distribuidor
a. Cámara de distribución
Es la prolongación de la tubería forzada, acoplada a ésta por una
brida de unión entre la tubería forzada y la cámara de distribución
se localiza la válvula de entrada a la turbina. También es conocida
como cámara de inyectores. Tiene como misión fundamental
conducir el agua hasta el inyector Igualmente sirve de soporte a los
demás mecanismos que integran el distribuidor
b. Inyector
Es el elemento mecánico destinado a dirigir y regular el chorro de
agua
c. Tobera

7
Constituye una boquilla, con orificio de sección circular de un
diámetro entre 5 y 30 cm., instalada al final de la cámara de
distribución
d. Aguja
Constituye un vástago situado concéntricamente en el interior del
cuerpo de la tobera con movimiento de desplazamiento longitudinal
en dos sentidos.
e. Deflector
Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, que
puede ser intercalado con mayor o menor incidencia en la
trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el rotor a fin de
desviar, total o parcialmente el agua, impidiendo el embalsamiento
del rotor.
f. El Equipo Regulador
Está constituido por un conjunto de dispositivos a base de
servomecanismos, cuya función es mantener constante la
velocidad rotación.

Sistema de Distribución

8
b) El rotor
Es la pieza clave donde se transforma la energía hidráulica del agua en
energía mecánica. Esencialmente consta de los siguientes elementos:

a. Rueda motriz

Está unida rígidamente al eje por medio de chavetas y anclajes


adecuados. Su periferia está mecanizada apropiadamente para ser
soporte de los cangilones.

b. Cangilones
También denominados álabes, cucharas o palas. Están diseñados
para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es
similar a la de una doble cuchara, con una arista interior lo más
afilada posible, de modo que divide al cangilón en dos partes
simétricas sobre esta arista donde incide el chorro de agua.

Cangilones
Actualmente para rotores de cualquier tamaño, los cangilones
están forjados con la misma rueda, formando pieza única, lo cual
permite una economía en la construcción y mayor seguridad de
funcionamiento, dado el impacto inicial del agua que han de
soportar en el momento del arranque, la fuerza centrífuga
alcanzada en caso de embalsamiento.

c) La carcasa

9
Es la envoltura metálica que cubre los inyectores, el rotor y los otros
elementos mecánicos de la turbina su principal objetivo es evitar que el
agua salpique al exterior cuando, luego de abandonar los cangilones en
turbinas instaladas con el eje en posición vertical, la carcasa, situada
horizontalmente, tiene en su periferia unos conductos de paso de aire a
fin de lograr el adecuado equilibrio de presiones. En el caso de turbinas
con el eje horizontal, la aireación se efectúa desde la cámara de descarga.
d) La cámara de descarga
La cámara de descarga, también conocida como como tubería de
descarga, es la zona por donde cae el agua libremente hacia el desagüe,
después de haber movido el rotor para evitar deterioros por la acción de
los chorros de agua, y especialmente de los originados por la intervención
del deflector, la cámara de descarga suele disponer de un colchón de
agua de 2 a 3 m de espesor y blindajes o placas situadas adecuadamente.
e) El sistema de frenado
Consiste en un circuito de agua derivado de la cámara de distribución. El
agua, proyectada a gran velocidad sobre la zona convexa de los
cangilones, favorece el rápido frenado del rodete, cuando las
circunstancias lo exigen.

Sistema de frenado

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f) El eje de la turbina
Esta rígidamente unido al rotor y situado adecuadamente sobre cojinetes
debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotación al eje del
generador, el número de cojinetes instalados así como su función, radial
o radial-axial, depende de las características del grupo turbina –
generador.

1.2. Dimensiones de la turbina Pelton

Dimensiones del distribuidor de la turbina Pelton

Dimensiones principales de la cuchara

11
Dimensiones del Rodete
1.3. Sistema de Instalación

12
2. Capítulo II: Central Hidroeléctrica Ángel III
2.1. Datos de la Central Hidroeléctrica Ángel III (OSINERGMIN)
DENOMINACIÓN CENTRAL HIDROELÉCTRICA ÁNGEL III

EMPRESA CONCESIONARIA GENERADORA DE ENERGÍA DEL PERÚ


S.A.

TECNOLOGÍA Generación Hidráulica

UBICACIÓN

Departamento Puno

Provincia Carabaya

Distrito Ollachea

Altitud 1950msnm

DATOS TÉCNICOS DE CENTRAL

Potencia Instalada 19.9MW

Tipo de Central Hidráulica de embalse

Número de Unidades de Generación 2 Turbinas

Salto Neto 287m

Caudal Nominal 8.6m3/s

Recurso Hídrico Ríos Chiamayo

Casa de Máquinas En caberna

DATOS TÉCNICOS DE TURBINA Turbina G1 Turbina G2

Tipo de Turbina Pelton Pelton

Potencia Nominal 10MW 10MW

Velocidad Angular 400RPM 400RPM

Caudal Nominal 4,3m3/s 4,3m3/s

Nº Inyectores 6 6

DATOS TÉCNICOS DE GENERADOR

Potencia 11MVA 11MVA

Tensión de Generación 6.6KV 6.6KV

Factor de Potencia 0.85 0.85

DATOS TÉCNICOS DE TRANSFORMADOR

Potencia 20MVA

Nivel de Tensión 6,6/138KV

DATOS DE CONTRATO

Tipo de Contrato Contrato de Concesión RER (1º Subasta)

13
Firma de Contrato 31.03.2010

Puesta en Operación Comercial (POC) 31.12.2017

Energía Anual Ofertada 131 045 MWh/año

Precio de la Energía Ofertado 5,998 Ctvs. US$/kWh

INFORMACIÓN RELEVANTE
- La C.H. Ángel III, aprovechará las aguas turbinadas de la C.H. Ángel II, en la cota 1 955
msnm.
- La conexión de la toma con la cámara de carga se ha proyectado mediante un túnel (2 603
m) con flujo de agua a pelo libre. La casa de máquinas se construirá en caverna, la cual
alojará dos Turbinas Pelton. La descarga de las aguas turbinadas re realizará a través de un
túnel seguido de un canal abierto.
- La subestación de la C.H. Ángel III se conectará a la S.E de San Gabán mediante una línea
de transmisión en 138 kV.
- Respecto a la obra solo se ha ejecutado la ventana de acceso hasta el eje del túnel de
conducción.
- A la fecha, el desarrollo de las obras del Proyecto se encuentra suspendido.
- La Puesta en Operación Comercial de la Central ha sido postergado hasta el 30.06.2015 con
aprobación del Ministerio de Energía y Minas (R.M N° 528-2012-MEM/DM del 13.12.2012).
- Mediante R.M. N° 077-2014-MEM/DM del 18.02.2014 el MINEM aprobó la tercera
modificación del contrato, estableciendo la POC para el 31.12.2017.
- Con fecha 12.12.14 se han suscritos los contratos, han permitido suscribir el Acta de Inicio de
Obras el 31.12.14.
- El monto de inversión aproximado es de 25,1 MM US$.

ESQUEMA UNIFILAR DE LA CENTRAL DE GENERACIÓN

3. Capítulo III: Diseño de la Turbina


3.1. Datos de la Turbina

De los datos de la Turbina Pelton instalada en la Central Hidroeléctrica Ángel III:

𝐻 = 287 𝑚

𝑚3
𝑄 = 4.3
𝑠

𝑁 = 400 𝑅𝑃𝑀

14
𝑖 = 6 𝑖𝑛𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠

𝐾𝑔
𝜌 = 1000
𝑚3

𝑚
𝑔 = 9.81
𝑠3

𝑃𝑁𝑂𝑀𝐼𝑁𝐴𝐿 = 10𝑀𝑊

𝑃𝐸𝐿É𝐶𝑇𝑅𝐼𝐶𝐴 = 9.35𝑀𝑊

3.2. Triángulo de Velocidades

Para analizar los triángulos de velocidades supondremos diferentes condiciones


como por ejemplo:

- Consideramos pérdidas por fricción en el inyector

𝐶𝑖 = 𝐾𝑐 √2𝑔𝐻

Velocidad del chorro a la salida de la tobera

La geometría de la turbina se especifica al momento de realizar un análisis de


los triángulos de velocidades en el punto donde hace contacto el chorro de agua
con la cuchara y en el punto de salida de la misma, después de transmitir su
energía potencial al rodete o turbina.

∆𝐻𝑖
𝐶𝑖 = √1 − √2𝑔𝐻
𝐻

Donde:

H = Salto neto o efectivo de la central, se obtiene restándole al salto bruto las


pérdidas de presión en la tubería.

En el cálculo se define un coeficiente de velocidad conocido como Kc, este


coeficiente se puede estimar entre 0.97 y 0.98.

∆𝐻𝑖
𝐾𝑐 = √1 −
𝐻

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Con lo que la velocidad de salida del chorro de agua en la tobera es expresada
de la siguiente manera:

𝐶𝑖 = 𝐾𝑐 √2𝑔𝐻

𝑚
𝐶𝑖 = 0.98 ∗ √2 ∗ 9.81 ∗ 287 = 73.5388
𝑠

𝑚
𝐶2 = 𝐶𝑖 = 73.5388
𝑠

Diagrama de velocidades en al cuchara

Velocidad tangencial

Es de conocimiento que en las turbinas de acción, la velocidad tangencial es


expresada por:

𝑈2 = 𝐾𝑢 ∗ 𝐶2 ∗ cos(𝛼2 )

Donde:

Ku = Coeficiente de la velocidad tangencial su valor varía entre 0.44 y 0.48

C2 = Velocidad absoluta en la entrada de la cuchara y es igual a la velocidad del


chorro a la salida de la tobera Ci.

16
𝛼2 = Ángulo formado por las componentes de velocidad absoluta C2 y la
velocidad tangencial U2, para las turbinas Pelton este ángulo es igual a cero.

𝑈2 = 0.46 ∗ 73.5388 ∗ cos(0)

𝑚
𝑈2 = 33.8278
𝑠

Velocidad Relativa

Con las velocidades absolutas y tangenciales se procede a determinar la


velocidad realtiva W2 expresada por:

𝑊2 = 𝐶2 ∗ (1 − 𝐾𝑢 )

𝑊2 = 73.5388 ∗ (1 − 0.46)

𝑚
𝑊2 = 39.711
𝑠

A la salida de la cuchara se forma el diagrama de velocidades, donde la


velocidad tangencial U1 y U2, por estar los puntos 1 y 2 a la misma distancia del
centro de giro del rodete.

Por continuidad y considerando que el chorro de agua pierde velocidad por


efecto de la fricción con la superficie de la cuchara, se la velocidad relativa W1
expresada por:

𝑊1 = 𝐾𝑓 ∗ 𝐶2 ∗ (1 − 𝐾𝑢 )

Donde:

Kf = Representa el coeficiente de velocidad relativa, puede ser estimada en un


0.98.

𝑊1 = 0.98 ∗ 73.5388 ∗ (1 − 0.46)

𝑚
𝑊1 = 38.9167
𝑠

17
Velocidad absoluta de salida

Velocidad absoluta a la salida de la cuchara

Esta velocidad puede ser expresada por:

𝐶1 = 𝐶2 ∗ √𝐾𝑢2 + 𝐾𝑓2 ∗ (1 − 𝐾𝑢 )2 − 2 ∗ 𝐾𝑢 ∗ 𝐾𝑓 ∗ (1 − 𝐾𝑢 ) ∗ cos(𝛽1 )

El ángulo 𝛽1 tiene un valor comprendido entre 5º y 20º, para aplicaciones en


series estandarizadas se considera un ángulo 𝛽1 igual a 10º.

𝐶1 = 73.5388√0.462 + 0.982 ∗ (1 − 0.46)2 − 2 ∗ 0.46 ∗ 0.98 ∗ (1 − 0.46) ∗ cos(10)

𝑚
𝐶1 = 8.1177
𝑠

Para determinar la eficiencia hidráulica teórica de la turbina se aplica la ecuación


general de las turbinas expresada de la siguiente manera.

𝜂ℎ = 2 ∗ (𝐾𝑐 )2 ∗ 𝐾𝑢 ∗ (1 − 𝐾𝑢 ) ∗ (1 + 𝐾𝑓 ∗ cos(𝛽1 ))

𝜂ℎ = 2 ∗ (0.97)2 ∗ 0.46 ∗ (1 − 0.46) ∗ (1 + 0.98 ∗ cos(10º))

𝜂ℎ = 0.91857 = 91.857%

Además de la eficiencia hidráulica, para estimar la eficiencia total de la turbina


se deben de considerar las pérdidas volumétricas, por choques, por ventilación
y las mecánicas.

El rendimiento hidráulico de la turbina Pelton depende:

- De la forma de las cucharas, así como el paso y orientación de las


mismas.
- Del rozamiento en el inyector.

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- De los accesorios instalados antes del inyector.

3.3. Diseño de Inyectores

Geometría del Inyector

Los inyectores de la turbina Pelton están formados por un codo de sección


circular el cual decrece en forma progresiva, un tramo recto de sección circular
donde se monta una aguja con cabeza en forma de bulbo y una boquilla que
orienta el flujo de agua en forma tangencial al rodete.

Además de la regulación con agua, generalmente se considera la regulación de


caudal mediante un deflector. Esta regulación permite evitar riesgos de golpe de
ariete, producto de un cierre brusco de la aguja.

En la tobera se da lugar una fuerte aceleración, porque la velocidad del agua en


la tubería que termina en el inyector suele ser del orden de 1 m/s para nuestro
caso esta velocidad alcanza un valor de 1.19 m/s y la altura de presión en los
saltos de gran altura característicos de las turbinas Pelton, la cual se transforma
totalmente en altura dinámica en el inyector, suele ser muy elevada. Por lo que
transporta arena y se produce erosión en la cabeza de la tobera y la punta de la
válvula puede deteriorarse rápidamente. De aquí que se justifica la construcción
de la tobera y la punta de la válvula de aguja en unidades separadas, para su
fácil recambio, los materiales duelen ser de bronce o acero inoxidable.

3.3.1. Diámetro de Salida de la Tobera

Para facilitar la regulación es conveniente diseñar el inyector de manera que


exista proporcionalidad entre la turbina y la traslación x de la aguja medida a
partir de la obturación total de la tobera. Suponiendo, como sucede en la realidad
que Kc (coeficiente de velocidad de la tobera) no varía impresionablemente con
el caudal, entonces la potencia será proporcional al caudal y éste a la sección de
paso de la tobera normal al flujo. Tenemos que x es el avance de la aguja para
que se cumpla la proporcionalidad deseada.

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Las dimensiones de la tobera están en función del diámetro del chorro, el cual
se determina utilizando la fórmula:

𝑄
4∗ 𝑖
𝑑0 = √
𝜋 ∗ 𝐾𝐶 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐻

Donde:

do = es el diámetro de la sección del chorro expresado en m

Q = es el caudal que fluirá por la tobera de la turbina en m3/s

Kc = es el coeficiente de velocidad de la tobera estimado en 0,97 y 0,98

g = es la aceleración de la gravedad m/s2

H = es el salto neto con que operará la turbina, en metros.

i = es la cantidad de inyectores.

4.3
4∗
𝑑0 = √ 6
𝜋 ∗ 0.97 ∗ √2 ∗ 9.81 ∗ 287

𝑑0 = 0.111965 𝑚

Sabemos que el diámetro de salida de la tobera será:

𝑑 = 1.25 ∗ 𝑑0 = 1.25 ∗ 0.111965

𝑑 = 0.139956 𝑚

En la presente tabla se puede observar las proporciones de dimensiones de la


tobera en función del diámetro del chorro do.

Donde el diámetro del chorro es igual a 0.111965 m.

Tabla Proporciones de la tobera en función del diámetro

𝑎 1.42 ∗ 𝑑 0.15899 𝑚

20
𝛼0 40 − 60 45 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠

𝛼1 60 − 90 70 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠

𝑑𝑡 1.1 ∗ 𝑑 0.123162 𝑚

𝑥 0.5 ∗ 𝑑 0.055983 𝑚

𝑑𝑣 0.58 ∗ 𝑑 0.06494 𝑚

𝑏 3.25 ∗ 𝑑 0.363886 𝑚

𝑑2 4.5 ∗ 𝑑 0.503843 𝑚

𝑙 6∗𝑑 0.67179 𝑚

𝑟 15 ∗ 𝑑 1.67948 𝑚

𝑑1 2.5 ∗ 𝑑 0.279913 𝑚

Tobera de una turbina Pelton

3.3.2. Radio de Curvatura del Bulbo

El radio de curvatura del bulbo ha de ser grande, a fin de evitar


desprendimientos, el diámetro b del mismo suele hacerse de manera que:

𝑏 = 1.25 ∗ 𝑑 = 1.25 ∗ 0.111965

21
𝑏 = 0.139956 𝑚

El diámetro d de salida de la tobera se diseña, de manera que el diámetro


máximo del chorro d se alcance cuando l sea:

𝑑 0.111965
𝑙= =
2 2

𝑙 = 0.055983 𝑚

Los valores ordinarios o comunes que se construye el bulbo son 20º< 𝛾 <30º.

La carrera del vástago de la válvula de aguja suele hacerse mayor que la


necesaria para obtener el diámetro máximo del chorro, esto con el fin de obtener
una reserva de potencia.

Bulbo de la aguja del inyector

3.4. Diseño del Rodete

Geometría de la cuchara Pelton en función del diámetro de chorro

Los alabes del rodete tienen forma de cucharas. Cada cuchara queda dividida
simétricamente en dos partes por una arista central. Cortando por un plano radial
cada parte de la cuchara tiene aproximadamente la forma de una elipse. El
chorro que incide en la mistad de la arista queda así dividido en dos partes que
sufren la misma desviación, eliminándose de esta manera el empuje axial sobre

22
el rodete. Las cucharas son la parte más importante de la turbina. Su
construcción ha de poder resistir el empuje máximo del chorro cuando la turbina
está parada, y la fuerza centrífuga máxima cuando el rodete se embala7.

Para saltos pequeños las cucharas se construyen de bronce o acero inoxidable.


Luego de su fundición es preciso realizar una pulimentación final de las cucharas,
esto con el fin de disminuir pérdidas por fricción y evitar concentración de
esfuerzos que pueden producir agrietamientos.

El estudio del rodete pretende determinar:

- La forma de la cuchara.

- Geometría del rodete.

- Número de cucharas.

- La orientación de las cucharas en el rodete

La geometría del rodete de la turbina Pelton depende de factores como la


relación que existe entre el diámetro de paso de la turbina también llamado
diámetro Pelton y el diámetro de la sección transversal del chorro (diámetro del
chorro), que a su vez define el número especifico de revoluciones (Nq).

𝐷𝑝 76 ∗ 𝑖 0.5
= − 1.12
𝑑 𝑁𝑞

Las dimensiones de las cucharas son proporcionales al diámetro del chorro del
inyector.

3.4.1. Diseño de la Cuchara

Las cucharas son conformadas por dos semielipsoides que forman una arista o
nervio que divide el chorro de agua en dos partes.

Para determinar la forma de la cuchara se procede a utilizar el método gráfico.


El cual consta de trazar diversos arcos y líneas con los valores obtenidos por el
cálculo.

23
Determinación de la geometría de la cuchara

Tabla Dimensiones de la cuchara en función del diámetro

𝐵 3∗𝑑 0.335895 𝑚

𝐿 2.8 ∗ 𝑑 0.313502 𝑚

24
𝐷 0.9 ∗ 𝑑 0.100769 𝑚

𝑓 0.9 ∗ 𝑑 0.100769 𝑚

𝑀 1∗𝑑 0.111965 𝑚

𝑒 0.45 ∗ 𝑑 0.050384 𝑚

𝛽1 15º 15º 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠

𝛽2 16º 16º 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠

𝑙 1.6 ∗ 𝑑 0.179144 𝑚

𝛽3 5º 5º 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠

𝛽4 14º 14º 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠

La escotadura exterior de la punta de la cuchara, se denomina a veces la boca


de la cuchara, esta parte admite diferentes diseños, su forma óptima solo se
puede determinar experimentalmente. En las diferentes formas la escotadura

25
puede estar formada por un solo arco de curvas, a veces lateralmente está
formado por líneas rectas y paralelas.

Tabla Valores de ángulos 𝛽4 en la cuchara del rodete

Número de cucharas (Z)


𝐷𝑃
𝑑
27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17

15 10º 9º 8º 7º 6º 5º 4º

14 10º 9º 8º 7º 6º 5º

13 11º 9º 8º 7º 6º 4º

12 11º 10º 9º 7º 6º

11 14º 12º 11º 9º 8º 6º

10 16º 14º 12º 11º 9º 7º

9 18º 16º 14º 12º 10º

8 25º 23º 20º 18º 15º 13º

7.5 30º 27º 27º 22º 19º 16º

3.4.2. Diseño del Rodete

La geometría del rodete de la turbina Pelton depende principalmente de la


relación que existe entre el diámetro Pelton (Dp) y el diámetro de la sección
transversal del chorro (d).

Diámetro de paso del rodete.

𝐾𝑢 √2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐻
𝐷𝑝 =
𝜋∗𝑁

60 ∗ 0.46√2 ∗ 9.81 ∗ 287


𝐷𝑝 =
𝜋 ∗ 400

26
𝐷𝑝 = 1.66812 𝑚

Siendo la relación de diámetros igual a:

𝑑 0.111965
𝛿= =
𝐷 1.66812

𝛿 = 0.067935

Diámetro de la circunferencia que describe la punta de la arista al rotar el rodete,


en metros.

𝐷𝑎 = 𝐷𝑝 + 2 ∗ 𝑓

𝐷𝑎 = 1.66812 + 2 ∗ 0.100769

𝐷𝑎 = 1.86966 𝑚

Si la relación 𝛿 es excesivamente pequeña, el chorro pierde calidad, al tener que


recorrer un largo camino desde la salida del inyector hasta el rodete; además, al
disminuir ns aumenta el número de cucharas, y éste no puede ser tan denso que
choque el agua de una cuchara con el dorso de la cuchara siguiente. Si por el
contrario 𝛿 es muy grande puede resultar imposible aprovechar un caudal
relativamente grande en su diseño resultaran una cucharas tan grandes que
resulta imposible alojarlas en el rodete El número específico de revoluciones está
en función de la relación de diámetros y el número de cucharas de la turbina.

𝑛𝑠 = 240 ∗ 𝛿 ∗ √𝑍

27
Las turbinas Pelton de mejor rendimiento deben tener un valor de 𝛿 < 1/10 por
tanto un valor de ns < 24 . Al disminuir 𝛿 o su equivalente ns aumenta el
rendimiento total de la turbina, como se indica en la tabla siguiente:

Las turbinas Pelton de ns pequeños se denominan lentas y las de ns grandes


son rápidas. Según la relación de las revoluciones específicas con la de
diámetros se dice que son directamente proporcionales, de donde se deduce
que estas turbinas muy rápidas se distinguen por su diámetro del rodete
pequeño, un diámetro de chorro grande, caudales relativamente grandes y sus
cucharas de dimensiones amplias, por lo contrario se tiene que las turbinas
lentas tienen diámetros de rodete muy grandes, un diámetro de chorro muy
pequeño, caudal y cucharas muy pequeñas.

3.4.3. Paso Máximo y Número de Cucharas

El paso angular está ligado al número de Z y se determina por la ecuación


siguiente:

2∗𝜋
𝜃=
𝑍

La arista de entrada del álabe es una recta paralela al eje de rotación, el chorro
es un cilindro constituido por partículas de agua que poseen una velocidad c1.

28
Paso de una cuchara

El cálculo del paso de la cuchara o álabe de un rodete Pelton, se determina en


función a diferentes pasos, como lo son el paso angular, paso medio
circunferencial. Ahora se realizara un análisis de las diferentes ecuaciones para
determinar el paso de las cucharas en el rodete.

Se determina el valor de la distancia existente entre el diámetro de paso del


rodete y el diámetro máximo en la cresta de la cuchara.

𝐷𝑎 − 𝐷
𝜆=
2

Donde:

𝐷𝑎 = Diámetro de la circunferencia que describe la punta de la arista al rotar el


rodete.

D = Diámetro de paso del rodete.

1.86966 − 1.66812
𝜆=
2

𝜆 = 0.10077 𝑚

29
Se determina los valores del paso angular y del paso medio en la circunferencia
D.

1+𝛿
𝜑 = arccos ( )
1+2∗𝑘∗𝛿

Donde:

K = Es la relación existente entre los diámetros de paso, de cresta y diámetro de


chorro.

1 𝐷𝑎 − 𝐷
𝑘= ∗
2 𝑑

1 1.86966 − 1.66812
𝑘= ∗
2 0.111965

𝑘 = 0.900013

El valor del ángulo comprendido entre el centro del rodete y el punto máximo de
salida del chorro de agua es:

1+𝛿
𝜑 = arccos ( )
1+2∗𝑘∗𝛿

1 + 0.067935
𝜑 = arccos ( )
1 + 2 ∗ 0.900013 ∗ 0.067935

𝜑 = 17.9041º = 0.312486 𝑟𝑎𝑑

Entonces el valor del ángulo comprendido entre la arista de la cuchara y el punto


máximo de salida del chorro de agua es:

2 ∗ 𝑘𝑢
𝜓= ∗ √(1 + 2 ∗ 𝑘 ∗ 𝛿)2 − (1 + 𝛿)2
𝑘𝑐

2 ∗ 0.44
𝜓= ∗ √(1 + 2 ∗ 0.900013 ∗ 0.067935)2 − (1 + 0.067935)2
0.98

𝜓 = 0.309813 𝑟𝑎𝑑

El valor del paso máximo es:

𝜃 = 2∗ 𝜑− 𝜓

30
𝜃 = 2 ∗ 0.312486 − 0.309813

𝜃 = 0.315159 𝑟𝑎𝑑

El paso máximo medido en la circunferencia es:

𝐷
𝑡 = (2 ∗ 𝜑 − 𝜓) ∗
2

1.66812
𝑡 = (2 ∗ 0.312486 − 0.309813) ∗
2

𝑡 = 0.262862 𝑚

El número teórico de cucharas para este caso es:

2∗𝜋
𝑧′ =
𝜃

2∗𝜋
𝑧′ =
0.315159

𝑧 ′ = 19.9366

20 cucharas

Si ns es bajo la turbina seria lenta en ese caso conviene tomar un valor de paso
bastante menor de (0.65 – 0,85) que el valor obtenido por el cálculo, esto se
realiza con el fin de asegurar el aprovechamiento de todas las partículas del
chorro. Se debe tener en cuenta que cuando se disminuye el paso el número de
alabes debe aumentar y por consiguiente el rozamiento aumenta y la fijación de
los alabes al rodete su torna complejo.

Por el contrario si el número específico de revoluciones seria elevado, la turbina


seria rápida y el valor del paso solo sería ligeramente inferior al obtenido.

Realizando un análisis de la trayectoria de una partícula de agua desde el


momento que toma contacto con la cuchara hasta que la abandona, luego de
transmitir su energía al rodete. Determinamos otro número de alabes que se
deben ubicar en la periferia del rodete, con el fin de tener un número máximo y
mínimo de cucharas para luego estandarizar el número de alabes.

31
2∗𝜋
𝑍=
𝐷 𝜃
𝑘𝑝 ∗ (𝜃 − 2 ∗ 𝐷𝑎 ∗ 𝑘𝑢 ∗ 𝑠𝑒𝑛 (2))
𝑝

Donde

z = Número de cucharas

Kp = Factor que define el paso real de la cuchara y se toma del rango


comprendido entre 0.65 y 0.85

Dp = Diámetro del rodete en m.

Da = Diámetro de la circunferencia que describe la punta de la arista al rotar el


rodete, en metros.

𝜃 = Ángulo en radianes.

𝐷𝑝 + 𝑑
𝜃 = 2 ∗ arccos ( )
𝐷𝑎

1.66812 + 0.111965
𝜃 = 2 ∗ arccos ( )
1.86966

𝜃 = 0.621593 𝑟𝑎𝑑

f = Dimensión de la cuchara desde el eje del chorro de agua hasta la punta de la


arista, en metros.

Ku = Coeficiente de velocidad tangencial, sacado de la tabla 2.18 en función de


la relación de diámetros.

2∗𝜋
𝑍=
1.86966 0.621593
0.85 ∗ (0.621593 − 2 ∗ 1.66812 ∗ 0.471 ∗ 𝑠𝑒𝑛 ( ))
2

𝑍 = 24.7465 ≈ 25 𝐶𝑈𝐶𝐻𝐴𝑅𝐴𝑆

La relación de diámetros del chorro y del rodete para el presente caso será
determinado de la siguiente forma.

𝐷𝑝 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑑𝑒𝑡𝑒 1.66812


= = = 14.8986
𝑑 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑟𝑟𝑜 0111965

32
Como se puede notar la presente relación es adimensional.

En la tabla siguiente podemos notar entre que valores están comprendido el


número de cucharas en función de la relación de diámetros y del coeficiente de
velocidad tangencial.

Con los datos obtenidos del cálculo para una relación de diámetros (diámetro del
rodete y diámetro del chorro) de 15 obtenemos un número de cucharas como
mínimo de 21 y como máximo de 27, por procesos de construcción se ha
determinado el número de cucharas de igual a 21.

𝑍 = 21 𝑐𝑢𝑐ℎ𝑎𝑟𝑎𝑠

3.5. Cálculo de los Números Adimensionales

Cifra de Presión (ψ):

2𝑔𝐻
Ψ=
𝑈2 2

Ψ = 4.92077

Cifra de Caudal (𝜑):

𝑄
𝜑=
𝑁 ∗ 𝐷3

𝜑 = 0.006444

Cifra de Potencia (𝑃̂):

33
𝑃
𝑃̂ =
𝜌 ∗ 𝑁 3 ∗ 𝐷5

𝑃̂ = 0.004839

Número Específico de Caudal (𝑁𝑞 ):

𝑁𝑄1/2
𝑁𝑞 =
𝐻 3/4

𝑁𝑞 = 11.8955

Número Específico de Potencia (𝑁𝑆 ):

𝑁𝑃1/2
𝑁𝑆 = 5/4
𝐻

𝑁𝑆 = 39.2047

Diámetro Específico (𝛿):

1
𝐷 ∗ 𝐻4
𝛿= 1
𝑄2

𝛿 = 3.31103

Turbina Pelton con 6 inyectores

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4. Capítulo IV: Conclusiones
- La Turbina Pelton por su diseño y funcionamiento es la más apropiada
para altas caídas y caudales pequeños, entonces por lo anterior dicho
optimiza y aumenta la potencia en la turbina.
5. Capítulo V: Bibliografía
- Claudio Mataix Turbo Máquinas 2da edición.
- Jara Tirapegui Maquinas Hidráulicas 2da edición.
- http://repository.upb.edu.com
- http://monitoreodemaquinas.blogspot.com

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