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Ing. José Manuel Basilio Valqui Taller de Puentes - Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil - URP 2
ESPECIFICACIONES AMERICANAS
Según esta norma, los elementos estructurales, pueden ser diseñados ya sea
por el método de esfuerzos admisibles (ASD: Allowable Stress Design) o por
el Método de la Rotura (LFD: Load Factor Design).
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ESFUERZOS PERMISIBLES
b b
ts
Puentes de Concreto Armado
y
h
yt 𝑀𝑠 𝑑𝑒 − 𝑦 𝑛
< 0.60𝐹𝑦
𝐼𝑐𝑟
As
nAs
bw
Sección
SECCIONInicial
REAL
Esfuerzo critico en compresión
SECCION TRANSFORMADA
b
𝑀𝑠𝑦
< 0.45𝑓´𝑐
y 𝐼𝑐𝑟
de EJE NEUTRO
Ms: Momento flector para cargas en servicio
yt y: profundidad de la zona en compresión agrietado
Icr: Momento de inercia agrietada
nAs
n: Relación de módulos de elasticidad de viga y losa
Sección Transformada
SECCION TRANSFORMADA
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ESFUERZOS PERMISIBLES
Puentes de Acero Estructural
KL 2
𝐾𝐿 𝐹𝑦 Fy
≤ 𝐶𝑐 → 𝐹𝑎 = 1− r
2π2 𝐸
𝐶𝑐 = 𝑟 𝐹. 𝑆. 4𝜋 2 E
𝐹𝑦
𝑠𝑖:
𝐾𝐿 π2 𝐸
𝐹. 𝑆. = 2.12 > 𝐶𝑐 → 𝐹𝑎 = 2
𝑟 KL
𝐹. 𝑆.
r
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LOAD FACTOR DESIGN
En términos de seguridad:
Q : Efecto de la carga
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SOBRECARGA AMERICANA STANDARD
LASTKRAFTWAGEN
6.12 tn (Para Momento) (HS-15) 8.16 tn (Para Momento) (HS-20) 10.20 tn (Para Momento) (HS-25)
8.85 tn (Para Corte) 11.79 tn (Para Corte) 14.74 tn (Para Corte)
L L L
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ESPECIFICACIONES AASHTO STANDARD
15.24
𝐶. 𝐼. = 1 + ≤ 1.30
𝐿 + 38
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ESPECIFICACIONES AASHTO STANDARD
TIPO 1 LANE 2 LANE
Acero
Viga Interior: Presforzado S / 2.134 S / 1.676
.60 1.80
Rótula asumida
Viga Exterior:
Ley de Momentos
de S
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LEY DE MOMENTOS
X2
0.50P 0.50P
X1 0.50𝑃 ∗ 𝑋1 + 0.50𝑃 ∗ 𝑋2
𝑅=
𝑆
𝑔𝑚 = 𝑅 ∗ 𝐶𝑅
de S
R
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INCONSISTENCIAS
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SOBRECARGA FRANCESA
LASTWAGEN LASTWAGEN
(C-25) 5 Tn 10 Tn 10 Tn 5 Tn 10 Tn 10 Tn
(C-30) 6 Tn 12 Tn 12 Tn 6 Tn 12 Tn 12 Tn
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ESPECIFICACIONES
e1
.25 2.00
1 2 3 4
S S S
e1
e2
1 2 3 4
S S S
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CONSECUENCIA
N° Tipología Cantidad
Sobrecarga de Diseño
1 HS-20 23
2 C-25 11
3 C-30 8
4 HL-93 9
51
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CONSECUENCIA
N° Tipología Cantidad
1 Modular 3
2 Losa de Concreto Armado 2
3 Marco de Concreto Armado 18
4 Pórtico de Concreto Armado 3
5 Reticulado Metálico 6
6 Reticulado Metálico Tipo MAN 3
7 Viga Gerber de Concreto Armado 4
8 Viga Gerber de Concreto Postensado 2
9 Viga Cajón de Concreto Postensado 7
10 Viga Cajón de Acero 6
11 Viga de Acero 3
12 Viga de Concreto Armado 14
13 Viga de Concreto Armado de Sección Variable 2
14 Viga de Concreto Postensado 22
Sobrecarga de Diseño 95
1 HS-20 23
2 HS-25 3
3 C-25 17
4 C-30 31
5 HL-93 21
95
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CONSECUENCIA
N° Tipología Cantidad
1 Arco de Tímpano Relleno 1
2 Arco de Tímpano Aligerado 1
3 Losa de Concreto Armado 2
4 Pórtico de Sección Variable 8
5 Pórtico con Vigas de Concreto Armado 1
6 Pórtico Jabalconado 1
7 Reticulado Metálico 1
8 Suspendido 1
9 Viga Cajón de Concreto Postensado 4
10 Viga de Acero 1
11 Viga de Concreto Armado 5
12 Viga de Concreto Postensado 4
30
Sobrecarga de Diseño
1 HS-15 2
2 HS-20 19
3 C-30 9
30
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EJEMPLOS
APLICATIVOS
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PUENTE CON SOBRECARGA AMERICANA
11.00
0.40 1.50 3.60 3.60 1.50 0.40
Eje de
Vía
asfalto e=0.05m
2.00% 2.00%
0.20
0.20
Sección Transversal
0.20
5 0.95
1.15
0.20
0.25 0.25 0.25 0.25
6.30 6.40 6.30
VISTA LONGITUDINAL
Vista longitudinal
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ESPECIFICACIONES
𝑆 2.60
15.24 15.24 𝑔𝑚 = =
𝐶. 𝐼. = 1 + =1+ 1.829 1.829
𝐿 + 38 19 + 38
0.50P 0.50P
1.40
0.50𝑃 ∗ 3.20 + 0.50𝑃 ∗ 1.40
𝑅=
2.60
𝑅 = 0.885𝑃
1.20 2.60
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ACCIONES INTERNAS EN VIGAS
Fuerzas Cortantes:
Momentos Flectores:
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PUENTE CON SOBRECARGA AMERICANA
4.825 5.25
3.975 4.40
3.55
3.30 3.30 3.30 3.30 3.30 3.30 3.30 3.30 3.30 3.30
33.00
Vista longitudinal
C
L
.225
.175
9.30
Sección Transversal
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DISTRIBUCIÓN TRANSVERSAL
Un carril cargado C
L
1.80 .60
C
L
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ESPECIFICACIONES
Coeficiente de Impacto
15.24
𝐼𝑀 = 1 + ≤ 1.30
𝐿 + 38
15.24
𝐼𝑀 = 1 + = 1.215 ≤ 1.30
33 + 38
Por lo tanto, el coeficiente de impacto es: 1.215
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ACCIONES INTERNAS EN VIGA RETICULADA
Fuerzas Axiales - Sobrecarga HS-20
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PUENTE CON SOBRECARGA FRANCESA
Vista longitudinal
13.00
1.20 5.30 5.30 1.20
C
L asfalto e=0.05m
2.00% 2.00%
0.15 0.25
0.39 0.20
1.40
0.20
Sección Transversal
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DISTRIBUCIÓN TRANSVERSAL
1 Carril Cargado
C
L
4.05
.25 2.00
1 2 3 4
2 Carriles Cargados
C
L
4.05
1.55
.25 2.00 .50 2.00
1 2 3 4
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ESPECIFICACIONES
Coeficiente de Impacto
𝐶. 𝐼. = 1.131
Concentración de Cargas
X C c1L C c2L Cc
1 0.655 0.405 1.060
1 6 𝑛 + 1 − 2𝑋 𝑒
𝐶. 𝐶. = 1+ ∗ 2 0.385 0.302 0.687
𝑛 𝑛2 − 1 𝑆
3 0.115 0.198 0.313
4 0.000 0.095 0.095
𝐶. 𝐶. = 1.06
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ACCIONES INTERNAS EN VIGAS
Fuerzas Cortantes:
Momentos Flectores:
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