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Una empresa de transporte tenía que utilizar la cuarta parte de sus vehículos de
menor consumo de combustible para un determinado viaje. El cuadro muestra la
distribución de rendimiento por litro de 40 vehículos de la empresa.
Km/Lt ni
8 10 8
10 12 12
12 14 7
14 16 7
16 18 6
Km/Lt ni NI
8 10 8 8
10
10 12 12 20
12 14 7 27
14 16 7 34
16 18 6 40
40
nt/4 =(40/4)=10
10 se encuentra en Xj-1=10
- Kms/lt
Q1=10+(10-8/20-8)*2 = 10,33
Resultado
Q1= 10,33
Km/Lt ni NI
8 10 8 8
10 12 12 20
12 14 7 27
14 16 7 34
16 18 6 40
40
Nt/2=20
Resultado
Me= 12,00
La mediana nos indica que la mitad de las movilidades tienen un rendimiento
superior a 12 km/lt y la otra mitad inferior a 12 km/lt.
Km/Lt ni NI
8 10 8 8
10 12 12 20
12 14 7 27
30
14 16 7 34
16 18 6 40
40
3nt/4 =(3*40/4)=30
30 se encuentra en Xj-1=14
Resultado
Q3= 14,86
Km/Lt ni NI
8 10 8 8
10 12 12 20
24
12 14 7 27
14 16 7 34
16 18 6 40
40
Knt/100=60*40/100=24
24 se encuentra en Xj-1=12
- Kms/litro
Pe60=12+(24-20/27-20)*2= 13.14
Resultado
PE60= 13,14
- Promedio
𝑋̅ =502/40=12.55km/lt
- Moda
El valor que más se repite esta entre 10 y 12
Mo= 10+(4/(4+5))*2=10,89 ∆1 = 12-8= 4 ∆2 =12-7=5
- Desviacion Estandar
291.90
St=√ =2.70
40
- Sesgo
Sesgo=(12.55-10.89)/2.70= 0.61
Resultado
x= 12,55
Mo= 10,89
St= 2,70
Se= 0,61
El sesgo nos da un valor de 0,61 positivo por tal razón decimos que la
distribución esta sesgado al lado derecho y no tenemos una distribución
simétrica.
Km/Lt ni NI
8 10 8 8 PE10
10 12 12 20
12 14 7 27
14 16 7 34
PE90
16 18 6 40
40
- Q1 (Inciso a)
Q1=10+(10-8/20-8)*2 = 10,33
- Q3 (Inciso c)
Q3=14+(30-27/34-27)*2= 14,86
- Pe90
Knt/100=90*40/100=36
36 se encuentra en Xj-1=16
Pe90=16+(36-34/40-34)*2= 16.67
- Pe10
Knt/100=10*40/100=4
4 se encuentra en Xj-1=8
Pe10=8+(4-0/8-0)*2= 9
- K
0,5∗(14,86−10,33)
K= =0.295
16,67−9
Resultado
K= 0,295
0.295