DISEÑO Y COMPORTAMIENTO DE UN PUENTE DE MADERA

BALSA, SOMETIDO A UNA CARGA PUNTUAL

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“DISEÑO Y COMPORTAMIENTO DE UN PUENTE DE

MADERA BALSA, SOMETIDO A UNA CARGA PUNTUAL”

CURSO:

RESISTENCIA DE MATERIALES II

DOCENTE:

ING. WILLIM GALICIA GUARNIZ

INTEGRANTES GRUPO:

ALCANTARA SALAS, LIBELTHON

CHUYES LEON, ADRIAN
CRISOLOGO ALVARADO, MARLO
FIGUEROA VASQUEZ, BILLY
MARIN ARCE, DIEGO
VILLACORTA SAAVEDRA, DAVID

FECHA:

25/06/2018
 INTRODUCCION
Las armaduras son estructuras de vital importancia, siendo la más resaltada la
que ocupan en el diseño y construcción de puentes, que al soportar cargas y ser
sometidos a la flexión, necesitan alcanzar cierto grado de resistencia para poder
cumplir su función sin problemas; esto se realiza mediante el análisis estructural.

Para abordar el análisis estructural en armaduras es necesario analizar la

deformación o desplazamiento vertical en un nodo, estas deformaciones son
causadas normalmente por las fuerzas a las que están sometidas; es decir, las
cargas generan deformación debido a los esfuerzos de flexión producto de la
carga externa que actúa a lo largo de su eje longitudinal.
La deflexión es la deformación en un material o estructura (armaduras), sometida
a cargas: puntuales, distribuidas entre otras.

En una estructura se combinan y se juega con cuatro aspectos: forma, cargas,

materiales y dimensiones de elementos. En la Hipótesis de carga, dadas las
incertidumbres existentes sobre una estructura, y las diferentes condiciones en
que puede trabajar, no resulta posible determinar mediante un único cálculo o
combinación de cargas el efecto general de las cargas. Por esa razón la mayoría
de instrucciones técnicas establecen diferentes combinaciones de carga, que en
su conjunto reproducen situaciones cualitativamente diferentes que pueden
ocurrir durante la vida útil de una estructura.

Respecto al método del trabajo virtual, es el que permite determinar los

desplazamientos lineal y angular en cualquier punto en las armaduras. Un
método sencillo de aplicar, de gran utilidad, ya que permite hallar la deformación
en cualquier punto o nodo de la armadura.
I. OBJETIVOS:
GENERALES:

 Describir el comportamiento de un puente construido con palos (de

madera balsa).
 Medir la constante elástica de la madera usando el método estático.
 Medir experimental y teóricamente las deflexiones en un punto
específico de la estructura.

ESPECÍFICOS:

 Determinar la deflexión vertical de un nodo de la armadura, debido a

la aplicación de una carga puntual.
 Realizar los cálculos respectivos en todos los elementos y establecer
si están en compresión o tensión.
 Analizar el comportamiento de la armadura debido a cargas
externas.

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

2.1. Fuerzas internas: Método de los nodos

El equilibrio es uno de los requisitos que debe cumplir una

estructura, lo cual implica que la resultante de las fuerzas externas
es cero y no existe un par de fuerzas; al descomponer en un plano
cada fuerza y cada par en sus componentes rectangulares, se
encuentra las condiciones necesarias y suficientes para el equilibrio
de un cuerpo rígido se pueden expresar también por las tres
ecuaciones siguientes:
Estas ecuaciones expresan el hecho de que las componentes de
las fuerzas externas en las direcciones x y y, así como los
momentos de las fuerzas externas están en equilibrio. Por tanto, el
sistema de fuerzas externas no impartirá ni movimiento de
traslación ni de rotación al cuerpo rígido considerado.
El uso de la condición de equilibrio en una estructura permite
realizar el proceso analítico esencial en un problema estructural.
En la etapa inicial se puede conocer las fuerzas que se generan en
los apoyos para hacer que la estructura este en equilibrio.
Las ecuaciones del equilibrio se aplican a los pasadores de las
uniones. En cada nudo se consideran las fuerzas externas
aplicadas junto con las fuerzas de reacción correspondientes a las
fuerzas internas en las barras. Dado que las fuerzas son
concurrentes, no hay que considerar la suma de momentos si no
sólo la suma de componentes x e y de las fuerzas.

Estas ecuaciones se aplican en primer lugar a un nudo que

contenga sólo dos incógnitas y después se van aplicando a los
demás nudos, sucesivamente. Convencionalmente se consideran
positivas las fuerzas internas en las barras cuando salen hacia
afuera (tracción) y negativas si van hacia el interior (compresión).
2.2. Módulo de elasticidad o módulo de Young.

El módulo de Young o módulo de elasticidad longitudinal es un

parámetro que caracteriza el comportamiento de un material
elástico, según la dirección en la que se aplica una fuerza. Este
comportamiento fue observado y estudiado por el científico
inglés Thomas Young.

Para un material elástico lineal e isótropo, el módulo de Young

tiene el mismo valor para una tracción que para una compresión,
siendo una constante independiente del esfuerzo siempre que no
exceda de un valor máximo denominado límite elástico, y es
siempre mayor que cero: si se tracciona una barra, aumenta de
longitud.

Tanto el módulo de Young como el límite elástico son distintos para

los diversos materiales. El módulo de elasticidad es una constante
elástica que, al igual que el límite elástico, puede encontrarse
empíricamente mediante ensayo de tracción del material. Además
de este módulo de elasticidad longitudinal, puede definirse el
módulo de un material.

Para un material elástico lineal el módulo de elasticidad longitudinal

es una constante (para valores de tensión dentro del rango de
reversibilidad completa de deformaciones). En este caso, su valor
se define como el cociente entre la tensión y la deformación que
aparecen en una barra recta estirada o comprimida fabricada con
el material del que se quiere estimar el módulo de elasticidad:

Donde:
E es el módulo de elasticidad longitudinal.
𝜎 es la presión ejercida sobre el área de sección transversal del
objeto.
 𝜖 es la deformación unitaria en cualquier punto de la barra.
La ecuación anterior se puede
expresar también como:

Módulo de elasticidad longitudinal de algunos materiales

El módulo de elasticidad longitudinal o módulo de Young relaciona
la tensión según una
dirección con las

deformaciones unitarias que se producen en la misma dirección.

III. RESUMEN DE TRABAJO DE CAMPO:

Al realizar esta práctica nuestros objetivos fueron:

 Describir el comportamiento de un puente construido con palos
(madera balsa).
 Medir la constante elástica de la madera usando el método
estático.
 Medir experimental y teóricamente las deflexiones en un punto
específico de la estructura.

Para alcanzar dichos objetivos realizamos el siguiente procedimiento:

1. Conseguimos los materiales necesarios: los palos de madera balsa y
silicona.
2. Construcción de un puente experimental o de prueba.
Este puente fue de tipo Howen, el cual nos da un diseño simple pero muy
resistente a la vez.
Las dimensiones del Puente fueron de 155 cm de largo, 20 cm de alto y
15cm de grosor. Para este puente usamos barras con empalme por
traslape.

Para hallar la deflexión de la estructura, la sometemos a una prueba de

carga sin que esta llegue a fallar.

IV. MATERIALES E
INSTRUMENTOS

INTRUMENTOS PRECISIÓN
Reglas y Escuadras 1 cm
wincha 1 mm
Balanza Electrónica 0,1 gr

Balanza electrónica
manincjdnnfvmamanojvn

Wincha
manincjdnnfvma
 MATERIALES CANTIDAD
Silicona en barra 3
Palos de madera balsa 20
Cúter 2
Lapiceros 3
Escuadras 3
Pistola de silicona 1

Pistola de silicona Silicona en barra

Madera balsa Escuadras

 Lapiceros Cúter

V. PROCEDIMIENTO Y DATOS EXPERIMENTALES:

5.1. Procedimiento para hallar el módulo de elasticidad de madera balsa

Para hallar el módulo de elasticidad seguimos el siguiente

procedimiento:

 Medimos una sección transversal constante de 84 cm en todos los

palos que serán usados en el ensayo.
 Colocamos el palo en el borde de dos sillas, apoyando 3 cm en cada
lado.
 Colocamos un papel milimetrado, pegado en un palo de madera
balsa que servirá de guía para hallar las deflexiones.
 En el centro de la sección transversal colocamos un recipiente para
agregar la masa.
 Se agrega lentamente arena al recipiente, hasta que el palo de
madera balsa falle.
 Seguidamente apuntamos las deflexiones producidas por las cargas
hasta un instante antes de que el elemento falle.

5.2. Procedimiento para armar el puente

 Para armar el puente de madera balsa seguimos el siguiente
procedimiento:

 Primero seleccionamos la madera con mayor resistencia y que no se

encuentren astillados.
 Después diseñamos la armadura del puente (tipo Howe) y
calculamos la cantidad de madera que vamos a usar.
 Procedemos a cortar la madera, con cortes rectos o angulares,
según sea el caso.
 Luego armamos un lado del puente usando las escuadras, para que
quede bien nivelada y aplicamos silicona en barra para un secado
más rápido y eficiente.
 Una vez listo los dos lados de la armadura, procedemos a unirlas
con barras horizontales
 Finalmente reforzamos el triángulo central de la armadura, ya que
en esa zona aplicaremos la carga puntual.

A. Procedimiento para hallar la deflexión del puente

Para hallar la deflexión experimental del puente seguimos el siguiente

procedimiento:

 Después de tener el puente construido sometemos el puente a una

carga puntual en la parte inferior.
 Apoyamos el puente sobre dos superficies altas, con un apoyo en
cada lado de 2.5cm.
 Colocamos un peso en el nodo inferior central y vamos midiendo
con un escalímetro la deflexión en la parte central.

5.3. Mediciones directas

A. Dimensiones de la madera balsa.

 * Largo: 90 cm
* Ancho: 1 cm
* Grosor: 1 cm

B. Dimensiones de la estructura (puente)

Número de barras de la armadura (N): 37x2+20 = 94

Número de nodos: 20x2 = 40
Número de palitos Utilizados: 13 aprox.

VI. PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS:

5.1. Calculo del módulo de elasticidad

Aplicando la fórmula para constante elástica E, obtenemos:

𝑃𝐿3
𝐸=
48𝐼𝑦𝑐

La fuerza P en nuestro análisis real serán las fuerzas masa en kg

de: las 3 fuerzas con las que rompimos los palos.

La longitud de la varilla (L) será igual 84cm.

El momento de inercia de la sección transversal con respecto a “x”

estará expresado de la siguiente manera:

𝑏∗ℎ3 0.01∗(0.01)3
𝐼= = =8.333333333*10-10
12 12
 Las deflexiones 𝑦𝑐 serán iguales a las obtenidas en el experimento:
las 3 deflexiones de los ensayos, falla.

Por lo tanto, remplazando valores obtenemos:

N L (m) Y(m) P (kg) E (kg/m^2)

1 0.84 0.111 1.46292 195287958.5
2 0.84 0.106 1.6126 225423224.2
3 0.84 0.076 1.701 331641284.2
Prom. 250784155.6

SECCION
TRANSVERSAL
B
H

VII. METODO DE TRABAJO VIRTUAL

Para hallar la deflexión en el puente 2:
 Se realiza un esquema de la estructura
  Y se aplica el método de nodos. Para hallar las cargas NR
 Se aplica una carga unitaria para hallar las cargas Nv
 El cálculo de P se realiza de la siguiente manera:
P= carga / # de apoyos

# de apoyos = 2
E = 250784155.6 Kg/m2

REACCIONES EN LOS APOYOS:

Finalmente utilizamos la fórmula del trabajo virtual:

Para lo cual reemplazamos los valores de las fuerzas internas (N, N1), las
longitudes de las barras (L), el módulo de elasticidad del material (E) y el área
(A) de la sección transversal de las barras.

ELEMENTO NR (Kg) Nvi L (m) A(m2) NR*Nvi*L/EA

AB 7.5 0.375 0.15 0.0001 1.68222E-13
BC 15 0.75 0.15 0.0001 6.72889E-13
CD 22.5 1.125 0.15 0.0001 1.514E-12
DE 30 1.5 0.15 0.0001 2.69156E-12
EF 37.5 1.875 0.15 0.0001 4.20556E-12
FG 37.5 1.875 0.15 0.0001 4.20556E-12
GH 30 1.5 0.15 0.0001 2.69156E-12
HI 22.5 1.125 0.15 0.0001 1.514E-12
IJ 15 0.75 0.15 0.0001 6.72889E-13
JK 7.5 0.375 0.15 0.0001 1.68222E-13
LM -7.5 -0.375 0.15 0.0001 1.68222E-13
MN -15 -0.75 0.15 0.0001 6.72889E-13
NÑ -22.5 -1.125 0.15 0.0001 1.514E-12
ÑO -30 -1.5 0.15 0.0001 2.69156E-12
OP -30 -1.5 0.15 0.0001 2.69156E-12
PQ -22.5 -1.125 0.15 0.0001 1.514E-12
QR -15 -0.75 0.15 0.0001 6.72889E-13
RS -7.5 -0.375 0.15 0.0001 1.68222E-13
BS 10 0.5 0.2 0.0001 3.98749E-13
CR 10 0.5 0.2 0.0001 3.98749E-13
DQ 10 0.5 0.2 0.0001 3.98749E-13
EP 10 0.5 0.2 0.0001 3.98749E-13
FO 20 1 0.2 0.0001 1.595E-12
GÑ 10 0.5 0.2 0.0001 3.98749E-13
HN 10 0.5 0.2 0.0001 3.98749E-13
IM 10 0.5 0.2 0.0001 3.98749E-13
JL 10 0.5 0.2 0.0001 3.98749E-13
AS -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
BR -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
CQ -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
DP -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
EO -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
GO -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
HÑ -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
IN -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
JM -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
KL -12.5 -0.625 0.25 0.0001 7.78807E-13
Desplaz Vert en F 4.11709E-11

VIII. RESULTADOS:

METODO FACTORES VALORES

MODULO DE ELASTICIDAD
Experimental (K)(kg/m2)
 Experimental DEFLEXION DEL PUENTE

Estático
(teórico) DEFEXION PUENTE CON

PRESUPUESTO:

Detalles Cantidad Precio Unitario Costo

Madera balsa 20 S/. 1.50 S/.30.00

Silicona en barra 5 S/. 1.00 S/.5.00

Pistola de silicona 1 S/. 12.00 S/. 12.00

Cuter 2 S/. 2.00 S/. 4.00

Costo Total S/. 51.00

IX. CONCLUSIONES:
 Las armaduras son estructuras capaces de soportar pesos mayores
al de su peso propio. .
 Los responsables a cargo de las dimensiones, forma y cargas deben
utilizar para el procedimiento del experimento, materiales de buena
calidad y que cumplan los requerimientos especificados.
  Se debe tener en cuenta la estabilidad de la armadura, al momento
de su elaboración por lo que se recomienda el uso de escuadras y
papelotes, para nivelar la armadura.

X. BIBLIOGRAFÍA:

 Dr. Genner Villarreal Castro. (2010). Resistencia de Materiales.

Trujillo-Perú.

 Alberto Villarino Otero. Apuntes de del curso de ingeniería civil. Tema

7: puentes.

 Ferdinand P. Beer. (2012). Mecánica de Materiales. México. Mc Graw

Hill Educación.

XI. ANEXOS: