La transmisión 4x4, 6 árboles y semiárboles

Índice del libro

La transmisión 4x4, 6 árboles y semiárboles

1. Reparto de par en los vehículos 4x4

2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos todoterreno

2.1. Transmisión 4x4 manual

2.2. Propulsión trasera y tracción delantera acoplable

2.3. Caja de transferencia (reductora o tránsfer)

2.4. Transmisión 4x4 acoplable automáticamente

2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

2.6. Transmisión con acoplamiento X-Drive

2.7. Transmisión 4x4 integral o permanente

2.8. El diferencial repartidor 4Matic

2.9. Repartidor diferencial Torsen

3. Árboles de transmisión

4. Juntas universales cardán

Índice del libro

La transmisión 4x4, 6 árboles y semiárboles

5. Semiárboles de transmisión

5.1. Semiárboles para propulsión delantera

5.2. Semiárboles para eje rígido, palieres

6. Mantenimiento en transmisiones 4x4

7. Diagnóstico de averías y reparación en la transmisión 4x4

PRÁCTICA PROFESIONAL

• Cambiar una transmisión (semiárbol) delantera

• Cambiar una cruceta del árbol de transmisión

EN RESUMEN

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Índice del libro

La transmisión 4x4, 6 árboles y semiárboles

1. Reparto de par en los vehículos 4x4

Figura 6.1.
Representación gráfica del círculo de la adherencia del neumático.
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1. Reparto de par en los vehículos 4x4

Figura 6.2. Figura 6.3.

Vehículo de dos ruedas motrices. Vehículo de cuatro ruedas motrices.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos

todoterreno

Figura 6.4.
Audi Quattro 5 cilindros turbo (grupo B).
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.1. Transmisión 4x4 manual

Figura 6.5.
Distancias que recorren las ruedas al tomar una curva.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.2. Propulsión trasera y tracción delantera acoplable

Figura 6.6. Figura 6.7.

Tracción delantera Acoplamiento 4x4 en
acoplable con palanca. las ruedas delanteras.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.3. Caja de transferencia (reductora o tránsfer)

Figura 6.8.
a) Caja de transferencia con cadena.
b) Caja de transferencia y cadena de transmisión en el eje delantero.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.3. Caja de transferencia (reductora o tránsfer)

1. Cárter principal
2. Cárter de salida delantero
3. Cárter de salida trasero
4. Desplazable de garras de bloqueo
5. Freno de transmisión
6. Piñón de entrada del eje secundario
7. Separador (precarga de rodamiento de entrada)
8. Tren intermedio
9. Eje intermedio
10. Conjunto de diferencial
11. Separador (precarga de rodamiento de diferencial)
12. Piñón de corta
13. Desplazable de garras corta / larga
14. Piñón de larga
15. Rodamiento trasero de diferencial
16. Eje de salida delantero
17. Eje de selector de bloqueo
18. Horquilla de bloqueo de diferencial
19. Eje de salido trasero

Figura 6.9.
Caja de transferencia con piñones de un Discovery.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.4. Transmisión 4x4 acoplable automáticamente

Transmisión fija al eje delantero y acoplable al trasero

Figura 6.10.
Componentes de la transmisión 4x4 con reparto de par variable.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.4. Transmisión 4x4 acoplable automáticamente

Transmisión fija al eje trasero y acoplable al eje delantero

Figura 6.11.
Transmisión X-Drive de BMW.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Figura 6.12.
Acoplamiento tipo X-Drive con piñones.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Figura 6.13.
Componentes de la transmisión con Haldex
(fuente VW).
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Figura 6.14.
Caja de transferencia (fuente VW).
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Componentes de la parte mecánica

Figura 6.15.
Acoplamiento Haldex de 1ª generación.
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2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Componentes de la parte mecánica

Figura 6.16.
Componentes mecánicos del conjunto multidisco
(fuente VW).
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todoterreno
2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Componentes electrohidráulicos

Figura 6.17.
Componentes electrohidráulicos del Haldex de 4ª
generación (fuente VW).
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todoterreno
2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Funcionamiento del circuito y regulaciones

Figura 6.18.
Circuito hidráulico sin presión (fuente VW).
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todoterreno
2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Funcionamiento del circuito y regulaciones

Figura 6.19.
Circuito hidráulico con presión (fuente VW).
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Funcionamiento del circuito y regulaciones

Figura 6.20.
Estructura del sistema
Haldex (fuente VW).
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todoterreno
2.6. Transmisión con acoplamiento X-Drive

Figura 6.21.
Acoplamiento X-Drive.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.7. Transmisión 4x4 integral o permanente

Figura 6.23.
Tracción 4x4 permanente Lancia Delta Integrale.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.7. Transmisión 4x4 integral o permanente

Bloqueo del diferencial central

Figura 6.24.
Diferencial central de giro libre y reparto 50 -50
con bloqueo (Audi Quattro).
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todoterreno
2.7. Transmisión 4x4 integral o permanente

Bloqueo del diferencial central

Figura 6.25.
Esquema de la transmisión y el bloqueo de un
diferencial repartidor de un Peugeot 405 4x4.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.8. El diferencial repartidor 4Matic

1. Entrada desde el cambio

2. Árbol de accionamiento del tren
epicicloidal
3. Tren epicicloidal doble
4. Salida de fuerza al eje trasero
5. Rueda de accionamiento de salida
6. Salida de fuerza al eje delantero
7. Paquete de discos de bloqueo

Figura 6.26.
Tren epicicloidal repartidor 4MATIC (fuente Mercedes).
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.8. El diferencial repartidor 4Matic

1. Discos de fricción
2. Portasatélites
3. Discos exteriores
4. Resorte de disco
5. Soporte

Figura 6.27.
Paquete de discos de bloqueo del repartidor 4MATIC
(fuente Mercedes).
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todoterreno
2.9. Repartidor diferencial Torsen

Figura 6.28.
Esquema de transmisión de un A8 con diferencial
repartidor Torsen (fuente Audi).
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.9. Repartidor diferencial Torsen

Figura 6.29.
Comportamiento del diferencial Torsen en recta y en curva.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.9. Repartidor diferencial Torsen

Figura 6.30.
Acoplamiento viscoso tipo Ferguson.
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2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos
todoterreno
2.9. Repartidor diferencial Torsen

Figura 6.31.
Diferencial Torsen con deslizamiento en el tren
delantero y en el trasero.
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3. Árboles de transmisión

Figura 6.32.
Árboles y puentes de transmisión de un todo terreno 4x4.
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3. Árboles de transmisión

Constitución

Figura 6.33.
Apoyo central del árbol de transmisión.
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3. Árboles de transmisión

Constitución

Figura 6.34.
Árbol de transmisión extensible en el centro.
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3. Árboles de transmisión

Constitución

Figura 6.35.
Medición de los ángulos del árbol de transmisión
con la caja y el puente.
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4. Juntas universales cardán

Figura 6.36.
Junta cardán.
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4. Juntas universales cardán

Figura 6.37.
Ángulos de un árbol de transmisión con dos cardán.
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4. Juntas universales cardán

Figura 6.38.
Despiece de una
cruceta de una junta cardán.
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4. Juntas universales cardán

Figura 6.39.
Montaje de una cruceta en el árbol de transmisión.
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4. Juntas universales cardán

Figura 6.40.
Junta cardán doble (Glaencer-spicer).
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5. Semiárboles de transmisión

Figura 6.41.
Transmisión delantera con trípode en el lado motor y
Rzeppa en rueda.
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5. Semiárboles de transmisión
5.1. Semiárboles para propulsión delantera

Figura 6.42.
Cruceta con engrasador.
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5. Semiárboles de transmisión
5.1. Semiárboles para propulsión delantera

Junta homocinética de bolas (tipo Rzeppa)

Figura 6.43. Figura 6.44.

Junta homocinética Rzeppa montada. Junta Rzeppa desmontada.
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5. Semiárboles de transmisión
5.1. Semiárboles para propulsión delantera

Junta homocinética deslizante

Figura 6.45.
Junta deslizante de trípode.
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5. Semiárboles de transmisión
5.2. Semiárboles para eje rígido, palieres

Figura 6.46.
Puente rígido, palier y diferencial, tracción trasera.
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5. Semiárboles de transmisión
5.2. Semiárboles para eje rígido, palieres

Figura 6.47. Figura 6.48.

Montaje semiflotante. Montaje flotante.
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6. Mantenimiento en transmisiones 4x4

Figura 6.49.
Fuelle de transmisión con una rotura.
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7. Diagnóstico de averías y reparación
en la transmisión 4x4

Figura 6.50.
Equipo de diagnosis.
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7. Diagnóstico de averías y reparación
en la transmisión 4x4

Figura 6.51.
Kit de reparación de una junta homocinética.
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7. Diagnóstico de averías y reparación
en la transmisión 4x4

Figura 6.52. Figura 6.53.

Golpe para desmontar la junta homocinética. Desmontar el anillo elástico Seeger.
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PRÁCTICA PROFESIONAL
Cambiar una transmisión (semiárbol) delantera
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PRÁCTICA PROFESIONAL
Cambiar una transmisión (semiárbol) delantera
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PRÁCTICA PROFESIONAL
Cambiar una cruceta del árbol de transmisión
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PRÁCTICA PROFESIONAL
Cambiar una cruceta del árbol de transmisión
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PRÁCTICA PROFESIONAL
Cambiar una cruceta del árbol de transmisión
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EN RESUMEN
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entra en internet

 1. En las páginas web de los fabricantes de vehículos y componentes encontrarás

información detallada de los sistemas de transmisión que emplean sus modelos, como por

ejemplo en:

• www.zf.com • www.schaeffler.es • www.audi.es • www.haldex.com

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