SEBU8317

November 2012

Manual de
Operación y
Mantenimiento
R1600H
Máquinas de Carga, Acarreo y
Descarga
This manual contains English & Spanish references.
The Spanish references are guides only.
Translated references is still draft awaiting final editing.
If operator is not competent with any references then
contact Caterpillar Dealer (Ferreyros) for further
information

SAFETY.CAT.COM
 i05086812

Important Safety Information

Most accidents that involve product operation, maintenance and repair are caused by failure to observe
basic safety rules or precautions. An accident can often be avoided by recognizing potentially hazardous
situations before an accident occurs. A person must be alert to potential hazards, including human factors
that can affect safety. This person should also have the necessary training, skills and tools to perform
these functions properly.
Improper operation, lubrication, maintenance or repair of this product can be dangerous and
could result in injury or death.
Do not operate or perform any lubrication, maintenance or repair on this product, until you
verify that you are authorized to perform this work, and have read and understood the operation,
lubrication, maintenance and repair information.
Safety precautions and warnings are provided in this manual and on the product. If these hazard warnings
are not heeded, bodily injury or death could occur to you or to other persons.
The hazards are identiÞed by the “Safety Alert Symbol” and followed by a “Signal Word” such as
“DANGER”, “WARNING” or “CAUTION”. The Safety Alert “WARNING” label is shown below.

The meaning of this safety alert symbol is as follows:

Attention! Become Alert! Your Safety is Involved.
The message that appears under the warning explains the hazard and can be either written or pictorially
presented.
A non-exhaustive list of operations that may cause product damage are identiÞed by “NOTICE” labels
on the product and in this publication.
Caterpillar cannot anticipate every possible circumstance that might involve a potential hazard.
The warnings in this publication and on the product are, therefore, not all inclusive. You must
not use this product in any manner different from that considered by this manual without Þrst
satisfying yourself that you have considered all safety rules and precautions applicable to the
operation of the product in the location of use, including site-speciÞc rules and precautions
applicable to the worksite. If a tool, procedure, work method or operating technique that is not
speciÞcally recommended by Caterpillar is used, you must satisfy yourself that it is safe for you
and for others. You should also ensure that you are authorized to perform this work, and that the
product will not be damaged or become unsafe by the operation, lubrication, maintenance or repair
procedures that you intend to use.
The information, speciÞcations, and illustrations in this publication are on the basis of information that
was available at the time that the publication was written. The speciÞcations, torques, pressures,
measurements, adjustments, illustrations, and other items can change at any time. These changes can
affect the service that is given to the product. Obtain the complete and most current information before you
start any job. Cat dealers have the most current information available.

When replacement parts are required for this

product Caterpillar recommends using Cat re-
placement parts or parts with equivalent speci-
Þcations including, but not limited to, physical
dimensions, type, strength and material.

Failure to heed this warning can lead to prema-

ture failures, product damage, personal injury or
death.

In the United States, the maintenance, replacement, or repair of the emission control devices and
systems may be performed by any repair establishment or individual of the owner's choosing.
 i03993041

Información importante de seguridad

La mayoría de los accidentes que involucran la operación, el mantenimiento y la reparación del producto
se deben al incumplimiento de las reglas o precauciones básicas de seguridad. A menudo se puede evitar
un accidente si se reconocen las situaciones potencialmente peligrosas antes de que pueda ocurrir un
accidente. Las personas deben estar alerta sobre los peligros potenciales. También deberían recibir la
formación necesaria y disponer de las aptitudes y las herramientas adecuadas para llevar a cabo estas
funciones adecuadamente.
La operación, la lubricación, el mantenimiento o la reparación inadecuados de este producto
pueden ser peligrosos y podrían causar lesiones o la muerte.
No opere la máquina ni realice ninguna lubricación, mantenimiento ni reparación en este producto
sin haber leído y comprendido previamente la información sobre operación, lubricación,
mantenimiento y reparación.
Este manual y el producto contienen precauciones y advertencias de seguridad. Si no se respetan las
advertencias de peligro, se corre el riesgo de sufrir lesiones o muerte.
Los peligros se identiÞcan con el “símbolo de alerta de seguridad” acompañado por una “palabra” como
“PELIGRO”, “ADVERTENCIA” o “PRECAUCIÓN”. A continuación, se muestra la etiqueta de alerta de
seguridad “ADVERTENCIA”.

El signiÞcado de este símbolo de alerta de seguridad es el siguiente:

¡Atención! ¡Esté alerta! Su seguridad está en juego.
El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro, y puede estar escrito o presentado
gráÞcamente.
Mediante las etiquetas “AVISO” ubicadas en el producto y en esta publicación, se identiÞca una lista no
exhaustiva de operaciones que pueden causar daños al producto.
Caterpillar no puede anticipar todas las posibles circunstancias que podrían implicar un peligro
potencial. Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicación y las que Þguran en el
producto son sólo algunos ejemplos. No se debe utilizar este producto de ninguna otra manera
distinta de las que se contemplan en el presente manual sin haber tenido en cuenta previamente
todas las reglas de seguridad y precauciones correspondientes a la operación del producto en el
lugar de uso, incluidas reglas especíÞcas del sitio y precauciones aplicables al lugar de trabajo.
Si se utiliza una herramienta, procedimiento, método de trabajo o técnica de operación que no
haya sido especíÞcamente recomendada por Caterpillar, debe estar convencido de que sean
seguros para usted y para los demás. Además, debe asegurarse de que los procedimientos de
operación, lubricación, mantenimiento o reparación que pretende utilizar no dañarán y serán
inseguros para el producto.
La información, especiÞcaciones e ilustraciones de esta publicación se basan en los datos disponibles al
momento en que se escribió la publicación. Las especiÞcaciones, los pares de apriete, las presiones, las
mediciones, los ajustes, las ilustraciones y demás elementos pueden cambiar en cualquier momento.
Estas modiÞcaciones pueden afectar el servicio que se brinda al producto. Antes de empezar cualquier
trabajo, busque la información más completa y actualizada disponible. Los distribuidoresCat tienen a
su disposición la información más actualizada.

Cuando se requieran piezas de repuesto para es-

te producto, Caterpillar recomienda utilizar pie-
zas de repuesto Cat o piezas con especiÞcacio-
nes equivalentes, entre las que se incluyen, entre
otras, las dimensiones físicas, el tipo, la resisten-
cia y el material.

Si se hace caso omiso de advertencia, se pueden

causar averías prematuras, daños al producto, le-
siones personales o la muerte.
Contenido Información de identificación ................................ 41

Sección de Operación
Prefacio ...................................................................6
Sistemas monitores y características del puesto del
Sección de seguridad operador .............................................................. 54

Avisos de seguridad ...............................................7 Controles y Operación de la Máquina .............48, 51

Antes de arrancar el motor ...................................

Mensajes adicionales ........................................... 17 Arranque del motor ...............................................

. Operación ........................................................... 45

Información general sobre peligros ...................... 20 Técnicas de operación ........................................ 85

Prevención contra aplastamiento o cortes ............ 23 Estacionamiento ................................................. 89

Prevención contra quemaduras ............................ 23 Sistema de control remoto ...................................

Prevención de incendios o explosiones ................ 24 Información sobre el transporte ........................... 93

Ubicación del extintor de incendios ...................... 27 Información sobre remolque ...............................

Información sobre neumáticos .............................. 28 Ajustes ................................................................

Precaución en caso de rayos ............................... 29 Sección de Mantenimiento

Subida y bajada .................................................... 29 Información sobre inflado de neumáticos ........... 107

Antes de arrancar el motor ................................... 29 Viscosidades de lubricantes y capacidades de

llenado .............................................................. 109
Arranque del motor ............................................... 30
Ubicación de los artículos que requieren
Antes de la operación ........................................... 30 mantenimiento .................................................. 115

Información de visibilidad ..................................16, 30 Programa de intervalos de mantenimiento ......... 115

Operación ............................................................. 31 Sección de información de referencia

Parada del motor .................................................. 32 Materiales de referencia ..................................... 123

Estacionamiento ................................................... 32 Sección de Indice

Operación en pendiente ....................................... 32 Indice .................................................................. 205
Bajada del equipo con el motor parado ................ 33

Información sobre ruido y vibraciones .................. 34

Puesto del operador ............................................. 34

Protectores (Protección para el operador) ............ 34

Sección de Información Sobre el

Producto
Información general .............................................. 36

Vista del modelo y especificaciones ..................... 37

 5 SEBU8317-00

Prefacio
Información general
Este manual debe almacenarse en el portamanual o
en el espacio para publicaciones detrás del asiento,
en el compartimiento del operador.
Este manual contiene información sobre seguridad,
instrucciones de operación, información sobre
transporte, lubricación y mantenimiento.
Algunas fotografías o ilustraciones en esta
publicación muestran detalles o accesorios que
pueden ser diferentes a los de su máquina. Pueden
haberse quitado los protectores y tapas con propósito
ilustrativo.
Las continuas mejoras y adelantos en el diseño
del producto pueden haber causado cambios a su
máquina no incluídos en esta publicación. Lea,
estudie y tenga siempre este manual en la máquina.
Siempre que surja alguna pregunta con respecto a su
máquina o a esta publicación, pida a su distribuidor
Caterpillar la información más reciente.
Mantenimiento
La Sección de mantenimiento es una guía para el
cuidado del equipo. Las instrucciones, ilustradas
paso por paso, están agrupadas por intervalos de
servicio. Las entradas sin intervalos especíÞcos se
agrupan en el intervalo "Cuando sea necesario". Los
artículos en la tabla de intervalos de mantenimiento
incluyen referencias a instrucciones detalladas que
vienen a continuación.
Intervalos de mantenimiento
Guíese por el horómetro de servicio para determinar
los intervalos de servicio. Pueden usarse los
intervalos de calendario que se indican (diariamente,
cada semana, cada mes, etc.) en lugar de los
intervalos del horómetro si éstos proporcionan un
programa más cómodo y se aproximan a las lecturas
del horómetro. El servicio recomendado se debe
hacer siempre en el intervalo que ocurra primero.
En condiciones extremadas de polvo o de lluvia,
puede ser necesario lubricar con mayor frecuencia
que la que se especiÞca en la tabla de intervalos de
mantenimiento.

Haga el servicio en múltiplos del requisito original.

Seguridad Por ejemplo, cada 500 horas de servicio o cada 3
meses haga también el servicio que se indica en
La sección de seguridad da una lista de las cada 250 horas de servicio o cada mes y en cada 10
precauciones básicas de seguridad. Además, esta horas de servicio o diariamente.
sección identiÞca el texto y la ubicación de las
etiquetas de advertencia que se usan en la máquina.
Advertencia contenida en la
Lea y comprenda las precauciones básicas de Propuesta 65 del estado de
seguridad que se indican en la Sección de seguridad
antes de operar, lubricar, reparar o dar mantenimiento California
a esta máquina.
El estado de California reconoce que el escape de
los motores diesel y algunos de sus componentes
Operación causan cáncer, defectos de nacimiento y otros daños
al sistema reproductivo.
La Sección de operación es una referencia para
el operador nuevo y un recordatorio para el
experimentado. Esta sección incluye una explicación
de los medidores, interruptores/conmutadores,
controles de la máquina, controles de los accesorios,
y la información necesaria para el transporte y
remolque de la máquina.

Las fotografías e ilustraciones guían al operador

a través de los procedimientos correctos de
comprobación, arranque, operación y parada de la
máquina.

Las técnicas de operación que se describen en

esta publicación son básicas. La habilidad y la
técnica las desarrolla el operador a medida que gana
conocimientos de la máquina y de sus capacidades.
6 SEBU8317-00

Número de IdentiÞcación de
Producto Caterpillar
A partir del primer trimestre del 2001, el Número
de IdentiÞcación de Producto (PIN) de Caterpillar
cambiará de 8 a 17 caracteres. Para hacer más
uniforme el método de identiÞcación de equipos,
Caterpillar y otros fabricantes de equipo de
construcción han tomado medidas para cumplir con
la versión más reciente de la norma de numeración
de identiÞcación de productos. Los Números de
IdentiÞcación de Producto para máquinas que no se
operan en carreteras son deÞnidos por la norma ISO
10261. El nuevo formato PIN corresponderá a todas
las máquinas y grupos electrógenos Caterpillar.
Las placas y los caracteres PIN estampados en el
bastidor mostrarán el PIN de 17 caracteres. El nuevo
formato tendrá la apariencia siguiente:

g00751314
Ilustración 1

SigniÞcado de los caracteres:

1. Código de Fabricación Mundial de Caterpillar

(caracteres 1-3)

2. Sección Descriptor de la Máquina (caracteres 4-8)

3. Carácter de VeriÞcación (carácter 9)

4. Sección Indicador de la Máquina (MIS) o Número

de Secuencia de Producto (caracteres 10-17).
Anteriormente, estos caracteres constituían el
Número de Serie.

Las máquinas y grupos electrógenos producidos

antes del primer semestre del 2001 mantendrán su
formato PIN de 8 caracteres.

Los componentes como motores, transmisiones,

ejes, herramientas de trabajo, etc., continuarán
usando un Número de Serie (S/N) de 8 caracteres.
7 SEBU8317-00

Avisos de seguridad
Código SMCS: 7000

Hay varias señales de advertencia especíÞcas Reemplace toda etiqueta con mensajes de seguridad
en esta máquina. En esta sección se examina la que esté dañada o que falte. Si hay una etiqueta de
ubicación exacta de los peligros y la descripción de advertencia en una pieza que se va a reemplazar,
los mismos. Familiarícese con el contenido de todos coloque una etiqueta similar en la pieza de repuesto.
los mensajes de seguridad. Cualquier distribuidor Caterpillar le puede suministrar
etiquetas de seguridad nuevas.
Asegúrese de que todos los mensajes de seguridad
sean legibles. Limpie o reemplace las etiquetas
de los mensajes de seguridad si no se pueden
leer. Reemplace las ilustraciones que no sean
visibles. Cuando limpie las etiquetas de los mensajes
de seguridad, utilice un trapo, agua y jabón. No
utilice disolventes, gasolina ni productos químicos
abrasivos para limpiar las etiquetas de los mensajes
de seguridad. Los disolventes, la gasolina o los
productos químicos abrasivos pueden aßojar el
adhesivo que sujeta las etiquetas de los mensajes
de seguridad. El adhesivo ßojo permitirá que
las etiquetas de los mensajes de seguridad se
despeguen.
8 SEBU8317-00

g01800072
Ilustración 29
 9 SEBU8317-00

g01801654
Ilustración 31

Acceso a la estación del operador

(1)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el
interior de la puerta de la cabina del operador
(máquinas con control de dirección STIC).
No hay espacio libre suÞciente para una persona
en el área de acceso de la estación del operador
cuando la máquina gira. Se pueden sufrir lesiones
graves o mortales por aplastamiento.
Conecte la traba de la transmisión/dirección prin-
cipal antes de salir de la estación del operador.

g01389329
Ilustración 32
 10
Control de dirección STIC (2)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el
interior de la puerta de la cabina del operador
(máquinas con control de dirección STIC).
g01389328
Ilustración 33
Use una agarradera, no el control STIC, para en-
trar o salir de la estación del operador.
Cuando la máquina gira, se pueden sufrir lesiones
graves y mortales por aplastamiento.
No operar (3)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la
estación del operador.
g01370904
Ilustración 34
SEBU8317-00
No opere ni trabaje en esta máquina, a menos que
haya leído y comprendido las instrucciones y ad-
vertencias que se indican en el Manual de Opera-
ción y Mantenimiento. Si no se siguen estas ins-
trucciones ni se presta atención a las adverten-
cias se pueden sufrir lesiones graves o fatales. Pi-
da a su distribuidor Caterpillar los manuales ne-
cesarios. El cuidado apropiado del equipo es su
responsabilidad.
Cinturón de seguridad (4)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la
estación del operador.
g01370908
Ilustración 35
El cinturón de seguridad debe estar abrochado to-
do el tiempo que la máquina está funcionando pa-
ra evitar lesiones graves o mortales en caso de ac-
cidente o de vuelco de la máquina. Si no se tiene
el cinturón de seguridad cuando la máquina está
funcionando se pueden sufrir lesiones personales
o mortales.
Grupo de control del cucharón (5)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en ambos
lados del brazo de levantamiento.
11
g01389330
Ilustración 36
No hay espacio libre para una persona en este
área cuando se baja el grupo de control del cucha-
rón. Se pueden sufrir lesiones graves y mortales
por aplastamiento.
Instale los pasadores de seguridad del grupo de
control del cucharón antes de dar servicio a la má-
quina en este área.
Quite los pasadores de seguridad y almacénelos
antes de reanudar la operación de la máquina.
No hay espacio libre (6)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en ambos
lados del enganche articulado de la máquina.
g01371644
Ilustración 37
Manténgase alejado una distancia segura. No hay
espacio libre suÞciente para una persona en este
área cuando la máquina gira. Podrían ocurrir le-
siones graves o mortales debido a aplastamiento.
SEBU8317-00
Peligro de aplastamiento (7)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en ambos
lados del enganche articulado de la máquina.
g01389327
Ilustración 38
No hay espacio suÞciente para una persona en es-
ta zona cuando la máquina gira. Pueden ocurrir le-
siones graves o mortales por aplastamiento. Co-
necte el pasador de bloqueo del bastidor de direc-
ción entre los bastidores delantero y trasero antes
de levantar, transportar o dar servicio a la máqui-
na en la zona de articulación. Desconecte el pa-
sador de bloqueo y asegúrelo antes de continuar
operando la máquina.
No suelde ni taladre en la
ROPS/FOPS (8), (9)
Esta etiqueta de seguridad está situada en el puesto
del operador.
g01390454
Ilustración 39
 12 SEBU8317-00

Peligro de descarga eléctrica. Sistema de inyecto-

res unitarios. 90 - 120 voltios.

No suelde ni taladre la FOPS (8),

(11)
Esta etiqueta de seguridad se encuentra en el lateral
derecho de la FOPS de la estación del operador.

g01893073
Ilustración 40

Los daños estructurales, los vuelcos, las modiÞ-

caciones, los cambios o las reparaciones inapro-
piadas pueden menguar la protección que propor-
ciona esta estructura y anular por eso esta certiÞ-
cación. No suelde ni haga agujeros en la estructu-
ra. Consulte al distribuidor Caterpillar para deter-
minar las limitaciones de esta estructura sin anu-
lar su certiÞcación. g01390454
Ilustración 42

CertiÞcación de estructura de protección

antivuelco

Esta máquina ha sido certiÞcada de acuerdo con las

normas que se indican en la etiqueta de certiÞcación.
El peso máximo de la máquina, que incluye al
operador y los accesorios, sin carga útil, no debe
exceder el peso que se indica en la etiqueta de
certiÞcación.

Inyectores unitarios (10)

Esta etiqueta de advertencia se encuentra en ambos
lados de la base de la tapa de válvulas del motor. g01849974
Ilustración 43

Los daños estructurales, los vuelcos, las modiÞ-

caciones, los cambios o las reparaciones inapro-
piadas pueden menguar la protección que propor-
ciona esta estructura y anular por eso esta certiÞ-
cación. No suelde ni haga agujeros en la estructu-
ra. Consulte al distribuidor Caterpillar para deter-
minar las limitaciones de esta estructura sin anu-
lar su certiÞcación.

CertiÞcación de estructura de protección contra

g01370904 la caída de objetos
Ilustración 41
13 SEBU8317-00

Esta máquina ha sido certiÞcada de acuerdo con las

normas que se indican en la etiqueta de certiÞcación.
El peso máximo de la máquina, que incluye al
operador y los accesorios, sin carga útil, no debe
exceder el peso que se indica en la etiqueta de
certiÞcación.

Cilindro de alta presión (control de

amortiguación) (12), (13)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el
bastidor delantero cerca del acumulador de control
de amortiguación (si tiene).

g01389331
Ilustración 45

¡Cilindro de alta presión!

No quite ninguna válvula, conexión hidráulica ni

Ilustración 44
g01372252 núcleo de válvula, ni desarme ninguna de las pie-
zas hasta que se haya aliviado la presión. De no
hacerlo así pueden ocurrir lesiones personales.

Para aliviar la presión:

El acumulador hidráulico contiene gas y aceite
bajo presión. Los procedimientos de remoción o
reparación inapropiados pueden causar lesiones
serias. Se deben seguir las instrucciones de remo-
ción o de reparación que se indican en el Manual
de Servicio. Se requiere equipo especial para ha-
cer las pruebas y dar carga a presión.
Esta etiqueta de seguridad está situada en el
acumulador de control de amortiguación.
1. Vea el Manual de Servicio para conocer el
método correcto de disipación de la presión
del sistema hidráulico.
2. Alivie la presión de gas en el cilindro del
acumulador, abriendo la válvula de carga una
vuelta solamente.
Cargue el cilindro con gas nitrógeno seco.

Vea a su distribuidor Caterpillar para obtener las

herramientas y la información detallada requerida
para cargar los cilindros.

Baterías (14)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el lado
derecho sobre el compartimiento de las baterías.
14 SEBU8317-00

g01389332
Ilustración 46

UNA MALA CONEXION DE LOS CABLES DE

ARRANQUE AUXILIARES PUEDE CAUSAR UNA
EXPLOSION Y RESULTAR EN LESIONES GRA- Ilustración 47
g01378799
VES.

LAS BATERIAS PUEDEN ESTAR EN COMPAR-

TIMIENTOS SEPARADOS. CUANDO UTILICE
CABLES DE ARRANQUE AUXILIARES, CONECTE
SIEMPRE EL CABLE POSITIVO (+) CON EL BOR-
NE POSITIVO (+) DE LA BATERIA CONECTADO
AL SOLENOIDE DEL MOTOR DE ARRANQUE, Y
EL CABLE NEGATIVO (-) DE LA FUENTE EXTER-
NA CON EL BLOQUE MOTOR O BASTIDOR. SIGA
EL PROCEDIMIENTO DEL MANUAL DE OPERA-
CION.
Refrigerante del motor (15)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra cerca de
la tapa de presión del sistema de enfriamiento.
SISTEMA PRESURIZADO: EL REFRIGERANTE
CALIENTE PUEDE CAUSAR QUEMADURAS SE-
RIAS. ANTES DE ABRIR LA TAPA, PARE EL
MOTOR Y ESPERE HASTA QUE SE ENFRIE EL
RADIADOR. DESPUES AFLOJE LENTAMENTE LA
TAPA PARA ALIVIAR LA PRESION DEL SISTEMA.
Cilindro de alta presión
(acumulador del freno) (16),
(17)
Esta etiqueta de seguridad se encuentra en el
bastidor trasero cerca de los acumuladores del freno.

g01372252
Ilustración 48
15 SEBU8317-00

Gancho de remolque (18)

El acumulador hidráulico contiene gas y aceite Esta etiqueta de advertencia se encuentra junto al
bajo presión. Los procedimientos de remoción o gancho de remolque (si tiene).
reparación inapropiados pueden causar lesiones
serias. Se deben seguir las instrucciones de remo-
ción o de reparación que se indican en el Manual
de Servicio. Se requiere equipo especial para ha-
cer las pruebas y dar carga a presión.

Esta etiqueta de advertencia se encuentra en los

acumuladores del freno.

g01389334
Ilustración 50

No use este dispositivo de remolque para remol-

car otras máquinas o equipo.

El uso de este gancho puede desconectar el freno

de estacionamiento/secundario.

Si la máquina se puede, puede causar lesiones

personales y mortales.

Los dispositivos que están marcados para remol-

que deben usarse para remolcar otras máquinas.
g01389331
Ilustración 49

Resorte comprimido (19)

¡Cilindro de alta presión! Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el
cilindro de desconexión del freno (si tiene).
No quite ninguna válvula, conexión hidráulica ni
núcleo de válvula, ni desarme ninguna de las pie-
zas hasta que se haya aliviado la presión. De no
hacerlo así pueden ocurrir lesiones personales.

Para aliviar la presión:

1. Vea el Manual de Servicio para conocer el

método correcto de disipación de la presión
del sistema hidráulico.

2. Alivie la presión de gas en el cilindro del

acumulador, abriendo la válvula de carga una
vuelta solamente.
g01379131
Ilustración 51
Cargue el cilindro con gas nitrógeno seco.

Vea a su distribuidor Caterpillar para obtener las

herramientas y la información detallada requerida
para cargar los cilindros.
 16
Información de visibilidad
Código SMCS: 7000
Antes de arrancar la máquina, realice una inspección
alrededor de la máquina para asegurarse de que no
haya peligros alrededor de la misma.
Mientras la máquina esté en operación, inspeccione
constantemente el área alrededor de la máquina
para identiÞcar peligros potenciales.
Su máquina puede estar equipada con ayudas
visuales. Algunos ejemplos de ayudas visuales
son la Televisión de Circuito Cerrado (CCTV) y los
espejos. Antes de operar la máquina, asegúrese de
que las ayudas visuales funcionen correctamente y
estén limpias. Ajuste las ayudas visuales usando los
procedimientos indicados en el Manual de Operación
y Mantenimiento. El Sistema de Visualización
del Área de Trabajo, si está instalado, debe
ajustarse siguiendo las indicaciones del Manual de
Operación y Mantenimiento, SEBU8157, “Sistema
de Visualización del Área de Trabajo”.
En máquinas grandes puede resultar imposible
tener visibilidad directa de todas las áreas alrededor
de la máquina. En estos casos, es necesaria la
organización del sitio de trabajo para minimizar los
peligros que puedan causar las restricciones de
visibilidad. La organización del sitio de trabajo es una
acumulación de reglas y procedimientos que permite
coordinar las máquinas y el personal que trabaja
conjuntamente en la misma área. Ejemplos de
organización del sitio de trabajo incluyen lo siguiente:
• Instrucciones de seguridad
• Patrones controlados de movimiento de la máquina
y movimiento del vehículo
• Trabajadores que dirigen el tráÞco para moverse
cuando es seguro
• Áreas restringidas
• Capacitación del operador
• Símbolos de advertencia o señales de advertencia
en las máquinas o en los vehículos
• Un sistema de comunicación
• Comunicación entre trabajadores y operadores
antes de aproximar la máquina
Deben evaluarse modiÞcaciones de la conÞguración
de la máquina por el usuario que puedan resultar en
restricciones de visibilidad
SEBU8317-00
i04594499
Restricciones de visibilidad
Código SMCS: 7000
El tamaño y la conÞguración de esta máquina
podrían no permitir ver algunas áreas cuando el
operador está sentado. En la ilustración 100 se
proporciona una indicación visual aproximada de las
áreas de visibilidad signiÞcativamente restringidas.
En la ilustración100, se indican áreas de visibilidad
limitada a nivel del suelo dentro de un radio de 12 m
(40') del operador en una máquina sin uso de ayudas
visuales optativas. En esta imagen no se muestran
áreas de visibilidad restringida a distancias fuera de
un radio de 12 m (40').
Esta máquina puede tener ayudas visuales
opcionales que otorguen visibilidad a algunas
áreas de visibilidad restringida. Si su máquina está
equipada con cámaras, consulte más información
sobre visibilidad adicional en este Manual de
Operación y Mantenimiento, “Cámara”. Para las
áreas que no estén cubiertas por las ayudas visuales
optativas, se debe contar con la organización
del sitio de trabajo para minimizar los peligros
presentados por esta visibilidad restringida. Para
obtener información adicional relacionada con la
organización del sitio de trabajo consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Información de
visibilidad”.
g02313133
Ilustración 100
Vista superior de la máquina
Nota: Las áreas sombreadas indican la
ubicación aproximada de las áreas con visibilidad
signiÞcativamente restringida.
17 SEBU8317-00

g00899564
Ilustración 60

i03575427

Mensajes adicionales
Código SMCS: 7000

Hay varios mensajes especíÞcos en esta máquina.

En esta sección se analiza la ubicación exacta de
los mensajes y su descripción. Familiarícese con el
contenido de todos los mensajes.

Asegúrese de que todos los mensajes sean legibles.

Limpie o reemplace los mensajes si no se pueden
leer. Reemplace las ilustraciones que no sean
visibles. Cuando limpie los mensajes, utilice un
trapo, agua y jabón. No utilice disolventes, gasolina
ni otros productos químicos abrasivos para limpiar
los mensajes. Los disolventes, la gasolina o los
productos químicos abrasivos pueden despegar el
adhesivo que sujeta los mensajes. El adhesivo ßojo
permite que los mensajes se caigan.

Reemplace cualquier mensaje que esté dañado o

que falte. Si hay un mensaje en una pieza que se
va a reemplazar, instale un mensaje similar en la
pieza de reemplazo. Cualquier distribuidor Caterpillar
puede proporcionarle mensajes nuevos.
 18 SEBU8317-00

g01829614
Ilustración 61

No suelde ni taladre en los brazos de

levantamiento (1). Esta etiqueta de advertencia
se encuentra en ambos lados de los brazos de
levantamiento.

g01429856
Ilustración 63

Este mensaje adicional identiÞca la ubicación

del conector de llenado rápido de aceite de la
g01429877 transmisión.
Ilustración 62

Llenado rápido de aceite de la transmisión Llenado rápido de aceite hidráulico (3). Este
(2). Este mensaje está ubicado en el área de la mensaje está ubicado en el área de la articulación
articulación del lado derecho de la máquina. del lado derecho de la máquina.
19 SEBU8317-00

Sistema de supresión de incendios (polvo seco)

(si tiene) (6). Este mensaje adicional está ubicado
en el lado derecho de la máquina y en la estación
del operador.

g01429855
Ilustración 64

Este mensaje adicional identiÞca la ubicación del

conector de llenado rápido de aceite hidráulico.
Salida alternativa (4). Esta etiqueta de advertencia
se encuentra en la ventana trasera y en la ventana
interior.
g01431885
Ilustración 67
Para obtener más información del sistema de
supresión de incendios con polvo seco, consulte la
sección Sistema de supresión de incendios (Polvo
seco), “en el Manual de Operación y Mantenimiento”.

Llenado rápido de aceite del motor (7). Este

mensaje se encuentra en el lado derecho de la
máquina.

g01002993
Ilustración 65

Salida alternativa (5). Este mensaje se encuentra

en la ventana trasera y en la ventana interior

g01429882
Ilustración 68

Este mensaje adicional identiÞca la ubicación del

conector de llenado rápido para el aceite del motor.

Llenado rápido de refrigerante del motor (8). Este

mensaje se encuentra delante del radiador, en el
lado izquierdo de la máquina.

g01429881
Ilustración 66
 20 SEBU8317-00

Las distracciones durante la operación de la má-

quina pueden ocasionar la pérdida de control de
la misma. Tenga extremo cuidado al usar cual-
quier dispositivo mientras opera la máquina. Las
distracciones durante la operación de la máquina
pueden ocasionar lesiones personales o incluso
la muerte.

Conozca el ancho del equipo para mantener el

espacio libre apropiado al operar el equipo junto a
vallas u obstáculos de límite.
g01429853
Ilustración 69 Tenga cuidado con las líneas y los cables de
alta tensión subterráneos. Si la máquina entra en
Este mensaje adicional identiÞca la ubicación del contacto con estos peligros, se pueden producir
conector de llenado rápido para el refrigerante del lesiones graves o incluso la muerte a causa de una
motor. electrocución.

i04021277

Información general sobre

peligros
Código SMCS: 7000

g00702020
Ilustración 71

Use un casco, gafas de protección y cualquier otro

equipo de protección que se requiera.

No use ropa holgada ni joyas que puedan

g00106790
Ilustración 70
Coloque una etiqueta de “No Operar” o una etiqueta
de advertencia similar en el interruptor de arranque o
en los controles. Coloque la etiqueta de advertencia
antes de realizar el mantenimiento o la reparación
del equipo. Su distribuidor Cat puede proporcionarle
estas etiquetas de advertencia (Instrucción Especial,
SEHS7332).
engancharse en los controles o en otras piezas del
equipo.
Asegúrese de que todos los protectores y las
cubiertas estén Þrmemente colocados en el equipo.
Mantenga el equipo libre de materias extrañas.
Elimine los residuos, el aceite, las herramientas y
otros elementos de la plataforma, las pasarelas y
los escalones.
Fije todos los elementos sueltos como recipientes
de almuerzo, herramientas y otros artículos que no
formen parte del equipo.

Conozca las señales manuales correspondientes

al lugar de trabajo y al personal autorizado para
hacerlas. Atienda a las señales manuales de una
sola persona.
21 SEBU8317-00

No fume cuando esté reparando un acondicionador Presión atrapada

de aire. Tampoco fume si puede haber presencia de
gas refrigerante. La inhalación de los vapores que se
liberan cuando una llama entra en contacto con el
refrigerante del acondicionador de aire puede causar
lesiones físicas o la muerte. La inhalación del gas
refrigerante del acondicionador de aire a través de
un cigarrillo encendido puede ocasionar lesiones
físicas o la muerte.
Nunca vierta ßuidos de mantenimiento en recipientes
de vidrio. Drene todos los ßuidos en un recipiente
adecuado.
Puede quedar presión retenida en un sistema
hidráulico. El alivio de presión atrapada puede
causar un movimiento repentino de la máquina o del
accesorio. Tenga cuidado al desconectar tuberías o
conexiones hidráulicas. El aceite de alta presión que
se libera puede hacer que la manguera dé latigazos.
El escape de aceite de alta presión puede hacer
que éste se rocíe. La penetración de ßuidos en el
cuerpo puede causar lesiones graves y posiblemente
mortales.

Respete todos los reglamentos locales sobre la

Penetración de ßuidos
eliminación de líquidos.
Puede quedar presión atrapada en el circuito
hidráulico mucho tiempo después de que el motor se
Utilice las soluciones de limpieza con cuidado.
ha detenido. La presión puede hacer que el ßuido
Informe sobre todas las reparaciones que sean
hidráulico u otros artículos como los tapones de
necesarias.
tuberías, escapen con violencia si no se alivia la
presión correctamente.
No permita la presencia de personal no autorizado
en el equipo.
No quite ninguno de los componente o piezas del
sistema hidráulico hasta que se haya aliviado la
A menos que se le indique lo contrario, realice las
presión, o pueden ocurrir lesiones personales. No
tareas de mantenimiento con el equipo en la posición
desarme ningún componente o pieza del sistema
de servicio. Consulte el procedimiento sobre cómo
hidráulico hasta que se haya aliviado la presión; de
colocar el equipo en la posición de servicio en el
lo contrario, podrían producirse lesiones personales.
Manual de Operación y Mantenimiento.
Consulte en el Manual de Servicio los procedimientos
necesarios para aliviar la presión hidráulica.
Cuando realice las tareas de mantenimiento por
encima del nivel del suelo, utilice los dispositivos
adecuados como escaleras o máquinas elevadoras
de personas. Si tiene, utilice los puntos de anclaje de
la máquina, además de los arneses contra caídas y
amarres aprobados.

Aire y agua a presión

El aire o agua a presión pueden hacer que los
escombros o el agua caliente salgan despedidos.
Los escombros o el agua caliente pueden provocar
lesiones personales.

Cuando se use aire o agua a presión para la limpieza,

use ropa y zapatos de protección así como también
protectores para los ojos. Las protecciones para los
ojos pueden ser gafas de seguridad o máscaras
protectoras.
La presión máxima de aire para Þnes de limpieza
se debe reducir a 205 kPa (30 lb/pulg²) cuando la
boquilla está cortada y se usa con un deßector eÞcaz
y con el equipo de protección personal. La presión
máxima del agua para Þnes de limpieza debe ser
inferior a 275 kPa (40 lb/pulg²).
g00687600
Ilustración 72
Utilice siempre una tabla o un cartón para comprobar
si existen fugas. El ßuido que escapa a presión
puede penetrar los tejidos del cuerpo. La penetración
de ßuidos en el cuerpo puede causar lesiones graves
y posiblemente mortales. Una fuga del tamaño de un
poro puede ocasionar lesiones graves. Si un ßuido
penetra en la piel, la víctima debe recibir tratamiento
médico de inmediato. Acuda a un médico que esté
familiarizado con este tipo de lesiones.
22
Contención de derrames de ßuidos
Debe asegurarse de que los ßuidos no se derramen
durante la inspección, el mantenimiento, las pruebas,
los ajustes y la reparación del producto. Prepárese
para recoger el ßuido en recipientes adecuados
antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar
cualquier componente que contenga ßuidos.
Consulte los siguientes artículos en la Publicación
Especial, NSNG2500, Catálogo de herramientas de
servicio del distribuidorCaterpillar:
• Herramientas y equipos adecuados para recoger
ßuidos
• Herramientas y equipos adecuados para contener
ßuidos
Respete todos los reglamentos locales sobre la
eliminación de líquidos.
Inhalación
Ilustración 73
g02159053
Escape
Tenga cuidado. Los gases de escape pueden ser
peligrosos para la salud. Si opera la máquina en un
área cerrada, es necesario que la ventilación sea la
adecuada.
Información sobre asbesto
Los equipos y las piezas de repuesto Cat que se
envían desde Caterpillar no contienen asbesto.
Caterpillar recomienda que sólo se utilicen piezas de
repuesto originales Cat. Siga las siguientes pautas
cuando manipule piezas de repuesto que contengan
asbesto o cuando manipule residuos de asbesto.
SEBU8317-00
Tenga cuidado. Evite la inhalación del polvo que se
pueda generar cuando se manipulen componentes
que contengan Þbras de asbesto. La inhalación de
este polvo puede ser peligrosa para su salud. Los
componentes que pueden contener Þbras de asbesto
son las pastillas de freno, las bandas de freno, el
material de revestimiento, los discos de embrague y
algunas empaquetaduras. El asbesto que se usa en
estos componentes está normalmente contenido por
un recipiente de resina o sellado de alguna forma. La
manipulación normal no es peligrosa a menos que
se genere polvo que contenga asbesto y que este
polvo se transporte por el aire.
Si hay presencia de polvo que pueda contener
asbesto, se deben seguir algunas pautas:
• No utilice nunca aire comprimido para la limpieza.
• No cepille materiales que contengan asbesto.
• No lije materiales que contengan asbesto.
• Utilice un método húmedo para limpiar los
materiales que contengan asbesto.
• También se puede utilizar una aspiradora equipada
con un Þltro de partículas de aire de alta eÞciencia
(HEPA).
• Utilice ventilación de escape en los trabajos de
maquinado permanente.
• Use una máscara de respiración aprobada si no
hay alguna otra forma de controlar el polvo.
• Cumpla con las normas y reglamentos
correspondientes al lugar de trabajo. En Estados
Unidos, utilice los requisitos de la Occupational
Safety and Health Administration (OSHA). Estos
requisitos de la OSHA se pueden encontrar en la
instrucción 29 CFR 1910.1001.
• Obedezca los reglamentos de protección del medio
ambiente en cuanto a los desechos de asbesto.
• Aléjese de las áreas que puedan contener
partículas de asbesto en el aire.
23
Elimine los desechos de forma
apropiada
g00706404
Ilustración 74
La eliminación inadecuada de los desechos puede
dañar el medioambiente. Los ßuidos potencialmente
nocivos se deben eliminar de acuerdo con los
reglamentos locales.
Utilice siempre recipientes a prueba de fugas cuando
drene ßuidos. No vierta los desechos en el suelo, en
un drenaje o en ninguna fuente de agua.
i01367739
Prevención contra
aplastamiento o cortes
Código SMCS: 7000
Soporte el equipo de forma adecuada antes de
realizar cualquier trabajo o servicio de mantenimiento
debajo del equipo. No dependa de los cilindros
hidráulicos para sostener el equipo. El equipo puede
caerse si se mueve un control o se rompe una
tubería hidráulica.
No trabaje debajo de la cabina de la máquina a
menos que esté correctamente soportada.
A menos de que se le indique lo contrario, nunca
trate de hacer ajustes con la máquina en movimiento
o con el motor funcionando.
Nunca cortocircuitar entre los terminales del
solenoide del motor de arranque para arrancar el
motor. Si lo hace puede moverse inesperadamente
la máquina.
Siempre que haya varillaje de control del equipo, el
espacio libre en el área del varillaje cambiará con
el movimiento del equipo o la máquina. Aléjese de
áreas que puedan tener un cambio repentino en el
espacio libre debido a movimiento de la máquina o
del equipo.
SEBU8317-00
Manténgase a una distancia prudente de todas las
piezas giratorias o en movimiento.
Si es necesario quitar protectores para realizar
el mantenimiento, instale siempre los protectores
después de que se realice el mantenimiento.
No acerque objetos a las aspas móviles del
ventilador. Las aspas del ventilador pueden cortar o
lanzar cualquier objeto que caiga sobre ellas.
No utilice un cable de alambre trenzado que esté
retorcido o deshilachado. Use guantes cuando
manipule cables de alambre trenzado.
Cuando golpee con fuerza un pasador de retención,
éste puede salir despedido. Un pasador de retención
suelto puede causar lesiones personales. Asegúrese
de que la zona esté despejada al golpear el pasador
de retención. Para evitar lesiones a los ojos, use
anteojos de protección al golpear pasadores retén.
Pueden saltar las rebabas u otra basura cuando
se golpea un objeto. Antes de golpear un objeto,
cerciórese de que nadie pueda resultar lesionado por
las partículas que saltan.
i01356142
Prevención contra
quemaduras
Código SMCS: 7000
No toque ninguna pieza de un motor en
funcionamiento. Deje que el motor se enfríe antes de
efectuar cualquier reparación o mantenimiento. Alivie
toda la presión en los sistemas de aire, de aceite, de
lubricación, de combustible o de enfriamiento antes
de desconectar tuberías, conexiones o artículos
relacionados.
Refrigerante
Cuando el motor está a la temperatura de operación,
el refrigerante del motor está caliente. El refrigerante
también está bajo presión. El radiador y todas las
tuberías que van a los calentadores o al motor
contienen refrigerante caliente.
Cualquier contacto con refrigerante caliente o vapor
puede causar quemaduras graves. Deje que los
componentes del sistema de enfriamiento se enfríen
antes de drenar el sistema de enfriamiento.
Revise el nivel del refrigerante sólo después de
haber parado el motor.
 24
Asegúrese de que la tapa de llenado esté fría
antes de quitarla. La tapa de llenado debe estar
suÞcientemente fría para tocarla con la mano. Quite
lentamente la tapa de llenado para aliviar la presión.
El acondicionador del sistema de enfriamiento
contiene álcali. El álcali puede causar lesiones
personales. Para evitar lesiones, evite su contacto
con la piel, los ojos y la boca.
Aceites
El aceite y los componentes calientes pueden causar
lesiones personales. No permita que el aceite
caliente entre en contacto con la piel. Tampoco
permita que los componentes calientes entren en
contacto con la piel.
Quite la tapa de llenado del tanque hidráulico sólo
después de haber parado el motor. La tapa de
llenado debe estar suÞcientemente fría para tocarla
con la mano. Siga el procedimiento estándar indicado
en este manual para quitar la tapa de llenado del
tanque hidráulico.
Baterías
El electrólito es un ácido. El electrólito puede causar
lesiones personales. No permita que el electrólito
entre en contacto con la piel o los ojos. Use siempre
gafas de protección para dar servicio a las baterías.
Lávese las manos después de tocar las baterías y
los conectores. Se recomienda el uso de guantes.
i04021265
Prevención de incendios o
explosiones
Código SMCS: 7000
g00704000
Ilustración 75
SEBU8317-00
General
Todos los combustibles, la mayoría de los lubricantes
y algunas mezclas de refrigerante son inßamables.
Para minimizar el riesgo de incendio o explosión, Cat
recomienda tomar las siguientes medidas.
Siempre realice una inspección alrededor de área
para identiÞcar algún posible peligro de incendio.
No opere una máquina cuando exista peligro de
incendio. Comuníquese con su distribuidor Cat para
obtener información sobre mantenimiento.
Comprenda el uso de la salida principal y la salida
alternativa de la máquina. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Salida alternativa”.
No opere una máquina que pierda ßuidos. Repare
las fugas y limpie los ßuidos antes de volver a
poner la máquina en operación. Las fugas o los
derrames de ßuidos sobre superÞcies calientes o
sobre los componentes eléctricos pueden ocasionar
un incendio. Un incendio puede causar lesiones
graves o incluso la muerte.
Retire los materiales inßamables como hojas, ramas,
papeles, residuos, etc. Estos elementos se acumulan
en el compartimiento del motor o alrededor de las
áreas y piezas calientes de la máquina.
Mantenga cerradas las puertas de acceso a los
compartimientos principales de la máquina y
mantenga las puertas de acceso activas para permitir
el uso de un equipo contra incendios en caso que
fuera necesario.
Limpie las acumulaciones de materiales inßamables
tales como combustibles, aceite y residuos de la
máquina.
No opere la máquina cerca de una llama.
Mantenga los blindajes en su lugar. Los blindajes
del escape (si tiene) protegen los componentes
calientes del sistema de escape del rociado de aceite
o combustible en el caso de una ruptura en una
tubería, una manguera o un sello. Los blindajes del
escape deben estar correctamente instalados.
No suelde ni corte con soplete sobre los tanques
o las tuberías que contengan ßuidos o materiales
inßamables. Vacíe y purgue las tuberías y los
tanques. Luego, límpielos con un disolvente no
inßamable antes de soldar o cortar con soplete.
Asegúrese de que los componentes tengan una
correcta conexión a tierra para evitar arcos no
deseados.
25 SEBU8317-00

El polvo que se produce durante la reparación Batería y cables de la batería

de capós o parachoques no metálicos puede ser
inßamable o explosivo. Repare tales componentes
en un área bien ventilada, lejos de las llamas abiertas
o chispas. Utilice equipos de protección personal
(EPP) adecuados.

Inspeccione todas las tuberías y mangueras para

determinar si existe desgaste o deterioro. Reemplace
las tuberías y mangueras dañadas. Las tuberías
y mangueras deben tener un soporte adecuado y
abrazaderas seguras. Ajuste todas las conexiones
según el par de apriete recomendado. Si se daña la
cubierta protectora o el aislamiento, el combustible
podría derramarse y ocasionar un incendio.

Almacene los combustibles y lubricantes en

recipientes debidamente identiÞcados y alejados
del personal no autorizado. Almacene los paños
con aceite y todos los materiales inßamables en
recipientes seguros. No fume en las áreas que se
utilizan para almacenar los materiales inßamables.
g00704135
Ilustración 77

Cat recomienda tomar las siguientes medidas para

minimizar el riesgo de incendio o de explosión
relacionados con la batería.

No opere una máquina si los cables de la batería o

las piezas relacionadas muestran signos de desgaste
o daño. Comuníquese con su distribuidor Cat para
obtener información sobre mantenimiento.

Siga los procedimientos de seguridad para arrancar

el motor con los cables auxiliares de arranque. Las
conexiones incorrectas de los cables puente pueden
ocasionar una explosión que derive en lesiones
personales. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Arranque del motor con cables
auxiliares de arranque” para obtener instrucciones
especíÞcas.

No cargue una batería congelada. Esto podría

g00704059
Ilustración 76 ocasionar una explosión.

Tenga cuidado cuando esté reabasteciendo una
máquina con combustible. No fume mientras esté
reabasteciendo una máquina con combustible. No
reabastezca de combustible una máquina cerca de
llamas o chispas. Siempre apague el motor antes de
reabastecer el combustible. Reabastezca el tanque
de combustible a la intemperie. Limpie correctamente
las áreas de derrame.
Los gases de una batería pueden explotar. Mantenga
chispas o llamas abiertas alejadas de la parte
superior de cualquier batería. No fume en las áreas
de carga de las baterías.
No compruebe nunca la carga de una batería
uniendo sus terminales con un objeto metálico. Utilice
un voltímetro para comprobar la carga de la batería.

Siga las prácticas de seguridad para la carga de

combustible descriptas en la sección “Operación” del
Manual de Operación y Mantenimiento y también
siga las normas locales. No almacene ßuidos
inßamables en el compartimiento del operador de
la máquina.
 26 SEBU8317-00

Inspeccione diariamente los cables de la batería Cableado

que se encuentren en zonas que sean visibles.
Inspeccione los cables, los broches, las correas Revise diariamente todos los cables eléctricos.
y demás dispositivos de sujeción para detectar Si existe alguna de las siguientes condiciones,
posibles daños. Reemplace las piezas dañadas. reemplace las piezas antes de operar la máquina.
Busque signos de los siguientes daños que pueden
producirse con el tiempo a causa del uso y de los • Deshilachaduras
factores ambientales:
• Signos de abrasión o desgaste
• Deshilachaduras
• Fisuras
• Abrasión
• Decoloración
• Fisuras
• Cortes en el material aislante
• Decoloración
• Otros daños
• Cortes en el aislamiento del cable
Asegúrese de que todas las abrazaderas, los
• Obstrucciones protectores, los broches y las correas estén
instalados correctamente. Esto ayudará a evitar
• Terminales corroídos, dañados o sueltos la vibración, el roce contra otras piezas y el calor
excesivo durante la operación de la máquina.
Reemplace los cables dañados de la batería y
sustituya las piezas relacionadas. Elimine las Se debe evitar colocar cables eléctricos en las
obstrucciones que puedan haber ocasionado la mangueras y tuberías que contengan ßuidos
falla del aislamiento o el daño o desgaste de los inßamables o combustibles.
componentes relacionados. Asegúrese de que todos
los componentes se reinstalen correctamente. Consulte a su distribuidor Cat para obtener
información sobre reparaciones o piezas de
Un cable expuesto en la batería puede ocasionar repuesto.
un cortocircuito a tierra si el área expuesta entra en
contacto con una superÞcie con conexión a tierra. Mantenga el cableado y las conexiones eléctricas
El cortocircuito de un cable de la batería produce libres de escombros.
calor a partir de la corriente de la batería, lo cual
representa un riesgo de incendio.
Tuberías, tubos y mangueras
Un cable expuesto en el cable a tierra entre la batería
No doble las tuberías de alta presión. No golpee las
y el interruptor de desconexión puede provocar
tuberías de alta presión. No instale tuberías dobladas
una desviación de este último si el área expuesta
o dañadas. Utilice las llaves auxiliares adecuadas
entra en contacto con una superÞcie con conexión a
para ajustar todas las conexiones según el par de
tierra. Esto crea un entorno peligroso para realizar el
apriete recomendado.
mantenimiento de la máquina. Repare o reemplace
los componentes antes de realizar el mantenimiento
de la máquina.

Un incendio en una máquina aumenta el riesgo de

lesiones personales o la muerte. Los cables de la
batería expuestos que entran en contacto con una
conexión a tierra pueden ocasionar incendios.
Reemplace los cables y las piezas relacionadas
que exhiban signos de desgaste o daño. Póngase
en contacto con su distribuidor Caterpillar.

g00687600
Ilustración 78
27
Compruebe cuidadosamente las tuberías, los tubos
y las mangueras. Utilice equipos de protección
personal (EPP) para controlar si existen fugas. Utilice
siempre una tabla o un cartón para comprobar si
existen fugas. El ßuido que escapa a presión puede
penetrar los tejidos del cuerpo. La penetración de
ßuidos en el cuerpo puede causar lesiones graves y
posiblemente mortales. Una fuga del tamaño de un
poro puede ocasionar lesiones graves. Si un ßuido
penetra en la piel, la víctima debe recibir tratamiento
médico de inmediato. Acuda a un médico que esté
familiarizado con este tipo de lesiones.
Reemplace las piezas afectadas si se produce
alguna de las siguientes condiciones:
• Conexiones de extremo dañadas o con fugas.
• Capas exteriores raídas o cortadas.
• Cables expuestos.
• Las cubiertas exteriores se hinchan o abomban.
• Torceduras en las partes ßexibles de las
mangueras.
• Cubiertas exteriores con alambre incrustado al
descubierto.
• Las conexiones de los extremos desplazadas.
Asegúrese de que todas las abrazaderas, los
protectores y las protecciones contra el calor estén
correctamente instalados. Durante la operación de la
máquina, esto ayuda a evitar la vibración o el roce
con otras piezas, el calor excesivo y la falla de las
tuberías, los tubos y las mangueras.
No opere una máquina cuando exista peligro de
incendio. Repare todas las tuberías que estén
corroidas, ßojas o dañadas. Las fugas pueden
ocasionar un incendio. Consulte a su distribuidor
Cat para obtener información sobre reparaciones o
piezas de repuesto. Utilice piezas Cat originales o
sus equivalentes, cuyas capacidades coincidan con
el límite de presión y temperatura.
Éter
El éter (si tiene) se utiliza con frecuencia en
aplicaciones de clima frío. El éter es inßamable y
venenoso.
Siga los procedimientos adecuados de arranque en
frío del motor. Consulte la sección del Manual de
Operación y Mantenimiento titulada “Arranque del
motor”.
SEBU8317-00
No rocíe éter manualmente en el motor si la máquina
está equipada con un auxiliar de arranque térmico
para clima frío.
Utilice el éter en áreas bien ventiladas. No fume
mientras esté reemplazando un cilindro de éter o
mientras esté utilizando un rociador de éter.
No almacene los cilindros de éter en áreas de
viviendas ni en el compartimiento del operador
de una máquina. No almacene los cilindros de
éter en lugares expuestos a la luz solar directa ni
a temperaturas por encima de 49 °C (120,2 °F).
Mantenga los cilindros de éter alejados de las llamas
abiertas o las chispas.
Deseche apropiadamente los cilindros de éter
usados. No perfore un cilindro de éter. Mantenga los
cilindros de éter alejados del personal no autorizado.
Extintor de incendios
Como medida adicional de seguridad, disponga de
un extintor en la máquina
Familiarícese con la operación del extintor de
incendios. Inspeccione el extintor de incendios
y efectúe su servicio periódicamente. Siga las
recomendaciones que se indican en la placa de
instrucciones.
Considere la instalación de un sistema de extinción
de incendios comercial si la aplicación y las
condiciones de operación garantizan su instalación.
i02774816
Ubicación del extintor de
incendios
Código SMCS: 7000; 7419
Cerciórese de que haya un extintor de incendios
disponible en la máquina. Asegúrese de estar
familiarizado con la operación del extintor de
incendios. Inspeccione el extintor de incendios y
efectúe su servicio de forma regular. Obedezca las
recomendaciones que se indican en la placa de
instrucciones.
Si lo tiene, sepa cómo utilizar el sistema de supresión
de incendios de la máquina.
28
g01378933
Ilustración 79
El lugar recomendado para montar un extintor de
incendios en una máquina es en el lado izquierdo
del protector del radiador.
No suelde en la estructura ROPS/FOPS para
instalar un extintor de incendios. No taladre tampoco
agujeros en la estructura ROPS/FOPS para montar
el extintor de incendios.
g01378934
Ilustración 80
Si se necesita más de un extintor de incendios, el
lugar recomendado para montar el segundo extintor
de incendios es en el lado derecho del bastidor
delantero, detrás del guardabarros.
i01567754
Información sobre neumáticos
Código SMCS: 7000
Se pueden producir explosiones de neumáticos
inßados con aire debido a la combustión de gases
producida por el calor dentro de los neumáticos.
Estas explosiones pueden ser causadas por el calor
generado por la soldadura, por el calentamiento de
los componentes del aro, por fuego externo o por un
uso excesivo de los frenos.
SEBU8317-00
La explosión de un neumático es mucho más violenta
que un reventón. La explosión puede propulsar el
neumático, los componentes del aro y del eje de la
máquina tan lejos como 500 m (1500 pies) o más.
Tanto la fuerza de la explosión como los escombros
despedidos pueden causar daños materiales,
lesiones personales o la muerte.
Ilustración 81
g00337832
(A) Un mínimo de 15 m (50 pies)
(B) Un mínimo de 500 m (1500 pies)
No se acerque a un neumático caliente. Mantenga
una distancia mínima, como se muestra. Permanezca
fuera del área sombreada en la ilustración 81.
No use agua o calcio como lastre para los
neumáticos. Se recomienda el nitrógeno seco para el
inßado de neumáticos. Si los neumáticos se inßaron
originalmente con aire, el nitrógeno es todavía
preferido para ajustar la presión. El nitrógeno se
mezcla correctamente con aire.
Los neumáticos inßados con nitrógeno reducen el
potencial de una explosión debido a que el nitrógeno
no ayuda a la combustión. El nitrógeno también
impide la oxidación y el deterioro del caucho y la
corrosión de los componentes del aro.
Para evitar el inßado excesivo de los neumáticos,
se precisan equipos y capacitación adecuados para
el inßado con nitrógeno. Puede ocurrir un reventón
de un neumático o el fallo de un aro si se utiliza el
equipo incorrecto o si no se utiliza correctamente.
Al inßar un neumático, permanezca detrás de
la banda de rodadura y utilice un dispositivo
autoadherente.
29
Dar servicio a los neumáticos y aros puede ser
peligroso. Este mantenimiento debe ser realizado
únicamente por personal capacitado que utilice
las herramientas y procedimientos apropiados.
Si no se utilizan los procedimientos correctos
para darle servicio a los neumáticos y aros, los
conjuntos pueden reventar con fuerza explosiva.
Estos reventones pueden causar lesiones graves o
mortales. Siga las instrucciones de su proveedor de
neumáticos.
i01155827
Precaución en caso de rayos
Código SMCS: 7000
Cuando caen rayos en las cercanías de la máquina,
el operador no debe nunca intentar los siguientes
procedimientos:
• Subir a la máquina.
• Bajar de la máquina.
Si usted está dentro del puesto del operador
durante una tormenta, quédese allí. Si está en el
suelo durante una tormenta eléctrica, aléjese de la
máquina.
i02027939
Subida y bajada
Código SMCS: 7000
g00037860
Ilustración 82
Al subir y bajar de la máquina hágalo solamente
por los lugares que tengan escalones o asideros.
Antes de subir a la máquina, limpie los escalones
y asideros. Inspeccione los escalones y asideros.
Haga cualquier reparación necesaria.
Al subir o bajar de la máquina, hágalo de frente hacia
la misma.
SEBU8317-00
Mantenga tres puntos de contacto con los escalones
y asideros.
Nota: Un contacto de tres puntos pueden ser los dos
pies y una mano. También pueden ser un pie y las
dos manos.
No suba a una máquina en movimiento. No baje
de una máquina en movimiento. Nunca salte de la
máquina. Nunca trate de subir o bajar de la máquina
cargado de herramientas o pertrechos. Utilice
una cuerda para subir el equipo a la plataforma.
Asegúrese de que la palanca de traba de la dirección
y de la transmisión esté en la posición TRABADA
cuando entre o salga del compartimiento del
operador. No use ningún control como asidero.
Salida alternativa
Las máquinas equipadas con cabinas pueden tener
salidas alternativas. Vea información adicional sobre
máquinas equipadas con salidas alternativas en
el Manual de Operación y Mantenimiento, “Salida
alternativa”.
i01970559
Antes de arrancar el motor
Código SMCS: 1000; 7000
g00950476
Ilustración 83
Asegúrese de que el pasador de traba del bastidor
de la dirección está almacenado en la posición
destrabada, tal como se muestra. Debe haberse
sacado el pasador de traba del bastidor de la
dirección para poder conducir la máquina.
Nota: Arranque el motor solamente desde la
estación del operador. Nunca haga puente entre los
bornes de la batería o los terminales del motor de
arranque porque se puede producir un cortocircuito.
Un cortocircuito puede anular el sistema de arranque
en neutral del motor. Un cortocircuito también puede
dañar el sistema eléctrico.
 30
Antes de subir a la máquina, realice una inspección
alrededor. Vea si hay fugas o componentes dañados.
Informe sobre las discrepancias y haga cualquier
reparación necesaria antes de operar la máquina.
Referencia: Vea en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Inspección alrededor de la
máquina”.
Cuando entre en la estación del operador,
inspeccione el estado del cinturón de seguridad y
el estado de la tornillería de montaje. Reemplace
cualquier pieza dañada o desgastada. Reemplace
el cinturón de seguridad después de tres años de
uso, sin tener en cuenta su aspecto. No use una
extensión en un cinturón de seguridad retráctil.
Ajuste el asiento de forma que se puede alcanzar el
movimiento completo de los pedales con la espalda
del operador apoyada contra el respaldo del asiento.
Asegúrese de que la máquina esté equipada con un
sistema de luces adecuado para las condiciones del
trabajo. Asegúrese de que todas las luces funcionen
correctamente.
Cerciórese de que nadie esté en la máquina, debajo
ni alrededor de la máquina antes de que arranque el
motor o mueva la máquina. Asegúrese de que no
haya personal en el área.
i04012435
Arranque del motor
Código SMCS: 1000; 7000
g00106790
Ilustración 84
No arranque el motor si hay una etiqueta de
advertencia en el interruptor de arranque del motor o
en los controles de la máquina. Además, no mueva
ninguno de los controles de la máquina.
Mueva todos los controles hidráulicos a la posición
FIJA antes de arrancar el motor.
SEBU8317-00
Mueva el control de la transmisión a la posición
NEUTRAL.
Mueva la dirección y el control de la transmisión a la
posición TRABADA.
Conecte el freno de estacionamiento.
El escape de los motores diesel contiene productos
de combustión que pueden ser nocivos para su
salud. Opere siempre el motor en un área bien
ventilada. Si se encuentra en un área cerrada, ventile
el escape hacia el exterior.
Compruebe para determinar si hay espectadores o
personal de mantenimiento. Asegúrese de que no
haya personal alrededor de la máquina.
Haga sonar brevemente la bocina antes de arrancar
el motor.
i01970664
Antes de la operación
Código SMCS: 7000
Asegúrese de que no haya ninguna persona en la
máquina o en el área alrededor de la máquina.
Quite todos los obstáculos del camino de la máquina.
Esté atento a peligros como cables, zanjas, etc.
Compruebe que las ventanas están limpias. Asegure
la puerta en la posición cerrada.
Compruebe que la bocina, la alarma de retroceso,
la alarma de acción, las luces de advertencia del
tablero y todos los otros dispositivos de advertencia
funcionan correctamente.
Abróchese Þrmemente el cinturón de seguridad.
i03170984
Información de visibilidad
Código SMCS: 7000
Antes de arrancar la máquina, realice una inspección
alrededor de la máquina para asegurarse de que no
haya peligros alrededor de la misma.
Mientras la máquina esté en operación, inspeccione
constantemente el área alrededor de la máquina
para identiÞcar peligros potenciales.
31
Su máquina puede estar equipada con ayudas
visuales. Algunos ejemplos de ayudas visuales
son la Televisión de Circuito Cerrado (CCTV) y los
espejos. Antes de operar la máquina, asegúrese de
que las ayudas visuales funcionen correctamente y
estén limpias. Ajuste las ayudas visuales usando los
procedimientos indicados en el Manual de Operación
y Mantenimiento. El Sistema de Visualización
del Área de Trabajo, si está instalado, debe
ajustarse siguiendo las indicaciones del Manual de
Operación y Mantenimiento, SEBU8157, “Sistema
de Visualización del Área de Trabajo”.
En máquinas grandes puede resultar imposible
tener visibilidad directa de todas las áreas alrededor
de la máquina. En estos casos, es necesaria la
organización del sitio de trabajo para minimizar los
peligros que puedan causar las restricciones de
visibilidad. La organización del sitio de trabajo es una
acumulación de reglas y procedimientos que permite
coordinar las máquinas y el personal que trabaja
conjuntamente en la misma área. Ejemplos de
organización del sitio de trabajo incluyen lo siguiente:
• Instrucciones de seguridad
• Patrones controlados de movimiento de la máquina
y movimiento del vehículo
• Trabajadores que dirigen el tráÞco para moverse
cuando es seguro
• Áreas restringidas
• Capacitación del operador
• Símbolos de advertencia o señales de advertencia
en las máquinas o en los vehículos
• Un sistema de comunicación
• Comunicación entre trabajadores y operadores
antes de aproximar la máquina
Deben evaluarse modiÞcaciones de la conÞguración
de la máquina por el usuario que puedan resultar en
restricciones de visibilidad.
SEBU8317-00
i03872435
Operación
Código SMCS: 7000
Gama de temperaturas de
operación de la máquina
La conÞguración estándar de la máquina está
diseñada para usarla en una gama de temperaturas
ambiente de 0° ± 45°C (32° ± 113°F). Puede haber
conÞguraciones especiales para temperaturas
ambiente diferentes. Consulte a su distribuidor
Caterpillar para obtener información adicional sobre
las conÞguraciones especiales de su máquina.
Gama de altitudes de operación de
la máquina
Si la máquina se utiliza en altitudes mayores de
3.000 m (9.843 pies) consulte a su distribuidor
Caterpillar.
Operación de la máquina
Opere la máquina solamente mientras está sentado
en el asiento. El cinturón de seguridad debe estar
abrochado mientras opera la máquina. Opere
los controles solamente mientras el motor esté
funcionando.
Mientras opere la máquina lentamente en un área
despejada, compruebe que todos los controles y
dispositivos de protección funcionen correctamente.
Antes de moverla, cerciórese de que nadie corra
peligro.
No permita pasajeros en la máquina a menos que
ésta tenga los siguientes equipos:
• Asiento adicional.
• Cinturón de seguridad adicional.
• Estructura de protección contra objetos que caen
(FOPS).
Nunca utilice la herramienta para una plataforma
de trabajo.
Anote todas las reparaciones que sean necesarias
durante la operación de la máquina. Informe sobre
todas las reparaciones que sean necesarias.
Transporte las herramientas a aproximadamente
400 mm (15 pulgadas) por encima del nivel del suelo.
32
No se acerque al borde de un barranco, una
excavación o un voladizo.
Evite operar la máquina en sentido transversal a
la pendiente. Siempre que sea posible, opere la
máquina cuesta arriba o cuesta abajo. Si la máquina
comienza a resbalar lateralmente en una pendiente,
quite inmediatamente la carga y haga girar la
máquina en dirección cuesta abajo.
Evite cualquier condición que pueda ocasionar el
vuelco de la máquina. La máquina se puede volcar al
trabajar en colinas, bancales o pendientes. También
se puede volcar al cruzar zanjas, elevaciones u otros
obstáculos inesperados.
Mantenga el control de la máquina. No sobrecargue
la máquina más allá de su capacidad.
Asegúrese de que los enganches y los dispositivos
de remolque sean adecuados. Conecte el equipo de
remolque solamente a la barra de tiro o al enganche.
Nunca se ponga a horcajadas sobre un cable. No
permita nunca que otras personas se pongan a
horcajadas sobre un cable.
Antes de hacer maniobras con la máquina,
asegúrese de que no haya nadie entre la máquina
y el equipo remolcado. Coloque bloques en el
enganche del equipo remolcado para alinear el
enganche con la barra de tiro. Maniobre la máquina.
Conecte la máquina al equipo remolcado.
Sepa cuáles son las dimensiones máximas de su
máquina.
Mantenga siempre instalada la Estructura de
protección en caso de vuelcos (ROPS) o la
Estructura de protección contra objetos que caen
(FOPS) durante la operación de la máquina.
Anticipe siempre las pendientes y seleccione la
gama de velocidades apropiada.
Preste atención a todas las señales de tráÞco.
Un observador preparado para dar señales debe
estar presente cuando se mueve la máquina dentro
o fuera de un ediÞcio.
i02632996
Parada del motor
Código SMCS: 1000; 7000
No pare inmediatamente el motor después de haber
operado la máquina bajo carga. Esto puede causar
el recalentamiento y desgaste acelerado de los
componentes del motor.
SEBU8317-00
Después de estacionar la máquina y conectar el
freno de estacionamiento, haga funcionar el motor
durante dos minutos antes de parar la máquina. Esto
permite que las áreas calientes del motor se enfríen
gradualmente.
i02027935
Estacionamiento
Código SMCS: 7000
Estacione la máquina en una superÞcie horizontal.
Si debe estacionar en una pendiente, bloquee las
ruedas de la máquina.
Aplique el freno de servicio para parar la máquina.
Ponga el control de la transmisión en la posición
NEUTRAL.
Conecte el freno de estacionamiento.
Baje todas las herramientas al suelo. Mueva la
palanca de traba de la dirección y de la transmisión a
la posición TRABADA y active las trabas de control.
Pare el motor.
Mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA.
Gire el interruptor general a la posición
DESCONECTADA y saque la llave del interruptor
de arranque del motor. Quite la llave del interruptor
general si no va a operar la máquina por un período
prolongado. Esto impedirá que se descargue la
batería. Un cortocircuito de la batería, la pérdida de
corriente de algunos componentes y el vandalismo
pueden descargar la batería.
i03750663
Operación en pendiente
Código SMCS: 7000
Las máquinas que operan de forma segura en
varias aplicaciones dependen de los siguientes
criterios: el modelo de la máquina, la conÞguración,
el mantenimiento de la máquina, velocidad
de operación de la máquina, condiciones del
terreno, niveles de ßuido y presiones de inßado de
neumáticos. Los criterios más importantes son la
destreza y el buen juicio del operador.
33
Un operador bien capacitado que siga las
instrucciones del Manual de Operación y
Mantenimiento tiene el mayor impacto en
la estabilidad. La capacitación del operador le
proporcionará las siguientes habilidades: observación
de las condiciones de trabajo y medioambientales,
sensibilidad de la máquina, identiÞcación de peligros
potenciales y la toma de decisiones adecuadas para
operar la máquina de manera segura..
Cuando trabaje en cuestas y en pendientes, tenga
en cuenta lo siguiente:
Velocidad de desplazamiento – En altas
velocidades, la fuerza de inercia hace a la máquina
menos estable.
Irregularidad del terreno o la superÞcie – La
máquina tendrá menos estabilidad en terreno
desnivelado.
Sentido de desplazamiento – Evite operar la
máquina en sentido transversal a la pendiente.
Siempre que sea posible, opere la máquina cuesta
arriba o cuesta abajo. Coloque siempre el extremo
más pesado de la máquina en el lado de cuesta
arriba cuando esté trabajando en una pendiente.
Equipo montado – Los siguientes elementos
pueden impedir el equilibrio de la máquina: el
equipo que se encuentra montado en la máquina,
conÞguración de la máquina, pesos y contrapesos.
Tipo de superÞcie – El peso de la máquina puede
hacer hundir el suelo si éste se ha rellenado con
tierra recientemente.
Material de la superÞcie – Las rocas y la humedad
del material de la superÞcie pueden afectar de
manera drástica la estabilidad y tracción de la
máquina. Las superÞcies rocosas pueden hacer que
la máquina se deslice hacia los costados.
Deslizamiento debido a cargas excesivas – Esto
podría causar que las cadenas o los neumáticos se
entierren en el suelo, lo que aumenta el ángulo de
la máquina.
Ancho de las cadenas o los neumáticos – Las
cadenas o los neumáticos más angostos se hunden
aun más en el suelo, lo que provoca que la máquina
pierda estabilidad.
Implementos acoplados a la barra de tiro – Esto
podría disminuir el peso de las cadenas cuesta
arriba. Esto también disminuiría el peso de los
neumáticos cuesta arriba. Si el peso disminuye, la
máquina tendrá menor estabilidad.
SEBU8317-00
Altura de la carga de trabajo de la máquina –
Cuando las cargas de trabajo se encuentran en
posiciones más altas, se reduce la estabilidad de la
máquina.
Equipo de operación – Tenga en cuenta las
características de rendimiento del equipo en
operación y los efectos que pueden causar en la
estabilidad de la máquina.
Técnicas de operación – Mantenga todos los
accesorios o cargas de tensión cerca del suelo para
obtener mayor estabilidad.
Los sistemas de la máquina tienen limitaciones
en las pendientes – Las pendientes pueden afectar
el funcionamiento y operación correctos de los
diversos sistemas de la máquina. Estos sistemas se
necesitan para el control de la máquina.
Nota: Operar de manera segura en pendientes
pronunciadas requerirá un mantenimiento especial
de la máquina. También se requiere que el operador
posea excelente destreza y el equipo apropiado para
las aplicaciones especíÞcas. Consulte las secciones
del Manual de Operación y Mantenimiento para
obtener más información acerca de los requisitos
apropiados de niveles de ßuido y del uso previsto
de la máquina.
i01356111
Bajada del equipo con el motor
parado
Código SMCS: 7000
Antes de bajar cualquier equipo al suelo con el motor
parado, aleje el personal que se encuentre cerca de
la máquina. El procedimiento que se debe usar varia
de acuerdo con el equipo que se va a bajar. Tenga
presente que la mayoría de los sistemas usan ßuidos
o aire a alta presión para levantar y bajar el equipo.
El procedimiento de bajada del equipo con el motor
parado liberará aire a alta presión, aceite hidráulico
o algún otro ßuido. Use el equipo de protección
personal adecuado y siga el procedimiento que se
indica en la sección de operación del Manual de
Operación y Mantenimiento, “Bajada de equipo con
el motor parado”.
34
i02810844
Información sobre ruido y
vibraciones
Código SMCS: 7000
Tal vez sea necesario protegerse los oídos cuando se
trabaje con una estación de operador abierta durante
periodos prolongados o en ambientes ruidosos. Tal
vez sea necesario protegerse los oídos cuando se
haga funcionar la máquina con una cabina que no
esté debidamente mantenida.
El nivel de ruido en los oídos del operador en una
cabina cerrada es de 83 dB(A) medido de acuerdo
con las condiciones y procedimientos de prueba
especiÞcados en las normas ISO 6394 o 98/37/EC.
Nivel de vibraciones
Tal vez sea necesario protegerse los oídos cuando
se haga funcionar la máquina con una cabina que no
esté debidamente mantenida.
El cuerpo completo está expuesto a una aceleración
media ponderada máxima de 1,3 m/s2.
Las medidas se obtuvieron con una máquina
representativa, según los procedimientos indicados
en las siguientes normas:
• ISO 2631/1
• ISO 5349
i03651013
Puesto del operador
Código SMCS: 7000; 7301; 7325
Toda modiÞcación al interior de la estación del
operador debe permanecer fuera del espacio
deÞnido para el operador o del espacio para el
asiento del acompañante (si tiene). Coloque la radio,
el extintor de incendios y otros equipos de tal manera
que se mantenga el espacio destinado al operador y
al asiento del acompañante (si tiene). Todo artículo
que se lleve a la cabina debe permanecer fuera del
espacio deÞnido para el operador o del espacio para
el asiento del acompañante (si tiene). Una Þambrera
y otros artículos sueltos deben estar bien sujetos.
Estos objetos no deben representar un peligro de
impacto en terreno rocoso o en caso de vuelco.
SEBU8317-00
i03658800
Protectores
(Protección para el operador)
Código SMCS: 7000; 7150; 7325
Hay diferentes tipos de protectores que se utilizan
para proteger al operador. La máquina y la aplicación
de la máquina determinan el tipo de protector que
se debe usar.
Se requiere una inspección diaria a los protectores
para ver si hay estructuras dobladas, rajadas o ßojas.
Nunca opere una máquina con una estructura que
esté dañada.
El operador queda expuesto a una situación
peligrosa si se utiliza la máquina incorrectamente o
si se utilizan técnicas de operación deÞcientes. Esta
situación puede ocurrir aun cuando la máquina tenga
un protector apropiado. Siga los procedimientos de
operación establecidos que se recomiendan para su
máquina.
Estructura de Protección en Caso
de Vuelcos (ROPS), Estructura
de Protección contra la Caída de
Objetos (FOPS) o Estructura de
Protección contra Vuelcos (TOPS)
La estructura ROPS/FOPS de su máquina (si tiene)
está diseñada, probada y certiÞcada especíÞcamente
para esa máquina. Cualquier cambio o cualquier
modiÞcación a la estructura ROPS/FOPS puede
debilitarla. Esto coloca al operador en un ambiente
sin protección. Las modiÞcaciones o los accesorios
que hacen que la máquina exceda el peso que se
estampa en la placa de certiÞcación colocan también
al operador en un ambiente sin protección. El peso
excesivo puede inhibir el rendimiento de los frenos, el
rendimiento de la dirección y la ROPS. La protección
que proporciona la estructura ROPS/FOPS se
debilitará si tiene daños estructurales. Los daños a
la estructura pueden ser causados por un vuelco, un
objeto que cae, una colisión, etc.
No monte artículos (extintores de incendios,
juegos de primeros auxilios, luces de trabajo, etc)
soldando soportes a la estructura ROPS/FOPS o
taladrando agujeros en la estructura ROPS/FOPS.
Soldar soportes o taladrar agujeros en la estructura
ROPS/FOPS puede debilitar la estructura. Consulte
a su distribuidor Caterpillar para recibir las pautas
de montaje.
35 SEBU8317-00

La estructura de protección contra vuelcos (TOPS) es

otro tipo de protector que se usa en miniexcavadoras
hidráulicas. Esta estructura protege al operador
en el caso de un vuelco. Las mismas pautas para
la inspección, el mantenimiento y la modiÞcación
de la estructura ROPS/FOPS se requieren para la
estructura de protección contra vuelcos (TOPS).

Otros protectores (si tiene)

La protección contra objetos que salen despedidos
y objetos que caen es necesaria para aplicaciones
especiales. Las aplicaciones de arrastre de troncos
y las aplicaciones de demolición son dos ejemplos
que requieren protección especial.

Se debe instalar un protector delantero cuando

se use una herramienta que pueda despedir
objetos. Los protectores delanteros de malla o los
protectores delanteros de policarbonato aprobados
por Caterpillar están disponibles para máquinas
con cabina o con techo abierto. En las máquinas
con cabinas, las ventanas también deben cerrarse.
Se recomienda usar gafas de seguridad cuando
hay riesgo de que salgan objetos despedidos en
máquinas con cabinas y máquinas con pabellones
abiertos.

Si el material de trabajo se extiende por encima de

la cabina, deben usarse protectores superiores y
protectores delanteros. Se indican a continuación los
ejemplos típicos de este tipo de aplicación:

• Aplicaciones de demolición
• Canteras
• Productos forestales
Se pueden requerir protectores adicionales para
aplicaciones o herramientas especíÞcas. El Manual
de Operación y Mantenimiento de su máquina o
su herramienta proporciona información sobre los
requisitos especíÞcos para los protectores. Para
obtener información adicional, consulte con su
distribuidor Caterpillar.
 36 SEBU8317-00

Sección de Información • Otros componentes de la máquina

Sobre el Producto 4. Proteja todos los mazos de cables contra los
residuos de la soldadura. Proteja todos los mazos
de cables contra las salpicaduras que crea el
proceso de soldadura.
Información general
5. Siga los procedimientos estándar de soldadura
para unir los materiales.
i02503303

Soldadura de máquinas
y motores con controles
electrónicos
Código SMCS: 1000; 7000

Se necesitan procedimientos de soldadura

apropiados para evitar causar daños a los controles
electrónicos y a los cojinetes. Cuando sea posible,
quite el componente que se debe soldar de
la máquina o del motor y suelde entonces el
componente. Si debe soldar cerca de un control
electrónico en la máquina o en el motor, quite
temporalmente el control electrónico para evitar
daños causados por el calor. Se deben seguir los
pasos siguientes para hacer trabajos de soldadura
en las máquinas o los motores equipados con
controles electrónicos.

1. Apague el motor. Coloque el interruptor

de arranque del motor en la posición
DESCONECTADA.

2. Si tiene, gire el interruptor general a la posición

DESCONECTADA. Si no hay un interruptor
general, desconecte el cable negativo (-) de la
batería.

ATENCION
NO use componentes eléctricos (módulos de control
electrónico o sensores de módulos de control electró-
nico) ni puntos de conexión a tierra de componentes
electrónicos para conectar a tierra la unidad de solda-
dura.

3. Coloque una abrazadera en el cable de tierra que

va del dispositivo soldador al componente que
se va a soldar. Coloque la abrazadera tan cerca
de la soldadura como sea posible. Asegúrese de
que el recorrido eléctrico del cable de tierra al
componente no pase a través de ningún cojinete.
Siga este procedimiento para reducir la posibilidad
de daños a los siguientes componentes:

• Cojinetes del tren de impulsión

• Componentes hidráulicos
• Componentes eléctricos
37 SEBU8317-00

Vista del modelo y

especiÞcaciones
i02774820

EspeciÞcaciones y vistas del

modelo
Código SMCS: 7000

A continuación se indican las especiÞcaciones

(1) Tanquede combustible
básicas de envío de una máquina estándar.
(2) Compartimiento de la batería
(3) Compartimiento del motor Tabla 1
(4) Compartimiento de la transmisión Máquina de carga, acarreo y descarga R1600H
(5) Tanque hidráulico
(6) Brazo de levantamiento
(7) Cilindro de inclinación
Peso aproximado(1) 29.800 kg (65.700 lb)
(8) Cucharón
(9) Mandos finales Longitud (máxima) 10.088 mm (397,2 pulg)
(10) Pasador de seguridad del grupo decontrol del cucharón
(11) Pasador de traba delbastidor de la dirección Ancho (máximo) 2.664 mm (104,9 pulg)
(12) Puesto del operador
(13) Filtro de aire del motor Ancho con neumáticos 2.400 mm (94,5 pulg)
(14) Radiador Altura hasta la estructura 2.400 mm (94,5 pulg)
ROPS/FOPS
(1) El peso incluye un tanque lleno de combustible, un operador
de 75 kg (165,3 lb), un puesto de operador cerrado y un
cucharón estándar. Si se han instalado accesorios adicionales
en su máquina, el peso de la máquina puede variar.
38 Español SEBU8317-00

Uso previsto La carga nominal de operación se deÞne en la norma

ISO 5998 (1986) como el 50 por ciento de la carga
Esta máquina está clasiÞcada como cargador de máxima de equilibrio estático a giro pleno.
ruedas tal como se describe en la norma ISO
6165:2001. Esta máquina tiene conectado un
cucharón o una herramienta montados en la parte
delantera de la máquina. Las herramientas se
usan para excavar y acarrear material como roca
fracturada o pulverizada.

Restricciones de aplicación y
conÞguración
El peso de operación máximo aprobado para la
R1600H, (incluida la carga útil) es de 40.000 kg
(88.184 lb).

Use la máquina R1600H solamente en ambientes en

los que no haya gases explosivos.

i03575436

Carga nominal del cucharón

Código SMCS: 6700

Si no se respetan los límites de carga establecidos

para la máquina, podrían ocurrir lesiones perso-
nales o daños a su equipo. VeriÞque la carga no-
minal de una herramienta de trabajo particular an-
tes de hacer cualquier operación. Haga los ajustes
necesarios a la carga nominal cuando tenga con-
Þguraciones fuera del estándar.

Nota: Las cargas nominales se deben usar como

guía. Las herramientas, las condiciones de suelo
desigual, blando o en malas condiciones, afectan
las cargas nominales. El operador es responsable
de conocer estos efectos.

Las cargas nominales se basan en una máquina

estándar con las siguientes condiciones:

• lubricantes apropiados
• tanque de combustible lleno
• estructura ROPS cerrada
• Operador de 75 kg (165 lb)
• Neumáticos 18.00x25 28PR L-5 o equivalentes
Las cargas nominales variarán para las distintas
herramientas. Consulte a su distribuidor Caterpillar
acerca de la carga nominal para herramientas
especíÞcas.
39 Español SEBU8317-00

g01800053
Ilustración 89

Se indican la altura de descarga y el alcance para

cada cucharón a la altura de levantamiento máxima
y a un ángulo de descarga de 45 grados. La altura de
descarga (A) se mide desde el suelo a la cuchilla del
cucharón cuando el cucharón esté en la posición de
DESCARGA máxima. El alcance (B) se mide desde
la parte delantera del neumático delantero hasta la
cuchilla del cucharón cuando el cucharón esté en la
posición de DESCARGA máxima.

La tabla siguiente proporciona la carga de operación

nominal para la conÞguración de máquina estándar.

Tabla 2
Carga nominal

Carga nominal de
Herramientas de corte Volumen nominal Altura de descarga A Alcance B
operación

Cuchilla con cabeza

4,8 m3 (6,3 yd3) 10.200 kg (22.487 pulg) 2.207 mm (86,9 pulg) 1.408 mm (55,4 pulg)
de semißecha
 40
g02719397
Illustration 61
Torque Converter Serial Number
__________________
CertiÞcation
ROPS/FOPS Plate
Structural damage, an overturn, modiÞcation, al-
teration, or improper repair can impair this struc-
ture's protection capability thereby voiding this
certiÞcation. Do not weld on or drill holes in the
structure. Consult a Caterpillar dealer to deter-
mine this structure's limitations without voiding
its certiÞcation.
This machine has been certiÞed to the standards that
are listed on the certiÞcation plate. The maximum
mass of the machine, which includes the operator
and the attachments without a payload, should not
exceed the mass on the certiÞcation Þlm.
g01953246
Illustration 62
This certiÞcation plate is located on the right side of
the operator station ROPS/FOPS.
SEBU8317-00
i04019510
Emissions CertiÞcation Film
SMCS Code: 1000; 7000; 7405
Note: This information is pertinent in the United
States, in Canada and in Europe.
If applicable consult your Cat dealer for an Emission
Control Warranty Statement.
This label is located on the engine.
CertiÞcación
Placa ROPS/FOPS
Daños estructurales, un vuelco, una modiÞcación,
alteración o reparación inapropiada pueden redu-
cir la capacidad de protección de esta estructura y
anular esta certiÞcación. No suelde ni perfore agu-
jeros en la estructura. Consulte con un distribui-
dor Caterpillar para determinar las limitaciones de
lo que se puede hacer en esta estructura sin anu-
lar la certiÞcación.
Esta máquina ha sido certiÞcada de acuerdo con las
normas que se indican en la placa de certiÞcación. El
peso máximo de la máquina, que incluye el operador
y los accesorios sin carga útil, no debe exceder el
peso que se indica en la etiqueta de certiÞcación.
g01953246
Esta placa de certiÞcación se encuentra en el lado
derecho de la estructura ROPS/FOPS de la estación
del operador.
41 Español SEBU8317-00

Información de Placas de número de serie (SN)

identiÞcación
i01970571

Ubicación de las placas y

calcomanías
Código SMCS: 1000; 7000

El Número de IdentiÞcación del Producto (PIN) se

utiliza para identiÞcar una máquina motorizada,
diseñada para que la conduzca un operador.
g00950457
Los números de serie identiÞcan productos Ilustración 91
Caterpillar como motores, transmisiones y
accesorios principales que no están diseñados para Número de serie del
que los conduzca un operador. motor________________________

La placa de certiÞcación (CE) se usa para veriÞcar

que el producto cumple con todos los requisitos
establecidos por un país o por un grupo de países.
Un grupo certiÞcado de prueba comprueba el
producto para veriÞcar la conformidad.

Como referencia rápida, anote los números de

identiÞcación en los espacios provistos al pie de las
ilustraciones.

Número de identiÞcación del

producto (PIN)
g00950458
Ilustración 92

Número de serie de la
transmisión___________________

g00950454
Ilustración 90

PIN de la máquina
______________________________
g00950462
La placa del PIN se encuentra en el bastidor Ilustración 93
delantero en el área de articulación.
Número de serie del convertidor de
par__________________
 Español
42 SEBU8317-00

i04047258 Procedimiento de instalación

Traba del bastidor de la 1. Desplace la máquina hasta una superÞcie
dirección horizontal y Þrme. Estacione la máquina en
posición totalmente recta y conecte el freno de
Código SMCS: 7506 estacionamiento.

2. Pare el motor.

3. Compruebe que las perforaciones de la traba

El movimiento o la articulación de la máquina del bastidor de la dirección en los bastidores
puede ocasionar lesioens personales o la muerte. delantero y trasero estén alineadas.
Los bastidores de la máquina se pueden mover y
aplastar a una persona. Conecte la traba del basti-
dor de la dirección entre los bastidores delantero
y trasero antes de trabajar en la máquina.

Antes de operar la máquina, coloque la traba del

bastidor de la dirección en la posición de almace-
namiento.

La omisión en colocar la traba del bastidor de la

dirección en la posición de almacenamiento, an-
tes de la operación, puede ocasionar la pérdida
de la dirección.

g00942345
Ilustración 166

Si no se siguen las instrucciones indicadas abajo 4. Quite el pasador de traba del bastidor de la
para la instalación del pasador de traba del basti- dirección (1) de la posición almacenada.
dor de la dirección, se pueden producir lesiones
personales. Se debe poner atención especial si
más de una persona está instalando el pasador de
traba del bastidor de la dirección.

ConÞrme la comunicación verbal y las señales de

mano que se usarán durante la instalación.

Esté alerta al movimiento súbito de los bastidores

de la máquina o del pasador de traba del bastidor
de la dirección.

No meta los dedos en los oriÞcios de traba del

bastidor de la dirección cuando los oriÞcios se
están alineando.
g00942346
Ilustración 167
No se pare en la máquina o a un metro de la má-
quina mientras se mueve el control de la dirección 5. Ponga el pasador de traba del bastidor de la
para permitir que el pasador de traba del bastidor dirección (1) en la posición instalada.
de la dirección se mueva en la posición completa-
mente instalada. 6. Asegúrese de que el pasador de traba del bastidor
de la dirección (1) atraviese las tres perforaciones.
Instale la traba del bastidor de la dirección al
levantar la máquina o al transportarla. Instálela
además cuando realice trabajo de servicio cerca del
enganche articulado.

La traba del bastidor de la dirección se encuentra en

el enganche articulado que está ubicado en el centro
de la máquina.
 43
g01893095
Ilustración 168
Los bastidores de las máquinas pueden moverse
y el pasador de traba del bastidor de la dirección
puede expulsarse si el pasador de traba del basti-
dor de la dirección está solo instalado parcialmen-
te o si la corona del pasador está en contacto con
el borde superior del bastidor delantero.
La articulación o el movimiento de la máquina
puede causar lesiones personales.
Asegúrese que el pasador de traba del bastidor de
la dirección está instalado a través del oriÞcio del
bastidor de la dirección antes de mover el control
de la dirección.
7. Si el pasador de traba del bastidor de la dirección
(1) está instalado sólo de manera parcial en el
bastidor delantero (2) o si la corona del pasador
(3) impide que el pasador de traba del bastidor de
la dirección (1) entre en el bastidor delantero (2),
lleve a cabo los pasos 8 a 14.
8. Quite el pasador de traba del bastidor de la
dirección (1) y póngalo en la posición almacenada.
9. Arranque el motor.
10. Desconecte el freno de estacionamiento.
11. Vuelva a alinear las perforaciones de la traba
del bastidor de la dirección en los bastidores
delantero y trasero.
12. Conecte el freno de estacionamiento.
Español SEBU8317-00
13. Pare el motor.
14. Coloque el pasador de traba del bastidor de la
dirección (1) en la posición instalada y asegúrese
de que el pasador de traba del bastidor de la
dirección (1) pase por las tres perforaciones.
g01893093
Ilustración 169
15. Si el pasador de traba del bastidor de la dirección
(1) pasa por la perforación en el bastidor delantero
(2), o más allá, y no se puede quitar para volver
a alinear las perforaciones del pasador, lleve a
cabo los pasos 16 a 21.
16. Haga que todo el personal se aparte del operador
a 1,0 m (3,28 pies) de distancia de la máquina.
17. Arranque el motor.
18. Desconecte el freno de estacionamiento.
19. Mueva lentamente el control de la dirección en un
sentido y luego en el sentido opuesto hasta que el
pasador de traba del bastidor de la dirección (1)
se mueva por los tres oriÞcios del bastidor.
20. Conecte el freno de estacionamiento.
21. Pare el motor.
 44
Procedimiento de remoción
El movimiento o la articulación de la máquina
puede ocasionar lesioens personales o la muerte.
Los bastidores de la máquina se pueden mover y
aplastar a una persona. Conecte la traba del basti-
dor de la dirección entre los bastidores delantero
y trasero antes de trabajar en la máquina.
Antes de operar la máquina, coloque la traba del
bastidor de la dirección en la posición de almace-
namiento.
La omisión en colocar la traba del bastidor de la
dirección en la posición de almacenamiento, an-
tes de la operación, puede ocasionar la pérdida
de la dirección.
g00942346
Ilustración 170
1. Saque el pasador de traba del bastidor de la
dirección (1) de la posición instalada.
g00942345
Ilustración 171
2. Coloque el pasador de traba de la dirección (1) en
la posición almacenada.
3. Si el pasador de traba de la dirección no puede
sacarse, lleve a cabo los Pasos 4 a 9.
Español SEBU8317-00
Los bastidores de las máquinas pueden moverse
y el pasador de traba del bastidor de la dirección
puede expulsarse si el pasador de traba del basti-
dor de la dirección está solo instalado parcialmen-
te o si la corona del pasador está en contacto con
el borde superior del bastidor delantero.
La articulación o el movimiento de la máquina
puede causar lesiones personales.
Asegúrese de que el motor está parado antes de
quitar el pasador de traba del bastidor de la direc-
ción.
4. Arranque el motor.
5. Desconecte el freno de estacionamiento.
6. Mueva lentamente el control de la dirección en
un solo sentido.
7. Conecte el freno de estacionamiento.
8. Pare el motor.
9. Saque el pasador de traba del bastidor de la
dirección (1) y póngalo en la posición almacenada.
10. Si el pasador de traba de la dirección no se puede
quitar, lleve a cabo los pasos 4 a 9, pero mueva el
control de la dirección en el sentido opuesto.
i02774846
45 SEBU8317-00

Machine Operation • Pull on the locking strip tab to remove the locking
strip.

i04534112 • Exert inwards pressure on the window until the

window separates from the operator station frame.
Alternate Exit
In order to install the window and seal, contact your
SMCS Code: 7310 Cat dealer for the correct sealing method.

Salida alternativa i04534113

Incorrect window sealing (beading) may obstruct Código SMCS: 7310

window removal and may cause inability to use
alternate exit. Personal injury can result.
Use the correct method of sealing (beading) to se-
cure the operator's station windows. Contact your
Caterpillar dealer for the correct sealing (beading)
method.
In order to exit the operator station through the side
window, or rear window:
• Exert outwards pressure until the window
separates from the operator station frame.
El sellado incorrecto de la ventana puede hacer
dificil quitar la ventana y que sea imposible usarla
como salida alternativa. Esto podría causar lesiones
personales.
Use el método de sellado correcto para asegurar
las ventanas de la estación del operador. Consulte
con su distribuidor Caterpillar para obtener el método
de sellado correcto.
Para salir de la estación del operador a través de
la ventana delantera, de la ventana lateral o de la
ventana trasera, ejerza presión hacia afuera sobre la
ventana hasta que la ventana se separe del bastidor
de la estación del operador.
g00941617

Para quitar la ventana delantera, la ventana lateral

o la ventana trasera desde el exterior de la estación
del operador, tire de la orejeta de la banda de traba
para sacar la banda de traba. Ejerza presión hacia
adentro sobre la ventana hasta que la ventana se
separe del bastidor de la estación del operador.

Para instalar la ventana y el sello, consulte con su

distribuidor Caterpillar para obtener el método de
g02719421 sellado correcto.
Illustration 70

.01 970671
Asiento
Código SMCS: 7312

Ajuste el asiento de forma que el operador pueda

g02719420 pisar totalmente los pedales. Haga los ajustes del
Illustration 71
asiento cuando el operador esté sentado contra el
respaldo del asiento. Para reducir la fatiga, reajuste
In order to remove the side window, or rear window periódicamente el asiento y el respaldo para tener
from outside the operator station: mayor comodidad.
 46 SEBU8317-00

i03433477

Cinturón de seguridad
Código SMCS: 7327

Nota: Esta máquina se equipó con un cinturón de

seguridad cuando se envió desde Caterpillar. En
la fecha de instalación, el cinturón de seguridad
y las instrucciones para instalar el cinturón de
seguridad cumplían con las normas SAE J386 y
ISO 6683. Consulte a su distribuidor Caterpillar para
Ilustración 132
g00897046 información acerca de todas las piezas de repuesto.

Bomba manual para el soporte lumbar Compruebe siempre el estado del cinturón de
(1) – Para aumentar el soporte a la parte seguridad y el estado de la tornillería de montaje
inferior de la espalda, opere la bomba antes de operar la máquina.
manual para el soporte lumbar (1). Para reducir el
soporte a la parte inferior de la espalda, presione el Ajuste del cinturón de seguridad
botón de la válvula en la bomba manual.
cuando éste no es retráctil
Palanca de inclinación del asiento (2) – Ajuste ambos extremos del cinturón de seguridad. El
Para mover la parte trasera del asiento a cinturón debe mantenerse ajustado pero cómodo.
la posición deseada, mueva hacia arriba
la palanca para inclinar el asiento (2). Suelte la
palanca para trabar la parte trasera del asiento en
Para alargar el cinturón de seguridad
esa posición.

Perilla de amortiguación de la
suspensión (3) – Gire la perilla de
amortiguación de la suspensión (3) para
cambiar la rigidez de la suspensión. Gire la perilla
de amortiguación de la suspensión (3) hasta que el
valor del peso que se indica en el dial coincida con el
peso del operador. No gire la perilla más allá de los
valores máximo o mínimo de peso.

Palanca de desplazamiento hacia

adelante y hacia atrás (4) – Mueva hacia
arriba la palanca (4). Mientras mantiene la g00100709
palanca subida, deslice el asiento hacia adelante o Ilustración 133
hacia atrás a la posición deseada. Suelte la palanca
para Þjar la posición del asiento. 1. Desabróchese el cinturón de seguridad.

Palanca de inclinación del cojín

delantero del asiento (5) – Para ajustar
el cojín del asiento al ángulo y altura
deseados, tire hacia arriba de la palanca de
inclinación del cojín delantero del asiento (5). Suelte
la palanca para Þjar el ángulo del cojín.

Palanca de inclinación del cojín trasero

del asiento (6) – Para ajustar el cojín del
asiento al ángulo y altura deseados, tire
hacia arriba de la palanca de inclinación del cojín
trasero del asiento (6). Suelte la palanca para Þjar
el ángulo del cojín.
 47
Ajuste del cinturón de seguridad
retráctil
Cómo abrochar el cinturón de seguridad
g00867598
Ilustración 138
Tire el cinturón (4) para sacarlo del retractor en un
movimiento continuo.
Abroche la traba del cinturón (3) en la hebilla (2).
Asegúrese de que se coloque el cinturón a baja altura
sobre la parte inferior del abdomen del operador.
El retractor ajusta la longitud del cinturón y se
traba en su lugar. La funda del cinturón le permite
movimiento limitado al operador.
Cómo desabrochar el cinturón de
seguridad
g00039113
Ilustración 139
Oprima el botón en la hebilla para desabrochar
el cinturón de seguridad. El cinturón se retrae
automáticamente dentro del retractor.
SEBU8317-00
Extensión del cinturón de
seguridad
Si usa cinturones de seguridad retráctiles, no use
prolongadores del cinturón; podría sufrir lesiones
graves o mortales.
El sistema retractor puede trabarse o no, depen-
diendo de la longitud de la extensión y del tamaño
de la persona. Si el retractor no se traba, el cintu-
rón no retendrá a la persona.
Están disponibles cinturones de seguridad no
retráctiles más largos y extensiones para los
cinturones de seguridad no retráctiles.
Caterpillar requiere que se utilicen solamente
cinturones de seguridad no-retráctiles con
extensiones de cinturón de seguridad.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
cinturones de seguridad más largos y para obtener
información sobre la forma de extender los cinturones
de seguridad.
i01970594
Salida alternativa
Código SMCS: 7310
 48 SEBU8317-00

Operator Controls
SMCS Code: 7300; 7301; 7451

Note: Your machine may not be equipped with all of

the controls that are discussed in this topic.

(1) Instrument Cluster (7) Keypad (13) Throttle Pedal

Medidores Teclado Pedal del acelerador
(2) Monitor Display (8) Keypad (14) Joystick control
Indicadores Teclado Palanca de control
(3) Window Wiper and Washer Control (9) Engine Start Switch (15) Payload Display
Control dell impia/lavaparabrisas Interruptor de arranque del motor
(4) Autoshift Control Switch (10) 12V Socket (16) Fire Suppression System Controls (Dry Powder)
Control de cambios automáticos (Dirección STIC) Control de suppression de incendios
(5) Parking Brake Control (11) Service Brake/Transmission (17) Steering and Transmission Lock Lever
Control del freno de estacionamiento Neutralizer Pedal Palanca de traba de la transmisión y de la dirección
(6) Steering Transmission Integrated Control (STIC) Pedal del frenode servicio/neutralizador de (18) Seat
Control de dirección STIC la transmisión Asiento
(12) Service Brake Pedal (19) ET Service Port
Pedal del freno de servicio Puerto de Servicio de ET
(20) Left Side Armrest
Resto del brazo del lado izquierdo
(21) Right Side Armrest
Resto del brazo del lado derecho
 49 SEBU8317-00

(22) Dome Lamp (23) Idle Timer Control (Engine Shutdown) (If Equipped) (24) Heating and Air Conditioner Control
Interruptor de la luz del techo Control de supresión de incendios (parada del motor) Control del aire acondicionado y calefacción

Window Wiper and Washer Control

(3)Control dell impia/lavaparabrisas

g02837776
Illustration 82
Located below the seat High Speed (26) – Turn knob (28)
(25) Engine
(25) Engine Shutdown
Shutdown Switch
Switch
clockwise to turn on the front side and rear
Interruptor de parade del motor window wipers. Push the knob to activate
the window washer. Spring force will return the knob
Instrument Cluster (1) when released.
Interruptor del limpia/lavaparabrisas
Reference: Refer to Operation and Maintenance lateral () – Gire la perilla hacia la derecha
Manual, “Monitoring System”. para activar el limpiaparabrisas lateral.
Presione la perilla para activar el lavaparabrisas. Al
Monitor Display (2) soltarla, la fuerza de resorte regresará la perilla a
su posición.
Reference: Refer to Operation and Maintenance Low Speed (27) – Turn knob (28)
Manual, “Monitoring System”. clockwise to turn on the front side and rear
window wipers. Push the knob to activate
the window washer. Spring force will return the knob
when released.
Interruptor del limpia/lavaparabrisas
delantero () – Gire la perilla hacia la
derecha para activar el limpiaparabrisas
delantero. Presione la perilla para activar el
lavaparabrisas. Al soltarla, la fuerza de resorte
regresará la perilla a su posición.
50 SEBU8317-00

Modalidad manual – Para seleccionar

la marcha deseada, gire el interruptor de
cambios automáticos de la transmisión (1)
a la posición manual (2).

Si se presiona el interruptor de cambios ascendentes

de la transmisión (3), la transmisión cambiará a la
siguiente marcha superior.

Si se presiona el interruptor de cambios

descendentes de la transmisión (4), la transmisión
!!"#$%&$'() *+ ,-./012*0 cambiará a la siguiente marcha inferior.

! 3%4## $54 %',5$ #'64 (7 #8'$95 :.0; () $54 <(=#$'9>

9()$%(! $( $"%) () $54 7%()$ #'64 &)6 %4&% 8')6(8 Modalidad automática – El operador
selecciona la velocidad de operación más
8'?4%# &)6 8&#54%#@
alta deseada de entra las opciones en el
"#$%& A54 7%()$ #'64 &)6 %4&% 8')6(8 8'?4%# 8'!! interruptor de cambios automáticos de la transmisión
(?4%&$4 &$ $54 !(8 #?446@ (1). El control electrónico de la transmisión selecciona
la marcha apropiada de la transmisión de acuerdo
Control de cambios con la velocidad de desplazamiento de la máquina.

automáticos (Dirección STIC) El interruptor de cambios descendentes (4) está

activo en todas las marchas. El interruptor de
Código SMCS: 3168; 4800; 7451-ZS cambios descendentes (4) puede causar cambios
descendentes de la transmisión en velocidades de la
máquina que son más altas de lo normal.

Si se presiona y se suelta el interruptor de cambios

descendentes (4), la transmisión bajará una marcha.
El cambio descendente sólo ocurrirá si la velocidad
de la máquina y del motor no sobreaceleran el motor.

Si se presiona y se mantiene presionado

el interruptor de cambios descendentes (4),
la transmisión continuará haciendo cambios
descendentes a medida que la velocidad de la
máquina disminuye.

La transmisión permanecerá en el cambio reducido

durante tres segundos después de que se suelte el
interruptor de cambios descendentes. Después, se
reanudan los cambios automáticos.

Gire el interruptor de cambios automáticos (1) a

una marcha seleccionada para activar la función
de cambios automáticos. La transmisión cambiará
automáticamente desde primera hasta la marcha
seleccionada. La selección en el interruptor
determina el cambio más alto que se utilizará.

A medida que la máquina reduce la velocidad, la

R1600G Image shown transmisión hará automáticamente los cambios
descendentes.
 51
Controles y Operación de
la Máquina
i03444762
Frenado
Código SMCS: 4250; 4251; 4267; 4278; 4284
Freno de estacionamiento
Esta máquina está equipada con frenos de
estacionamiento conectados por resorte. La fuerza
de resorte conecta los frenos en las cuatro ruedas.
Se utiliza presión hidráulica para desconectar los
frenos. Si no hay presión hidráulica disponible, los
frenos permanecerán conectados.
Si no hay presión hidráulica disponible y hay que
remolcar la máquina, utilice la Bomba hidráulica
portátil 212-6102 para desconectar el freno de
estacionamiento.
Referencia: Para obtener información adicional
sobre cómo remolcar una máquina que no funciona,
consulte con su distribuidor Caterpillar o vea en este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Información
sobre remolque”.
La parada repentina de la máquina puede causar
lesiones personales. El freno de estacionamien-
to se conecta automáticamente cuando la presión
del aceite del freno cae por debajo de la presión
adecuada para operación.
Si la presión del aceite del sistema de frenado cae
por debajo de la presión normal de operación, so-
nará la alarma de acción. La luz indicadora de la
presión del aceite del freno y la luz de acción co-
menzarán a destellar.
Si la presión sigue bajando, el freno de estaciona-
miento se conectará automáticamente, la luz del
freno de estacionamiento en el tablero de instru-
mentos del operador se encenderá y la transmi-
sión cambiará a neutral.
Esté preparado para una parada repentina. Corri-
ja la causa de la pérdida de presión del aceite del
freno. No mueva la máquina si no tiene una pre-
sión normal de aceite del freno.
SEBU8317-00
La pérdida de presión de aceite del freno hará que
suene la alarma de acción y que destellen la luz
de acción (34) y la luz indicadora de presión del
aceite del acumulador del freno (34). La pérdida
adicional de presión de aceite hará que se encienda
la luz del freno de estacionamiento (35) y el freno de
estacionamiento se conectará automáticamente para
detener la máquina.
Además, el freno de estacionamiento se conectará
cuando no se cumplan las condiciones de la
estrategia de intertraba.
Referencia: Para obtener información adicional
sobre las condiciones de la estrategia de intertraba,
vea en este Manual de Operación y Mantenimiento,
“Información sobre operación de la máquina”.
Nota: Si la máquina se arrancó con el control
del freno de estacionamiento en la posición
DESCONECTADA, reajuste el control moviéndolo a
la posición CONECTADA y después a la posición
DESCONECTADA antes de desconectar el freno de
estacionamiento.
ATENCION
El control estándar del freno de estacionamiento es
del tipo de tirar para conectar. El freno de estaciona-
miento se conecta cuando se tira de la perilla hacia
afuera.
Algunas leyes mineras requieren que las máquinas
estén equipadas con un control del freno de estacio-
namiento del tipo de empujar para conectar. En estos
casos, el freno de estacionamiento se conecta cuan-
do se empuja la perilla hacia adentro.
Antes de operar la máquina, familiarícese con la ope-
ración del freno de estacionamiento.
 52 SEBU8317-00

Control del freno de Conducción con el freno de

estacionamiento opcional del
tipo oprimir para conectar
Utilice el control del freno de estacionamiento para
conectar o desconectar el freno de estacionamiento
cuando estacione la máquina. El control del freno
de estacionamiento es un interruptor del tipo
empujar-tirar.
Control del freno de estacionamiento (5)
Tire de la perilla de control del freno de
estacionamiento hacia afuera a la posición
DESCONECTADA para desconectar el
freno de estacionamiento. Oprima la perilla
de control del freno de estacionamiento a
la posición CONECTADA para conectar el freno de
estacionamiento.
estacionamiento conectado
En caso de una falla hidráulica, cuando no haya
disponible presión de aceite para desconectar
el freno de estacionamiento, se puede utilizar
la modalidad de conducción con el freno de
estacionamiento conectado. Esto permitirá conducir
la máquina con el freno de estacionamiento
conectado a un lugar seguro.
Si se produce una falla hidráulica o eléctrica,
el freno de estacionamiento puede conectarse
automáticamente. Realice el siguiente procedimiento
para mover la máquina en estas condiciones.
Durante este procedimiento, el sistema monitor
activa una advertencia de categoría 2-S.
1. Asegúrese de que no haya personal ni otras
máquinas en la zona.

2. Mueva el control de velocidad y sentido de marcha

de la transmisión (1) a la posición de PRIMERA
de avance o PRIMERA de retroceso.

3. Con un movimiento rápido, mueva el control

de sentido de marcha de la transmisión (1) a
NEUTRAL y de vuelta a PRIMERA de avance o
PRIMERA de retroceso.

4. Aumente la velocidad del motor y la máquina

se moverá con el freno de estacionamiento
conectado.

5. Conduzca la máquina a un lugar seguro.

ATENCION
Si se conduce la máquina con los frenos de estacio-
namiento conectados durante un periodo de tiempo
prolongado, se pueden causar daños graves al siste-
ma de frenado.

Inspeccione el sistema de frenos de estacionamiento

y haga las reparaciones necesarias antes de volver a
operar la máquina.

g01275486
 53
Giro a la izquierda () – Mueva la palanca
de control de dirección STIC a la izquierda
del centro para girar la máquina hacia la
izquierda. Cuanto más mueva la palanca de control
de dirección, con mayor rapidez girará la máquina
hacia la izquierda.
Giro a la derecha () – Mueva la palanca
de control de dirección STIC a la derecha
del centro para girar la máquina hacia la
derecha. Cuanto más mueva la palanca de control
de dirección, con mayor rapidez girará la máquina
hacia la derecha.
SEBU8317-00
i02577439
Control de dirección
Código SMCS: 4309; 4343
Quite el pasador de traba del bastidor de la dirección
y almacénelo en la posición destrabada. La traba del
bastidor de la dirección tiene que estar en posición
destrabada para poder conducir la máquina.
Referencia: Vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del bastidor de la dirección”.
Nota: Las funciones del control de dirección de la
máquina estarán desactivadas cuando el freno de
estacionamiento está conectado y la velocidad del
motor es menos de 1.500 rpm.
Control de dirección STIC
La dirección de la máquina se controla con la palanca
de control de dirección STIC.
Cuando se mueve la palanca de control de dirección
STIC a la derecha del centro, la máquina gira hacia la
derecha. Cuando se mueve la palanca de control de
dirección STIC a la izquierda del centro, la máquina
gira hacia la izquierda.
Nota: Cuando se suelta la palanca de control
de dirección STIC, la palanca regresará a la
posición central. Sin embargo, la máquina seguirá
moviéndose en el mismo sentido en el que se estaba
moviendo.
Hay que mover la palanca de control de dirección
STIC más allá del centro y en sentido contrario a la
dirección en la que se estaba moviendo la máquina,
para volver a desplazarse en línea recta.
 54 SEBU8317-00

Interruptor de cambio descendente de la

transmisión (33)– Presione el interruptor
de cambio descendente de la transmisión
para cambiar la transmisión a la velocidad siguiente
más baja.
El sentido de marcha en las máquinas con dirección
STIC se determina por la posición del interruptor
de control de sentido de marcha de la transmisión
(1) que se encuentra en la palanca de control de
dirección STIC.

Teclado (7) (8)

Avance (F) – La máquina se moverá en
la dirección de avance.

Neutral (N) – No debe moverse la

máquina.

Retroceso (R) – La máquina se moverá

en retroceso.

El sentido de marcha de la transmisión, F (avance),

N (Neutral) o R (Retroceso), se mostrará en el
tablero de instrumentos.
La velocidad de la transmisión en las máquinas
con dirección STIC se selecciona presionando el
interruptor de cambio ascendente de la transmisión
(32) o el interruptor de cambio descendente de la
transmisión (33). Los interruptores están ubicados en
la palanca de control de dirección STIC.
Interruptor de cambio ascendente de la
transmisión (32) – Presione el interruptor
de cambio ascendente de la transmisión
para cambiar la transmisión a la velocidad siguiente
más alta.
g02795395
Illustration 91
(37) Transmission Neutralizer neutralizador de la transmisión
(38) Information Control Interruptor de cambio de modalidad de operador
(39) Lift Arm Positioner
Interruptor del posicionador del brazo de levantamiento
(40) Remote Control (If Equipped)
(41) Torque Converter Lockup Clutch
Interruptor de control de traba del convertidor de par
(42) High Beam Select
(43) Ride Control (If Equipped)
(44) Front Lights Interruptor de las luces delanteras
(45) Rear Lights El interruptor de las luces traseras
 55
Operation Section
Machine Operation
Push the button in order to set the function. Push
the button and hold the button in order to enable the
function or disable the function.
Illustration 92
g02796154
The indicators above each button are described in the following
method:
(A) Left indicator Intermitente izquierdo
(B) Right indicator Indicador de la derecha
Interruptor de anulación del
neutralizador de la transmisión (37 – El
interruptor de anulación del neutralizador
de la transmisión es un interruptor de dos posiciones.
Mueva el interruptor a la posición superior para
desactivar el neutralizador de la transmisión. El
pedal del freno de servicio y del neutralizador de la
transmisión funcionará como un pedal convencional
del freno de servicio.
Mueva el interruptor a la posición inferior para activar
el neutralizador de la transmisión. Cuando se pisa
el pedal del freno de servicio y del neutralizador de
la transmisión, el freno de servicio se conectará y
la transmisión se desconectará. Esto permite que
el operador aumente la velocidad del motor para
obtener una mejor respuesta hidráulica.
Interruptor de cambio de modalidad de
operador (38) – Mueva el interruptor (38)
a la posición superior para que aparezcan
las modalidades del operador en la ventanilla de
visualización
Interruptor del posicionador del brazo
de levantamiento (39)
– Mueva el interruptor
a la posición CONECTADA para activar el
posicionador del brazo de levantamiento. Cuando
se baja el brazo de levantamiento, el sistema
posicionador del brazo de levantamiento hace
regresar el brazo de levantamiento a una posición
preseleccionada.
• Disabled - (B) OFF
• Enabled - (B) ON
SEBU8317
Interruptor de control de traba del
convertidor de par (41)
– Presione la mitad
superior del interruptor para activar la
función del embrague de traba del convertidor de
par. Cuando la función del embrague de traba está
activada, el control electrónico de la transmisión
realiza la conexión y desconexión del embrague de
traba.
El embrague de traba del convertidor de par opera
en todas las marchas de la transmisión excepto
en primera en avance. El embrague de traba se
conectará cuando las velocidades de salida del motor
y de la transmisión alcanzan los valores necesarios.
El embrague de traba se desconectará cuando las
velocidades de salida del motor y de la transmisión
caigan por debajo de un nivel predeterminado
durante un cambio de marcha. Esto permite cambios
de marcha más suaves y evita cargas de choque
sobre los componentes de la transmisión y del tren
de fuerza.
La característica de embrague de traba permite
que la máquina mantenga velocidades eÞcientes
mientras transporta material.
• Disabled - (B) OFF
• Enabled - (B) ON
High Beam Select (42) – Press and hold
for 3 seconds to turn on Auto high beam.
Press and release to turn on Manual high
beam.
• Auto high beam disabled - (A) OFF
• Auto high beam enabled - (A) and (B) ON
In Auto mode, the high beams will turn on and off
based on the position of the transmission direction
control switch. When in the Auto Mode, high beams
are automatically turned on for the selected direction,
and the high beam turned off in the other direction.
When the transmission is in Neutral, the high beams
will be on in both directions.
In Manual mode, the high beams will be on in
both directions regardless of the position of the
transmission direction control.
• Manual high beam disabled - (A) and (B) OFF
• Manual high beam enabled - (B) ON
When in high beam, pressing and releasing the
button will turn off the high beams entirely, regardless
of the state prior to Auto high beam.
Note: Auto mode for the high beams only works if the
low beams are on.
 56
Interruptor de las luces delanteras (44)
El interruptor de las luces delanteras es
un interruptor de tres posiciones. Mueva
el interruptor a la posición central para encender
los reßectores delanteros y la luz de cola (si tiene). Código SMCS: 1416
Mueva el interruptor a la posición superior para
encender los faros delanteros. Mueva el interruptor a
la posición inferior para apagar las luces.
•Disabled-(B) OFF
•Enabled-(B) ON
Interruptor de las luces traseras (45)
El interruptor de las luces traseras es
un interruptor de tres posiciones. Mueva
el interruptor a la posición central para encender
los reßectores traseros. Mueva el interruptor a la
posición superior para encender los faros traseros.
Mueva el interruptor a la posición inferior para apagar
las luces traseras.
•Disabled-(B) OFF
•Enabled-(B) ON
Pedal del acelerador (13)–
El pedal del acelerador está
ubicado en el piso de la estación del operador.
Presionar el control del acelerador –
Pise el pedal del acelerador para aumentar
la velocidad del motor.
Soltar el control del acelerador – Suelte
el pedal del acelerador para disminuir la
velocidad del motor.
SEBU8317-00
i02577059
Interruptor de arranque del
motor
g01274735
Ilustración 117
Interruptor de arranque del motor () – El
interruptor de arranque del motor (1) se usa para
activar el sistema eléctrico y para arrancar el motor.
Posición DESCONECTADA (46) – Cuando
se inserta y/o se saca la llave del interruptor
de arranque del motor, éste debe estar
en la posición DESCONECTADA. Para desactivar
el suministro de corriente eléctrica a los circuitos
eléctricos en la estación del operador, gire el
interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA. Gire también el interruptor de
arranque a la posición DESCONECTADA para parar
el motor.
Nota: Se pueden encender las luces delanteras,
las luces traseras y la luz del techo cuando el
interruptor de arranque del motor está en la posición
DESCONECTADA.
Posición CONECTADA (47) –Para activar
los circuitos eléctricos en la estación del
operador, gire la llave del interruptor de
arranque del motor hacia la derecha a la posición
CONECTADA.
Posición ARRANQUE (48) – Para arrancar
el motor, gire el interruptor de arranque
hacia la derecha, hasta la posición
de ARRANQUE. Cuando se suelte la llave del
interruptor de arranque, ésta regresará a la posición
CONECTADA.
Nota: Si el motor no arranca, vuelva a poner
el interruptor de arranque en la posición
DESCONECTADA. Hay que hacer esto antes de
tratar de arrancar el motor otra vez.
 57
Operation Section
Machine Operation
Control de palanca universal
Código SMCS: 5063; 6107
Nota: Las funciones de la palanca de control
estarán inhabilitadas cuando se conecta el freno
de estacionamiento y la velocidad del motor
es inferior a 1.500 rpm.
ATENCION
La palanca estándar de control es una palanca del
tipo de tirar-hacia-atrás-para-levantar, empujar-hacia-
adelante-para-bajar.
Algunas regulaciones mineras requieren que las
máquinas estén equipadas con palancas del tipo de
empujar-a-la-derecha-para-levantar, empujar-a-la-iz-
quierda-para-bajar.
Antes de operar la máquina, familiarícese con la ope-
ración del tipo de palanca de control que haya en su
máquina.
Palanca de control - Tipo optativo
La palanca de control realiza las funciones siguientes:
Bocina – Empuje el botón de la bocina
para hacer sonar la bocina. Use el botón
de la bocina para avisar al personal o para
dar señales al personal.
SEBU8317
LIBRE (49) – Empuje y sostenga la palanca
completamente hacia adelante para la
posición LIBRE. El cucharón bajará al suelo
y subirá o bajará siguiendo el contorno del terreno.
Al soltarla, la palanca regresará a la posición FIJA.
ATENCION
No utilice nunca la posición LIBRE para bajar un cu-
charón cargado.
Si el cucharón baja demasiado rápido puede causar
daños a la máquina.
BAJAR (50) – Empuje la palanca hacia
adelante para bajar el cucharón. Al soltarla,
la palanca regresará a la posición FIJA.
LEVANTAR (51)– Tire de la palanca hacia
atrás para levantar el cucharón. Al soltarla,
la palanca regresará a la posición FIJA.
DESCARGA (52) – Empuje la palanca hacia
la derecha para descargar el cucharón. Al
soltarla, la palanca regresará a la posición FIJA.
INCLINACIÓN HACIA ATRÁS (53) –
Mueva la palanca hacia la izquierda para
inclinar el cucharón hacia atrás. Al soltarla,
la palanca regresará a la posición FIJA.
FIJA (54) – Al soltarla, la palanca regresará
automáticamente a la posición FIJA. El
cucharón permanecerá en la posición
seleccionada antes de soltar la palanca.
EXTENDER EL EXPULSOR DEL
CUCHARÓN (A52) – Presione el lado
izquierdo del interruptor (A) mientras
mueve la palanca a la posición de DESCARGA. Esto
causará que el expulsor del cucharón descargue la
carga. Al soltarla, la palanca regresará a la posición
FIJA.
RETRAER EL EXPULSOR DEL
CUCHARÓN (A53) – Presione y mantenga
presionado el lado izquierdo del interruptor
(A) mientras mueve la palanca a la posición de
INCLINACIÓN HACIA ATRÁS. Esto causará que
la plancha expulsora se retraiga en el cucharón. Al
soltarla, la palanca regresará a la posición FIJA.
Palanca de control - Tipo optativo
 58 SEBU8317-00

Control de supresión de incendios 3. Conecte el freno de estacionamiento.

(manual) (16) 4. Si no se ha activado automáticamente, active

manualmente el sistema de supresión de
incendios tirando del anillo que hay en el
accionador manual y apretando el botón rojo.

5. Salga de la máquina.

6. Si es posible, gire el interruptor general a la

posición DESCONECTADA.

Control de traba de la
transmisión y de la dirección
(Dirección STIC) (17)
Código SMCS: 3034

La activación manual del sistema de supresión de

incendios resultará en una descarga inmediata del
sistema que puede oscurecer la visión y afectar la
capacidad del operador para controlar la máqui-
na. Esto puede resultar en lesiones personales y
mortales. Asegúrese de parar la máquina con se-
guridad antes de activar manualmente el sistema.
La activación manual sobrepasa todas las funcio-
nes auxiliares de alarma y de parada.
Hay dos accionadores manuales en la máquina.
No hay espacio libre suÞciente para una persona
en el área de acceso de la estación del operador
cuando la máquina gira. Se pueden sufrir lesiones
graves o mortales por aplastamiento.
Conecte la traba de la transmisión/dirección prin-
cipal antes de salir de la estación del operador.

El accionador manual () está ubicado en la cabina

del operador de la máquina. El accionador manual ()
está ubicado en el lado derecho del compartimiento
del motor.

Active el sistema de supresión de incendios tirando

del anillo que hay en el accionador manual () ó () y
presionando el botón rojo (2) ó (3).

En caso de incendio

En caso de incendio, evacúe el área para reducir

el riesgo de lesiones debidas a llamas, calor, va-
pores peligrosos, explosiones y cualquier otro pe-
ligro causado por el incendio.
El siguiente procedimiento debe realizarse de
acuerdo con las prácticas actuales de la mina.

En caso de incendio, realice el siguiente

procedimiento:

1. Cuando suene el sistema de alarma, pare la

máquina de forma segura y controlada.

2. Pare el motor.
 59 SEBU8317
Operation Section
Machine Operation

Palanca de traba de la transmisión y de la (23) Idle Timer Control (Engine

dirección (17)– Esta palanca de traba se usa para Shutdown) (If Equipped)
bloquear la marcha de la transmisión en neutral y
Control de supresión de incendios
es el sistema de traba principal para inhabilitar la
dirección. (parada del motor

Trabada – Mueva la palanca de traba de

la transmisión y de la dirección hacia el
control de dirección STIC para conectar
la traba. Cuando la palanca de traba se mueve a
la posición trabada, se desactiva la dirección y la
transmisión cambiará a neutral.

Destrabada – Mueva la palanca de traba

alejándola del control de dirección STIC
para destrabar el control de la dirección
STIC. Cuando la palanca de traba se mueve a la
posición destrabada, la transmisión no cambiará a
una velocidad hasta que el interruptor de control
de sentido de marcha de la transmisión se ponga
primero en la posición NEUTRAL.

Seat (18)
Reference: For more information regarding the
adjustment of the seat and the features of the seat,
refer to Operation and Maintenance Manual, “Seat”.

Dome Lamp (22)

Interruptor de la luz del techo (22)

Interruptor de la luz del techo (55)– El

interruptor (55 ) para la lámpara interior se
encuentra en la lámpara interior. Oprima
la mitad izquierda del interruptor (3) para encender
la lámpara interior. Oprima la mitad derecha del
interruptor (3) para apagar la lámpara interior.
Cuando se abre la puerta, un interruptor automático
enciende la lámpara interior.
 60
Control del aire acondicionado
y calefacción (24)
Air Conditioning Control (58) – Move
switch (58) to the upper position in order to
turn on the air conditioning unit.
Interruptor de velocidad del ventilador
(58) – Este interruptor opera el motor del
ventilador soplador de tres velocidades de
la calefacción y del aire acondicionado. Gire la perilla
a cualquier posición entre la posición DESCONECTA
(izquierda) y la posición de TERCERA velocidad
(derecha).
Control del aire acondicionado (59)
– Use esta perilla para controlar la temperatura
del acondicionador de aire. Gire la perilla a
cualquier punto entre la posición MINIMUM (Mínima)
(a la izquierda) y la posición MAXIMUM (Máxima)
(a la derecha).
Control de calefacción (60)( si tiene) –
Use esta perilla para controlar la
temperatura de la calefacción. Gire la
perilla a cualquier punto entre la posición MINIMUM
(Mínima) (a la derecha) y la posición MAXIMUM
(Máxima) (a la izquierda).
Operación del sistema de aire
acondicionado y calefacción
El sistema de aire acondicionado y calefacción
puede realizar cuatro funciones:
Calefacción – Gire el control del aire acondicionado
( 60) hacia la izquierda a la posición MÍNIMA para
desactivar el acondicionador de aire. Gire el control
de calefacción () ha cia la izquierda a la temperatura
deseada. Gire el interruptor de velocidad del
ventilador (58) a primera, segunda o tercera velocidad.
SEBU8317-00
Enfriamiento – Gire el control de calefacción ()
hacia la derecha a la posición MÍNIMA. Gire el
control del aire acondicionado (59) hac ia la derecha
hasta la temperatura deseada. Gire el interruptor
de velocidad del ventilador (60) a primera, segunda
o tercera velocidad.
Presurización – Gire el control del aire
acondicionado (59) hacia la izquierda a la posición
MÍNIMA para desactivar el acondicionador de aire.
Gire el control de calefacción () hacia la derecha a la
posición MÍNIMA. Gire el interruptor de velocidad del
ventilador (60) a primera, segunda o tercera velocidad.
La velocidad del ventilador soplador depende del
volumen de aire que se necesite para evitar la
entrada de polvo. La presión dentro de la estación
del operador ayudará a evitar la entrada de polvo
cuando no se desea calentamiento ni enfriamiento.
Desempañamiento – Gire el control del aire
acondicionado (59) hacia la derecha a la posición
MÁXIMA para activar el acondicionador de aire. Gire
el control de calefacción ( ) hacia la izquierda a la
posición MÁXIMA. Gire el interruptor de velocidad del
ventilador (60) a primera, segunda o tercera velocidad.
La velocidad del ventilador soplador depende del
volumen de aire que se necesite para eliminar la
humedad del aire en la estación del operador. Una
vez que las ventanillas no tengan humedad, ajuste
el control del aire acondicionado y el control de la
calefacción hasta que la estación del operador sea
confortable. Esto evitará que se deposite humedad
en las ventanas.
 61
Operation Section
Machine Operation
g02837797
Illustration 103
Cover in the raised position
El interruptor de parada del motor (25) está ubicado
en el lado trasero derecho de la máquina.
Interruptor de parada del motor (25) –
Utilice el interruptor de parada del motor (25)
para detener el motor desde el suelo. Para
usar el interruptor de parada del motor (25), empuje
la perilla del interruptor de parada del motor a la
posición DESCONECTADA. Esto detendrá el motor.
Después de que el motor se pare, gire la perilla hacia
la derecha. Esto reajustará el interruptor de parada
del motor en la posición CONECTADA.
Durante la operación normal, use el interruptor de
arranque del motor para parar el motor
Nota: El interruptor de parada del motor no apaga el
sistema eléctrico de la máquina.
SEBU8317
Freno de servicio
2
1
Pedal del freno de servicio/neutralizador de la
transmisión (1) – Use el pedal de freno izquierdo
para desconectar la transmisión y reducir la velocidad
de desplazamiento de la máquina. Esto permite una
velocidad del motor más alta para que haya una
respuesta hidráulica mejor.
CONEXIÓN – Pise el pedal izquierdo de
freno cuando esté cargando el camión,
colocándolo en posición o levantando el
cucharón, para aumentar la velocidad hidráulica
y reducir el calado innecesario del convertidor de
par. Esto se puede hacer también para transmitir
una potencia hidráulica adicional en condiciones de
excavación difíciles (limpieza de lodo orgánico).
Desconexión – Suelte el pedal para volver
a engranar la transmisión y desconectar el
freno.
Pedal del freno de servicio (2) – El pedal derecho
del freno disminuye la velocidad de desplazamiento
de la máquina para efectuar un frenado normal.
CONEXIÓN – Pise el pedal derecho del
freno para frenar la máquina normalmente.
DESCONEXIÓN – Suelte el pedal derecho
para desconectar el freno.
Si el pedal del freno de servicio no detiene
la máquina, utilice el control del freno de
estacionamiento para detener la máquina. Cuando la
máquina se detenga, bloquee las ruedas. Haga las
reparaciones necesarias.
62 SEBU8317-00

Interruptor general ATENCION

Nunca ponga el interruptor general en la posición OFF
(desconectada) con el motor en marcha. De hacerlo,
se pueden producir daños graves en el sistema eléc-
trico.

i03444743

Interruptor de parada del motor

Código SMCS: 7418-ZS

El interruptor general (1) está ubicado en el lado

trasero derecho de la máquina.
g02840736
Interruptor general CONECTADO – Para Illustration 107
activar el sistema eléctrico, introduzca y
gire la llave del interruptor general hacia la
derecha. El interruptor general tiene que estar en la
posición CONECTADA antes de arrancar el motor.
Interruptor general en la posición
DESCONECTADA – Gire la llave
hacia la izquierda, hasta la posición
DESCONECTADA, para desactivar el sistema
eléctrico.

El interruptor general y el interruptor de arranque

del motor realizan funciones diferentes. Cuando se
desconecta el interruptor general se desactiva todo el
sistema eléctrico. La batería permanece conectada
al sistema eléctrico al desconectar el interruptor de
arranque del motor.

Gire el interruptor general a la posición

DESCONECTADA y saque la llave antes de efectuar
el mantenimiento del sistema eléctrico o de cualquier
componente de la máquina.

Gire el interruptor general hasta la posición

DESCONECTADA y saque la llave cuando no vaya
a utilizar la máquina durante un periodo prolongado
de tiempo de un mes o más. Esto ayudará a evitar
el drenaje de la batería.
 63 SEBU8317
Operation Section
Machine Operation

i02577252

Alarma de retroceso
Código SMCS: 7406

g02810137
Illustration 109

g02720037
Illustration 111

Alarma de retroceso – La alarma de

retroceso sonará cuando el control de
velocidad y de sentido de marcha de la
transmisión está en la posición de retroceso. La
alarma de retroceso advierte el personal detrás de la
máquina que la máquina está retrocediendo.

La alarma de retroceso está situada en la parte

trasera de la máquina.
El interruptor de parada del motor (1) es tá ubicado
en el lado trasero derecho de la máquina.

Interruptor de parada del motor (1) –

Utilice el interruptor de parada del motor (1)
para detener el motor desde el suelo. Para
usar el interruptor de parada del motor (1), empuje
la perilla del interruptor de parada del motor a la
posición DESCONECTADA. Esto detendrá el motor.
Después de que el motor se pare, gire la perilla hacia
la derecha. Esto reajustará el interruptor de parada
del motor en la posición CONECTADA. Un interruptor de tres posiciones situado en la parte
trasera de la alarma de retroceso regula el volumen
Durante la operación normal, use el interruptor de de la alarma.
arranque del motor para parar el motor
La alarma de retroceso está ajustada con el volumen
Nota: El interruptor de parada del motor no apaga el más alto cuando se embarca en la fábrica. El ajuste
sistema eléctrico de la máquina. debe permanecer alto encendido a menos que el
sitio de la obra requiera un nivel inferior.
64 SEBU8317-00

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Sistemas monitores
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?" @(.) A'(3. !L" M+1*:8 C'/0

(1) Hydraulic Oil Temperature (6) Low Fuel (11) Parking Brake
Baja combustible Freno de estacionamiento
Freno de estacionamiento
(7) Ride Control (12) Liquid Crystal Display (LCD) (Refer to
(2) High Beam
Alta Indicador de control de amortiguación “LCD (12)” for more information)
(3) Engine Coolant Temperature (8) Residual Brake Oil Pressure
Temperatura del refrigerante del motor Indicador de presión residual de aceite
(4) Engine RPM de los frenos
Tacómetro (9) Torque Converter Oil Temperature
(5) Fuel Gauge Temperatura del aceite de la transmisión
Nivel del combustible (10) Action Lamp
Luz de acción
 F5
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H$%&'$(&%) I+*'"#

!"#$%&'( Indicadores
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*4"( %4" @-"/ &1 /'*>
)'*"# +!
Indicador de control de amortiguación
!" #$%&'$(&%) *+*'"# 8&.. -"(1$(# / -$8"(2- (7) (si lo tiene) – Indica que el control de
*"92"%0" *".1 '"*' ,2(&%) "%)&%" *'/(':2-6 !" amortiguación está activado.
-$8"(2- *"92"%0" 8&.. &%0.2," / 12%0'&$%/. '"*' $1 '!"
*+*'"#6 !" &%,&0/'$(* 8&.. 0$#" $% 1$( ; *"0$%,* &% Indicador de presión residual de aceite
$(,"( '$ 7"(&1+ '!" *+*'"#6 !" /0'&$% /./(# 8&.. *$2%, de los frenos (8) (si lo tiene) – Indica
2%'&. '!" "%, $1 '!" *".1 '"*' $( 2%'&. '!" "%)&%" &* que hay presión de aceite en la sección
*'/('",6 del freno de servicio de los frenos de las ruedas.
La luz se encenderá cuando se apliquen los frenos
,-(.%&'($/ 0"1% de servicio. La luz se debe apagar cuando se
desconecten los frenos. Si este indicador permanece
!" #$%&'$(&%) *+*'"# 8&.. -"(1$(# /% /2'$#/'&0 *".1 encendido, quiere decir que los frenos retienen una
'"*' /' *'/(':2- 8!"%"7"( '!" "%)&%" *'/(' *8&'0! &* presión residual del aceite del freno. Pare la máquina
'2(%", '$ '!" <= -$*&'&$%6
e investigue la causa.
!" '/0!$#"'"( %"",." /%, )/2)" %"",."* *8""- '$
'!" (&)!' /%, '$ '!" ."1'6 !" )/2)" %"",."* '!"%
*8""- '$ '!" 1&%/. -$*&'&$%6
Luz de acción (10) – Este indicador
!" &%'"(%/. 0&(02&'* /(" /2'$#/'&0/..+ 0!"0>",6
destella para indicar que el Sistema Monitor
!" $-"(/'$( #2*' $?*"(7" '!" $2'-2'* &% $(,"( '$ Caterpillar ha registrado una Categoría de
,"'"(#&%" 8!"'!"( '!" ,&*-./+* /(" $-"(/'&%) Advertencia 2 ó 3.
-($-"(.+6 !" ."%)'! $1 '&#" 1$( '!" '"*' &* Freno de estacionamiento (11) – Indica
/--($@&#/'".+ ; *"0$%,*6 que el freno de estacionamiento está
A 345 BCDE 8&.. ?" ?./%>6 conectado y la transmisión está en
NEUTRAL. El indicador de alerta debe destellar
A !" /2,&?." /./(# *$2%,* $%0"6 durante el arranque. Debe apagarse cuando se
desconecta el freno de estacionamiento.
Medidores
Temperatura del aceite hidráulico (1) –
Indica temperatura excesiva del aceite
hidráulico. Si la aguja del medidor está en
la gama roja, reduzca la carga en el sistema. Si la
aguja del medidor permanece en la gama roja y la luz
de acción continúa destellando, detenga la máquina
e investigue la causa de la falla
Temperatura del refrigerante del motor
(3) – Indica temperatura excesiva del
refrigerante del motor. Si la aguja del
medidor está en la gama roja, mueva la máquina a
un lugar conveniente para estacionarla y parar el
motor. Investigue la causa de la falla. No opere la
máquina si la aguja del medidor permanece en la
gama roja y la luz de acción continúa destellando.
Tacómetro (4 – El tacómetro muestra la velocidad
del motor durante la operación de la máquina.
Nivel del combustible (5) – Indica la
cantidad de combustible que queda en el
tanque de combustible.
Temperatura del aceite de la transmisión
(9) – Indica la temperatura del aceite de la transmisión/convertidor
de par. La gama normal de operación es la gama blanca. La aguja del medidor indicará la gama
roja si la temperatura del aceite de la transmisión excede 129°C (264°F).
 66 SEBU8317-00

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SEBU8317 67
Machine Operation
Monitoring System

LCD (12) – The LCD is used to display

the following information: Illustration 116 g03176822
Control Buttons
Actual Gear Indicator (13) – The actual gear (18) Navigation Button
indicator consists of two digits. The two digits indicate (19) OK Button
the actual transmission gear that is engaged. The left (20) Back Button
(21) Menu Button
digit is the actual gear. The right digit shows the (22) Brightness Button
direction that was selected.

Navigation Button (18)

Primary Steering (14) – This alert
indicator illuminates when the primary
steering system has a fault. When a fault
occurs in the primary steering system and the
engine is running, primary steering alert indicator
will come on, the action lamp will come on and
the action alarm will sound. Steer the machine to
a convenient location and immediately stop the
machine. Stop the engine and investigate the
cause.
Note: Have the dealer inspect, and repair the primary
steering system before returning the machine to
operation.
Note: This alert indicator will only function when the
machine is equipped with secondary steering.
Service Meter (15) – The six-digit display
window will show the total machine
operating hours. The service meter
should be used to determine maintenance
intervals.
Secondary Steering (16) (if equipped) –
This alert indicator illuminates when the
secondary steering system has a fault.
For more information, refer to Operation and
Maintenance Manual, “Secondary Steering (If
Equipped)”.
Odometer (17) – The display window will show the
total distance that has been traveled by the machine.
This measurement can be displayed in MILES or KM
depending on the units of measure selected.
Monitor Display
Up
The up navigation button can be used for the
following functions:
• Navigating a menu list in the upward direction
• Scrolling a highlighted letter in a letter entry screen
up
• Scrolling a highlighted number in a number entry
screen up
• Navigating to the previous performance page
Right
The right navigation button can be used for the
following functions:
• Highlighting the next letter in an entry screen
• Highlighting the next number in an entry screen
• Increase an adjustable value
• Scrolling through popups when more than one
popup is active
Down
The down navigation button can be used for the
following functions:
• Navigating a list in the downward direction
• Scrolling a highlighted letter in an entry screen
• Scrolling a highlighted number in an entry screen

Left
The left navigation button can be used for the
following functions:
• Highlighting the previous letter in an entry screen

• Highlighting the previous number in an entry

screen
• Decrease an adjustable value
68 SEBU8317-00

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 69 SEBU8317-00

• If the brightness button is pressed and held for 3

seconds, the display will toggle between day mode
and night mode

Monitor Display Menu Structure

Table 3

Basic Menu Structure

Performance Page 1 Non-ConÞgurable Front Brake Oil Pressure Manómetro de presión de aceite del freno Delantero
página 1 Rear Brake Oil Pressure Manómetro de presión de aceite del freno trasero
Engine Speed Tacómetro
Fuel Level Nivel del combustible
Front Axle Oil Temperature __________Temperatura del aceite del eje
Rear Axle Oil Temperature __________Temperatura del aceite del eje
Torque Converter Oil Temperature Temperatura del aceite de la transmisión
Transmission Oil Pressure Presión de aceite de la transmisión
Performance Page 2 ConÞgurable(1)
Hydraulic Oil Temp Freno de estacionamiento
página 2
Operator Time Fuel Remaining
Operator Total Load Count
Ground Speed KM
Battery Voltage Sistema eléctrico
Boost Pressure ________ Presión
Brake Accumulator Oil Pressure de aceite del acumulador del freno
Coolant Temperature Temperatura del refrigerante del motor
Engine Oil Pressure Presión de aceite del motor
Performance Page 3 ConÞgurable(1) Front Brake Pressure Manómetro de presión de aceite del freno Delantero
página 3 Rear Brake Pressure Manómetro de presión de aceite del freno trasero
Fuel Pressure Combustible presión
Parking Brake Oil Pressure Freno de estacionamiento presión

Settings Display Language

Units
Backlight
Performance Page Layout (2 and 3.)

A
Service Diagnostics. diagnosticar
servicio Transmission Override
Maintenance Due
Machine Status Engine motor
Transmission transmisión
Machine máquina
Operator Select
Edit
Create
Delete

(1) Information displayed in the highlighted cell can be conÞgured. Refer to “Menu”>“Settings”>“Display”>
(2) Go to “Service”>“System Info”>“ConÞgurations”.

Popups ConÞrmation

The “OK” button clears all popups except Level 3 The conÞrmation popup will allow the operator to
warnings. conÞrm or cancel the selection.
Brightness

When pressing the brightness button, the button

release will trigger the brightness popup. While this
popup is shown, pressing the brightness button
decreases the brightness level. Pressing the left or
right buttons while this popup is shown will cause the
brightness level to decrease or increase accordingly.
If the brightness level is decreased when the
brightness level is zero, the level will wrap around to
100%. If the brightness level is increased when the
brightness level is 100%, the level will wrap around R1600G Information
to zero. Categorías de advertencia
Info Popups El sistema monitor proporciona tres categorías de
advertencia. La primera categoría sólo requiere que
Info popups will provide non-safety critical messages el operador esté advertido. La segunda categoría
to the operator. requiere que se cambie la operación de la máquina
o el procedimiento de mantenimiento de la misma.
Warning Popups La tercera categoría requiere la parada segura
inmediata de la máquina.
Level 2 Categoría de Advertencia 2
A level 2 warning will supersede any active En esta categoría, ocurrirá una de las condiciones
information popups. These warnings may be siguientes:
snoozed for a time period, after which the warning
will reappear if the event generating the warning • Una luz de advertencia y la luz de acción destellan
is still active. An arrow will indicate when multiple
warnings are active. Pressing the right or left key will • Un medidor está en la gama roja y la luz de acción
allow the operator to scroll through all active warning destella.
screens. If the right or left key is not pressed within 3
seconds, the display will automatically page through Esto advierte al operador que es necesario un
active level 2 warnings. Provided no level 3 warnings cambio en la operación de la máquina para reducir la
are active. temperatura excesiva en uno o más de los sistemas.
Mueva la máquina a un lugar conveniente para
Level 3 estacionar la máquina y pare el motor. Investigue
la causa de la luz de advertencia o del medidor e
Level 3 warnings are of the highest priority. A level informe inmediatamente del problema.
3 warning will always supersede an active level 2
warning. These warnings may not be snoozed. An
Categoría de Advertencia 3
arrow will indicate when multiple warnings are active.
En esta categoría, la luz de advertencia y la luz de
Pressing the right or left key will allow the operator to
acción destellan y suena la alarma de acción. Esta
scroll through all active warning screens. If the user
categoría requiere la parada segura e inmediata
has not pressed the right or left key within 3 seconds,
de la máquina para evitar las posibles lesiones al
the display will automatically page through active
operador y/o daños severos al sistema y la máquina.
level 3 warnings only. Every 10 seconds the display
will return to the most recent level 3 warning.
No opere la máquina hasta que se haya corregido la
causa del problema.
Warning Categories R1600G Information
Problems from the machine system are classiÞed
into three warning categories. The categories are
based on the severity of the problem. The categories
also dictate the required response of the operator.
Warning category 1 (green) represents the least
severe problem and warning category 3 (red)
represents the most severe problem. The warning
categories are identiÞed for the operator according
to the combination of warning indications that are
active. See Table 4 for Warning Operation For the
Monitor Display.
 71 SEBU8317-00

Table 5
WARNING OPERATION FOR THE MONITOR DISPLAY
Level Color Description Required Operator Action

2 Amber Severe damage to components. Change machine operation or perform

maintenance to the system.

3 Red Operator injury or severe damage to Immediately perform a safe engine

components. shutdown.

Table 6
WARNING OPERATION FOR THE INSTRUMENT CLUSTER
Warning Level Action Alarm Action Lamp Monitor Dis-
play Pop Up
Message

Level 1 OFF Flash ON and ON

OFF
Level 2 OFF Flash ON and ON
OFF
Level 2S ON Flash ON and ON
OFF
Level 3 Pulse ON and Flash ON and ON
OFF OFF

Illustration 118 g03321826

Illustration 117 g03321825
Level 2 warning pop-up for the secondary display
Level 2 A level 2 warning will supersede any active
information pop-ups. These warnings may be
snoozed for time, after which the warning will
reappear if the event generating the warning is still
active. If multiple warnings are active, an arrow shall
appear, indicating so. Pressing the right or left key will
allow the operator to page through all active
warnings. If the right or left key is not pressed within 3
seconds, the display will automatically page through
active level 2 warnings. Provided no level 3 warnings
are active.
Note: Level 2 warnings are displayed in amber on the
monitor display.
Level 3 warning pop-up for the secondary display
Level 3 Level 3 warnings are of the highest priority. A
level 3 will always supersede an active level 2 popup.
These warnings may not be snoozed. If multiple
warnings are active, an arrow shall appear, indicating
so. Pressing the right or left key will allow the operator
to page through all active warnings. If the user has
not pressed the left or right key within 3 seconds, the
display will automatically page through active level 3
warnings only. Every 10 seconds, whether the user
has pressed the left or right key, the display will return
to the most recent level three warnings.
If an action alarm, alert indicator, or a warning occurs,
a pop-up message will override any screen that was
displayed on the secondary display module.
Note: Level three warnings are displayed in red on
the secondary display
72 SEBU8317-00
Operation Section
Machine Operation
73 SEBU8317-00
Operation Section
Machine Operation

Event Codes
Table 6

Event Codes for the Monitor Display

Event Description Action
E172-2 Air Filter Restricted Service
E172-2 Air Filter Restricted
Service servicio
E360-2 Engine Oil Pressure Shut down E360-2 Engine Oil Pressure Low
Low Safely(1)
Shut down Safely(1) Parada seguridad
E235-3 Hydraulic Oil Level Low Shut down Safely E235-3 Hydraulic Oil Level Low
E2192-2 Front Axle Oil Change Operation Shut down Safely Parada seguridad
Temperature High E2192-2 Front Axle Oil Temperature High
Change Operation Cambie la operación
E2130-2 Rear Axle Oil Change Operation
Temperature High
E2130-2 Rear Axle Oil Temperature High
Change Operation Cambie la operación
E390-2 Fuel Filter Restricted Service E390-2 Fuel Filter Restricted
E331-1 Manual Transmission Proceed Carefully Service servicio
Override Active E331-1 Manual Transmission Override Active
E582-2 Front/Rear Axle Oil Service
Proceed Carefully El sistema necesita rápida atención.
Pressure Low E582-2 Front/Rear Axle Oil Pressure Low
Service servicio
E2143-1 Engine Coolant Level Service
E2143-1 Engine Coolant Level Low
Low
Service servicio
E2143- Engine Coolant Level Shut down Safely E2143- (2), (3) Engine Coolant Level Low
(2), (3) Low Shut down Safely Parada seguridad
E890-2 Auto Lube Fault Service E890-2 Auto Lube Fault
E574-2 Parking Brake Oil Service
Service servicio
Pressure Low E574-2 Parking Brake Oil Pressure Low
Service servicio
E155-2 Torque Converter Oil Change Operation
E155-2 Torque Converter Oil Temperature High
Temperature High
Change Operation Cambie la operación
E644-2 Transmission Oil Shut down Safely E644-2 Transmission Oil Pressure Low
Pressure Low Shut down Safely Parada seguridad
E284-2 Brake Accumulator Shut down Safely E284-2 Brake Accumulator Pressure Low
Pressure Low Shut down Safely Parada seguridad
E2976-3 Transmission Change Operation E2976-3 Transmission Component Fault
Component Fault Change Operation Cambie la operación

(1)Engine will stop after 3 seconds

(1)Engine will stop after 3 seconds
 74 SEBU8317-00

Características adicionales El control de supresión de incendios está ubicado en

Referencia: Su distribuidor Caterpillar dispone de
información más completa. Vea características
adicionales en el Manual de Operación y
Mantenimiento, SSBU7012, “Sistema de Control de
Carga Útil”.
la estación del operador.
Alarma sonora (1) – La alarma sonora da una
indicación sonora para todas las alarmas y fallas.
La alarma sonará con la misma frecuencia con que
destella el indicador correspondiente.

Falla de batería (Amarillo) (2) – Este indicador y

i01970485
la alarma sonora destellarán una cada vez cada
Sistema de supresión de diez segundos para indicar una condición de poca
potencia.
incendios (Polvo seco)
Potencia normal (Verde) (3) – Este indicador
(Si tiene) destella cada tres segundos para indicar que la
potencia de la batería es normal. Este indicador
Código SMCS: 7401
se apagará para indicar pérdida de potencia o una
condición de poca potencia.
Esta sección contiene procedimientos básicos de
operación del sistema de supresión de incendios
Alarma (Rojo) (4) – Este indicador y la alarma
con polvo seco. El sistema de supresión de
sonora destellarán dos veces por segundo si existe
incendios con polvo seco se puede activar manual
una condición de alarma. Una condición de alarma
o automáticamente.
se produce cuando se detecta un incendio o por la
operación de un accionador manual. Este indicador
Referencia: Para obtener información más completa,
y la alarma sonora destellarán hasta que se elimine
consulte la información del fabricante del sistema de
la fuente de la alarma y se rearme el control de
supresión de incendios.
supresión de incendios.

Control de supresión de incendios Detección de falla (Amarillo) (5) – Este indicador

(Automático) y la alarma sonora destellarán una cada vez cada
diez segundos cuando el control de supresión
de incendios detecta una falla en el circuito de
detección. El control de supresión de incendios
regresará a normal cuando se haya eliminado la
condición de falla.

Falla de desconexión (Amarillo) (6) – Este

indicador y la alarma sonora destellarán una cada
vez cada diez segundos cuando se detecta una falla
en el circuito de desconexión. El control de supresión
de incendio regresará a normal cuando se elimina
la condición de falla. La luz indicadora destellará
también después de que el sistema haya completado
un ciclo de descarga. La señal de falla en esta
condición se usa para indicar que es necesario
recargar el sistema de supresión de incendios.

Botón de demora (7) – Presione y suelte el botón

DELAY (Demora) para volver a comenzar el periodo
de demora de la parada del motor después de que
se ha detectado un incendio. Presione y mantenga
presionado el botón DELAY (Demora) para demorar
indeÞnidamente la parada del motor después de que
se ha detectado un incendio.

Botón de rearmado (8) – Presione y mantenga

presionado el botón RESET (Rearmado) para anular
el control de supresión de incendios de modo que
g00899222 se pueda volver a arrancar la máquina después de
Ilustración 161
que se haya descargado el sistema de supresión de
incendios.
75
El botón RESET debe mantenerse presionado para
que el motor funcione. Si se suelta, el motor se
parará después de tres segundos.
Nota: La función de anulación se debe usar sólo
en una emergencia extrema. Cuando se vuelve a
arrancar la máquina después de recargar el sistema
de supresión de incendios, puede volver a activarse
el incendio que se apagó anteriormente sin tener
ahora forma de apagarlo.
El botón de rearmado se usa también para rearmar el
control de supresión de incendios después de que se
haya cargado el sistema de supresión de incendios.
Cuando está presionado, proporciona una indicación
de que todas las luces de advertencia y la alarma
sonora están funcionando. Cuando se presiona el
botón RESET, tres pitidos cortos y una indicación
visual reconocen que se ha rearmado el sistema.
Control de supresión de incendios
(Manual)
La activación manual del sistema de supresión de
incendios resultará en una descarga inmediata del
sistema que puede oscurecer la visión y afectar la
capacidad del operador para controlar la máqui-
na. Esto puede resultar en lesiones personales y
mortales. Asegúrese de parar la máquina con se-
guridad antes de activar manualmente el sistema.
La activación manual sobrepasa todas las funcio-
nes auxiliares de alarma y de parada.
g00899282
Ilustración 162
SEBU8317-00
g00942326
Ilustración 163
Hay dos accionadores manuales en la máquina.
El accionador manual (1) está ubicado en la estación
del operador de la máquina. El accionador manual (4)
está ubicado en el lado derecho del compartimiento
del motor.
Active el sistema de supresión de incendios tirando
del anillo que hay en el accionador manual (1) ó (4) y
golpeando el botón rojo (2) ó (3).
En caso de incendio
En caso de incendio, evacúe el área para reducir
el riesgo de lesiones debidas a llamas, calor, va-
pores peligrosos, explosiones y cualquier otro pe-
ligro causado por el incendio.
El siguiente procedimiento debe realizarse de
acuerdo con las prácticas actuales de la mina.
En caso de incendio, realice el siguiente
procedimiento:
1. Cuando suene el sistema de alarma, pare la
máquina de forma segura y controlada.
2. Pare el motor.
3. Conecte el freno de estacionamiento.
4. Si no se ha activado automáticamente, active
manualmente el sistema de supresión de
incendios tirando del anillo que hay en el
accionador manual y apretando el botón rojo.
5. Salga de la máquina.
6. Si es posible, gire el interruptor general a la
posición DESCONECTADA.
76 SEBU8317-00

7. NotiÞque al personal apropiado de la mina.
8. Espere (a una distancia segura) con un extintor
de incendios portátil.
Nota: Espere con un extintor de incendios portátil
para estar preparado en caso de que el fuego se
prenda otra vez después de que se haya descargado
el sistema de supresión de incendios. Permanezca
alerta hasta que no haya posibilidad de que el
incendio se active otra vez.
g01376948
Ilustración 165
Las válvulas de corte de las tuberías de combustible
están ubicadas en el lado derecho de la máquina,
junto al Þltro de combustible y en la parte inferior
del tanque de combustible. Las válvulas de corte
de combustible (1) y (2) son para las tuberías de
suministro. La válvula de corte (3) es para la tubería
de retorno.
i04535651

ATENCION
Si se ha activado el sistema de supresión de incen-
dios, debe enjuagarse y recargarse el sistema. Lim-
pie, inspeccione y repare la máquina antes de volver-
la a poner en servicio.
i02774848

Válvula de corte de
combustible
(Si las tiene)
Código SMCS: 1329
 77
i02774846
Pasadores de seguridad del
grupo de control del cucharón
Código SMCS: 7507
No hay espacio libre para una persona en este
área cuando se baja el grupo de control del cu-
charón. Pueden ocurrir lesiones graves o morta-
les por aplastamiento. Asegúrese de que los pa-
sadores de seguridad del grupo de control del cu-
charón están instalados antes de trabajar cerca de
o debajo del grupo de control del cucharón.
ATENCION
Antes de operar la máquina, asegúrese de quitar los
pasadores de seguridad del grupo de control del cu-
charón y ponerlos en la posición almacenada. Si se
opera la máquina con los pasadores de seguridad del
grupo de control del cucharón instalados en el brazo
de levantamiento se pueden causar daños al bastidor
delantero y al brazo de levantamiento.
Los pasadores de seguridad del grupo de control del
cucharón se encuentran a ambos lados del brazo de
levantamiento. Instale los pasadores de seguridad
del grupo de control del cucharón antes de realizar
cualquier trabajo de servicio en el área del grupo de
control del cucharón de la máquina.
1. Estacione la máquina sobre una superÞcie
horizontal plana en posición totalmente recta.
2. Conecte el freno de estacionamiento.
SEBU8317-00
g01379406
Ilustración 172
3. Suba el brazo de levantamiento (1) hasta que el
pasador de seguridad se pueda alinear con la
torreta del bastidor delantero.
4. Quite los pasadores de seguridad de la posición
almacenada. Introduzca completamente cada
pasador de seguridad (2) en los oriÞcios del brazo
de levantamiento, a ambos lados de la máquina,
según se muestra.
5. Baje el brazo de levantamiento hasta que los
pasadores de seguridad hagan contacto con la
torreta del bastidor delantero.
6. Mueva el cucharón a la posición de descarga
máxima
Nota: Los siguientes pasos son para quitar los
pasadores de seguridad del grupo de control del
cucharón.
7. Suba el brazo de levantamiento (1) hasta que los
pasadores de seguridad estén por encima de
ambos lados de la torreta del bastidor delantero.
g01379407
Ilustración 173
8. Quite el pasador de seguridad (2) del brazo
de levantamiento en cada lado de la máquina.
Instale los pasadores en la posición almacenada,
según se muestra. Los oriÞcios para almacenar
los pasadores están en ambos lados del bastidor
delantero.
9. Baje el cucharón al suelo.
78
Sección de Operación
Arranque del motor
Arranque del motor con cables
auxiliares de arranque
Código SMCS: 1000; 1401; 7000
Si las baterías no reciben el servicio correcto, se
pueden producir accidentes y lesiones persona-
les.
Evite chispas cerca de las baterías. Podrían cau-
sar que explotaran los vapores. No permita que
los extremos de los cables de arranque se toquen
entre ellos o hagan contacto con la máquina.
No fume mientras comprueba los niveles de elec-
trólito de las baterías.
El electrólito es un ácido y puede causar lesiones
personales si entra en contacto con la piel o con
los ojos.
Use siempre gafas de seguridad cuando vaya a
arrancar una máquina utilizando cables auxilia-
res.
Si se utilizan procedimientos incorrectos para
arrancar una máquina, se puede producir una
explosión que cause lesiones personales.
Cuando use cables auxiliares de arranque, conec-
te siempre primero el cable auxiliar positivo (+) al
terminal (+) de la batería. Después, conecte el ca-
ble auxiliar negativo (-) al bastidor, alejado de las
baterías. Siga el procedimiento indicado en el Ma-
nual de Operación y Mantenimiento.
Para arrancar con cables auxiliares, use solamen-
te una fuente de electricidad del mismo voltaje de
la máquina inhabilitada.
Apague todas las luces y accesorios de la máqui-
na inhabilitada. En caso contrario, se pondrán a
funcionar cuando conecte la fuente de corriente
eléctrica.
No intente cargar una batería que tiene hielo en
cualquiera de las celdas.
Cargar una batería en este estado puede causar
una explosión que puede producir lesiones o la
muerte.
Siempre espere a que se derrita el hielo antes de
intentar la carga.
ATENCION
Cuando se arranque una máquina calada con la ayu-
da de otra máquina, esté seguro de que las máquinas
no hagan contacto entre sí. Esto podría impedir que
se dañen los cojinetes del motor y los circuitos eléc-
tricos.
Conecte (cierre) el interruptor general de la batería
antes de efectuar la conexión de refuerzo para así
evitar los daños a los componentes eléctricos de la
máquina calada.
Las baterías que no requieren mantenimiento, si es-
tán severamente descargadas, no se recargan com-
pletamente con el alternador después de un arranque
con ayuda de otra fuente. Hay que cargar las bate-
rías al voltaje apropiado con un cargador de baterías.
Muchas baterías que se piensa que están inutilizadas
son todavía recargables.
Esta máquina tiene un sistema de arranque de 24 vol-
tios. Sólo utilice ese mismo voltaje para un arranque
con cable auxiliar. El uso de un voltaje más alto daña-
rá el sistema eléctrico.
Uso de cables auxiliares de
arranque
1. Coloque el control de la transmisión de la máquina
averiada en la posición NEUTRAL. Conecte
el freno de estacionamiento. Baje todos los
accesorios al suelo. Mueva todos los controles
a la posición FIJA.
2. En la máquina averiada, gire el interruptor
de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA. Desconecte los accesorios.
3. En la máquina averiada, gire el interruptor general
a la posición CONECTADA.
4. Acerque la otra máquina o la fuente auxiliar de
energía a la máquina averiada de modo que los
cables puedan alcanzar. NO PERMITA QUE LA
OTRA MAQUINA O LA FUENTE AUXILIAR
DE ENERGIA HAGA CONTACTO CON LA
MAQUINA CALADA.
79
5. Pare el motor en la máquina que se va a utilizar
como fuente de electricidad. (Si utiliza una fuente
auxiliar de energía, desconecte el sistema de
carga).
6. Inspeccione las tapas de las baterías para
comprobar que estén correctamente colocadas
y apretadas. Haga esta inspección en las dos
máquinas. Cerciórese de que las baterías en
la máquina averiada no estén congeladas.
Compruebe si el nivel del electrólito en las
baterías está bajo.
7. Conecte el cable auxiliar positivo al borne positivo
de la batería descargada.
No permita que las mordazas de los cables
auxiliares hagan contacto con ninguna superÞcie
metálica, a excepción de los bornes de la batería.
Nota: Las baterías conectadas en serie pueden estar
en compartimientos separados. Utilice el borne que
está conectado al solenoide del motor de arranque.
Normalmente esta batería está en el mismo lado de
la máquina que el motor de arranque.
8. Conecte el cable auxiliar positivo al terminal
positivo de la fuente de electricidad. Utilice el
procedimiento del paso 7 para determinar el
terminal correcto.
9. Conecte un extremo del cable auxiliar negativo al
terminal negativo de la fuente de electricidad.
10. Haga la conexión Þnal. Conecte el cable negativo
al bastidor de la máquina averiada. Haga esta
conexión lejos de la batería, lejos del combustible,
lejos de las tuberías hidráulicas y lejos de todas
las piezas en movimiento.
11. Arranque el motor de la máquina que se va a
utilizar como fuente de electricidad. (Si utiliza una
fuente auxiliar de energía, energice el sistema de
carga de la fuente auxiliar de energía).
12. Espere a que la fuente de electricidad cargue las
baterías durante dos minutos.
13. Trate de arrancar la máquina averiada.
Referencia: Vea más información en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Arranque del motor”.
14. Inmediatamente después de arrancar la máquina
averiada, desconecte los cables auxiliares en
orden inverso al de su conexión.
SEBU8317-00
i02774832
Arranque del motor con
receptáculo de arranque
auxiliar
Código SMCS: 1450; 1463
g00942553
Ilustración 188
El receptáculo de arranque auxiliar se encuentra en
el lado derecho de la máquina, en el compartimiento
de la batería.
Algunos productos Caterpillar pueden estar
equipados con un receptáculo de arranque auxiliar
como componente estándar. Las demás máquinas
pueden estar equipadas con un receptáculo que se
puede obtener como pieza de repuesto. De esta
forma, siempre se dispondrá de un receptáculo
permanente para realizar el arranque utilizando una
fuente auxiliar.
Hay dos conjuntos de cables que se pueden utilizar
para arrancar una máquina inmovilizada utilizando
una fuente auxiliar. Se puede arrancar la máquina
con ayuda de otra máquina conectada por cables
puente que esté equipada con este receptáculo o
con un conjunto de alimentación eléctrica auxiliar.
Su distribuidor Caterpillar le puede proporcionar los
cables de la longitud correcta para su aplicación.
1. Determine la razón por la que no arranca el motor.
Referencia: Consulte información adicional en
Instrucción Especial, SEHS7633, Procedimiento
de prueba de baterías.
2. Mueva el control de velocidad y de sentido de
marcha de la transmisión a la posición NEUTRAL
en la máquina inmovilizada. Conecte el freno de
estacionamiento. Ponga todos los controles en la
posición FIJA.
3. En la máquina inmovilizada, gire el interruptor
de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA. Apague todos los accesorios.
80
4. En la máquina inmovilizada, gire el interruptor
general a la posición CONECTADA.
5. Acerque las máquinas para que alcancen los
cables. No deje que las máquinas hagan contacto
entre sí.
6. Pare el motor en la máquina que se esté usando
como fuente de energía eléctrica. Si utiliza
una fuente de alimentación eléctrica auxiliar,
desconecte el sistema de carga.
7. En la máquina inmovilizada, conecte el cable de
arranque auxiliar apropiado al receptáculo de
arranque auxiliar.
8. Conecte el otro extremo de este cable a la fuente
de electricidad. Hay que conectar el cable al
receptáculo de arranque auxiliar.
9. Arranque el motor de la máquina que sea la fuente
de electricidad. Además, se puede conectar la
corriente al sistema de carga a partir de la fuente
eléctrica auxiliar.
10. Espere a que la fuente de electricidad cargue las
baterías durante dos minutos.
11. Trate de arrancar la máquina calada.
Referencia: Para obtener información adicional
sobre cómo arrancar el motor, consulte en el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Arranque
del motor”.
12. Inmediatamente después de que arranque el
motor calado, desconecte el cable auxiliar de
arranque de la fuente de alimentación eléctrica.
13. Desconecte el otro extremo de este cable de la
máquina inmovilizada.
14. Concluya con un análisis de fallas del sistema
de arranque y carga. Compruebe la máquina
inmovilizada, según sea necesario. Inspeccione
la máquina cuando el motor y el sistema de carga
estén funcionando.
SEBU8317-00
i02842478
Calentamiento del motor y de
la máquina
Código SMCS: 1000; 7000
Ilustración 189
g00942566
R1600G Image shown
ATENCION
Mantenga el motor a baja velocidad hasta que se apa-
gue la luz de alarma de la presión del aceite del motor.
Si la luz no se apaga en diez segundos, pare el motor
e investigue la causa antes de arrancar de nuevo. Si
no sigue estas instrucciones, podrá causar daños al
motor.
1. Si el motor está frío, deje que se caliente a
baja velocidad en vacío durante al menos cinco
minutos. Para ayudar a que los componentes
hidráulicos se calienten con más rapidez, conecte
y desconecte los controles hidráulicos para
acelerar el calentamiento del aceite hidráulico y
de los componentes hidráulicos.
El aceite hidráulico se calentará más rápidamente
si se mantiene la palanca de control en la posición
completamente inclinada hacia atrás durante
períodos cortos de diez segundos o menos.
Esto permitirá que el aceite hidráulico alcance la
presión de alivio, lo cual hace que el aceite se
caliente con mayor rapidez.
Haga ciclos con todos los controles hidráulicos
para que el aceite hidráulico caliente circule por
todas las tuberías y todos los cilindros hidráulicos.
2. Observe frecuentemente las luces de advertencia
y los medidores durante la operación de la
máquina.
Cuando haga funcionar el motor en vacío para
calentarlo, siga las siguientes recomendaciones:
• Deje que el motor se caliente durante
15 minutos aproximadamente cuando la
temperatura sea de 0°C (32°F).
 81 SEBU8317-00

• Deje que el motor se caliente durante Información sobre operación

aproximadamente 30 minutos o más cuando la
temperatura sea menor que 0°C (32°F). de la máquina
• Se puede necesitar más tiempo de Código SMCS: 7000
calentamiento si la temperatura es de menos
de 18°C (0°F). También puede ser necesario N/S:
un periodo de calentamiento más prolongado
si las funciones hidráulicas no responden con Siga estas instrucciones básicas siempre que esté
rapidez. operando la máquina:

• Para evitar lesiones, asegúrese de que nadie esté

Preparación para operar la máquina
1. No intente mover la máquina sin la presión normal
de aceite del freno.
2. Para evitar lesiones, asegúrese de que nadie
esté trabajando en la máquina ni cerca de la
misma. Mantenga la máquina bajo control en todo
momento para evitar que se produzcan lesiones.
3. Conozca la altura máxima de la máquina.
Conozca el ancho máximo de la máquina.
Mantenga el espacio libre apropiado.
4. Con el motor en baja en vacío y con el aceite a la
temperatura normal de operación, compruebe el
nivel del aceite de la transmisión.
Referencia: Vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel de aceite de la transmisión
- VeriÞcar” para la máquina de que se trate.
5. Antes de operar la máquina a una velocidad alta,
compruebe la operación del sistema de frenos y
del sistema de dirección. Se deben comprobar
estos sistemas mientras la máquina mantiene una
velocidad baja.
trabajando en la máquina ni cerca de la misma.
Mantenga siempre el control de la máquina.
• Levante el cucharón o la herramienta lo suÞciente
para evitar todos los obstáculos.
• Antes de desconectar el freno de estacionamiento,
pise el pedal del freno de servicio para evitar que
la máquina se mueva.
• Reduzca la velocidad del motor cuando maniobre
en espacios reducidos y cuando vaya a cruzar
sobre una elevación.
• Cuando se desplace cuesta abajo, utilice la misma
gama de velocidades que utilizaría para moverse
cuesta arriba. No cambie de velocidad mientras
esté bajando una pendiente.
• Cuando baje una pendiente no permita que el
motor se sobreacelere. Aplique el freno de servicio
para reducir la velocidad del motor.

Nota: Cada diez horas de servicio o cada día,

pruebe la operación del sistema de frenos. Vea el
procedimiento correcto en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema de frenos - Probar” para la
máquina de que se trate.

Nota: Cada diez horas de servicio o cada día, pruebe

la operación de los sistemas de traba de la dirección
y del accesorio. Para conocer el procedimiento
correcto, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba de la dirección (Dirección
STIC) - Comprobar, o Traba de la dirección y del
accesorio (Dirección STIC)- Comprobar” para la
máquina de que se trate.

Referencia: Para obtener información adicional

sobre operación vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Información sobre las técnicas de
operación, Carga, acarreo y descarga y Carga con
cucharón de unidades de transporte”.
 82 SEBU8317-00

Ilustración 244

1. Observe frecuentemente los mensajes, las

advertencias, los indicadores de alerta y los
medidores (1 - 2). Todos los medidores deben estar
en la gama normal de operación. Los indicadores
de alerta, la luz de acción y la alarma de acción
deben estar apagados.

2. Ajuste el asiento del operador.

3. Abróchese el cinturón de seguridad.

4. Levante el cucharón a aproximadamente 400 mm

(15 pulg) del suelo.
5. Pise el pedal del freno de servicio (4).

6. Mueva el control del freno de estacionamiento

(3) a la posición OFF (DESCONECTADA) para
desconectar el freno de estacionamiento.
7. En máquinas con dirección STIC, mueva la
palanca de traba de la transmisión y de la dirección
(7) a la posición UNLOCK (DESTRABADA).
Mueva el interruptor de control de sentido de
marcha de la transmisión (6) a la dirección de
desplazamiento deseada. Mueva el interruptor de
cambios ascendentes de la transmisión (5) para
seleccionar la marcha deseada.

8. Su elte el pedal del freno de servicio (4)

9. Pise el pedal acelerador (5) hasta la velocidad

deseada del motor y de la máquina.
83 SEBU8317-00

Estrategia de intertraba
R1600H 9SD Load Haul Dump
Máquinas de Carga, Acarreo y Descarga
Cuando se opera la máquina con el freno de
estacionamiento desconectado se debe realizar
una de las siguientes acciones antes de que
transcurran tres segundos o se conectará el freno de
estacionamiento, la transmisión pasará a neutral y
el motor se parará.
• Conecte el freno de servicio
• Mantenga la velocidad del motor por encima de
850 rpm
• Mantenga la velocidad de desplazamiento por
encima de 5 km/h (3,1 millas/h)
Cuando la máquina se para, se debe realizar
una de las acciones siguientes antes de que
transcurran tres segundos o se conectará el freno
de estacionamiento, la transmisión pasará a neutral,
las funciones de la dirección se neutralizarán y el
motor se parará.
• Conecte el freno de servicio
• Mantenga la velocidad del motor por encima de
850 rpm
• Conecte el freno de estacionamiento
Nota: La parada del motor con función de intertraba
puede conÞgurarse usando la herramienta de servicio
Técnico Electrónico Caterpillar (ET). El motor parará
cuando aparezca ENABLED (HABILITADO). El
motor no parará cuando aparezca DESACTIVADO.
Además, para operar las funciones de la dirección
y del implemento con el freno de estacionamiento
conectado, debe hacer lo siguiente.
• Mantenga la velocidad del motor por encima de
1.500 rpm.
 84
Operación cuesta abajo
Mantenga una velocidad de desplazamiento que sea
suÞcientemente lenta para las condiciones de que se
trate. Antes de operar la máquina para comenzar
a bajar la pendiente, seleccione la velocidad
apropiada. La marcha correcta debe permitir que
la máquina mantenga la velocidad apropiada al
bajar una pendiente. El control de aceleración debe
estar en velocidad alta en vacío y el motor no debe
alcanzar una velocidad excesiva. En la mayoría de
las situaciones, la marcha correcta será la misma
que se necesite para conducir cuesta arriba.
Si aumenta la velocidad de la máquina, el motor se
puede sobreacelerar. Esto puede causarle daños
al motor. Utilice el freno de servicio para reducir
la velocidad de la máquina hasta que se pueda
seleccionar una marcha más baja. Seleccione
la marcha más baja y proceda con el control de
aceleración en velocidad alta en vacío.
Utilice los frenos de servicio para detener la máquina.
Si se utilizan los frenos de servicio para controlar
la velocidad de desplazamiento de la máquina o
para pararla cuando se desplaza a altas velocidades
puede suceder que el aceite del eje se recaliente.
Esto causará desgaste o daño signiÞcativo a los
frenos de servicio y a los componentes del eje.
Nota: No se debe utilizar el pedal izquierdo para
frenar en cuesta abajo.
SEBU8317-00
i01970510
Cambios de velocidad y de
sentido de marcha
Código SMCS: 1000; 7000
Se pueden hacer cambios de dirección y de sentido
de marcha a plena velocidad del motor. No obstante,
se recomienda decelerar y/o frenar al cambiar de
sentido de marcha. Esto aumentará la comodidad
del operador y la vida útil de los componentes del
tren de fuerza.
1. Disminuya la velocidad del motor soltando el
pedal acelerador.
2. Pise el pedal del freno para disminuir la velocidad
de la máquina. Si cambia de AVANCE a
RETROCESO o viceversa, pare la máquina
completamente.
3. Cambie la transmisión a la velocidad o sentido de
desplazamiento deseado.
4. Suelte el pedal del freno.
5. Aumente la velocidad del motor pisando el pedal
acelerador.
85 SEBU8317-00

Técnicas de operación
i03444755

Información sobre las técnicas

de operación
Código SMCS: 7000

g01740154
Ilustración 253

Mantenga tracción evitando excesiva presión hacia

abajo sobre el cucharón.

g01740134
Ilustración 251

Para tener buena visibilidad del operador y

estabilidad de la máquina, lleve el cucharón cargador
a poca altura, aproximadamente a 400 mm (15 pulg)
por encima del suelo.

Viaje hacia atrás cuando transporte una carga cuesta

abajo en una pendiente escarpada. Viaje hacia
adelante cuando vaya cuesta arriba. Ilustración 254
g01740134

Asegúrese que el cucharón que utiliza es apropiado

para el trabajo que lleva a cabo. Si excede los límites
operacionales de la máquina reducirá su duración.

i03444731

Carga, acarreo y descarga

Código SMCS: 7000

g01740153
Ilustración 252

Limpie y nivele la zona de trabajo durante los

períodos de espera.

g01740153
Ilustración 255
86
1. Coloque el cucharón paralelo al suelo. El cucharón
debe casi rozar el suelo. Mueva el cucharón en
línea recta dentro de la pila.
Ilustración 256
g00900427
2. Mueva la palanca de control a la posición
LEVANTAR a medida que se reduce la velocidad
de avance de la máquina. Regrese la palanca a
la posición FIJA para aumentar la potencia de
inclinación hacia atrás.
Ilustración 257
g01740179
3. Para llenar el cucharón, mueva la palanca de
control hacia adelante y hacia atrás desde
la posición INCLINACIÓN HACIA ATRÁS a
la posición FIJA. Siga usando la posición
LEVANTAR según sea necesario para reducir el
patinaje de las ruedas.
SEBU8317-00
g00900430
Ilustración 258
4. Cuando el cucharón esté cargado, mueva la
palanca de control a la posición INCLINACIÓN
HACIA ATRÁS.
g01740134
Ilustración 259
5. Levante el cucharón lo suÞciente para que no
tropiece con el material que se está cargando.
Incline el cucharón hacia atrás hasta que haga
contacto con los topes. Transporte siempre la
carga con el cucharón completamente inclinado
hacia atrás para evitar que se derrame material y
reducir el desgaste del varillaje del cargador.
6. Mueva el control de velocidad y sentido de marcha
de la transmisión a la posición RETROCESO.
Transporte el cucharón cargado a 400 mm
(15 pulg) del suelo aproximadamente.
87
g00900487
Ilustración 260
7. Cuando llegue a la zona de descarga, mueva la
palanca de control a la posición LEVANTAR.
Ilustración 261
g00900491
8. Cuando esté a la altura correcta, mueva la
palanca de control a la posición DESCARGA.
9. Para controlar la descarga, mueva la palanca
de control a la posición DESCARGA. Entonces,
regrese la palanca a la posición FIJA. Repita este
procedimiento hasta que el cucharón esté vacío.
g01740193
Ilustración 262
10. Para conseguir el ángulo máximo de descarga,
utilice los topes del cucharón.
SEBU8317-00
ATENCION
Los impactos innecesarios y repetitivos contra los to-
pes pueden producir un desgaste acelerado y eleva-
dos costos de mantenimiento del varillaje del carga-
dor.
i03444745
Carga con cucharón de
unidades de transporte
Código SMCS: 7000
g01741874
Ilustración 263
1. Para reducir los giros y la distancia de viaje
del cargador, coloque la unidad de transporte
formando un ángulo con el material que se está
cargando (si es posible).
2. La distancia óptima de desplazamiento debe
ser suÞcientemente larga para que el cucharón
pueda alcanzar la altura de levantamiento sin
reducir la velocidad del movimiento del cargador.
Esto puede variar debido a áreas especíÞcas
subterráneas de carga.
3. Coloque el cargador de forma que descargue
la carga en el centro de la caja de la unidad de
transporte. Si la caja de la unidad de transporte
tiene una longitud igual o mayor que dos veces la
anchura del cucharón, cargue el material en la
caja desde la parte delantera a la parte trasera.
88 SEBU8317-00

g00900737 g00900711
Ilustración 264 Ilustración 266

4. Mueva la palanca de control a la posición 6. Ponga la palanca de control en la posición

de DESCARGA para descargar la carga del INCLINACIÓN HACIA ATRÁS.
cucharón.
7. Antes de bajar el cucharón, asegúrese de que la
unidad de acarreo no esté debajo del cucharón.

8. Baje el cucharón mientras coloca el cargador para

la siguiente carga.

g01741915
Ilustración 265

5. Agite el cucharón para descargar el material

pegajoso. Mueva la palanca de control
rápidamente desde la posición INCLINACIÓN
HACIA ATRÁS a la posición de DESCARGA,
permitiendo que el brazo de levantamiento golpee
contra los topes.

ATENCION
Los impactos innecesarios y repetitivos contra los to-
pes pueden producir un desgaste acelerado y eleva-
dos costos de mantenimiento del varillaje del carga-
dor.
89 SEBU8317-00

Estacionamiento 2. Suelte el pedal acelerador (2). Pise el pedal del

freno de servicio (1) para parar la máquina.

i02576999

Parada de la máquina
Código SMCS: 7000

Si no se conecta el freno de estacionamiento pue-

den producirse lesiones personales e incluso la
muerte.

Si el freno de estacionamiento no está conectado,

la máquina puede rodar por sí sola mientras hay
personas en la máquina o en sus alrededores.

Conecte siempre el freno de estacionamiento an-

tes de salir de la máquina.

No hay espacio libre suÞciente para una persona
en el área de acceso de la estación del operador
cuando la máquina gira. Se pueden sufrir lesiones
graves o mortales por aplastamiento.
Conecte la traba de la transmisión/dirección prin-
cipal antes de salir de la estación del operador.
g00901282
Ilustración 268
3. En máquinas con dirección STIC, ponga el
interruptor de control de sentido de marcha de la
transmisión (3) en la posición NEUTRAL. Ponga
a palanca de traba de la transmisión y de la
dirección (4) en la posición TRABADA.

ATENCION
No conecte el freno de estacionamiento mientras la
máquina esté en movimiento a menos que los frenos
de servicio fallen. El uso del freno de estacionamiento
como un freno de servicio en la operación regular,
causará daños severos al freno de estacionamiento.

1. Estacione la máquina en una superÞcie horizontal.

Si es necesario estacionar en una pendiente,
bloquee las ruedas.

g00901281
Ilustración 267
 90 SEBU8317-00

i02577046

Parada del motor

Código SMCS: 1000; 7000

1. Estacione la máquina en un terreno horizontal.

Vea el procedimiento recomendado en el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Parada de la
máquina”.

ATENCION
La parada inmediata del motor después de haber
estado funcionando bajo carga puede recalentar los
Ilustración 270
g01276245 componentes del motor y desgastarlos de forma
acelerada.
4. Ponga el control del freno de estacionamiento Si el motor ha estado funcionando a unas rpm o car-
(5) en la posición CONECTADA para conectar el gas altas, hágalo funcionar a velocidad baja en vacío
freno de estacionamiento. durante un mínimo de tres minutos para reducir y es-
tabilizar la temperatura interna del motor antes de pa-
5. Baje el cucharón al suelo y aplique una presión rarlo.
ligera hacia abajo.
Si se evitan las paradas con el motor caliente se au-
mentará al máximo la duración del eje y de los cojine-
tes del turbocompresor.

2. Para que el motor se enfríe gradualmente, opere

el motor a baja en vacío durante tres minutos.

g01276247
Ilustración 271

3. Gire la llave del interruptor de arranque del motor

(1) a la posición DESCONECTADA para parar el
motor.

ATENCION
No gire nunca el interruptor general a la posición DES-
CONECTADO cuando el motor está funcionando. Po-
dría dañar el sistema eléctrico.

4. Si la máquina está estacionada, bloquee las

ruedas.
91 SEBU8317-00

i02577158 i01970548

Parada del motor si ocurre una Bajada de la máquina

avería eléctrica Código SMCS: 7000
Código SMCS: 1000; 7000

g01283510
Ilustración 272
Si el interruptor de arranque del motor está en la
posición DESCONECTADA pero el motor no se
para, utilice el interruptor de parada del motor para
parar el motor.
Referencia: Vea información adicional en este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Interruptor
de parada del motor”.
Nota: No vuelva a operar la máquina hasta que se
haya resuelto el problema.
g00901356
Ilustración 273
1. Use los peldaños y los pasamanos para bajar de
la máquina. Antes de bajar, asegúrese de que los
peldaños estén limpios. Al bajar de la máquina,
hágalo de frente hacia la misma y mantenga
tres puntos de contacto con los escalones y
pasamanos.
Nota: Un contacto de tres puntos puede ser dos pies
y una mano. También puede ser un pie y dos manos.
2. Inspeccione el compartimiento del motor para ver
si contiene basuras. Saque cualquier basura y
papel para evitar un incendio.

i02335893 3. Gire el interruptor general a la posición

DESCONECTADA. Quite la llave del interruptor
Bajada del accesorio con el general. Esto evita que se produzca un
cortocircuito en la batería. Esto ayudará también
motor parado a proteger la batería contra el posible drenaje
de corriente por componentes durante períodos
Código SMCS: 7000
prolongados de tiempo.
Nota: Antes de bajar el cucharón o la herramienta,
asegúrese de que no haya nadie en el área alrededor ATENCION
de la máquina. No gire nunca el interruptor general a la posición DES-
CONECTADO cuando el motor está funcionando. Po-
1. Cierre la puerta de la estación del operador. dría dañar el sistema eléctrico.

2. Realice un ciclo del interruptor de arranque del

motor a la posición CONECTADA.

3. Mueva la palanca de control a la posición BAJAR

para bajar el cucharón o la herramienta al suelo.
Al soltarla, la palanca de control regresará a la
posición FIJA.
92 SEBU8317-00

i02027932

Parada forzada de la máquina

(Control remoto)
Código SMCS: 7600-ZM

El sistema de control remoto tiene un sistema de

protección incorporado para proteger la máquina
contra daños en caso de accidentes. Si el receptor
pierde comunicación con el transmisor, si se activa el
interruptor de inclinación del transmisor o si ocurre
una pérdida de corriente o una falla en el transmisor,
en el receptor o en la interfase de control remoto,
ocurrirá el siguiente proceso de parada forzada:

• Se conectará el freno de estacionamiento.

• La transmisión seleccionará neutral.
• El motor se apagará.
Si ocurre una parada forzada, puede ser posible
restaurar la operación completa del sistema de
control remoto en el transmisor conectando el freno
de estacionamiento y desconectando el interruptor
de parada remota y todas las otras funciones. Active
otra vez el transmisor y pruebe otra vez las funciones
de control remoto.

Si no se puede volver a arrancar la máquina o si no

se pueden restaurar las funciones de control remoto,
haga lo siguiente:

• Apague el transmisor de control remoto.

• No se acerque a la máquina ni permita que
nadie se acerque a la máquina si la máquina
se encuentra en una pendiente o en una zona
peligrosa.

• Comuníquese inmediatamente con su supervisor

y con el personal de servicio para programar la
recuperación de la máquina.

Se pueden sufrir lesiones personales o mortales

si se intenta reparar una máquina que está en una
pendiente o en un área peligrosa.

La máquina debe recuperarse con una máquina

operada por control remoto y debe moverse a un
lugar seguro para repararla.

Nota: Si la máquina está equipada con un sistema

de desconexión del freno, se puede usar este
sistema para desconectar los frenos para remolcar
la máquina. Vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Desconexión del freno (Si tiene)”.
93 SEBU8317-00

Información sobre el 3. Baje el cucharón o el accesorio al piso del vehículo

de transporte. Ponga el control de velocidad y
transporte de sentido de marcha de la transmisión en la
posición NEUTRAL.

i02051959 4. Conecte el freno de estacionamiento.

Embarque de la máquina
Código SMCS: 7000; 7500
Consulte a su distribuidor Caterpillar con respecto a
las instrucciones de embarque para su máquina.
Estudie la ruta para enterarse del espacio libre
donde hay pasos elevados. Asegúrese de que haya
suÞciente espacio libre para la máquina que se esté
transportando.
Quite el hielo, la nieve o cualquier otro material
resbaladizo del muelle de carga y de la máquina de
transporte antes de cargar la máquina. Esto ayuda a
evitar el deslizamiento de la máquina. Esto también
ayuda a evitar que la máquina se mueva durante el
traslado.
ATENCION
Obedezca todas las leyes estatales y locales que re-
gulan el peso, anchura y longitud de una carga.
5. Mueva el control de traba de la transmisión y de
la dirección a la posición TRABADA.
6. Mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA. Quite la llave del
interruptor de arranque.
7. Ponga el interruptor general (de desconexión
de la batería) en la posición DESCONECTADA.
Quite la llave del interruptor general.
8. Cierre con llave la puerta y las cubiertas de
acceso. Fije cualquier protección antivandalismo.
9. Asegure la máquina, el equipo y las herramientas
con amarras adecuadas para evitar que se
muevan durante el transporte.
10. Tape la abertura del escape. El turbocompresor
no debe girar cuando el motor no está
funcionando. Se podría dañar el turbocompresor.

Si se transporta una máquina a un clima más frío,

compruebe que el sistema de enfriamiento tiene el
anticongelante apropiado.

Obedezca todos los reglamentos aplicables a cargas

anchas.

g00901921
Ilustración 232

1. Bloquee las ruedas del remolque o del vagón de

ferrocarril antes de cargar la máquina (se muestra
un remolque).

2. Después de colocar la máquina, instale la traba

del bastidor de la dirección para mantener
el bastidor delantero y el bastidor trasero en
posición.
94 SEBU8317-00

i01970676

Desplazamiento por carretera

Código SMCS: 7000; 7500

Antes de operar la máquina en carretera, consulte

a su distribuidor de neumáticos para conocer
las presiones de inßado de neumáticos que se
recomiendan y las limitaciones de velocidad.

Hay que obedecer las limitaciones de

tonelada-kilómetro por hora (tonelada-milla
por hora). Consulte a su distribuidor de neumáticos
para conocer el límite de velocidad de los neumáticos
que se utilizan.

Cuando se desplace a largas distancias, programe

paradas para permitir que los neumáticos y los
componentes se enfríen. Pare la máquina durante
30 minutos después de cada 40 km (25 millas)de
recorrido o después de cada hora.

Haga una inspección alrededor de la máquina y

compruebe el nivel de todos los ßuidos.

Deje el nivel de refrigerante del motor, del aceite del

cárter, y del aceite de la transmisión a sus niveles
apropiados.

Inße los neumáticos a la presión correcta.

Use una boquilla de autosujeción para el inßado.

Párese detrás de la banda de rodadura al inßar los
neumáticos.

Referencia: Vea en el Manual de Operación y

Mantenimiento, “Información sobre inßado de
neumáticos”.

Pregunte a las dependencias gubernamentales para

obtener los permisos necesarios.

Desplácese a una velocidad moderada. Observe

todas las limitaciones de velocidad cuando guíe la
máquina en carretera.
95
i04047257
Cómo levantar y sujetar la
máquina
Código SMCS: 7000; 7500
N/S:9SD
Ilustración 234
El levantamiento y amarre indebidos permitir que
la carga se desplace o se caiga y cause lesiones o
daños. Use sólo cables y eslingas de la capacidad
nominal apropiada con puntos de levantamiento y
amarre proporcionados.
Siga las instrucciones del Manual de Operación
y Mantenimiento, “Levantamiento y amarre de la
máquina” para obtener la técnica apropiada para
sujetar la máquina. Consulte el Manual de Ope-
ración y Mantenimiento, “EspeciÞcaciones” para
obtener información especíÞca del peso
ATENCION
El levantamiento o el atado inapropiado de la máquina
puede permitir que la carga se mueva y causar lesio-
nes o daños materiales. Antes de levantar la máquina
instale el pasador de traba del bastidor de dirección.
SEBU8317-00
g01807813
Nota: No utilice las manijas ni los escalones para
levantar o amarrar la máquina.
Nota: El peso de embarque de la máquina que se
indica es el peso de la conÞguración más común
de la máquina. Si se han instalado accesorios en
la máquina, su peso y centro de gravedad pueden
variar.
Referencia: Consulte las dimensiones de
las máquinas en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “EspeciÞcaciones y vistas del
modelo”.
Mensajes relacionados con el
levantamiento y los amarres
Punto de levantamiento – Este mensaje
está ubicado en los puntos que se
utilizan para conectar los dispositivos de
levantamiento.
96 SEBU8317-00

Amarre de la máquina
Punto de amarre – Este mensaje está
ubicado en los puntos que se utilizan para Todas las máquinas tienen puntos de amarre. Instale
colocar amarres. los amarres en los puntos designados.

1. Coloque la máquina sobre la plataforma de carga.

Levantamiento de la máquina
Todas las máquinas tienen puntos de levantamiento.
Instale los elementos de levantamiento en los puntos
de levantamiento designados.
Para levantar objetos, utilice elementos de
levantamiento (cables, cadenas y correas) y
dispositivos de levantamiento (herramientas, barras
separadoras, eslingas y tornillería) con la capacidad
adecuada.
Coloque la grúa de manera que se pueda levantar
la máquina en un plano horizontal.
El ancho de la barra separadora tiene que ser
suÞciente para evitar que los cables o las correas de
levantamiento hagan contacto con la máquina.
1. Estacione la máquina en una superÞcie horizontal
en posición totalmente recta, conecte el freno de
estacionamiento y pare el motor.
2. Instale el pasador de traba del bastidor de la
dirección antes de levantar la máquina.
3. Instale dos cables de levantamiento a la parte
trasera de la máquina. Hay una armella de
levantamiento a cada lado de la parte trasera
de la máquina. Los cáncamos de levantamiento
se identiÞcan por una etiqueta que muestra un
gancho.
4. Instale dos cables de levantamiento a la parte
delantera de la máquina. Hay una armella de
levantamiento a cada lado de la parte delantera
de la máquina. Los cáncamos de levantamiento
se identiÞcan por una etiqueta que muestra un
gancho.
Conecte el freno de estacionamiento y pare el
motor.
2. Instale la traba del bastidor de la dirección.
3. Si es posible, coloque bloques de rueda o cuñas
en las ruedas delanteras y traseras. Coloque
bloques debajo de las ruedas delanteras y
traseras. Es posible que no pueda colocar
bloques debido al diseño de la plataforma de
carga. En este caso, coloque bloques o cuñas en
lugares adecuados para evitar el movimiento de
la máquina al transportarla.
4. Coloque un amarre en la parte superior del eje
frontal a cada lado de la máquina.
5. Coloque un amarre sobre la parte superior del eje
trasero en cada lado de la máquina.
6. Coloque dos amarres en el punto de remolque
trasero. Coloque cada amarre con un ángulo
diferente.
7. Consulte la legislación vigente relativa al peso,
el ancho, la longitud y la altura de la carga. Si
es necesario, instale amarres adicionales para
sujetar Þrmemente la máquina a un medio de
transporte especíÞco.
Referencia: Consulte las instrucciones de
embarque en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Embarque de la máquina”.

5. Instale los cuatro cables de levantamiento a las

barras esparcidoras. Las barras separadoras
tienen que estar centradas sobre la máquina.

6. Si tiene, asegure todos los accesorios.

7. Levante la máquina. Mueva la máquina a la

posición deseada.

8. Cuando la máquina esté posicionada, coloque

bloques detrás de los neumáticos.
97
Información sobre
remolque
i01970569
Remolque de la máquina
Código SMCS: 7000
Cuando se remolca de manera incorrecta una má-
quina averiada, se pueden ocasionar lesiones per-
sonales o mortales.
Antes de soltar los frenos, bloquee la máquina pa-
ra impedir su movimiento. Si no está bloqueada,
la máquina podría rodar libremente.
Para llevar a cabo el procedimiento de remolque
correctamente, siga las recomendaciones siguientes.
Esta máquina cuenta con frenos de estacionamiento
aplicados por resorte, que se liberan por presión del
aceite. Los frenos de estacionamiento se conectan si
el motor es inoperable o si el sistema de aceite del
freno es inoperable. La máquina no se puede mover.
El freno de estacionamiento se puede desconectar
manualmente en caso de que no haya presión
suÞciente de aceite en el sistema.
Referencia: Vea información adicional en el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Desconexión
manual del freno de estacionamiento”.
Utilice estas instrucciones para remolcar una
máquina averiada a una corta distancia. No mueva
la máquina con una rapidez mayor de 2 km/h
(1,2 millas/h). Mueva la máquina a un lugar apropiado
para su reparación. Sólo utilice estas instrucciones
para situaciones de emergencia. Siempre transporte
la máquina cuando sea necesario llevarla a un sitio
lejano.
Se debe proporcionar protección en ambas máquinas
para proteger al operador en caso de que el cable o
la barra de remolque se rompa.
No permita que haya pasajeros en una máquina que
se está remolcando a menos que el operador pueda
controlar la dirección o el frenado.
SEBU8317-00
Antes de remolcar la máquina, inspeccione el cable
o la barra de remolque. Cerciórese de que el cable
o la barra de remolque tengan la fortaleza suÞciente
para remolcar la máquina inhabilitada. Use una barra
o cable de remolque con una capacidad mínima de
1,5 veces el peso bruto de la máquina remolcada.
Use una barra o un cable de remolque con esta
fortaleza para sacar una máquina inhabilitada que
esté atascada en barro. También use una barra o un
cable de remolque con esta fortaleza para remolcar
subiendo una pendiente.
No use una cadena para remolcar. Se puede romper
un eslabón de la cadena. Esto puede causar lesiones
personales. Use un cable metálico con extremo en
forma de lazos o anillos. Posicione un observador
en una ubicación segura. El observador debe parar
el procedimiento de remolque si el cable comienza
a romperse o a deshilacharse. Si la máquina
remolcadora se mueve sin que se mueva la máquina
remolcada, detenga el procedimiento de remolque.
Mantenga el ángulo del cable de remolque a un
mínimo. No exceda un ángulo de 30 grados de la
posición recta de avance.
El movimiento rápido de la máquina puede
sobrecargar el cable o la barra de remolque. Esto
puede hacer que el cable o la barra de remolque se
rompan. Resulta más eÞcaz un movimiento gradual y
uniforme de la máquina.
Normalmente, la máquina remolcadora debe ser tan
grande como la máquina inhabilitada. Cerciórese que
la máquina que va a proporcionar el remolque tenga
la suÞciente capacidad de frenado, peso y potencia
para controlar ambas máquinas en las pendientes
y distancia involucradas.
Puede ser necesario conectar una máquina más
grande o máquinas adicionales a la máquina
inhabilitada para proporcionar el control suÞciente y
el frenado suÞciente. Esto evitará que la máquina
inhabilitada se mueva sin control en una cuesta
abajo.
No se pueden especiÞcar los requisitos para todas
las situaciones diferentes. Se requiere una mínima
capacidad de la máquina que remolca en las
superÞcies horizontales y uniformes. En cambio,
se requiere la capacidad máxima en pendientes y
suelos diÞciles.
Si es posible, descargue la carga antes de intentar
remolcar la máquina. Cualquier máquina remolcada
con carga debe estar equipada con un sistema de
frenos que se puede operar desde la estación del
operador.
 98
Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
detalles adicionales sobre cómo remolcar una
máquina inhabilitada.
Remolcar con un motor que
funciona
Si el motor está funcionando, la máquina se puede
remolcar una corta distancia bajo ciertas condiciones.
El tren de fuerza y el sistema de dirección deben
funcionar. Remolque la máquina una corta distancia
solamente. Por ejemplo, saque la máquina del barro
o póngala a la vera del camino.
El operador de la máquina remolcada DEBE conducir
en dirección del cable de remolque.
Obedezca cuidadosamente todas las instrucciones
que se describen en este tema.
Remolcar con un motor que no
funciona
ATENCION
Algunas máquinas Caterpillar pueden estar equipa-
das con un sistema optativo de dirección secundaria.
El sistema de dirección secundaria proporciona direc-
ción de emergencia solamente cuando la máquina es-
tá en movimiento.
Si su máquina está equipada con dirección secunda-
ria, no invierta las mangueras hidráulicas de la direc-
ción. Se puede usar el sistema de dirección secunda-
ria para conducir la máquina con seguridad cuando
se la está remolcando.
Efectúe los siguientes pasos antes de remolcar la
máquina.
g00942975
Ilustración 235
(A) Extremo de cabeza
(B) Extremo de varilla
SEBU8317-00
1. Coloque bloques en las ruedas. Invierta las
conexiones de la manguera de dirección hidráulica
en un cilindro solamente. De esta forma, los
cilindros de dirección podrán moverse libremente.
ATENCION
Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
ATENCION
Asegúrese de que las mangueras de los cilindros es-
tén bien conectadas antes de hacer funcionar la má-
quina. El sistema de la dirección no funcionará con las
mangueras colocadas al revés.
2. Si se sospechan fallas internas de la transmisión
o de la línea de mando, saque los semiejes.
Referencia: Vea información sobre cómo sacar
los semieje en el manual de Desarmado y Armado
del tren de fuerza, “Semiejes - Quitar”.
Cuando se desmontan los semiejes, la máquina
no tiene ni freno de servicio ni freno de estacio-
namiento. La máquina puede rodar sin control y
causar lesiones graves o fatales al personal.
Bloquee bien las ruedas para que no se pueda mo-
ver la máquina.
La conexión de remolque debe ser rígida, o se de-
be remolcar con dos máquinas del mismo tamaño
o más grandes que la máquina que se va a remol-
car. Conecte una máquina en cada extremo de la
máquina a remolcar.
3. Si es posible, descargue la carga del cucharón.
4. Sujete la barra de remolque.
5. Desconecte manualmente el freno de
estacionamiento.
99 SEBU8317-00

Referencia: Vea información acerca

de la desconexión manual del freno de
estacionamiento en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Desconexión manual del freno
de estacionamiento”.

ATENCION
Desconecte el freno de estacionamiento para impedir
el desgaste y los daños excesivos en el sistema del
freno de estacionamiento al remolcar la máquina.

6. Retire los bloques de las ruedas. Remolque la

máquina lentamente. No exceda de una velocidad
de 2 km/h (1,2 mph).
100 SEBU8317-00

i04535702 3. Turn the engine start switch to the ON position.

Parking Brake Manual Release 4. Depress the service brake pedal at least 80
times to release the oil pressure from the brake
SMCS Code: 4267; 7000 hydraulic system.

5. Move the joystick control lever several times

Personal injury or death can result from a brake
malfunction. Do not operate the machine if the
brake was applied due to a malfunction of the oil
system or the brake.
Correct any problem before attempting to operate
the machine.
through the full range of travel to release any
pressure in the implement pilot circuits.
6. Move the STIC steering control several times in
both directions to release any pressure in the
steering hydraulic system.
7. Press and hold the breaker relief valve to release
any pressure in the hydraulic tank.

NOTICE
Care must be taken to ensure that ßuids are contained
during performance of inspection, maintenance, test-
ing, adjusting, and repair of the product. Be prepared
to collect the ßuid with suitable containers before
opening any compartment or disassembling any com-
ponent containing ßuids.

Refer to Special Publication, NENG2500, “Dealer Ser-

vice Tool Catalog” for tools and supplies suitable to
collect and contain ßuids on Cat products.

Dispose of all ßuids according to local regulations and

mandates.
g02724652
Illustration 159

g02749676
Illustration 158 g02724653
Illustration 160
212-6102 Portable Hydraulic Pump
8. Remove the caps from quick connect couplers (2)
1. Connect plug (1) of the 212-6102 Portable and (3). Connect the hydraulic hoses from the
Hydraulic Pump to the machine's 24 VDC power portable hydraulic pump to couplers (2) and (3).
supply.

Note: The machine batteries must be charged for the

operation of the portable hydraulic pump. If battery
charge is low, connect to an external 24 VDC power
supply.

2. Turn the battery disconnect switch to the ON

position.
101
Illustration 161
9. Using monitor display (6), access the
“Trans Pressure Override” mode. Disable
the transmission oil pressure sensor. For
more information, refer to System Operation
Troubleshooting Testing and Adjusting, “Monitor
Display”.
g02800336
Illustration 162
10. Position switch (7) (from the portable hydraulic
pump) inside the operator station.
11. Press and hold switch (7) in the ON position
to activate the portable hydraulic pump. Brake
accumulator oil pressure event code on the
monitor display (6) will turn off when the braking
system has full oil pressure.
Note: Operation of the switch should only take place
from inside the operator station. Observe brake
indicators and gauges (if equipped) while operating
the portable hydraulic pump.
12. When the braking system has full oil pressure,
move parking brake control (1) to the OFF position
to disengage the parking brake. Hold switch (7) in
the ON position until parking brake indicator (5)
on the instrument cluster goes out. The parking
brake is now disengaged.
SEBU8317-00
g02800320
Note: The service brakes can be used to stop the
machine when the machine has brake oil pressure.
Use the service brakes to control the machine when
the machine is being towed.
Note: Using the service brakes will cause the braking
system oil pressure to decrease. If brake accumulator
oil pressure event code on the monitor display (6) is
displayed, operate the portable hydraulic pump to
increase the braking system pressure. Ensure that
the braking system pressure is maintained for the
duration of the towing.
NOTICE
Operating the portable hydraulic pump for extended
periods of time may cause overheating and possible
damage of the electric motor. If overheating is ob-
served, stop operating the portable hydraulic pump
and allow it time to cool before towing is continued.
Note: For the removal of the portable hydraulic pump
from the machine, refer to Step 13 through Step 15.
Note: Turning the engine start switch to the OFF
position will change the “Trans Pressure Override” to
the enabled setting.
13. Repeat Step 3 through Step 7.
14. Disconnect and remove the portable hydraulic
pump from the machine.
15. Install the caps on the quick connect couplers.
 102 SEBU8317-00

Desconexión del freno con la barra

de remolque

Si la máquina inhabilitada está en una pendiente

o un área peligrosa, se debe operar la máquina
remolcadora por control remoto.

El sistema de desconexión del freno se debe ac-

tivar solamente con una barra de remolque bien
sujeta a la máquina remolcadora. La barra de re-
molque debe estar bien sujeta al enganche de la
máquina inhabilitada antes de activar el sistema g00901998
Ilustración 244
de desconexión del freno. Si la barra de remol-
que no está bien sujeta, la máquina inhabilitada Conexión de la barra de remolque al cucharón
podría moverse. El movimiento incontrolado de la (2) Barra de remolque
máquina inhabilitada puede causar lesiones gra- (3) Placa adaptadora soldada
(4) Labio inferior del cucharón
ves y mortales. (5) Pernos

Después de remolcar la máquina inhabilitada a un 1. Conecte la barra de remolque (2) al cucharón de

lugar seguro, asegúrese de estacionar la máquina
en terreno horizontal y bloquear Þrmemente las
ruedas. Asegúrese de que la máquina no puede
moverse antes de realizar cualquier trabajo de ser-
vicio.
Asegúrese de que la máquina inhabilitada no pue-
de moverse antes de desconectar la barra de re-
molque.
la máquina remolcadora, como se muestra en la
ilustración anterior.
Nota: Algunos tipos de tornillería de cucharón
permiten atornillar directamente la barra de remolque
al cucharón. Para obtener más información sobre
cómo conectar la barra de remolque al cucharón,
consulte a su distribuidor Caterpillar.
2. Coloque la máquina remolcadora detrás de la
máquina inhabilitada.

g00901945
Ilustración 243

El sistema de desconexión del freno se activa con g00902000

una barra de remolque conectada a la máquina
remolcadora. La barra de remolque presiona el pistón
(1). Cuando se presiona el pistón, se desconecta el
freno de estacionamiento.
Realice los siguientes pasos para activar el sistema
de desconexión del freno y remolcar una máquina
inhabilitada.
Ilustración 245
3. Guíe la barra de remolque en el enganche de la
máquina inhabilitada.
4. Levante e incline hacia atrás el cucharón
de la máquina remolcadora hasta que la
barra de remolque presione el pistón del
cilindro de desconexión del freno. El freno de
estacionamiento de la máquina inhabilitada se
desconectará cuando se presione completamente
el pistón.
103
Una vez que se activa el sistema de desconexión
del freno, la máquina puede rodar con libertad.
Si se remolca incorrectamente una máquina inha-
bilitada, se pueden sufrir lesiones personales y
mortales.
Compruebe que la máquina remolcadora está bien
conectada al enganche y con los frenos conec-
tados para evitar que las dos máquinas se mue-
van inesperadamente. Mantenga a todo el perso-
nal alejado de la máquina inhabilitada hasta que
se la haya remolcado a un lugar seguro y se ha-
yan bloqueado las ruedas.
g00902004
Ilustración 246
5. Use la máquina remolcadora para remolcar la
máquina inhabilitada a un lugar seguro. Tenga
en cuenta todas las precauciones indicadas en
la sección de "Información sobre remolque" de
este manual.
6. Bloquee las ruedas de la máquina inhabilitada
antes de desconectar la máquina remolcadora y
realizar tareas de servicio.
SEBU8317-00
Desconexión del freno con el
gancho de remolque
Si la máquina inhabilitada está en una pendiente
o un área peligrosa, se debe operar la máquina
remolcadora por control remoto.
El sistema de desconexión del freno se debe acti-
var solamente con un cable de remolque bien su-
jeto a la máquina remolcadora. El cable de remol-
que debe estar bien sujeto al gancho de recupera-
ción de la máquina inhabilitada antes de activar el
sistema de desconexión del freno. Si el cable de
remolque no está bien sujeto, la máquina inhabili-
tada podría moverse. El movimiento incontrolado
de la máquina inhabilitada puede causar lesiones
graves y mortales.
Después de remolcar la máquina inhabilitada a un
lugar seguro, asegúrese de estacionar la máquina
en terreno horizontal y bloquear Þrmemente las
ruedas. Asegúrese de que la máquina no puede
moverse antes de realizar cualquier trabajo de ser-
vicio.
No use este dispositivo de recuperación para re-
molcar otras máquinas o equipo. Si se usa este
gancho, se puede desconectar el freno secunda-
rio/de estacionamiento.
Se podrían sufrir lesiones personales y mortales
por aplastamiento.
Deben utilizarse dispositivos de remolque apro-
piados para remolcar otras máquinas o equipo.
g00943055
Ilustración 247
Nota: Cuando remolque otras máquinas, accesorios
o equipo, use solamente los puntos de remolque (1)
que se encuentran en la parte trasera de la máquina.
 104 SEBU8317-00

Nota: El gancho de remolque del sistema de i02882565

desconexión del freno funcionará solamente con el
motor parado. Barra de tiro de recuperación
El sistema de desconexión del freno se activa por
(Si tiene)
medio de una fuerza de tiro aplicada al gancho Código SMCS: 7105
de remolque (2). Cuando se aplica la fuerza de
tiro, el gancho de remolque pivota y presiona el
pistón del cilindro de desconexión del freno. Cuando
se presiona el pistón, se desconecta el freno de
estacionamiento.

Realice los siguientes pasos para activar el sistema

de desconexión del freno y remolcar una máquina
inhabilitada.

1. Coloque la máquina remolcadora detrás de la

máquina inhabilitada.

2. Conecte un cable de remolque entre el punto de

remolque de la máquina remolcadora y el gancho
de remolque (2) de la máquina inhabilitada. Ilustración 248
g01425058

(1) Pasador de la barra de tiro

(2) Pasador retenedor

Una vez que se ha activado el sistema de desco-
nexión del freno para remolque, la máquina puede
rodar con libertad.
Si se remolca incorrectamente una máquina inha-
bilitada, se pueden sufrir lesiones personales y
mortales.
Mantenga a todo el personal alejado de la máquina
inhabilitada hasta que se la haya remolcado a un
lugar seguro y se hayan bloqueado las ruedas.
3. Use la máquina remolcadora para ejercer una
fuerza de tiro uniforme y gradual sobre el gancho
de remolque. El gancho de remolque pivotará y
presionará el pistón del sistema de desconexión
del freno. El freno de estacionamiento de la
máquina inhabilitada se desconectará cuando se
presione completamente el pistón.
La barra de tiro de recuperación está ubicada en la
parte trasera de la máquina.
La barra de tiro de recuperación es sólo para
propósitos de recuperación, cuando la máquina está
atascada en el lodo o inhabilitada.
1. Utilice la máquina recuperadora para remolcar la
máquina atascada en el loco o inhabilitada hasta
un lugar seguro.
Referencia: Para obtener información sobre el
procedimiento correcto para remolcar la máquina,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Remolque de la máquina”.

4. Use la máquina remolcadora para remolcar la

máquina inhabilitada a un lugar seguro. Tenga
en cuenta todas las precauciones indicadas en
la sección de "Información sobre remolque" de
este manual.

5. Bloquee las ruedas de la máquina inhabilitada

antes de desconectar la máquina remolcadora y
realizar tareas de servicio.
105
Engine Starting (Alternate
Methods)
i02407539
Engine Starting with Jump
Start Cables
SMCS Code: 1000; 7000
Failure to properly service the batteries may cause
personal injury.
Prevent sparks near the batteries. They could
cause vapors to explode. Do not allow the jump
start cable ends to contact each other or the
machine.
Do not smoke when checking battery electrolyte
levels.
Electrolyte is an acid and can cause personal in-
jury if it contacts the skin or eyes.
Always wear eye protection when starting a ma-
chine with jump start cables.
Improper jump start procedures can cause an ex-
plosion resulting in personal injury.
When using jumper cables, always connect the
positive (+) jumper cable to the positive (+) bat-
tery terminal Þrst. Next, connect the negative (-)
jumper cable to the frame away from the batteries.
Follow the procedure in the Operation and Main-
tenance Manual.
Jump start only with an energy source of the same
voltage as the stalled machine.
Turn off all lights and accessories on the stalled
machine. Otherwise, they will operate when the
energy source is connected.
Do not attempt to charge a battery that has ice in
any of the cells.
Charging a battery in this condition can cause an
explosion that may result in personal injury or
death.
Always let the ice melt before attempting to
charge.
SEBU8317-00
NOTICE
When starting from another machine, make sure that
the machines do not touch. This could prevent dam-
age to engine bearings and electrical circuits.
Turn on (close) the battery disconnect switch prior to
the boost connection to prevent damage to electrical
components on the stalled machine.
Severely discharged maintenance free batteries do
not fully recharge from the alternator after jump start-
ing. The batteries must be charged to proper voltage
with a battery charger. Many batteries thought to be
unusable are still rechargeable.
This machine has a 24 volt starting system. Use only
the same voltage for jump starting. Use of a higher
voltage damages the electrical system.
Use of Jump Start Cables
1. Place the transmission control on the stalled
machine in the NEUTRAL position. Engage the
parking brake. Lower all attachments to the
ground. Move all controls to the HOLD position.
2. On the stalled machine, turn the engine start switch
to the OFF position. Turn off the accessories.
3. On the stalled machine, turn the battery disconnect
switch to the ON position.
4. Move the machine or the auxiliary power source
close to the stalled machine so that the cables can
reach. DO NOT ALLOW THE MACHINE OR THE
AUXILIARY POWER SOURCE TO CONTACT
THE STALLED MACHINE.
5. Stop the engine on the machine that is the
electrical source. (If you are using an auxiliary
power source, turn off the charging system.)
6. Check the battery caps for correct placement
and for correct tightness. Make these checks on
both machines. Make sure that the batteries in
the stalled machine are not frozen. Check the
batteries for low electrolyte.
7. Connect the positive jump start cable to the
positive cable terminal of the discharged battery.
Do not allow positive cable clamps to contact any
metal except for battery terminals.
Note: Batteries in series may be in separate
compartments. Use the terminal that is connected to
the starter solenoid. This battery is normally on the
same side of the machine as the starter.
106
Operation Section
Engine Starting (Alternate Methods)
8. Connect the positive jump start cable to the
positive terminal of the electrical source. Use the
procedure from Step 7 in order to determine the
correct terminal.
9. Connect one end of the negative jump start cable
to the negative terminal of the electrical source.
10. Make the Þnal connection. Connect the negative
cable to the frame of the stalled machine. Make
this connection away from the battery, away from
the fuel, away from the hydraulic lines, and away
from all moving parts.
11. Start the engine of the machine that is the
electrical source. (If you are using an auxiliary
power source, energize the charging system on
the auxiliary power source.)
12. Allow the electrical source to charge the batteries
for two minutes.
13. Attempt to start the stalled engine.
Reference: For more information, refer to
Operation and Maintenance Manual, “Engine
Starting”.
14. Immediately after the stalled engine starts,
disconnect the jump start cables in reverse order.
i04705292
Engine Starting with Auxiliary
Start Receptacle
SMCS Code: 1463
g02810176
Illustration 169
The auxiliary start receptacle is located on the right
side of the machine, in the battery compartment.
SEBU8317
Some Caterpillar products may be equipped with
auxiliary start receptacles as standard. All other
machines can be equipped with a receptacle from
parts service. Then, a permanent receptacle is
always available for jump starting.
There are two cable assemblies that can be used
to jump-start the stalled machine. You can jump the
machine from another machine that is equipped with
this receptacle or an auxiliary power pack. Your Cat
dealer can provide the correct cable lengths for your
application.
1. Determine the reason that the engine will not start.
Reference: Refer to Special Instruction,
SEHS7633, “Battery Test Procedure” for more
information.
2. Move the transmission direction and speed control
to the NEUTRAL position on the stalled machine.
Engage the parking brake. Move all controls to
the HOLD position
3. On the stalled machine, turn the engine start
switch to the OFF position. Turn off all accessories.
4. On the stalled machine, turn the battery disconnect
switch to the ON position.
5. Move the machines together in order for the cables
to reach. DO NOT ALLOW THE MACHINES TO
CONTACT EACH OTHER.
6. Stop the engine on the machine that is being
used as the electrical source. If you are using
an auxiliary power source, turn off the charging
system.
7. On the stalled machine, connect the appropriate
jump-start cable to the auxiliary start receptacle.
8. Connect the other end of this cable to the electrical
source. Connect the cable to the auxiliary start
receptacle.
9. Start the engine on the machine that is the
electrical source. Also, you can energize the
charging system on the auxiliary power source.
10. Allow the electrical source to charge the batteries
for 2 minutes.
11. Attempt to start the stalled engine. Refer to the
Operation and Maintenance Manual, “Engine
Starting” for the machine that is being serviced.
12. Immediately after the stalled engine starts,
disconnect the jump-start cable from the electrical
source.
107 SEBU8317-00

Sección de Mantenimiento
La explosión de un neumático o la avería de una
llanta puede causar lesiones personales.
Información sobre inßado
de neumáticos Para evitar lesiones personales, use una boqui-
lla de inßado auto-adherente y párese detrás de
la banda de rodadura cuando vaya a inßar un neu-
i01970464 mático.

Inßado de neumáticos con Nota: No ajuste el regulador de los equipos de

nitrógeno inßado de los neumáticos a más de 140 kPa
(20 lb/pulg2) por encima de la presión recomendada
Código SMCS: 4203-PX; 7500 para los neumáticos.

Caterpillar recomienda el uso de gas nitrógeno seco Use el Grupo de Inßado 6V-4040 o un grupo de
para inßar los neumáticos y para ajustar la presión inßado equivalente para inßar neumáticos con
de los neumáticos. Esto incluye todas las máquinas un cilindro de nitrógeno. Vea en la Instrucción
con neumáticos de goma. El nitrógeno es un gas Especial, SMHS7867 las instrucciones de inßado de
inerte que no contribuirá a la combustión dentro del neumáticos.
neumático.
Para inßar con nitrógeno, use las mismas presiones
de neumáticos que se usan para inßar con aire.
Consulte sobre las presiones de operación con su
Para evitar inßar en exceso los neumáticos, se ne- distribuidor de neumáticos.
cesita usar equipo apropiado para inßado con ni-
trógeno y estar capacitado para usar dicho equi- i04012438
po. El uso del equipo incorrecto o el uso inapro-
piado del equipo pueden causar la explosión de Presión de embarque de los
un neumático o la avería de una llanta y, como
consecuencia, pueden ocurrir accidentes graves neumáticos
y mortales.
Código SMCS: 4203-PX; 7500
Si no se usa correctamente el equipo de inßado,
se puede producir la explosión de un neumático La tabla a continuación contiene las presiones de
o la avería de una llanta, debido a que la pre- embarque de los neumáticos en clima frío.
sión de un cilindro de nitrógeno completamente
Tabla 4
cargado es aproximadamente de 15.000 kPa
(2200 lb/pulg2). Tamaño Presión de embarque
Número de telas o
del neu- Delante-
índice de resistencia Trasero
mático ro
El uso de nitrógeno tiene otras ventajas además de
reducir el riesgo de explosiones. El uso de nitrógeno 690 kPa 450 kPa
para inßar los neumáticos reduce la oxidación 18,0-25 Bridgestone 28 (100 (65
lb/pulg²) lb/pulg²)
lenta de la goma. El empleo de nitrógeno también
retrasa el deterioro gradual del neumático. Esto 655 kPa 450 kPa
es particularmente importante para el caso de los 18,0-25 Goodyear 28 (95 (65
neumáticos que deben rendir una vida útil de por lo lb/pulg²) lb/pulg²)
menos cuatro años. El nitrógeno reduce la corrosión 690 kPa 450 kPa
de los componentes del aro. El nitrógeno reduce 18.0-R25 Bridgestone Two Star (100 (65
también los problemas resultantes del desmontaje. lb/pulg²) lb/pulg²)

690 kPa 480 kPa

18.0-R25 Michelin Two Star (100 (70
lb/pulg²) lb/pulg²)

Nota: La R en el tamaño indica que es un neumático

radial.
 108 SEBU8317-00

La presión de inßado de los neumáticos corresponde

al peso de una máquina lista para trabajar sin
accesorios, con la carga útil nominal y en condiciones
normales de operación. Las presiones de inßado de
los neumáticos pueden variar de una aplicación a
otra. Comuníquese con su proveedor de neumáticos
para obtener las presiones correctas.

i01970482

Ajuste de la presión de inßado

de los neumáticos
Código SMCS: 4203-025-PX; 7500

La presión de los neumáticos medida en un taller a

una temperatura de 18° a 21°C (65° a 70°F) variará
de forma signiÞcativa si se mueve la máquina a una
zona con temperatura de congelación. Si inßa el
neumático a la presión correcta en un taller caliente,
el neumático no estará suÞcientemente inßado en
temperaturas de congelamiento. La presión baja
acorta la vida útil de un neumático.

Referencia: Cuando opere la máquina a

temperaturas de congelamiento, vea en el Manual
de Operación y Mantenimiento, SEBU5898,
“Recomendaciones para tiempo de frío” para ajustar
las presiones de inßado de los neumáticos.

Viscosidades de
lubricantes y capacidades
de llenado
i01970589

Viscosidades de lubricantes
Código SMCS: 1000; 7000; 7581

Las viscosidades de lubricantes que se muestran

en negrita en la siguiente tabla son los aceites que
se usan normalmente en las máquinas R1600H
de Caterpillar. Si las temperaturas ambiente en las
que usted trabaja no se encuentran en la gama de
temperaturas normales del aceite, seleccione un
aceite que cumpla con la gama de temperaturas
necesaria.
109
Lubricant Viscosities and
ReÞll Capacities
i04535709
Lubricant Viscosities
(Fluids Recommendations)
SMCS Code: 7581
The oil viscosities shown in bold type in the following
table are the standard oils used in Caterpillar R1600H
machines. If the ambient temperatures you operate
in, do not fall within the standard oil temperature
range. Choose an oil that meets the required ambient
temperature range.
General Information for Lubricants
When you are operating the machine in temperatures
below 20°C ( 4°F), refer to Operation and
Maintenance Manual, SEBU5898, “Cold Weather
Recommendations”. This publication is available
from your Cat dealer.
Refer to the “Lubricant Information” section in the
latest revision of the Special Publication, SEBU6250,
“Caterpillar Machine Fluids Recommendations” for a
list of Cat engine oils and for detailed information. This
manual may be found on the Web at Safety.Cat.com.
The footnotes are a key part of the tables. Read ALL
footnotes that pertain to the machine compartment
in question.
SEBU8317-00
Selecting the Viscosity
In order to select the proper oil for each machine
compartment, refer to the “Lubricant Viscosity for
Ambient Temperature” table. Use the oil type AND oil
viscosity for the speciÞc compartment at the proper
ambient temperature.
The proper oil viscosity grade is determined by
the minimum ambient temperature (the air in the
immediate vicinity of the machine). Measure the
temperature when the machine is started and while
the machine is operated. In order to determine
the proper oil viscosity grade, refer to the “Min”
column in the table. This information reßects the
coldest ambient temperature condition for starting
a cold machine and for operating a cold machine.
Refer to the “Max” column in the table for operating
the machine at the highest temperature that is
anticipated. Unless speciÞed otherwise in the
“Lubricant Viscosities for Ambient Temperatures”
tables, use the highest oil viscosity that is allowed for
the ambient temperature.
Machines that are operated continuously should
use oils that have the higher oil viscosity in the Þnal
drives and in the differentials. The oils that have the
higher oil viscosity will maintain the highest possible
oil Þlm thickness. Refer to “General Information for
Lubricants” article, “Lubricant Viscosities” tables, and
any associated footnotes. Consult your Cat dealer if
additional information is needed.
NOTICE
Not following the recommendations found in this man-
ual can lead to reduced performance and compart-
ment failure.
110 SEBU8317
Maintenance Section
Lubricant Viscosities and ReÞll Capacities

Engine Oil Cárter del motor

Table 8
Lubricant Viscosities for Ambient Temperatures
°C °F
Compartment or System Oil Type and ClassiÞcation Oil Viscosities
Min Max Min Max
SAE 0W20 40 +10 40 +50
SAE 0W30 40 +30 40 +86
SAE 0W40 40 +40 40 +104
Caterpillar Multigrade DEO
API Multigrade CH-4 SAE 5W30 30 +30 22 +86
Engine Crankcase
API Multigrade CG-4
SAE 5W40 30 +40 22 +104
Cárterdelmotor Global DHD-1 Multigrade
SAE 10W30 20 +40 4 +104
SAE 10W40 20 +50 4 +122
SAE 15W40 15 +50 +5 +122

Hydraulic Systems Sistemas hidráulicos

Refer to the “Lubricant Information” section in the
latest revision of the Special Publication, SEBU6250,
“Caterpillar Machine Fluids Recommendations” for
detailed information. This manual may be found on
the Web at Safety.Cat.com.

The following are the preferred oils for use in most

Cat machine hydraulic systems:

• Cat HYDO Advanced 10 SAE 10W

• Cat HYDO Advanced 30 SAE 30W
• Cat BIO HYDO Advanced
Second choice oils are listed below.

• Cat MTO
• Cat DEO
• Cat DEO-ULS
• Cat TDTO
• Cat TDTO Cold Weather
• Cat TDTO-TMS
• Cat DEO-ULS SYN
• Cat DEO SYN
• Cat DEO-ULS Cold Weather
111 SEBU8317-00

Table 9
Lubricant Viscosities for Ambient Temperatures
°C °F
Compartment or System Oil Type and ClassiÞcation Oil Viscosities
Min Max Min Max
SAE 0W20 (2) 40 +40 40 +104
SAE 0W30 (2) 40 +40 40 +104
Caterpillar Biodegradable
Hydraulic Oil (HEES) SAE 5W30 (2) 30 +40 22 +104
Caterpillar HYDO
Caterpillar DEO SAE 5W40 30 +40 22 +104
Caterpillar TDTO SAE 10W 20 +40 4 +104
Caterpillar MTO
API CG-4 SAE 30 +10 +50 +50 +122
Hydraulic Systems API CF-4
API CF SAE 10W30 20 +40 4 +104
Sistemas hidráulicos
Commercial TO-4 SAE 15W40 15 +50 +5 +122
Caterpillar TO-4M
Caterpillar TDTO-TMS Caterpillar MTO 25 +40 13 +104
API CH-4
Commercial BF-1(4) Cat Biodegradable
Global DHD-1 Hydraulic Oil (HEES) 40 +43 40 +110
(4)

TDTO-TMS (3) 20 +50 -4 +122

(4) Commercial Biodegradable Hydraulic Oil (HEES) must meet the Caterpillar BF-1 speciÞcation. The listed ambient temperature range is for
the current Caterpillar Biodegradable Hydraulic Oil (HEES), not for commercial BF-1 oil.

Transmission and Axles Servotransmisión

Refer to the “Lubricant Information” section in the
latest revision of the Special Publication, SEBU6250,
“Caterpillar Machine Fluids Recommendations” for
detailed information. This manual may be found on
the Web at Safety.Cat.com.

When you are operating the machine in temperatures

below 20°C ( 4°F), refer to Special Publication,
SEBU5898, “Cold Weather Recommendations”. This
publication is available from your Cat dealer.
112 SEBU8317
Maintenance Section
Lubricant Viscosities and ReÞll Capacities

Table 10
Lubricant Viscosities for Ambient Temperatures
°C °F
Compartment or System Oil Type and ClassiÞcation Oil Viscosities
Min Max Min Max
SAE 0W20 (2) 40 +10 40 +50
SAE 0W30 (2) 40 +20 40 +68
SAE 5W30 (2) 30 +20 22 +68
Caterpillar TDTO
Power Shift Transmission Commercial TO-4 SAE 10W 20 +10 4 +50
Servotransmisión Caterpillar TDTO-TMS
SAE 30 0 +35 +32 +95
SAE 50 +10 +50 +50 +122
TDTO-TMS (3) 10 +43 +14 +110
SAE 30 20 +20 4 +68
Caterpillar TDTO SAE 50 -10 +43 +23 +122
Drive Axles Commercial TO-4
Ejes motrices Caterpillar TDTO-TMS SAE 60 5 +50 +23 +122
TDTO-TMS (3) 25 +22 13 +72
(2) First Choice: Oils of full synthetic base stock without viscosity index improvers that meet the performance requirements of the TO-4
speciÞcation for the SAE 30 viscosity grade. Typical lubricant viscosity grades are SAE 0W-20, SAE 0W-30, and SAE 5W-30. Second
Choice: Oils that contain a TO-4 additive package and a lubricant viscosity grade of SAE 0W-20, SAE 0W-30, or SAE 5W-30.
(3) TDTO-TMS Transmission Multi-Season (exceeds the TO-4/TO-4M multigrade speciÞcation requirements).

Special Lubricants
Grease
In order to use a non-Cat grease, the supplier must
certify that the lubricant is compatible with Cat
grease.

Each pin joint should be ßushed with the new grease.

Ensure that all old grease is removed. Failure to meet
this requirement may lead to failure of a pin joint.

Table 11

Recommended Grease
°C °F
Compartment or System GreaseType NLGI Grade
Min Max Min Max
Cat Advanced 3Moly NLGI Grade 2 20 40 4 104
NLGI Grade 2 30 50 22 122
Cat Ultra 5Moly NLGI Grade 1 35 40 31 104
External Lubrication Points
NLGI Grade 0 40 35 40 95
Cat Arctic Platinum NLGI Grade 0 50 20 58 68
Cat Desert Gold NLGI Grade 2 20 60 4 140
Drive Shaft Universal Joints
Cat Multipurpose
Drive Shaft Support Bearing NLGI Grade 2 30 40 22 104
Grease
Hand Rail Pivots
Cat High Speed
Fan Drive Bearings NLGI Grade 2 -20 40 -4 104
Bearing Grease
113 SEBU8317-00

Grease for the Autolube System

The grease used with the automatic lubrication

system must not contain any graphite or PTFE.

Note: Pumpability is based on “US Steel Mobility and

Lincoln Ventmeter Tests”. Performance may vary
depending on lubrication equipment and the length
of the lines.

Reference: Refer to Special Publication, SEBU6250,

“Caterpillar Machine Fluids Recommendations” for
additional information about grease. This manual
may be found on the Web at Safety.Cat.com.

Table 12
Recommended Grease for the Autolube System
°C °F
Compartment or System GreaseType NLGI Grade
Min Min
Cat 3Moly Grease NLGI Grade 2 18 0
NLGI Grade 2 7 20
Cat Ultra 5Moly NLGI Grade 1 18 0
Autolube System
NLGI Grade 0 29 20
Cat Arctic Platinum NLGI Grade 0 43 45
Cat Desert Gold NLGI Grade 2 2 35
114 SEBU8317
Maintenance Section
Lubricant Viscosities and ReÞll Capacities

Consult your Cat dealer for complete information and

assistance in establishing an S·O·S program for your
i04535724
equipment.
Capacities (ReÞll)
SMCS Code: 7560 i02637981

Table 13 Capacidades de llenado

Approximate ReÞll Capacities Código SMCS: 7560
Compartment or US Imperial
System Liters Gallons Gallons Tabla 6
Capacidades aproximadas de llenado
Engine Crankcase 34 9.0 7.5
Transmission 47 12.4 10.3
Galones
Hydraulic Tank 125 33 27.5 Compartimiento o Galones Imperia-
sistema Litros EE.UU. les
Cooling System 61 16.1 13.4 Cárter del motor 34 9,0 7.5

Front Differential and Transmisión 47 12,4 10,3

70 18.5 15.4
Final Drives Tanque hidráulico 125 33 27,5
Rear Differential and
70 18.5 15.4 Sistema de enfriamiento 61 16.1 13,4
Final Drives
Front Differential and
Diferencial y mandos
Final Drives (with 80 21.1 17.6 Þnales delanteros
70 18,5 15,4
Axle Oil Cooler)
Diferencial y mandos
Rear Differential and 70 18,5 15,4
Þnales traseros
Final Drives (with 80 21.1 17.6
Axle Oil Cooler) Diferencial y mandos
Þnales delanteros (con
80 21,1 17,6
Fuel Tank 400 105.7 88 enfriador del aceite del
eje)
Secondary Fuel Tank
330 87.2 72.6 Diferencial y mandos
(If Equipped)
Þnales traseros (con
80 21,1 17,6
i04311449 enfriador del aceite del
eje)
S·O·S Information Tanque de combustible 400 105,7 88

SMCS Code: 1348; 1395; 3080; 4070; 4250; 4300; Tanque secundario de
330 87,2 72,6
combustible (si tiene)
5050; 7542

S·O·S Services is a highly recommended process for

Cat customers to use in order to minimize owning
and operating cost. Customers provide oil samples,
coolant samples, and other machine information.
The dealer uses the data in order to provide the
customer with recommendations for management of
the equipment. In addition, S·O·S Services can help
determine the cause of an existing product problem.

Refer to Special Publication, SEBU6250, “Caterpillar

Machine Fluid Recommendations” for detailed
information concerning S·O·S Services.

Refer to the Operation and Maintenance Manual,

“Maintenance Interval Schedule” for a speciÞc
sampling location and a service hour maintenance
interval.
115
Ubicación de los
artículos que requieren
mantenimiento
Ubicación de los Þltros y
rejillas
Código SMCS: 1000; 1050; 3000; 4000; 4250; 4300;
5050; 7000
Ilustración 253
(1) Respiradero del eje delantero
(2) Rejilla del tubo de llenado de aceite del
tanque hidráulico
(3) Filtros de aceite del sistema hidráulico
(4) Rejilla magnética de la transmisión
(5) Rejilla de succión del eje trasero (si está
equipado con un enfriador de aceite del
eje)
(6) Respiradero del eje trasero
(7) Rejilla de succión del convertidor de par
(8) Filtro secundario de combustible
(9) Respiradero del cárter del motor
R1600G Image shown
i01970486
(10) Rejilla del tubo de llenado del sistema
de lubricación automática (si tiene)
(11) Filtro en línea del sistema de lubricación
automática (si tiene)
(12) Tapa y colador del tanque de
combustible
(13) Filtro primario de combustible/
separador de agua
(14) Filtro de aceite del motor
(15) Rejilla de succión del eje delantero (si
está equipado con un enfriador de aceite
del eje)
R1600G Image shown
SEBU8317-00
g00943272
(16) Filtro del presurizador de la cabina
(17) Filtro del aire de retorno de la cabina
(18) Filtro de aceite del eje trasero (si está
equipado con un enfriador de aceite del
eje)
(19) Filtro de aceite de la transmisión
(20) Filtro de aceite del eje delantero (si está
equipado con un enfriador de aceite del
eje)
(21) Filtros de aire del motor
116 SEBU8317-00

R1600G Image shown

i01970683 Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener

información y asistencia para establecer un programa
Intervalos de muestreo y S·O·S para su equipo.
ubicación de la válvula de
muestreo Ubicación de las válvulas de
muestreo
Código SMCS: 1000; 1318; 1348; 3080; 4070; 4250;
4300; 5050; 7000; 7542

ATENCION
Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro- g00943399
Ilustración 254
ductos Caterpillar.
Válvula de muestreo del aceite del motor
Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y
ordenanzas locales. La válvula de muestreo del aceite del motor se
encuentra en el lado derecho del motor, debajo del
enfriador del aceite del motor.
Tome las muestras de aceite lo más
aproximadamente posible a los intervalos
normales. Para obtener el rendimiento máximo
del Análisis S·O·S de aceite, debe establecer una
tendencia uniforme de datos. Para establecer un
historial de datos pertinente, efectúe muestreos de
aceite uniformes y a intervalos Þjos.

Opere la máquina durante unos minutos antes de

obtener las muestras de aceite. Esto mezclará
completamente el aceite y permitirá obtener una
muestra más precisa.

Referencia: Vea más información sobre cómo

obtener una muestra de aceite en la Publicación
g00943401
Especial, PEHP6001, “Cómo tomar una buena Ilustración 255
muestra de aceite”. Válvula de muestreo del aceite de la transmisión y del convertidor
de par
Tabla 7
Intervalo de Intervalo de Válvula de La válvula de muestreo del aceite de la transmisión y
Tipo de ßuido
cambio muestreo muestreo del convertidor de par se encuentra sobre la válvula
Aceite del motor 250 Horas 250 Horas Sí(1)
de solenoide y el embrague de traba del convertidor
de par.
Aceite de la (1)
1.000 Horas 500 Horas Sí
transmisión

Aceite (1)
2.000 Horas 500 Horas Sí
hidráulico

Aceite del
diferencial y 1.000 Horas 500 Horas No
del mando Þnal

Refrigerante 6.000 horas 500 Horas No

(1) Las máquinas pueden estar equipadas con válvulas de
muestreo optativas
R1600G Image shown
117 R1600G Image shown SEBU8317-00

g00943406 g00943420
Ilustración 256 Ilustración 259
Válvula de muestreo del aceite del sistema hidráulico OriÞcio de muestreo del aceite del mando Þnal.

La válvula de muestreo del aceite del sistema
hidráulico está ubicada en el múltiple en el lado del
tanque hidráulico.
Los ejes no están equipados con válvulas de
muestreo. Para obtener una muestra del aceite del
diferencial y del mando Þnal se necesita una bomba
de vacío o un dispositivo equivalente. Saque el
aceite a través de la abertura de llenado en cada eje
y mando Þnal.

g00943418
Ilustración 257
OriÞcio de muestreo para el diferencial delantero

g00943423
Ilustración 260

El sistema de enfriamiento no está equipado con

una válvula de muestreo. Para obtener una muestra
del refrigerante se necesitará una bomba de vacío
o equivalente. Quite lentamente la tapa de presión
del sistema de enfriamiento en la parte superior del
radiador y extraiga el refrigerante a través de la
abertura de llenado.

Un muestreo S·O·S más frecuente

prolonga la duración
g00943419 Tradicionalmente, los intervalos sugeridos para el
Ilustración 258
OriÞcio de muestreo de aceite para el aceite del diferencial trasero muestreo S·O·S del aceite han sido en cada cambio
de aceite (250 horas para los motores y cada 500
horas para todos los demás compartimientos). No
obstante, se recomienda un muestreo de aceite más
frecuente en aplicaciones rigurosas. Si la máquina
funciona en condiciones de carga elevada y a
temperaturas ambientales altas, tome una muestra
R1600G Image shown de todos los compartimientos cada 250 horas.
118 SEBU8317-00

Aplicaciones
Se ha demostrado en unos estudios que, en algunas
aplicaciones, la obtención de muestras de aceite
cada 500 horas es un intervalo demasiado largo para
predecir las posibilidades de que se produzca una
falla. Un intervalo de muestreo de cada 250 horas
proporciona más datos entre intervalos de cambios
de aceite. Al disponer de más datos, se aumenta la
posibilidad de detectar una falla potencial.

Determinación de los intervalos de

cambio de aceite óptimos
El muestreo de todos los compartimientos cada 250
horas proporciona información acerca del estado
del aceite y su rendimiento. Esta información se
utiliza para determinar la duración utilizable óptima
de un aceite en particular. Además, la obtención de
más puntos de información permitirá una supervisión
más estrecha del régimen de desgaste de los
componentes. Esta vigilancia estrecha también le
permite obtener el máximo uso del aceite. Para
obtener información detallada sobre la posibilidad
de prolongar los intervalos entre cambios de aceite,
consulte con su distribuidor Caterpillar.

Cómo optimizar el ciclo de vida útil de

los componentes
Un mayor número de muestras de aceite proporciona
una mejor deÞnición de las tendencias de los
datos entre intervalos de cambios de aceite. La
obtención de más muestras de aceite le permitirá
supervisar más de cerca el tipo de desgaste de los
componentes. Esto contribuirá a asegurar que se
aumente al máximo la vida útil de los componentes.

El intervalo estándar entre muestras de aceite para

el Análisis S·O·S en todos los motores Caterpillar
es de 250 horas. Aunque intervalos de muestreo de
aceite de 500 horas siguen siendo aceptables para
compartimientos que no están en el motor, estos
intervalos no se consideran óptimos. Si la máquina
funciona con una carga elevada y a temperaturas
ambientales altas, tome muestras de todos los
compartimientos en intervalos de 250 horas.
119 SEBU8317-00

Maintenance Support 5. Use standard welding procedures in order to weld

the materials together.

i03636245
i04807435
Welding on Machines and Severe Service Application
Engines with Electronic
SMCS Code: 1000; 7000
Controls
An engine which operates outside of normal
SMCS Code: 1000; 7000
conditions is operating in a severe service
application.
Do not weld on any protective structure. If it is
necessary to repair a protective structure, contact
An engine that operates in a severe service
your Caterpillar dealer.
application may need more frequent maintenance
intervals in order to maximize the following conditions:
Proper welding procedures are necessary in order to
avoid damage to the electronic controls and to the
bearings. When possible, remove the component • Reliability
that must be welded from the machine or the engine
and then weld the component. If you must weld near • Service life
an electronic control on the machine or the engine,
The number of individual applications cause the
temporarily remove the electronic control in order to
impossibility of identifying all of the factors which may
prevent heat related damage. The following steps
contribute to severe service operation. Consult your
should be followed in order to weld on a machine or
Caterpillar dealer for the unique maintenance that
an engine with electronic controls.
may be necessary for your engine.
1. Turn off the engine. Place the engine start switch
An application is a severe service application if any
in the OFF position.
of the following conditions apply:
2. If equipped, turn the battery disconnect switch to
the OFF position. If there is no battery disconnect Severe Environmental Factors
switch, remove the negative battery cable at the
battery. • Frequent operation in dirty air

NOTICE • Frequent operation at an altitude which is above

1525 m (5000 ft)
Do NOT use electrical components (ECM or sensors)
or electronic component grounding points for ground-
ing the welder. • Frequent operation in ambient temperatures which
are above 32° C (90° F)

3. Clamp the ground cable from the welder to the
component that will be welded. Place the clamp
as close as possible to the weld. Make sure that
the electrical path from the ground cable to the
component does not go through any bearing. Use
this procedure in order to reduce the possibility of
damage to the following components:
• Bearings of the drive train
• Hydraulic components
• Electrical components
• Other components of the machine
4. Protect any wiring harnesses and components
from the debris and the spatter which is created
from welding.
• Frequent operation in ambient temperatures which
are below 0° C (32° F)
Severe Operating Conditions
• Frequent operation with inlet air which has a
corrosive content
• Operation with inlet air which has a combustible
content
• Operation which is outside of the intended
application
• Operation with a plugged fuel Þlter
• Extended operation at low idle (more than 20% of
hours)
120 SEBU8317
Maintenance Section
Maintenance Support

• Frequent cold starts at temperatures below 0° C

(32° F)

• Frequent dry starts (starting after more than 72

hours of shutdown)

• Frequent hot shutdowns (shutting down the engine

without the minimum of 2 minutes to 5 minutes of
cool down time)

• Operation above the engine rated speed

• Operation below the peak torque speed
• Operating with fuel which does not meet the
standards for distillate diesel fuel as stated in
Special Publication, SEBU6250, “Caterpillar
Machine Fluids Recommendations”, “Distillate
Diesel Fuel”

• Operating with a blend of distillate fuel which

contains more than 20 percent biodiesel

Improper Maintenance Procedures

(Maintenance Procedures Which
May Contribute to a Severe Service
Application)
• Inadequate maintenance of fuel storage tanks from
causes such as excessive water, sediment, and
microorganism growth.

• Extending maintenance intervals beyond the

recommended intervals

• Using ßuids which are not recommended in Special

Publication, SEBU6250, “Caterpillar Machine
Fluids Recommendations”

• Extending maintenance intervals for changing

the engine oil and engine coolant without S·O·S
validation

• Extending maintenance intervals for changing air

Þlters, oil Þlters, and fuel Þlters

• Failure to use a water separator

• Using Þlters which are not recommended by
Special Publication, PEWJ0074, “2008 Cat Filter
and Fluid Application Guide”

• Storing the engine for more than 3 months but less

than 1 yr (For information about engine storage,
refer to Special Publication, SEHS9031, “Storage
Procedure for Caterpillar Products”)
121
i04536772
Maintenance Interval Schedule
SMCS Code: 7000
Ensure that all safety information, warnings, and
instructions are read and understood before any
operation or any maintenance procedures are
performed.
The user is responsible for the performance of
maintenance, including all adjustments, the use of
proper lubricants, ßuids, Þlters, and the replacement
of components due to normal wear and aging. Failure
to adhere to proper maintenance intervals and
procedures may result in diminished performance of
the product and/or accelerated wear of components.
Use mileage, fuel consumption, service hours, or
calendar time, WHICH EVER OCCURS FIRST,
in order to determine the maintenance intervals.
Products that operate in severe operating conditions
may require more frequent maintenance.
Note: Before each consecutive interval is performed,
all maintenance from the previous interval must be
performed.
Note: If Cat HYDO Advanced hydraulic oils are used,
the hydraulic oil change interval is extended to 3000
hours. S·O·S services may extend the oil change
even longer. Consult your Cat dealer for details.
When Required
Battery - Recycle ................................................. 127
Brake Discs - Check ............................................ 119
Circuit Breakers - Reset ...................................... 124
Engine Air Filter Primary Element - Clean/
Replace ............................................................. 147
Engine Air Filter Secondary Element - Replace .. 148
Engine Air Precleaner - Clean ............................ 149
Exhaust PuriÞer - Inspect/Clean ......................... 154
Fuel System - Prime ........................................... 155
Fuses - Replace .................................................. 160
Oil Filter - Inspect ................................................ 168
Radiator Core - Clean ......................................... 170
Rim - Inspect ....................................................... 172
Window Washer Reservoir - Fill .......................... 186
Window Wiper - Inspect/Replace ........................ 187
Every 10 Service Hours or Daily
Articulation Bearings - Lubricate .......................... 113
Automatic Lubrication Grease Tank - Fill ............. 114
Backup Alarm - Test ............................................. 115
Belts - Inspect/Adjust ........................................... 117
Braking System - Test .......................................... 119
Bucket Pivot Bearings - Lubricate ....................... 122
Central Lubrication System - Lubricate ............... 123
Ejector Cylinder Bearing - Lubricate ................... 146
SEBU8317-00
Ejector Plate Bearing - Lubricate ........................ 146
Engine Oil Level - Check ....................................
Fire Suppression System - Check ......................
150
154
Fuel Tank Water and Sediment - Drain ............... 159
Hydraulic System Oil Level - Check .................. 165
Indicators and Gauges - Test .............................. 167
Lift Arm and Cylinder Bearings - Lubricate ......... 168
Rear Axle Trunnion Bearings - Lubricate ............ 171
Seat Belt - Inspect .............................................. 173
Service Inspection .............................................. 174
Steering Cylinder Bearings - Lubricate ............... 177
Steering Lockout (STIC Steering) - Test ............. 178
Tilt Cylinder and Tilt Lever Bearings - Lubricate .. 179
Tilt Linkage Bearings - Lubricate ........................ 179
Transmission Oil Level - Check .......................... 185
Windows - Clean ................................................. 187
Every 50 Service Hours or Weekly
Automatic Lubrication Filler Filter - Clean ............ 114
Cab Air Filter - Clean/Replace ............................ 122
Fuel System Primary Filter (Water Separator) -
Drain ................................................................. 156
Tire Inßation - Check ........................................... 180
Every 250 Service Hours
Engine Oil Sample - Obtain ................................ 151
Every 250 Service Hours or Monthly
Articulation Bearings - Inspect ............................. 113
Articulation Chassis Cable - Inspect/Replace ...... 114
Automatic Lubrication Inline Filter - Clean ........... 115
Battery Electrolyte Level - Check ......................... 116
Collet Pin Bolt Torque - Check ............................ 124
Cooling System Coolant Additive (DEAC) - Add .. 128
Differential and Final Drive Oil Level (With Axle Oil
Cooler) - Check ................................................. 142
Differential and Final Drive Oil Level (Without Axle Oil
Cooler) - Check ................................................. 143
Drive Shaft Universal Joints, Splines and Bearings -
Inspect/Lubricate ............................................... 145
Engine Oil and Filter - Change ........................... 151
Fan Drive Bearing - Lubricate ............................. 154
Fuel System Primary Filter (Water Separator) -
Replace ............................................................. 156
Fuel System Secondary Filter - Replace ............ 158
Pressure Sensor (Transmission Oil) - Test ......... 169
Rear Axle Trunnion Bearings - Inspect ............... 171
Steering Stop - Check ......................................... 179
Transmission Mounts - Inspect ........................... 180
Initial 500 Hours (for New Systems, ReÞlled
Systems, and Converted Systems)
Cooling System Coolant Sample (Level 2) -
Obtain ............................................................... 132
122Termostatodelaguadelsistemadeenfriamiento-Reemplazar.......................................................168Posenfriadordelmotor-Comprobar.

Every 500 Service Hours

Cooling System Coolant Sample (Level 1) -
Obtain ............................................................... 131
Differential and Final Drive Oil Sample - Obtain .. 144
Hydraulic System Oil Sample - Obtain ............... 166
Transmission Oil Sample - Obtain ...................... 186

Every 500 Service Hours or 3 Months

Engine Crankcase Breather - Clean ................... 149
Fuel Tank Cap and Strainer - Clean ................... 158
Hydraulic System Oil Filter - Replace ................. 164
Transmission Oil Filter - Replace ........................ 183

Every 1000 Service Hours or 6 Months

Brake Accumulator - Check ................................. 118
Differential and Final Drive Oil (With Axle Oil Cooler)
- Change ........................................................... 135
Differential and Final Drive Oil (Without Axle Oil
Cooler) - Change .............................................. 139
Ride Control Accumulator - Check ..................... 171
Rollover Protective Structure (ROPS) and Falling
Object Protective Structure (FOPS) - Inspect ... 172
Transmission Oil - Change ................................. 181

Every 2000 Service Hours or 1 Year

Brake Release System - Test .............................. 119
Crankshaft Vibration Damper - Inspect ............... 134
Engine Mounts - Inspect ..................................... 150
Engine Valve Lash - Check ................................. 153
Engine Valve Rotators - Inspect ......................... 153
Hydraulic System Oil - Change ........................... 162
Hydraulic Tank Breaker Relief Valve - Clean ...... 167
Turbocharger - Inspect ........................................ 186

Every 3000 Service Hours or 2 Years

Cooling System Coolant (DEAC) - Change ........ 125
Cooling System Coolant Extender (ELC) - Add .. 130
Cooling System Pressure Cap - Clean/Replace .. 132
Cooling System Water Temperature Regulator -
Replace ............................................................. 133
Engine Aftercooler - Check ................................. 146

Every 3 Years After Date of Installation or

Every 5 Years After Date of Manufacture
Seat Belt - Replace ............................................. 173

Every 6000 Service Hours or 4 Years

Cooling System Coolant (ELC) - Change ........... 126
Engine Water Pump - Inspect ............................. 153
123
Maintenance Section
Maintenance Interval Schedule
Programa de intervalos de mantenimiento
Asegúrese de leer y comprender toda la información
de seguridad, las advertencias y las instrucciones
antes de realizar cualquier operación o procedimiento
de mantenimiento.
El usuario es responsable del mantenimiento,
incluidos todos los ajustes, uso de lubricantes,
ßuidos, Þltros apropiados y el intercambio de
componentes debido a desgaste normal y Þn del
ciclo de vida útil. Si no se respetan los intervalos y
procedimientos de mantenimiento apropiados, se
puede reducir el rendimiento del producto y acelerar
el desgaste de los componentes.
Utilice el kilometraje, el consumo de combustible, las
horas de servicio o el tiempo de calendario, LO QUE
OCURRA PRIMERO, para determinar los intervalos
de mantenimiento. Los productos que se usan en
condiciones de operación rigurosas pueden requerir
un mantenimiento más frecuente.
Nota: Antes de efectuar las tareas de mantenimiento
de cada intervalo consecutivo, hay que realizar
también todas las tareas de mantenimiento del
intervalo anterior.
Cuando sea necesario
Baterías - Reciclar .............................................. 127
Batería, Cables de la Batería o Interruptor General -
Reemplazar .......................................................
Discos de freno - Comprobar .............................. 131
Disyuntores - Rearmar ........................................ 137
Elemento secundario del Þltro de aire del motor -
Reemplazar ....................................................... 162
AnteÞltro de aire del motor - Limpiar ...................
PuriÞcador del escape - Inspeccionar/Limpiar ....
Sistema de combustible - Cebar .........................
Fusibles - Reemplazar ................................... ..
Filtro de aceite - Inspeccionar .............................
Núcleo del radiador - Limpiar ..............................
Aros - Inspeccionar .............................................188
Botella del lavaparabrisas - Llenar ..................... 203
Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar ... 203
Cada 10 horas de servicio o cada día
Cojinetes del enganche articulado - Lubricar .....125
Tanque de grasa de la lubricación automática -
Llenar ................................................................ 126
Alarma de retroceso - Probar ............................. 127
Correas - Inspeccionar/Ajustar ........................... 128
Sistema de frenos - Probar ................................. 131
Cojinetes de pivote del cucharón - Lubricar ....... 134
Sistema central de lubricación - Lubricar ............ 135
Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento -
Comprobar ........................................................ 167
Cojinete del cilindro del expulsor - Lubricar ........ 180
Cojinetes de la plancha expulsora - Lubricar ...... 180
Elemento primario del filtro de aire del motor -
Limpiar/Reemplazar .......................................... 181
SEBU8317
Nivel de aceite del motor - Comprobar ............... 164
Sistema de supresión de incendios -
Comprobar ........................................................ 169
Agua y sedimentos del tanque de combustible -
Drenar ............................................................... 174
Nivel del aceite del sistema hidráulico -
Comprobar ........................................................ 180
Traba de la dirección y del implemento (Dirección
STIC) - Probar ................................................... 195
Indicadores y medidores - Probar ....................... 183
Cojinetes del cilindro y del brazo de levantamiento -
Lubricar ............................................................. 183
Cojinetes del muñón del eje trasero - Lubricar ... 187
Cinturón de seguridad - Inspeccionar ................. 189
Inspección de servicio ........................................ 190
Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar ...... 193
Cojinetes del cilindro de inclinación y de la palanca
de inclinación - Lubricar .................................... 195
Cojinetes del varillaje de inclinación - Lubricar .... 196
Nivel de aceite de la transmisión - Comprobar ... 200
Ventana - Limpiar ................................................ 203
Cada 50 horas de servicio o cada semana
Filtro del tubo de llenado de lubricación automática -
Limpiar .............................................................. 126
Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar .. 134
Separador de agua del sistema de combustible -
Drenar ............................................................... 174
162 Inßado de los neumáticos - Comprobar ............... 196
169
A las Primeras 250 Horas de Servicio (o al
170 primer cambio de aceite)
175
Inyector unitario electrónico - Inspeccionar/
184
Ajustar ...............................................................159
186
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/
Ajustar ...............................................................167
Cada 250 horas de servicio o cada mes
Cojinetes del enganche articulado -
Inspeccionar ...................................................... 125
Sistema de Aplicación Automática de los Frenos
(Baja presión de aceite de la transmisión) -
Probar ...............................................................
Filtro en línea de lubricación automática -
Limpiar ..............................................................127
Nivel del electrólito de la batería - Comprobar ...128
Par de apriete del perno del pasador del collar -
Comprobar ........................................................137
Aditivo de refrigerante del sistema de enfriamiento
(DEAC) - Añadir ................................................ 141
Nivel de aceite de diferencial y mando Þnal (Con
enfriador de aceite del eje) - Comprobar .......... 156
124 SEBU8317-00

Nivel de aceite de diferencial y mando Þnal (Sin
enfriador de aceite del eje) - Comprobar .......... 157
Juntas universales, estrías y cojinetes del eje motriz
- Inspeccionar/Lubricar ..................................... 158
Soportes del motor - Inspeccionar ...................... 163
Aceite y Þltro del motor - Cambiar ......................
Cojinete del mando del ventilador - Lubricar ......
Filtro Primario del Sistema de Combustible -
Limpiar/Reemplazar ..........................................
Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar .......................................................
Cojinetes del muñón del eje trasero -
Inspeccionar ......................................................
Tope de la dirección - Comprobar .......................
Montajes de la transmisión - Inspeccionar ......... 197
ICada 3000 horas de servicio o cada 2 años
Refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) -
Cambiar ............................................................ 138
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC)
para sistemas de enfriamiento - Añadir ............ 143
164 Tapa de presión del sistema de enfriamiento -
169 Limpiar/Reemplazar .......................................... 146
171 Termostato del agua del sistema de enfriamiento -
Reemplazar ....................................................... 147
173 Posenfriador del motor - Comprobar .................. 160
187 Cada 3 años desde la fecha de instalación o
194
cada 5 años desde la fecha de fabricación
Cinturón - Reemplazar ........................................ 190

Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses Cada 5000 horas de servicio o cada 3 años
Respiradero del cárter - Limpiar ......................... 163 Bomba de agua del motor - Inspeccionar ........... 168
Tapa y colador del tanque de combustible -
Limpiar .............................................................. 174 Cada 6.000 horas de servicio o 4 años
Filtro de aceite del sistema hidráulico -
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Reemplazar ....................................................... 174
Cambiar ............................................................ 162
Filtro de aceite de la transmisión - Reemplazar .. 299

Cada 1000 horas de servicio o cada 6 meses

Acumulador del freno - Comprobar .................... 130
Aceite de diferencial y mando Þnal (Con enfriador de
aceite del eje) - Cambiar ................................... 149
Aceite de diferencial y mando Þnal (Sin enfriador de
aceite del eje) - Cambiar ................................... 154
Acumulador del control de amortiguación -
Comprobar ........................................................ 188
Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) y
Estructura de protección contra objetos que caen
(FOPS) - Inspeccionar ......................................189
Aceite de la transmisión - Cambiar ..................... 197

Cada 2000 horas de servicio o cada año

Sistema de desconexión del freno - Probar ........ 131
Amortiguador de vibraciones del cigüeñal -
Inspeccionar ...................................................... 148
Inyector unitario electrónico - Inspeccionar/
Ajustar ............................................................... 159
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/
Ajustar ............................................................... 167
Rotaválvulas del motor - Inspeccionar ................ 167
Aceite del sistema hidráulico - Cambiar ............. 177
Válvula de alivio del tanque hidráulico - Limpiar .. 181
Secador de refrigerante - Reemplazar ............... 187
Turbocompresor - Inspeccionar .......................... 202
125 SEBU8317-00

i01970523 4. Debe haber una segunda persona, alejada de la

máquina pero a la vista del operador, que observe
Cojinetes del enganche si se mueven los cojinetes de pivote superior e
articulado - Inspeccionar inferior a medida que se realiza repetidamente
el paso 3.
Código SMCS: 7057-040-BD; 7065-040-BD;
7066-040-BD 5. Baje las ruedas delanteras al suelo.

Antes de inspeccionar los cojinetes del enganche 6. Si hay un movimiento apreciable, consulte a su
articulado, compruebe el par de apriete del perno de distribuidor Caterpillar para obtener información
retención del enganche articulado superior e inferior. adicional

Referencia: Vea en las EspeciÞcaciones, “Ajustes i01970487

de los cojinetes del enganche”.
Cojinetes del enganche
articulado - Lubricar
No hay espacio libre para un hombre en esta área Código SMCS: 7057-086-BD; 7065-086-BD;
cuando la máquina hace giros. Pueden ocurrir 7066-086-BD
graves lesiones o la muerte por aplastamiento.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
Instale el pasador de traba del bastidor de la di- cualquier lubricante.
rección dentro de la posición de traba antes de le-
vantar la máquina, transportar la máquina en otro
vehículo o realizar servicio cerca del centro de la
máquina.

Desenganche de la unión de articulación el pasa-

dor de traba de la dirección, y guarde el retenedor
antes de reanudar la operación o la máquina no se
podrá conducir.

Esta prueba se debe realizar entre dos personas.

No hay espacio libre en el área de articulación si
la máquina gira. Podrían ocurrir lesiones graves y
mortales por aplastamiento. Manténgase alejado
de la máquina mientras observa los cojinetes del
enganche articulado.
g00943466
Ilustración 261
Aplique lubricante a través de una conexión de
engrase para el cojinete superior del enganche.

Inspeccione los cojinetes del enganche articulado

para ver si tienen desgaste realizando el siguiente
procedimiento:

1. Estacione la máquina en una superÞcie plana y

horizontal en posición recta.

2. Conecte el freno de estacionamiento.

3. Utilizando el cucharón y el brazo de

levantamiento, levante ligeramente del suelo las
ruedas delanteras de la máquina. Después, baje
las ruedas delanteras al suelo.
g01013399
Ilustración 262

Aplique lubricante a través de la conexión de engrase

remota para el cojinete inferior del enganche.
126 SEBU8317
Maintenance Section
Articulation Chassis Cable - Inspect/Replace
i04536789

i04617795 Filtro del tubo de llenado

Articulation Chassis Cable - de lubricación automática -
Inspect/Replace Limpiar
SMCS Code: 1408-040; 1408-510
(Si tiene)
Código SMCS: 7540-070-HR

Crushing Hazard. Insure that the machine ignition

switch is in the OFF position and that the parking
brake is engaged before entering the articulation
area. Failure to do so could result in serious injury
or death.

g00943521
Ilustración 265

Limpie el Þltro del tubo de llenado cada 50 horas de

servicio o cada semana.

Referencia: Para obtener información sobre cómo

limpiar el Þltro del tubo de llenado del sistema
de lubricación automática, vea en el manual de
g02764797
Illustration 172 Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, “Sistema
Location of the chassis cable de lubricación automática, Tipo hidráuli
01 970695

1. Inspect the chassis cable for the following

conditions:
Tanque de grasa de la
lubricación automática -
• Worn or frayed Llenar
• Corrosion (Si tiene)
• Loose connections Código SMCS: 7540-544

2. Replace the chassis cable if required.

g00943482
Ilustración 266

Nota: El tanque del lubricante se debe llenar en

intervalos regulares. El llenado debe realizarse
diariamente para evitar que se vacíe el sistema.

1. Use una pistola manual de engrase o una bomba

para llenar el depósito a través de la conexión
de engrase del tubo de llenado (2) que está en
el cuerpo de la bomba. Llene el depósito hasta
que aparezca lubricante por la válvula de alivio
de rebose (1).
 127
g00943482
Ilustración 266
2. Compruebe todas las tuberías de lubricante para
ver si hay fugas.
3. Vea si hay fugas en las tuberías hidráulicas.
4. Vea si hay mangueras desgastadas o dañadas.
5. Compruebe que todos los inyectores de lubricante
funcionan correctamente. Vea si hay señales
de lubricación en todos los cojinetes que
son lubricados por el sistema automático de
lubricación.
6. Inspeccione el sistema eléctrico para ver si hay
cables desgastados o deshilachados, conectores
dañados o un disyuntor que ha saltado.
Referencia: Para obtener información adicional
sobre el sistema de lubricación automática, vea en
el manual de Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes, “Sistema de lubricación automática, Tipo
hidráulico”. i01970567
Filtro en línea de lubricación
automática - Limpiar
(Si tiene)
Código SMCS: 7540-070-HR
Ilustración 267
g00943517
Limpie el Þltro en línea cada 250 horas de servicio o
cada mes.
Referencia: Para obtener información sobre cómo
limpiar el Þltro en línea del sistema de lubricación
automática, vea en el manual de Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes, “Sistema de lubricación
automática, Tipo hidráulico”..
Alarma de retroceso - Probar
Código SMCS: 7406-081
Asegúrese de que está conectado el freno de
estacionamiento.
Gire el interruptor de arranque del motor a la posición
CONECTADA para realizar esta prueba.
SEBU8317-00
Asegúrese de que no haya personal ni obstáculos en
la zona detrás de la máquina.
Aplique el freno de servicio. Mueva el control de
velocidad y sentido de marcha de la transmisión a la
posición RETROCESO.
La alarma de retroceso debe empezar a sonar
inmediatamente. La alarma de retroceso debe
continuar sonando hasta que el control de velocidad
y de sentido de marcha de la transmisión se mueva
a la posición NEUTRAL o a la posición AVANCE.
Ilustración 268
g01012239
La alarma de retroceso se encuentra en la parte
trasera de la máquina detrás de la parrilla del
radiador.
g00896957
Ilustración 269
Para ajustar el nivel de ruido, gire la perilla de ajuste
que está en la parte trasera de la alarma. La alarma
de retroceso está ajustada con el volumen más alto
cuando sale de la fábrica. La perilla de ajuste debe
permanecer en la posición de volumen ALTO, a
menos que en la obra se requiera un volumen más
bajo.
i01016635
Baterías - Reciclar
Código SMCS: 1401-561
Siempre recicle la batería. Nunca deseche una
batería.
Regrese siempre las baterías usadas a uno de los
siguientes lugares:
• Un proveedor de baterías
• Un lugar autorizado para la recolección de baterías
• Una instalación de reciclaje
128 SEBU8317-00

3. Desconecte todos los cables de las baterías.

i02774829 Referencia: Para desconectar los cables de

la batería, consulte el Manual de Operación y
Nivel del electrólito de la Mantenimiento, “Batería, cables de la batería o
batería - Comprobar interruptor general - Reemplazar”.

Código SMCS: 1401-535-ESG 4. Limpie los cables y los bornes de la batería. Cubra
los bornes de la batería con grasa de uso múltiple
Tabla 8 1P-0808 o vaselina.
Nivel de electrólito de las baterías
5. Conecte los cables de la batería a las baterías.
Batería Intervalo

Convencional 100 horas

Referencia: Para conectar los cables de la
batería, consulte en el Manual de Operación y
De bajo mantenimiento 250 horas Mantenimiento, “Batería, cables de la batería o
Libre de mantenimiento Ningún intervalo interruptor general - Reemplazar”.

6. Cubra los terminales con la grasa de uso múltiple

Apriete los retenedores de todas las baterías. Apriete
los retenedores de las baterías cada 1.000 horas.
Compruebe las áreas siguientes a intervalos mínimos
de 1.000 horas. Compruebe más frecuentemente las
siguientes áreas en condiciones adversas.
1P-0808 o vaselina. Instale después la cubierta
de los bornes.
7. Para baterías convencionales y baterías de
bajo mantenimiento, siga estas instrucciones
adicionales:

• Inspeccione el nivel de electrólito en cada celda

de las baterías. No es necesario inspeccionar
las baterías libres de mantenimiento.

• Mantenga el nivel de agua destilada hasta la

parte inferior de las aberturas de llenado. Si
no se dispone de agua destilada, use agua
potable.

• Una batería no
3
debe requerir más de 30 cc
(1,8306 pulg (1 onza)) de agua por celda
por semana. Este requisito debe existir para
máquinas ubicadas en climas moderados
g01379410 cuando el régimen de carga sea apropiado.
Ilustración 270

• A temperaturas extremas, veriÞque

1. La tapa de acceso a la batería está ubicada en el semanalmente el agua de las celdas de las
lado derecho del bastidor trasero. Abra la tapa baterías. El consumo de agua de las celdas
de acceso a la batería. puede ser mayor a temperaturas extremas.

8. Cierre la tapa de acceso a la batería.

Correas - Inspeccionar/Ajustar
Para obtener el máximo rendimiento y la máxima
utilización del motor, inspeccione las correas para
ver si están desgastadas o agrietadas. Compruebe
y ajuste la tensión de las correas para evitar que
patinen, lo que reduciría la vida útil de las correas
y causaría un rendimiento deÞciente del alternador
y del equipo impulsado.
g01379411
Ilustración 271 1. Inspeccione el estado de las correas.

2. Limpie la superÞcie de la batería con un trapo 2. Inspeccione la tensión de la correa del alternador
limpio. y de las correas del compresor del acondicionador
de aire.

3. Compruebe que el tensor de las correas no está

desgastado o mal alineado y que mantiene la
tensión correcta de las correas.
129 SEBU8317-00

2. Gire la tuerca de ajuste (2) hasta alcanzar la

tensión correcta de la correa.

3. Apriete la contratuerca (1) a 150 ± 20 N·m

(110 ± 15 lb-pie). Apriete el perno de montaje del
alternador (4) y el perno de soporte (3).

4. Compruebe la comba de la correa. Si la comba es

incorrecta, repita los pasos 1 a 3.

Ajuste de la correa del compresor

del acondicionador de aire (si tiene)
g00908664
Ilustración 331

Para comprobar la tensión de la correa, aplique una

fuerza de 110 N (25 lb) en el punto medio entre
las poleas. Las correas apretadas correctamente
tendrán una comba de 17 ± 3 mm (0,67 ± 0,12 pulg).

Si se instalan correas nuevas, compruebe otra vez

su ajuste después de 30 minutos de operación.
En aplicaciones que utilizan correas múltiples,
reemplace siempre las correas en juegos completos.

Si se reemplaza solamente una correa de un juego

de correas, la correa nueva soportará más carga
que las correas que no se han cambiado porque las
correas más antiguas estarán ya estiradas. La carga
adicional sobre la nueva correa, puede causar que
se rompa.

Ajuste de la correa del alternador Ilustración 333

g01228034

1. Aßoje dos pernos de montaje (3).

2. Aßoje el perno de montaje (2).

3. Aßoje el perno de ajuste (1). Mueva el compresor

hasta alcanzar la tensión correcta de la correa.
Apriete el perno de ajuste (1).

4. Apriete los dos pernos de montaje (3).

5. Apriete el perno de montaje (2)

6. Compruebe la comba de la correa. Si la comba es

incorrecta, repita los pasos 1 a 5.

g01228033
Ilustración 332

1. Aßoje el perno de montaje del alternador (4) y el

perno de soporte (3). Aßoje la contratuerca (1).
 130 SEBU8317
Maintenance Section
Brake Accumulator - Check

Acumulador del freno -

Comprobar
Código SMCS: 4263-535

g00943640
Ilustración 276

Es necesario tener la presión de carga correcta en

el acumulador del freno para que el freno hidráulico
funcione eÞcientemente.

Se necesitan herramientas y equipos especiales

para probar el acumulador.

Referencia: Para ver los procedimientos correctos

de carga y de prueba del acumulador del freno, vea
en el manual de Operación de sistemas, Pruebas y
Ajustes, “Acumulador del freno - Probar y Cargar” o
consulte a su distribuidor Caterpillar.
131 SEBU8317-00

i02637978

Referencia: Para ver el procedimiento correcto, vea

Discos de freno - Comprobar en Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes del
sistema de frenos, “Desconexión del freno”.

i03575426

Sistema de frenos - Probar

Código SMCS: 4250-081; 4251-081; 4267-081

Pueden causarse lesiones personales si la máqui-

na se mueve durante la prueba.

Si la máquina comienza a moverse durante la

prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del
motor y conecte el freno de estacionamiento.

g00943652 Asegúrese de que no haya personal ni obstrucciones

Ilustración 277
Es necesario vigilar el desgaste de los discos
de freno para mantener un sistema de frenado
eÞciente y para evitar el desgaste innecesario de
los componentes del sistema de frenado. Se puede
comprobar el desgaste de los discos de freno sin
necesidad de sacar el conjunto de freno de la rueda.
Referencia: Para obtener información sobre cómo
comprobar el desgaste de los discos de freno, vea
en el manual Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes, “Discos de freno - Comprobar”.
i01970465
Sistema de desconexión del
freno - Probar
(Si tiene)
Código SMCS: 4284-081
en el área alrededor de la máquina. Compruebe
que la traba del bastidor de la dirección esté en la
posición almacenada.
Pruebe los frenos en una superÞcie horizontal y
seca. Abróchese el cinturón de seguridad antes de
comprobar los frenos.
Las pruebas siguientes son para determinar si el
freno de estacionamiento y el freno de servicio
funcionan correctamente. Estas pruebas no
pretenden medir el esfuerzo máximo de retención del
freno. El esfuerzo de retención del freno necesario
para retener una máquina a una velocidad especíÞca
del motor varía de una máquina a otra debido a
diferencias en los parámetros del motor, eÞcacia
del tren de fuerza, etc., así como diferencias en la
capacidad de retención de los frenos.
Se debe comparar la velocidad del motor cuando la
máquina empiece a moverse, con el freno conectado,
con la velocidad del motor que su máquina especíÞca
fue capaz de mantener en una prueba anterior, como
indicación del deterioro del sistema.

Para realizar la prueba de los frenos, arranque

primero el motor y deje que aumente la presión del
aceite del freno hasta la gama de operación. El freno
de estacionamiento permanecerá conectado hasta
que se haya alcanzado la presión de operación del
aceite y el control del freno de estacionamiento se
mueva a la posición DESCONECTADA (freno de
estacionamiento desconectado). Una vez que se
haya alcanzado la presión de operación del aceite,
puede empezar la prueba del sistema de frenado.
g00950168
Ilustración 278

Compruebe la operación del sistema de desconexión

del freno.
132
Prueba de la capacidad de
retención del freno de servicio
Pueden causarse lesiones personales si la máqui-
na se mueve durante la prueba.
Si la máquina comienza a moverse durante la
prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del
motor y conecte el freno de estacionamiento.
1. Mueva el control de sentido de la marcha de la
transmisión a la posición NEUTRAL. Arranque el
motor. Levante el cucharón ligeramente.
g00903126
Ilustración 279
2. Oprima el pedal del freno de servicio.
Ilustración 280
g00943668
3. Desconecte el freno de estacionamiento poniendo
el control del freno de estacionamiento en la
posición DESCONECTADA.
4. Mueva el control de sentido de la marcha de la
transmisión a la posición SEGUNDA DE AVANCE.
5. Aumente gradualmente la velocidad del motor
hasta velocidad en vacío alta. La máquina no se
debe mover.
SEBU8317-00
6. Reduzca la velocidad del motor a velocidad en
vacío baja. Mueva el control de sentido de la
marcha de la transmisión a la posición NEUTRAL.
Conecte el freno de estacionamiento y baje el
cucharón al suelo. Detenga el motor.
ATENCION
Si se movió la máquina al probar los frenos, comuní-
quese con su distribuidor Caterpillar.
Pida al distribuidor que inspeccione y, si es necesario,
que haga las reparaciones al freno de servicio antes
de volver a poner la máquina en operación.
Prueba de capacidad de retención
del freno de estacionamiento
ATENCION
El control estándar del freno de estacionamiento es
del tipo de tirar para conectar. El freno de estaciona-
miento se conecta cuando se tira de la perilla hacia
afuera.
Algunas leyes mineras requieren que las máquinas
estén equipadas con un control del freno de estacio-
namiento del tipo de empujar para conectar. En estos
casos, el freno de estacionamiento se conecta cuan-
do se empuja la perilla hacia adentro.
Antes de operar la máquina, familiarícese con la ope-
ración del freno de estacionamiento.
Tipo estándar de tirar para conectar
Pueden producirse lesiones personales si la má-
quina se mueve mientras se prueba el freno de es-
tacionamiento.
Si la máquina comienza a moverse durante la
prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del
motor y aplique los frenos de servicio.
1. Mueva el control de sentido de la marcha de la
transmisión a la posición NEUTRAL. Arranque el
motor. Levante el cucharón ligeramente.
133
g00943668
Ilustración 281
2. Conecte el freno de estacionamiento tirando de
la perilla de control del freno de estacionamiento
hacia afuera a la posición CONECTADA.
3. Mueva el control de sentido de la marcha de la
transmisión a la posición SEGUNDA DE AVANCE.
4. En un movimiento rápido, ponga el control de
sentido de la marcha de la transmisión en la
posición NEUTRAL y luego regréselo a la posición
SEGUNDA DE AVANCE.
Nota: La luz indicadora del freno de estacionamiento
y la luz de acción se deben encender. La alarma de
acción debe sonar.
5. Aumente gradualmente la velocidad del motor
hasta velocidad en vacío alta. La máquina no se
debe mover.
6. Reduzca la velocidad del motor a velocidad en
vacío baja. Mueva el control de sentido de la
marcha de la transmisión a la posición NEUTRAL.
Baje el cucharón al suelo. Detenga el motor.
ATENCION
Si se mueve la máquina al probar los frenos, póngase
en contacto con su distribuidor Caterpillar.
El distribuidor debe inspeccionar y, si es necesario,
reparar los frenos de estacionamiento antes de volver
a poner en funcionamiento la máquina.
SEBU8317-00
Tipo optativo de empujar para conectar
Pueden producirse lesiones personales si la má-
quina se mueve mientras se prueba el freno de es-
tacionamiento.
Si la máquina comienza a moverse durante la
prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del
motor y aplique los frenos de servicio.
1. Mueva el control de sentido de la marcha de la
transmisión a la posición NEUTRAL. Arranque el
motor. Levante el cucharón ligeramente.
Ilustración 282
g00943668
2. Conecte el freno de estacionamiento empujando
la perilla de control del freno de estacionamiento
hacia adentro a la posición CONECTADA.
3. Mueva el control de sentido de la marcha de la
transmisión a la posición SEGUNDA DE AVANCE.
4. En un movimiento rápido, ponga el control de
sentido de la marcha de la transmisión en la
posición NEUTRAL y luego regréselo a la posición
SEGUNDA DE AVANCE.
Nota: La luz indicadora del freno de estacionamiento
y la luz de acción se deben encender. La alarma de
acción debe sonar.
5. Aumente gradualmente la velocidad del motor
hasta velocidad en vacío alta. La máquina no se
debe mover.
6. Reduzca la velocidad del motor a velocidad en
vacío baja. Mueva el control de sentido de la
marcha de la transmisión a la posición NEUTRAL.
Baje el cucharón al suelo. Detenga el motor.
134 SEBU8317-00

i01970442
ATENCION
Si se mueve la máquina al probar los frenos, póngase
Filtro de aire de la cabina -
en contacto con su distribuidor Caterpillar. Limpiar/Reemplazar
El distribuidor debe inspeccionar y, si es necesario, (Si tiene)
reparar los frenos de estacionamiento antes de volver
a poner en funcionamiento la máquina. Código SMCS: 7342-070; 7342-510

Nota: Limpie los Þltros de aire de la cabina con más

frecuencia en condiciones de mucho polvo. Instale
i02774825
un Þltro nuevo cuando observe rasguños o desgarros
Cojinetes de pivote del en el Þltro o note una reducción de circulación de aire
en la cabina después de limpiar el Þltro.
cucharón - Lubricar
Código SMCS: 6107-086-BD Filtro del aire de retorno
Limpie las graseras antes de aplicar lubricante.

g00903297
Ilustración 285
Vista trasera de una unidad típica de aire acondicionado
g01379409
Ilustración 283
1. Gire los dos tornillos (1) 90 grados hacia la
izquierda.

2. Quite la tapa (2) y el Þltro del aire de retorno de

la unidad de aire acondicionado.

3. Limpie el Þltro del aire de retorno usando aire

comprimido. Cuando use aire comprimido, la
presión máxima de aire debe ser de 205 kPa
(30 lb/pulg2).

4. Instale el Þltro, la tapa y los tornillos en la unidad

de aire acondicionado.

g00943673
Ilustración 284

Aplique lubricante por una grasera para cada uno de

los cojinetes de pivote del cucharón (2 puntos).
135 SEBU8317-00

Filtro del presurizador de la cabina i01970643

Sistema central de lubricación

- Lubricar
(Si tiene)
Código SMCS: 7510-086; 7540-086

g00918813
Ilustración 286
Nota: Cuando la basura alcance el nivel máximo del
anteÞltro, vacíe el anteÞltro.
1. Aßoje la tuerca retén y quite la tapa (1). Quite
la taza del anteÞltro (2). Descargue la taza del
anteÞltro.
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
cualquier lubricante.
Las conexiones de engrase se encuentran en el lado
derecho del área de articulación de la máquina.

2. Lave la tapa y la taza del anteÞltro con agua limpia

y deje que se sequen al aire.

3. Instale la taza del anteÞltro y la tapa. Apriete

la tuerca retén con los dedos. No use una
herramienta para apretar la tuerca retén.

4. Aßoje el perno de la abrazadera (3) y quite la

tapa de extremo (4). Quite el deßector de goma
de la tapa de extremo. Vacíe el polvo de la tapa
de extremo.

5. Instale el deßector de goma en la tapa de extremo.

6. Quite la tuerca de mariposa que está en el

elemento de Þltro. Saque el elemento de Þltro.

7. Limpie el elemento del Þltro con aire comprimido

o lávelo con agua caliente y un detergente
casero que no forme espuma. Cuando use aire
comprimido, la presión máxima de aire debe ser
de 205 kPa (30 lb/pulg2). Cuando use presión de
agua, la presión máxima del agua debe ser de
280 kPa (40 lb/pulg2).
g00943791
8. Si lava el elemento, enjuáguelo en agua limpia Ilustración 287
y séquelo al aire.
1. Aplique lubricante a través de la conexión de
9. Instale el elemento de Þltro y la tuerca de engrase remota (1) para el cojinete en el extremo
mariposa. Apriete con los dedos la tuerca de de cabeza del cilindro de inclinación.
mariposa. No use una herramienta para apretar
la tuerca. 2. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (2) para el cojinete en el extremo
10. Instale la tapa de extremo (4). Apriete el perno de varilla del cilindro de inclinación.
de abrazadera (3) con los dedos. No use una
herramienta para apretar el perno de abrazadera.
136 SEBU8317-00

3. Aplique lubricante a través de la conexión de 11. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (3) para el cojinete de pivote engrase remota (11) para el cojinete en el extremo
central de la palanca de inclinación. de cabeza del cilindro de levantamiento izquierdo.

4. Aplique lubricante a través de la conexión de 12. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (4) para el cojinete en el extremo engrase remota (12) para el cojinete del brazo de
de la palanca de inclinación del varillaje de levantamiento trasero izquierdo.
inclinación.
13. Aplique lubricante a través de la conexión de
5. Aplique lubricante a través de la conexión de engrase remota (13) para el cojinete en el extremo
engrase remota (5) para el cojinete en el extremo de varilla del cilindro de levantamiento izquierdo.
de cucharón del varillaje de inclinación.
14. Aplique lubricante a través de la conexión de
6. Aplique lubricante a través de la conexión de engrase remota (14) para el cojinete del enganche
engrase remota (6) para el cojinete en el extremo articulado superior.
de varilla del cilindro de levantamiento derecho.
15. Aplique lubricante a través de la conexión de
7. Aplique lubricante a través de la conexión de engrase remota (15) para el cojinete en el extremo
engrase remota (7) para el cojinete en el extremo de varilla del cilindro izquierdo de la dirección.
de cabeza del cilindro de levantamiento derecho.
16. Aplique lubricante a través de la conexión de
8. Aplique lubricante a través de la conexión de engrase remota (16) para el cojinete en el extremo
engrase remota (8) para el cojinete del brazo de de varilla del cilindro derecho de la dirección.
levantamiento trasero derecho.
i01970474

g00943793
Ilustración 288

9. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (9) para el cojinete derecho de
pivote del cucharón.

10. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (10) para el cojinete izquierdo de
pivote del cucharón.
 137 SEBU8317-00

Il g00943793

Disyuntores - Rearmar
Código SMCS: 1420-529
ATENCION
Reemplace los disyuntores con otros del mismo tipo y
tamaño solamente. En caso contrario, podrían resul-
tar daños eléctricos.

Si es necesario rearmar los disyuntores con frecuen-

cia, puede existir un problema eléctrico. Consulte a su
distribuidor Caterpillar.
g00943679
Ilustración 293

Disyuntores – Presione el botón para
rearmar el disyuntor. Si el sistema
eléctrico está funcionando correctamente,
el botón permanecerá oprimido. Si el botón no
queda oprimido, compruebe el circuito eléctrico
correspondiente. Repare el circuito eléctrico si es
necesario.
Compruebe el par de apriete del perno de retención
de todos los collares de grupo de control de
cucharón.
Referencia: Para ver el par de apriete correcto
del perno de retención, vea en el manual
EspeciÞcaciones del sistema hidráulico, “Control del
cucharón” de la máquina a la que se está dando
servicio.4

g01012266
Ilustración 292

(1) 80 amperios- Principal.

(2) 105 amperios- Alternador.

i01970504

Par de apriete del perno del

pasador del collar - Comprobar
Código SMCS: 6107-535-BC
 138 SEBU8317-00

i02774836

Refrigerante del sistema de

enfriamiento (DEAC) - Cambiar
Código SMCS: 1352-044; 1395-044

Sistema a presión: El refrigerante caliente puede

causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces aßoje la tapa lentamente para aliviar
la presión.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga ßuidos.

Para obtener información sobre las herramientas y su-

ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.

Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y

leyes locales.

ATENCION
No cambie el refrigerante hasta que haya leido y com-
prendido la información sobre el sistema de enfria-
miento Publicación Especial, SEBU6250, Recomen-
daciones de ßuidos para las máquinas Caterpillar.

El hacer caso omiso de estas instrucciones podría

resultar en daños a los componentes del sistema de
enfriamiento.

Nota: Este procedimiento se aplica solamente al

anticongelante/refrigerante para motores diesel
(DEAC) de Caterpillar. Esto no atañe a las máquinas
enviadas de fábrica con refrigerante de larga
duración (ELC). Este procedimiento no se aplica
tampoco a máquinas que se mantienen con
refrigerante de larga duración (ELC).

Si observa que el refrigerante está sucio o forma

espuma, drene el refrigerante antes del intervalo
recomendado
139 SEBU8317-00

Referencia: Para obtener información adicional

sobre la capacidad del sistema de enfriamiento,
consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.

8. Arranque al motor. Haga funcionar el motor con

la tapa de presión del sistema de enfriamiento
quitada. Haga funcionar el motor hasta que el
termostato se abra y se estabilice el nivel de
refrigerante.

Nota: Si está usando anticongelante Caterpillar,

no añada aditivo suplementario de refrigerante ni
g00943423
cambie el elemento acondicionador de refrigerante
Ilustración 294 en este momento.
1. Aßoje lentamente la tapa de presión para aliviar
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
tapa de presión.

g01379413
Ilustración 296

9. Mantenga el nivel de refrigerante a menos de

g00943802
Ilustración 295 13 mm (0,50 pulg) de la parte inferior del tubo de
llenado o en el nivel apropiado en la mirilla.
2. Abra la válvula de drenaje del sistema de
enfriamiento del motor. Drene el refrigerante en 10. Ponga la tapa de presión del sistema de
un recipiente adecuado. La válvula de drenaje se enfriamiento.
encuentra en el tubo inferior del radiador.
11. Pare el motor.
3. Cierre la válvula de drenaje. Llene el sistema
con agua limpia y limpiador de sistemas de
enfriamiento con una concentración del 6 al 10%.

4. Arranque y opere el motor durante 90 minutos.

Pare el motor y drene la solución de limpieza en
un recipiente adecuado.

5. Cuando se pare el motor, enjuague el sistema

de enfriamiento con agua hasta que el agua
de drenaje salga limpia. Drene el agua en un
recipiente adecuado.

6. Cierre la válvula de drenaje.

7. Añada la solución de refrigerante. Añada

refrigerante lentamente para evitar que se
formen bolsas de aire a no más de 20 litros
(5 gal. EE.UU.) por minuto.
140 SEBU8317-00

Refrigerante del sistema de

enfriamiento (ELC) - Cambiar

Sistema a presión: El refrigerante caliente puede

causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces aßoje la tapa lentamente para aliviar
la presión.
ATENCION g00943423
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante Ilustración 297
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger 1. Aßoje lentamente la tapa de presión para aliviar
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
compartimiento o desarmar un componente que con- tapa de presión.
tenga ßuidos.

Para obtener información sobre las herramientas y su-

ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.

Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y

leyes locales.

ATENCION
No cambie el refrigerante hasta que haya leido y com-
prendido la información sobre el sistema de enfria-
miento Publicación Especial, SEBU6250, Recomen-
g00943802
daciones de ßuidos para las máquinas Caterpillar. Ilustración 298

El hacer caso omiso de estas instrucciones podría 2. Abra la válvula de drenaje del sistema de
resultar en daños a los componentes del sistema de enfriamiento del motor. Drene el refrigerante en
enfriamiento. un recipiente adecuado. La válvula de drenaje se
encuentra en el tubo inferior del radiador.

ATENCION 3. Enjuague el sistema de enfriamiento con agua

La mezcla del refrigerante ELC con otros productos
reduce la eÞcacia del refrigerante y acorta su dura-
ción. Sólo utilice productos Caterpillar o productos co-
merciales que hayan cumplido las especiÞcaciones
EC-1 de Caterpillar para los refrigerantes premezcla-
dos o concentrados. Con el ELC Caterpillar sólo utilice
el Prolongador Caterpillar. La omisión en seguir estas
recomendaciones puede llevar a daños de los com-
ponentes de los sistemas de enfriamiento.
Si ocurre una contaminación del sistema de enfria-
miento ELC, vea el tema Refrigerante de Larga Du-
ración (ELC) en la Publicación Especial, SEBU6250,
“Recomendaciones de ßuidos para las máquinas Ca-
terpillar”.
Nota: Este procedimiento se aplica solamente a
máquinas que utilizan refrigerante de larga duración
(ELC).
limpia hasta que el agua de drenaje salga
transparente. Cierre la válvula de drenaje.
4. Reemplace el termostato de agua.
Referencia: Consulte en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Termostato de agua del sistema
de enfriamiento - Reemplazar”.
5. Añada la solución de refrigerante. Añada
refrigerante lentamente para evitar que se
formen bolsas de aire a no más de 20 litros
(5 gal. EE.UU.) por minuto.
Referencia: Para obtener información sobre la
capacidad del sistema de enfriamiento, consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.

Si observa que el refrigerante está sucio o forma

espuma, drene el refrigerante antes del intervalo
recomendado.
141
6. Arranque al motor. Haga funcionar el motor con
la tapa de presión del sistema de enfriamiento
quitada. Haga funcionar el motor hasta que el
termostato se abra y se estabilice el nivel de
refrigerante.
g01379413
Ilustración 299
7. Mantenga el nivel de refrigerante a menos de
13 mm (0,50 pulg) de la parte inferior del tubo de
llenado o en el nivel apropiado en la mirilla.
8. Ponga la tapa de presión del sistema de
enfriamiento.
9. Pare el motor.
SEBU8317-00
i02810843
Aditivo de refrigerante del
sistema de enfriamiento
(DEAC) - Añadir
Código SMCS: 1352-538; 1395-538
El refrigerante caliente, el vapor y el álcali pueden
causar lesiones personales.
A la temperatura de operación, el refrigerante del
motor está caliente y bajo presión. El radiador y
todas las tuberías que van a los calentadores o
al motor contienen refrigerante caliente o vapor.
Cualquier contacto puede causar quemaduras se-
veras.
Quite lentamente la tapa de presión del sistema de
enfriamiento para aliviar la presión sólo después
de haber parado el motor y que la tapa de presión
del sistema de enfriamiento esté lo suÞcientemen-
te fría como para tocarla con la mano sin protec-
ción.
No trate de apretar las conexiones de las mangue-
ras cuando el refrigerante está caliente; la man-
guera puede separarse y causar quemaduras.
El Aditivo de Refrigerante del Sistema de Enfria-
miento contiene álcali. Evite su contacto con la
piel y los ojos.
ATENCION
Si se añade refrigerante a un motor recalentado, se
pueden causar daños al motor. Deje que el motor se
enfríe antes de añadir refrigerante.
Si la máquina se va a almacenar o se va a enviar a
un área con temperaturas de congelación, debe pro-
tegerse el sistema de enfriamiento hasta la tempera-
tura externa más baja esperada.
Cuando se envía de fábrica, el sistema de enfria-
miento del motor está protegido normalmente hasta
una temperatura mínima de 29°C ( 20°F) con
Anticongelante Caterpillar, a menos que se hayan
deÞnido requisitos especiales.
142
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga ßuidos.
Para obtener información sobre las herramientas y su-
ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y
leyes locales.
ATENCION
El exceso de aditivo (más del 6% recomendado para
el llenado inicial), junto con concentraciones de anti-
congelante superiores al 60%, causa la formación de
depósitos y puede resultar en la obstrucción de los tu-
bos del radiador y recalentamiento.
Nota: Este procedimiento se aplica solamente al
Anticongelante/refrigerante para motores diesel
(DEAC) de Caterpillar. Este procedimiento no es
pertinente para las máquinas que se envían de
fábrica con Refrigerante de Larga Duración (ELC),
ni las máquinas que utilizan Refrigerante de Larga
Duración (ELC) para el mantenimiento.
Referencia: Para obtener todos los requisitos del
sistema de enfriamiento, consulte Recomendaciones
de ßuidos para máquinas Caterpillar, SEBU6250,
“EspeciÞcaciones del sistema de enfriamiento”.
Use el Juego de prueba 8T-5296 para comprobar la
concentración.
Añada aditivo de refrigerante (si es
necesario)
g00943423
Ilustración 300
SEBU8317-00
1. Aßoje lentamente la tapa de presión para aliviar
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
tapa de presión.
2. Tal vez sea necesario drenar un poco de
refrigerante del radiador para poder añadir aditivo
suplementario de refrigerante líquido.
Nota: Asegúrese de que se drene el refrigerante en
un recipiente adecuado.
3. Añada líquido aditivo suplementario de
refrigerante (acondicionador) según los requisitos
del sistema de enfriamiento y según lo determine
la prueba de concentración de aditivo.
4. Limpie e inspeccione la tapa de presión. Instale
la tapa de presión.
5. Arranque el motor e inspeccione para detectar si
hay fugas. Deje que el nivel del refrigerante se
estabilice.
6. Si es necesario, añada refrigerante premezclado
para llevar el nivel de refrigerante hasta el nivel
apropiado en la mirilla indicadora.
Cambie el elemento del
acondicionador de refrigerante (si
es necesario)
g00988945
Ilustración 301
1. Aßoje lentamente la tapa de presión para aliviar
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
tapa de presión.
2. Cierre la válvula de entrada del elemento (1)
y la válvula de salida (2). Saque el elemento y
deséchelo (3).
143
3. Limpie la base de caja del elemento. Cerciórese
de quitar todo el sello usado de la base del
elemento del Þltro.
4. Aplique una delgada película de aceite del motor
al sello en el elemento nuevo (3). Instale y apriete
a mano un nuevo elemento (3) hasta que el sello
del elemento (3) haga contacto con la base.
Anote la posición de las marcas indicativas en el
elemento (3) en relación con un punto Þjo en la
base del elemento.
Nota: Hay marcas indicativas de rotación en el
elemento (3) que están espaciadas a 90° o 1/4 de
vuelta una de otra. Cuando apriete el elemento (3),
utilice las marcas indicativas de rotación como una
guía.
5. Apriete el elemento (3) de acuerdo con las
instrucciones impresas en el elemento. Utilice
las marcas indicativas como una guía para el
apriete. En el caso de elementos de Þltros de
otras marcas, utilice las instrucciones que se
proporcionen con el elemento.
Nota: Tal vez necesite una llave de cinta Caterpillar
u otra herramienta adecuada para girar el elemento
la cantidad de vueltas requeridas para su instalación
Þnal. Asegúrese de que la herramienta de instalación
no dañe el elemento.
6. Abra las válvulas de entrada y de salida.
7. Limpie e inspeccione la tapa de presión. Instale
la tapa de presión.
8. Arranque el motor e inspeccione para detectar si
hay fugas. Deje que el nivel del refrigerante se
estabilice.
9. Si es necesario, añada refrigerante premezclado
para llevar el refrigerante hasta el nivel apropiado
en la mirilla indicadora.
SEBU8317-00
i01970635
Prolongador de refrigerante
de larga duración (ELC) para
sistemas de enfriamiento -
Añadir
Código SMCS: 1352-538-NL; 1395-538-NL
El refrigerante caliente, el vapor y el álcali pueden
causar lesiones personales.
A la temperatura de operación, el refrigerante del
motor está caliente y bajo presión. El radiador y
todas las tuberías que van a los calentadores o
al motor contienen refrigerante caliente o vapor.
Cualquier contacto puede causar quemaduras se-
veras.
Quite lentamente la tapa de presión del sistema de
enfriamiento para aliviar la presión sólo después
de haber parado el motor y que la tapa de presión
del sistema de enfriamiento esté lo suÞcientemen-
te fría como para tocarla con la mano sin protec-
ción.
No trate de apretar las conexiones de las mangue-
ras cuando el refrigerante está caliente; la man-
guera puede separarse y causar quemaduras.
El Aditivo de Refrigerante del Sistema de Enfria-
miento contiene álcali. Evite su contacto con la
piel y los ojos.
ATENCION
Si se añade refrigerante a un motor recalentado, se
pueden causar daños al motor. Deje que el motor se
enfríe antes de añadir refrigerante.
Si la máquina se va a almacenar o se va a enviar a
un área con temperaturas de congelación, debe pro-
tegerse el sistema de enfriamiento hasta la tempera-
tura externa más baja esperada.
Cuando se envía de fábrica, el sistema de enfria-
miento del motor está protegido normalmente hasta
una temperatura mínima de 29°C ( 20°F) con
Anticongelante Caterpillar, a menos que se hayan
deÞnido requisitos especiales.
144 SEBU8317-00

Referencia: Para obtener información sobre

ATENCION
Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro-
ductos Caterpillar.
la capacidad del sistema de enfriamiento vea
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
Referencia: Para ver todos los requisitos del sistema
de enfriamiento, vea Recomendaciones de ßuidos
para máquinas Caterpillar, SEBU6250 o consulte a
su distribuidor Caterpillar.

Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.

ATENCION
El exceso de aditivo (más del 6% recomendado para
el llenado inicial), junto con concentraciones de anti-
congelante superiores al 60%, causa la formación de
depósitos y puede resultar en la obstrucción de los tu-
bos del radiador y recalentamiento.
g00943423
Ilustración 302

ATENCION 1. Aßoje lentamente la tapa de presión para aliviar

Si se mezcla el Refrigerante de larga duración ELC
con otros productos, se reduce la eÞcacia del refrige-
rante y se acorta su vida útil. Use solamente produc-
tos Caterpillar o productos comerciales que cumplan
con las especiÞcaciones EC-1 de Caterpillar para re-
frigerantes concentrados o premezclados. Use sola-
mente Prolongador Caterpillar con el ELC Caterpillar.
Si no se siguen estas recomendaciones, se pueden
causar daños a los componentes del sistema de en-
friamiento.
Si se contamina un sistema de enfriamiento que con-
tiene ELC, vea el tema Refrigerante de larga duración
(ELC) en el Manual de Operación y Mantenimiento,
SSBU6250, “Recomendaciones de ßuidos para má-
quinas Caterpillar”.
Cuando se usa Refrigerante de larga duración (ELC)
Caterpillar se debe añadir Prolongador al sistema
de enfriamiento.
Referencia: Para ver el intervalo de servicio
apropiado, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Programa de intervalos de
mantenimiento”.
la presión del sistema de enfriamiento. Quite la
tapa de presión.
2. Puede ser necesario drenar un poco de
refrigerante del radiador para poder añadir el
prolongador del refrigerante.
Nota: Asegúrese de que el refrigerante se drene en
un recipiente adecuado.
3. Añada la cantidad recomendada de Prolongador
de ELC al sistema de enfriamiento.
4. Limpie e inspeccione la tapa de presión. Instale
la tapa de presión.
5. Arranque el motor e inspeccione para ver si
hay fugas. Deje que el nivel de refrigerante se
estabilice.
6. Si es necesario, añada refrigerante premezclado
para subir el nivel de refrigerante hasta el nivel
apropiado en la mirilla.

La cantidad de prolongador la determina la capacidad

del sistema de enfriamiento.
145 SEBU8317-00

i02774845 Referencia: Para obtener información sobre

cómo limpiar el núcleo del radiador, consulte en el
Nivel de refrigerante del Manual de Operación y Mantenimiento, “Núcleo
sistema de enfriamiento - del radiador - Limpiar”.

Comprobar
Código SMCS: 1350-535-FLV; 1395-535-FLV

Sistema a presión: El refrigerante caliente puede

causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces aßoje la tapa lentamente para aliviar
la presión.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga ßuidos.

Para obtener información sobre las herramientas y su-

ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.

Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y

leyes locales.

g01379413
Ilustración 303

1. Mantenga el nivel de refrigerante en la mirilla

ubicada en el lado derecho de la máquina. Si
es necesario añadir refrigerante diariamente,
compruebe si hay fugas.

2. Inspeccione el núcleo del radiador para ver si

tiene residuos. Limpie el núcleo de radiador, si
es necesario.
 146 SEBU8317-00

Tapa de presión del

sistema de enfriamiento -
Limpiar/Reemplazar
Código SMCS: 1382-070; 1382-510

Sistema a presión: El refrigerante caliente puede

causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces aßoje la tapa lentamente para aliviar
la presión.

g02661296
Ilustración 391

1. Levante la palanca en la tapa de presión para

liberar la presión del sistema de enfriamiento.
Quite la tapa de presión.

2. Inspeccione la tapa de presión para ver si está

dañada, si tiene materia extraña o depósitos.

3. Inspeccione el estado del sello de la tapa de

presión. Reemplace la tapa de presión si está
dañada. Si el sello no está dañado, utilice una
Bomba de presurización 9S-8140 para realizar
una prueba de presión en la tapa de presión.
La presión de alivio correcta de la tapa está
estampada en la tapa del radiador. Si la tapa de
presión no soporta la presión correcta, instale una
tapa nueva.

4. Instale la tapa de presión.

147 SEBU8317-00

i04594507
ATENCION
Termostato del agua del Debe asegurarse de que los ßuidos no se derramen
sistema de enfriamiento - durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
Reemplazar quier compartimiento o desarmar cualquier compo-
nente que contengan ßuidos, tenga a mano todo lo
Código SMCS: 1355-510 necesario para recoger el ßuido en recipientes ade-
cuados.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo

de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
El refrigerante caliente, el vapor y las sustancias tros adecuados para recoger y contener ßuidos en los
alcalinas pueden producir lesiones personales. productos Caterpillar.

A la temperatura de operación, el refrigerante del Deseche todos los ßuidos de acuerdo con las leyes y
motor está caliente y a presión. El radiador y todas las ordenanzas locales.
las tuberías a los calentadores o al motor contie-
nen refrigerante caliente o vapor. Cualquier con-
tacto con ellos puede causar quemaduras serias.

Quite la tapa de presión del sistema de enfriamien-

to solo cuando el motor esté parado y lo suÞcien-
temente frío como para tocarlo con la mano sin
protección. Levante la palanca en la tapa de pre-
sión para aliviar la presión del sistema de enfria-
miento antes de quitar la tapa de presión.

No intente apretar las conexiones de las mangue-

ras cuando el refrigerante esté caliente ya que la
manguera puede desconectarse y provocar que-
maduras.

El aditivo de refrigerante del sistema de enfria-

miento contiene sustancias alcalinas. Evite el
contacto con la piel y los ojos.

Reemplace regularmente el termostato del agua a

Þn de reducir la posibilidad de que se produzcan
paradas de la máquina no programadas y problemas
en el sistema de enfriamiento.

El termostato del agua se debe reemplazar después

de limpiar el sistema de enfriamiento. Reemplace el
termostato del agua mientras se drena el sistema de
g01230381
enfriamiento, o a un nivel en el que el agua esté por Ilustración 394
debajo de la caja del termostato.
1. Quite la caja del termostato del agua.
ATENCION
El motor puede sufrir daños si no se reemplaza el
termostato de agua del motor a intervalos regulares.

Nota: Si está reemplazando solamente un termostato

del agua, drene el refrigerante del sistema de
enfriamiento hasta un nivel inferior a la caja del
termostato del agua.
148
g01163998
Ilustración 395
2. Quite la empaquetadura, el termostato del agua y
el sello de la caja del termostato del agua.
ATENCION
Se pueden usar termostatos de agua anteriores, si
cumplen con las especiÞcaciones de prueba y no es-
tán dañados ni tienen una acumulación excesiva de
residuos o depósitos.
ATENCION
Hay que operar el motor siempre con un termostato de
agua porque los motores Caterpillar tienen un sistema
de enfriamiento con derivación.
Dependiendo de la carga, si no se usa un termostato
de agua, se puede producir el recalentamiento o el
enfriamiento excesivo del motor.
ATENCION
Si el termostato del agua está mal instalado, producirá
el recalentamiento del motor.
3. Instale un sello nuevo en la caja del termostato del
agua. Instale un termostato y una empaquetadura
nuevos. Instale la caja del termostato del agua y
la manguera.
4. Llene el sistema de enfriamiento.
Referencia: Para conocer los requisitos del sistema
de enfriamiento, consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, SEBU6250, “Recomendaciones de
ßuidos para máquinas Caterpillar”.
Referencia: Para obtener información sobre la
capacidad del sistema de enfriamiento, consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
SEBU8317-00
i02577348
Amortiguador de vibraciones
del cigüeñal - Inspeccionar
El amortiguador de vibraciones del cigüeñal está en
la parte trasera de la máquina, en el frente del motor.
Cualquier daño o avería del amortiguador de
vibraciones aumentará las vibraciones torsionales.
Estas vibraciones causarán daños al cigüeñal y a
otros componentes del motor. Un amortiguador de
vibraciones deteriorado causará un ruido excesivo
del tren de engranajes en diversos puntos de la
gama de velocidades.
Caterpillar recomienda reemplazar el amortiguador
de vibraciones por cualquiera de las siguientes
razones:
• El motor ha sufrido una avería a causa de un
cigüeñal roto.
• El análisis S·O·S ha detectado un cojinete
delantero del cigüeñal desgastado.
• El análisis S·O·S ha detectado una gran cantidad
de desgaste del tren de engranajes no causada
por la falta de aceite.
• Las marcas de alineación en la maza y en el anillo
exterior no están alineadas debido a que el sello
de goma se ha separado
El amortiguador de vibraciones se puede utilizar otra
vez si no se encuentra ninguna de las condiciones
anteriores y no está dañado.
Inspeccione el conjunto del amortiguador de
vibraciones para ver si hay abolladuras en la caja
exterior. Las abolladuras en la caja exterior pueden
causar la avería del conjunto del amortiguador.
Instale un amortiguador de vibraciones nuevo si el
amortiguador actual está dañado.
Referencia: Vea información sobre cómo reemplazar
el amortiguador de vibraciones del cigüeñal en el
manual de Desarmado y Armado, “Amortiguador de
vibraciones y polea - Quitar e Instalar”.
i02899053
149 SEBU8317-00

Diferencial y mandos Þnales

delanteros

Aceite de diferencial y mando

Þnal (Con enfriador de aceite
del eje) - Cambiar Ilustración 308
g00944014

Código SMCS: 3278-044; 4050-044
El aceite y los componentes calientes pueden cau-
sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.
1. Coloque las ruedas delanteras de forma que los
tapones de drenaje de los mandos Þnales apunten
hacia abajo. Quite los tapones de drenaje de los
mandos Þnales y deje que el aceite se drene
en un recipiente apropiado. Limpie e instale los
tapones de drenaje.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga ßuidos.

Para obtener información sobre las herramientas y su-

ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y
leyes locales.
Ilustración 309
g00944015
2. Quite el tapón de drenaje del diferencial delantero
y deje que el aceite se drene en un recipiente
adecuado. Limpie y ponga el tapón de drenaje.

Limpie las tapas y las superÞcies alrededor de

las aberturas antes de comprobar o añadir aceite.
Estacione la máquina sobre una superÞcie horizontal.

g00944021
Ilustración 310
150
g00944022
Ilustración 311
3. Quite el tapón magnético (1) y la rejilla de succión
(3) del múltiple (2).
4. Inspeccione la rejilla y el tapón magnético para
ver si tienen partículas grandes. Una cantidad
excesiva de residuos puede ser una indicación de
una posible avería. Si se encuentran partículas
grandes, consulte con su distribuidor Caterpillar
para realizar análisis adicionales y recibir
instrucciones.
g00904075
Ilustración 312
5. Lave el tapón magnético y la rejilla de succión (3)
en disolvente limpio no inßamable. Limpie el tapón
magnético con un trapo, un cepillo de cerdas
duras o aire comprimido. Inspeccione el sello en
el tapón magnético. Reemplace el sello si está
desgastado o dañado.
6. Inspeccione la malla de la rejilla. Reemplace la
rejilla de succión si está desgastada o dañada.
7. Instale la rejilla de succión y el tapón magnético
en el múltiple. Apriete el tapón magnético.
SEBU8317-00
g00944029
Ilustración 313
8. Quite el elemento del Þltro de aceite del eje
delantero (si lo tiene). Descarte el elemento usado
del Þltro de aceite. Asegúrese de quitar todo el
sello usado de la base del Þltro.
9. Aplique una capa delgada de aceite para ejes
limpio en el sello del nuevo elemento del Þltro.
Instale, apretando con la mano, un nuevo Þltro de
aceite del eje delantero hasta que el sello del Þltro
haga contacto con la base. Observe la posición
de las marcas indicadoras en el Þltro con relación
a un punto Þjo en la base del Þltro.
Nota: Hay marcas indicadoras de rotación en el Þltro
de aceite del eje separadas 90 grados o 1/4 de vuelta
entre sí. Cuando se apriete el Þltro de aceite del eje,
use las marcas indicadoras de rotación como guía.
10. Apriete el Þltro según las instrucciones impresas
en el mismo. Utilice las marcas de rotación como
guía para el apriete. En el caso de Þltros de otras
marcas, utilice las instrucciones incluidas con el
Þltro.
Nota: Tal vez necesite una llave de cinta de
Caterpillar u otra herramienta adecuada para girar
el Þltro la cantidad de vueltas requeridas para su
instalación Þnal. Asegúrese de que la herramienta de
instalación no dañe el Þltro.
Ilustración 314
g00944036
151 SEBU8317-00

11. Quite el tapón de llenado del diferencial delantero.

Llene el diferencial delantero hasta la parte de
abajo de la abertura de llenado.

Referencia: Para obtener información sobre

lubricantes y capacidades de llenado, consulte
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.

12. Limpie e instale el tapón del tubo de llenado.

g00944042
Ilustración 316

18. Quite la tapa del bastidor delantero de la máquina

para tener acceso al respiradero del diferencial
delantero. Quite el respiradero del diferencial
delantero.

19. Lave el respiradero en disolvente limpio no

inßamable.

20. Instale el respiradero limpio y la tapa del bastidor

Ilustración 315
g00944039 delantero.

13. Coloque cada rueda delantera de modo que la Diferencial y mandos Þnales
línea indicadora del nivel de aceite en la tapa del
mando Þnal esté horizontal (paralela al suelo). traseros
Quite los tapones de la abertura de llenado.

14. Llene lentamente los mandos Þnales hasta

la parte inferior de las aberturas del tapón de
llenado.

Referencia: Para obtener información sobre

lubricantes y capacidades de llenado, consulte
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.

15. Limpie e instale los tapones del tubo de llenado.

16. Arranque y opere el motor a velocidad baja en Ilustración 317

vacío durante unos minutos para igualar el nivel
del aceite en el diferencial y en los mandos Þnales
delanteros.
17. Vuelva a comprobar el nivel de aceite del
diferencial delantero cuando el motor esté
funcionando a velocidad baja en vacío. El nivel de
aceite debe llegar a la parte inferior de la abertura
del tapón de llenado del diferencial. Añada aceite,
si es necesario.
g00944014
1. Coloque las ruedas traseras de forma que los
tapones de drenaje de los mandos Þnales apunten
hacia abajo. Quite los tapones de drenaje de los
mandos Þnales y deje que el aceite se drene
en un recipiente apropiado. Limpie e instale los
tapones de drenaje.

Nota: Si el nivel de aceite está más alto que la

abertura del tapón de llenado, no deje que el aceite
se drene hasta alcanzar el nivel de la abertura del
tapón de llenado. Instale el tapón.
152
g00944085
Ilustración 318
2. Quite el tapón de drenaje del diferencial trasero
(1) del múltiple (2) y deje que el aceite se drene
en un recipiente adecuado. Limpie y ponga el
tapón de drenaje.
g00944086
Ilustración 319
3. Quite la rejilla de succión (3) del múltiple (2).
4. Inspeccione la rejilla y el tapón magnético para
ver si tienen partículas grandes. Una cantidad
excesiva de residuos puede ser una indicación de
una posible avería. Si se encuentran partículas
grandes, consulte con su distribuidor Caterpillar
para realizar análisis adicionales y recibir
instrucciones.
SEBU8317-00
g00904075
Ilustración 320
5. Lave el tapón magnético y la rejilla de succión (3)
en disolvente limpio no inßamable. Limpie el tapón
magnético con un trapo, un cepillo de cerdas
duras o aire comprimido. Inspeccione el sello en
el tapón magnético. Reemplace el sello si está
desgastado o dañado.
6. Inspeccione la malla de la rejilla. Reemplace la
rejilla de succión si está desgastada o dañada.
7. Instale la rejilla de succión y el tapón magnético
en el múltiple. Apriete el tapón magnético.
Ilustración 321
g00944091
8. Quite el elemento del Þltro de aceite del eje
trasero (si lo tiene). Descarte el elemento usado
del Þltro de aceite. Asegúrese de quitar todo el
sello usado de la base del Þltro.
9. Aplique una capa delgada de aceite para ejes
limpio en el sello del nuevo elemento del Þltro.
Instale, apretando con la mano, un nuevo Þltro de
aceite del eje trasero hasta que el sello del Þltro
haga contacto con la base. Observe la posición
de las marcas indicadoras en el Þltro con relación
a un punto Þjo en la base del Þltro.
153
Nota: Hay marcas indicadoras de rotación en el Þltro
de aceite del eje separadas 90 grados o 1/4 de vuelta
entre sí. Cuando se apriete el Þltro de aceite del eje,
use las marcas indicadoras de rotación como guía.
10. Apriete el Þltro según las instrucciones impresas
en el mismo. Utilice las marcas de rotación como
guía para el apriete. En el caso de Þltros de otras
marcas, utilice las instrucciones incluidas con el
Þltro.
Nota: Tal vez necesite una llave de cinta de
Caterpillar u otra herramienta adecuada para girar
el Þltro la cantidad de vueltas requeridas para su
instalación Þnal. Asegúrese de que la herramienta de
instalación no dañe el Þltro.
g00950868
Ilustración 322
11. Quite el tapón de llenado del diferencial trasero.
Llene el diferencial hasta la parte inferior de la
abertura del tapón de llenado.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y capacidades de llenado, consulte
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y capacidades de
llenado”.
12. Limpie e instale el tapón del tubo de llenado.
g00944039
Ilustración 323
SEBU8317-00
13. Coloque cada ruedas trasera de modo que la
línea indicadora del nivel de aceite en la tapa del
mando Þnal esté horizontal (paralela al suelo).
Quite los tapones de la abertura de llenado.
14. Llene lentamente los mandos Þnales traseros
hasta la parte inferior de las aberturas del tapón
de llenado.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y capacidades de llenado, consulte
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y capacidades de
llenado”.
15. Limpie e instale los tapones del tubo de llenado.
16. Arranque y opere el motor a velocidad baja en
vacío durante unos minutos para igualar el nivel
del aceite en el diferencial y en los mandos Þnales
traseros.
17. Vuelva a comprobar el nivel de aceite del
diferencial cuando el motor esté funcionando a
velocidad baja en vacío. El nivel de aceite debe
llegar a la parte inferior de la abertura del tapón
de llenado del diferencial. Añada aceite, si es
necesario.
Nota: Si el nivel de aceite está más alto que la
abertura del tapón de llenado, no deje que el aceite
se drene hasta alcanzar el nivel de la abertura del
tapón de llenado. Instale el tapón.
g00950999
Ilustración 324
18. Quite el respiradero del diferencial trasero.
19. Lave el respiradero en disolvente limpio no
inßamable.
20. Instale el respiradero limpio y baje la tapa del
bastidor trasero.
154 SEBU8317-00

i01970480

Aceite de diferencial y mando

Þnal (Sin enfriador de aceite
del eje) - Cambiar
Código SMCS: 3278-044; 4050-044

El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.
g00950683
Ilustración 326

ATENCION Ubicación del tapón de drenaje del diferencial delantero

Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro-
ductos Caterpillar.

Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.
Limpie las tapas y las superÞcies alrededor de
las aberturas antes de comprobar o añadir aceite.
Estacione sobre una superÞcie horizontal.
g00950684
Ilustración 327
Ubicación del tapón de drenaje del diferencial trasero
2. Saque los tapones de drenaje del diferencial
y deje que el aceite drene en un recipiente
adecuado. Limpie los tapones de drenaje e
instálelos.

g00950912
Ilustración 325

1. Coloque las ruedas de modo que los tapones de Ilustración 328

g00950689
drenaje de los mandos Þnales queden orientados Ubicación del tapón de llenado del diferencial delantero
hacia abajo. Saque los tapones de drenaje de los
mandos Þnales y deje que el aceite se drene en
un recipiente apropiado. Limpie los tapones de
drenaje e instálelos.
155 SEBU8317-00

8. Si la cantidad de aceite especiÞcada no cabe en

los mandos Þnales, instale los tapones de llenado
de los mandos Þnales. Opere la máquina en un
terreno horizontal durante algunos minutos para
igualar el nivel del aceite en los ejes.

9. Quite los tapones de llenado y añada el aceite

restante.

10. Opere la máquina durante algunos minutos y

vuelva a comprobar el nivel del aceite. El nivel
debe llegar hasta la parte de abajo de la abertura
del tapón de llenado.

g00950690
Nota: Si el aceite está más alto que la abertura del
Ilustración 329 tapón de llenado, no deje que el aceite se drene
Ubicación del tapón de llenado del diferencial trasero hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de
llenado. Instale el tapón de llenado.
3. Quite los tapones de llenado del diferencial. Llene
los diferenciales hasta la parte inferior de las
aberturas del tapón de llenado.

Referencia: Para obtener información sobre

lubricantes y sobre las capacidades de llenado,
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.

4. Limpie los tapones de llenado e instálelos.

g00950702
Ilustración 331
Ubicación del respiradero del diferencial delantero

g00950691
Ilustración 330

5. Coloque las ruedas de forma que la línea

indicadora del nivel de aceite en la tapa del mando
Þnal esté horizontal (paralela al suelo). Saque los
tapones de drenaje.
g00950703
Ilustración 332
6. Llene lentamente los mandos Þnales hasta Ubicación del respiradero del diferencial trasero
la parte inferior de las aberturas del tapón de
llenado. 11. Quite los respiraderos del diferencial delantero
y del trasero.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y sobre las capacidades de llenado, Nota: Para tener acceso al respiradero del diferencial
vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, delantero, quite la tapa en la parte delantera de la
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de máquina.
llenado”.

7. Limpie los tapones de llenado e instálelos.

156
12. Lave los respiraderos en disolvente limpio y no
inßamable.
13. Instale los respiraderos limpios.
i01970500
Nivel de aceite de diferencial y
mando Þnal (Con enfriador de
aceite del eje) - Comprobar
Código SMCS: 3278-535-FLV; 4050-535-FLV
ATENCION
Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
Limpie las tapas y las superÞcies alrededor de
las aberturas antes de comprobar o añadir aceite.
Estacione sobre una superÞcie horizontal.
Nota: Realice los pasos 1 a 3 en el mando Þnal de
cada rueda.
g00944039
Ilustración 333
1. Coloque las ruedas de modo que los tapones de
llenado del mando Þnal estén al nivel de la línea
central de la rueda. Pare el motor.
SEBU8317-00
2. Saque los tapones de llenado de aceite. El nivel
del aceite debe estar en la parte inferior de
las aberturas de los tapones de llenado. Si es
necesario, añada aceite.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.
Nota: Si el aceite está más alto que la abertura del
tapón de llenado, no deje que el aceite se drene
hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de
llenado. Instale el tapón de llenado.
3. Limpie los tapones de llenado e instálelos.
4. Arranque y opere el motor a baja en vacío durante
unos minutos para igualar el nivel de aceite en el
diferencial y en los mandos Þnales.
g00950867
Ilustración 334
Ubicación del tapón de llenado del diferencial delantero
g00950868
Ilustración 335
Ubicación del tapón de llenado del diferencial trasero
5. Quite los tapones de llenado del diferencial. El
nivel de aceite debe llegar a la parte inferior de
la abertura del tapón de llenado cuando el motor
está funcionando a baja en vacío. Si es necesario,
añada aceite.
157 SEBU8317-00

Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.
Nota: Si el aceite está más alto que la abertura del
tapón de llenado, no deje que el aceite se drene
hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de
llenado. Instale el tapón de llenado.
6. Limpie los tapones de llenado e instálelos.
i01970535
1. Coloque las ruedas de modo que la línea
indicadora del nivel de aceite en la tapa del mando
Þnal esté horizontal (paralela al suelo).
2. Saque los tapones de llenado de aceite. El nivel
del aceite debe estar en la parte inferior de
las aberturas de los tapones de llenado. Si es
necesario, añada aceite.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.

Nivel de aceite de diferencial y Nota: Si el aceite está más alto que la abertura del
tapón de llenado, no deje que el aceite se drene
mando Þnal (Sin enfriador de hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de
llenado. Instale el tapón de llenado.
aceite del eje) - Comprobar
3. Limpie los tapones de llenado e instálelos.
Código SMCS: 3278-535-FLV; 4050-535-FLV

ATENCION
Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro-
ductos Caterpillar.
g00950867
Ilustración 337
Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y Ubicación del tapón de llenado del diferencial delantero
ordenanzas locales.

Limpie las tapas y las superÞcies alrededor de

las aberturas antes de comprobar o añadir aceite.
Estacione sobre una superÞcie horizontal.

Nota: Realice los pasos 1 a 3 en el mando Þnal de

cada rueda.

g00950868
Ilustración 338
Ubicación del tapón de llenado del diferencial trasero

4. Quite los tapones de llenado del diferencial. El

nivel del aceite debe estar en la parte inferior de
las aberturas de los tapones de llenado. Si es
necesario, añada aceite.
g00944039
Ilustración 336
158 SEBU8317-00

Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes, vea en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes y
Capacidades de llenado”.
Nota: Si el aceite está más alto que la abertura del
tapón de llenado, no deje que el aceite se drene
hasta alcanzar el nivel de la abertura del tapón de
llenado. Instale el tapón de llenado.
2. Aplique lubricante a través de una conexión de
engrase (2) para la estría de la junta deslizante
del eje motriz superior.
3. Aplique lubricante a través de una conexión de
engrase en las juntas universales (4) y (5) para el
eje motriz trasero.

5. Limpie los tapones de llenado e instálelos.

i01970655

Juntas universales, estrías

y cojinetes del eje motriz -
Inspeccionar/Lubricar
Código SMCS: 3251-040; 3251-086; 3253-040-SN;
3253-086-SN; 3267-040-BD; 3267-086-BD
g00904968
Ilustración 340
Inspeccione las juntas universales del eje motriz para
ver si hay desgaste, pernos ßojos o pernos que falten
4. Aplique lubricante a través de una conexión de
Apriete los pernos ßojos y reemplace los pernos
engrase en las juntas universales (6) y (8) para el
faltantes. Inspeccione las estrías y los cojinetes del
eje motriz central.
eje motriz para ver si están desgastados. Reemplace
los componentes desgastados.
5. Articule la máquina completamente hacia la
izquierda o hacia la derecha. Aplique lubricante
ATENCION a través de una conexión de engrase (si tiene)
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las para la estría de la junta deslizante del eje motriz
conexiones de engrase remotas están en buen esta- central (7).
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación. 6. Aplique lubricante a través de una conexión de
Esto podría causar daños a la máquina. engrase en la junta universal (9) para el eje motriz
delantero.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
cualquier lubricante.

g00950528
Ilustración 341

g00950525
7. Aplique lubricante a través de una conexión de
Ilustración 339 engrase (10) para el cojinete de soporte del eje
motriz central.
1. Aplique lubricante a través de una conexión de
engrase en las juntas universales (1) y (3) para el
eje motriz superior.
 159 SEBU8317-00

i02577650

Cojinete del cilindro del

expulsor - Lubricar
Código SMCS: 5305-086-BD

ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
1. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase (1) en cada lado del cucharón para los
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar cojinetes de la plancha expulsora (2 lugares).
el lubricante.
Inyector unitario electrónico -
Inspeccionar/Ajustar
Código SMCS: 1251-025; 1251-040; 1290-025;
1290-040

Ajuste los inyectores unitarios electrónicos en el

mismo intervalo en que ajuste el juego de las
válvulas.

Para ver el procedimiento correcto, consulte el

módulo apropiado del Manual de Servicio de su
máquina o consulte a su distribuidor Caterpillar.

Ilustración 342
g01199454 Nota: Un mecánico cualiÞcado debe ajustar los
inyectores unitarios electrónicos porque se necesitan
1. Aplique lubricante a través de la conexión de herramientas y capacitación especiales.
i01970443
engrase (1) para el cojinete en el extremo de
cabeza del cilindro expulsor.

2. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota del montaje (2) para el cojinete
en el extremo de varilla del cilindro expulsor.

3. Repita los pasos 1 y 2 para el otro cilindro

expulsor.

i02577672

Cojinetes de la plancha
expulsora - Lubricar
Código SMCS: 6128-086-BD

ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
el lubricante. r” .
160 SEBU8317-00

i01970443 i02774851

Posenfriador del motor - Elemento primario del

Comprobar Þltro de aire del motor -
Código SMCS: 1063-535
Limpiar/Reemplazar
Código SMCS: 1054-070-PY; 1054-510-PY

g00947932
Ilustración 345

Efectúe a diario el servicio del Þltro de aire o si se

enciende el indicador de restricción del Þltro de aire
que se encuentra en el tablero de instrumentos. Pare
g00947911
Ilustración 344 el motor.

Compruebe el posenfriador del motor para ver si ATENCION

tiene grietas o daños. Compruebe el estado de todas Preste servicio al Þltro de aire sólo con el motor apa-
las mangueras de conexión, las empaquetaduras y gado. El motor se puede dañar si se da servicio al Þltro
las abrazaderas de manguera. Compruebe el par de de aire mientras el motor está en funcionamiento.
apriete de todas las abrazaderas de manguera.

Referencia: Para obtener información acerca de los ATENCION

pares de apriete de las abrazaderas de manguera,
vea en el Manual de Operación de Mantenimiento,
“EspeciÞcaciones de pares de apriete”.
Referencia: Vea en Operación de Sistemas, Pruebas
y Ajustes, “Posenfriador - Probar”.
Esta máquina usa Þltros de aire de sello radial. Pa-
ra evitar dañar el motor, use solamente Þltros de re-
puesto de sello radial. Otros Þltros no sellarán correc-
tamente.
El diseño y la posición de la empaquetadura del Þl-
tro de sello radial son muy importantes para el fun-
cionamiento correcto del Þltro radial. Use solamente
repuestos de Caterpillar.

g01379418
Ilustración 346
161
1. Quite la tapa (1) de la caja del Þltro de aire.
g01379420
Ilustración 347
2. Quite el elemento primario del Þltro (2) de la caja
del Þltro de aire.
3. Limpie el interior de la caja del Þltro de aire.
4. Inspeccione el elemento primario. Si los pliegues,
las empaquetaduras o los sellos están dañados,
deseche el elemento primario. Reemplace un
elemento primario dañado por un elemento
primario limpio.
ATENCION
No limpie los elementos primarios golpeándolos o sa-
cudiéndolos. No use elementos primarios con plie-
gues, empaquetaduras o sellos averiados. Si lo hace
puede causar averías al motor.
Cerciórese de que los elementos primarios estén
completamente secos antes de instalarlos en la caja
del Þltro. El agua que pueda quedar atrapada en
los elementos puede causar indicaciones falsas de
contaminación en los resultados del Análisis S·O·S.
5. Si el elemento primario no está dañado, límpielo.
El elemento primario se puede limpiar utilizando
los siguientes métodos:
• Aire comprimido.
• Agua a presión.
• Lavado con detergente.
Cuando utilice aire comprimido para la limpieza,
la presión máxima del aire debe ser de 205 kPa
(30 psi). Cuando use agua para la limpieza, la
presión máxima del agua debe ser de 280 kPa
(40 psi).
SEBU8317-00
g00905242
Ilustración 348
6. Cuando limpie los pliegues interiores y los
exteriores, dirija el aire o el agua a lo largo de los
pliegues.
El elemento primario se puede lavar en una
solución de agua tibia y un detergente doméstico
que no haga espuma. Enjuague bien los
pliegues. Deje que el elemento primario se seque
completamente al aire.
7. Inspeccione el elemento primario después de
limpiarlo. No utilice un elemento primario si los
pliegues, las empaquetaduras o los sellos están
dañados.
8. Cubra el elemento primario limpio. Almacene el
elemento primario en un lugar limpio y seco.
Un elemento primario se puede limpiar hasta un
máximo de seis veces. Reemplace también el
elemento primario si éste ha estado en servicio
durante un año.
9. Instale un elemento primario limpio. Limpie e
instale la tapa.
Nota: Asegúrese de que el elemento primario del
Þltro esté bien asentado y sellado.
Nota: Si el indicador de restricción del Þltro de aire
que se encuentra en el tablero de instrumentos
permanece encendido después de arrancar el motor
o si el humo del escape sigue siendo negro después
de instalar un elemento primario limpio, instale un
elemento primario nuevo. Si el indicador permanece
encendido después de instalar un elemento primario
nuevo, reemplace el elemento secundario del Þltro.
Referencia: Vea el procedimiento correcto para
cambiar el elemento secundario del Þltro en el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Elemento
secundario del Þltro de aire del motor - Reemplazar”.
162
i02774810
Elemento secundario del Þltro
de aire del motor - Reemplazar
Código SMCS: 1054-510-SE
ATENCION
Dé servicio al Þltro de aire sólo con el motor parado,
pues de lo contrario se puede causar daño al motor.
ATENCION
Reemplace siempre el elemento secundario. No trate
de volver a utilizarlo limpiándolo, porque se pueden
producir daños en el motor.
Reemplace el elemento secundario del Þltro de aire
del motor cuando se den las condiciones siguientes:
• Se ha instalado un elemento primario limpio y
sigue apareciendo una advertencia sobre el Þltro
de aire.
• Se efectúa por tercera vez el servicio del elemento
primario del Þltro de aire del motor.
• El humo de escape permanece negro y se ha
instalado un elemento primario limpio.
1. Quite el elemento primario.
Referencia: Consulte en el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Elemento primario del Þltro de
aire del motor - Limpiar/Reemplazar”.
g01379422
Ilustración 349
2. Quite el elemento secundario (1).
3. Cubra la abertura de admisión de aire. Limpie el
interior de la caja del Þltro de aire.
SEBU8317-00
ATENCION
Esta máquina usa Þltros de aire de sello radial. Pa-
ra evitar dañar el motor, use solamente Þltros de re-
puesto de sello radial. Otros Þltros no sellarán correc-
tamente.
El diseño y la posición de la empaquetadura del Þl-
tro de sello radial son muy importantes para el fun-
cionamiento correcto del Þltro radial. Use solamente
repuestos de Caterpillar.
4. Destape la abertura de admisión de aire. Instale
un elemento secundario nuevo.
5. Instale un elemento primario limpio e instale la
tapa en la caja del Þltro de aire.
i02774814
AnteÞltro de aire del motor -
Limpiar
Código SMCS: 1055-070
ATENCION
Dé servicio al Þltro de aire sólo con el motor parado,
pues de lo contrario se puede causar daño al motor.
1. Pare el motor.
g01379425
Ilustración 350
2. Quite el anteÞltro de aire del motor.
3. Inspeccione la rejilla de entrada del anteÞltro para
ver si tiene tierra o basura. Si la rejilla está sucia,
límpiela con aire comprimido.
4. Compruebe la operación del rotor del anteÞltro de
la entrada de aire.
5. Quite el anteÞltro y lávelo en agua de forma
periódica.
163
i01970472
Respiradero del cárter -
Limpiar
Código SMCS: 1317-070
g00947967
Ilustración 351
1. Aßoje la abrazadera de manguera (1). Saque la
manguera del conjunto de respiradero.
2. Quite cuatro pernos (2), el conjunto del respiradero
y la empaquetadura.
3. VeriÞque el estado de la empaquetadura del
respiradero. Si está dañada, reemplácela con una
empaquetadura nueva.
4. Lave el elemento y la tapa del respiradero en un
disolvente limpio no inßamable.
5. Sacuda el elemento hasta que se seque o use
aire comprimido para secar el elemento del
respiradero.
6. Inspeccione la manguera para ver si tiene daños.
Reemplácela, si es necesario.
7. Instale el conjunto del respiradero. Instale cuatro
pernos (2).
8. Instale la manguera en el conjunto del respiradero
y apriete la abrazadera de la manguera (1).
SEBU8317-00
i01970501
Soportes del motor -
Inspeccionar
Código SMCS: 1152-040
g00948098
Ilustración 352
g00948100
Ilustración 353
Caterpillar recomienda inspeccionar los montajes del
motor para ver si están deteriorados y si los pernos
están apretados al par apropiado. Esto evitará la
vibración excesiva del motor causada por un montaje
indebido.
Referencia: Para ver los pares de apriete apropiados
para los pernos de los montajes del motor, vea en
Suplemento de EspeciÞcaciones del Motor, “Montaje
del motor”.
VeriÞque el par de apriete de los pernos que sujetan
la caja del convertidor de par a la caja del volante
del motor.
Referencia: Para ver los pares de apriete apropiados
para los pernos de la caja del convertidor de par, vea
en EspeciÞcaciones del tren de fuerza, “Convertidor
de par y engranajes de marchas ascendentes”.
164 SEBU8317-00

i02774822 i02774837

Nivel de aceite del motor - Aceite y Þltro del motor -

Comprobar Cambiar
Código SMCS: 1000-535-FLV Código SMCS: 1318-044

ATENCION Nota: Algunos aceites comerciales que cumplen con

No llene el cárter del motor con una cantidad insuÞ-
ciente ni una cantidad excesiva de aceite. Ambas con-
diciones pueden producir daños al motor.
las especiÞcaciones API pueden requerir intervalos
de cambios de aceite más cortos. La vigilancia
estrecha del estado del aceite y de los metales
de desgaste del motor determina los intervalos de
cambio de aceite. Caterpillar recomienda el análisis
programado de aceite como método apropiado para
veriÞcar los metales de desgaste del motor.

Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener las

recomendaciones de aceite más recientes

El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.

g01379810 ATENCION
Ilustración 354
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga ßuidos.

Para obtener información sobre las herramientas y su-

ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.

Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y

leyes locales.

g00948125
Ilustración 355 La máquina debe estar horizontal y el freno de
estacionamiento conectado. El aceite debe estar
Compruebe el nivel de aceite del motor con la caliente y el motor parado.
máquina en posición horizontal y el freno de
estacionamiento conectado.

La varilla de medición está ubicada en el lado

derecho del motor.

1. Pare el motor. Mantenga el nivel del aceite entre

las marcas “ADD” (añadir) y “FULL” (lleno) en la
varilla de medición (1).

2. Si es necesario, quite la tapa del tubo de llenado

del aceite (2) y añada aceite.

3. Limpie e instale la tapa del tubo de llenado.

g00948153
Ilustración 356
165 SEBU8317-00

1. Abra la válvula de drenaje del cárter y deje que el

aceite se drene en un recipiente adecuado. Cierre
la válvula de drenaje del cárter.

g00948166
Ilustración 358

6. Quite la tapa de llenado de aceite del motor (1).

Ilustración 357
g00948155
2. Quite el elemento de Þltro de aceite usado y
deséchelo.
3. Limpie la base de la caja del Þltro. Asegúrese de
quitar todo el sello usado de la base del Þltro.
4. Ponga un poco de aceite limpio de motor en el
sello del elemento nuevo del Þltro. Instale un
nuevo Þltro de aceite de motor con la mano hasta
que el sello del Þltro haga contacto con la base.
Observe la posición de las marcas indicadoras
en el Þltro con relación a un punto Þjo en la base
del Þltro.
Llene el cárter del motor con aceite nuevo. Limpie
e instale la tapa del tubo de llenado.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y capacidades de llenado, consulte
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
7. Arranque el motor y manténgalo a baja velocidad
en vacío durante cinco minutos. Inspeccione para
ver si hay fugas en el Þltro de aceite del motor.
Pare el motor.

Nota: Hay marcas indicadoras de rotación en el Þltro

de aceite del motor espaciadas 90 grados o 1/4 de
vuelta. Cuando apriete el Þltro de aceite del motor,
use las marcas indicadoras de rotación como guía.

5. Apriete el Þltro según las instrucciones impresas

en el mismo. Utilice las marcas de rotación como
guía para el apriete. En el caso de Þltros de otras
marcas, utilice las instrucciones incluidas con el
Þltro.

Nota: Tal vez necesite una llave de cinta de g00948169

Ilustración 359
Caterpillar u otra herramienta adecuada para girar
el Þltro la cantidad de vueltas requeridas para su
8. Mantenga el nivel de aceite entre las marcas
instalación Þnal. Asegúrese de que la herramienta de
“ADD” (añadir) y “FULL” (lleno) en la varilla de
instalación no dañe el Þltro.
medición (2). Añada aceite, si es necesario.
166 SEBU8317-00

i Engine Oil Sample - Obtain

SMCS Code: 1348-008; 7542

NOTICE
Care must be taken to ensure that ßuids are contained
during performance of inspection, maintenance, test-
ing, adjusting, and repair of the product. Be prepared
to collect the ßuid with suitable containers before
opening any compartment or disassembling any com-
ponent containing ßuids.

Refer to Special Publication, NENG2500, “Dealer Ser-

vice Tool Catalog” for tools and supplies suitable to
collect and contain ßuids on Cat products.

Dispose of all ßuids according to local regulations and

mandates.

1. Operate the machine for a few minutes before

obtaining the oil sample. Running the engine will
thoroughly mix the engine oil for a more accurate
sample.

g02721967
Illustration 264

2. Use the sampling valve on the engine block next

to the oil Þlter in order to obtain a sample of engine
oil.

Reference: For more information, refer to Special

Publication, SEBU6250, “Caterpillar Machine Fluids
Recommendations”, “S·O·S Oil Analysis” and Special
Publication, PEHP6001, “How To Take A Good Oil
Sample”.

Hot oil and hot components can cause personal

injury. Do not allow hot oil or hot components to
contact the skin.
167
g01282974
Ilustración 451
6. Quite la tapa del tubo de llenado de aceite del
motor (1). Llene el cárter del motor con aceite
nuevo. Limpie e instale la tapa del tubo de llenado.
Referencia: Para obtener información sobre los
lubricantes y las capacidades de llenado, consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado” para la máquina a la que se le está
realizando el mantenimiento.
7. Arranque el motor y manténgalo en
funcionamiento a velocidad baja en vacío
durante 5 minutos. Inspeccione el Þltro de aceite
del motor para ver si hay fugas. Pare el motor.
8. Mantenga el nivel del aceite entre las marcas
“ADD (Añadir)” y “FULL (Lleno)” en la varilla de
medición (2). Añada aceite, si es necesario.
i01970607
Luz de las válvulas del motor -
Comprobar/Ajustar
Código SMCS: 1102-025; 1102-535
Se recomienda realizar el ajuste inicial del juego de
las válvulas en los motores nuevos, los motores
reconstruidos o los motores remanufacturados en el
primer cambio programado de aceite. Es necesario
realizar este ajuste inicial debido al desgaste inicial
y el asentamiento de los componentes del tren de
válvulas.
Caterpillar recomienda este mantenimiento
como parte de un programa de lubricación y de
mantenimiento preventivo para obtener la vida útil
máxima del motor.
SEBU8317-00
Ajuste de los inyectores unitarios
electrónicos
Ajuste la precarga de los inyectores electrónicos
en el mismo intervalo que el ajuste de la luz de las
válvulas. La operación de los motores Caterpillar con
un ajuste incorrecto de las válvulas o con ajustes
incorrectos de los inyectores unitarios electrónicos
puede reducir la eÞciencia del motor. Esta eÞciencia
reducida puede ocasionar un consumo excesivo de
combustible y un acortamiento de la duración de los
componentes del motor.
ATENCION
Este mantenimiento debe ser realizado solamente por
personal de servicio capacitado. Consulte el Manual
de Servicio o acuda a su distribuidor Caterpillar para
obtener el procedimiento de ajuste completo de la luz
de las válvulas.
La operación de los motores Caterpillar con ajustes
indebidos de las válvulas puede reducir la eÞciencia
del motor. Esta eÞciencia reducida puede producir un
consumo excesivo de combustible y un acortamiento
de la duración de los componentes del motor.
Asegúrese de que el motor no se pueda hacer
arrancar mientras se efectúe este mantenimiento.
No use el motor de arranque para girar el volante
a Þn de impedir posibles lesiones.
Los componentes calientes del motor pueden
causar quemaduras. Deje que transcurra un tiem-
po adicional para que se enfríe el motor antes de
medir/ajustar el juego de las válvulas.
i01970675
Rotaválvulas del motor -
Inspeccionar
Código SMCS: 1109-040
Al inspeccionar los rotadores de las válvulas, se
debe usar gafas o una máscara protectora y ro-
pa especial para evitar las quemaduras debidas al
aceite caliente o a las rociaduras.
168 SEBU8317-00

i02577288
ATENCION
Un rotador de válvula que no funcione bien acelerará
Bomba de agua del motor -
el desgaste de las caras y del asiento de la válvula y Inspeccionar
acortará su duración. Si no se reemplaza el rotador
dañado, se pueden producir acanaladuras en las ca- Código SMCS: 1361-040
ras de la válvula que pueden hacer que caigan piezas
de la misma dentro del cilindro. Esto puede causar da-
ños en los pistones y en la culata.

Los rotaválvulas hacen que las válvulas giren

cuando el motor funciona. Esto ayuda a evitar que se
acumulen depósitos en las válvulas o en los asientos
de válvula.

g00905744
Ilustración 452

Realice los pasos siguientes después de ajustar la

luz de las válvulas, pero antes de instalar las tapas
de las mismas:
1. Arranque el motor. Opere el motor a baja en vacío.
2. Observe la superÞcie superior de los rotaválvulas.
Los rotaválvulas deben girar ligeramente cuando
las válvulas se cierran.
g01230382
Ilustración 453
Una bomba de agua averiada puede causar
problemas graves de recalentamiento del motor.
El recalentamiento del motor puede causar los
siguientes problemas:

Si las válvulas no giran, consulte a su distribuidor • Grietas en la culata.

Caterpillar.
• Atascamiento de los pistones.
• Otros daños posibles al motor.
Inspeccione visualmente la bomba de agua para
detectar si hay fugas. Si se encuentran fugas, se
deben reemplazar todos los sellos en la bomba de
agua.

Nota: Vea información adicional en el manual de

Desarmado y Armado, “Motor C11”.
169 SEBU8317-00

i03444766

PuriÞcador del escape -

Inspeccionar/Limpiar
Código SMCS: 1089-040; 1089-070

g01277885
Ilustración 455

1. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase (1) remota del cojinete del mando del
ventilador.

g01744393 Nota: Para evitar causar daños a los sellos, no

Ilustración 454
lubrique excesivamente los cojinetes del mando del
ventilador. Si se realiza una lubricación regular en los
Quite las tapas del puriÞcador catalítico. Inspeccione
intervalos recomendados, se necesitarán solamente
el puriÞcador catalítico para ver si está dañado o si
dos o tres disparos de grasa.
tiene fugas. Haga las reparaciones necesarias. Si
el puriÞcador catalítico está dañado, consulte a su
distribuidor Caterpillar. i02577363

Si el motor tiene poca potencia, el puriÞcador Sistema de supresión de

catalítico puede estar bloqueado. Limpie el
puriÞcador catalítico.
incendios - Comprobar
(Si tiene)
Referencia: Para obtener información sobre la
limpieza del puriÞcador catalítico, consulte Operación Código SMCS: 7401-535
de Sistemas, Pruebas y Ajustes, Sistemas de control
de emisiones para las máquinas subterráneas Referencia: Para obtener información detallada
Caterpillar, “PuriÞcador del escape - Probar”. sobre los procedimientos de servicio del sistema
de supresión de incendios, vea la información de
servicio del fabricante del sistema de supresión de
i02577351
incendios.
Cojinete del mando del
ventilador - Lubricar
Código SMCS: 1359-086-BD

Limpie la conexión de engrase antes de lubricar.

g00905764
Ilustración 456
Sistema de supresión de incendios por medio de espuma
170
i04658160
Sistema de combustible -
Cebar
Código SMCS: 1250-548
Después de cambiar los filtros de combustible
o si el sistema de combustible del motor queda
sin combustible, cebe (purgue) el sistema de
combustible para llenar los filtros y eliminar las
burbujas de aire del sistema.
ATENCION
No afloje las tuberías de combustible en el colector
de combustible. Se pueden dañar los componentes
del motor.
No quite la conexión en la base del filtro de combusti-
ble para liberar aire del sistema de combustible mien-
tras se esté cebando el motor. La remoción periódica
de la conexión dará como resultado un aumento en el
desgaste de las roscas en la base del filtro de com-
bustible y provocará fugas del combustible.
No permita que la suciedad penetre en el sistema
de combustible. Limpie minuciosamente el área alre-
dedor de cualquier componente del sistema que sea
desconectado. Sujete una cubierta adecuada sobre
cualquier componente desconectado del sistema de
combustible a fin de protegerlo contra la suciedad y la
basura.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y su-
ministros necesarios para contener los fluidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y
leyes locales.
SEBU8317-00
g01386451
Ilustración 300
(1) Interruptor de la bomba eléctrica de cebado de combustible
Nota: El interruptor de arranque del motor tiene que
estar en la posición DESCONECTADA para cebar el
sistema de combustible.
1. Mueva el interruptor (1) hacia arriba y sosténgalo
en esa posición para activar la bomba eléctrica
de cebado de combustible. La bomba de cebado
llenará de combustible las tuberías y los filtros de
combustible del motor.
2. A medida que se elimina el aire del sistema
de combustible, la presión del combustible
aumentará. Preste atención para oír cuando
la bomba eléctrica de cebado de combustible
esté bajo carga. No siga cebando el sistema de
combustible después de que la bomba de cebado
esté bajo carga. No opere la bomba de cebado
durante más de dos minutos.
3. Haga girar el motor inmediatamente después de
presurizar el sistema de combustible. El motor
debe arrancar en menos de 15 segundos.
ATENCION
No haga girar el motor durante más de 30 segundos.
Permita que el motor de arranque se enfríe durante
dos minutos antes de hacer girar el motor otra vez.
Se puede dañar el turbocompresor (si lo tiene) si no
se deja funcionar el motor a baja en vacío hasta que
el indicador de presión de aceite o el manómetro de
aceite indiquen que la presión es suficiente.
4. Si el motor no arranca, deje que el motor de
arranque se enfríe durante dos minutos. Repita
los pasos 2 y 3.
5. Si el motor arranca pero funciona con dificultad, o
si sigue rateando o emitiendo humo después de
arrancar, es necesario seguir cebando el sistema
para purgar el aire de las tuberías de combustible.
Continúe operando el motor a velocidad baja en
vacío hasta que el combustible fluya sin burbujas
de aire y el motor funcione sin problemas.
171 SEBU8317-00

Filtro primario del sistema de

combustible (Separador de
agua) - Drenar Si se inßama el combustible que derrama pue-
de causar lesiones graves o fatales. Las fugas
de combustible o el combustible que derrama so-
Si se inßama el combustible que derrama pue- bre superÞcies calientes o componentes eléctri-
de causar lesiones graves o fatales. Las fugas cos puede causar incendios.
de combustible o el combustible que derrama so-
bre superÞcies calientes o componentes eléctri- Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor
cos puede causar incendios. general a la posición DESCONECTADA antes de
cambiar los Þltros de combustible o los elemen-
Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor tos del separador de agua. Limpie inmediatamen-
general a la posición DESCONECTADA antes de te todo derrame de combustible.
cambiar los Þltros de combustible o los elemen-
tos del separador de agua. Limpie inmediatamen-
te todo derrame de combustible. ATENCION
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
paración del producto. Esté preparado para recoger
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga ßuidos.
tenga ßuidos.
Para obtener información sobre las herramientas y su-
Para obtener información sobre las herramientas y su-
ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y
Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y
leyes locales.
leyes locales.

ATENCION
No llene los Þltros de combustible con combustible an-
tes de instalarlos. El combustible no estaría Þltrado y
puede estar contaminado. El combustible contamina-
do puede causar el desgaste acelerado de los com-
ponentes del sistema de combustible. Debe cebarse
el sistema de combustible antes de arrancar el motor.

g01744395
Ilustración 459

1. Abra la válvula de drenaje y deje que el agua y el

sedimento se drenen en un recipiente adecuado.

2. Cierre la válvula de drenaje.

i03444746

Filtro primario del sistema de

combustible (Separadorprimario de
agua) - Reemplazar
Código SMCS: 1261-510; 1263-510

Reemplace el elemento primario cuando el motor

sufra una pérdida de potencia o cuando el humo de
escape sea negro.
172 SEBU8317-00

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173
i03444752
Filtro secundario del sistema
de combustible - Reemplazar
Código SMCS: 1261-510-SE
Si se inßama el combustible que derrama pue-
de causar lesiones graves o fatales. Las fugas
de combustible o el combustible que derrama so-
bre superÞcies calientes o componentes eléctri-
cos puede causar incendios.
Para evitar el riesgo de lesiones, gire el interruptor
general a la posición DESCONECTADA antes de
cambiar los Þltros de combustible o los elemen-
tos del separador de agua. Limpie inmediatamen-
te todo derrame de combustible.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga ßuidos.
Para obtener información sobre las herramientas y su-
ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y
leyes locales.
ATENCION
No llene los Þltros de combustible con combustible an-
tes de instalarlos. El combustible no estaría Þltrado y
puede estar contaminado. El combustible contamina-
do puede causar el desgaste acelerado de los com-
ponentes del sistema de combustible. Debe cebarse
el sistema de combustible antes de arrancar el motor.
SEBU8317-00
1. Quite el elemento del Þltro de combustible
utilizando una llave de banda. Deseche el Þltro
usado.
2. Limpie la base de la caja del Þltro. Asegúrese de
quitar toda la empaquetadura usada.
3. Aplique una delgada capa de combustible diesel
limpio al sello del Þltro nuevo de combustible.
Instale el Þltro nuevo de combustible con la mano
hasta que el sello del Þltro haga contacto con la
base. Anote la posición de las marcas indicativas
en el Þltro con relación a un punto Þjo en la base
del Þltro.
Nota: Hay marcas indicativas de rotación en el
Þltro de combustible espaciadas 90 grados o 1/4 de
vuelta. Cuando apriete el Þltro de combustible, utilice
las marcas indicadoras de rotación como guía.
4. Apriete el Þltro según las instrucciones impresas
en el Þltro. Utilice las marcas indicativas como
una guía para el apriete. En el caso de Þltros de
otras marcas, utilice las instrucciones incluidas
con el Þltro.
Nota: Tal vez necesite una llave de cinta Caterpillar
u otra herramienta adecuada para girar el Þltro la
cantidad de vueltas necesarias para su instalación
Þnal. Asegúrese de que la herramienta de instalación
no dañe el Þltro.
5. Cebe el sistema de combustible.
Referencia: Para obtener información sobre
cómo cebar el sistema de combustible, consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema
de combustible - Cebar”.
6. Arranque el motor e inspeccione para ver si
hay fugas en el Þltro. Haga cualquier reparación
necesaria.
174 SEBU8317-00

i03444754

Tapa y colador del tanque de

combustible - Limpiar
Código SMCS: 1273-070-STR; 1273-070-Z2
N/S:

g00906285
Ilustración 471

4. Quite el colador de la abertura del tubo de llenado.

5. Lave el colador en un disolvente limpio no

inßamable. Reemplace el colador si el colador
esta dañado.

Ilustración 469
g01744398 6. Instale el colador en la abertura de llenado.

La tapa del tanque de combustible está ubicada en 7. Instale la tapa del tanque de combustible.
el lado derecho del bastidor trasero.
i03444765

Agua y sedimentos del tanque

de combustible - Drenar
Código SMCS: 1273-543-M&S

g01442883
Ilustración 470
1. Levante la palanca (1) y gírela hacia la izquierda
hasta que se detenga. Levante la tapa hacia
arriba para sacarla.
2. Inspeccione el sello de la tapa (2) en busca de
daño. Reemplace la tapa si el sello está dañado.
3. Lave la tapa en un disolvente limpio no inßamable.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga ßuidos.
Para obtener información sobre las herramientas y su-
ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y
leyes locales.
 175-01 SEBU8317-00

.. Fusibles - Reemplazar
Fusibles – Los fusibles protegen el
sistema eléctrico contra daños causados
por circuitos sobrecargados. Reemplace el
fusible si el elemento se separa. Si el elemento de
un fusible nuevo también se separa, compruebe el
circuito. Si es necesario, repare el circuito.
ATENCION
Reemplace los fusibles por fusibles del mismo tipo
y tamaño solamente. De lo contrario, pueden ocurrir
daños al sistema eléctrico.
g01379813
Ilustración 372
Si es necesario reemplazar los fusibles con frecuen-
La válvula de drenaje está ubicada en el lado derecho cia, puede haber un problema en el sistema eléctrico.
de la máquina, debajo del tanque de combustible. Comuníquese con su distribuidor Caterpillar.

g02800362
Illustration 283

1. Abra (gire hacia la izquierda) la válvula de drenaje 1. Remove the cover below the right side armrest.
(1) y deje que el agua y los sedimentos se drenen
de la abertura (2) en un recipiente adecuad
2. Cierre la válvula de drenaje (1)

g02800361
Illustration 284
Location of the circuit breaker panel
175-02 SEBU8317-00

Circuit Breakers - Reset Circuit Breakers

NOTICE
Replace circuit breakers with the same type and size
only. Otherwise, electrical damage can result.

If it is necessary to reset circuit breakers frequently, an

electrical problem may exist. Contact your Caterpillar
dealer.

Circuit Breakers – Push in the button to

reset the circuit breaker. If the electrical
system is working properly, the button will
remain depressed. If the button does not remain
depressed, check the appropriate electrical circuit.
g03343443 Repair the electrical circuit, if necessary.
Illustration 1
Circuit breaker panel is located under the right side armrest behind
cover (A).

1. Remove cover (A).

g03343445
Illustration 2
Film (B) is located under cover (A).
g03343440
Illustration 4

(1) Power Train Electronic Control

Module (ECM) (switched) – 10 Amp

(1) Machine Electronic Control Module

(ECM) (switched) – 10 Amp

(4) Lift arm positioner (if equipped) – 15

Amp

g03343444
Illustration 3
(5) VIMS – 10 Amp
2. Remove cover (C) in order to access the circuit
breakers.

3. Refer to film (B) on the inside of cover (A) in order (6) Air Conditioner (If Equipped) – 15
to select the appropriate circuit breaker. Amp

4. Reset the appropriate circuit breaker.

175-03 SEBU8317-00

(8) Cab lower light – 10 Amp (22) Keypad 1, Keypad 2. (unswitched) –

15 Amp

(9) Windscreen wiper – 15 Amp (23) Remote control system (if equipped)
(interface control module) – 10 Amp

(10) Windscreen washer – 15 Amp (24) Power Train ECM (unswitched) – 15

Amp

(11) Windscreen wiper – 15 Amp (25) Machine ECM (unswitched) – 15

Amp

(12) Bucket ejector solenoids (if (26) Engine Electronic Control Module
equipped) – 15 Amp (ECM) (unswitched) – 15 Amp

(12) Air seat – 15 Amp (27) Remote control system (if equipped)
(work lights) – 10 Amp

(15) Payload Control System (PCS) (if (28) Remote control system (if equipped)
equipped) – 15 Amp (work lights) – 10 Amp

(16) ET service connector – 15 Amp (29) Horn – 10 Amp

(17) Automatic Lubrication System (If (32) Work lights (front left - low beam) –
Equipped) – 10 Amp 15 Amp

(19) 24V to 12V Converter – 15 Amp (33) Work lights (front right - low
beam) – 15 Amp

(20) Fuel level indicator – 15 Amp (34) Work lights (rear left - low beam) –
15 Amp

(20) Fuel priming pump – 10 Amp (35) Work lights (rear right - low beam) –
15 Amp

(21) Key switch – 15 Amp (36) Work lights (front - high beam) – 10
Amp

(22) Instrument cluster, Monitor display (37) Work lights (rear - high beam) – 10
(unswitched) – 15 Amp Amp
 176 SEBU8317-00

Relays
(38) Coil supply voltage for relays (43)
through (52) – 10 Amp

(39) Idle timer/fire suppression control

(engine shutdown) (if equipped) – 15
Amp

(40) Radio (Accessories) (If Equipped) –

10 Amp

(40) Dome lamp (if equipped) – 10 Amp

(41) Spare

g03343447
(42) Spare Illustration 6

(45) Keypad 1, Keypad 2

(45) Instrument cluster, Monitor display

(46) Hydraulic oil level (Command for

Underground)

(47) Bucket ejector solenoids (if

equipped)
g02800398
Illustration 5
Located at the rear of the engine (48) Horn
(43) 80 Amp - Main

(44) 105 Amp - Alternator

(49), (50), (51), (52) Work lights (front/rear
- low beam)

(53), (54) Work lights (front/rear - high

beam)
177 SEBU8317-00

i01970604

Aceite del sistema hidráulico -

Cambiar
Código SMCS: 5050-044

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/012 344 5,- 6 789!&:" :!.;< (41) 500 amperios - Eslabón de fusible.
178
ATENCION
Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-
rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro-
ductos Caterpillar.
Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y
ordenanzas locales.
Opere la máquina durante unos minutos para que se
caliente el aceite del sistema hidráulico.
Estacione la máquina sobre terreno horizontal. Baje
el cucharón al suelo y aplíquele una ligera presión
hacia abajo. Conecte el freno de estacionamiento y
pare el motor.
g00949076
Ilustración 375
1. Alivie la presión del tanque hidráulico presionando
la parte superior de la válvula de alivio (1) antes
de quitar la tapa de llenado de aceite.
g01012273
Ilustración 376
SEBU8317-00
2. Quite lentamente la tapa de llenado de aceite (2)
para aliviar la presión restante.
g00949090
Ilustración 377
Nota: Apriete con la mano el niple de tubo con rosca
NPT. No use herramientas.
3. Quite el tapón de drenaje del tanque hidráulico
(3). Instale un niple de tubo NPT de una pulgada,
de 88 mm (3,50 pulg) de longitud, en el fondo del
tanque para abrir la válvula de drenaje interna.
Drene el aceite en un recipiente adecuado.
4. Quite el niple de tubo. Limpie el tapón de drenaje
e instálelo.
5. Cambie los Þltros de aceite del sistema hidráulico.
Referencia: Vea el procedimiento correcto en el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Filtro de
aceite del sistema hidráulico - Reemplazar”.
6. Quite el colador del tubo de llenado de aceite
hidráulico.
7. Lave la tapa del tubo de llenado de aceite y el
colador en disolvente limpio no inßamable. Deje
que la tapa del tubo de llenado de aceite y el
colador se sequen.
8. Inspeccione la empaquetadura de la tapa del tubo
de llenado de aceite. Use una empaquetadura
nueva si la empaquetadura usada está dañada.
Instale el colador en el tubo de llenado.
9. Llene el tanque hidráulico con aceite limpio.
Asegúrese de que el nivel del aceite esté en la
marca “FULL COLD” (Lleno frío) en la mirilla.
Instale la tapa de llenado.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y capacidades de llenado, vea
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
179 SEBU8317-00

10. Arranque el motor y opérelo a baja en vacío.

Inspeccione para ver si hay fugas. ATENCION
Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro-
ductos Caterpillar.

Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y

g01012274
ordenanzas locales.
Ilustración 378

11. Con el aceite frío, mantenga el nivel del aceite en

la marca “FULL COLD” (Lleno Frío) en la mirilla
(5). Con el aceite a la temperatura de operación,
mantenga el nivel del aceite en la marca “FULL
WARM” (Lleno Caliente) en la mirilla (5). Añada
más aceite, si es necesario, por el tubo de llenado
(4).

Nota: El aceite no debe tener burbujas. Si hay

burbujas en el aceite, está entrando aire en el
sistema hidráulico. Inspeccione las mangueras de
succión del sistema hidráulico y las abrazaderas de
las mangueras.
g00949076
Ilustración 379
12. Pare el motor.
1. Alivie la presión del tanque hidráulico presionando
13. Si es necesario, apriete cualquier abrazadera la parte superior de la válvula de alivio (1) antes
ßoja o cualquier conexión ßoja. Si una manguera de cambiar los Þltros.
está dañada, reemplácela.

i01970626

Filtro de aceite del sistema

hidráulico - Reemplazar
Código SMCS: 5068-510

El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel. g01012276
Ilustración 380

2. Quite la tapa de acceso al Þltro (2) del protector

del tanque hidráulico.

3. Quite las tapas de los Þltros.

180
4. Inspeccione cada uno de los sellos de la tapas
para ver si están dañados. Reemplace los sellos
de las tapas, si es necesario.
5. Saque y descarte los cuatro elementos de Þltro.
6. Quite la tapa del tubo de llenado de aceite (3).
Ilustración 381
g01012588
7. Quite el colador del tubo de llenado de aceite del
tanque hidráulico (4). Lave el colador y las tapas
de los Þltros en disolvente limpio no inßamable.
8. Instale el colador del tubo de llenado (4) en el
tubo de llenado. Instale cuatro elementos nuevos
de Þltro en el tanque hidráulico.
g01013189
Ilustración 382
9. Instale cuatro elementos nuevos de Þltro (5) en el
tanque hidráulico.
10. Instale las tapas. Apriete los pernos de las tapas
a 56 ± 3 N·m (41 ± 2 lb-pie).
11. Inspeccione la empaquetadura de la tapa
del tubo de llenado de aceite. Reemplace la
empaquetadura si está dañada.
12. Arranque el motor y opérelo a baja en vacío.
SEBU8317-00
g01012590
Ilustración 383
13. Con el aceite frío, mantenga el nivel del aceite
hidráulico en la marca “LLENO FRÍO” en la mirilla
(6). Con el aceite a la temperatura de operación,
mantenga el nivel del aceite en la marca “LLENO
CALIENTE” en la mirilla (6). Añada más aceite, si
es necesario, a través del tubo de llenado (7).
14. Instale la tapa de llenado de aceite.
i01970603
Nivel del aceite del sistema
hidráulico - Comprobar
Código SMCS: 5050-535-FLV
g01012591
Ilustración 384
El tanque del aceite hidráulico está en el lado
derecho de la máquina.
Compruebe el nivel del aceite hidráulico con la
máquina en una superÞcie horizontal y el freno de
estacionamiento conectado. El motor debe estar
funcionando a baja en vacío y el cucharón horizontal
sobre el suelo.
181 SEBU8317-00

i01970674

Válvula de alivio del tanque

hidráulico - Limpiar
Código SMCS: 5118-070

g01012593 g00949230
Ilustración 385 Ilustración 387

1. Con el aceite frío, mantenga el nivel del aceite
hidráulico en la marca “LLENO FRÍO” (4) en
la mirilla(2). Con el aceite a la temperatura de
operación, mantenga el nivel del aceite en la
marca “LLENO CALIENTE” (3) en la mirilla (2).
1. Oprima el botón en la parte superior de la válvula
de alivio para aliviar la presión en el tanque
hidráulico.
2. Quite la válvula de alivio.

3. Limpie la válvula de alivio en un disolvente limpio

no inßamable. Sacuda la válvula de alivio para
secarla o use aire comprimido.

4. Instale la válvula de alivio.

g01012595
Ilustración 386

2. Abra la tapa de acceso al tanque hidráulico que

se encuentra en el lado superior derecho de la
máquina.

3. Alivie la presión del tanque hidráulico presionando

la parte superior de la válvula de alivio (5) antes
de quitar la tapa de llenado.

4. Quite la tapa de llenado de aceite (1) lentamente

para aliviar la presión que quede. Añada aceite, si
es necesario, a través del tubo de llenado.

5. Limpie la tapa de llenado de aceite e instálela.

182 SEBU8317-00

Hydraulic System Oil Sample

- Obtain
SMCS Code: 5050-008; 5056-008; 7542
NOTICE
Care must be taken to ensure that ßuids are contained
during performance of inspection, maintenance, test-
ing, adjusting, and repair of the product. Be prepared
to collect the ßuid with suitable containers before
opening any compartment or disassembling any com-
ponent containing ßuids.

Refer to Special Publication, NENG2500, “Dealer Ser-

vice Tool Catalog” for tools and supplies suitable to
collect and contain ßuids on Cat products.

Dispose of all ßuids according to local regulations and

mandates.

1. Operate the machine for a few minutes before

obtaining the oil sample. Operate the hydraulic
controls in order to mix the hydraulic oil thoroughly
for a more accurate sample.

g02721970
Illustration 299

2. The S·O·S oil sample port is located in the

hydraulic tank compartment. Use the sampling
valve in order to obtain a sample of hydraulic oil.

Reference: For more information, refer to Special

Publication, SEBU6250, “Caterpillar Machine Fluids
Recommendations”, “S·O·S Oil Analysis” and Special
Publication, PEHP6001, “How To Take A Good Oil
Sample”.
 183
i01970536
Indicadores y medidores -
Probar
Código SMCS: 7000-081; 7450-081
Ilustración 389
g00949296
Antes de operar la máquina, realice las siguientes
veriÞcaciones y haga cualquier reparación necesaria:
• Observe si hay lentes rotos en los medidores.
Además, vea si hay luces rotas, interruptores rotos
o algún otro componente roto en la estación del
operador.
• Ponga el interruptor de arranque del motor en la
posición CONECTADA y compruebe la autoprueba
del Sistema Monitor Caterpillar.
Referencia: Para obtener información acerca de la
autoprueba del Sistema Monitor Caterpillar, vea en
el Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema
Monitor Caterpillar - Autoprueba”.
• Compruebe que el freno de estacionamiento está
conectado. Arranque el motor.
• Vea si hay fugas de aceite. Repare toda fuga de
aceite alrededor de tapas o de mangueras.
• Vea si hay medidores defectuosos.
• Encienda todas las luces de la máquina.
Compruebe su operación apropiada.
• Suene la bocina.
• Pare el motor.
SEBU8317-00
i01970599
Cojinetes del cilindro y del
brazo de levantamiento -
Lubricar
Código SMCS: 5102-086-BD; 6107-086-BD
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
cualquier lubricante.
Las conexiones de engrase se encuentran en el lado
derecho del área de articulación de la máquina.
g00989104
Ilustración 390
1. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (1) para el cojinete del extremo
de varilla del cilindro de levantamiento derecho.
2. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (2) para el cojinete del extremo
de cabeza del cilindro de levantamiento derecho.
3. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (3) para el cojinete del brazo de
levantamiento trasero derecho.
4. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (4) para el cojinete del extremo
de cabeza del cilindro de levantamiento izquierdo.
5. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (5) para el cojinete del brazo de
levantamiento trasero izquierdo.
6. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (6) para el cojinete del extremo
de varilla del cilindro de levantamiento izquierdo.
18+4 SEBU8317-00

i01970636 i02774834
.
Filtro de aceite - Inspeccionar
Código SMCS: 1308-507; 3067-507; 5068-507

Inspeccione para ver si hay basura

en un Þltro usado

g00907074
Ilustración 391
El elemento se muestra con residuos

Use un Cortador de Filtro 4C-5084 para abrir el

elemento de Þltro. Separe los pliegues e inspeccione
el elemento para ver si hay partículas metálicas y
otras materias extrañas. Una cantidad excesiva de
materias extrañas en el elemento de Þltro puede
indicar una posible avería.

Si se encuentran metales en el elemento de Þltro,

se puede usar un imán para diferenciar los metales
ferrosos de los no ferrosos.

Los metales ferrosos pueden indicar desgaste en las

piezas de acero y de hierro fundido.

Los metales no ferrosos pueden indicar desgaste

en las piezas de aluminio del motor, como cojinetes
de bancada, cojinetes de biela o cojinetes del
turbocompresor.

Se pueden encontrar pequeñas cantidades de

materias extrañas en el elemento de Þltro. Esto se
puede deber a fricción y a desgaste normal. Consulte
con su distribuidor Caterpillar para programar un
análisis adicional si se encuentra una cantidad
excesiva de residuos.

El uso de un elemento del Þltro de aceite que no es

recomendado por Caterpillar puede causar daños
graves a los cojinetes del motor, al cigüeñal y a
otras piezas. Esto puede resultar en partículas más
grandes en el aceite no Þltrado. Estas partículas
pueden entrar en el sistema de lubricación y causar
daños adicionales.
 185 SEBU8317-00

Pressure Sensor
(Transmission Oil) - Test
SMCS Code: 1408-081-PXS

Perform the following test to check that the pressure

sensor is functioning correctly.

Note: Before testing the operation of the pressure

sensor, test the holding ability of the machine parking
brake.

Reference: For more information on testing the

parking brake holding ability, refer to the Operation g03291157
and Maintenance Manual, “Braking System - Test”. Illustration 306
Instrument Cluster
1. Be sure that the area around the machine is clear (1) Parking brake
of personnel and obstructions.

2. Block the wheels.

3. Start the engine and raise the bucket slightly.

g03291158
Illustration 307
Monitor Display

g02801857 6. Parking brake indicator (1) will come on and ßash.

Illustration 304
7. An event code will be displayed on the monitor
4. Move the parking brake control to the OFF position display.
in order to disengage the parking brake.
Reference: Refer to System Operation,
Troubleshooting, Testing and Adjusting, “Event
Code List” for more information.

8. If an event code did not display, or the parking

brake indicator did not come on, investigate the
cause or consult your Caterpillar dealer.

g02724651
Illustration 305

5. Move the engine shutdown switch to the OFF

position. The engine will stop.
186 SEBU8317-00

g00907074

Núcleo del radiador - Limpiar

Código SMCS: 1353-070-KO

Para tener acceso al radiador a Þn de limpiarlo, haga

lo siguiente.

4. Para quitar el polvo y los residuos del núcleo del

radiador se puede utilizar aire comprimido, agua
g01379814 a alta presión o vapor. No obstante, se preÞere el
Ilustración 392
uso de aire comprimido.
1. Suelte el pestillo (1) y abra la rejilla de la parte
Nota: Debe tener cuidado cuando utilice agua a
trasera de la máquina.
alta presión. El agua a alta presión puede ocasionar
daños en el radiador. Es preferible usar una boquilla
de rociado de agua en el lavador a presión para
dispersar la presión del agua.

5. Después de limpiar, gire de nuevo el enfriador de

aceite hacia el radiador e instale los pasadores
(2) y (3).

6. Cierre la parrilla.

Referencia: Para obtener el procedimiento completo

de limpieza del núcleo del radiador, consulte la
Publicación Especial, SSBD0518, “Conozca su
sistema de enfriamiento”.
g00949340
Ilustración 393

2. Quite los pasadores (2) y (3) del soporte de

montaje del enfriador de aceite de la dirección.

3. Gire el enfriador de aceite de la transmisión (4)

separándolo del radiador. Esto permitirá el acceso
al radiador para limpiarlo.
187 i01970631
Cojinetes del muñón del eje
trasero - Lubricar
Código SMCS: 3268-086-BD
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
cualquier lubricante.
Las conexiones de engrase se encuentran en el lado
derecho del enganche articulado de la máquina.
1. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (3) para el cojinete del muñón
trasero (1).
2. Aplique lubricante a través de la conexión de
engrase remota (4) para el cojinete del muñón
delantero (2).
i02774823
Secador de refrigerante -
Reemplazar
Código SMCS: 1808-510; 1808; 7322-510;
7322-535; 7322-710
SEBU8317-00
El contacto con refrigerante puede causar lesio-
nes.
El refrigerante puede causar congelamiento de la
piel. Mantenga la cara y las manos alejadas del
refrigerante para evitarse lesiones.
Debe siempre ponerse gafas de protección antes
de desconectar tuberías de refrigerante, aunque
los medidores indiquen que el sistema de enfria-
miento está vacío de refrigerante.
Siempre que desconecte acoplamientos, hágalo
con cuidado. Aßoje lentamente el acoplamiento.
Si el sistema está aún presurizado, alivie lenta-
mente la presión en una área bien ventilada.
Pueden ocurrir lesiones graves o fatales por la in-
halación de gas refrigerante por medio de un ci-
garrillo.
La inhalación de gas refrigerante por medio de un
cigarrillo encendido o cualquier otro método de
fumar o por contacto de llama con gas refrigeran-
te del aire acondicionado puede causar lesiones
graves o fatales.
No fume mientras da servicio a los acondiciona-
dores de aire ni cuando haya gas refrigerante en
la atmósfera.
Use un equipo portátil certiÞcado para extraer el
refrigerante del sistema del aire acondicionado y
reciclarlo.
El secador de refrigerante está ubicado en el lado
izquierdo del bastidor trasero. El secador contiene el
material desecante que seca el refrigerante líquido.
El indicador de humedad se encuentra en el secador.
Se debe comprobar el indicador al Þnal de cada
turno. Si el color es azul, el sistema está seco. Si el
color es rosado, el sistema contiene humedad. Se
debe reemplazar el secador.
Nota: Se debe reemplazar anualmente el secador
de refrigerante “R-134a”. Las condiciones de
operación extremadamente húmedas pueden exigir
un reemplazo más frecuente del secador. También
se debe reemplazar el secador si el sistema de aire
acondicionado ha tenido fugas o si se ha abierto el
sistema para efectuar reparaciones de servicio.
Nota: El secador se debe reemplazar una vez al año
aunque el indicador permanezca azul.
Referencia: Consulte el procedimiento correcto en el
Manual de Servicio, SENR5664, Aire acondicionado
y calefacción con R-134a.
188
i01970662
Acumulador del control de
amortiguación - Comprobar
(Si tiene)
Código SMCS: 5077-535-R6
g01012600
Ilustración 399
Ubicación del acumulador del control de amortiguación
El acumulador del control de amortiguación está
ubicado debajo de la tapa en el bastidor delantero.
El acumulador del control de amortiguación reduce el
movimiento de cabeceo de la máquina. Si la máquina
parece saltar demasiado, compruebe la carga en el
acumulador del control de amortiguación.
Nota: Se necesitan herramientas y equipos
especiales para probar el acumulador.
Referencia: Vea los procedimientos correctos
para probar y cargar el acumulador del control
de amortiguación en el manual Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes del sistema hidráulico,
“Acumulador del control de amortiguación - Probar y
Cargar” o consulte a su distribuidor Caterpillar.
SEBU8317-00
i02774827
Aros - Inspeccionar
Código SMCS: 4209-040
g01375882
Ilustración 400
El intervalo apropiado para la inspección del aro
de las ruedas y de los componentes del aro se
determina de acuerdo con las condiciones de la obra
y el uso de la máquina. Las condiciones de la obra
y el uso de la máquina pueden incluir lo siguiente,
pero sin limitarse a éstas:
• Condiciones del suelo
• Ambientes corrosivos
• Ciclos de operación
Los ciclos de operación o los ambientes abrasivos
pueden acortar la duración del aro de las ruedas y
de los componentes del aro. Reduzca el intervalo
de inspección en ciclos de operación y ambientes
abrasivos.
Inspeccione el aro de las ruedas y los componentes
del aro para ver si están dañados, rajados
o desgastados. Reemplace cualquier aro o
componentes de aro que estén dañados. Reemplace
cualquier aro o componente de aro que estén rajado.
Reemplace cualquier aro o componente de aro que
estén desgastados.
Para obtener información adicional, consulte a su
distribuidor Caterpillar.
189
i02774838
Estructura de protección
contra vuelcos (ROPS) y
Estructura de protección
contra objetos que caen
(FOPS) - Inspeccionar
Código SMCS: 7325-040
ATENCION
No intente enderezar la estructura ROPS. No repare
la ROPS soldando planchas de refuerzo en la estruc-
tura.
Si hay grietas en las soldaduras, en las fundiciones
o en las secciones metálicas de la ROPS, consulte
con su distribuidor Caterpillar sobre las reparaciones
necesarias.
g01379816
Ilustración 401
Inspeccione la estructura ROPS/FOPS para ver si
hay pernos aßojados o dañados. Utilice solamente
piezas originales para reemplazar los pernos que
estén dañados o que falten. Apriete los pernos de
montaje al par correcto.
Referencia: Para obtener los pares de apriete
correctos de los pernos, consulte en el manual
EspeciÞcaciones del tren de fuerza, “Montaje de la
cabina”.
Nota: Aplique lubricante para roscas en las roscas
de todos los pernos de la estructura ROPS/FOPS
antes de instalarlos. Si no se aplica lubricante se
puede obtener un par de apriete indebido del perno.
Reemplace los soportes de montaje de la estructura
ROPS/FOPS si la estructura vibra o hace ruido
cuando la máquina funciona sobre una superÞcie
irregular.
SEBU8317-00
No repare la estructura ROPS/FOPS soldando placas
de refuerzo. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para reparar grietas en las soldaduras, fundiciones o
partes metálicas de la estructura ROPS/FOPS.
Compruebe que las etiquetas de certiÞcación están
bien colocadas y se pueden leer.
i02436042
Cinturón de seguridad -
Inspeccionar
Código SMCS: 7327-040
Antes de operar la máquina, compruebe siempre el
estado del cinturón de seguridad y de la tornillería
de montaje. Antes de operar la máquina reemplace
cualquier pieza que esté dañada o desgastada.
g00932801
Ilustración 402
Ejemplo típico
Vea si hay desgaste o daños en la tornillería de
montaje del cinturón de seguridad (1). Reemplace
la tornillería de montaje que esté desgastada o
dañada. Asegúrese de que los pernos de montaje
estén ajustados.
Vea si hay desgaste o daños en la hebilla (2). Si
la hebilla está desgastada o dañada, reemplace el
cinturón de seguridad.
Inspeccione para ver si la trama del tejido del
cinturón de seguridad (3) está desgastada o
deshilachada. Reemplace el cinturón de seguridad si
está desgastado o deshilachado.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para reemplazar
el cinturón de seguridad y la tornillería de montaje.
190 SEBU8317-00

Nota: Reemplace el cinturón de seguridad cuando i03575437

hayan transcurrido tres años desde su fecha
de instalación o cinco años desde su fecha de
fabricación. Reemplace el cinturón de seguridad en
la fecha que ocurra primero. Hay una etiqueta de
fecha para determinar la edad del cinturón colocada
en el mismo, en la hebilla del cinturón de seguridad y
en el retractor del cinturón de seguridad.
Si su máquina tiene una extensión del cinturón de
seguridad, realice también este procedimiento de
inspección en la extensión del cinturón de seguridad.
i02436017
Cinturón - Reemplazar
Código SMCS: 7327-510
Reemplace el cinturón de seguridad antes de que
transcurran tres años de su fecha de instalación o
cinco años de su fecha de fabricación. Reemplace
el cinturón de seguridad en la fecha que ocurra
primero. Para determinar la edad del cinturón, hay
una etiqueta de fecha colocada en el mismo, en la
hebilla del cinturón de seguridad y en el retractor del
cinturón de seguridad.
Inspección de servicio
Código SMCS: 7000
Para obtener la vida útil máxima de la máquina,
realice una inspección de servicio completa cuando
realice una tarea de lubricación o de mantenimiento.
Busque alrededor de la máquina y debajo de
la misma. Inspeccione el estado de todos los
componentes principales. Compruebe todas las
conexiones de engrase. Vea si existen las siguientes
discrepancias:
• pernos ßojos
• acumulación de basura
• fugas de aceite, refrigerante o combustible
• piezas rotas o desgastadas
• grietas en los bastidores
Quite la basura y los residuos. Ajuste el inßado de
los neumáticos, según sea necesario. Efectúe las
reparaciones que sean necesarias. Asegúrese de
apretar todas las conexiones aßojadas y las piezas a
los pares especiÞcados. Reemplace las piezas que
falten antes de arrancar el motor u operar la máquina.

Inspeccione la máquina para ver si tiene fugas. Si

se observan fugas, localice el origen y repárelas.
Si se cree que hay fugas, veriÞque los niveles de
ßuido con mayor frecuencia que en los intervalos
recomendados.

g01152685
Ilustración 403
(1) Fecha de instalación (retractor)
(2) Fecha de instalación (hebilla)
(3) Fecha de fabricación (etiqueta) (tejido completamente
extendido)
(4) Fecha de fabricación (lado inferior) (hebilla)

Consulte a su distribuidor Caterpillar para reemplazar

el cinturón de seguridad y la tornillería de montaje.

Si su máquina está equipada con una extensión

del cinturón de seguridad, efectúe también este
procedimiento de reemplazo para la extensión del
cinturón.
191 SEBU8317-00

Ilustración 404
Puntos para la inspección de servicio
(A) Sistema de dirección hidráulica
(B) Bastidor
(C) Neumáticos
(D) Luces delanteras
(E) Cucharón y varillaje
(F) Sistema hidráulico
(G) Depósitos de los lavaparabrisas
(H) Tren de fuerza
(I) Pasamanos y escalones
(J) Motor
(K) Controles a nivel del terreno
(L) Sistema de lubricación automático (si
lo tiene)
(M) Tanque de combustible
g01829673
(N) Sistema de enfriamiento
(O) Luces traseras
(P) AnteÞltro del aire del motor
(Q) Estructura de protección contra vuelcos
(ROPS) y estructura de protección
contra la caída de objetos (FOPS)

(A) Inspeccione el sistema hidráulico de la dirección

para ver si tiene fugas, mangueras desgastadas
y tuberías dañadas. Si es necesario, repare
las fugas, mangueras desgastadas y tuberías
dañadas. Inspeccione los cilindros de la dirección
(1) y los montajes de los cilindros de la dirección.
Inspeccione el enganche articulado para ver si
está desgastado, tiene daños o pernos aßojados
o que falten. Haga las reparaciones necesarias.

(B) Inspeccione el bastidor delantero (2)y el bastidor

trasero (3). Compruebe si hay grietas o daños.

g01379817
Ilustración 405
192 SEBU8317-00

(C) Inspeccione los neumáticos (4) para ver si tienen
cortes, acanaladuras y si están bien inßados.
Quite las rocas grandes de las bandas de
rodadura. Fíjese si hay un desgaste anormal o
desigual que pueda indicar problemas mecánicos
en otra parte. Asegúrese de comprobar el
interior del neumático para ver si está dañado o
desgastado. Inspeccione las bandas de rodadura
de los neumáticos para ver si están dañadas. Si
es necesario, repare los neumáticos.
Busque si hay aros dañados. Reemplace cualquier
tapa de válvula que falte. Compruebe las ruedas
para ver si hay pernos aßojados o que falten.
Compruebe el nivel de aceite en el tanque hidráulico
(6). Asegúrese de que la tapa de llenado (7) esté
instalada. Inspeccione las tapas del tanque en busca
de pernos dañados, ßojos que falten. Apriete los
pernos que estén ßojos y reemplace los pernos que
falten. Compruebe las soldaduras y los soportes
de montaje del tanque hidráulico. Inspeccione el
tanque para ver si hay fugas o daños. Realice las
reparaciones necesarias.
(G) Compruebe el nivel en los depósitos de ßuido
del lavaparabrisas.

Nota: La presencia de óxido detrás de un perno

puede indicar que el perno está ßojo. Las áreas
metálicas brillantes alrededor de un perno pueden
indicar que el perno está ßojo.

Inspeccione para ver si hay fugas en los ejes, los

diferenciales, los frenos de las ruedas y los mandos
Þnales. Compruebe si hay pernos dañados, aßojados
o que falten. Apriete los pernos aßojados y reemplace
los pernos que falten.

(D) Inspeccione las luces delanteras para ver si

hay bombillas o lentes rotos y si funcionan
correctamente. Reemplace las bombillas y los
lentes rotos.
(E) Inspeccione el cucharón (5) y los varillajes para
ver si hay daños o un desgaste excesivo.
g01013201
Ilustración 407
(H) Inspeccione los sistemas hidráulicos de la
transmisión y del convertidor de par. Compruebe
si hay fugas en el convertidor de par de apriete o
en la transmisión. Compruebe si hay mangueras
desgastadas o tuberías dañadas. Compruebe
el nivel de aceite de la transmisión (8). Repare
las fugas, mangueras desgastadas y tuberías
dañadas.

(I) Inspeccione los escalones, pasarelas y

pasamanos. Retire todos los residuos. Repare
los daños o reemplace cualquier pieza dañada.

g01013198
Ilustración 406

(F) Inspeccione el sistema hidráulico. Compruebe

si hay fugas, mangueras desgastadas y
tuberías dañadas. Repare las fugas, mangueras
desgastadas y tuberías dañadas.

g01379818
Ilustración 408
193 SEBU8317-00

(J) Inspeccione el motor para ver si hay algún daño

evidente de un componente. Use la varilla de
medición (9) para veriÞcar el nivel de aceite
del motor. VeriÞque si hay fugas de aceite, de
refrigerante o de escape. Compruebe las correas
del motor para veriÞcar si están bien tensadas y
en buenas condiciones.

(K) Inspeccione los controles a nivel del suelo para

ver si funcionan bien. Reemplace el interruptor
de parada del motor (10) si está desgastado o
dañado. Reemplace el interruptor general (11) si
está desgastado o dañado.

g01379821
Ilustración 410

(P) Compruebe el anteÞltro de aire del motor (13)

para ver si hay residuos acumulados. Si es
necesario, limpie el anteÞltro de aire del motor
(13).

Referencia: Consulte en el Manual de Operación

y Mantenimiento, “AnteÞltro de aire del motor -
Limpiar”.

(Q) Inspeccione las estructuras ROPS y FOPS para

Ilustración 409
g01382313
(L) Inspeccione el sistema de lubricación automático.
Inspeccione el depósito (12) para ver si hay
fugas. Llene el depósito (12) con lubricante.
Compruebe todas las graseras.
Referencia: Para obtener información adicional
sobre el sistema de lubricación automático, consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento, “Tanque
de lubricación automática - Llenar (si lo tiene)”.
(M) Inspeccione el tanque de combustible.
Asegúrese de que la tapa de llenado esté
instalada correctamente. Compruebe que no
haya fugas o daños en el tanque de combustible.
(N) Compruebe el nivel de refrigerante en el sistema
de enfriamiento. Inspeccione el sistema de
enfriamiento para ver si hay fugas, mangueras
desgastadas o residuos. Repare las fugas y las
mangueras dañadas. Quite los residuos que
puedan bloquear el ßujo de aire a través del
radiador.
Referencia: Para obtener información adicional
sobre cómo limpiar el núcleo del radiador, consulte
en Manual de Operación y Mantenimiento, “Núcleo
del radiador - Limpiar”.
ver si hay grietas en las soldaduras, fundiciones
o en cualquier sección metálica de las mismas.
Compruebe si hay daños en los pernos o tacos
de montaje. Consulte a su distribuidor Caterpillar
si se necesitan reparaciones. Inspeccione el
puesto del operador. Compruebe el Sistema
Monitor Caterpillar para ver si hay códigos de
diagnóstico. Corrija cualquier nivel incorrecto.
i01970652
Cojinetes del cilindro de
dirección - Lubricar
Código SMCS: 4303-086-BD
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen esta-
do. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar
cualquier lubricante.

(O) Inspeccione las luces traseras para ver si hay

bombillas o cristales rotos y si funcionan bien.
Reemplace las lámparas y los lentes rotos.
194 SEBU8317-00

i01970555

Tope de la dirección -
Comprobar
Código SMCS: 7188-535

g00949829
Ilustración 411

1. Aplique lubricante a través de una conexión de

engrase en cada lado de la máquina para el
cojinete en el extremo de varilla de los cilindros de
la dirección (2 puntos).
g00949853
Ilustración 413

Compruebe el espacio libre entre los topes de la

dirección del bastidor delantero y del bastidor trasero.

Referencia: Para obtener información adicional

sobre el procedimiento correcto, vea el manual
de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes del
sistema de dirección, “Válvula neutralizadora”.

g01013382
Ilustración 412

2. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (1) para el cojinete en el extremo
de cabeza del cilindro derecho de la dirección.

3. Aplique lubricante a través de la conexión de

engrase remota (2) para el cojinete en el extremo
de cabeza del cilindro izquierdo de la dirección.
195 SEBU8317-00

Traba de la dirección ATENCION

(Dirección STIC) - Probar
Código SMCS: 3034-081
1. Mueva la máquina a un área abierta donde no
haya personal ni obstrucciones.
2. Estacione la máquina en una superÞcie dura y
horizontal.
3. Conecte el freno de estacionamiento.
Si la máquina se mueve o si la transmisión se conecta
mientras se está probando la traba de la dirección o si
la palanca de traba de la dirección y de la transmisión
no se mueve a la posición TRABADA mientras se es-
tá probando la traba de la dirección, consulte con su
distribuidor Caterpillar. Pida al distribuidor que inspec-
cione y repare la traba de la dirección antes de volver
a poner la máquina en servicio.
i01970610
Cojinetes del cilindro de
inclinación y de la palanca de
inclinación - Lubricar
Código SMCS: 5104-086-BD; 6116-086-BD

Limpie las conexiones de engrase antes de aplicar

cualquier lubricante.

4. Pise el pedal del freno de servicio para aplicar

los frenos de servicio. Desconecte el freno de
estacionamiento. 1. Aplique lubricante a través de una conexión de
engrase para el cojinete en el extremo de cabeza
5. Levante ligeramente el cucharón. del cilindro de inclinación.
6. Con la palanca de traba de la dirección y de la
transmisión (2) en la posición TRABADA (como
se muestra), intente conducir la máquina hacia la
derecha y hacia la izquierda. La máquina no debe
girar en ningún sentido.

7. Mueva el control de sentido de marcha de la

transmisión (1) a la posición AVANCE o a la
posición RETROCESO. La transmisión no se
debe engranar.

8. Baje el cucharón al suelo. Conecte el freno de

estacionamiento y pare el motor.

9. Mueva la palanca de traba de la transmisión y de

g00950020
la dirección (1) a la posición DESTRABADA. Ilustración 415

10. Abra la puerta de la estación del operador
aproximadamente 150 ± 50 mm (5,90 ± 1,97 pulg).
La dirección y la palanca de traba de la
transmisión (2) se deben mover a la posición
TRABADA.
2. Aplique lubricante a través de una conexión de
engrase para el cojinete en el extremo de varilla
del cilindro de inclinación.

11. Cierre la puerta de la estación del operador.

 196 SEBU8317-00

Inßado de los neumáticos -

Comprobar
Código SMCS: 4203-535-AI; 4203-535-PX

Mida la presión en cada neumático. Consulte a su

Ilustración 416
g00950021 distribuidor Caterpillar para obtener la carga nominal
y las presiones de operación correctas.
3. Aplique lubricante a través de una conexión de
engrase para el cojinete en el punto central de Inße los neumáticos, si es necesario.
pivote de la palanca de inclinación.
Referencia: Para obtener información adicional
sobre el inßado de neumáticos, presiones de
i02774849 los neumáticos y ajuste de las presiones de los
neumáticos, consulte el Manual de Operación
Cojinetes del varillaje de y Mantenimiento, “Información sobre inßado de
inclinación - Lubricar neumáticos”.

Código SMCS: 6117-086-BD

Limpie las graseras antes de aplicar lubricante.

Aplique lubricante por una grasera para cada uno de

los cojinetes del varillaje de inclinación del cucharón
(2 puntos).
 197 SEBU8317-00

Referencia: Para obtener los pares de apriete

correctos para los pernos de los montajes de la
transmisión, vea en el manual de EspeciÞcaciones
del tren de fuerza, “Montaje de la transmisión”.

i01970584

Aceite de la transmisión -
Cambiar
Código SMCS: 3030-044

i01970546

Montajes de la transmisión - El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
Inspeccionar componentes calientes toquen su piel.
Código SMCS: 3082-040
ATENCION
Se debe asegurar de que los ßuidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y reparación de la máquina. Esté preparado pa-
ra recoger el ßuido con recipientes apropiados antes
de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan ßuidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Guía de he-

rramientas y productos de taller Caterpillar” para obte-
ner información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener ßuidos de los pro-
ductos Caterpillar.

g01011996 Deseche todos los ßuidos según las regulaciones y

Ilustración 420
ordenanzas locales.

1. Opere la máquina durante unos minutos para

calentar el aceite de la transmisión.

2. Estacione la máquina en un suelo horizontal. Baje

el cucharón al suelo y aplíquele una ligera presión
hacia abajo. Conecte el freno de estacionamiento.
Pare el motor.

g00950188
Ilustración 421

Caterpillar recomienda inspeccionar los montajes

de la transmisión para ver si están deteriorados y
si los pernos tienen el par de apriete apropiado.
Esto ayudará a evitar vibraciones excesivas de la
transmisión causadas por montajes desgastados o
incorrectos.
g00950234
Ilustración 422
198 SEBU8317-00

3. Quite el tapón de drenaje de la transmisión (1) y

drene el aceite en un recipiente adecuado.

4. Cambie el elemento del Þltro de aceite de la

transmisión.

Referencia: Vea el procedimiento correcto en el

Manual de Operación y Mantenimiento, “Filtro de
aceite de la transmisión - Reemplazar”.

5. Quite los cuatro pernos, la tapa (2) y el sello que

sujetan el conjunto de rejilla magnética en su
lugar.

6. Quite el conjunto de rejilla magnética de la caja de g00950300

transferencia. Ilustración 424

15. Quite el tapón de drenaje de la caja del

convertidor de par (5). Instale un niple de tubo
NPT de una pulgada, de 100 mm (4 pulg) de
longitud, en el fondo de la caja para abrir la
válvula de drenaje interna. Drene el aceite en un
recipiente adecuado.

16. Quite el niple de tubo. Limpie el tapón de drenaje

e instálelo.

17. Quite los cuatro pernos (3) y las arandelas. Quite

la tapa (4).

18. Quite la rejilla de succión de la parte inferior de la

g00950233 caja del convertidor de par.
Ilustración 423

7. Quite el conjunto de tubo magnético de la rejilla.

8. Lave el conjunto de tubo y la rejilla en un

disolvente limpio no inßamable.

9. Limpie los imanes con un trapo, cepillo de cerdas

duras o aire comprimido.

ATENCION
No deje caer ni golpee los imanes contra objetos du-
ros. Reemplace los imanes dañados.

10. Limpie la tapa. Inspeccione el sello de la tapa.

g00950269
Reemplace el sello si está dañado. Ilustración 425

11. Inserte los imanes en la rejilla.
12. Inserte la rejilla, el tubo y los imanes en la caja de
transferencia.
13. Instale el sello, la tapa y los cuatro pernos.
19. Lave la rejilla de succión (6) en un disolvente
limpio no inßamable. No aplaste la rejilla.
20. Inspeccione la empaquetadura de la tapa para
ver si está dañada. Si la empaquetadura de la
tapa está dañada, use una empaquetadura nueva.

14. Limpie el tapón de drenaje de la transmisión e 21. Instale la rejilla de succión en la caja del
instálelo. convertidor de par. Instale la tapa (4) y la
empaquetadura. Instale los cuatro pernos (3) y
las arandelas.
199 SEBU8317-00

28. Mantenga el nivel de aceite entre las dos marcas

(11) en la mirilla (9) mientras el motor está
funcionando a baja en vacío. Con el motor parado,
mantenga el nivel del aceite entre las dos marcas
(10) en la mirilla (9).

29. Quite la tapa de llenado de aceite (8) y añada

aceite, si es necesario.

30. Limpie e instale la tapa de llenado de aceite (8).

31. Pare el motor.

i02774833
g01011998
Ilustración 426
Filtro de aceite de la
22. Quite el respiradero de la transmisión (7). Lave el transmisión - Reemplazar
respiradero de la transmisión en disolvente limpio
no inßamable. Instale el respiradero. Código SMCS: 3067-510

La máquina debe estar horizontal, el freno de

estacionamiento conectado y el motor apagado.

El aceite y los componentes calientes pueden cau-

sar lesiones personales. No permita que aceite o
componentes calientes toquen su piel.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los ßuidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
g01012000 paración del producto. Esté preparado para recoger
Ilustración 427
el ßuido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
23. Quite la tapa de llenado de aceite (8) y llene la
tenga ßuidos.
transmisión con aceite.
Para obtener información sobre las herramientas y su-
Referencia: Vea información sobre lubricantes
ministros necesarios para contener los ßuidos de pro-
y capacidades de llenado en el Manual de
ductos Caterpillar, consulte la Publicación Especial,
Operación y Mantenimiento, “Viscosidades de
NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool Catalog”.
lubricantes y Capacidades de llenado”.
Deseche todos los ßuidos según los reglamentos y
24. Arranque y opere el motor a baja en vacío.
leyes locales.
Inspeccione para ver si hay fugas en la máquina.

25. Conecte el freno de servicio. Use sólo el pedal

derecho del freno.

26. Desconecte el freno de estacionamiento. Opere

lentamente los controles de la transmisión para
hacer circular el aceite de la transmisión.

27. Ponga el control de sentido de marcha de la

transmisión en la posición NEUTRAL. Conecte el
freno de estacionamiento.
200
g01379825
Ilustración 428
El Þltro de aceite de la transmisión está ubicado en el
lado izquierdo de la máquina, delante del motor.
g00950329
Ilustración 429
1. Quite el tapón de drenaje de la parte inferior de la
caja de Þltro y deje que el aceite se drene en un
recipiente adecuado.
2. Use una llave para quitar la caja de Þltro.
3. Quite el elemento de Þltro usado. Deseche el
elemento de Þltro usado de manera adecuada.
4. Limpie la caja del Þltro con un disolvente limpio
no inßamable.
5. Limpie la base de la caja.
6. Inspeccione el sello de la caja del Þltro. Reemplace
el sello si está dañado.
7. Instale un nuevo elemento del Þltro en la caja del
Þltro de la transmisión.
8. Limpie e instale el tapón de drenaje de la caja del
Þltro. Instale la caja de Þltro en la base de la caja.
9. Arranque y haga funcionar el motor a velocidad
baja en vacío. Conecte los frenos de servicio. Use
sólo el pedal derecho del freno.
SEBU8317-00
10. Desconecte el freno de estacionamiento. Opere
lentamente los controles de la transmisión para
hacer circular el aceite de la transmisión.
11. Ponga el control de sentido de marcha de la
transmisión en la posición NEUTRAL. Conecte el
freno de estacionamiento.
12. Inspeccione el Þltro de aceite de la transmisión
para ver si tiene fugas.
g01012007
Ilustración 430
13. Mantenga el nivel de aceite de la transmisión
entre las dos marcas (3) de la mirilla (2) cuando
el motor esté parado. Mantenga el nivel de aceite
de la transmisión entre las dos marcas (4) en la
mirilla (2) cuando el motor esté funcionando a
velocidad baja en vacío.
14. Quite la tapa de llenado de aceite (1) y añada
aceite, si es necesario.
Referencia: Para obtener información sobre
lubricantes y capacidades de llenado, consulte
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes y Capacidades de
llenado”.
15. Limpie e instale la tapa del tubo de llenado de
aceite (1).
16. Pare el motor.
i01970668
Nivel de aceite de la
transmisión - Comprobar
Código SMCS: 3030-535-FLV
Compruebe el nivel de aceite de la transmisión
con la máquina en una superÞcie horizontal, el
freno de estacionamiento conectado y el aceite a la
temperatura normal de operación.
216
Sección de Mantenimiento
Turbocompresor - Inspeccionar
Ilustración 431
g01012008
Ilustración 432
g00908561
1. Con el motor parado, mantenga el nivel de aceite
entre las dos marcas (3) en la mirilla (2). Cuando
el motor está funcionando a baja en vacío,
mantenga el nivel de aceite entre las dos marcas
(4) en la mirilla (2).
2. Si es necesario, quite la tapa del tubo de llenado
de aceite (1) y añada aceite.
Referencia: Vea información sobre lubricantes
y capacidades de llenado en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Viscosidades de
lubricantes y Capacidades de llenado”.
3. Limpie la tapa de llenado e instálela.
SSBU7337-04
i04550431
Transmission Oil Sample -
Obtain
SMCS Code: 3080-008; 7542
NOTICE
Care must be taken to ensure that ßuids are contained
during performance of inspection, maintenance, test-
ing, adjusting, and repair of the product. Be prepared
to collect the ßuid with suitable containers before
opening any compartment or disassembling any com-
ponent containing ßuids.
Refer to Special Publication, NENG2500, “Dealer Ser-
vice Tool Catalog” for tools and supplies suitable to
collect and contain ßuids on Cat products.
Dispose of all ßuids according to local regulations and
mandates.
1. The sampling valve for the transmission and
torque converter oil is located on the torque
converter lockup clutch and solenoid valve. Use
the sampling valve in order to obtain a sample of
transmission oil.
Reference: For more information, refer to Special
Publication, SEBU6250, “Caterpillar Machine Fluids
Recommendations”, “S·O·S Oil Analysis” and Special
Publication, PEHP6001, “How To Take A Good Oil
Sample”.
 202 SEBU8317-00

Turbocompresor -
Inspeccionar
Código SMCS: 1052-040

Se recomienda hacer una inspección y una

limpieza periódicas de la caja del compresor del
turbocompresor (lado de admisión).

Si el turbocompresor falla durante la operación del

motor, se pueden producir daños en la rueda del
compresor y en el motor. Los daños a la rueda del
compresor del turbocompresor pueden causar daños
adicionales a los pistones, las válvulas y la culata.

ATENCION
La rotura de los cojinetes del turbocompresor puede
hacer que entren grandes cantidades de aceite en los
sistemas de admisión y escape de aire. La pérdida de
lubricante del motor puede producir daños importan-
tes.

Las fugas menores de la caja del turbocompresor de-

bidas a una operación prolongada a velocidad baja en
vacío no deben causar problemas siempre que no se
haya producido una rotura de los cojinetes del turbo-
compresor.

Cuando la rotura de los cojinetes del turbocompresor

vaya acompañada por una pérdida considerable de
rendimiento del motor (humo de escape o aumento
de las rpm del motor sin carga), no siga haciendo fun-
cionar el motor hasta que no se repare o se reemplace
el turbocompresor.

Una inspección periódica del turbocompresor puede

minimizar el tiempo muerto inesperado y el riesgo de
averías a otras piezas del motor.

Nota: Los componentes de turbocompresor

requieren espacios libres de precisión con un
equilibrio adecuado para poder soportar las altas
velocidades de operación. Las aplicaciones de
servicio severo pueden acelerar el desgaste de los
componentes. Por lo tanto, requieren inspecciones
más frecuentes del cartucho.
Remoción e instalación
Para ver las opciones existentes sobre inspección,
remoción, instalación, reparación y reemplazo,
consulte su centro de servicio autorizado Caterpillar.
Consulte el Manual de Servicio de este motor para
ver el procedimiento y las especiÞcaciones.
203 SEBU8317-00

i03575429 Abra la tapa de acceso al tanque hidráulico en el

lado derecho de la máquina. Quite las tapas y llene
Ventana - Limpiar los depósitos del lavaparabrisas. Vuelva a colocar
(Si tiene) las tapas.

Código SMCS: 7310-070; 7340-070 i02774815

Limpiaparabrisas -
Inspeccionar y reemplazar
(Si las tiene)
Código SMCS: 7305-040; 7305-510

g01830874
Ilustración 433

Utilice soluciones comerciales limpiaventanas para

la limpieza de las ventanas. Limpie las ventanas
exteriores desde el suelo, a menos que haya
pasamanos disponibles. Use una mopa o un
elemento similar con un mango largo para limpiar las
ventanas desde el suelo. Ilustración 435
g01379830

Inspeccione la condición de las escobillas del

i01970556
limpiaparabrisas. Reemplace las escobillas de los
Botella del lavaparabrisas - limpiaparabrisas si están desgastadas o dañadas. Si
las escobillas del limpiaparabrisas dejan vetas en el
Llenar vidrio del parabrisas, reemplace las escobillas.
Código SMCS: 7306-544-KE

ATENCION
Cuando trabaje a temperaturas de congelación, use
líquido lavaventanas Caterpillar que no se congela, o
uno equivalente. Si usa un producto que se congela,
puede causar daños al sistema.

g00950411
Ilustración 434
204 SEBU8317-00

Manual de Servicio, RENR8594, “Información de

maquinado y soldadura para Máquinas LHD (De
Carga, Acarreo y Descarga)”

Los manuales de Operación y Mantenimiento

están disponibles en otros idiomas. Consulte a su
distribuidor Caterpillar para obtener estos Manuales
de Operación y Mantenimiento.

Publicaciones de referencia
adicionales
ASTM D2896, Mediciones de NBT Se pueden
obtener normalmente de su sociedad tecnológica,
biblioteca o universidad locales.

SAE J313, Combustibles diesel Se puede encontrar

en el manual de la SAE. Esta publicación también se
puede obtener en su sociedad tecnológica, biblioteca
o universidad local.

Nomenclatura, SAE J754 Se puede encontrar en el

manual de la SAE.

ClasiÞcación, SAE J183Se puede encontrar

normalmente en el manual de la SAE.

Engine Manufacturers Association (Asociación de

fabricantes de motores), Lubricating Oils Data Book
(Libro de datos de aceites lubricantes)

Engine Manufacturers Association

Two North LaSalle Street, Suite 2200
Chicago, Illinois, USA 60602
Correo electrónico:
ema@enginemanufacturers.org
(312) 827-8700
Fax (312) 827-8737

i03995430

Puesta fuera de servicio y

descarte
Código SMCS: 1000; 7000

Cuando el producto se retira de servicio, las normas

locales para la desactivación del producto pueden
variar. La eliminación del producto varía según las
normas locales. Consulte al distribuidor Cat más
cercano para obtener información adicional.
 205
Indice
A Avisos de seguridad ..........................................
Aceite de diferencial y mando Þnal (Con enfriador de
aceite del eje) - Cambiar....................................
Diferencial y mandos Þnales delanteros ..........
Diferencial y mandos Þnales traseros ..............
Aceite de diferencial y mando Þnal (Sin enfriador de
aceite del eje) - Cambiar....................................
Aceite de la transmisión - Cambiar......................
Aceite del sistema hidráulico - Cambiar ..............
Aceite y Þltro del motor - Cambiar .......................
Acumulador del control de amortiguación -
Comprobar (Si tiene) .........................................
Acumulador del freno - Comprobar .....................
Aditivo de refrigerante del sistema de enfriamiento
(DEAC) - Añadir.................................................
Añada aditivo de refrigerante (si es
necesario) ......................................................
Cambie el elemento del acondicionador de
refrigerante (si es necesario) .........................
Agua y sedimentos del tanque de combustible -
Drenar................................................................
Ajuste de la presión de inßado de los
neumáticos ........................................................
Ajuste del asiento e inspección del cinturón de
seguridad .............................................................
Ajustes.................................................................
Alarma de retroceso ..............................................
Alarma de retroceso - Probar ..............................
Amortiguador de vibraciones del cigüeñal -
Inspeccionar ......................................................
AnteÞltro de aire del motor - Limpiar ...................
Antes de arrancar el motor ..............................
Antes de la operación............................................
Antes de operar la máquina (Control remoto) ......
Aros - Inspeccionar..............................................
Arranque del motor..........................................
Arranque del motor con cables auxiliares de
arranque ..............................................................
Uso de cables auxiliares de arranque................
Arranque del motor con receptáculo de arranque
auxiliar .................................................................
Asiento...................................................................
SEBU8317-00
Acceso a la estación del operador (1) ...............
Acceso al puesto del operador ..........................
Baterías..............................................................
Baterías (14) ......................................................
Cilindro de alta presión (acumulador del freno) ..
Cilindro de alta presión (acumulador del freno)
(16), (17) ..........................................................
Cilindro de alta presión (control de
amortiguación) ..................................................
Cilindro de alta presión (control de amortiguación)
(12), (13) ..........................................................
Cinturón de seguridad (4) ..................................
Control de dirección STIC....................................
Control de dirección STIC (2) ............................
Gancho de remolque .........................................
Gancho de remolque (18) ..................................
Grupo de control del cucharón...........................
Grupo de control del cucharón (5) .....................
Inyectores unitarios............................................
Inyectores unitarios (10) ....................................
No hay espacio libre ............................................
No hay espacio libre (6) .....................................
No Operar ............................................................
No operar (3)......................................................
No suelde en la ROPS/FOPS ..............................
No suelde ni taladre en la ROPS/FOPS (8), (9)..
No suelde ni taladre la FOPS (8), (11)...............
Peligro de aplastamiento (7) ..............................
Refrigerante del motor .......................................
Refrigerante del motor (15)................................
Resorte comprimido...........................................
Resorte comprimido (19) ...................................
B
Bajada de la máquina...........................................
Bajada del accesorio con el motor parado ...........
Bajada del equipo con el motor parado.................
Barra de tiro de recuperación (Si tiene)..............
Batería, Cables de la Batería o Interruptor General -
Reemplazar .......................................................
Baterías - Reciclar ...............................................
Bocina....................................................................
Bomba de agua del motor - Inspeccionar............
Botella del lavaparabrisas - Llenar ......................
Calcomanía de certiÞcación de emisiones ............
Calentamiento del motor y de la máquina ...........
Preparación para operar la máquina ...............
Cambios de velocidad y de sentido de marcha...
Capacidades de llenado ......................................
Carga con cucharón de unidades de transporte..
Carga nominal del cucharón..................................
206
Carga, acarreo y descarga ..................................
Cinturón - Reemplazar ........................................
Cinturón de seguridad ...........................................
Ajuste del cinturón de seguridad cuando éste no
es retráctil.........................................................
Ajuste del cinturón de seguridad retráctil...........
Extensión del cinturón de seguridad..................
Cinturón de seguridad - Inspeccionar..................
Cojinete del cilindro del expulsor - Lubricar.........
Cojinete del mando del ventilador - Lubricar .......
Cojinetes de la plancha expulsora - Lubricar ......
Cojinetes de pivote del cucharón - Lubricar ........
Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar.......
Cojinetes del cilindro de inclinación y de la palanca
de inclinación - Lubricar.....................................
Cojinetes del cilindro y del brazo de levantamiento -
Lubricar..............................................................
Cojinetes del enganche articulado -
Inspeccionar ......................................................
Cojinetes del enganche articulado - Lubricar ......
Cojinetes del muñón del eje trasero -
Inspeccionar ......................................................
Cojinetes del muñón del eje trasero - Lubricar....
Cojinetes del varillaje de inclinación - Lubricar.....
Cómo levantar y sujetar la máquina ............
Amarre de la máquina..............................
Levantamiento de la máquina..................
Mensajes relacionados con el levantamiento y los
amarres ..................................................
Contenido ................................................................
Control de amortiguación (Si tiene) .......................
Control de anulación del neutralizador de la
transmisión (Si tiene) ...........................................
Control de cambios automáticos (Dirección
STIC) ...................................................................
Control de dirección...............................................
Control de dirección STIC..................................
Control de la transmisión.......................................
Selección de velocidad ......................................
Selección del sentido de marcha .......................
Control de palanca universal .................................
Palanca de control - Tipo estándar ....................
Palanca de control - Tipo optativo .....................
Control de traba de la transmisión y de la dirección
(Dirección STIC) ..................................................
Control de traba del convertidor de par .................
Control del acelerador ...........................................
Control del aire acondicionado y calefacción ........
Operación del sistema de aire acondicionado y
calefacción .......................................................
Control del cronómetro de funcionamiento en vacío
(Motor apagado) (Si tiene)...................................
Control del limpia/lavaparabrisas ..........................
Controles del transmisor.......................................
Interruptores de control del transmisor .............
Palanca de control de movimiento....................
Palanca de control del cucharón.......................
Controles y Operación de la Máquina ...................
SEBU8317-00
Correas - Inspeccionar/Ajustar ............................
Ajuste de la correa del alternador ....................
Ajuste de la correa del compresor del
acondicionador de aire (si tiene) ....................
D
Desconexión del freno (Si tiene) .........................
Desconexión del freno con el gancho de
remolque ........................................................
Desconexión del freno con la barra de
remolque ........................................................
Desconexión manual del freno de
estacionamiento.................................................
Desplazamiento por carretera .............................
Dirección secundaria (Si tiene)............................
Discos de freno - Comprobar ..............................
Disyuntores - Rearmar ........................................
E
Elemento primario del Þltro de aire del motor -
Limpiar/Reemplazar...........................................
Elemento secundario del Þltro de aire del motor -
Reemplazar .......................................................
Embarque de la máquina .....................................
EspeciÞcaciones y vistas del modelo ....................
Uso previsto .......................................................
Estacionamiento ............................................
Estacionamiento (Control remoto)........................
Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) y
Estructura de protección contra objetos que caen
(FOPS) - Inspeccionar .......................................
F
Filtro de aceite - Inspeccionar .............................
Inspeccione para ver si hay basura en un Þltro
usado .............................................................
Filtro de aceite de la transmisión - Reemplazar ..
Filtro de aceite del sistema hidráulico -
Reemplazar .......................................................
Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar (Si
tiene)..................................................................
Filtro del aire de retorno...................................
Filtro del presurizador de la cabina..................
Filtro del tubo de llenado de lubricación automática -
Limpiar (Si tiene)................................................
Filtro en línea de lubricación automática - Limpiar (Si
tiene)..................................................................
Filtro Primario del Sistema de Combustible -
Limpiar/Reemplazar...........................................
Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar .......................................................
207
Frenado .................................................................
Conducción con el freno de estacionamiento
conectado.........................................................
Control del freno de estacionamiento estándar del
tipo de tirar para conectar ................................
Control del freno de estacionamiento opcional del
tipo oprimir para conectar ................................
Freno de estacionamiento .................................
Freno de servicio ...............................................
Freno de estacionamiento ...................................
Fusibles - Reemplazar.........................................
I
Indicadores ............................................................
Indicadores y medidores - Probar .......................
Inßado de los neumáticos - Comprobar................
Inßado de neumáticos con nitrógeno...................
Información de identiÞcación .................................
Información de visibilidad .....................................
Información general...............................................
Información general (Control remoto)...................
Información general sobre peligros .......................
Aire y agua a presión .........................................
Contención de derrames de ßuidos ...................
Elimine los desechos de forma apropiada .........
Inhalación...........................................................
Penetración de ßuidos .......................................
Presión atrapada................................................
Información importante de seguridad ......................
Información sobre el transporte............................
Información sobre inßado de neumáticos............
Información sobre las técnicas de operación ......
Información sobre neumáticos ..............................
Información sobre operación de la máquina .......
Operación cuesta abajo ...................................
Información sobre remolque................................
Información sobre ruido y vibraciones...................
Nivel de vibraciones...........................................
Inspección alrededor de la máquina......................
Inspección de servicio .........................................
Interruptor de arranque del motor..........................
Interruptor de control remoto (Si tiene)..................
Interruptor de parada del motor.............................
Interruptor de recorrido de modalidades ...............
Modalidades del operador .................................
Interruptor del posicionador del brazo de
levantamiento ......................................................
Interruptor general .................................................
Interruptores de luces............................................
Intervalos de muestreo y ubicación de la válvula de
muestreo............................................................
Ubicación de las válvulas de muestreo............
Un muestreo S·O·S más frecuente prolonga la
duración .........................................................
Inyector unitario electrónico - Inspeccionar/
Ajustar................................................................
SEBU8317-00
J
Juntas universales, estrías y cojinetes del eje motriz
- Inspeccionar/Lubricar ......................................
L
Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar (Si las
tiene)..................................................................
Luz de las válvulas del motor - Comprobar/
Ajustar................................................................
Ajuste de los inyectores unitarios electrónicos..
M
Materiales de referencia ......................................
Medidores..............................................................
Mensajes adicionales ......................................
Montajes de la transmisión - Inspeccionar ..........
N
Nivel de aceite de diferencial y mando Þnal (Con
enfriador de aceite del eje) - Comprobar ...........
Nivel de aceite de diferencial y mando Þnal (Sin
enfriador de aceite del eje) - Comprobar ...........
Nivel de aceite de la transmisión - Comprobar....
Nivel de aceite del motor - Comprobar................
Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento -
Comprobar.........................................................
Nivel del aceite del sistema hidráulico -
Comprobar.........................................................
Nivel del electrólito de la batería - Comprobar ....
Núcleo del radiador - Limpiar ..............................
O
Operación ......................................................
Gama de altitudes de operación de la máquina..
Gama de temperaturas de operación de la
máquina ...........................................................
Operación de la máquina...................................
Operación (Control remoto)..................................
Operación en pendiente ........................................
P
Par de apriete del perno del pasador del collar -
Comprobar.........................................................
Parada de emergencia (Control remoto) ..............
Parada de la máquina .........................................
Parada del motor ............................................
Parada del motor si ocurre una avería eléctrica...
Parada forzada de la máquina (Control remoto) ..
Pasadores de seguridad del grupo de control del
cucharón ..............................................................
208
Posenfriador del motor - Comprobar ...................
Posicionador del brazo de levantamiento............
Precaución en caso de rayos ................................
Prefacio ...................................................................
Advertencia contenida en la Propuesta 65 del
estado de California ...........................................
Información general .............................................
Mantenimiento .....................................................
Número de Identificación de Producto
Caterpillar...........................................................
Operación ............................................................
Seguridad.............................................................
Presión de embarque de los neumáticos ............
Prevención contra aplastamiento o cortes ............
Prevención contra quemaduras.............................
Aceites ...............................................................
Baterías..............................................................
Refrigerante .......................................................
Prevención de incendios o explosiones ................
Batería y cables de la batería ............................
Cableado............................................................
Éter ....................................................................
Extintor de incendios..........................................
General ..............................................................
Tuberías, tubos y mangueras ............................
Programa de intervalos de mantenimiento..........
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC)
para sistemas de enfriamiento - Añadir .............
Protectores (Protección para el operador) ............
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos
(ROPS), Estructura de Protección contra la Caída
de Objetos (FOPS) o Estructura de Protección
contra Vuelcos (TOPS) ....................................
Otros protectores (si tiene) ................................
Publicaciones de referencia ................................
Publicaciones de referencia adicionales..........
Publicaciones de referencia de Caterpillar ......
Puertos de servicio ................................................
Puesta fuera de servicio y descarte ....................
Puesto del operador ..............................................
Purificador del escape - Inspeccionar/Limpiar.....
R operador ..............................................................
Refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) -
Cambiar .............................................................
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Cambiar .............................................................
Remolque de la máquina.....................................
Remolcar con un motor que funciona ..............
Remolcar con un motor que no funciona .........
Respiradero del cárter - Limpiar ..........................
Rotaválvulas del motor - Inspeccionar ................
S Tapa de presión del sistema de enfriamiento -
Salida alternativa ...................................................
Secador de refrigerante - Reemplazar ................
Sección de información de referencia .................
SEBU8317-00
Sección de Información Sobre el Producto ...........
Sección de Mantenimiento ..................................
Sección de Operación ...........................................
Sección de seguridad ..............................................
Separador de agua del sistema de combustible -
Drenar................................................................
Sistema central de lubricación - Lubricar (Si
tiene)..................................................................
Sistema de Aplicación Automática de los Frenos
(Baja presión de aceite de la transmisión) - Probar
(Si tiene) ............................................................
Sistema de combustible - Cebar .........................
Sistema de Control de Carga Util (PCS) (Si
tiene)....................................................................
Características adicionales ................................
Cómo medir la carga de un camión en posición
estacionaria......................................................
Cómo medir la carga de un camión sobre la
marcha .............................................................
Cómo usar la tecla “EXC” ..................................
Cómo usar la tecla “REW” .................................
Operaciones generales del teclado ...................
Sistema de control remoto....................................
Sistema de desconexión del freno - Probar (Si
tiene)..................................................................
Sistema de frenos - Probar..................................
Prueba de capacidad de retención del freno de
estacionamiento .............................................
Prueba de la capacidad de retención del freno de
servicio ...........................................................
Sistema de supresión de incendios - Comprobar (Si
tiene)..................................................................
Sistema de supresión de incendios (Polvo seco) (Si
tiene)....................................................................
Control de supresión de incendios
(Automático).....................................................
Control de supresión de incendios (Manual) .....
En caso de incendio...........................................
Sistema monitor Caterpillar ...................................
Categorías de advertencia.................................
Operación de advertencia..................................
Sistema Monitor Caterpillar - Autoprueba .............
Sistemas monitores y características del puesto del
Soldadura de máquinas y motores con controles
electrónicos..........................................................
Soportes del motor - Inspeccionar.......................
Subida y bajada.....................................................
Salida alternativa ...............................................
Subida y bajada de la máquina .............................
T
Tanque de grasa de la lubricación automática - Llenar
(Si tiene) ............................................................
Limpiar/Reemplazar...........................................
Tapa y colador del tanque de combustible -
Limpiar ...............................................................
Técnicas de operación ........................................
209 SEBU8317-00

Termostato del agua del sistema de enfriamiento -

Reemplazar .......................................................
Tope de la dirección - Comprobar .......................
Traba de la dirección y del implemento (Dirección
STIC) - Probar ...................................................
Traba hidráulica de la dirección y del
implemento.....................................................
Traba mecánica de la dirección .......................
Traba del bastidor de la dirección .........................
Procedimiento de instalación .............................
Procedimiento de remoción ...............................
Turbocompresor - Inspeccionar...........................

Ubicación de las placas y calcomanías.................

Número de identiÞcación del producto (PIN) .....
Placa de certiÞcación (CE).................................
Placas de número de serie (SN)........................
Ubicación de los artículos que requieren
mantenimiento ...................................................
Ubicación de los Þltros y rejillas...........................
Ubicación del extintor de incendios .......................

Válvula de alivio del tanque hidráulico - Limpiar..

Válvula de corte de combustible (Si las tiene).......
Ventana - Limpiar (Si tiene) .................................
Viscosidades de lubricantes ................................
Viscosidades de lubricantes y capacidades de
llenado ...............................................................
Vista del modelo y especiÞcaciones......................
Información del Producto/Distribuidor
Nota: Para saber la ubicación de las placas de identiÞcación del producto, ver la sección “Información sobre
identiÞcación del producto” en el Manual de Operación y Mantenimiento.

Fecha de entrega:

Información del producto

Modelo:

Número de identiÞcación del producto:

Número de serie del motor:

Número de serie de la transmisión:

Número de serie del generador:

Números de serie de los accesorios:

Información sobre los accesorios:

Número del equipo del cliente:

Número del equipo del distribuidor:

Información del distribuidor

Nombre: Sucursal:

Dirección:

Comunicación con el distribuidor Número de teléfono Horas

Ventas:

Piezas:

Servicio: