Sie sind auf Seite 1von 99

Proyecto: Nave industrial

Elemento: Pórtico intermedio

GEOMETRÍA DEL PÓRTICO

B Alzado D
7m

5m 5m

A E

4.0 m 6.0 m

Nave:
Anchura: 10 m
8
Altura: 7m
7
Pilar izquierdo:
6
Longitud: 5m
5 0
Pilar derecho: 0 0
Longitud: 5m 4 0 5
4.0 7
3
Cabio izquierdo: 10.0 5
Longitud: 4.472 m 2 10.0 0
Águlo: 26.57 º
Pendiente: 50 % 1

0
Cabio derecho 0 2 4 6 8 10 12
Longitud: 6.325 m
Águlo: 18.43 º

Página 1
Pendiente: 33.33 %

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Página 2
10 12

Página 3
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

PERFIL DE PILARES Tipo: HEB Tamaño: 120

Valores característicos del perfil: HEB120

Peso= 26.7 kg/m


Altura h= 120 mm
Ancho ala b= 120 mm
Espesor alma e= 6.5 mm
Espesor alas e1= 11 mm
Sección A= 34 cm2
Inercia fuerte Ix = 864 cm4
Rad. Ala-alma r= 12 mm
Inercia débil Iz = 317.5 cm4
Sección cortante Av= 10.9634 cm2
Mod. Resi. Welx = 144 cm3
Radio de giro ix= 5.04 cm
Mod. Resi. Wplx = 165.21 cm3
Radio de giro iz= 3.056 cm
Mod. Resi. Welz = 52.92 cm3
M.I. de torsión IT= 13.84 cm4
M.I. de alabeo Ia= 9410 cm6
Longitud de entrega Ss= 42.6 mm
Clasificación 1 A compresión
Clasificación 1 A flexión

Módulo elástico: E= 210000 N/mm2

RESULTALDOS

Barra 1 Pilar Izquierdo

Axil max= 65.28 kN


Cortante max= 22.55 kN
Momento max= 45.36 kNm

Barra 4 Pilar Derecho

Axil max= 54.21 kN


Cortante max= 38.95 kN

Página 4
Momento max= 81.98 kNm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Página 5
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

PERFIL DE DINTELES Tipo: IPE Tamaño: 300

Valores característicos del perfil: IPE300

Peso= 42.25 kg/m


Altura h= 300 mm
Ancho ala b= 150 mm
Espesor alma e= 7.1 mm
Espesor alas e1= 10.7 mm
Sección A= 53.8 cm2
Inercia fuerte Ix = 8360 cm4
Rad. Ala-alma r= 15 mm
Inercia débil Iz = 603.8 cm4
Sección cortante Av= 25.6853 cm2
Mod. Resi. Welx = 557 cm3
Radio de giro ix= 12.5 cm
Mod. Resi. Wplx = 628.36 cm3
Radio de giro iz= 3.35 cm
Mod. Resi. Welz = 80.5 cm3
M.I. de torsión IT= 20.12 cm4
M.I. de alabeo Ia= 125900 cm6
Longitud de entrega Ss= 46.1 mm
Clasificación 4 A compresión
Clasificación 1 A flexión

Módulo elástico: E= 210000 N/mm2

RESULTALDOS

Barra 2 Dintel Izquierdo

Axil max= 28.34 kN


Cortante max= 56.80 kN
Momento max= 103.84 kNm

Barra 3 Dintel Derecho

Axil max= 39.29 kN


Cortante max= 42.14 kN

Página 6
Momento max= 91.14 kNm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Página 7
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES


0
0 0.5 1 1.5 DINTEL
2 IZQUIERDO
2.5 3 3.5 4 4.5 5
-20

-40

-60

-80

-100

-120
100
DINTEL DERECHO
80

60
40

20
0
0 1 2 3 4 5 6 7
-20
-40

-60
-80

-100
6 6
PILAR IZQUIERDO PILAR DERECHO

5 5

4 4

3 3

2 2

1 1

0 0
-50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100

Página 8
1 1

0 0
-50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Página 9
5 4 4.5 5

5 6 7

0
-20 0 20 40 60 80 100

Página 10
1

0
-20 0 20 40 60 80 100

Canales y Puertos

Página 11
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

DIAGRAMAS DEESFUERZOS CORTANTES


30
20
DINTEL IZQUIERDO
10
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
-10
-20
-30
-40
-50
-60
-70

45 DINTEL DERECHO
40

35

30

25

20

15

10

0
0 1 2 3 4 5 6 7

PILAR IZQUIERDO 6 6
PILAR DERECHO

5 5

4 4

3 3

2 2

1 1

0 0
-25.000 -20.000 -15.000 -10.000 -5.000 0.000 -50.000 -40.000 -30.000 -20.000 -10.000 0.000

Página 12
1 1

0 0
-25.000 -20.000 -15.000 -10.000 -5.000 0.000 -50.000 -40.000 -30.000 -20.000 -10.000 0.000

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Página 13
4 4.5 5

6 7

6
RECHO

0
.000 -20.000 -10.000 0.000

Página 14
1

0
.000 -20.000 -10.000 0.000

Canales y Puertos

Página 15
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

DIAGRAMAS DE AXILES
30.00
DINTEL IZQUIERDO
25.00

20.00

15.00

10.00

5.00

0.00
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
45 DINTEL DERECHO
40

35

30

25

20

15

10

0
0 1 2 3 4 5 6 7

6 6
PILAR IZQUIERDO PILAR DERECHO

5 5

4 4

3 3

2 2

1 1

0 0
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00

Página 16
1 1

0 0
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Página 17
4 4.5 5

6 7

RECHO

30.00 40.00 50.00 60.00

Página 18
30.00 40.00 50.00 60.00

Canales y Puertos

Página 19
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

DESPLAZAMIENTO DE NUDOS Y FLECHAS


8.000 Factor de escala:
7.000
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000

Coordenadas iniciales Coordenadas finales


Nudo
X Y X Y
A 0.000 0.000 0.000 0.000
B 0.000 5.000 0.078 5.000
C 4.000 7.000 4.096 6.965
D 10.000 5.000 10.107 5.000
E 10.000 0.000 10.000 0.000

Flexión dintel izquierdo


0
-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9

Flecha máxima 8.4 mm

Flexión dintel derecho


1
0
-1 0 1 2 3 4 5 6 7
-2
-3
-4
-5
-6
-7

Página 20
Flecha máxima 6.6 mm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Página 21
15

4 4.5 5

6 7

Página 22
Canales y Puertos

Página 23
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

HIPÓTESIS DE CARGA

PPc= Peso propio de los cabios


PPp= Peso propio de los pilares
PC= Peso del cerramiento
CA= Carga adicional (Variable)
N2= Nieve cabio izquierdo
N3= Nieve cabio derecho
V1= Viento pilar izquierdo
V2= Viento cabio izquierdo
V3= Viento cabio derecho
V4= Viento pilar derecho
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

DISPOSICIÓN DE LAS CARGAS EN EL PÓRTICO

Cargas ortogonales a la pieza

q2= V2 kN/m q3= V3 kN/m


C

B D

A E

q1= V1 kN/m q4= V4 kN/m

Cargas gravitatorias

q2V= PPC+PC+CA+N2 kN/m q3V= PPC+PC+CA+N3 kN/m


C

B D

q1v= PPp kN/m q4v= PPp kN/m

A E
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

VALORES CARACTERÍSTICOS

Peso propio

PPc= -0.4225 kN/m Peso propio de los perfiles del cabio

PPp= -0.267 kN/m Peso propio de los perfiles del pilar

PC= -1 kN/m Peso propio del cerramiento de cubierta

Cargas adicionales

CA= -4 kN/m Cargas adicionales (gravitatorias)

Vieve

N2= -3 kN/m Carga de nieve en el cabio izquierdo

N3= -2 kN/m Carga de nieve en el cabio derecho

Viento

V1= 3 kN/m Carga de viento en presión en el pilar izquierdo

V2= -5 kN/m Carga de viento en presión en el cabio izquierdo

V3= 3 kN/m Carga de viento en presión en el cabio derecho

V4= 2 kN/m Carga de viento en presión en el pilar derecho

CRITERIO DE SIGNOS
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: Nave industrial
Elemento: Pórtico intermedio

COMBINACIÓN

COEF ѱ H1 Tabla CTE: Ψ0 Ψ0 Ψ0


PPc 1 Cubiertas transitables 1 1 1
pesos

PPp 1 Nieve
PC 1 Altitudes > 1000m 0.7 0.5 0.2
otros CA 1 Altitudes < 1000m 0.5 0.2 0
N2 0.7 Viento 0.6 0.5 0
nieve

N3 0.7 Temperatura 0.6 0.5 0


V1 1 Acciones terreno 0.7 0.7 0.7
V2
presion

1
V3 1
V4 1 ΣγQ,j*Gk,j+γP* P+γQ,1*Qk,1+ΣγQ,i*Ψ0,i*Qk,i

E. L. ÚLTIMOS γG= 1.35 γQ= 1.5

E.L. DE SERVICIO γG= 1 γQ= 1

HIPÓTESIS ELU HIPÓTESIS ELS


q1 4.5 q1 3
ortogonales

ortogonales

q2 -7.5 q2 -5
q3 4.5 q3 3
q4 3 q4 2
q1v -0.36045 q1v -0.267
gravitatorias

gravitatorias

q2V -11.07038 q2V -7.5225


q3V -10.02038 q3V -6.8225
q4v -0.36045 q4v -0.267
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

CÁLCULO ESFUERZOS PÓRTICOS ELU Y ELS


GEOMETRÍA Y TIPO DE PERFIL

PILARES Perfil: HEB120

Módulo elástico E= 210000 N/mm2


Área de la sección A= 3400 mm2
Momento de Inercia eje fuerte Ix= 8640000 mm4
Momento de Inercia eje débil Iz= 3175000 mm4

CÁBIOS Perfil: IPE300

Ángulo del Cabio Izquierdo α= 26.57 º


Ángulo del Cabio Derecho α= 18.43 º
Módulo elástico E= 210000 N/mm2
Área de la sección A= 5380 mm2
Momento de Inercia eje fuerte Ix= 83600000 mm4
Momento de Inercia eje débil Iz= 6038000 mm4

Longitud de los vanos:

C
Barra 2 Barra 3
L2= 4.47 m L3= 6.32 m

B D

Barra 1 Barra 4
L1= 5m L4= 5m

A E
4m 6m

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

HIPÓTESIS DE CARGA ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS


Contrario agujas del reloj
Hipótesis 1 *Criterio de signos + Derecha
Arriba
Cargas ortogonales a la pieza

q2= -7.5 kN/m q3= 4.5 kN/m


C

B D

A E

q1= 4.5 kN/m q4= 3 kN/m

Cargas gravitatorias

q2V= -11.07 kN/m C q3V= -10.02 kN/m

B D

q1v= -0.3605 kN/m q4v= -0.3605


A E

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]


o agujas del reloj
Estado "0"

Barra 1
SIGNOS RHB= -11.3 kN
RVB= 0.9 kN
MB = -9.4 kNm

RHA= -11.3 kN
RVA= 0.9 kN
M A= 9.4 kNm

Barra 2

RHC= -7.5 kN
RVC= 39.754 kN
MC= -29.0 kNm

kN/m B

RHB= -7.5 kN
RVB= 39.754 kN
MB= 29.0 kNm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Estado "0"

Barra 3
RHC= -4.5 kN
RVC= 18.187 kN
MC= 16.7 kNm
C

RHD= -4.5 kN
RVD= 18.187 kN
MD= -16.7 kNm

Barra 4
RHD= -7.5 kN
RVD= 0.9 kN
MD= -6.3 kNm

RHE= -7.5 kN
RVE= 0.9 kN
ME= 6.3 kNm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Estado "I"
RHC= -RHC1-RHC2
RVC= -RVC1-RVC2
MC= -MC1-MC2
C
RHB= -RHB1-RHB2 RHD= -RHD1-RHD2
RVB= -RVB1-RVB2 RVD= -RVD1-RVD2
MB= -MB1-MB2 MD= -MD1-MD2

B D

A E
RHA= -RHA RHE= -RHE
RVA= -RVA RVE= -RVE
MA= -MA ME= -ME

RHC= 12 kN
RVC= -58 kN
MC= 12 kNm
C
RHB= 18.8 kN RHD= 12.0
RVB= -40.7 kN RVD= -19.1
MB = -19.6 kNm MD= 22.9

B D

A E
RHA= 11.3 kN RHE= 7.5 kN
RVA= -0.9 kN RVE= -0.9 kN
MA = -9.4 kNm ME= -6.3 kNm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Matrices de rigidez

E*A= 714000 E*Ix= 1814.4 β= 1.571 rad

Barra 1 L= 5m senβ= 1.00 cosβ= 0.00

0 -1 0 142800 0 0 6E-17 1 0
k11a 1 0 0* 0 174.1824 435.456 * -1 6E-17 0
0 0 1 0 435.456 1451.52 0 0 1

0 -1 0 -142800 0 0 6E-17 1 0
k12a 1 0 0* 0 -174.1824 435.456 * -1 6E-17 0
0 0 1 0 -435.456 725.76 0 0 1

0 -1 0 -142800 0 0 6E-17 1 0
k21a 1 0 0* 0 -174.1824 -435.456 * -1 6E-17 0
0 0 1 0 435.456 725.76 0 0 1

0 -1 0 142800 0 0 6E-17 1 0
k22a 1 0 0* 0 174.1824 -435.456 * -1 6E-17 0
0 0 1 0 -435.456 1451.52 0 0 1

9E-12 -174.182 -435.5 174.2 0.0 -435.5


kN ### 1.07E-14 3E-14 k11a = 0.0 142800.0 0.0
kN 0 435.456 1451.5 -435.5 0.0 1451.5
kNm
-9E-12 174.1824 -435.5 -174.2 0.0 -435.5
### -1.1E-14 3E-14 k12a = 0.0 -142800.0 0.0
0 -435.456 725.76 435.5 0.0 725.8

-9E-12 174.1824 435.46 -174.2 0.0 435.5


### -1.1E-14 -3E-14 k21a = 0.0 -142800.0 0.0
0 435.456 725.76 -435.5 0.0 725.8
9E-12 -174.182 435.46 174.2 0.0 435.5
### 1.07E-14 -3E-14 k22a = 0.0 142800.0 0.0
0 -435.456 1451.5 435.5 0.0 1451.5

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Matrices de rigidez

E*A= 1129800 E*Ix= 17556 β= 0.464 rad

Barra 2 L= 4.47 m senβ= 0.45 cosβ= 0.89

0.894427 -0.447 0 252631 0 0 0.894 0.447 0


k11b 0.447214 0.8944 0* 0 2355.385 5266.8 * -0.45 0.894 0
0 0 1 0 5266.8 15702.56 0 0 1

0.894427 -0.447 0 -252631 0 0 0.894 0.447 0


k12b 0.447214 0.8944 0* 0 -2355.385 5266.8 * -0.45 0.894 0
0 0 1 0 -5266.8 7851.282 0 0 1

0.894427 -0.447 0 -252631 0 0 0.894 0.447 0


k21b 0.447214 0.8944 0* 0 -2355.385 -5266.8 * -0.45 0.894 0
0 0 1 0 5266.8 7851.282 0 0 1

0.894427 -0.447 0 252631 0 0 0.894 0.447 0


k22b 0.447214 0.8944 0* 0 2355.385 -5266.8 * -0.45 0.894 0
0 0 1 0 -5266.8 15702.56 0 0 1

### -1053.36 -2355 202575.8 100110.2 -2355.4


### 2106.72 4710.8 k11b = 100110.2 52410.5 4710.8
0 5266.8 15703 -2355.4 4710.8 15702.6

### 1053.36 -2355 -202575.8 -100110.2 -2355.4


### -2106.72 4710.8 k12b = -100110.2 -52410.5 4710.8
0 -5266.8 7851.3 2355.4 -4710.8 7851.3

### 1053.36 2355.4 -202575.8 -100110.2 2355.4


### -2106.72 -4711 k21b = -100110.2 -52410.5 -4710.8
0 5266.8 7851.3 -2355.4 4710.8 7851.3
### -1053.36 2355.4 202575.8 100110.2 2355.4
### 2106.72 -4711 k22b = 100110.2 52410.5 -4710.8
0 -5266.8 15703 2355.4 -4710.8 15702.6

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Matrices de rigidez

E*A= 1129800 E*Ix= 17556 β= 5.961 rad

Barra 3 L= 6.32 m senβ= -0.32 cosβ= 0.95

0.948683 0.3162 0 178637 0 0 0.949 -0.32 0


k11c -0.31623 0.9487 0* 0 832.7542 2633.4 * 0.316 0.949 0
0 0 1 0 2633.4 11103.39 0 0 1

0.948683 0.3162 0 -178637 0 0 0.949 -0.32 0


k12c -0.31623 0.9487 0* 0 -832.7542 2633.4 * 0.316 0.949 0
0 0 1 0 -2633.4 5551.695 0 0 1

0.948683 0.3162 0 -178637 0 0 0.949 -0.32 0


k21c -0.31623 0.9487 0* 0 -832.7542 -2633.4 * 0.316 0.949 0
0 0 1 0 2633.4 5551.695 0 0 1

0.948683 0.3162 0 178637 0 0 0.949 -0.32 0


k22c -0.31623 0.9487 0* 0 832.7542 -2633.4 * 0.316 0.949 0
0 0 1 0 -2633.4 11103.39 0 0 1

### 263.34 832.75 160856.6 -53341.3 832.8


### 790.02 2498.3 k11c = -53341.3 18613.2 2498.3
0 2633.4 11103 832.8 2498.3 11103.4

### -263.34 832.75 -160856.6 53341.3 832.8


### -790.02 2498.3 k12c = 53341.3 -18613.2 2498.3
0 -2633.4 5551.7 -832.8 -2498.3 5551.7

### -263.34 -832.8 -160856.6 53341.3 -832.8


### -790.02 -2498 k21c = 53341.3 -18613.2 -2498.3
0 2633.4 5551.7 832.8 2498.3 5551.7
### 263.34 -832.8 160856.6 -53341.3 -832.8
### 790.02 -2498 k22c = -53341.3 18613.2 -2498.3
0 -2633.4 11103 -832.8 -2498.3 11103.4

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Matrices de rigidez

E*A= 714000 E*Ix= 1814.4 β= 1.571 rad

Barra 4 L= 5m senβ= -1.00 cosβ= 0.00

0 1 0 142800 0 0 6E-17 -1 0
k11d -1 0 0* 0 174.1824 435.456 * 1 6E-17 0
0 0 1 0 435.456 1451.52 0 0 1

0 1 0 -142800 0 0 6E-17 -1 0
k12d -1 0 0* 0 -174.1824 435.456 * 1 6E-17 0
0 0 1 0 -435.456 725.76 0 0 1

0 1 0 -142800 0 0 6E-17 -1 0
k21d -1 0 0* 0 -174.1824 -435.456 * 1 6E-17 0
0 0 1 0 435.456 725.76 0 0 1

0 1 0 142800 0 0 6E-17 -1 0
k22d -1 0 0* 0 174.1824 -435.456 * 1 6E-17 0
0 0 1 0 -435.456 1451.52 0 0 1

9E-12 174.1824 435.46 174.2 0.0 435.5


### 1.07E-14 3E-14 k11c = 0.0 142800.0 0.0
0 435.456 1451.5 435.5 0.0 1451.5

-9E-12 -174.182 435.46 -174.2 0.0 435.5


### -1.1E-14 3E-14 k12c = 0.0 -142800.0 0.0
0 -435.456 725.76 -435.5 0.0 725.8

-9E-12 -174.182 -435.5 -174.2 0.0 -435.5


### -1.1E-14 -3E-14 k21c = 0.0 -142800.0 0.0
0 435.456 725.76 435.5 0.0 725.8
9E-12 174.1824 -435.5 174.2 0.0 -435.5
### 1.07E-14 -3E-14 k22c = 0.0 142800.0 0.0
0 -435.456 1451.5 -435.5 0.0 1451.5

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Matriz ensamblada

K11a K12a 0 0 0.00


K21a K22a+K11b K12b 0 0
K= 0 K21b K22b+K11c K12c 0
0 0 K21c K22b+K11c K12d

0 0 0 K21d K22d

174 0 -435 -174 0 -435 0 0 0 0 0 0 0 0 0


0 142800 0 0 ### 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

-435 0 1452 435 0 726 0 0 0 0 0 0 0 0 0

-174 0 435 202750 100110 -1920 ### ### -2355 0 0 0 0 0 0

0 -142800 0 100110 195210 4711 ### -52410 4711 0 0 0 0 0 0

-435 0 726 -1920 4711 17154 2355 -4711 7851 0 0 0 0 0 0

0 0 0 ### ### 2355 363432 46769 3188 ### 53341 833 0 0 0

K= 0 0 0 ### -52410 -4711 46769 71024 -2213 53341 -18613 2498 0 0 0

0 0 0 -2355 4711 7851 3188 -2213 26806 -833 -2498 5552 0 0 0

0 0 0 0 0 0 ### 53341 -833 161031 -53341 -397 -174 0 435

0 0 0 0 0 0 53341 -18613 -2498 -53341 161413 -2498 0 ### 0

0 0 0 0 0 0 833 2498 5552 -397 -2498 12555 -435 0 726

0 0 0 0 0 0 0 0 0 -174 0 -435 174 0 -435

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ### 0 0 142800 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 435 0 726 -435 0 1452


José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

RHC= 12.0 kN
RVC= -57.9 kN
MC= 12.3 kNm
C RHD= 12.0 kN
RHB= 18.8 kN RVD= -19.1 kN
RVB= -40.7 kN MD= 22.9 kNm
MB= -19.6 kNm

B D

A E
RHA= 11.3 kN RHE= 7.5 kN
RVA= -0.9 kN RVE= -0.9 kN
M A= -9.4 kNm ME= -6.3 kNm

Pilares empotrados en la base: desplazamientos y giri nulo.

Vector de cargas Vector de desplazamientos

RHA 11.3 RHA= RHA+11.3 kN UA 0 m


RVA -0.9 RVA= RVA+-0.9 kN VA 0 m
MA -9.4 MA= MA+-9.4 kNm WA 0 rad
RHB= 18.8 kN UB UB m
+ RVB= -40.7 kN VB VB m
- MB = -19.6 kNm WB WB rad
RHC= 12.0 kN UC UC m
RyC RVC= -57.9 kN VC VC m
MC= 12.3 kNm WC WC rad
RHD= 12.0 kN UD UD m
RyD RVD= -19.1 kN VD VD m
MD= 22.9 kNm WD WD rad
RHE 7.5 RHE= RHE+7.5 kN UE 0 m
RVE -0.9 RVE= RVE+-0.9 kN VE 0 m
ME -6.3 ME= ME+-6.3 kNm WE 0 rad

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Cálculo de los desplazamientos

19 202750 100110 -1920 -202576 -100110 -2355 0 0 0 UB


-41 100110 195210 4711 -100110 -52410 4711 0 0 0 VB
-20 -1920 4711 17154 2355 -4711 7851 0 0 0 WB
12 -202576 -100110 2355 363432 46769 3188 -160857 53341 833 UC

-58 = -100110 -52410 -4711 46769 71024 -2213 53341 -18613 2498 * VC
12 -2355 4711 7851 3188 -2213 26806 -833 -2498 5552 WC
12 0 0 0 -160857 53341 -833 161031 -53341 -397 UD
-19 0 0 0 53341 -18613 -2498 -53341 161413 -2498 VD
23 0 0 0 833 2498 5552 -397 -2498 12555 WD

UB 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 19


VB 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -41

WB 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -20
UC 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 12

VC = 0.000 0.000 0.000 0.000 0.001 0.000 0.000 0.000 0.000 * -58
WC 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 12
UD 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 12
VD 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -19
WD 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 23

UA 0.000 m
VA 0.000 m
WA 0.000 rad
UB 0.118 m UB 0.118 m
VB 0.000 m VB 0.000 m
WB -0.021 rad WB -0.021 rad
UC 0.144 m UC 0.144 m

VC = -0.052 m VC = -0.052 m
WC -0.001 rad WC -0.001 rad
UD 0.161 m UD 0.161 m
VD 0.000 m VD 0.000 m
WD 0.008 rad WD 0.008 rad
UE 0.000 m
VE 0.000 m
WE 0.000 rad

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Desplazamiento de los nudos:

Coordenadas iniciales Coordenadas finales


Nudo
X Y X Y
A 0.000 0.000 0.000 0.000
B 0.000 5.000 0.118 5.000
C 4.000 7.000 4.144 6.948
D 10.000 5.000 10.161 5.000
E 10.000 0.000 10.000 0.000

8.000

7.000

6.000

5.000

4.000

3.000

2.000

1.000

0.000
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Esfuerzos en los extremos de las barras

Barra 1

RxA -11.25 174 0 -435 -174 0 -435 0.0000 ###


RyA 0.90 0 142800 0 0 -142800 0 0.0000 64
MA = 9.38 + -435 0 1452 435 0 726 * 0.0000 36
RxB -11.25 -174 0 435 174 0 435 0.1181 11
RyB 0.90 0 -142800 0 0 142800 0 -0.0005 ###
MB -9.38 -435 0 726 435 0 1452 -0.0213 21

RxA -22.55 kN
RyA 65.28 kN
MA = 45.36 kNm
RxB 0.05 kN
RyB -63.48 kN
MB 11.15 kNm

Barra 2

RxB -7.50 202576 100110 -2355 -202576 -100110 -2355 0.1181 7


RyB 39.75 100110 52410 4711 -100110 -52410 4711 -0.0005 24
RyA MB = 29.00 + -2355 4711 15703 2355 -4711 7851 * -0.0213 ###
RxC -7.50 -202576 -100110 2355 202576 100110 2355 0.1437 -7
RyC 39.75 -100110 -52410 -4711 100110 52410 -4711 -0.0517 ###
RyB MC -29.00 -2355 4711 7851 2355 -4711 15703 -0.0009 ###

RxB -0.051 kN 0.0000

RyC RyB 63.477 kN 0.0000


MB = -11.145 kNm 0.0000

RxC -14.949 kN
RyD RyC 16.031 kN
MC 91.141 kNm
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Esfuerzos en los extremos de las barras

Barra 3

RxC -4.50 160857 -53341 833 -160857 53341 833 0.1437 19


RyC 18.19 -53341 18613 2498 53341 -18613 2498 -0.0517 -34
MC = 16.69 + 833 2498 11103 -833 -2498 5552 * -0.0009 ###
RxD -4.50 -160857 53341 -833 160857 -53341 -833 0.1606 -19
RyD 18.19 53341 -18613 -2498 -53341 18613 -2498 -0.0004 34
MD -16.69 833 2498 5552 -833 -2498 11103 0.0080 -59

RxC 14.95 kN 0.0000


RyC -16.03 kN 0.0000
MC = -91.14 kNm 0.0000

RxD -23.95 kN
RyD 52.41 kN
MD -75.27 kNm

Barra 4

RxD -7.50 174 0 435 -174 0 435 0.1606 31


RyD 0.90 0 142800 0 0 -142800 0 -0.0004 -53
RyA MD = -6.25 + 435 0 1452 -435 0 726 * 0.0080 82
RxE -7.50 -174 0 -435 174 0 -435 0.0000 -31
RyE 0.90 0 -142800 0 0 142800 0 0.0000 53
RyB ME 6.25 435 0 726 -435 0 1452 0.0000 76

RxD 23.949 kN 0.0000

RyC RyD -52.405 kN 0.0000


MD = 75.269 kNm 0.0000

RxE -38.949 kN -62


RyD RyE 54.207 kN 119
ME 81.977 kNm 127
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU]

Esfuerzos en los extremos de las barras

RHC= ### kN RHC= 14.949 kN


RVC= 16.031 kN RVC= ### kN
MC= 91.1 kNm MC= -91.1 kNm

RHB= -0.051 kN RHD= -23.949 kN


RVB= 63.5 kN C RVD= 52.4 kN
MB = -11.1 kNm MD = -75.3 kNm

RHB= 0.1 kN RHE= 23.9 kN


RVB= -63.5 kN RVE= -52.4 kN
MB = 11.1 kNm ME= 75.3 kNm
B D

A E

RHA= -22.6 kN RHE= -38.9 kN


RVA= 65.3 kN RVE= 54.2 kN
M A= 45.4 kNm ME= 82.0 kNm
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU] PLANTEAMIENTO M

Equilibrio Diagrama de mome

Axil= -6.20 kN Axil= 19.25 kN


Cortante= 21.02 kN Cortante= -10.48 kN
Momento= 91.14 kNm Momento= -91.1 kNm

-30 -20 -1
Axil= 28.34 kN Axil= -39.3 kN
Cortante= 60.2 kN Cortante= 42.1 kN

Momento= -11.1 kNm Momento= -75.3 kNm

Axil= -63.48 kN Axil= -52.4 kN


Cortante= 0.1 kN Cortante= 23.9 kN
Momento= 11.1 kNm Momento= 75.3 kNm
B D

A E

Axil= 65.28 kN Axil= 54.2 kN


Cortante= -22.6 kN Cortante= -38.9 kN
Momento= 45.4 kNm Momento= 82.0 kNm

-50 -40 -30 -20


-50 -40 -30 -20

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisad
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU] PLANTEAMIENTO MAT

Diagrama de momentos Diagramas de esfuerzo

80 60

60
40
40

20 20

0
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60
0
-10 -5 0
-20

-40 -20

-60
-40
-80

-100 -60
6 6

5 5

4 4

3 3

2 2

1 1

0 0
-50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100 -25.000 -20.000 -15.000 -1
1 1

0 0
-50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100 -25.000 -20.000 -15.000 -1

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU] PLANTEAMIENTO MATR

Diagramas de esfuerzos cortantes Diagramas de axiles

60

40

20

0
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30

-20

-40

-15 -10 -5

-60

6 6 6

5 5 5

4 4 4

3 3 3

2 2 2

1 1 1

0 0 0
-25.000 -20.000 -15.000 -10.000 -5.000 0.000 -50.000 -40.000 -30.000 -20.000 -10.000 0.000 0.00 10.00 20.00 30.00 40.0
1 1 1

0 0 0
-25.000 -20.000 -15.000 -10.000 -5.000 0.000 -50.000 -40.000 -30.000 -20.000 -10.000 0.000 0.00 10.00 20.00 30.00 40.0

(+) Compresión

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado Ló
Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU] PLANTEAMIENTO MA

Diagramas de axiles Esfuerzos máximos

40

35

30

25

20

15

10

0
-15 -10 -5 0 5 10 15 20 25

-5

6 6

5 5

4 4

3 3

2 2

1 1

0 0
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00
1 1

0 0
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00

(+) Compresión (-) Tracción

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELU] HIPÓTESIS DE CARGA ES

Esfuerzos máximos Hipótesis 1

Barra 1 Pilar Izquierdo Cargas ortogonales a la p

Axil max= 65.28 kN q2=


Cortante max= 22.55 kN
Momento max= 45.36 kNm

Barra 2 Cabio Izquierdo

Axil max= 28.34 kN


Cortante max= 56.80 kN
Momento max= 103.84 kNm

Barra 3 Cabio Derecho

Axil max= 39.29 kN


Cortante max= 42.14 kN q1= 3
Momento max= 91.14 kNm
Cargas gravitatorias

Barra 4 Pilar Derecho


q2V=
Axil max= 54.21 kN
Cortante max= 38.95 kN
Momento max= 81.98 kNm

q1v= -0.267
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado Ló
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

HIPÓTESIS DE CARGA ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO PLANTEAMIENTO MAT


Contrario agujas del reloj
Hipótesis 1 *Criterio de signos + Derecha Estado "0"
Arriba
Cargas ortogonales a la pieza Barra 1

-5 kN/m q3= 3 kN/m


C

B D

A E

kN/m q4= 2 kN/m

Cargas gravitatorias Barra 2

-7.523 kN/m C q3V= -6.823 kN/m

B D

kN/m q4v= -0.267 kN/m


A E

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado L
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MAT

Estado "0" Estado "0"

Barra 1 Barra 3
SIGNOS RHB= -7.5 kN
RVB= 0.7 kN
MB = -6.3 kNm

RHA= -7.5 kN
RVA= 0.7 kN
MA = 6.3 kNm
Barra 4

Barra 2

RHC= -5.0 kN
RVC= 26.8 kN
MC= -19.5 kNm

RHB= -5.0 kN
RVB= 26.8 kN
MB = 19.5 kNm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MAT

Estado "0" Estado "I"

Barra 3
RHC= -3.0 kN
RVC= 12.6 kN
MC= 11.6 kNm
C

RHD= -3.0 kN
RVD= 12.575 kN
MD= -11.6 kNm

Barra 4
RHD= -5.0 kN
RVD= 0.7 kN
MD= -4.2 kNm

D RHB=
RVB=
MB =

RHE= -5.0 kN
RVE= 0.7 kN
ME= 4.2 kNm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado L
Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MATR

Estado "I" Matriz ensamblada


RHC= -RHC1-RHC2
RVC= -RVC1-RVC2
MC= -MC1-MC2
C
RHB= -RHB1-RHB2 RHD= -RHD1-RHD2
RVB= -RVB1-RVB2 RVD= -RVD1-RVD2
MB= -MB1-MB2 MD= -MD1-MD2

B D
174
0

-435

-174

A E 0
RHA= -RHA= RHE= -RHE -435

RVA= -RVA= RVE= -RVE 0


MA= -MA ME= -ME K= 0

0
RHC= 8 kN 0
RVC= -39 kN 0
MC= 8 kNm 0

C 0

12.5 kN RHD= 8.0 kN 0

-27.5 kN RVD= -13.2 kN


-13.3 kNm MD = 15.7 kNm

B D

A E
RHA= 7.5 kN RHE= 5.0 kN
RVA= -0.7 kN RVE= -0.7 kN
M A= -6.3 kNm ME= -4.2 kNm

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado Ló
Proyecto: ###
Elemento: ###

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MAT

Matriz ensamblada

K11a K12a 0 0 0
K21a K22a+K11b K12b 0 0
K= 0 K21b K22b+K11c K12c 0 RHB=
0 0 K21c K22b+K11c K12d RVB=

0 0 0 K21d K22d MB =

0 -435 -174 0 -435 0 0 0 0 0 0 0 0 0


142800 0 0 ### 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 1452 435 0 726 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 435 202750 ### -1920 -202576 -100110 -2355 0 0 0 0 0 0

-142800 0 100110 ### 4711 -100110 -52410 4711 0 0 0 0 0 0

0 726 -1920 4711 17154 2355 -4711 7851 0 0 0 0 0 0

0 0 -202576 ### 2355 363432 46769 3188 ### 53341 833 0 0 0

0 0 -100110 -52410 -4711 46769 71024 -2213 53341 -18613 2498 0 0 0

0 0 -2355 4711 7851 3188 -2213 26806 -833 -2498 5552 0 0 0 Pilares empotrados en
0 0 0 0 0 -160857 53341 -833 161031 -53341 -397 -174 0 435

0 0 0 0 0 53341 -18613 -2498 -53341 161413 -2498 0 ### 0 Vector de cargas


0 0 0 0 0 833 2498 5552 -397 -2498 12555 -435 0 726

0 0 0 0 0 0 0 0 -174 0 -435 174 0 -435 RHA 7.5


0 0 0 0 0 0 0 0 0 ### 0 0 142800 0 RVA -0.7
0 0 0 0 0 0 0 0 435 0 726 -435 0 1452 MA -6.3

+
-

RyC

RyD

RHE 5.0
RVE -0.7
ME -4.2

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado L
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MATR

RHC= 8.0 kN Cálculo de los desplazam


RVC= -39.4 kN
MC= 8.0 kNm 13

C RHD= 8.0 kN -27

12.5 kN RVD= -13.2 kN -13

-27.5 kN MD= 15.7 kNm 8

-13.3 kNm -39

B D 8

-13

16

UB
A E VB
RHA= 7.5 kN RHE= 5.0 kN WB
RVA= -0.7 kN RVE= -0.7 kN UC
M A= -6.3 kNm ME= -4.2 kNm VC
WC
Pilares empotrados en la base: desplazamientos y giri nulo. UD
VD
Vector de cargas Vector de desplazamientos WD

RHA= RHA+7.5 kN UA 0 m
RVA= RVA+-0.7 kN VA 0 m
MA= MA+-6.3 kNm WA 0 rad
RHB= 12.5 kN UB UB m UB
RVB= -27.5 kN VB VB m VB
MB = -13.3 kNm WB WB rad WB
RHC= 8.0 kN UC UC m UC
RVC= -39.4 kN VC VC m VC
MC= 8.0 kNm WC WC rad WC
RHD= 8.0 kN UD UD m UD
RVD= -13.2 kN VD VD m VD
MD= 15.7 kNm WD WD rad WD
RHE= RHE+5 kN UE 0 m
RVE= RVE+-0.7 kN VE 0 m
ME= ME+-4.2 kNm WE 0 rad

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado L
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MA

Cálculo de los desplazamientos Desplazamiento de lo

202750 100110 -1920 -202576 -100110 -2355 0 0 0 UB


100110 195210 4711 -100110 -52410 4711 0 0 0 VB
-1920 4711 17154 2355 -4711 7851 0 0 0 WB
-202576 -100110 2355 363432 46769 3188 -160857 53341 833 UC

= -100110 -52410 -4711 46769 71024 -2213 53341 -18613 2498 * VC


-2355 4711 7851 3188 -2213 26806 -833 -2498 5552 WC
0 0 0 -160857 53341 -833 161031 -53341 -397 UD
0 0 0 53341 -18613 -2498 -53341 161413 -2498 VD
0 0 0 833 2498 5552 -397 -2498 12555 WD 8.000

0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 13 7.000
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -27

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -13 6.000
0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 8

= 0.000 0.000 0.000 0.000 0.001 0.000 0.000 0.000 0.000 * -39 5.000

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 8

0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 0.003 0.000 0.000 8 4.000

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -13

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 16 3.000

UA 0.000 m 2.000
VA 0.000 m
WA 0.000 rad 1.000

0.078 m UB 0.078 m

0.000 m VB 0.000 m 0.000


0.000 2
-0.014 rad WB -0.014 rad

0.096 m UC 0.096 m

= -0.035 m VC = -0.035 m

-0.001 rad WC -0.001 rad

0.107 m UD 0.107 m

0.000 m VD 0.000 m

0.006 rad WD 0.006 rad


UE 0.000 m
VE 0.000 m
WE 0.000 rad

José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MA

Desplazamiento de los nudos: Esfuerzos en los extre

Coordenadas iniciales Coordenadas finales Barra 1


Nudo
X Y X Y
A 0.000 0.000 0.000 0.000 RxA

B 0.000 5.000 0.078 5.000 RyA

C 4.000 7.000 4.096 6.965 MA

D 10.000 5.000 10.107 5.000 RxB

E 10.000 0.000 10.000 0.000 RyB


MB
8.000
RxA

7.000 RyA

Coordenadas iniciales Coordenadas finales Escala MA


Nudo
6.000 X Y X Y 15 RxB

A 0.000 0.000 0.000 0.000 RyB

5.000 B 0.000 5.000 1.177 4.995 MB

C 4.000 7.000 5.438 6.473


4.000 D 10.000 5.000 11.610 4.996
E 10.000 0.000 10.000 0.000 Barra 2
3.000
RxB
2.000 RyB
RyA MB
1.000 RxC
RyC
0.000 RyB MC
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000

RxB
RyC RyB
MB
RxC
RyD RyC
MC
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO M

Esfuerzos en los extremos de las barras Esfuerzos en los ext

Barra 1 Barra 3

-7.50 174 0 -435 -174 0 -435 0.0000 -7 RxC

0.67 0 142800 0 0 -142800 0 0.0000 44 RyC

= 6.25 + -435 0 1452 435 0 726 * 0.0000 24 MC

-7.50 -174 0 435 174 0 435 0.0785 7 RxD

0.67 0 -142800 0 0 142800 0 -0.0003 ### RyD

-6.25 -435 0 726 435 0 1452 -0.0144 13 MD

-14.89 kN RxC

44.43 kN RyC

= 29.96 kNm MC

-0.11 kN RxD

-43.10 kN RyD

6.99 kNm MD

Barra 2 Barra 4

-5.00 202576 100110 -2355 -202576 -100110 -2355 0.0785 5 RxD

26.82 100110 52410 4711 -100110 -52410 4711 -0.0003 16 RyD

= 19.55 + -2355 4711 15703 2355 -4711 7851 * -0.0144 ### RyA MD

-5.00 -202576 -100110 2355 202576 100110 2355 0.0958 -5 RxE

26.82 -100110 -52410 -4711 100110 52410 -4711 -0.0352 ### RyE

-19.55 -2355 4711 7851 2355 -4711 15703 -0.0007 81 RyB ME

0.110 kN 0.0000 RxD

43.097 kN 0.0000 RyC RyD

= -6.994 kNm 0.0000 MD

-10.110 kN RxE

10.544 kN RyD RyE

61.880 kNm ME
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisad
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MA

Esfuerzos en los extremos de las barras Esfuerzos en los extre

Barra 3

-3.00 160857 -53341 833 -160857 53341 833 0.0958 13


12.57 -53341 18613 2498 53341 -18613 2498 -0.0352 -23
= 11.57 + 833 2498 11103 -833 -2498 5552 * -0.0007 -73
-3.00 -160857 53341 -833 160857 -53341 -833 0.1074 -13
12.57 53341 -18613 -2498 -53341 18613 -2498 -0.0003 23 RHB= 0.110

-11.57 833 2498 5552 -833 -2498 11103 0.0055 -39 RVB= 43.1
MB = -7.0
10.11 kN 0.0000

-10.54 kN 0.0000

= -61.88 kNm 0.0000

-16.11 kN

35.69 kN RHB= -0.1

-50.62 kNm RVB= -43.1


MB = 7.0

Barra 4

-5.00 174 0 435 -174 0 435 0.1074 21


0.67 0 142800 0 0 -142800 0 -0.0003 -36
= -4.17 + 435 0 1452 -435 0 726 * 0.0055 55
-5.00 -174 0 -435 174 0 -435 0.0000 -21
0.67 0 -142800 0 0 142800 0 0.0000 36 RHA=
4.17 435 0 726 -435 0 1452 0.0000 51 RVA=
M A=
16.110 kN 0.0000

-35.694 kN 0.0000

= 50.615 kNm 0.0000

-26.110 kN -41

37.029 kN 81

54.933 kNm 85
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MATRICIA

Esfuerzos en los extremos de las barras Equilibrio

RHC= ### kN RHC= 10.110 kN


RVC= 10.544 kN RVC= ### kN
MC= 61.9 kNm MC= -61.9 kNm

kN RHD= -16.110 kN
kN C RVD= 35.7 kN
kNm MD= -50.6 kNm

Axil=
Cortante=
Momento=
kN RHE= 16.1 kN

kN RVE= -35.7 kN

kNm ME= 50.6 kNm


B D
Axil=
Cortante=
Momento=

A E

-14.9 kN RHE= -26.1 kN


44.4 kN RVE= 37.0 kN
30.0 kNm ME= 54.9 kNm

Axil=
Cortante=
Momento=
José Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado López
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

LANTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS] PLANTEAMIENTO MATRICIAL DE

Diagramas de flexión

Cábio izquierdo:

Axil= -10.11 kN Axil= 10.11 kN Fle


Cortante= 10.54 kN Cortante= -10.54 kN
0
Momento= 61.88 kNm Momento= -61.9 kNm 0 0.5 1 1.5
-1
-2
-3
C -4
-5
-6
0.11 kN Axil= -16.1 kN
-7
43.1 kN Cortante= 35.7 kN
-8
-7.0 kNm Momento= -50.6 kNm
-9

Flecha máxima:

-43.10 kN Axil= -35.7 kN Cábio derecho:


-0.1 kN Cortante= 16.1 kN

7.0 kNm Momento= 50.6 kNm


Fl
B D
1

0
0 1 2
-1

-2
A E
-3

44.43 kN Axil= 37.0 kN -4


-14.9 kN Cortante= -26.1 kN
-5
30.0 kNm Momento= 54.9 kNm
-6

-7
Flecha máxima:

sé Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Cándido Guisado López
Proyecto: #REF!
Elemento: #REF!

NTEAMIENTO MATRICIAL DE LA ESTRUCTURA HIÓTESIS 1 [ELS]

ramas de flexión

o izquierdo:

Flexión cábio izquierdo


0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

8.426 mm

Flexión cábio derecho

0 1 2 3 4 5 6 7
6.6 mm

Cándido Guisado López Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Das könnte Ihnen auch gefallen