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1. OBJETIVO.
Elaborar el plano de instalación, realizar el montaje y verificar la correcta
operación e inversión de marcha del motor de inducción monofásico
utilizando contactores para su control. Obsérvese las normas que
establece el Código Nacional de Electricidad.
2. FUNDAMENTO TEÓRICO.
Los motores monofásicos asíncronos o también llamados motores
monofásicos de inducción son las máquinas de impulso eléctrico más
utilizadas por su sencillez, seguridad y costo. En general en todas las
dependencias industriales se necesitan “pequeños motores” que funcionen
mediante alimentación monofásica para los diversos motores aparatos
eléctricos.
Como todos los motores eléctricos, está formado por un circuito magnético y
dos eléctricos. El circuito magnético está formado por el estátor, donde se
coloca el bobinado inductor y el rotor que incorpora el bobinado inducido,
que en la mayoría de los casos suele ser de jaula de ardilla.
Por ello, hay que dotar a dicho motor de un dispositivo adecuado para iniciar
el arranque. El más utilizado es incorporar al estátor un bobinado auxiliar que
funciona durante el periodo de arranque y que se desconecta una vez que
el motor está en funcionamiento.
3. ELEMENTOS A UTILIZAR.
Fuentes de alimentación.
Multímetro.
Pulsadores.
Motor asíncrono trifásico.
Contactores.
Amperímetro pinza.
4. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN.
4.1. Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el
esquema de conexión de las bobinas.
5. CUESTIONARIO.
5.1. Explique teóricamente por que se invierte la rotación del motor al
invertir las líneas del circuito auxiliar.
Ilustración 4 IA alcanza su valor máximo antes que IM, produce una rotación neta de los campos
magnéticos en sentido contrario de las manecilas del reloj.
Ilustración 6. Vector suma de los campos magnéticos del rotor y el estator para varios tiempos,
que muestran un campo magnético neto que rota en dirección contraria a las manecillas del
reloj.
Ya que estos son parecidos a los de corriente continua por qué se puede
controlar la velocidad aplicando mayor o menor tensión.
- Más ruidoso
- Menor rendimiento
- Menor cos f
- No tiene par de arranque
Consta de:
La interacción entre estos dos flujos hace que el motor se comporte como
un motor bifásico y el rotor continúe girando.
Por ello, hay que dotar a dicho motor de un dispositivo adecuado para
iniciar el arranque. El más utilizado es incorporar al estátor un bobinado
auxiliar que funciona durante el periodo de arranque y que se desconecta
una vez que el motor está en funcionamiento.
El sentido de giro será siempre el que va desde el eje del polo hacia la
espira en cortocircuito colocada en el mismo. Si por algún motivo
necesitásemos invertir el giro, tendríamos que desmontar el motor e invertir
todo el conjunto del rotor manteniendo la posición del estátor.
Para que un motor de este tipo pueda funcionar con corriente alterna, es
necesario que el empilado de su inductor (el núcleo de los electroimanes)
sea de chapa magnética para evitar las pérdidas en el hierro.
El bobinado inductor de los motores universales suele ser bipolar, con dos
bobinas inductoras. El motor universal funciona en corriente continua
exactamente igual que un motor serie. Si el motor se alimenta con
corriente alterna, arranca por sí solo, ya que la corriente que recorre el
bobinado inductor presenta cien alternancias por segundo, lo mismo que
le ocurre a la corriente que recorre el bobinado inducido, por lo que el
momento de rotación y el sentido de giro permanecen constantes.
6. OBSERVACIÓN Y CONCLUSIONES.
OBSERVACIONES:
CONCLUSIONES:
7. BIBLIOGRAFÍA.
Fitzgerald A. E. Charles Kingsley Jr, Stephen D. Umans, “Máquinas Eléctricas”, McGraw Hill.
Jesús Fraile Mora, “Máquinas Eléctricas”, McGraw Hill, 6ta. edición, 2008.
http://www.monografias.com/trabajos72/motores-induccion-monofasicos/motores-
induccion-monofasicos.shtml
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_monof%C3%A1sico_de_fase_partida
http://es.slideshare.net/jessicajessiree/motores-monofsicos-13269980
http://www.nichese.com/monofasico.html
http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=22&id_sec=4
http://www.mcgraw-hill.es/bcv/guide/capitulo/8448173104.pdf
http://www1.frm.utn.edu.ar/mielectricas/docs/APUNTES_MAQUINAS_ELECTRICAS-
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http://www-app.etsit.upm.es/departamentos/teat/asignaturas/lab
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http://www.portaleso.com/portaleso/trabajos/tecnologia/ele.yelectro/motores_electric
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http://www.monografias.com/trabajos94/arranque-motores-asincronicos/arranque-
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